Kako je moguće izgubiti avion u 21. veku?

U vise vesti prica se o tome da i dalje neki mobilni telefoni zvone nesretnih putnika ali da se na njih niko ne javlja. Ako je to istina zar onda nije lako utvrditi polozaj aviona pomocu lociranja tih mobilnih telefona pomocu baznih stanica. Dovoljne su tri bazne stanice i mobilni neki od nesretnika i lako se utvrdi gde se tacno nalazi uz odstupanje od par desetina metara. Korisceno mnogo puta od tajnih sluzbi , policije i ostalih vragova

@palidrvce
Slika koju vidis na sajtu koji si naveo dobija se sa radara kontrola letenja.Posto nad okeanima ne postoji radarsko pokrivanje (to i pise u tekstu koji komentarises) ,ono sto ti vidis na sajtu, iznad okeana, u stvari nije realna pozicija aviona vec ona ocekivana koja se dobija kompjuterskim iscrtavanjem predvidjene pozicije u odnosu na prethodno ocitanu brzinu,putanju i plan leta.Sam sajt (postoji i aplikacija za mobilne platforme) je zanimljiv ako zelis da vidis gde je let u kome je neko tebi zanimljiv,ali kao i obicno nije sve sto vidis i procitas na internetu uvek bas kako izgleda...

Poprilično je čudno da crna kutija ne emituje svoju lokaciju, jer ona obično emituje svoju lokaciju čak 30 dana po nesreći, da bi mogla lako da se pronađe, naročito zbog slučajeva da avion završi pod vodom. Tako da je ovo više nego čudno.

Znate sta je meni najludje u svemu sto je vezano za nestanak tog avinona oko Malezije? Porodice ljudi koji su nestali, govore da telefoni oD njihovih clanova porodice koji su bili u avioni i dalje zvone, da nisu nedostupni !!!
(bosanac, 11. mart 2014 20:34)

Da, to je istovremeno i jako jezivo. Ja prosto ne mogu da poverujem da porodice govore da telefoni zvone, sto znaci da su na kopnu ili jako blizu njega. Ako se avion zaista raspao ili pao, mozda bi trebalo da ga traze negde kod kopna ili blizu nekog ostrva jer kako drugacije objasniti da telefoni imaju domet? Na kraju krajeva, vecina telefona danas ima GPS i veoma ih je lako locirati, tako da mi je skroz nejasna cela ova prica, pod uslovom da je istinita vest o dostupnosti mobilnih telefona putnika.

Ja mislim da je neko ukrao taj avion i dobro ga sakrio od radara.

Znate sta je meni najludje u svemu sto je vezano za nestanak tog avinona oko Malezije? Porodice ljudi koji su nestali, govore da telefoni oD njihovih clanova porodice koji su bili u avioni i dalje zvone, da nisu nedostupni !!!

A možda je taj avion davno sleteo i ljudi su otišli svojim kućama - ali u paralelnom univerzumu... A toga ni ne mogu da budu svesni, jer smo sada mi onaj svet "a šta bi bilo da se taj avion srušio?".
Ako ćemo da se tešimo...

i'm not saying that it was aliens, but it was aliens

ja mislim da su njih uhvatili vanzemaljci

Ja mislim da je avion pao na ostrvo koje se pomera.

traže na pogrešnom mestu!!!!!

To sa telefonima putnika lici na trolovanje ;-) Da su jos aktivni i u mrezi mogli bi bez problema da se lociraju...

@palidrvce Pa kad je sve tako, javi ljudima da se vise ne muce.

Sve pretpostavke koje su iznete u tekstu, ali i u komentarima, a tiču se navodne "nemogućnosti" praćenja čim avion odmakne od kopna, NETAČNE SU.

Problem takve percepcije je u tome što barata zastarelim ograničenjima. Naime, tačno je da radari ne dobacuju predaleko od kopna (iako nije tačno da je to samo ~100km, pošto ima sistema koji prebacuju daleko više), ali je takođe tačno da sistemi praćenja već poslednjih 20 godina poznaju sistem GPS praćenja, koji predstavlja redudantni sistem i koji radi paralelno i nezavisno od klasičnog transpondera za raspoznavanje na radarskoj bateriji.

Modernije opremljena taksi udruženja u našoj zemlji imaju efikasan sistem praćenja vozila na terenu, a ne moderni avioni, koji su time opremljeni već prilično dugo.

Dakle, potpuno je blesavo da iko veruje da je avion tek tako nestao bez traga u nepoznatom pravcu. Osim GPS sistema, koji je globalan i koji ne poznaje granice koje ograničavaju radar (iz očiglednih razloga), na terenu krstari i STOTINE raznih vojnih plovila sa mobilnim radarima, koji isto tako pokrivaju dobar deo sveta... samo što njihove informacije nisu poznate javno.

Kako iz vesti vidimo, tek naknadno se pojavljuju neki vojni logovi o kretanju aviona.

Nije meni zaista jasno, mozda ponavljam ono sto misle milioni ljudi....meni mogu da ugrade gps u kola i da ih prate 24 casa a u avion ne mogu??????
Prosvetlite me vrli strucnjaci. Ej bre, 250 ljudi nestalo, avion kao igraliste, nije igla! Hiljade satelita iznad Zemlje i nijedan nista da ne uhvati????
Ovo je kao ona zona sumraka, twilight zone.

Medjutim, ako bi pratili teoriju zavere, moze i ovako: ajde da skrenemo oci sa Ukrajine na par dana dok ne smislimo sta cemo. Ko zna ko je raketirao taj avion?

Ovo mi izgleda najrealnija situacija. Zato ga i nece naci. U parcicima je.

SVI komercijalni letovi mogu da se isprate preko interneta sa updateom u plafon 5 minuta kašnjenja , imate sajt http://www.flightradar24.com preko koga možete ispratiti svaki ijedan komercijalni let od momenta poletanja pa do sletanja , sa iscrtanom putanjom i skretanjima od početka do kraja leta.

Da su teroristi, neko bi se oglasio da se "pohvali".
Kao i svima, cudno mi je da mobilni telefoni zvone, ako je istina. Mozda je neko pustio "buvu".
Cudno je da ne hvataju signal crne kutije, koja emituje signale do dubine od 4000 m.
Prosto ne mogu da verujem da pilot ne bi pokusao da pozove pomoc, barem da upozori kontrolu da imaju problem.
Mozda Ameri ispituju Teslino oruzje za dezintegraciju materije? To mi je logicnije nego vanzemaljci.

Lost!!!

Odgovor na prethodni komentar, moguće je samo blizu kopna. Pogledaj malo bolje sajt za praćenje komercijalnih letova o kom pričaš, pa ćeš videti da nijedan avion ne možeš da nađeš na primer na sred okeana. Kao što piše u tekstu, ti sistemi rade samo blizu kopna.

Na televiziji prikazase kako je avion "blago skrenuo sa kursa" tako sto je napravio potpun zaokret i poslednja poznata pozicija se nalazi maltene u ravni sa pocetnom pozicijom... ali se i dalje spekulise kako je u pitanju katastrofa koja se desila iznenada. Niko nije primetio da je avion preleteo nekoliko stotina kilometara u pogresnom pravcu?

Avion ne može tek tako da nestane, pogotovo ne komercijalni...

@palidrvce pa nije bas tacno. Flightradar24 ima svoju mrezu prijemnika odvojenu od sistema kontrole leta i vojnih sistema. Avioni koji nemaju ADS-B transponder se ne vide na mapi osim ako nisu praceni multilateracijom (vrlo ograniceno podrucje je pokriveno) Americke vazduhoplovne vlasti ustupaju svoje podatke sa malim kasnjenjem. Nije pokrivena ni blizu cela planeta, niti se mogu videti svi avioni.
Naravno, to ne znaci da sistem nije dobar, samo nije dovoljno pouzdan s obzirom da ljudi koji poseduju prijemnike uvek mogu da ih iskljuce, ukljuce, premeste, postave na lose mesto...

Pa moguce je..... Cekaj bre da se smisli i sastavi prica za javnost..

Gledajte ancient aliens i sve ce vam biti jasno!!!

Јесте сателитско праћење ок али се изледа авион распао на 10 километара висине и при тој брзини делови падају у огромном кругу , још ако је и експлодирао, наопако....

siguran sam da je avion ukraden od UFO.

@ palidrvce,hvala za link
nebo nad evropom i usa,strava jedna,cudo zivo da jos uopste zvezde vide...

Aliens

Napredna stelt tehnologija.

@ACO, izgleda da je neko ukrao sve radare...

Ja stvarno ne mogu da verujem da dosta vas ne zna ili ne razume sta je i kako radi gps.Ljudi, to kako vi mislite da moze tek tako da se neko locira, postoji samo na filmu.
Jer, Ne možeš da pratiš nečiji broj GPS-om. To se radi pomoću telefonskog signala (udeljenost od minimum 3 antene). GPS-om takođe ne možeš da pratiš nečiji telefon jer je GPS jednosmerna komunikacija od satelita do aparata. Ne može telefon da pošalje svoju lokaciju satelitu već mora da bude uključen na internet, preko gprs, da bi tako mogao da šalje nekome te podatke.
To sto neko ima u autu,takozvano satelitsko pracenje,u autu ima gps prijemnik i obicno neku sim karticu u tom uredjaju koji preko signala mobilne telefonije javlja centru kordinate,pa onaj tamo cika na monitoru koji je u sastavu nekog sistema,ima mapu i prikazuje mu poziciju vaseg auta.Sto znaci da ako vam neko ukrade auto i parkira ga na podrucju gde nema signala mobilnog operatera,niko nece moci da locira auto.
U avionu postoje dve crne kutije,jedna je u repu aviona,druga napred.Jedna snima sve parametre o radu uredjaja,druga sve to i 30 minuta razgovora posade.To imate u seriji avionske nesrece.U slucaju avio nesrece crna kutija emituje radio signal,nekoliko dana.
Vecina sada poseduje gps navigaciju,ili u za auto ili u telefonu.Ajde izadji na ulicu,upali gps i pitaj nekoga jel zna neko da ti kaze gde se ti trenutno nalazis?Pa naravno da ne zna ,jer nisi nikom javio kordinate.Razumete sad?

@meni nesto nije jasno: Hehe, dovoljne su 3 bazne stanice da bi se locirao mobilni telefon...
Nemoj molim te da lupas, kada budes radio u nekom od mobilnih operatera onda pricaj o tome. I gde nadje bas 3 bazne stanice? A sto si lupio za precznost od par desetine metara, jos jedno haha

CITAT (Marko): "Nemoj molim te da lupas, kada budes radio u nekom od mobilnih operatera onda pricaj o tome. I gde nadje bas 3 bazne stanice? A sto si lupio za precznost od par desetine metara, jos jedno haha
(Marko, 11. mart 2014 22:01)"

Nije upućeno meni, ali moram da odgovorim... jesi li ti prijatelju čuo za termin triangulacije?

Pošto očigledno nisi, evo malo za edukaciju: http://en.wikipedia.org/wiki/Triangulation

Upravo tako funkcioniše sistem lociranja u mobilnoj telefoniji i preciznost itekako može biti visoka. Zavisi pre svega od frekventnosti repetirora u nekom prostoru.

Nije lepo smejati se nekome, ako si nedovoljno obavešten.

@palidrvce
Fantastičan link.

pronadjen u Sapcu, prodaje se za delove

Šta ako je nekom greškom ili slučajem avion oboren od neke vojne grupacije?Kako to objasniti...

Prosto neverovatno da se gps lokacija ne salje radio ili satelitskom vezom kontroleru leta. Bilioni uloženi u avio tehnologiju a da ne znaju u svakom momentu gde se ti milioni/bilioni nalaze. Ma ljudi ovo su gluposti, mora da je nesto drugo u pitanju ali nece da kazu

Ne znamo vise sta je pouzdana informacija u ovom slucaju. Malopre sam negde procitao da je avion skrenuo stotinama km sa kursa! Da pri tome nikog nije kontaktirao da prijavi problem i da je zadnji put primecen na visini od 1000m! To bas ne deluje da se sve desilo iznenada i u 1 sekundi.

Ups, zaboravio sam da ukucam brojeve u racunar! 4, 8, 15, 16, 23, 42!

Pravilo br.1 Sve sto leti mora i da sleti.Pojavile su se slike kopilota sa putnicama u kokpitu.Jeste prekrsaj ali to ne obara avion.Poznajem nekolicinu koji su pravi pastuvi, ali zbog toga se nijedan nije srusio.
Francuzi su ulozili 25 miliona eura i dve godine da pronadju kutije.Tada su shvatili sta se desilo.Takodje, nije bilo komunikacije sa kontrolom niti poziva u pomoc. Nekako na kraju se svede na ljudsku gresku.
Chuck Yeager

Zamajavanje sirokih narodnih masa.

"Iako moderni sistemi za let koriste GPS za navigaciju, on samo govori avionu gde se nalazi ali ne i kontroli letenja."
Da li su u tom slucaju inzenjeri neopevane budale? Morali bi da salju lokaciju bar na svakih minut.

Ako je eksplodirao u letu onda je to zavrsena prica za sva vremena.

ja mislim da su ti ljudi zivi ! nadam se da jesu. Koja bi to bila vest za njihove najblize

FlightRadar sajt koristi mrezu malih prijemnika svuda po svetu.
Nije tesko kupiti takav prijemik i prijaviti se kao volonterksa
pomoc ovom sajtu, cak tamo i nude razne opcije, kako da to ucinite.

Meni se sve cini da je avion otet, i da je neko veoma pametan
na nepoznat nacin pogasio sve transpondere na avionu, i sve sto
se iz njega emituje.

Da su negde sleteli, i da imaju neke druge namere sa tim avionom.
Mozda da se proveri da li je negde nestala veca kolicina kerozina,
mozda bi to bio trag...

(palidrvce imas na flight radar video kako je nestao, evo ako neko hoce da vidi..https://www.youtube.com/watch?v=akFYaUFcFtw

Za sebe sam kupio auto kameru sa GPS-om, sa G-jem, automatski uzima vreme sa satelita, pokazuje G, pokazuje GPS poziciju, pokazuje brzinu i vreme. Pravi konstantno dve datoteke, jedna je video a druga tekst sa podacima koje sam naveo.

U slucaju aviona, potrebno je da avion ima konstantan radio (bilo kakva vrsta radio veze) link sa nekim serverom ili vise servera, da tekstualne podatke o poziciji (nema toga mnogo) salje u kratkim vremenskim intervalima. I link od par Kb / s bio bi dovoljan.

Dalje, crne kutije, koje se danas nalaze u avionima, koje sve vreme snimaju podatke u avionu, verujem da imaju, morale bi bi da imaju radio odasiljac koji bi imao osnovno napajanje u unutrasnjosti same crne kutije i koji bi odasiljao signal za lociranje svakik 10 minuta ili vise, tako da bi p[otrosnja energije bila minimalna. Triger za pocetak odasiljanja bi bio gubitak spoljnjeg napajanja crne kutije, ili nesto drugo sto bi pokrenulo rad odasiljaca za lociranje.

Neko ce reci, pa sve to vec postoji, pa cu odgovoriti, postoji itekako, ipak u ovakvim situacijama se mora objasniti zasto nesto nije radilo kako treba. Postoje osobe koje bi morale da odgovore na mnoga pitanja.

Zaprepascujuce je da se nesto ovakvo uopste moglo dogoditi.

@Marko
sto ispljuva coveka.. ako te bas zanima zasto 3 bazne stanice mozes pogledati ovde
http://en.wikipedia.org/wiki/Triangulation
uslov je samo da postoji soft handover sto nije moguce kod gsm ali je moguce kod umts (3g)

kad se odredjuje lokacija pomocu gps, signal se prima sa 4 satelita jer je u pitanju 3d prostor
(tada se racuna i visina), i kod gps je greska 10ak metara zbog greske u sinhronizaciji satova tih satelita koji su jedni od najpreciznijih na svetu(ali i dalje imaju gresku)

Pa zašto se pominje moreuz Malaka?To je blizu Kuala Lumpura ali je u kontra smeru!Juče sam to mogao pročitati i na vašem sajtu (tako ste preneli).Ako se prati na radaru onda ne bi smelo da ima dileme da li je leteo iznad moreuza.Na najširem mestu nema više od 100 km pa bi bio viđen ili od strane kontrole leta Malezije ili od strane kontrole Indonezije.Odakle takva informacije uopšte mi nije jasno.

Avion je samo trenutno nestao,nije u dometu. Kad budu ispitali šta im treba,vratiće ga.Ko nas već dugo,dugo prati iz svemira,malo se igra sa nama.

Evo cNn je objavio, da je avion nestao bio sa radara -u kojoj regiji su ga i trazili, ali medjutim posle sat vremena nakon sto je nestao, pojavio se na ruti prema madagaskaru- objavio vojni radar. Znaci da je verovatno otet i da se prizemljio mozda na madagaskaru ili je potopljen. Tako da su danas otpoceli pretragu na drugom delu.

777 konstantno salje podatke o letu najblizim kontrolnim tornjevima i nemoguce je da neznaju nista o brzini, visini, putanji i ostalim podacima. 777 je tako sofisticiran avion da ga ni manja eksplozija u avionu ne moze oboriti. Najvjerovatnije je samoubistvo pilota, jer su u slucaju direktnog udara u vodu pri maksimalnoj brzini avion pretvori u pepeo i male su mogucnosti da se nadju tragovi (a jos uvijek nisu nista nasli). Sigurno nije turbulencija, jer 777 ima takvu tehnologiju i tako je gradjen da mu ni najjaca turbulencija ne moze nista.Sto se zvonjave mobilnih telefona tice to su gluposti. Prvo nema baterije koja moze da traje 4 dana a kao drugo poziv ide preko providera koji daje takozvani return signal zvonjave dok ne uspostavi kontakt sa telefonom. Dakle "zvoni" provider a ne telefon u nekoliko prvih sekundi.Sto se tice putnika vecina je zbog vertikalnog poniranja umrla jos u vazduhu usled srcanih udara ili ako je avion kojim slucajem izgubio hermetichnost, usled hipoksije ( nagla promena pritiska i nagli pad kiseonika u avionu - tu maske ne pomazu, jer avion ponire vertikalno i maske su u odklonu od putnika , drugim recima nedostupne i nisu na dohvatu ruke ). Mali broj je mogao da vidi vodu pre udara. 777 se ni pod tim uslovima ne raspada tako da je svom snagom i celovit udario u okean i sagoreo.

Nešto smrdi. Ja sumnjam na same države iz kojih/ka kojima je avion išao. Ko zna šta kriju. A možda su i vanzemaljci.

Ja mislim da je teroristicki napad u pitanju, i naravno ne smeju da odmah kazu jer ce nastati frka u maleziji, kini, i celom svetu.....ipak je to skandal medjunarodnih razmera....jedva cekam sa vidim saopstenje za javnost..slazem se s Molder-om, svaka cast za komentar. zao mi je porodica ciji su clanovi u avionu.

a da ga nije odneo pauk?

CITAT: "Vecina sada poseduje gps navigaciju,ili u za auto ili u telefonu.Ajde izadji na ulicu,upali gps i pitaj nekoga jel zna neko da ti kaze gde se ti trenutno nalazis?Pa naravno da ne zna ,jer nisi nikom javio kordinate.Razumete sad?"
(kiza, 12. mart 2014 10:32)

Druže Kizo (i ostali komentatori sličnog mišljenja), vi pretpostavljam mislite da u se avionu koristi GPS od 100 evra, kupljen u samoposluzi?

SVI moderni avioni poseduju DVOSMERNI satelitski link, a B777 spada upravo u takve. Banalno gledano, taj avion poseduje BAREM satelitski avion sa kojeg posada može da komunicira nezavisno od radio sistema u kokpitu. Kako zamišljate da to radi, ako nema odašiljanja signala ka satelitu?

Ja sam pre 12 godina posedovao dvosmerni satelitski link kapaciteta 16/2Mbit, u kućnim uslovima, koji NIJE radio pomoću dodatnih linkova (mobilni/fiksni itd), već je odašiljao signal KA satelitu.

Bojim se da mnogi poseduju vrlo tanko znanje o materiji oko koje upadaju u raspravu.

Moje pominjanje taksista si sličnog je bilo samo u cilju predstavljanja koliko sve to nema smisla - naravno da nisam mislio da to baš tako radi u avionima. Sledeći put ću da nacrtam, za one koji imaju poteškoća u razumevanju napisanog.

Ako se već bave teorijama, što inda lepo ne potraže avion na kopnu jer možda je još uvek ceo... Moguće da je leto iznad nivoa radara mada ne znam koliko je to moguće..

Najčudnije je to što se spominju različite lokacije, te spominju okean te moreuz... nek se odluče gde je avion nestao..

Eto prilike da se uvede totalna kontrola u vazdušnom saobraćaju u celom svetu. Ubuduće slanje lokacije, i svih ostalih podataka na svaki minut i ćao !

Neke aviokompanije nude uslugu korišćenja mobilnih telefona u toku leta(što bi,inače,trebalo da je zabranjeno,zbog ometanja elektronike u vazduhoplovu).Mobilni aparat se tada spoji na lokalni repetitor,samog aviona,a dalje se povezuje preko,recimo,satelitske mreže,pa nazad...na zemlju.Ako telefoni još imaju energije u baterijama,a i repetitor aviona(od hermetički zatvorenog,vodonepropusnog izvora)a voda nije ušla u avion ili u te,određene delove aviona nema još uvek vode,onda će telefoni vratiti i potvrdnu informaciju onom ko zove.Zanimljivo bi bilo proveriti SMS potvrde o prijemu i čitanju poruka.Možda još uvek negde pluta po vodi ili na maloj dubini?Neka posao povere delfinima.Oni neće omanuti.

@flight commander: Moze mobilni telefon da ima i 5 GPS prijemnika, ako nema mobilnu ili internet mrezu, niko na svetu nece moci da ga pronadje. GNSS prijemnik je pasivan uredjaj, sto znaci da samo osoba kod koje je prijemnik moze da ocita poziciju i niko drugi. Taksi udruzenja koriste GSM/GPRS mreze da posalju takve podatke u centralu, a to avionima nije dostupno. Da bi kontrola leta mogla da iskoristi takav podatak potrebno je da je avionski kompjuter upakuje u neki paket i posalje putem nekog protokola, radio ili satelitskom komunikacijom (ACARS, CPDLC, ADS-B...). Dalje ve zavisi da li je podrucje pokriveno radio antenama/satelitom. Ako nije, dzaba sto avion salje podatke kad nema ko da primi.

Vanzemaljci garant. A avion je vozio pancevac...verovatno.

Mislim da je otisao u pravcu Grocke...

da li taj avion stvarno jednostavno nestao ili ne mozda i saznamo..ali moguce je,zasto ne,nije prvi put...

Pa sta vam je ljudi ja sam juce izgubio novcanik tek tako i evo nisam ga jos nasao.

@Kiza svaka cast. Ja sam izgubio mobilni i bio uporan u nameri da ga operater nadje GPS servisom, ali su mi rekli da to jednostavno nije moguce jer u datom momentu mobilni nije bio povezan sa internetom. Mogu locirati otprilike gde, no ne i tacna lokacija.

Postoji nekoliko problema sa pojedinim komentarima oko GPS-a i nalaženja telefona koji još uvek ima signal.

Prvo što se tiče GPS praćenja. Kod aktivnog praćenja to funkcioniše dok uređaj koji šalje GPS poziciju ima domet (dakle, u taksi vozilima, komercijalnim teretnim vozilima, autobusima i sl. koji imaju ugrađeno GPS praćenje), a podaci se najčešće šalju preko mreže mobilne telefonije (a ređe preko satelita što je dosta skuplje zbog zakupa komunikacionog linka). Avioni se prate preko satelitskog linka (aktivan radar) uz pomoć GPS, ACARS i ADS-B/C.

Jedna varijanta šta se desilo (blizu SATCOM antene je zbog korozije nastao otvor koji je izazvao postepenu dekompresiju, zbog koje su svi putnici i posada izgubili svest kao da su zaspali, i avion je leteo sve dok nije ostao bez goriva; ovo objašnjava zašto je avion ostao bez aktvnog radara/praćenja, a ovaj problem sa korozijom je ranije primećen kod ovih aviona): http://mh370lost.tumblr.com/

Ako isključimo pad, druga varijanta je da je neko namerno okrenuo avion i odleteo u nekom pravcu nekih 2300 milja (za najmanje još toliko je imao goriva), tako da može biti bilo gde...


Što se tiče činjenice da nekim putnicima i dalje zvoni telefon, postoji mogućnost da se radi o usluzi jednog broja i za mobilni i za fiksni, i kad ga pozovete, zvone oba telefona, a korisnik se javlja na onaj koji mu je bliži, tako da postoji mogućnost da se radi o takvim korisnicima pa im u stvari zvoni telefon kod kuće a ne mobilni.

Ako je tacno da telefoni zvone znaci da nije u pitanju otmica jer bi otmicari vec se javili na telefon ili bi ga iskljucili.

100% su vanzemaljci-marsovci umešani u to.

http://mh370lost.tumblr.com/

Ovaj link objasnjava sve, i telefone, i zasto su prestali da
rade transponderi... i sve...

Avion je jako daleko od mesta gde ga traze...

Zovite Moldera i Skali...

@Dragan,
Da je u pitanju samoubisvo pilota i vertikalno poniranje, nemoguce da se avion srusio u celosti.Krstareca visina je oko 35000feeta,(10500m) brzina 850km/h tezina ok0220tona.To znaci da je opterecenje preko 5G u poniranju.Probio bi zvucni zid i doslo bi do otpadanja delova aviona (delovi krila, repni stabilizator).Nesto bi plutalo po povrsini sa kerozinom cija je spec.tez.20kN/m3 sto znaci da je laksi od vode.Pre ce biti da je doslo do dekonpresije, ili vatra u pilotskoj kabini, gubitka svesti pilota i nekontrolisanog leta.Onda je moguce da se srusio u komadu.Kutije trpe opterecenje vodenog stuba do 6000m.Dubina mora u juznom kineskom moru je maks.5000m.U konatku sa vodom transmisija se automatski aktivira.
Chuck Yeager

Ja sam pre 12 godina posedovao dvosmerni satelitski link kapaciteta 16/2Mbit, u kućnim uslovima, koji NIJE radio pomoću dodatnih linkova (mobilni/fiksni itd), već je odašiljao signal KA satelitu.
Verujem ti da postoji tako nesto,samo mi nije jasno kada taj tvoj uredjaj posalje signal satelitu o tvojoj lokaciji,kome satelit javi tvoju poziciju,da bi te neko pronasao?

Pogledajte seriju "Langolijeri"

CITAT: "Vecina sada poseduje gps navigaciju,ili u za auto ili u telefonu.Ajde izadji na ulicu,upali gps i pitaj nekoga jel zna neko da ti kaze gde se ti trenutno nalazis?Pa naravno da ne zna ,jer nisi nikom javio kordinate.Razumete sad?"
(kiza, 12. mart 2014 10:32)

Druže Kizo (i ostali komentatori sličnog mišljenja), vi pretpostavljam mislite da u se avionu koristi GPS od 100 evra, kupljen u samoposluzi?

SVI moderni avioni poseduju DVOSMERNI satelitski link, a B777 spada upravo u takve. Banalno gledano, taj avion poseduje BAREM satelitski avion sa kojeg posada može da komunicira nezavisno od radio sistema u kokpitu. Kako zamišljate da to radi, ako nema odašiljanja signala ka satelitu?

Ja sam pre 12 godina posedovao dvosmerni satelitski link kapaciteta 16/2Mbit, u kućnim uslovima, koji NIJE radio pomoću dodatnih linkova (mobilni/fiksni itd), već je odašiljao signal KA satelitu.

Bojim se da mnogi poseduju vrlo tanko znanje o materiji oko koje upadaju u raspravu.
(Flight Commander, 12. mart 2014 11:13)
Dragi prijatelju,
Ako si pazljivo procitao,ja sam opisao u tekstu gps za mobilne telefone i lociranje istih.Nemam pojma kakav je gps u avionu i kako rade profi gps uredjaji,niti da li su dvosmerni i koliko kanala imaju.Tako da molim te nemoj da mi nameces nesto sto nisam napisao,jer opet kazem ne znam kako radi u avionu gps.Procitaj sta sam napisao.
Hvala.

za@ KIZA, Mozes da pratis i bez koordinacije preko find me u Iphone, cudno je da telefon jednog od putnika je zvonio a niko se ne javlja. Ako avio pa u okeano kako onda zvoni telefon? U sumi bi bio drugacije
(naim, 12. mart 2014 11:22)
OK,jel mogu da te zamolim da ugasis svoj telefon,pa pokreni find me,da probas da ga lociras?

Kako bre nema aviona na radaru posle 100 km??? Pa ima GPS, a svi to možemo da pratimo tokom celog leta bilo kog aviona na sajtu "flight radar" čak i iz kokpita.

A ovo nesto objasnjava

http://www.nbcnews.com/storyline/missing-jet/malaysia-airlines-passengers-phones-ringing-maybe-not-n49371

Dobro, a da li je neko uzeo u obzir da je došlo do otkaza elektro sistema na avionu, i glavnih i pomoćnih (što je jako, jako retko i teško moguće, ali se dešavalo). U toj situaciji, avionu prestaje da radi sva elektro i elektronska oprema, a to znači i radio, navigacioni uređaji i ostalo. Logičnije je da je probao da se vrati nazad, ali let noću, iznad vode, nemogućnost određivanja orijentira... sasvim je logično da je probao da se spusti nisko kako bi video orijentire na zemlji, o čemu u prilog ide i potvrda da je primećen na 1000 m visine kasnije. Odatle je sve moguće - prestanak rada motora zbog nedostatka goriva i pokušaj sletanja na vodu što najčešće završava fatalno, recimo!
Svi se uhvatili za GPS i mobilne telefone, a to jednostavno ne funkcioniše kao na filmu.
I da - za one koji stalno spominju modernu tehnologiju, avion je poleteo prvi put pre dvadeset godina, zbog čega svi misle da je on imao najmoderniju opremu? Ko zna koja je verzija aviona ovo bila, šta je imao od opreme, koliko je modernizovan (sve to košta).

Jao profesionalci ne mogu da nadju avion pa cete vi na komentarima b92 da ga nadjete ajde svako na svoj posao brzoo!!!

Ok zvali i zvone telefoni, a jel niste razmisljali da su mozda ti telefoni koji zvone ostali u koferima kod nekih? Mozda imaju dva fona, jedan poneli u avion a drugi ostavili u koferu. I da je doslo do eksplozije, koferi ne bi potonuli nego plutali morem, a neki ne bih ni izgoreli od vatre. ja na primer imam skroz od koze ali prave koze crni kofer, a znamo da koza gori ali vrlo tesko i pod velikim temperaturama, A telefoni su bili na stand by i posle 5 dana, sto sam ja uspeo da izvedem na s4- koji je na stand by izdrzao tacno 5 dana i 2 sata. Ko ne veruje neka proba. Jel naravno svi smart fonovi kada se njakaju izdrze 1 dan, al kada se ne diraju 5 i vise dana, tako da je pitanje sata, kada ti vise nece biti dostupni.

ja mislim da je telefonska kompanija ima ovde prst jel ti ljudi koj su bili u avionu nisu platili telefoniju i zato je avion uhicen!

@kiza - znaš li ti da mi kažeš razliku izmedju GPS i GPRS??? Znaš li šta znače ove dve skraćenice?? Neke stvari koje si napisao su OK,ali vidim da nemaš veze o ovoj temi i verovatno si samouk..
(Samo budale i konji, 12. mart 2014 16:02)
Naravno da znam,nije mi samo jasno koje je tvoje pitanje?A to da li imam veze i da li sam samouk ,opet ne razumem tvoje pitanje.Znam odlicno sta pisem i o cemu pisem,dakle tvoje pitanje je, koje....I sta sam napisao a da nije u redu ili nije jasno?Mogu da objasnim i sta je gps i gprs,samo mi postavi pitanje.

Dal je pao il je neka prevara veka svi zivi i zdravi.

za@ KIZA, Mozes da pratis i bez koordinacije preko find me u Iphone, cudno je da telefon jednog od putnika je zvonio a niko se ne javlja. Ako avio pa u okeano kako onda zvoni telefon? U sumi bi bio drugacije

da se pripreme Moulder i Skali.

Jedna bazna stanica je dovoljna da odredi lokaciju telefona, ljudi mijesaju ovo sa lociranjem izvora radio signala.

@kiza - znaš li ti da mi kažeš razliku izmedju GPS i GPRS??? Znaš li šta znače ove dve skraćenice?? Neke stvari koje si napisao su OK,ali vidim da nemaš veze o ovoj temi i verovatno si samouk..

Ovde sam prvi put procitao da postoji mogucnost da je prakticno sleteo na okean i kao takav,neostecen,potonuo. Ako je tako i ako je signal iz crnih kutija slab (zbog dubine na kojima se nalaze)i ogranicenog roka,onda ga verovatno nikada i nece naci. A scenario je relativno realan,pilot je bio odlican,mnogo sati na tom avionu,a i bio je zaludjenik,imao je kuci simulator,tako da ako je neko mogao da sleti na okean,mogao je on. cak mi se cini da je pre par godina bio neki slucaj sletanja na vodu blizu obale ili je bio neki film,ali u svakom slucaju tako nesto je vec vidjeno i po recima strucnjaka-moguce.

@kiza hoces da kazes da je nemoguce staviti GPS uredjaj (sa sim karticom) u avion, a moguce je u kola? Pri tome, ne moras sim karticu vec uredjaj moze da salje podatke satelitu.

Ama, ljudi! Ne zvone telefoni, nego zvoni "u centrali". Kad neko puputi poziv na telefon nestale osobe, par puta zazvoni u centrali koja ne može da pronađe telefon izgubljene osobe i onda se prekida. Znači, telefoni izgubljenih ljudi ne zvone, nego zvoni samo u slušalicama onih koji pozivaju.

Pa sve i da su se negde spustili neko od njih 250 bi se javio... Da ne pominjem to da baterije na današnjim telefonima drže jedva 24h. Ako bi ti ljudi imali mogućnost da pune telefone sve ovo vreme, pa neko bi poslao sms ili bi se javio.

SVI komercijalni letovi mogu da se isprate preko interneta sa updateom u plafon 5 minuta kašnjenja , imate sajt http://www.flightradar24.com preko koga možete ispratiti svaki ijedan komercijalni let od momenta poletanja pa do sletanja , sa iscrtanom putanjom i skretanjima od početka do kraja leta.

@meni nesto nije jasno: Hehe, dovoljne su 3 bazne stanice da bi se locirao mobilni telefon...
Nemoj molim te da lupas, kada budes radio u nekom od mobilnih operatera onda pricaj o tome. I gde nadje bas 3 bazne stanice? A sto si lupio za precznost od par desetine metara, jos jedno haha

Gledajte ancient aliens i sve ce vam biti jasno!!!

Nije meni zaista jasno, mozda ponavljam ono sto misle milioni ljudi....meni mogu da ugrade gps u kola i da ih prate 24 casa a u avion ne mogu??????
Prosvetlite me vrli strucnjaci. Ej bre, 250 ljudi nestalo, avion kao igraliste, nije igla! Hiljade satelita iznad Zemlje i nijedan nista da ne uhvati????
Ovo je kao ona zona sumraka, twilight zone.

Medjutim, ako bi pratili teoriju zavere, moze i ovako: ajde da skrenemo oci sa Ukrajine na par dana dok ne smislimo sta cemo. Ko zna ko je raketirao taj avion?

Ovo mi izgleda najrealnija situacija. Zato ga i nece naci. U parcicima je.

U vise vesti prica se o tome da i dalje neki mobilni telefoni zvone nesretnih putnika ali da se na njih niko ne javlja. Ako je to istina zar onda nije lako utvrditi polozaj aviona pomocu lociranja tih mobilnih telefona pomocu baznih stanica. Dovoljne su tri bazne stanice i mobilni neki od nesretnika i lako se utvrdi gde se tacno nalazi uz odstupanje od par desetina metara. Korisceno mnogo puta od tajnih sluzbi , policije i ostalih vragova

ja mislim da su njih uhvatili vanzemaljci

Ja mislim da je neko ukrao taj avion i dobro ga sakrio od radara.

Poprilično je čudno da crna kutija ne emituje svoju lokaciju, jer ona obično emituje svoju lokaciju čak 30 dana po nesreći, da bi mogla lako da se pronađe, naročito zbog slučajeva da avion završi pod vodom. Tako da je ovo više nego čudno.

Znate sta je meni najludje u svemu sto je vezano za nestanak tog avinona oko Malezije? Porodice ljudi koji su nestali, govore da telefoni oD njihovih clanova porodice koji su bili u avioni i dalje zvone, da nisu nedostupni !!!

777 konstantno salje podatke o letu najblizim kontrolnim tornjevima i nemoguce je da neznaju nista o brzini, visini, putanji i ostalim podacima. 777 je tako sofisticiran avion da ga ni manja eksplozija u avionu ne moze oboriti. Najvjerovatnije je samoubistvo pilota, jer su u slucaju direktnog udara u vodu pri maksimalnoj brzini avion pretvori u pepeo i male su mogucnosti da se nadju tragovi (a jos uvijek nisu nista nasli). Sigurno nije turbulencija, jer 777 ima takvu tehnologiju i tako je gradjen da mu ni najjaca turbulencija ne moze nista.Sto se zvonjave mobilnih telefona tice to su gluposti. Prvo nema baterije koja moze da traje 4 dana a kao drugo poziv ide preko providera koji daje takozvani return signal zvonjave dok ne uspostavi kontakt sa telefonom. Dakle "zvoni" provider a ne telefon u nekoliko prvih sekundi.Sto se tice putnika vecina je zbog vertikalnog poniranja umrla jos u vazduhu usled srcanih udara ili ako je avion kojim slucajem izgubio hermetichnost, usled hipoksije ( nagla promena pritiska i nagli pad kiseonika u avionu - tu maske ne pomazu, jer avion ponire vertikalno i maske su u odklonu od putnika , drugim recima nedostupne i nisu na dohvatu ruke ). Mali broj je mogao da vidi vodu pre udara. 777 se ni pod tim uslovima ne raspada tako da je svom snagom i celovit udario u okean i sagoreo.

A možda je taj avion davno sleteo i ljudi su otišli svojim kućama - ali u paralelnom univerzumu... A toga ni ne mogu da budu svesni, jer smo sada mi onaj svet "a šta bi bilo da se taj avion srušio?".
Ako ćemo da se tešimo...

Znate sta je meni najludje u svemu sto je vezano za nestanak tog avinona oko Malezije? Porodice ljudi koji su nestali, govore da telefoni oD njihovih clanova porodice koji su bili u avioni i dalje zvone, da nisu nedostupni !!!
(bosanac, 11. mart 2014 20:34)

Da, to je istovremeno i jako jezivo. Ja prosto ne mogu da poverujem da porodice govore da telefoni zvone, sto znaci da su na kopnu ili jako blizu njega. Ako se avion zaista raspao ili pao, mozda bi trebalo da ga traze negde kod kopna ili blizu nekog ostrva jer kako drugacije objasniti da telefoni imaju domet? Na kraju krajeva, vecina telefona danas ima GPS i veoma ih je lako locirati, tako da mi je skroz nejasna cela ova prica, pod uslovom da je istinita vest o dostupnosti mobilnih telefona putnika.

Sve pretpostavke koje su iznete u tekstu, ali i u komentarima, a tiču se navodne "nemogućnosti" praćenja čim avion odmakne od kopna, NETAČNE SU.

Problem takve percepcije je u tome što barata zastarelim ograničenjima. Naime, tačno je da radari ne dobacuju predaleko od kopna (iako nije tačno da je to samo ~100km, pošto ima sistema koji prebacuju daleko više), ali je takođe tačno da sistemi praćenja već poslednjih 20 godina poznaju sistem GPS praćenja, koji predstavlja redudantni sistem i koji radi paralelno i nezavisno od klasičnog transpondera za raspoznavanje na radarskoj bateriji.

Modernije opremljena taksi udruženja u našoj zemlji imaju efikasan sistem praćenja vozila na terenu, a ne moderni avioni, koji su time opremljeni već prilično dugo.

Dakle, potpuno je blesavo da iko veruje da je avion tek tako nestao bez traga u nepoznatom pravcu. Osim GPS sistema, koji je globalan i koji ne poznaje granice koje ograničavaju radar (iz očiglednih razloga), na terenu krstari i STOTINE raznih vojnih plovila sa mobilnim radarima, koji isto tako pokrivaju dobar deo sveta... samo što njihove informacije nisu poznate javno.

Kako iz vesti vidimo, tek naknadno se pojavljuju neki vojni logovi o kretanju aviona.

Lost!!!

i'm not saying that it was aliens, but it was aliens

Ja mislim da je avion pao na ostrvo koje se pomera.

Ok zvali i zvone telefoni, a jel niste razmisljali da su mozda ti telefoni koji zvone ostali u koferima kod nekih? Mozda imaju dva fona, jedan poneli u avion a drugi ostavili u koferu. I da je doslo do eksplozije, koferi ne bi potonuli nego plutali morem, a neki ne bih ni izgoreli od vatre. ja na primer imam skroz od koze ali prave koze crni kofer, a znamo da koza gori ali vrlo tesko i pod velikim temperaturama, A telefoni su bili na stand by i posle 5 dana, sto sam ja uspeo da izvedem na s4- koji je na stand by izdrzao tacno 5 dana i 2 sata. Ko ne veruje neka proba. Jel naravno svi smart fonovi kada se njakaju izdrze 1 dan, al kada se ne diraju 5 i vise dana, tako da je pitanje sata, kada ti vise nece biti dostupni.

Da su teroristi, neko bi se oglasio da se "pohvali".
Kao i svima, cudno mi je da mobilni telefoni zvone, ako je istina. Mozda je neko pustio "buvu".
Cudno je da ne hvataju signal crne kutije, koja emituje signale do dubine od 4000 m.
Prosto ne mogu da verujem da pilot ne bi pokusao da pozove pomoc, barem da upozori kontrolu da imaju problem.
Mozda Ameri ispituju Teslino oruzje za dezintegraciju materije? To mi je logicnije nego vanzemaljci.

siguran sam da je avion ukraden od UFO.

Pa sta vam je ljudi ja sam juce izgubio novcanik tek tako i evo nisam ga jos nasao.

pronadjen u Sapcu, prodaje se za delove

Ja stvarno ne mogu da verujem da dosta vas ne zna ili ne razume sta je i kako radi gps.Ljudi, to kako vi mislite da moze tek tako da se neko locira, postoji samo na filmu.
Jer, Ne možeš da pratiš nečiji broj GPS-om. To se radi pomoću telefonskog signala (udeljenost od minimum 3 antene). GPS-om takođe ne možeš da pratiš nečiji telefon jer je GPS jednosmerna komunikacija od satelita do aparata. Ne može telefon da pošalje svoju lokaciju satelitu već mora da bude uključen na internet, preko gprs, da bi tako mogao da šalje nekome te podatke.
To sto neko ima u autu,takozvano satelitsko pracenje,u autu ima gps prijemnik i obicno neku sim karticu u tom uredjaju koji preko signala mobilne telefonije javlja centru kordinate,pa onaj tamo cika na monitoru koji je u sastavu nekog sistema,ima mapu i prikazuje mu poziciju vaseg auta.Sto znaci da ako vam neko ukrade auto i parkira ga na podrucju gde nema signala mobilnog operatera,niko nece moci da locira auto.
U avionu postoje dve crne kutije,jedna je u repu aviona,druga napred.Jedna snima sve parametre o radu uredjaja,druga sve to i 30 minuta razgovora posade.To imate u seriji avionske nesrece.U slucaju avio nesrece crna kutija emituje radio signal,nekoliko dana.
Vecina sada poseduje gps navigaciju,ili u za auto ili u telefonu.Ajde izadji na ulicu,upali gps i pitaj nekoga jel zna neko da ti kaze gde se ti trenutno nalazis?Pa naravno da ne zna ,jer nisi nikom javio kordinate.Razumete sad?

@ palidrvce,hvala za link
nebo nad evropom i usa,strava jedna,cudo zivo da jos uopste zvezde vide...

ja mislim da je telefonska kompanija ima ovde prst jel ti ljudi koj su bili u avionu nisu platili telefoniju i zato je avion uhicen!

(palidrvce imas na flight radar video kako je nestao, evo ako neko hoce da vidi..https://www.youtube.com/watch?v=akFYaUFcFtw

@kiza - znaš li ti da mi kažeš razliku izmedju GPS i GPRS??? Znaš li šta znače ove dve skraćenice?? Neke stvari koje si napisao su OK,ali vidim da nemaš veze o ovoj temi i verovatno si samouk..

Kako bre nema aviona na radaru posle 100 km??? Pa ima GPS, a svi to možemo da pratimo tokom celog leta bilo kog aviona na sajtu "flight radar" čak i iz kokpita.

@palidrvce
Slika koju vidis na sajtu koji si naveo dobija se sa radara kontrola letenja.Posto nad okeanima ne postoji radarsko pokrivanje (to i pise u tekstu koji komentarises) ,ono sto ti vidis na sajtu, iznad okeana, u stvari nije realna pozicija aviona vec ona ocekivana koja se dobija kompjuterskim iscrtavanjem predvidjene pozicije u odnosu na prethodno ocitanu brzinu,putanju i plan leta.Sam sajt (postoji i aplikacija za mobilne platforme) je zanimljiv ako zelis da vidis gde je let u kome je neko tebi zanimljiv,ali kao i obicno nije sve sto vidis i procitas na internetu uvek bas kako izgleda...

Aliens

@palidrvce Pa kad je sve tako, javi ljudima da se vise ne muce.

Avion je samo trenutno nestao,nije u dometu. Kad budu ispitali šta im treba,vratiće ga.Ko nas već dugo,dugo prati iz svemira,malo se igra sa nama.

@kiza - znaš li ti da mi kažeš razliku izmedju GPS i GPRS??? Znaš li šta znače ove dve skraćenice?? Neke stvari koje si napisao su OK,ali vidim da nemaš veze o ovoj temi i verovatno si samouk..
(Samo budale i konji, 12. mart 2014 16:02)
Naravno da znam,nije mi samo jasno koje je tvoje pitanje?A to da li imam veze i da li sam samouk ,opet ne razumem tvoje pitanje.Znam odlicno sta pisem i o cemu pisem,dakle tvoje pitanje je, koje....I sta sam napisao a da nije u redu ili nije jasno?Mogu da objasnim i sta je gps i gprs,samo mi postavi pitanje.

To sa telefonima putnika lici na trolovanje ;-) Da su jos aktivni i u mrezi mogli bi bez problema da se lociraju...

CITAT: "Vecina sada poseduje gps navigaciju,ili u za auto ili u telefonu.Ajde izadji na ulicu,upali gps i pitaj nekoga jel zna neko da ti kaze gde se ti trenutno nalazis?Pa naravno da ne zna ,jer nisi nikom javio kordinate.Razumete sad?"
(kiza, 12. mart 2014 10:32)

Druže Kizo (i ostali komentatori sličnog mišljenja), vi pretpostavljam mislite da u se avionu koristi GPS od 100 evra, kupljen u samoposluzi?

SVI moderni avioni poseduju DVOSMERNI satelitski link, a B777 spada upravo u takve. Banalno gledano, taj avion poseduje BAREM satelitski avion sa kojeg posada može da komunicira nezavisno od radio sistema u kokpitu. Kako zamišljate da to radi, ako nema odašiljanja signala ka satelitu?

Ja sam pre 12 godina posedovao dvosmerni satelitski link kapaciteta 16/2Mbit, u kućnim uslovima, koji NIJE radio pomoću dodatnih linkova (mobilni/fiksni itd), već je odašiljao signal KA satelitu.

Bojim se da mnogi poseduju vrlo tanko znanje o materiji oko koje upadaju u raspravu.

Moje pominjanje taksista si sličnog je bilo samo u cilju predstavljanja koliko sve to nema smisla - naravno da nisam mislio da to baš tako radi u avionima. Sledeći put ću da nacrtam, za one koji imaju poteškoća u razumevanju napisanog.

Јесте сателитско праћење ок али се изледа авион распао на 10 километара висине и при тој брзини делови падају у огромном кругу , још ако је и експлодирао, наопако....

@palidrvce
Fantastičan link.

Pa moguce je..... Cekaj bre da se smisli i sastavi prica za javnost..

Ako je tacno da telefoni zvone znaci da nije u pitanju otmica jer bi otmicari vec se javili na telefon ili bi ga iskljucili.

FlightRadar sajt koristi mrezu malih prijemnika svuda po svetu.
Nije tesko kupiti takav prijemik i prijaviti se kao volonterksa
pomoc ovom sajtu, cak tamo i nude razne opcije, kako da to ucinite.

Meni se sve cini da je avion otet, i da je neko veoma pametan
na nepoznat nacin pogasio sve transpondere na avionu, i sve sto
se iz njega emituje.

Da su negde sleteli, i da imaju neke druge namere sa tim avionom.
Mozda da se proveri da li je negde nestala veca kolicina kerozina,
mozda bi to bio trag...

Šta ako je nekom greškom ili slučajem avion oboren od neke vojne grupacije?Kako to objasniti...

Vanzemaljci garant. A avion je vozio pancevac...verovatno.

traže na pogrešnom mestu!!!!!

Odgovor na prethodni komentar, moguće je samo blizu kopna. Pogledaj malo bolje sajt za praćenje komercijalnih letova o kom pričaš, pa ćeš videti da nijedan avion ne možeš da nađeš na primer na sred okeana. Kao što piše u tekstu, ti sistemi rade samo blizu kopna.

Postoji nekoliko problema sa pojedinim komentarima oko GPS-a i nalaženja telefona koji još uvek ima signal.

Prvo što se tiče GPS praćenja. Kod aktivnog praćenja to funkcioniše dok uređaj koji šalje GPS poziciju ima domet (dakle, u taksi vozilima, komercijalnim teretnim vozilima, autobusima i sl. koji imaju ugrađeno GPS praćenje), a podaci se najčešće šalju preko mreže mobilne telefonije (a ređe preko satelita što je dosta skuplje zbog zakupa komunikacionog linka). Avioni se prate preko satelitskog linka (aktivan radar) uz pomoć GPS, ACARS i ADS-B/C.

Jedna varijanta šta se desilo (blizu SATCOM antene je zbog korozije nastao otvor koji je izazvao postepenu dekompresiju, zbog koje su svi putnici i posada izgubili svest kao da su zaspali, i avion je leteo sve dok nije ostao bez goriva; ovo objašnjava zašto je avion ostao bez aktvnog radara/praćenja, a ovaj problem sa korozijom je ranije primećen kod ovih aviona): http://mh370lost.tumblr.com/

Ako isključimo pad, druga varijanta je da je neko namerno okrenuo avion i odleteo u nekom pravcu nekih 2300 milja (za najmanje još toliko je imao goriva), tako da može biti bilo gde...


Što se tiče činjenice da nekim putnicima i dalje zvoni telefon, postoji mogućnost da se radi o usluzi jednog broja i za mobilni i za fiksni, i kad ga pozovete, zvone oba telefona, a korisnik se javlja na onaj koji mu je bliži, tako da postoji mogućnost da se radi o takvim korisnicima pa im u stvari zvoni telefon kod kuće a ne mobilni.

Dal je pao il je neka prevara veka svi zivi i zdravi.

Avion ne može tek tako da nestane, pogotovo ne komercijalni...

Ja mislim da je teroristicki napad u pitanju, i naravno ne smeju da odmah kazu jer ce nastati frka u maleziji, kini, i celom svetu.....ipak je to skandal medjunarodnih razmera....jedva cekam sa vidim saopstenje za javnost..slazem se s Molder-om, svaka cast za komentar. zao mi je porodica ciji su clanovi u avionu.

za@ KIZA, Mozes da pratis i bez koordinacije preko find me u Iphone, cudno je da telefon jednog od putnika je zvonio a niko se ne javlja. Ako avio pa u okeano kako onda zvoni telefon? U sumi bi bio drugacije

100% su vanzemaljci-marsovci umešani u to.

Dobro, a da li je neko uzeo u obzir da je došlo do otkaza elektro sistema na avionu, i glavnih i pomoćnih (što je jako, jako retko i teško moguće, ali se dešavalo). U toj situaciji, avionu prestaje da radi sva elektro i elektronska oprema, a to znači i radio, navigacioni uređaji i ostalo. Logičnije je da je probao da se vrati nazad, ali let noću, iznad vode, nemogućnost određivanja orijentira... sasvim je logično da je probao da se spusti nisko kako bi video orijentire na zemlji, o čemu u prilog ide i potvrda da je primećen na 1000 m visine kasnije. Odatle je sve moguće - prestanak rada motora zbog nedostatka goriva i pokušaj sletanja na vodu što najčešće završava fatalno, recimo!
Svi se uhvatili za GPS i mobilne telefone, a to jednostavno ne funkcioniše kao na filmu.
I da - za one koji stalno spominju modernu tehnologiju, avion je poleteo prvi put pre dvadeset godina, zbog čega svi misle da je on imao najmoderniju opremu? Ko zna koja je verzija aviona ovo bila, šta je imao od opreme, koliko je modernizovan (sve to košta).

Napredna stelt tehnologija.

Ako se već bave teorijama, što inda lepo ne potraže avion na kopnu jer možda je još uvek ceo... Moguće da je leto iznad nivoa radara mada ne znam koliko je to moguće..

Najčudnije je to što se spominju različite lokacije, te spominju okean te moreuz... nek se odluče gde je avion nestao..

Pravilo br.1 Sve sto leti mora i da sleti.Pojavile su se slike kopilota sa putnicama u kokpitu.Jeste prekrsaj ali to ne obara avion.Poznajem nekolicinu koji su pravi pastuvi, ali zbog toga se nijedan nije srusio.
Francuzi su ulozili 25 miliona eura i dve godine da pronadju kutije.Tada su shvatili sta se desilo.Takodje, nije bilo komunikacije sa kontrolom niti poziva u pomoc. Nekako na kraju se svede na ljudsku gresku.
Chuck Yeager

Neke aviokompanije nude uslugu korišćenja mobilnih telefona u toku leta(što bi,inače,trebalo da je zabranjeno,zbog ometanja elektronike u vazduhoplovu).Mobilni aparat se tada spoji na lokalni repetitor,samog aviona,a dalje se povezuje preko,recimo,satelitske mreže,pa nazad...na zemlju.Ako telefoni još imaju energije u baterijama,a i repetitor aviona(od hermetički zatvorenog,vodonepropusnog izvora)a voda nije ušla u avion ili u te,određene delove aviona nema još uvek vode,onda će telefoni vratiti i potvrdnu informaciju onom ko zove.Zanimljivo bi bilo proveriti SMS potvrde o prijemu i čitanju poruka.Možda još uvek negde pluta po vodi ili na maloj dubini?Neka posao povere delfinima.Oni neće omanuti.

Ako je eksplodirao u letu onda je to zavrsena prica za sva vremena.

ja mislim da su ti ljudi zivi ! nadam se da jesu. Koja bi to bila vest za njihove najblize

Zamajavanje sirokih narodnih masa.

"Iako moderni sistemi za let koriste GPS za navigaciju, on samo govori avionu gde se nalazi ali ne i kontroli letenja."
Da li su u tom slucaju inzenjeri neopevane budale? Morali bi da salju lokaciju bar na svakih minut.

da se pripreme Moulder i Skali.

Nešto smrdi. Ja sumnjam na same države iz kojih/ka kojima je avion išao. Ko zna šta kriju. A možda su i vanzemaljci.

@palidrvce pa nije bas tacno. Flightradar24 ima svoju mrezu prijemnika odvojenu od sistema kontrole leta i vojnih sistema. Avioni koji nemaju ADS-B transponder se ne vide na mapi osim ako nisu praceni multilateracijom (vrlo ograniceno podrucje je pokriveno) Americke vazduhoplovne vlasti ustupaju svoje podatke sa malim kasnjenjem. Nije pokrivena ni blizu cela planeta, niti se mogu videti svi avioni.
Naravno, to ne znaci da sistem nije dobar, samo nije dovoljno pouzdan s obzirom da ljudi koji poseduju prijemnike uvek mogu da ih iskljuce, ukljuce, premeste, postave na lose mesto...

Pogledajte seriju "Langolijeri"

Ups, zaboravio sam da ukucam brojeve u racunar! 4, 8, 15, 16, 23, 42!

Pa zašto se pominje moreuz Malaka?To je blizu Kuala Lumpura ali je u kontra smeru!Juče sam to mogao pročitati i na vašem sajtu (tako ste preneli).Ako se prati na radaru onda ne bi smelo da ima dileme da li je leteo iznad moreuza.Na najširem mestu nema više od 100 km pa bi bio viđen ili od strane kontrole leta Malezije ili od strane kontrole Indonezije.Odakle takva informacije uopšte mi nije jasno.

@Kiza svaka cast. Ja sam izgubio mobilni i bio uporan u nameri da ga operater nadje GPS servisom, ali su mi rekli da to jednostavno nije moguce jer u datom momentu mobilni nije bio povezan sa internetom. Mogu locirati otprilike gde, no ne i tacna lokacija.

Zovite Moldera i Skali...

za@ KIZA, Mozes da pratis i bez koordinacije preko find me u Iphone, cudno je da telefon jednog od putnika je zvonio a niko se ne javlja. Ako avio pa u okeano kako onda zvoni telefon? U sumi bi bio drugacije
(naim, 12. mart 2014 11:22)
OK,jel mogu da te zamolim da ugasis svoj telefon,pa pokreni find me,da probas da ga lociras?

Na televiziji prikazase kako je avion "blago skrenuo sa kursa" tako sto je napravio potpun zaokret i poslednja poznata pozicija se nalazi maltene u ravni sa pocetnom pozicijom... ali se i dalje spekulise kako je u pitanju katastrofa koja se desila iznenada. Niko nije primetio da je avion preleteo nekoliko stotina kilometara u pogresnom pravcu?

Za sebe sam kupio auto kameru sa GPS-om, sa G-jem, automatski uzima vreme sa satelita, pokazuje G, pokazuje GPS poziciju, pokazuje brzinu i vreme. Pravi konstantno dve datoteke, jedna je video a druga tekst sa podacima koje sam naveo.

U slucaju aviona, potrebno je da avion ima konstantan radio (bilo kakva vrsta radio veze) link sa nekim serverom ili vise servera, da tekstualne podatke o poziciji (nema toga mnogo) salje u kratkim vremenskim intervalima. I link od par Kb / s bio bi dovoljan.

Dalje, crne kutije, koje se danas nalaze u avionima, koje sve vreme snimaju podatke u avionu, verujem da imaju, morale bi bi da imaju radio odasiljac koji bi imao osnovno napajanje u unutrasnjosti same crne kutije i koji bi odasiljao signal za lociranje svakik 10 minuta ili vise, tako da bi p[otrosnja energije bila minimalna. Triger za pocetak odasiljanja bi bio gubitak spoljnjeg napajanja crne kutije, ili nesto drugo sto bi pokrenulo rad odasiljaca za lociranje.

Neko ce reci, pa sve to vec postoji, pa cu odgovoriti, postoji itekako, ipak u ovakvim situacijama se mora objasniti zasto nesto nije radilo kako treba. Postoje osobe koje bi morale da odgovore na mnoga pitanja.

Zaprepascujuce je da se nesto ovakvo uopste moglo dogoditi.

A ovo nesto objasnjava

http://www.nbcnews.com/storyline/missing-jet/malaysia-airlines-passengers-phones-ringing-maybe-not-n49371

Jedna bazna stanica je dovoljna da odredi lokaciju telefona, ljudi mijesaju ovo sa lociranjem izvora radio signala.

@Dragan,
Da je u pitanju samoubisvo pilota i vertikalno poniranje, nemoguce da se avion srusio u celosti.Krstareca visina je oko 35000feeta,(10500m) brzina 850km/h tezina ok0220tona.To znaci da je opterecenje preko 5G u poniranju.Probio bi zvucni zid i doslo bi do otpadanja delova aviona (delovi krila, repni stabilizator).Nesto bi plutalo po povrsini sa kerozinom cija je spec.tez.20kN/m3 sto znaci da je laksi od vode.Pre ce biti da je doslo do dekonpresije, ili vatra u pilotskoj kabini, gubitka svesti pilota i nekontrolisanog leta.Onda je moguce da se srusio u komadu.Kutije trpe opterecenje vodenog stuba do 6000m.Dubina mora u juznom kineskom moru je maks.5000m.U konatku sa vodom transmisija se automatski aktivira.
Chuck Yeager

Eto prilike da se uvede totalna kontrola u vazdušnom saobraćaju u celom svetu. Ubuduće slanje lokacije, i svih ostalih podataka na svaki minut i ćao !

@ACO, izgleda da je neko ukrao sve radare...

da li taj avion stvarno jednostavno nestao ili ne mozda i saznamo..ali moguce je,zasto ne,nije prvi put...

Prosto neverovatno da se gps lokacija ne salje radio ili satelitskom vezom kontroleru leta. Bilioni uloženi u avio tehnologiju a da ne znaju u svakom momentu gde se ti milioni/bilioni nalaze. Ma ljudi ovo su gluposti, mora da je nesto drugo u pitanju ali nece da kazu

CITAT (Marko): "Nemoj molim te da lupas, kada budes radio u nekom od mobilnih operatera onda pricaj o tome. I gde nadje bas 3 bazne stanice? A sto si lupio za precznost od par desetine metara, jos jedno haha
(Marko, 11. mart 2014 22:01)"

Nije upućeno meni, ali moram da odgovorim... jesi li ti prijatelju čuo za termin triangulacije?

Pošto očigledno nisi, evo malo za edukaciju: http://en.wikipedia.org/wiki/Triangulation

Upravo tako funkcioniše sistem lociranja u mobilnoj telefoniji i preciznost itekako može biti visoka. Zavisi pre svega od frekventnosti repetirora u nekom prostoru.

Nije lepo smejati se nekome, ako si nedovoljno obavešten.

Evo cNn je objavio, da je avion nestao bio sa radara -u kojoj regiji su ga i trazili, ali medjutim posle sat vremena nakon sto je nestao, pojavio se na ruti prema madagaskaru- objavio vojni radar. Znaci da je verovatno otet i da se prizemljio mozda na madagaskaru ili je potopljen. Tako da su danas otpoceli pretragu na drugom delu.

http://mh370lost.tumblr.com/

Ovaj link objasnjava sve, i telefone, i zasto su prestali da
rade transponderi... i sve...

Avion je jako daleko od mesta gde ga traze...

Mislim da je otisao u pravcu Grocke...

CITAT: "Vecina sada poseduje gps navigaciju,ili u za auto ili u telefonu.Ajde izadji na ulicu,upali gps i pitaj nekoga jel zna neko da ti kaze gde se ti trenutno nalazis?Pa naravno da ne zna ,jer nisi nikom javio kordinate.Razumete sad?"
(kiza, 12. mart 2014 10:32)

Druže Kizo (i ostali komentatori sličnog mišljenja), vi pretpostavljam mislite da u se avionu koristi GPS od 100 evra, kupljen u samoposluzi?

SVI moderni avioni poseduju DVOSMERNI satelitski link, a B777 spada upravo u takve. Banalno gledano, taj avion poseduje BAREM satelitski avion sa kojeg posada može da komunicira nezavisno od radio sistema u kokpitu. Kako zamišljate da to radi, ako nema odašiljanja signala ka satelitu?

Ja sam pre 12 godina posedovao dvosmerni satelitski link kapaciteta 16/2Mbit, u kućnim uslovima, koji NIJE radio pomoću dodatnih linkova (mobilni/fiksni itd), već je odašiljao signal KA satelitu.

Bojim se da mnogi poseduju vrlo tanko znanje o materiji oko koje upadaju u raspravu.
(Flight Commander, 12. mart 2014 11:13)
Dragi prijatelju,
Ako si pazljivo procitao,ja sam opisao u tekstu gps za mobilne telefone i lociranje istih.Nemam pojma kakav je gps u avionu i kako rade profi gps uredjaji,niti da li su dvosmerni i koliko kanala imaju.Tako da molim te nemoj da mi nameces nesto sto nisam napisao,jer opet kazem ne znam kako radi u avionu gps.Procitaj sta sam napisao.
Hvala.

Ja sam pre 12 godina posedovao dvosmerni satelitski link kapaciteta 16/2Mbit, u kućnim uslovima, koji NIJE radio pomoću dodatnih linkova (mobilni/fiksni itd), već je odašiljao signal KA satelitu.
Verujem ti da postoji tako nesto,samo mi nije jasno kada taj tvoj uredjaj posalje signal satelitu o tvojoj lokaciji,kome satelit javi tvoju poziciju,da bi te neko pronasao?

a da ga nije odneo pauk?

@kiza hoces da kazes da je nemoguce staviti GPS uredjaj (sa sim karticom) u avion, a moguce je u kola? Pri tome, ne moras sim karticu vec uredjaj moze da salje podatke satelitu.

Jao profesionalci ne mogu da nadju avion pa cete vi na komentarima b92 da ga nadjete ajde svako na svoj posao brzoo!!!

Ne znamo vise sta je pouzdana informacija u ovom slucaju. Malopre sam negde procitao da je avion skrenuo stotinama km sa kursa! Da pri tome nikog nije kontaktirao da prijavi problem i da je zadnji put primecen na visini od 1000m! To bas ne deluje da se sve desilo iznenada i u 1 sekundi.

@flight commander: Moze mobilni telefon da ima i 5 GPS prijemnika, ako nema mobilnu ili internet mrezu, niko na svetu nece moci da ga pronadje. GNSS prijemnik je pasivan uredjaj, sto znaci da samo osoba kod koje je prijemnik moze da ocita poziciju i niko drugi. Taksi udruzenja koriste GSM/GPRS mreze da posalju takve podatke u centralu, a to avionima nije dostupno. Da bi kontrola leta mogla da iskoristi takav podatak potrebno je da je avionski kompjuter upakuje u neki paket i posalje putem nekog protokola, radio ili satelitskom komunikacijom (ACARS, CPDLC, ADS-B...). Dalje ve zavisi da li je podrucje pokriveno radio antenama/satelitom. Ako nije, dzaba sto avion salje podatke kad nema ko da primi.

@Marko
sto ispljuva coveka.. ako te bas zanima zasto 3 bazne stanice mozes pogledati ovde
http://en.wikipedia.org/wiki/Triangulation
uslov je samo da postoji soft handover sto nije moguce kod gsm ali je moguce kod umts (3g)

kad se odredjuje lokacija pomocu gps, signal se prima sa 4 satelita jer je u pitanju 3d prostor
(tada se racuna i visina), i kod gps je greska 10ak metara zbog greske u sinhronizaciji satova tih satelita koji su jedni od najpreciznijih na svetu(ali i dalje imaju gresku)

Ovde sam prvi put procitao da postoji mogucnost da je prakticno sleteo na okean i kao takav,neostecen,potonuo. Ako je tako i ako je signal iz crnih kutija slab (zbog dubine na kojima se nalaze)i ogranicenog roka,onda ga verovatno nikada i nece naci. A scenario je relativno realan,pilot je bio odlican,mnogo sati na tom avionu,a i bio je zaludjenik,imao je kuci simulator,tako da ako je neko mogao da sleti na okean,mogao je on. cak mi se cini da je pre par godina bio neki slucaj sletanja na vodu blizu obale ili je bio neki film,ali u svakom slucaju tako nesto je vec vidjeno i po recima strucnjaka-moguce.

Ama, ljudi! Ne zvone telefoni, nego zvoni "u centrali". Kad neko puputi poziv na telefon nestale osobe, par puta zazvoni u centrali koja ne može da pronađe telefon izgubljene osobe i onda se prekida. Znači, telefoni izgubljenih ljudi ne zvone, nego zvoni samo u slušalicama onih koji pozivaju.

Pa sve i da su se negde spustili neko od njih 250 bi se javio... Da ne pominjem to da baterije na današnjim telefonima drže jedva 24h. Ako bi ti ljudi imali mogućnost da pune telefone sve ovo vreme, pa neko bi poslao sms ili bi se javio.