Peugeot 308 je automobil godine u Evropi

Zaista je dobar. Mislim da ce povratiti ugled i broj prodatih primeraka 307-ice... Laksi je od prethodnika, ima efikasnije motore, veci prtljaznik, zadrzao je dimenzije za grad, odlicnu opremu i intresantan enterijer, uz sasvim dobar dizajn. Po meni- zasluzeno, iako mi je Mazda 3 bolji auto...

Pa dobro... realno gledano presli su na golfov fazon...

Glavni kriterijum za ocenjivanje, trebalo bi da bude: Šta dobijam za uloženi novac? A, potpitanje: Koliko novca prosečni Evropljanin može da izdvoji? -Teško da može za električni automobil. Tako da je ovaj njihov izbor, kao pobednik Eurosong-a. Može, a i nemora da znači.

Ja sam ocekivao da mazda pobedi ili i3 u nekom opstem ludilu zbog price o potraznji kad ono pezo...

Gledao i citao testove o ovom autu...Svi se slazu da je enterijer moderan i kvalitetan(nekome se svidja nekom ne),zavrsna obrada je odlicna,generalno je mnogo ulozeno u ovaj auto.Gepek jedan od najvecih u klasi.Udoban je a ima odlicno drzanje,kako su ocenili ima bolja vozna svojstva od Focusa,a zna se da je Focus merilo klase.Barem kod nas jedina prepreka je visoka cena(za sad)

Jel moze neko da mi objasni kako je ovo najbolji auto 2014-te,kad godina samo sto je pocela? To je teoretski mogao da bude auto iz 2012?
Zar nije logicno da se ocenjuju kola proizvedena u 2013-oj i da se bira najbolji auto za tu godinu,na kraju godine?

(petar, 4. mart 2014 06:27)

Ni meni nije jasna logika. Tako je i pre nekoliko godina TSI proglasen za motor godine, a posle se ispostavilo da je pun nedostataka - loše projektovane dizne koje prskaju gorivo po stublinama cilindra i tako ga uništavaju (rešeno novom mapom ubrizgavanja koja je smanjila perfomanse), lanac koji se istegli posle 40~70.000km što kao posledicu može imati prezupčavanje, pa čak i havariju motora (a VW nije priznao konstrukcionu grešku, pa je popravka išla na račun vlasnika ako auto više nije u garanciji) i ko zna sta sve ne.

Nekako mi lici da automobil godine postaje onaj ko najviše iskešira.

Danas sam vidio jedan u fulu. Izgleda najbolje u klasi.

Bas mi je drago, zasluzili su, napravljen je veliki iskorak u odnosu na predhodne modele, malo rizican potez da auto bude vise konvencionalnog izgleda, ali upalilo je i bravo na tome.

Mazda je najlepša i to ubedljivo. Verovatno je pezo imao druge adute. Mada licno nemam poverenje u objektivnost evropskih novinara...

Mazda 3,i lepsi i kvalitetniji i bolja vrednost za ulozeni novac.Nedostaje samo mali turbo dizelas od 1.6l a mozda i poneki turbo benzinac.Ali i to je diskutabilno.

Sasvim zasluženo. Ovaj izbor mi se inače svidja jer se često kosi sa popularnim ukusom.

Zasluzeno, tim tempom napred sa novim modelima! I 307 je bio pobednik 2002 i imao odlicne rezultate!

Svaka cast!

Ako je prioritet ulozeno dobijeno Skoda Octavia je daleko ispred 308 cak i u bilo kojem segmentu sem lepote jer to je relativno naravno. Cestitke za peugeot...

a da ne bude kao sa ADC-om? tim izborima vise nista ne verujem

308 je odličan, ali ja nemam para za to. Zato merkam fluence za 12k€

novi CEO, i odmah skace prodaja i stizu nagrade kao vid marketinske kampanje

Nesvidja mi se nova linija 308 ce ,za razliku od stare, koja je bila fenomenalna, izgubili. su onu dozy originalnosti koju je Peugeot uvek imao

Izgleda fantasticno na promo snimcima. Negde sam pricitao da napredna dizel varijanta izlazi na trziste tek u drugoj polovini 2014.- te

Neko je pomenuo fokusa za nekakav valjda reper u klasi,meni stvarno nije jasno u cemu?Imao sam jedno vreme ,kratko,tog fokusa i nista dobro na njemu nisam uocio.Posle njega sam vozio opele i pezoe,koji su za forda ispred klasa,i astra i 307.

Auto je odvratan, ne kao prelepi 307, a Pežo je ovde skup i skup za održavanje tako da ćao. Bezobrazno visoke cene kola u odnosu na kvalitet

Dizajn je ok ,ali daleko od toga da je najbolji ,Mazda 3 ili i30 ,Peugeot mnogo gubi cenu kao polovan ...

Neznam po kojim kriterijumima? Mozda odnos cena - kvalitet ili... Nemam predstavu? Svakako ni jedan od ovih auta nemoze da se meri sa Modelom S ni po jednoj jedinoj performansi.
(Tesla fun, 21. mart 2014 00:16)

ja ne znam ko pametan kupuje ove krseve kad ima ferari koji je u svakom pogledu bolji od PSA.

Neznam po kojim kriterijumima? Mozda odnos cena - kvalitet ili... Nemam predstavu? Svakako ni jedan od ovih auta nemoze da se meri sa Modelom S ni po jednoj jedinoj performansi.

Pa dobro... realno gledano presli su na golfov fazon...

Ako je prioritet ulozeno dobijeno Skoda Octavia je daleko ispred 308 cak i u bilo kojem segmentu sem lepote jer to je relativno naravno. Cestitke za peugeot...

Zaista je dobar. Mislim da ce povratiti ugled i broj prodatih primeraka 307-ice... Laksi je od prethodnika, ima efikasnije motore, veci prtljaznik, zadrzao je dimenzije za grad, odlicnu opremu i intresantan enterijer, uz sasvim dobar dizajn. Po meni- zasluzeno, iako mi je Mazda 3 bolji auto...

Jel moze neko da mi objasni kako je ovo najbolji auto 2014-te,kad godina samo sto je pocela? To je teoretski mogao da bude auto iz 2012?
Zar nije logicno da se ocenjuju kola proizvedena u 2013-oj i da se bira najbolji auto za tu godinu,na kraju godine?

Mazda 3,i lepsi i kvalitetniji i bolja vrednost za ulozeni novac.Nedostaje samo mali turbo dizelas od 1.6l a mozda i poneki turbo benzinac.Ali i to je diskutabilno.

Ja sam ocekivao da mazda pobedi ili i3 u nekom opstem ludilu zbog price o potraznji kad ono pezo...

Glavni kriterijum za ocenjivanje, trebalo bi da bude: Šta dobijam za uloženi novac? A, potpitanje: Koliko novca prosečni Evropljanin može da izdvoji? -Teško da može za električni automobil. Tako da je ovaj njihov izbor, kao pobednik Eurosong-a. Može, a i nemora da znači.

Mazda je najlepša i to ubedljivo. Verovatno je pezo imao druge adute. Mada licno nemam poverenje u objektivnost evropskih novinara...

Nesvidja mi se nova linija 308 ce ,za razliku od stare, koja je bila fenomenalna, izgubili. su onu dozy originalnosti koju je Peugeot uvek imao

Sasvim zasluženo. Ovaj izbor mi se inače svidja jer se često kosi sa popularnim ukusom.

Danas sam vidio jedan u fulu. Izgleda najbolje u klasi.

Dizajn je ok ,ali daleko od toga da je najbolji ,Mazda 3 ili i30 ,Peugeot mnogo gubi cenu kao polovan ...

Bas mi je drago, zasluzili su, napravljen je veliki iskorak u odnosu na predhodne modele, malo rizican potez da auto bude vise konvencionalnog izgleda, ali upalilo je i bravo na tome.

a da ne bude kao sa ADC-om? tim izborima vise nista ne verujem

Auto je odvratan, ne kao prelepi 307, a Pežo je ovde skup i skup za održavanje tako da ćao. Bezobrazno visoke cene kola u odnosu na kvalitet

Gledao i citao testove o ovom autu...Svi se slazu da je enterijer moderan i kvalitetan(nekome se svidja nekom ne),zavrsna obrada je odlicna,generalno je mnogo ulozeno u ovaj auto.Gepek jedan od najvecih u klasi.Udoban je a ima odlicno drzanje,kako su ocenili ima bolja vozna svojstva od Focusa,a zna se da je Focus merilo klase.Barem kod nas jedina prepreka je visoka cena(za sad)

novi CEO, i odmah skace prodaja i stizu nagrade kao vid marketinske kampanje

Neko je pomenuo fokusa za nekakav valjda reper u klasi,meni stvarno nije jasno u cemu?Imao sam jedno vreme ,kratko,tog fokusa i nista dobro na njemu nisam uocio.Posle njega sam vozio opele i pezoe,koji su za forda ispred klasa,i astra i 307.

Neznam po kojim kriterijumima? Mozda odnos cena - kvalitet ili... Nemam predstavu? Svakako ni jedan od ovih auta nemoze da se meri sa Modelom S ni po jednoj jedinoj performansi.

Zasluzeno, tim tempom napred sa novim modelima! I 307 je bio pobednik 2002 i imao odlicne rezultate!

Neznam po kojim kriterijumima? Mozda odnos cena - kvalitet ili... Nemam predstavu? Svakako ni jedan od ovih auta nemoze da se meri sa Modelom S ni po jednoj jedinoj performansi.
(Tesla fun, 21. mart 2014 00:16)

ja ne znam ko pametan kupuje ove krseve kad ima ferari koji je u svakom pogledu bolji od PSA.

Izgleda fantasticno na promo snimcima. Negde sam pricitao da napredna dizel varijanta izlazi na trziste tek u drugoj polovini 2014.- te

Svaka cast!

(petar, 4. mart 2014 06:27)

Ni meni nije jasna logika. Tako je i pre nekoliko godina TSI proglasen za motor godine, a posle se ispostavilo da je pun nedostataka - loše projektovane dizne koje prskaju gorivo po stublinama cilindra i tako ga uništavaju (rešeno novom mapom ubrizgavanja koja je smanjila perfomanse), lanac koji se istegli posle 40~70.000km što kao posledicu može imati prezupčavanje, pa čak i havariju motora (a VW nije priznao konstrukcionu grešku, pa je popravka išla na račun vlasnika ako auto više nije u garanciji) i ko zna sta sve ne.

Nekako mi lici da automobil godine postaje onaj ko najviše iskešira.

308 je odličan, ali ja nemam para za to. Zato merkam fluence za 12k€