Odnos cena-kvalitet prepreka jeftinom VW brendu

Znam par ljudi koji su uzeli Daciu Sandero, niko se ne zali samo reci hvale.
Par taksista hvali Daciju Logan . Za te pare, odnos cena -kvalitet je vise nego dobar.
Meni licno plastika je ocajna iznutra, ali motor radi OK.
Verujem da je fabricka cena folcike 2.5 x manja od prodajne, ali alavost ljudi je neogranicena. Prema tome, bravo za sve Dacije,juznokorejance i dr. koji im kradu trziste.

Ucite od Japanaca oko znatno boljeg kvaliteta za iste pare sto se vaseg Vagena tice, i od Renoa kako za manje para napraviti vise, poput Dacije. Vas kvalitet vec su mnogi dostigli i prestigli, samo sto svet jos nije spreman da poveruje u to. Ali takvo vreme dolazi brze nego sto mnogi misle.

Sta ce im to, vec imaju Skodu - lepi, prostrani i pouzdani automobili po znatno nizim cenama od VW.

6000e? Za te pare ovde ce svi da kupe polovnog g6 ili a4,ovde nema nikakve sanse da to prodje.Osim toga,ljudi ovde su navikli da je VW brend pa bi ih pojavljivanje takvog niskobudzetnog auta dovelo do stanja depresije.

oživite Zastavu, fiat ne polaže pravo na nju

Ucite od Japanaca oko znatno boljeg kvaliteta za iste pare sto se vaseg Vagena tice, i od Renoa kako za manje para napraviti vise, poput Dacije. Vas kvalitet vec su mnogi dostigli i prestigli, samo sto svet jos nije spreman da poveruje u to. Ali takvo vreme dolazi brze nego sto mnogi misle.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Beli, 1. mart 2014 17:53)

Ako pod svetom podrazumevas krug dvojke,potpuno si u pravu.Medjutim,ako svet posmatramo malo sire,iznenadice nas cinjenica da su mnogi to vec odavno shvatili.U Australiji naprimer,je zastupljenost VW vozila na nivou statisticke greske,kao kod nas Subaru,cista egzotika.Dok je tamo Subaru svako trece vozilo na putu,kao kod nas VW.

Spustite cenu na realan nivo i ne morate ni da izmisljate nove automobile...

Smešno.
Pa golfa 7 je moguće kupiti sa opcijom bez električnih prozora.
Cena i šta nude je katastrofalno visoka.

"U nemačkoj automobilskoj grupaciji navodno su impresionirani kako pojedni konkurenti, poput Suzukija, uspevaju da proizvode kvalitetne a jeftine modele"

Potpisali su porazum o tehnološkoj saradnji, a vw je hteo sve na tacni i jeftinu kvalitetnu proizvodnju i azijska tržišta, a za uzvrat da ne pruži ništa što je bilo po ugovoru predviđeno. Čak ni dizel motore koji su inače ekološki najgori od svih koji se trenutno prave. Sva sreća da su japanci iz Suzukija odmah shvatili s kim imaju posla.

Ma nije njima problem da naprave auto za te pare,problem je sto njima tu nema zarade. Pa osecam da kada se Polo sastavi u fabrici ne kosta vise od tih 6000-7000 eura,a oni ga prodaju za 10000-11000

Zasto onda nisu iskreno usli u partnerstvo sa Suzukijem nego su godinana mutili ne bi li se docepali biznis modela i trzista? Ljigavci.

Pitanje je samo da li je VW spreman na zrtve. Svu svoju popularnost bazirali su na par modela. Stedeli su Golf decenijama od konkurencije svojih modela. Tako je Polo od kad se pojavio bio svesno mnogo losiji od Golfa! Tek poslednja generacija Pola mi deluje ozbiljno, nikad se Polo nije mogao da nosi sa konkurencijom u svojoj klasi, a zasto? Pa da ne bi smetao Golfu. Sta je sa Golf Plus-om? Senik, Picasso, Zafira, Fordovi -Max-i... Svi su uspeli da naprave fantasticne automobile u tom segmentu. Osim VW, jer bi smetao Golfu. Nije Reno sada bog zna uspesan, i pitanje je da li to put kojim treba da krene VW ali Reno nikad nije stedeo da napravi dobrog Senika iako je time definitivno srozao Espace. Odlicni novi Clio, Kangoo pa verovatno i novi Twingo, a da ne pricam o Seniku su jednostavno ubili Modus! A mozda nije bio los... Dacija je na mnogim trzistima otkinula dobar deo kolaca samom Renou. Ali nije bilo kalkulacije. Imam Logana iz 2005. slazem se da je enterijer uzasan ali za 9 godina taj auto nema ni jedan dan bolovanja.

@audi na faxu su nas ucili da samo oko 10% cene automobila (u zavisnosti od marke) su sirovine, ostalo sve ide na razvoj novog modela i novih tehnologija, plate, transport, procenat prodavaca itd.

Evo linka ka testu indijske verzije pola http://www.youtube.com/watch?v=MaAQ1kk1q3c, istina nesto kasnije su ga unapredili sa air-bagovima.

Ova ideja nije ostvarljiva jer su se precenili kao i mnogi drugi proizvodjaci.Ono sto trenutno pruzaju sem brenda koji je dominantan nije bolje od Opela ili Forda koji su jeftiniji.Obzirom da je sve robotizovano mala je usteda na radnoj snazi.Oni kao i ostali sve vise stede na opremi i unutrasnjosti koja je bila dosta kvalitetnija pre a cenu i dalje drze ne promenjenu.Ja kad vidim recimo plasticni volan u B clasi Mercedesa ili instrument tablu u Tuaregu (prpisana iz golfa) totalno se razocaram sta se dobije za toliki novac.

Mogu opusteno da naprave sva tri modela na staroj platformi Pola ili Golfa V. Prodavalo bi se ko ludo. Onda bi bas imali konkurenciju unutar svoje kuce.

Sto ce mi Golf kada za 30% manju cijenu imam auto koji je em ljepši iznutra (sa mekanom plastikom posvuda) i izvana no Golf, opremljeniji a prema mnogim istrazivanjima i pouzdaniji (Golf je pri dnu nekih ljestvica istrazivanja pouzdanosti), a o trajanju garancije, servisu, cijenama i usluznosti ljudi u servisu da i ne govorim. U svim drugim karakteristikama (motori, potrošnja, sigurnost) je al pari Golfu. Golfovi su jako precijenjeni auti danas, po mojem misljenju.
Netko je spomenuo dizajn interijera Dacia. Bili su losi, no vidi se velik napredak u dizajnu. Korejci i neki japanci, kao Suzuki, zaista daju najbolji omjer ulozeno-dobiveno.

samo neka ih prodaju za onoliko koliko vrede i resen problem

Neznam sta je tu prepreka,uzmu golf 4,spolja i unutra blagi redizajn.Motori i menjaci od golfa 7,cena 8000-10000 evra i to je to.Pre bi kupio to nego Daciju...

o cemu mi ovde pricamo
o poredjenju dacije sa folcikom

Mogu opusteno da naprave sva tri modela na staroj platformi Pola ili Golfa V. Prodavalo bi se ko ludo. Onda bi bas imali konkurenciju unutar svoje kuce.
(Srdjan, 02. mart 2014 01:21)
to sto je starija platforma ne znaci i da je jeftinija za proizvodnju, bas naprotiv.

Mozda da izbace novi trabant ili wartburg?

Ma imaju Skodu ! Samo nek je malo pojeftnije! jer su im bas podigli kvalitet i cene! Eto i Fabia to je to ! Dacia ima bas uzasan enterijer , lepsi je u gofl 4 i cak i u feliciji iz 2000god

ovaj interijer Dacie Sandera ne bi se mogao nazvati lošim: http://cloudlakes.com/data_images/gallery/dacia-sandero-stepway/dacia-sandero-stepway-04.jpg
po meni izgleda sasvim ok, sa kromiranim detaljima. Novi korejci (prije svega Kie) imaju ponajbolje ocijenjene interijere medju autima u svojoj klasi danas (tko je sjedio u novim Kijama, zna o cemu govorim) - ponajbolje i dizajnom i kvalitetom koristenih materijala.
Osobno, kupio sam rabljenu Kiu Ceed s motorom od 125KS, auto ni nakon 5 godina nigdje ne skripi, vuce odlicno, koci odlicno, uredno je servisiran zbog dugog perioda garancije koji se nudi i ovdje u Hr (7 godina trenutno), ima odlicnu opremu (koza, oslonac za ruke, alarm, audio komande na upravljacu, putno racunalo, provjera tlaka u gumama, lumbalna podrska i sva moguca podesavanja sjedala i volana, maglenke, ESP, ABS , hladjeni pretinac te naravno i sve ostale djidje midje poput 6 zvucnika s radiom i mp3 podrskom, 6 zracnih jastuka...) i ne bih ga ni u snu mijenjao za Golfa
Inace, prije kupovine auta konzultirao sam i bezbroj istrazivanja pouzdanosti automobila na Internetu i iznenadio se losim rezultatom njemackih vozila, pogotovo VW-a. Lose prolaze, kao ovdje: http://www.telegraph.co.uk/motoring/news/9815860/German-cars-lose-out-in-reliability-survey.html
Opcenito, na takvim testovima najbolje prolaze japanci i korejci (Kia i Hyundai) te neki luksuzni brendovi kao Lexus. VW-u u prilog ne idu niti dizajn eksterijera a niti prostranost iznutra.

sad ce i vw da pravi dacije :) kako ce to prezaliti domaci ljubitelji vagena, ostaje da se vidi...

U VAGEN grupaciji jedino je AUDI kvalitetan.
Bilo bi mnogo poštenije kada bi VW bio jeftin brend,a ne preskup do zla boga za nekvalitetnu šasiju.

U Rusiji postoji sukob između unesrećenih kupaca VW proizvoda i prodavaca zbog problema sa DSG menjačem, koji se jedino ne kvari kod AUDI. Pre nekoliko dana uticajni poslanik u skupštini Rusije, zatražio je zabranu prodaju vozila sa DSG menjačem, jer njegova uspela inicijativa od pre 3 godine, da garancija skoči sa 2 godine na 5 i 150.000 km, ne donosi rezultate zbog kvarova, a garancija je na bezvezne elemente u menjaču.

U Kini nema šanse da se ovako nešto desi. Odmah bude objavljen problem sa vozilom u udarnom večernjem dnevniku, od koga svi prpaju, tako da ako želite kvalitetno vozilo, izvolite u Kinu.

Пуно треба да у балканске главе дођу неке ствари...зато Швабе мудро трљају руке :) Чудо је провинција у глави...

Ali, zar Škoda i Seat ne pripadaju VW grupaciji ? A Fabija, Rapid,Ibiza ? Fantastični automobili za relativno male pare a sa fantastičnim VW kvalitetom !

Zar nije VW brend za one sa plicim dzepom, mislim, vozilo za sire narodne mase kako i sam naziv brenda govori.
Mogu nasi 'strucnjaci' da govore sta hoce ali zna se kome je ovaj auto namenjen. Jeftinije bi znacilo gore??
Inace Nemci su No. 1 sto se tice luks automobila.

U Australiji masovno prednjače Toyota i Mazda, pa Ford i Holden jer su se proizvodili u Australiji, svi ostali su potpuno zanemarljivi.

o cemu mi ovde pricamo
o poredjenju dacije sa folcikom

6000e? Za te pare ovde ce svi da kupe polovnog g6 ili a4,ovde nema nikakve sanse da to prodje.Osim toga,ljudi ovde su navikli da je VW brend pa bi ih pojavljivanje takvog niskobudzetnog auta dovelo do stanja depresije.

oživite Zastavu, fiat ne polaže pravo na nju

Neznam sta je tu prepreka,uzmu golf 4,spolja i unutra blagi redizajn.Motori i menjaci od golfa 7,cena 8000-10000 evra i to je to.Pre bi kupio to nego Daciju...

Sta ce im to, vec imaju Skodu - lepi, prostrani i pouzdani automobili po znatno nizim cenama od VW.

Ucite od Japanaca oko znatno boljeg kvaliteta za iste pare sto se vaseg Vagena tice, i od Renoa kako za manje para napraviti vise, poput Dacije. Vas kvalitet vec su mnogi dostigli i prestigli, samo sto svet jos nije spreman da poveruje u to. Ali takvo vreme dolazi brze nego sto mnogi misle.

Ma imaju Skodu ! Samo nek je malo pojeftnije! jer su im bas podigli kvalitet i cene! Eto i Fabia to je to ! Dacia ima bas uzasan enterijer , lepsi je u gofl 4 i cak i u feliciji iz 2000god

Znam par ljudi koji su uzeli Daciu Sandero, niko se ne zali samo reci hvale.
Par taksista hvali Daciju Logan . Za te pare, odnos cena -kvalitet je vise nego dobar.
Meni licno plastika je ocajna iznutra, ali motor radi OK.
Verujem da je fabricka cena folcike 2.5 x manja od prodajne, ali alavost ljudi je neogranicena. Prema tome, bravo za sve Dacije,juznokorejance i dr. koji im kradu trziste.

Ali, zar Škoda i Seat ne pripadaju VW grupaciji ? A Fabija, Rapid,Ibiza ? Fantastični automobili za relativno male pare a sa fantastičnim VW kvalitetom !

Zar nije VW brend za one sa plicim dzepom, mislim, vozilo za sire narodne mase kako i sam naziv brenda govori.
Mogu nasi 'strucnjaci' da govore sta hoce ali zna se kome je ovaj auto namenjen. Jeftinije bi znacilo gore??
Inace Nemci su No. 1 sto se tice luks automobila.

Ma nije njima problem da naprave auto za te pare,problem je sto njima tu nema zarade. Pa osecam da kada se Polo sastavi u fabrici ne kosta vise od tih 6000-7000 eura,a oni ga prodaju za 10000-11000

Ucite od Japanaca oko znatno boljeg kvaliteta za iste pare sto se vaseg Vagena tice, i od Renoa kako za manje para napraviti vise, poput Dacije. Vas kvalitet vec su mnogi dostigli i prestigli, samo sto svet jos nije spreman da poveruje u to. Ali takvo vreme dolazi brze nego sto mnogi misle.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Beli, 1. mart 2014 17:53)

Ako pod svetom podrazumevas krug dvojke,potpuno si u pravu.Medjutim,ako svet posmatramo malo sire,iznenadice nas cinjenica da su mnogi to vec odavno shvatili.U Australiji naprimer,je zastupljenost VW vozila na nivou statisticke greske,kao kod nas Subaru,cista egzotika.Dok je tamo Subaru svako trece vozilo na putu,kao kod nas VW.

Sto ce mi Golf kada za 30% manju cijenu imam auto koji je em ljepši iznutra (sa mekanom plastikom posvuda) i izvana no Golf, opremljeniji a prema mnogim istrazivanjima i pouzdaniji (Golf je pri dnu nekih ljestvica istrazivanja pouzdanosti), a o trajanju garancije, servisu, cijenama i usluznosti ljudi u servisu da i ne govorim. U svim drugim karakteristikama (motori, potrošnja, sigurnost) je al pari Golfu. Golfovi su jako precijenjeni auti danas, po mojem misljenju.
Netko je spomenuo dizajn interijera Dacia. Bili su losi, no vidi se velik napredak u dizajnu. Korejci i neki japanci, kao Suzuki, zaista daju najbolji omjer ulozeno-dobiveno.

Zasto onda nisu iskreno usli u partnerstvo sa Suzukijem nego su godinana mutili ne bi li se docepali biznis modela i trzista? Ljigavci.

"U nemačkoj automobilskoj grupaciji navodno su impresionirani kako pojedni konkurenti, poput Suzukija, uspevaju da proizvode kvalitetne a jeftine modele"

Potpisali su porazum o tehnološkoj saradnji, a vw je hteo sve na tacni i jeftinu kvalitetnu proizvodnju i azijska tržišta, a za uzvrat da ne pruži ništa što je bilo po ugovoru predviđeno. Čak ni dizel motore koji su inače ekološki najgori od svih koji se trenutno prave. Sva sreća da su japanci iz Suzukija odmah shvatili s kim imaju posla.

Mogu opusteno da naprave sva tri modela na staroj platformi Pola ili Golfa V. Prodavalo bi se ko ludo. Onda bi bas imali konkurenciju unutar svoje kuce.

Evo linka ka testu indijske verzije pola http://www.youtube.com/watch?v=MaAQ1kk1q3c, istina nesto kasnije su ga unapredili sa air-bagovima.

Mogu opusteno da naprave sva tri modela na staroj platformi Pola ili Golfa V. Prodavalo bi se ko ludo. Onda bi bas imali konkurenciju unutar svoje kuce.
(Srdjan, 02. mart 2014 01:21)
to sto je starija platforma ne znaci i da je jeftinija za proizvodnju, bas naprotiv.

Smešno.
Pa golfa 7 je moguće kupiti sa opcijom bez električnih prozora.
Cena i šta nude je katastrofalno visoka.

Spustite cenu na realan nivo i ne morate ni da izmisljate nove automobile...

ovaj interijer Dacie Sandera ne bi se mogao nazvati lošim: http://cloudlakes.com/data_images/gallery/dacia-sandero-stepway/dacia-sandero-stepway-04.jpg
po meni izgleda sasvim ok, sa kromiranim detaljima. Novi korejci (prije svega Kie) imaju ponajbolje ocijenjene interijere medju autima u svojoj klasi danas (tko je sjedio u novim Kijama, zna o cemu govorim) - ponajbolje i dizajnom i kvalitetom koristenih materijala.
Osobno, kupio sam rabljenu Kiu Ceed s motorom od 125KS, auto ni nakon 5 godina nigdje ne skripi, vuce odlicno, koci odlicno, uredno je servisiran zbog dugog perioda garancije koji se nudi i ovdje u Hr (7 godina trenutno), ima odlicnu opremu (koza, oslonac za ruke, alarm, audio komande na upravljacu, putno racunalo, provjera tlaka u gumama, lumbalna podrska i sva moguca podesavanja sjedala i volana, maglenke, ESP, ABS , hladjeni pretinac te naravno i sve ostale djidje midje poput 6 zvucnika s radiom i mp3 podrskom, 6 zracnih jastuka...) i ne bih ga ni u snu mijenjao za Golfa
Inace, prije kupovine auta konzultirao sam i bezbroj istrazivanja pouzdanosti automobila na Internetu i iznenadio se losim rezultatom njemackih vozila, pogotovo VW-a. Lose prolaze, kao ovdje: http://www.telegraph.co.uk/motoring/news/9815860/German-cars-lose-out-in-reliability-survey.html
Opcenito, na takvim testovima najbolje prolaze japanci i korejci (Kia i Hyundai) te neki luksuzni brendovi kao Lexus. VW-u u prilog ne idu niti dizajn eksterijera a niti prostranost iznutra.

@audi na faxu su nas ucili da samo oko 10% cene automobila (u zavisnosti od marke) su sirovine, ostalo sve ide na razvoj novog modela i novih tehnologija, plate, transport, procenat prodavaca itd.

Pitanje je samo da li je VW spreman na zrtve. Svu svoju popularnost bazirali su na par modela. Stedeli su Golf decenijama od konkurencije svojih modela. Tako je Polo od kad se pojavio bio svesno mnogo losiji od Golfa! Tek poslednja generacija Pola mi deluje ozbiljno, nikad se Polo nije mogao da nosi sa konkurencijom u svojoj klasi, a zasto? Pa da ne bi smetao Golfu. Sta je sa Golf Plus-om? Senik, Picasso, Zafira, Fordovi -Max-i... Svi su uspeli da naprave fantasticne automobile u tom segmentu. Osim VW, jer bi smetao Golfu. Nije Reno sada bog zna uspesan, i pitanje je da li to put kojim treba da krene VW ali Reno nikad nije stedeo da napravi dobrog Senika iako je time definitivno srozao Espace. Odlicni novi Clio, Kangoo pa verovatno i novi Twingo, a da ne pricam o Seniku su jednostavno ubili Modus! A mozda nije bio los... Dacija je na mnogim trzistima otkinula dobar deo kolaca samom Renou. Ali nije bilo kalkulacije. Imam Logana iz 2005. slazem se da je enterijer uzasan ali za 9 godina taj auto nema ni jedan dan bolovanja.

sad ce i vw da pravi dacije :) kako ce to prezaliti domaci ljubitelji vagena, ostaje da se vidi...

Пуно треба да у балканске главе дођу неке ствари...зато Швабе мудро трљају руке :) Чудо је провинција у глави...

Ova ideja nije ostvarljiva jer su se precenili kao i mnogi drugi proizvodjaci.Ono sto trenutno pruzaju sem brenda koji je dominantan nije bolje od Opela ili Forda koji su jeftiniji.Obzirom da je sve robotizovano mala je usteda na radnoj snazi.Oni kao i ostali sve vise stede na opremi i unutrasnjosti koja je bila dosta kvalitetnija pre a cenu i dalje drze ne promenjenu.Ja kad vidim recimo plasticni volan u B clasi Mercedesa ili instrument tablu u Tuaregu (prpisana iz golfa) totalno se razocaram sta se dobije za toliki novac.

samo neka ih prodaju za onoliko koliko vrede i resen problem

U VAGEN grupaciji jedino je AUDI kvalitetan.
Bilo bi mnogo poštenije kada bi VW bio jeftin brend,a ne preskup do zla boga za nekvalitetnu šasiju.

U Rusiji postoji sukob između unesrećenih kupaca VW proizvoda i prodavaca zbog problema sa DSG menjačem, koji se jedino ne kvari kod AUDI. Pre nekoliko dana uticajni poslanik u skupštini Rusije, zatražio je zabranu prodaju vozila sa DSG menjačem, jer njegova uspela inicijativa od pre 3 godine, da garancija skoči sa 2 godine na 5 i 150.000 km, ne donosi rezultate zbog kvarova, a garancija je na bezvezne elemente u menjaču.

U Kini nema šanse da se ovako nešto desi. Odmah bude objavljen problem sa vozilom u udarnom večernjem dnevniku, od koga svi prpaju, tako da ako želite kvalitetno vozilo, izvolite u Kinu.

Mozda da izbace novi trabant ili wartburg?

U Australiji masovno prednjače Toyota i Mazda, pa Ford i Holden jer su se proizvodili u Australiji, svi ostali su potpuno zanemarljivi.