Aktuelno

Ponedeljak, 24.02.2014.

12:49

Citroenove ženevske premijere

Izvor: B92

Citroenove ženevske premijere IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

23 Komentari

Sortiraj po:

Владимир

pre 10 godina

Увек радо дођем на чланке у вези с Цитроеном. Авангарда су.
Не свиђа ми се само што мали аутомобили више нису јефтини, па и концепт и сврха губе смисао. Мислим ан све произвођљче.

nekoizmase

pre 10 godina

Imamo stariji model C1 kao drugi auto u porodici.Koristi se najviše u gradskoj vožnji.Za 6 godina i 48000 km promenili smo 3 auspuha. Nadam se da će na novom modelu ovaj detalj biti unapredjen.
(UltraEra, 25. februar 2014 21:45)
poznata boljka koja je ispravljena vec u istom modelu od 2007. Ako je loseg kvaliteta nemoj ga menjati originalnim vec ga ili napravi kod majstora, ili uzmi od verzije 2007+.

Mr.

pre 10 godina

Alo ljudi pustite konjske snage. C1 nije automobil za odlazak na more nego gradska jurilica. U malim autima je osjecaj brzine izrazeniji (na 80-90 imas osjecaj da letis), tako da je ova snaga za grad i vise nego dovoljna, pogotovo na masu od 840 kg. Kako bi mi legao kao drugo auto, ovaj sa robotizovanim mjenjacom, uz ove dimenzije za gradsku voznju savrsena kombinacija. Odavni nisam vidio boljeg gradskog malisu, Adam je dobar, ali je dvoje vrata i dosta tezi, plus nema automatsku opciju, tako da C1 djeluje kao best buy u segmentu. Savrsen.
Ovi sto likuju o dizajnu imaju drugu trojku VW/Seat/Skoda. Oni su umjereniji pa ko voli nek izvoli :).

ekspert

pre 10 godina

ma kakav teren pogledajte prednja maska hladnjaka kako je nisko maltene briše put takvo izduženje ispred prednjeg točka pa to je obična šminka da ti prodaju rog za sveću nikad neće oni ni na kakav teren ni u blatnjavu ulicu gde ladno prolazi i jugić

Glasam za Pluriel

pre 10 godina

Mislim da je Citroen C3, posebno njegova podvrsta Pluriel u estetskom smislu neprevaziđen ; onaj lučni, visoki krov...sveden dizajn, bez suvišnih detalja. Šteta je što se Pluriel više ne može kupiti u Srbiji.

Sabre

pre 10 godina

Ne znam da li mi je smesnije sto su onako bezocno iskopirali minic ili sto to niko zivi izgleda da ne primecuje? Jeste, dodacemo malo ostriju liniju i kretenske "obrva" farove pa niko nece primetiti..bah.. ocekivao sam vise od citroena, koji mi je inace omiljena auto kompanija.

srbijabrate

pre 10 godina

ovaj c5 mi je san snova pogotovo karavan verzija, nema lepseg karavana na trzistu... Kakav audi bmw skoda ili vw svaki je isti, c5 besprekorna linija enterijer kao svemirski brod, moze? moze!

UltraEra

pre 10 godina

Imamo stariji model C1 kao drugi auto u porodici.Koristi se najviše u gradskoj vožnji.Za 6 godina i 48000 km promenili smo 3 auspuha. Nadam se da će na novom modelu ovaj detalj biti unapredjen.

Marko

pre 10 godina

Voznju Yugom ne bih komentarisao. To se ne moze uporedjivati sa sadasnjim automobilima.
Sto se tice ovih motora znam o cemu pricam jer vozim auto sa 69ks i to sa malo jacom kubikazom. Sa jos dve osobe u autu, klima stavrno davi motor da morate da ga iskljucite ako ne zaletite auto, ako stanete na brdu to je tek prica. Ide auto ali nije to to...

rastafarijanac

pre 10 godina

@Marko

Koje su to tvoje potrebe za konjima kada ti 69 nije dovoljno? Jel možda živiš u nekom udaljenom brdsko-planinskom kraju? Moj Yugo ima mnogo manje konja pa i bez klime grabi uz sva brda u Srbiji

Miksa

pre 10 godina

Super je! Male automobile prodaje dobar dizajn jer nemaju neku silnu opremu da ponude! A ovaj gospodin što misli da dizajneri treba da pocepaju diplomu neka nastavi da vozi neki sivi bezlični auto. Pozdrav svima!

Dobro

pre 10 godina

Spreda izgleda (vidi sliku) kao namrstena i ljuta sova.
Zadnji deo je sasvim ok, ali me u stvari enterijer najvise zanima jer je ova 'trojka' (C1,107,Aygo) vec stvaaarno smorila sa onim najjeftinijem enterijerom danasnjice.
Vozio sam 107 nekoliko puta, moja lepsa polovina ga jos uvek poseduje, i mogu da kazem da za te pare nema nista bolje (novo mislim).
Ipak, posle toliko godina bez vecih promena izbaciti model sa ovakvim prednjim krajem mi je malo cudno, a cini mi se i rizicno.
Iz zemlje lala, uvek Vas,

Miksa

pre 10 godina

Super je! Male automobile prodaje dobar dizajn jer nemaju neku silnu opremu da ponude! A ovaj gospodin što misli da dizajneri treba da pocepaju diplomu neka nastavi da vozi neki sivi bezlični auto. Pozdrav svima!

rastafarijanac

pre 10 godina

@Marko

Koje su to tvoje potrebe za konjima kada ti 69 nije dovoljno? Jel možda živiš u nekom udaljenom brdsko-planinskom kraju? Moj Yugo ima mnogo manje konja pa i bez klime grabi uz sva brda u Srbiji

UltraEra

pre 10 godina

Imamo stariji model C1 kao drugi auto u porodici.Koristi se najviše u gradskoj vožnji.Za 6 godina i 48000 km promenili smo 3 auspuha. Nadam se da će na novom modelu ovaj detalj biti unapredjen.

Marko

pre 10 godina

Voznju Yugom ne bih komentarisao. To se ne moze uporedjivati sa sadasnjim automobilima.
Sto se tice ovih motora znam o cemu pricam jer vozim auto sa 69ks i to sa malo jacom kubikazom. Sa jos dve osobe u autu, klima stavrno davi motor da morate da ga iskljucite ako ne zaletite auto, ako stanete na brdu to je tek prica. Ide auto ali nije to to...

srbijabrate

pre 10 godina

ovaj c5 mi je san snova pogotovo karavan verzija, nema lepseg karavana na trzistu... Kakav audi bmw skoda ili vw svaki je isti, c5 besprekorna linija enterijer kao svemirski brod, moze? moze!

Dobro

pre 10 godina

Spreda izgleda (vidi sliku) kao namrstena i ljuta sova.
Zadnji deo je sasvim ok, ali me u stvari enterijer najvise zanima jer je ova 'trojka' (C1,107,Aygo) vec stvaaarno smorila sa onim najjeftinijem enterijerom danasnjice.
Vozio sam 107 nekoliko puta, moja lepsa polovina ga jos uvek poseduje, i mogu da kazem da za te pare nema nista bolje (novo mislim).
Ipak, posle toliko godina bez vecih promena izbaciti model sa ovakvim prednjim krajem mi je malo cudno, a cini mi se i rizicno.
Iz zemlje lala, uvek Vas,

Mr.

pre 10 godina

Alo ljudi pustite konjske snage. C1 nije automobil za odlazak na more nego gradska jurilica. U malim autima je osjecaj brzine izrazeniji (na 80-90 imas osjecaj da letis), tako da je ova snaga za grad i vise nego dovoljna, pogotovo na masu od 840 kg. Kako bi mi legao kao drugo auto, ovaj sa robotizovanim mjenjacom, uz ove dimenzije za gradsku voznju savrsena kombinacija. Odavni nisam vidio boljeg gradskog malisu, Adam je dobar, ali je dvoje vrata i dosta tezi, plus nema automatsku opciju, tako da C1 djeluje kao best buy u segmentu. Savrsen.
Ovi sto likuju o dizajnu imaju drugu trojku VW/Seat/Skoda. Oni su umjereniji pa ko voli nek izvoli :).

ekspert

pre 10 godina

ma kakav teren pogledajte prednja maska hladnjaka kako je nisko maltene briše put takvo izduženje ispred prednjeg točka pa to je obična šminka da ti prodaju rog za sveću nikad neće oni ni na kakav teren ni u blatnjavu ulicu gde ladno prolazi i jugić

nekoizmase

pre 10 godina

Imamo stariji model C1 kao drugi auto u porodici.Koristi se najviše u gradskoj vožnji.Za 6 godina i 48000 km promenili smo 3 auspuha. Nadam se da će na novom modelu ovaj detalj biti unapredjen.
(UltraEra, 25. februar 2014 21:45)
poznata boljka koja je ispravljena vec u istom modelu od 2007. Ako je loseg kvaliteta nemoj ga menjati originalnim vec ga ili napravi kod majstora, ili uzmi od verzije 2007+.

Glasam za Pluriel

pre 10 godina

Mislim da je Citroen C3, posebno njegova podvrsta Pluriel u estetskom smislu neprevaziđen ; onaj lučni, visoki krov...sveden dizajn, bez suvišnih detalja. Šteta je što se Pluriel više ne može kupiti u Srbiji.

Владимир

pre 10 godina

Увек радо дођем на чланке у вези с Цитроеном. Авангарда су.
Не свиђа ми се само што мали аутомобили више нису јефтини, па и концепт и сврха губе смисао. Мислим ан све произвођљче.

Sabre

pre 10 godina

Ne znam da li mi je smesnije sto su onako bezocno iskopirali minic ili sto to niko zivi izgleda da ne primecuje? Jeste, dodacemo malo ostriju liniju i kretenske "obrva" farove pa niko nece primetiti..bah.. ocekivao sam vise od citroena, koji mi je inace omiljena auto kompanija.

rastafarijanac

pre 10 godina

@Marko

Koje su to tvoje potrebe za konjima kada ti 69 nije dovoljno? Jel možda živiš u nekom udaljenom brdsko-planinskom kraju? Moj Yugo ima mnogo manje konja pa i bez klime grabi uz sva brda u Srbiji

Sabre

pre 10 godina

Ne znam da li mi je smesnije sto su onako bezocno iskopirali minic ili sto to niko zivi izgleda da ne primecuje? Jeste, dodacemo malo ostriju liniju i kretenske "obrva" farove pa niko nece primetiti..bah.. ocekivao sam vise od citroena, koji mi je inace omiljena auto kompanija.

Dobro

pre 10 godina

Spreda izgleda (vidi sliku) kao namrstena i ljuta sova.
Zadnji deo je sasvim ok, ali me u stvari enterijer najvise zanima jer je ova 'trojka' (C1,107,Aygo) vec stvaaarno smorila sa onim najjeftinijem enterijerom danasnjice.
Vozio sam 107 nekoliko puta, moja lepsa polovina ga jos uvek poseduje, i mogu da kazem da za te pare nema nista bolje (novo mislim).
Ipak, posle toliko godina bez vecih promena izbaciti model sa ovakvim prednjim krajem mi je malo cudno, a cini mi se i rizicno.
Iz zemlje lala, uvek Vas,

Miksa

pre 10 godina

Super je! Male automobile prodaje dobar dizajn jer nemaju neku silnu opremu da ponude! A ovaj gospodin što misli da dizajneri treba da pocepaju diplomu neka nastavi da vozi neki sivi bezlični auto. Pozdrav svima!

Marko

pre 10 godina

Voznju Yugom ne bih komentarisao. To se ne moze uporedjivati sa sadasnjim automobilima.
Sto se tice ovih motora znam o cemu pricam jer vozim auto sa 69ks i to sa malo jacom kubikazom. Sa jos dve osobe u autu, klima stavrno davi motor da morate da ga iskljucite ako ne zaletite auto, ako stanete na brdu to je tek prica. Ide auto ali nije to to...

UltraEra

pre 10 godina

Imamo stariji model C1 kao drugi auto u porodici.Koristi se najviše u gradskoj vožnji.Za 6 godina i 48000 km promenili smo 3 auspuha. Nadam se da će na novom modelu ovaj detalj biti unapredjen.

srbijabrate

pre 10 godina

ovaj c5 mi je san snova pogotovo karavan verzija, nema lepseg karavana na trzistu... Kakav audi bmw skoda ili vw svaki je isti, c5 besprekorna linija enterijer kao svemirski brod, moze? moze!

Glasam za Pluriel

pre 10 godina

Mislim da je Citroen C3, posebno njegova podvrsta Pluriel u estetskom smislu neprevaziđen ; onaj lučni, visoki krov...sveden dizajn, bez suvišnih detalja. Šteta je što se Pluriel više ne može kupiti u Srbiji.

ekspert

pre 10 godina

ma kakav teren pogledajte prednja maska hladnjaka kako je nisko maltene briše put takvo izduženje ispred prednjeg točka pa to je obična šminka da ti prodaju rog za sveću nikad neće oni ni na kakav teren ni u blatnjavu ulicu gde ladno prolazi i jugić

Mr.

pre 10 godina

Alo ljudi pustite konjske snage. C1 nije automobil za odlazak na more nego gradska jurilica. U malim autima je osjecaj brzine izrazeniji (na 80-90 imas osjecaj da letis), tako da je ova snaga za grad i vise nego dovoljna, pogotovo na masu od 840 kg. Kako bi mi legao kao drugo auto, ovaj sa robotizovanim mjenjacom, uz ove dimenzije za gradsku voznju savrsena kombinacija. Odavni nisam vidio boljeg gradskog malisu, Adam je dobar, ali je dvoje vrata i dosta tezi, plus nema automatsku opciju, tako da C1 djeluje kao best buy u segmentu. Savrsen.
Ovi sto likuju o dizajnu imaju drugu trojku VW/Seat/Skoda. Oni su umjereniji pa ko voli nek izvoli :).

nekoizmase

pre 10 godina

Imamo stariji model C1 kao drugi auto u porodici.Koristi se najviše u gradskoj vožnji.Za 6 godina i 48000 km promenili smo 3 auspuha. Nadam se da će na novom modelu ovaj detalj biti unapredjen.
(UltraEra, 25. februar 2014 21:45)
poznata boljka koja je ispravljena vec u istom modelu od 2007. Ako je loseg kvaliteta nemoj ga menjati originalnim vec ga ili napravi kod majstora, ili uzmi od verzije 2007+.

Владимир

pre 10 godina

Увек радо дођем на чланке у вези с Цитроеном. Авангарда су.
Не свиђа ми се само што мали аутомобили више нису јефтини, па и концепт и сврха губе смисао. Мислим ан све произвођљче.