Mašinovođa uhapšen zbog tragedije

pruga koja prolazi kroz Zeleznik, rampu spuste 3-4 minuta pre voza, i u zavisnosti od njegove duzine u svakom slucaju se ne ceka duze od 7 min..za to vreme 50% automobila iz kolone ne zele da cekaju i prolaze izmedju spustenih rampa. Mi smo neverovatan narod, gde nam je kultura, strpljenje, postovanje pravila. Nazalost ovo nije ni prvi ni poslednji put, svojim postupcima izazivamo sudbinu.
Tuga.

uzas! ali, ljudi, voz ide svojim putem, zasto su bili na sinama - vesti ovog tipa moraju biti npr. vozilo prelazilo prugu dok je rampa bila zatvorena, ili vozilo podletelo pod voz. . . jadne masinovodje sigurno nisu jos zasluzile da budu zrtve nepazljivih vozaca!

Sto rece neko, vest treba da glasi:dzip prelazio prugu dok je bila spustena rampa. Ma kakve bre barijere? Sta lupate? Civilizovanom coveku je dovoljna rampa jer ima mozga i kulture pa ce stati. Uopste me ne zanimaju zrtve idioti kojji prelaze pored spustene pruge. Meni je tako izleteo neki debil u BMW-u iz kolone na maloj, jako maloj udaljenosti. Ja ga izbegnem cudom, odbali mi retrovizor, udari jos nekog, sav se izudara. I sad, da je on pooginuo, treba da ga zalim? Ma degenerik, takvi i ne treba da hodaju planetom. Mogao me je usmrtiti ili da ne reagujem tako dobro mogao mi je novi auto razalupati. I sta se desilo sa njim? Nista, ai da je poginuo ne bi mi pet sekundi bilo zao. Takvi ni ne trebaju da hodaju planetom. U jednon englesko gradicu prolazi neki voz i u sred pesacke zone samo se rampa spusti. I to je sve. U sred grada. Naravno, polako prolazi, ali opet. kakve barijere? pa nismo svinje da nenamo mozak da razmislimo kuda se sme ici kuda ne sme. Rampa je zabrana znaci ne postoji nista vise. I da su preziveli treba da odgovaraju za pretrpljeni stres masinovodje.

Jel vi citate vest pruzni prelaz je bio obelezen,a samim tim i spustena rampa kakve veze ima drzava ili ministar neki ako sami ne vodimo racuna o sebi.

Pogledni levo i desno kad terate ti džipovi, niste u avion!

Kao masinovodji mi je srce u petama svaki put kada prilazim putnim prelazima brzinom 75km/h (nije ZS vec TENT),sa rampom. Ne znam sta je to u coveku pa udri po gasu izmedju rampi. Pa zar ja da vise vodim racuna o njegovom zivotu i ljudima u kolima od njega samog? Pa zar ja da imam nocne more ceo zivot zbog budale? Prelazi postoje obezbedjeni i neobezbedjeni,obelezeni i neobelezeni (divlji). Treba da je svakom coveku jasno da nije jaci od lokomotive i tovara iza. Nas teretni je tezak oko 2500t pa zamislite sta ostaje od kola i ljudi unutra. Problem je sto kod ZS-a vozovi zbog pruge idu max brzinama 30-40 pa im treba vremena od ukljucne tacke koja obara rampu do rampe i po par minuta. Narod zivcan pa kaze "ma ko ga j..." i eto propasti. Desi se ponekad da se rampe spuste i bez voza pa ljudi cekaju ko budale. Pogubna je kombinacije nebrige zeleznice Srbije i nervozno-bezobraznih vozaca. Cuvajte se

Saucesce porodicama poginulih.
Nije mi jasno sta je mislio vozac kad je krenuo da predje prugu na obelezenom prelazu? Mozda je mislio da ce dzip izdrzati eventualni udar voza. Pozivam sve one bahate vozace da mucnu glavom i prestanu da divljaju i u smrt sa sobom vode i neduzne prijatelje.

Ne razumem. Ako je rampa bila spustena, a vozac dzipa prelazio prugu na sopstveni rizik, zasto je masinovodja uhapsen?

ja sam se smejao bratu sto je stao na pružnom prelazu koji je obeležen a rampa podignuta, ulaz u Dobanovce pravac Ostružnica-Dobanovci ka Nelt-u. a posle mi pustio na youtube-u udar voza u auto sa 30kmh na sat gde se kola raspadaju od siline udara, to je čelična tvrđava, ja sam ispao glup i posramio sam se. saučešće

Znači prelaz bio obeležen. A jel imao i barijere, kao svuda u civilizovanom naprednom svetu?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Don Ciccio, 16. februar 2014 09:50)

U civilizovanom i naprednom svetu dovoljno je i crveno svetlo. Zvono je cist umetnicki dodatak. U Srbiji ni par balvana preko puta nije dovoljno.

Zeleznica u raspadu, drzava u raspadu!
Prekjuce pogibe decko od strujnog udara kod BG, taksista pre tri dana kod SD, sada ova cetvorica, a ministar saobracaja vodi licnu kampanju za gradonacelnika BG. Bas ga briga sta se desava! Nece njega PPV!
PPV stalno moli da se radi, ali njegovi koje je zaposlio ne znaju sta treba da rade jer su nestrucni ali su zato odani poslusnici napredne stranke.
... Preostaje nam da se navikavamo na sve ovo i na otpad koji vodi drzavu jer vecina u Srbiji ocekuje da ulovi i ucari u mutnom, kao onaj naprednjak poslanik sa bankom. Za naprednjacku boraniju po gradovima i selima da ne pricam!!!

Voz da stane i propusti auto na pružnom prelazu?Auuuuuuuu!!!Mašinovođa kriv?Auuuuuu!!!Ko je ovde lud???

Kad ti hapsenje predje u naviku. Neko mora u aps, mrtvi ne mogu, pa ajd masinovodja sto nije propustio vozilo. A jos je ludje ako je imao ceduljicu, sa mestima na kojima ima da pazi dok se ne nadju pare za obezbedjenje prelaza. Ovo nema ni kod Chehova.

Када ће људи схватити?

SRBIJA

1.) Pre nekoliko meseci poznato lice sa TV-a ubije, kao macku, coveka na peshackom prelazu, no "utvrde" preko satelita da je peshak se sam bacio na auto, te je poznato TV lice oslobodjeno...

2.) Odmah posle toga sin poznatog bogatasa ubi devojku, ni krivu ni duznu , jer je ovaj divlajo dzipom i opet izjeo vuk magarca

Danas, evo nesrecnog sluchaja 3.) Covek vozi voz...priblizava se ukrshtanju sa drumom koji na ukrshtanju sa prugom IMA RAMPU...vozac automobila prekrsio svako moguce pravilo po zakonima bilo koje normalne zemlje na svetu, zaobilazi SPUSHTENU RAMPU, voz ga pokosi, a "mudri" tuzilac se pita - "a zasto mashinovodja na svakom prelazu ne zakoci voz, pogleda levo i desno pa nastavi put...kao rezultat toga imamo jadnog nevinog mashinovodju, koji je vec ubijen samim dogadjajem, u zatvoru...????!!!!!!!!!


ZEMLJO OTVORI SE I UZMI NAS SVE U OVOJ ZEMLJI....

Taman 100 puta da je imao nalog, on ne može biti jači od Zakona koji propisuje pravila prvenstva prolaza u saobraćaju. A naravno, po tom Zakonu, voz je svakako imao prednost.

Postoji rampa!!!!!Spustena-kriv vozac motornog vozila,podignuta-kriva signalizacija i organizacija.Masina je teska oko 100 tona i pri maloj brzini treba vise od 30m da se zaustavi a sigurno i vise.Masinovodja nema manevarski prostor sem da koci a pri bzini od mozda 40-50 je sigurno 100-nak metara.Nema logike kriviti coveka koji moze samo pokusati da koci.Totalna glupost!!!!!

Stanite, pogledajte uz i niz šine, dokle bre više, dokle ljudi moji?

zatworeni prozori, muzika, ne gledaju okolo, prolaze oko rampe... i eto ti ishoda.

Meni uopšte nije jasno kako do ovakvih nesreća dolazi? Ako ima neko kompetentan da mi razjasni bila bih veoma zahvalna. Jedini pružni prelazi koji su mi u glavi trenutno su oni na putu Beograd-Lazarevac (2 prelaza) i pružni prelaz nadomak Valjeva i stvarno mi nije jasno kako je moguće da neko ne vidi voz? Da li postoje prelazi u Srbiji koji se nalaze u šumi, zaklonjeni drvećem, krivinama? Jer, na ovim prelazima koji su meni poznati voz em može da se vidi na vreme, em se spusti rampa par minuta prene nego što uopšte ugledamo voz. Razumem da nemaju svi rampu, ali da ne vide ljudi voz, to mi nikako nije jasno.

sta ima masinovodja sa time sto auto nije stao.

Posle ovakvog slucaja posle sve grozote udesa mene istrazni sudija pita koje je marke bio automobil da li sam mogao proceniti i koliko lica je bilo u vozilu te da li cu moci voziti posle dalje???Kazem ja njemu da je bila magla i vidljivost 3-5m te sa brzinom od 100km/h nisam mogao nista videti to je momenat samo..Nisam presao dozvoljenu brzinu,svirao sam vise puta sa sirenom i zaveo kocenje!!Sve to semoze utvrditi tapograf trakom u lokomotivi koji je dokaz na sudu sto vadi zeljeznicka komisija za vanredne fogadjaje i istrazni sudija a policija samo obezbedjuje mesto i vrsi alkotest nas.Dobijem posle nekoliko godina poziv za sud u vezi tog slucaja i pita mene sudija kako se to dogodilo mada ima sve u vezi slucaja pred sobom i procitala je vec u detalje znam.. Kazem ja njoj ovako : VIDITE,SVIRAM JA NJIMA ONI NISTA,JA LEVO ONI LEVO,JA DESNO ONI DESNO I BOOOM...Kaze sudija meni pa kako to mislite vi vozom levo-desno????Upravo to sam hteo da skontate da voz nemoze levo-desno i da nema niko sta da trazi na pruzi gde ide voz!!!!Rekla je slobodni ste mozete ici...Ja cu njoj jos samo toliko,zvali ste me ovde da dodjem 140km od kuce,izgubio sam ceo dan i potrosio parena autobus jer voz nema cesto i ko ce meni to da plati???Imao sam i jedan slucaj gde je dosao prvo neki mlad policajac koji se poceo praviti pametan recima gde sam ja to cak zakocio itd????Kazem ja njemu nisi ti ovde da istrazujes sta se desilo vec da obezbedis mesto dok ne dodje istrazni sudija i tada pocinje uvidjaj..

Na svakom pruznom prelazu koji ima rampu ukuliko se stoji duze od minut neko se provuce pored rampe. Ko ne veruje neka stane i gleda.

Ja noću i na zeleno usporim, kao i preko pružnog prelaza kad je dignuta rampa. U sebe imam poverenja, u druge- nikako!

Nije mi jasno, jel slep ovaj što je vozio? Valjda se pogleda pre prolaska... Neverovatno kako ljudi za glupost ginu!

Ako je masinovodja kriv, onda su zeljeznica i drzava krivi jos vise

Lakse je izdati papir - nalog da se voz zaustavi nego da se prelaz obezbedi ! Tako je bilo oduvek ... Vazno je da ima sredstava za sluzbene automobile i goriva i guma i rezervnih delova za iste ...

uhapsen masinovodja? ljudi, pa meni je stvarno muka, MUKA od ove drzave, ako mi ne ustanemo nista nikada nece biti bolje...

Ja neznam gde jos ima, da masinovodja vosi voz, i usput cita narenjedje gde mora da stane da pusti vozace i pesake. Kakva ludost, ma blat nam je do struka

Upravo da bi se ovo izbeglo. Direktor železnica je kod svoje gaje izgradio podzemni prolaz i sanirao klizište. Ko im je kriv što Diša nije iz njihovog kraja.
Koliko se ja sećam testa voženje, šinska vozila imaju prvenstvo, "trebao da zaustavi voz" 'ajte molim Vas, još bolje nije ni trebao da ga vozi.
Srbiji nema spasa :(
Pozdrav iz New Yorka ;)

Meni ovde ništa nije jasno,šta se desilo...Samo mi miriše na to da se okrivi mašinovođa,koji je najmanje kriv,a u odnosu na 3 strane:država,putnici i mašinovođa.

(DEDA CVETKO, 16. februar 2014 17:07)

Zato što je ovo Srbija gde se ubice puštaju na slobodu a pošteni gradjani hapse...

Sacuvaj Boze. A u vozu bilo manje putnika nego u dzipu.

raspala drzavo, svali sve na masinovodju!

Zao mi je sto ne mogu sliku da postavim, da vidite u Batajnici kako voz prolazi a rampa podignuta.

Šta uopšte traži voz na pruzi dok tuda prolazi džip prepun nevinih ljudi.
Nesavesni mašinovođa....

"Do nesreće je došlo pošto je vozač džipa marke "suzuki" Jovan Ursulović (56) zaobišao spuštenu rampu na pružnom prelazu i sudario se sa vozom, koji je iz Prahova saobraćao za Zaječar."

kao i obično, u ovakvim slučajevim umesto da javni tužilac podigne optužnicu osim protiv mašinovođe, a ono i protiv dirketora JP Železnice ili drugih odgovrnih rukovodioca koji su DOZVOLILI da rampa bude u kvaru danima ili nedeljama, dakle umesto da njih tuži, biće nikom ništa, mašinovođa možda par god zatvora. eh eh, novinari pratite ove slučajeve probudite se ... kad nema države, jasnost je jedina poluga!!!!!!

Duci0167, 16. februar 2014 16:11) ,
Kažeš mašinovođa dobija pisani nalog koji je prelaz neispravan, i na kom mora da stane.
Drugar ti ne poznaješ osnovna pravila o saobraćaju. Voz se nikad ne zaustavlja uvek ima prednost. Pa čak i da nema rampe nego samo Andrejin Krst, vozač auta MORA STATI da se uveri da je prelaz bezbedan.
Sudija neće suditi po propisima firme nego po zakonima ove zemlje. Dobro znam o čemu govorim, interni propisi firme nekad imaju punu važnost kao zakon. Samo u ovom slučaju propis je nebulozan protivzakonit i neutemeljen.

P.S Zamisli da kućni savet donese propis da ljudi koji su invalidi ne smeju da koriste lift. Pa nije mašinovođa kriv što je železnica invalid.

Strasno, saucesce porodicama.

ako je pruzni prelaz OBELEZEN I SA RAMPOM masinovodja ne moze da bude kriv,kriv je vozac jer nije gledao levo-desno ili radnik na prelazu koji nije spustio rampu...TACKA,PRICA JE ZAVRSENA!!!

@crni domino
Zeleznica u raspadu, drzava u raspadu!
Prekjuce pogibe decko od strujnog udara kod BG, taksista pre tri dana kod SD, sada ova cetvorica, a ministar saobracaja vodi licnu kampanju za gradonacelnika BG

Jeste da vam je zeleznica prepotopska i jadna i spora…ali onaj decko poginuo posto se popeo na krov voza(???!!!!) a eto ovi poginuse jer su se provlacili izmedju zatvorenih rampi… Pre bih rekao da je u pitanju opsti raspad morala i nepostovanje svega od zakona do obicaja..Popeti se na krov voza a gore je visoko naponski kabl je kao gurnuti ekser u uticnicu puta 100. Nisam nikad video coveka da ladno legne na rostilj ili iz cista mira se polije serpom vrele vode, a to je otprilike isti efekat kao popeti se na krov voza.

Lepo u tekstu piše da je rampa postojala, ali i da nije postojala, nije radila ili šta ti ja znam šta već, nikako mi ne ide u glavu kako vozač nije video voz? Da bi prešao pružni prelaz ne treba ti više od desetak sekundi, pa nije pružni prelaz širok 10 metara! Dakle, vozač je prelazio prugu neposredno ISPRED voza jer je drugačije nemoguće (osim ako vozač nije zaustavio džip na pruzi) da voz toliko brzo stigne (ne idu 200 na sat). Ne zaboravimo da je brzina od 20km/h = 5,5m/s što znači da voz pri toj brzini za dve sekunde pređe 11m! Neka je voz bio udaljen i 100 metara od prelaza, to je opet oko 18 sekundi dok ne stigne. Zaključak: ili je voz išao brže od 20km/h (što sam sam pretpostavio) ili je bio bliže od 100m. U oba slučaja isključivu krivicu snosi vozač, a ne mašinovođa, jer je sigurno mogao da čuje ili vidi voz jer je ovaj morao da bude blizu.

Saucsce porodicama poginulih.Radim na Ž.S. masinovodja sam,ali kako se vozaci ponasaju to je strasno. I neobezbedjeni prelazi su obelezeni andrejinim krstom i znakom stop,i to obavezuje vozace da stanu. Na prelazima za Sremčicu i u Batajnici kojisu obezbedjeni polu branicima,molio bih novinare da snime ponasanje vozača.

Nije da nasi vozovi idu 200 na sat pa da ih ne vide..svaki dan prelazim kolima preko jednog pruznog prelaza i svaki put stanem i pogledam levo pa pogledam desno a mali milion puta me tad neka kola preteknu i predju prugu da ne gledaju nista.

Eh Srbijo, gubis decu svakodnevno... Počivajte u miru ljudi... uvek kada prelazim preko pruge se pitam, kako to ljudi nastradaju, stvarno mi nije jasno, kako ne mogu da odreaguju...
"Zašto se sve to dešava, da l čovek išta rešava,
il' smo samo tu, zbog ravnoteže među zvezdama" !?

Ocigledno su u pitanju neke budze pa je sada masinovodja kriv.Sloboda za masinovodju !

Msinovodja uhapsen jer je imao pisani nalog da voz treba da se zaustavi jer je za to imao pinsani nalog zato sto je pruzni prelaz bio nebezbedan.

Mogu da prihvatim da je pruzni prelaz bio nebezbedan godinama unazad i da je zato kriva zeleznica, drzava, ko god da je nadlezan za taj prelaz.

Ne mogu da prihvatim nemarnost i bahatost vozaca koji prelaze tu prugu, koja nazalost dovodi do ovih kobnih posledica. Ne mogu da prihvatim da je masinovodja imao pisani nalog da je morao da zaustavi voz zbog ne bezbednog pruznog prelaza, sem u slucaju da je taj pruzni prelaz neposredno pre nesrece postao ekstremno nebezbedan i ili da su sve masinovodje godinama unazad zaustavljali vozove, jer na tom pruznom prelazu drumska vozila imaju prvenstvo prolaza.

ovo je strasno u kakvoj zemlji mi zivimo. pa kako masinovodja da bude kriv za nesrecu ako na pruznom prelazu ima rampa koja je bila spustena? pa sta je on kriv sto budala vozi auto kad je spustena rampa...? koji to mozak jos moze da uradi? to samo ima u ovoj nedodjiji od drzave, a i svest vozaca automobila je takva da bi trebalo bar polovini njih zabraniti zauvek da voze auto. neka ginu ti ludi vozaci, za njih ne treba da nas bude zao jer ne postuju pravila, ali je uzas za neduzne ljude..

I kad je rampra podignuta ja pogledam levo pa desno, isto tako i kad prelazim ulicu, ali ovde roditelji ne uce vise decu kao nekad da se prelazi na zelenog čikicu ulica i da se pogleda levo desno, postali smo nacija debila!

@@@crni domino

Nije problem postaviti opremu i signalizaciju. Problem je to sto ta oprema cesto postane predmet interesovanja sakupljaca sekundarnih sirovina koji istu lome, kradu, ne mareci za posledice. Jos malo ce poceti i sine da skidaju, samo da nabave alat.
Cesto putujem vozom i dobro znam koliko se cesto kradu kablovi za siganlizaciju i rampe koje su od aluminijuma. Pa onda ovi iz Zeleznice postave drvene rampe a ovi i to polome i koriste za potpalu.

Ne znam gde je skoro bilo, poskidana gomila navrtki koji spajaju sine sa pragovima. Eeeej bre, skidaju srafofe covece, ne razmislja da voz pun putnika moze skliznuti sa sina.

Ko god da je kriv, masinovodja sigurno nije i meni je njega najvise zao trenutno.

zašto bi imao pisano naređenje da se zaustavi ako je prelaz obezbeđen rampom? u reportaži se jasno kaže da je rampa bila spuštena. da li to znači da na svakom prelazu voz trebe da stane ako je slučajno neko rešio da se provuče ispod rampe ili je zaobiđe? koliko bi onda trebalo vozu da pređe 100km na železnicama srbije? neko nas pravi budalama i to jako brutalno.

Zbog velikih kradja i zelenasenja u zeleznici nema para da se obezbede pruzni prelazi branicima ili polubranicima...e Srbijo..

@(nova959, 16. februar 2014 10:22)

I tamo gde ima rampe, i tamo gde nema rampe, vozač je dužan da zaustavi vozilo pre izlaska na prugu i da se uveri da voz ne dolazi ni sa jedne strane. Rampa je tu samo za one 'pametne' koji neće da učine ni taj minimalni napor da pogledaju levo i desno, ali podignuta rampa ne znači dozvoljen prolazak.

Ispred rampe stoji Andrijin krst koji ima isto značenje kao i znak Stop - zaustavi vozilo, onda osmotri situaciju, tek kad se uveriš da je bezbedno preći - kreni i ne zadržavaj se na pruzi. Bilo tu rampe ili ne, i bez obzira da li je rampa podignuta.

Ako je rampa bila spustena sve je jasno, pa gde jos se vidi i krivina da prolazi pored spustene rampe, nazalost svi su izginuli, a zasto! S druge strane i kad su podignute, mozete me nazivati kako hocete, ljudi ja posebno kad vozim decu stanem, ako mi radi muzika u autu pauziram, ili otvorim malo prozor ako je prelaz u krivini pruge da cujem i dobro pogledam, jer ima toliko rampi po Srbiji, koje se ne spuste(npr.u Nisu)prema Paliluli, pa vozovi idu po 10 na sat i sviraju, ali ima i onih na pruzi BG-Nis koje cesto umeju da zakazu,jednom sam naisao na jednu koja je bila spustena i tako u nedogled.. blokirao sistem, znaci desava se i obrnuto tj.jos opasnije kada je podignuta a trebalo bi da bude spustena-a tu vozovi idu jos i oko 90 km/h..ma nemam poverenje u ovaj krs sistem prelaza!!!

da li ste toliko zaslepljeni medjustranackom mrznjom?ovo nema veze sa ppv,ministrima i bilo kim!mi smo debili koji ne umeju da stanu kad je rampa spustena i tacka!potpuno sam realan i nepolitican kod svog komentara,jer ne podrzavam nikoga.kad neko uradi lose to je lose,a kad uradi dobro to je dobro.ukljucis mozak,samo to

@ (pop, 16. februar 2014 09:38)

kamere na prelaz! svako prelazenje preko pruge kada je rampa spustena, treba da se kaznjava oduzimanjem dozvole na dve godine I novcana kazna u visini vrednosti vozila. razumem da ljudi grese, vozaci takodje...takva smo bica - nesavrsena, ali ovaj masinovodja ce mozda vuci traume ostatak zivota zbog nemoci da izbegne nesrecu koja se desila.
zao mi je svakog prerano zavrsenog zivota. neka Im je laka zemlja.

@(Marija, 16. februar 2014 12:25)

Bitno je samo da bi se utvrdilo da li je vozač bio samo neoprezan ili i bahat pritom. Vozač je u svakom slučaju bio dužan da STANE pre izlaska na prugu, da se uveri da je bezbedno, i tek onda krene. Na to ga obavezuje znak Andrejin krst koji se nalazi ispred svakog obeleženog pružnog prelaza nevezano za to da li je prelaz i dodatno obezbeđen branicima ili polubranicima i da li su isti u funkciji.

Stari ulaz u Zaječar, ima kućica, ima rampa, vidljivo je, tom relacijom inače dnevno saobraćaju cela 3 ili 4 šinobusa dugačka ceo jedan vagon (uvek u isto vreme zadnjih mnogo godina), ponekad neki teretni, koliko vidim sa slike, džip je išao u pravcu centra, ima krivina pre prelaska prelaza.
Voz nije naleteo na džip, već je džip "uspeo" da se nađe na prelazu u trenutku kada je šinobus prolazio.
Saučešće porodicama.

Čitam tekst i ne vjerujem da je mašinovođa kriv.Sticajem okolnosti zbog posla sam išao željeznicom na relaciji Šid-Zagreb.Pruga je potpuno nova pa međunarodni vlak (voz)ide 160 km/h tako da od Šida do Vinkovaca stigne za 15 min.Pitam se šta bi se desilo da neki pametnjaković zaobiđe rampu,mislim da ga ne bi ni našli,jer vlak ne usporava neko samo svirne prije prijelaza.E da ne zaboravim,kazne u HR su ogromne,prolazak na trepćuće svjetlo na pruzi kažnjava se sa 1 mj.bez vozačke,3 boda (od max.dozvoljenih 7)i negdje oko 400 eu zavisno od okolnosti a obilazak rampe da i ne pominjem.Eto samo toliko,pozdrav.

Milan Indjija, pa nije masnovodja kriv za ubistvo, ubio ih je vozac dzipa a misinovodja samo gleda tu traumu. sinska mozila imaju prednost

Ko zna, kako je taj masinovodja. Za ove u dzipu znamo da su mrtvi, a ko ce biti kriv. Poznato je koliko su "brzi" nasi vozovi, a i ko vozi dzipove. Zao mi je nastradalih, ali ne bih bila ni u kozi tog coveka - masinovodje.

... kada pravis masinu ili uredjaj ili postrojenje, uradis i napravis to tako da radnik ili covek i namerno ako hoce, ne moze da se povred ...
(crni domino, 16. februar 2014 13:08)
Pobogu, citas li ti, sta si napisao?
NEMA tog uredjaja ili postrojenja, na kojem se neko ko zeli, ne moze namerno povrediti. Gurni ekser u steker za struju, spusti fen za kosu u punu kadu vode u kojoj si, ostavi ukljucen sporet, kod automobila i da ne pominjem, a za industrijske masine jos manje (cak i na opasnoj masini npr. koja u stamparijima sece papir, desavala su se povrede i samoubistva, mada je za aktiviranje masine potrebno aktivirati dva dugmeta sa obe ruke na rastojanju od preko metra), pa ces videti sta ce se dogoditi.
Ili ti je cilj, da objasnis svoj umisljaj (citaj - negativizam), kada kazes: "ima mnogo resenja, samo neko treba da ima malo mozga u glavi; narocito oni koji su ovlasceni da donose odluke".
Resenje je pronadjeno - RAMPA! To je svetski standard, znas ... da kada je spustena ta rampa, sacekas da se podigne, pa tek onda nastavis put.

Neka mi neko normalan objasni, kako je mašinovođa kriv za nesreću, ako je bila spuštena rampa? I hoću da znam ko je propisao, da na ukrštanju pruge i puta, ako je spuštena rampa, voz mora da stane? To je isto kao da propišemo da autobus mora da stane na raskrsnici, iako ima zeleno svetlo, da ipak propusti putnički auto koji prolazi na crveno!!!

Jednog dana ce i piloti biti krivi sto na vreme nisu zaustavili avion! Strasno...

koliki moron moras biti, pa uapsiti masinovodju !? pa ne vozi on biciklo...
jedino ako je dreger nesto pokazao, onda ga nista ne spasava. jbg, takav zakon...

Ovaj prelaz ima rampu a i cuvara,ovde je uzrok bahatost milion posto

i da jeste i da nije bila spustena rampa, pre pruznog prelaza ima znak STOP znaci i da rampa nije bila spustena nije zaustavio svoje vozilo na znak stop i pored sebe ubio jos troje ljudi

@beli andjeo
Ne vredi ni rampa. Pre dve nedelje na prelazu u Dobanovcima, polubranici, mi u koloni cekamo, X6 nas sve prolazi i provuce se izmedju polubranika. I sta sad na to reci?!!? A negde ne mogu puni branici, video sam u Pazovi kako se usled vetra savijaju takoda skoro udare o naponske kablove.
A u pravu si, ne postoji siguran sistem koji se ne moze namerno zloupotrebiti (ekser u uticnicu). Samo pamet u glavu, i manje bahatosti.

Pruzni prelaz se nalazi na samoj raskrsnici ulica, totalno nebulozne...seku se ulice Hajduk Veljkova, Crvene Armije i Negotinski put. Pored rampe koja se spusta naravno, voz uredno usporava na tom prelazu jer su veze prekinute kada su lopovi pokrali kablove duz pruge...Postojala je mogucnost da se ta pruga smesti ispod topografske povrsine ali nekome to nije odgovaralo, verovatno zbog vece cene izgradnje...Zao mi je sto je nekom toliki problem da saceka par minuta, to je nesto slicno kao kada neko prelazi na crveno na semaforu, jer vi nikada ne znate sta vam zivot sprema...zalosno ali istinito...

Ako na putu nesto nije u redu (rampa pokvarena, na primer), onda i putari imaju nekakvu odgovornost da postave saobracajni znak koji upozorava na problem. I drugo, lakse je vozacu malog auta da ugleda veliki voz i da ga zaustavi, nego masinovodji da spazi mali auto i zaustavi grdosiju. I jos nesto, cini mi se prema fotografiji da je na ovom delu pruge i puta poprilicna preglednost. Zalosno sto ljudi izginuse, a jos zalosnije za masinovodju!

Na potezu Negotin Zajecar ima mnogo pruznih prelaza koji su nepregledni i nista nije uradjeno po tom pitanju zadnjih 20 godina, a svedoci smo da svake godine bar dvoje ljudi na nekom od prelaza izgubi zivot.

@papaja masinovodje koji bahato parkiraju vozove da bi rucali kod kuce. Pa ovo je najveca izmisljotina koju sam ikad cula. Znas ti sta bi se desilo kad bi zaustavili voz bez signala iz stanice?

"Kada dolazi tuga - dolazi u mnoštvu."

Vilijam Šekspir

mislite dzip se isprecio vozu...smjam da je voz megde skrenuo sa sina da bi naleteo ma dzip

Kakve veze ima politika, ministri ili stanje u železnica s ovakvim nesrećama?! Onda kada naš čovek shvati da voz uvek ima prednost jer ide svojom putanjom, ne može da skrene, stane i slično - neće biti ovakvih gluposti.
Ja stalno vidim na putu da naš narod živi kao da smo navijeni - svi jure, žure, nemaju vremena da minut zastanu na pružnom prelazu, ograničenje od 80 na sat koje je na većini puteva nam je malo iako nam putevi nisu ni za 50 ...
Ako ne možeš u vožnji da vidiš prugu levo-desno onda pred prelazom stani ... Bila rampa ili ne ... Nije istina da se toliko žuriš!
Iskreno, žalim jedino putnike u kolima ili autobusima koje udari voz jer su nastradali zbog nekog idiota za volanom a za vozačima koje udari voz nikada ne žalim jer su sami krivi!
Žao mi je mašinovođa koji doživljavaju traume zbog budala

(pop, 16. februar 2014 09:38)

To za Zeleznik istina ziva,jedno vreme je bila kamera postavljena sad je nema nigde, a da su nestrpljivi vozaci jesu,kao da im znaci 5-10 minuta nesto...

Apsolutno je tužno koliko smo mi građani, državljani jedne zemlje, kao nacija, izgubili interesovanje, želju za boljim životom i funkcionalnom državom - raspametili smo se. Zar je toliki problem u 21. veku praviti godišnje desetak podvožnjaka - nadvožnjaka - bilo čega što će fizički razdvojiti drumski od železničkog saobraćaja? Kao da je reč o zidanju Luvra i Skadra na Bojani... strašno, plače mi se.

U stadijum neutešnosti prelazim momentalno po čitanju komentara...

Neverovatno da mašinovodju okrive.Pa šta je mogao da uradi, da skrene sa šina ili šta? Da zakoči mu treba mnogo metara.

I šta će oni na pružnom prelazu ako je rampa spuštena? Vozilo može da predje prugu za dve-tri sekunde, nisu valjda kampovali tamo...

Neko reče da je naslov netačan, i jeste. Postoji nauka o značenju reči i pojmova, semantika, a po njoj ovaj naslov ne može izdržati: može se naleteti na zid, na banderu, na kuću, na stenu.., dakle na nešto šta je NA SVOM MESTU, a ovaj siroti džip nije bio na svom mestu.
Ono bitnije, obzirom da u nama "pusto tursko" nikada (?) neće izaći, tj nećemo sami sebe disciplinirati, pošto "država" neće da nas štiti, ili to čini nadmeno i naopako - policija čuči na ravnom putu i kažnjava za 2-3 km/h prekoračenja, a ne na "crnim tačkama" (nekada, pre 30_40 godina jesu), "država" mora da dozvoli i prihvati da sami sebe štitimo i disciplinujemo druge!
U ovom vremenu moćnih mobilnih, fotoaparata i kamera, da se prihvate kao dokazi snimci prekršaja, da sudije za prekršaje samo evidentiraju dokaze i šalju kazne - a za slučaj fotomontaže da se izriču kazne zatvora od godinu do tri godine, rešiće se siledžijstvo na putevima za manje od tri meseca! I neće nam trebati razne "šuplje agencije", razni Okanovići, Jovanovići i sl stručnjaci za, u suštini, beskorisno filozofiranje o trošku naroda.
Nešto slično ima u Norveškoj, ali tamo (skoro da) nema saobraćajnih prekršaja, a tek nema ovakvih masakra kao u ovom "divljem zapadu".

Sto nisu gledali.Nije se voz iznenada pojavio i to brzinom od 200km na sat

@ lIKA,
Kažete da je Djindjić hteo "ono što ovi sada rade"! Gospodine, vi se izgleda ne sećate,ili samo stranački govorite. Djindjić je tek u poslednjem intervju na dne nedelje pred atentat izneo razočaranje u Zapad, u njihova obećanja nikad ispunjena, a ako na to mislite, to nije isto sa ovim što sadašnja vlada radi. Inače, njene poteze u vezi sa Kosovom ne podržavam, jer mislim da je na koji santimetar od zvaničnog priznanja (do sada sve što je uradjeno faktični priznaje KiM).

Aaa, znači ako me udari struja dok budem gurao ekser u uticnicu uhapsice i krivično goniti nekog iz EPSa???

@Dijaspora
Gospodjo dijasporo, Ja koji sam takodje ziveo u dijaspori i koji cesto tamo putujem, procitao sam da se u ovo slucaju desilo o udesu koji se dogodio na vidno OBELEZENOM pruznom prelazu SA RAMPOM! Sto znaci da vozac nije postovao signalizaciju. Posto se sve dogodilo u ranim jutarnjim satima, verujem da je bio pod uticajem alkohola i mozda ko zna cega jos. Ako se uz to doda i bahatost "takvih" osoba koji u gradu ne postuju druga vozila, pesake...a na pruzi vidim ni vozove, dogadja se ovo. U ovom slucaju mi je iskreno zao samo masinovodje. Ni kriv ni duzan pocini ubistvo.

Mislim da je problem u potcenjivanju železničkog saobraćaja. Mnogi vozači zbog to na pruznim prelazima bez branika ili van njih ne obraćaju pažnju, jer vozovi retko saobraćaju, ali se zadesi poneki nesrećnik i dogodi se ovo. Ništa drugo nego edukacija, sa agresivnom kampanjom

@(crni domino, 16. februar 2014 09:29)

OK Crni kod nas je sve u raspadu! I drzava i zeleznicai i sudstvo i politika i ..... Al' je najreze sto je i ljudski mozak u navecem raspadu (srecom ne kod svih) U ovom slucaju je kriv ISKLJUCIVO vozac. Prelaz OBELEZEN SA RAMPOM!! Sta je jos potrebno? Da se a svakom prelazu postavi policajac 24h/24h ??? Ne znam da li neko zna pruzni prelac na putu Vuckovica 6 Cacak, ispred Knica? Obelezen je postavljen STOP, sa zvucnim i svetlosnim signalom! Ja stanem, ali to ne sprecava buzdovana iza mene da me zaobidje i predje tako reci ispred voza. (Takodje je bio dzip). Sta nas ljudi kosta da stanemo i ipak proverimo situaciju jer se preko pruznih prelaza u nasoj Srbiji i ne moze brzo voziti??? Zar su vam toliko vazne te sekunde sto cete izgubiti? Pa cak i kad rampa postoji i svetlosni signal, zar ne pomislite da su te dotrajale skalamerije zatajile i to bas u trenutku kad vi prelazite??? Saucesce porodicama i masinovodji brz oporavak od psihickog soka.

A sta trazi DJIP na prugU?

ako je masinovodja morao da se zaustavi a nije, to je isto ko sto niko kod nas kolima ne staje na znak stop

oj Srbijo zemljo junaka!

Znači prelaz bio obeležen. A jel imao i barijere, kao svuda u civilizovanom naprednom svetu?

(podsećanje, 16. februar 2014 10:12)
Sto se tice Djindjica, on je jos 2003. pred smrt (dakle 10 godina pre Briselskog sporazuma), govorio, da je Kosovo rana, kroz koju ce iscureti sva srpska drzavnost, ako se ne zatvori. On je zeleo hitno da prebaci kosovsko pitanje u Savet bezbednosti UN, gde bi se odlucilo sta se desava sa Kosovom, umesto ove (tadasnje, kako je on nazvao) puzece nezavisnosti, pa, ako SB UN kaze, da je Kosovo nezavisno, onda bar znamo sta nam je ciniti ... S druge strane, on se nije razocarao u zapad (EU i SAD), on je samo rekao, da ako smo prijatelji, kao sto to kazu na zapadu, a on (Djindjic) trazi od njih da ga u necemu podrze, a oni kazu da nije vreme, o cemu se onda tu radi ...

Sto se tice ove nesrece, ovde je ocigledno, da je bahati vozac prakticno izvrsio samoubistvo! Bar 3 puta nedeljno putujem na relaciji Bgd-Vrsac. Na toj pruzi, postoje prelazi sa rampama i bez njih. Na mestima gde je postavljena rampa i ona je spustena, voz prodje u punoj brzini. Tamo gde nema rampe, voz na par metara od mesta ukrstanja sa putem - stane, zatim zasvira, a onda prepuzi preko raskrsnice. Na tih ~90 km, od BG-VS, ima dosta ukrstanja sa putem, sa rampama i nekoliko (3, ili 4) bez rampe, gde voz staje. Naravno, izmedju sela, pruga ide kroz atar, gde ima zemljanih prelaza koje koriste poljoprivrednici i ti prelazi nemaju rampu. Tu je pruga visa i pregledno je, a voz svira i ne staje, ali preko njih niko, sve i da hoce, ne moze da predje brze od 5-10 km/h ...
RIP

NEOBEZBEDJEN PUTNI PRELAZ moze biti putni prelaz sa rampama na kojem su rampe neispravne sto je cest slucaj ZS-a. Voz pre putnog prelaza ima signal koji mu signalise (ukljucna tacka kontrolnog signala) da putni prelaz nije ispravan (ili jeste) a ako ga nema onda se naredba daje nalogom. Ispred takvog putnog prelaza SE MORA STATI i tacka. Bez obzira sta je radio vozac automobila kolegu masinovodju NISTA ne moze oprati od odgovornosti. Kolege,radite sve po propisima i nemate brige. Govorim kao mašinovodja i nemojte izvoditi nekakve teorije. Biti masinovodja je veoma stresan i naporan posao i mora da se obavlja po propisima. Propisi su sveto pismo i ne mogu se tumaciti drugacije od onog kako pise.

tragedija.u timockoj krajini ako idu po par vozova dnevno i evo sta bude kad hoce zlo ono hoce. i sam zivim relativno blizu i pre par godina sam imao mnogo srece jer sam olako prelazio prelaz u okolini kuceva a nailazio teretni voz koji ide mozda dvaput nedeljno jer putnicki su ukinuti. a u bolja vremena kad su cesto isli puni vozovi putnika, svi ti prelazi su imali rampu i cuvara i nikad nesrece nije bilo.sad nema vozova nema cuvara, rampe pokidali a i mi vozaci olako prelazimo jer vozovi inace ne idu.i onda ti naidje neki teretni i zlo.

Ja kao da čitam drugi tekst. Uopšte mi nije jasno kako iko (sa ganglijom u glavi) obeležen pružni prelaz izjednačuje sa spuštenom rampom. Ako već pojma nemate, guglajte šta znači "obeležen pružni prelaz". Obeležen je ako ima samo Andrejin krst. Ne mora da ima ni signalizaciju, ni rampu, a kamoli jos da su i signalizacija i rampa u ispravnom stanju. Saučešće porodicama žrtava i saučešće pameti većini kamentatora.

Za nas nisu polubranici vec samo branici,da nemogu da se provlace.Rampa preko obe trake.

@' Zeleznica u raspadu, drzava u raspadu! Prekjuce pogibe decko od strujnog udara kod BG, taksista pre tri dana kod SD, sada ova cetvorica, a ministar saobracaja vodi licnu kampanju za gradonacelnika BG. Bas ga briga sta se desava! Nece njega PPV! PPV stalno moli da se radi, ali njegovi koje je zaposlio ne znaju sta treba da rade jer su nestrucni ali su zato odani poslusnici napredne stranke. ... Preostaje nam da se navikavamo na sve ovo i na otpad koji vodi drzavu jer vecina u Srbiji ocekuje da ulovi i ucari u mutnom, kao onaj naprednjak poslanik sa bankom. Za naprednjacku boraniju po gradovima i selima da ne pricam!!! (crni domino, 16. februar 2014 09:29)'
Kako vas nije sramota BRE!!!
Ljudi ginu, imamo ovo ubistvo u Nisu a vi i ostali botovi svih stranaka koristite tako nesto za politicka prepucavanja kao da 'vasi' nevinasca i nemaju nikakvu odgovornost. Kao da nisu bili na vlasti. Ako mi vi i vasi simpatizeri budete garantovali VASIM ZIVOTIMA da nece biti nijednog ubistva, saobracajne nesrece, samoubistva,... u 4tvrtoj godini vase vlasti glasacu za vas ALI ako nebude tako idete svi u rudnik da nevidite sunca do kraja zivota.
Kako vas nije sramota da koristite nesrece zarad vasih stranaka. FUJ... nije ni cudo zasto smo propali. A svi vi botovi u drzavnim sluzbama zasticeni i svakih par godina na vlasti i bez ikakvog napretka.
BELI LISTIC dok neko nezasluzi delima moj glas. Reci su postale previse jeftine....

Iz Negotina sam a zivim u Amsterdamu zadnjih 20 godina. Sa slike bih rekao da se radi o prvom prelazu iz pravca Zajecara. Jer ima neko vise informacija. Ko je poginuo i na kom prelazu. U 6 ujutru se vec razdanilo ili gresim. Jer bilo ocevidaca? Ako se ne varam, kod tog prelaza je i zeleznicarska kucica iz koje se upravlja rampom a postojao je i zvucni signal, zvonce, kad voz dolazi. Mozda sam i omatorio pa sam pobrkao loncice.

U stadijum neutešnosti prelazim momentalno po čitanju komentara...
(dijaspora, 16. februar 2014 11:49)

Vazno da se velicaju diktatori drugih zemalja i domaci prevaranti.Krivi su USA i EU sto nisu sposobni da naprave nadvoznjake,sav novac strpaju sebi u dzepove,a u narodu mnogo onih koji nisu za red i rad,postenje i kulturu.Sve je to posledica od ranije,a posebno devedesetih,kada su vladali prevaranti i bitange od kojih su mnogi i u sadasnjoj vlasti.Najveci krivac je narod,jer gleda skstenih ruku i ceka da mu nesto padne sa neba ili da mu drugi pociste dvoriste,a politicari samo koriste ono sto im narod dozvoljava.U Srbiji su poremeceni sistemi vrednosti,ono sto vredi se ne ceni,a oni koji su ga opljackali i posvadjali sa svim naprednim zemljama su dobri,ludnica od naroda.Svi su pametni a narod i zemlja u rasulu,uvek im je neko drugi kriv.Zalosno je sve sto se desava u Srbiji,ali ponavljam da je narod najveci krivac za bedu i nepravdu u kojoj zivi.Samo po sebi se nece nista resiti,a politicari,prevaranti i ostali prodavci magle ce uzivati sve dok im se to dozvoljva.Nemojte traziti krivce u drugima,oni su medju vama.

Kakav je to voz iz 1939-te.... Mora biti da je isao 25 km/h...

kada bi uvek rampa bila na vreme spustena - tako da se ceka 2-3 minuta do polaska voza, cak i nasi kako neko rece 'zivcani' ljudi bi cekali.

Problem je sto predugo stoje spusteni branici a voza niotkuda po 10-20 minuta i vise! To svaki dan dozivljavam na prelazu kod Kovnice novca u Topcideru, prema Topciderskom groblju. Dodjem, vidim vec spustena rampa, cekam, cekam, posle 15 minuta odem do kucice, zeleznicar se izvinjava, kaze nije do mene. Pa do koga je??!! Zeleznice Srbije su firma u rasulu! Treba rodbina poginulih da ih tuzi!

"Obeležen" i "obezbeđen" su različite stvari, da obavestim polupismene, kojima je tastatura brža od pameti.

Dakle, auto je prelazio preko pruge koja je OBELEŽENA saobraćajnim znacima, ali NE I OBEZBEĐENA branicima, tj. rampama!

Na žalost, Srbija je apsolutni rekorder po broju bezrazložnih ukrštanja puteva i pruga, među kojima dominiraju upravo ove "loto" varijante, koje su nekad pregledne, a nekad užasno nepregledne.

Pretpostavljam da bi nadležnima čak i postavljanje zakrivljenih ogledala bio neverovatan sukob interesa, jer se na nekim unosnijim tenderima može drpiti puno više para.

Saučešće porodicama. Nije na nama da ocjenjujemo dali je neko kriv ili ne.
Jutros u 7 i 50 isto se desilo u Sarajevu u Semizovcu u mjestu Svrake na pružnom prijelazu voz udario u putnički automobil Volkswagen Passat sa jednim poginulim licem.
Suviše je novih naselja i gradnje kuća i objakata pa dosta ima i tzv. divljih prelaza za koje željeznice nisu u mogučnosti sve obezbjediti.
Za to se trebaju pobrinuti oni organi koji daju urbanističke i građavinske dozvole a ljudima ne obezbjede prilaz kućama.

Ne, brze od zivota, ne !

(ma 'ajde!, 16. februar 2014 13:13)
Slazem se sa vama gospodine.
Problem je sto kod nas ne funkcionise naj osnovnija kultura i obrazovanje.
U Svedskoj je dovoljo postaviti opremu koja ne kosta mnogo i problem je resen. Svi do jednog ce postovati taj znak i tu signalizaciju.
Kod nas nije tako! Mnogo ljudi gine i za takav mentalitet sa dosta pogibija, najbolja su ona najskuplja bezbednosna resenja! A ima ih!
Nesreca nam je i ova vlast koja zapostavlja narod a vise razmislja o rusenju vlasti i o izborima!
Pozdrav gospodine!

gospodin"papaja" nezna osnovne stvari o železnici, samo neznam koga sve vozi u autu dok prelazi prugu,neka stavi prst na čelo.A komentar da se parkiraju vozovi da bi se ručalo je glupost, jer tu ne zivi nijedan moj kolega.

(Nev, 16. februar 2014 11:14)
Toboze beli listic, a po stilu pisanja sirovi naprednjak.
Providni ste kao meduze!
Sram vas bilo da cak ni komentare ne postujete kada kazemo da postojeca vlast ima najvecu odgovornost za sva dogadjanja u kojima se gube zivoti!
Plasimo se da sa vama na kraju ne postignemo cenu naseg zivota od jednog evra, koliko kosta jedan metak!
Moze Jorgovanka Tabakovic da odvoji neki dinar sto cuva za stabilnost Dinara za izgradnju rampi i nadvoznjaka ako na tom mestu ima mnogo zrtava!
Nazalost ni mali ni veliki mozgovi nekima koji odlucuju, ne funkcionisu!

znaci terensko vozilo naletelo na voz a ne voz na terensko vozilo

Vidim da mnogi ljudi ovde grese, rampa verovatno nije bila spustena jer je pokvarena, u protivnom masinovodja ne bi dobio nalog da se zaustavi zbog "neobezbedjenog" pruznog prelaza, vec bi se rampa spustila i pruzni prelaz bi bio "obezbedjen". To je valjda logicna stvar.
Nazalost masinovodja je zaboravio da se zaustavi, zato je uhapsen. Vozac automobila je video otvorenu rampu i nije se zaustavljao.
Velika tragedija, slava im. Saucesce porodicama.

Pruzni prelaz je obezbedjen branicima, ima cuvara koji podize i spusta rampu, ali nema telefonske linije sa zeleznickom stanicom u Vrazogrncu jer su pre pola godine zice pokradene kao sekundarna sirovina. Zbog nesposobnosti, nemogucnosti ili neceg treceg sto onemogucava postavljanje novih telefonskih kablova, masinovodje imaju nalog da se pred ovim prelazom zaustave bilo da je rampa spustena ili ne. A prava je nebuloza prelaziti pored spustene rampe. Saucesce porodicama

Ko kaza da je nesreca ? Ljudi koji smetaju nestali ..... slucaj zatvoren.

Zasto je taj prelaz neobelezen i kada ce biti?

@Sasa

Obelezen pruzni prelaz, prelaz sa polu-rampom i prelaz sa rampom su tri potpuno razlicite stvari. Ovo gde su ljudi jutros nastradali garant je samo obican prelaz sa saobracajnim znakom (tzv. Andrijanin krst) koji upozorava na prugu. Dakle, sva odogovornost je bila samo na vozacu. Sramota je da zeleznica nije u stanju da resi tako trivijalan problem kao sto je postavljanje rampi.

Mislim da je vest loše iznesena u javnost. Kao prvo velika nesreća na ljudsku glupost a drugo normalno je da se privede osoba na saslusanje koja je usmrtila 4 osobe. Zakon po pitanju prvenstva prolaza je vrlo jasan.

@DJole, a da li ti je zao saputnika barem? Velika tragedija, saucesce porodicama.

A de ste železničari kolege da podržite svog kolegu i parkirate sve vozove u Srbiji dok čoveka ne puste da se brani sa slobode, jer i vama može isto da se desi da vam se neko podvlači pod rampu a vi da budete krivi jer je neko pismeno dao nalog da ne krećete iz garaže al da stignete na odredište.

Da li je u trenutku sudara rampa bila spuštena ili podignuta?! Bitno je!
(Marija, 16. februar 2014 12:25)

Tekst ima četiri rečenice, od koje jedna kaže "na neobeleženom pružnom prelazu".

@Dijaspora
Gospodjo dijasporo, Ja koji sam takodje ziveo u dijaspori i koji cesto tamo putujem, procitao sam da se u ovo slucaju desilo o udesu koji se dogodio na vidno OBELEZENOM pruznom prelazu SA RAMPOM!
(Milan-Indjija, 16. februar 2014 12:24)

Gospodine Milane, ja sam gospodin, ne gospođa. Uporno promašujete poentu komentara koji sam poslao. Ibarska magistrala može da je vidno obeležena najbolje na svetu, ljudi će i dalje ginuti SVAKODNEVNO iz opravdanih ili neopravdanih razloga.

Poenta je u FIZIČKOM odvajanju. Izađi ti na autoput mrtav pijan, izudaraj se o bankinu ili se zabodi u livadu - to je jedna stvar, sasvim je druga stvar kada ljudi POGINU. Isto važi i za ovu priču.

Ne znam u kojoj ste to zemlji vi živeli ili redovno putujete u, ali ne postoji zemlja u Evropi u kojoj postoji po jedan sud za jednog građanina... ako razumete šta hoću da kažem... ako ne, ništa...

Evo pred izbore obecavaju da ce i resiti.....

Da li je u trenutku sudara rampa bila spuštena ili podignuta?! Bitno je!

ljudi , neznaju se činjenice još. Mojoj drugarici je osamdesetih godina otac na tom mestu poginuo jer se rampa nije spustila

A da li je "pisani nalog" da se zaustavi značio da treba da čeka dok ne poprave rampu, ako je uopšte i bila pokvarena?

Železnica jeste u jadnom stanju, zato je odgovorna ako svoj rad ne obezbedi od mogućih posledica prema drugim licima koji nemaju veze sa njihovim radom.
'djole' i 'crni domino' su sve potanko napisali, tako da je komentar suvišan.
I da pomenem i SNS. Svaka čast Vučiću i kvalitetnim stručnjacima, al' 'crni domino' ima pravo. Jesam za SNS, al' po malim sredinama kakva je najsiromašnija opština u Srbiji - Ljig (info: http://www.telegraf.rs/vesti/841233-komsije-u-lajkovcu-najvise-u-ljigu-najnize-plate-u-srbiji), bahate se polupismeni ljudi koji se deklarišu da su za SNS, a članovi su stranke iz koristoljublja. Neka nadležni provere!!!

@ pop. Mozda u nekoj drugoj drzavi. Ziveo sam u sremcici i jedan sam od tih koji uglavnom ne cekaju da voz prodje. Zasto? Zato sto sam licno pisao peticiju da se napravi nadvoznjak na tom delu puta. Razlozi su brojni - preveliki broj vozila, neispravna rampa, bahatost vozaca vozova koji parkiraju 50 metara od rampe da bi rucali i svojim kucama pored pruge. Licno sam vidjao ljude koji lome rampu u besu. Naravno da se slazem da je to neverovatno ali tu gde smo je vrlo realno i verovatno. Saucesce porodicama

(majstori majstori, 16. februar 2014 11:23)
Vala bas ste majstori! Znas li ti "majstore" da je pravilo u svetu da kada pravis masinu ili uredjaj ili postrojenje, uradis i napravis to tako da radnik ili covek i namerno ako hoce, ne moze da se povredi!?
Druga je stvar ako su decaci sa dzipom polomili branike rampe pa ih je tresnuo voz.
Zar ne bi bilo bolje da ti bezbednjaci na zeleznici ne naloze da se napravi nadvoznjak ili podvoznjak ako na tom mestu ima cestih incidenata.
Gospodja Jovanka Tabakovic, mogla bi "ladno" da odvoji neki dinar za te nadvoznjake i poboljsanje bezbednosti, umesto sto je zarobila par stotina miliona evra da bi ocuvala kurs dinara koji je sve umrtvio!
Majstori, majstori ima mnogo resenja, samo neko treba da ima malo mozga u glavi; narocito oni koji su ovlasceni da donose odluke!
Pozdrav!

Nisam siguran ali čini mi se da ima neka uredba doneta od strane železnice da mašinovođe na pojedinim mestima zbog opšte loše situacije moraju da uspore i smanjenom brzinom prođu kroz pružne prelaze. Valjda da bi mogli blagovremeno da odreaguju u slučaju da rampa zakaže ili zbog neke druge nepredviđene situacije. Izgleda da se lokomotiva kretala većom brzinom od dozvoljene na tom mestu...

Nikako ne mogu da razumem ovog jednog glupana koji uporno pokusava da nam objasni sta znaci pismeni nalog, i rampa je spustena ali ne radi.
Ma rampa je bila spustena-a vozilo nije imalo vremena da ceka i ispade masinovodja kriv.
Ma ovakve gluposti mogu samo kod nas da se desavaju-i uvek da odgovaraju ljudi koji pokusavaju koru hleba da zarade-a oni glavni sto treba da snose krivicu(u ovom slicaju mislim na sluzbu sigurnosti u prometnom saobracaju,kao i pliciju). Pa zamislite da se ovo desilo u Njemackoj-pa ovde bi sve sluzbe sigurnosti odgovarale(zbog toga sto nisu sigurnosne mere preduzete)a ne masinovodja samo hajde u corku.

Ljudi moji, pa kako ne razumete, masinovodja je imao pisani nalog da se zaustavi, jer je pruzni prelaz obezbedjen branicima, koji nisu radili, tako da bi bilo da je prelazio prugu bi pomislio da u tom trenutku voz ne saobraca, jer su podignuti branici tj. rampa, a nije postojalo upozorenje da signalizacija (vertikalna) nije ispravna , a u tom trenutku je upravo prolazio voz!

Zeleznica u raspadu, drzava u raspadu!
Prekjuce pogibe decko od strujnog udara kod BG, taksista pre tri dana kod SD, sada ova cetvorica, a ministar saobracaja vodi licnu kampanju za gradonacelnika BG. Bas ga briga sta se desava! Nece njega PPV!
PPV stalno moli da se radi, ali njegovi koje je zaposlio ne znaju sta treba da rade jer su nestrucni ali su zato odani poslusnici napredne stranke.
... Preostaje nam da se navikavamo na sve ovo i na otpad koji vodi drzavu jer vecina u Srbiji ocekuje da ulovi i ucari u mutnom, kao onaj naprednjak poslanik sa bankom. Za naprednjacku boraniju po gradovima i selima da ne pricam!!!

Zbog velikih kradja i zelenasenja u zeleznici nema para da se obezbede pruzni prelazi branicima ili polubranicima...e Srbijo..

Znači prelaz bio obeležen. A jel imao i barijere, kao svuda u civilizovanom naprednom svetu?

@ pop. Mozda u nekoj drugoj drzavi. Ziveo sam u sremcici i jedan sam od tih koji uglavnom ne cekaju da voz prodje. Zasto? Zato sto sam licno pisao peticiju da se napravi nadvoznjak na tom delu puta. Razlozi su brojni - preveliki broj vozila, neispravna rampa, bahatost vozaca vozova koji parkiraju 50 metara od rampe da bi rucali i svojim kucama pored pruge. Licno sam vidjao ljude koji lome rampu u besu. Naravno da se slazem da je to neverovatno ali tu gde smo je vrlo realno i verovatno. Saucesce porodicama

Vidim da mnogi ljudi ovde grese, rampa verovatno nije bila spustena jer je pokvarena, u protivnom masinovodja ne bi dobio nalog da se zaustavi zbog "neobezbedjenog" pruznog prelaza, vec bi se rampa spustila i pruzni prelaz bi bio "obezbedjen". To je valjda logicna stvar.
Nazalost masinovodja je zaboravio da se zaustavi, zato je uhapsen. Vozac automobila je video otvorenu rampu i nije se zaustavljao.
Velika tragedija, slava im. Saucesce porodicama.

Sacuvaj Boze. A u vozu bilo manje putnika nego u dzipu.

@ lIKA,
Kažete da je Djindjić hteo "ono što ovi sada rade"! Gospodine, vi se izgleda ne sećate,ili samo stranački govorite. Djindjić je tek u poslednjem intervju na dne nedelje pred atentat izneo razočaranje u Zapad, u njihova obećanja nikad ispunjena, a ako na to mislite, to nije isto sa ovim što sadašnja vlada radi. Inače, njene poteze u vezi sa Kosovom ne podržavam, jer mislim da je na koji santimetar od zvaničnog priznanja (do sada sve što je uradjeno faktični priznaje KiM).

Ko kaza da je nesreca ? Ljudi koji smetaju nestali ..... slucaj zatvoren.

(majstori majstori, 16. februar 2014 11:23)
Vala bas ste majstori! Znas li ti "majstore" da je pravilo u svetu da kada pravis masinu ili uredjaj ili postrojenje, uradis i napravis to tako da radnik ili covek i namerno ako hoce, ne moze da se povredi!?
Druga je stvar ako su decaci sa dzipom polomili branike rampe pa ih je tresnuo voz.
Zar ne bi bilo bolje da ti bezbednjaci na zeleznici ne naloze da se napravi nadvoznjak ili podvoznjak ako na tom mestu ima cestih incidenata.
Gospodja Jovanka Tabakovic, mogla bi "ladno" da odvoji neki dinar za te nadvoznjake i poboljsanje bezbednosti, umesto sto je zarobila par stotina miliona evra da bi ocuvala kurs dinara koji je sve umrtvio!
Majstori, majstori ima mnogo resenja, samo neko treba da ima malo mozga u glavi; narocito oni koji su ovlasceni da donose odluke!
Pozdrav!

Nisam siguran ali čini mi se da ima neka uredba doneta od strane železnice da mašinovođe na pojedinim mestima zbog opšte loše situacije moraju da uspore i smanjenom brzinom prođu kroz pružne prelaze. Valjda da bi mogli blagovremeno da odreaguju u slučaju da rampa zakaže ili zbog neke druge nepredviđene situacije. Izgleda da se lokomotiva kretala većom brzinom od dozvoljene na tom mestu...

NEOBEZBEDJEN PUTNI PRELAZ moze biti putni prelaz sa rampama na kojem su rampe neispravne sto je cest slucaj ZS-a. Voz pre putnog prelaza ima signal koji mu signalise (ukljucna tacka kontrolnog signala) da putni prelaz nije ispravan (ili jeste) a ako ga nema onda se naredba daje nalogom. Ispred takvog putnog prelaza SE MORA STATI i tacka. Bez obzira sta je radio vozac automobila kolegu masinovodju NISTA ne moze oprati od odgovornosti. Kolege,radite sve po propisima i nemate brige. Govorim kao mašinovodja i nemojte izvoditi nekakve teorije. Biti masinovodja je veoma stresan i naporan posao i mora da se obavlja po propisima. Propisi su sveto pismo i ne mogu se tumaciti drugacije od onog kako pise.

Ljudi moji, pa kako ne razumete, masinovodja je imao pisani nalog da se zaustavi, jer je pruzni prelaz obezbedjen branicima, koji nisu radili, tako da bi bilo da je prelazio prugu bi pomislio da u tom trenutku voz ne saobraca, jer su podignuti branici tj. rampa, a nije postojalo upozorenje da signalizacija (vertikalna) nije ispravna , a u tom trenutku je upravo prolazio voz!

@Sasa

Obelezen pruzni prelaz, prelaz sa polu-rampom i prelaz sa rampom su tri potpuno razlicite stvari. Ovo gde su ljudi jutros nastradali garant je samo obican prelaz sa saobracajnim znakom (tzv. Andrijanin krst) koji upozorava na prugu. Dakle, sva odogovornost je bila samo na vozacu. Sramota je da zeleznica nije u stanju da resi tako trivijalan problem kao sto je postavljanje rampi.

Šta uopšte traži voz na pruzi dok tuda prolazi džip prepun nevinih ljudi.
Nesavesni mašinovođa....

kada bi uvek rampa bila na vreme spustena - tako da se ceka 2-3 minuta do polaska voza, cak i nasi kako neko rece 'zivcani' ljudi bi cekali.

Problem je sto predugo stoje spusteni branici a voza niotkuda po 10-20 minuta i vise! To svaki dan dozivljavam na prelazu kod Kovnice novca u Topcideru, prema Topciderskom groblju. Dodjem, vidim vec spustena rampa, cekam, cekam, posle 15 minuta odem do kucice, zeleznicar se izvinjava, kaze nije do mene. Pa do koga je??!! Zeleznice Srbije su firma u rasulu! Treba rodbina poginulih da ih tuzi!

Sto rece neko, vest treba da glasi:dzip prelazio prugu dok je bila spustena rampa. Ma kakve bre barijere? Sta lupate? Civilizovanom coveku je dovoljna rampa jer ima mozga i kulture pa ce stati. Uopste me ne zanimaju zrtve idioti kojji prelaze pored spustene pruge. Meni je tako izleteo neki debil u BMW-u iz kolone na maloj, jako maloj udaljenosti. Ja ga izbegnem cudom, odbali mi retrovizor, udari jos nekog, sav se izudara. I sad, da je on pooginuo, treba da ga zalim? Ma degenerik, takvi i ne treba da hodaju planetom. Mogao me je usmrtiti ili da ne reagujem tako dobro mogao mi je novi auto razalupati. I sta se desilo sa njim? Nista, ai da je poginuo ne bi mi pet sekundi bilo zao. Takvi ni ne trebaju da hodaju planetom. U jednon englesko gradicu prolazi neki voz i u sred pesacke zone samo se rampa spusti. I to je sve. U sred grada. Naravno, polako prolazi, ali opet. kakve barijere? pa nismo svinje da nenamo mozak da razmislimo kuda se sme ici kuda ne sme. Rampa je zabrana znaci ne postoji nista vise. I da su preziveli treba da odgovaraju za pretrpljeni stres masinovodje.

"Obeležen" i "obezbeđen" su različite stvari, da obavestim polupismene, kojima je tastatura brža od pameti.

Dakle, auto je prelazio preko pruge koja je OBELEŽENA saobraćajnim znacima, ali NE I OBEZBEĐENA branicima, tj. rampama!

Na žalost, Srbija je apsolutni rekorder po broju bezrazložnih ukrštanja puteva i pruga, među kojima dominiraju upravo ove "loto" varijante, koje su nekad pregledne, a nekad užasno nepregledne.

Pretpostavljam da bi nadležnima čak i postavljanje zakrivljenih ogledala bio neverovatan sukob interesa, jer se na nekim unosnijim tenderima može drpiti puno više para.

ako je masinovodja morao da se zaustavi a nije, to je isto ko sto niko kod nas kolima ne staje na znak stop

Jel vi citate vest pruzni prelaz je bio obelezen,a samim tim i spustena rampa kakve veze ima drzava ili ministar neki ako sami ne vodimo racuna o sebi.

Ja kao da čitam drugi tekst. Uopšte mi nije jasno kako iko (sa ganglijom u glavi) obeležen pružni prelaz izjednačuje sa spuštenom rampom. Ako već pojma nemate, guglajte šta znači "obeležen pružni prelaz". Obeležen je ako ima samo Andrejin krst. Ne mora da ima ni signalizaciju, ni rampu, a kamoli jos da su i signalizacija i rampa u ispravnom stanju. Saučešće porodicama žrtava i saučešće pameti većini kamentatora.

Da li je u trenutku sudara rampa bila spuštena ili podignuta?! Bitno je!

Da li je u trenutku sudara rampa bila spuštena ili podignuta?! Bitno je!
(Marija, 16. februar 2014 12:25)

Tekst ima četiri rečenice, od koje jedna kaže "na neobeleženom pružnom prelazu".

@Dijaspora
Gospodjo dijasporo, Ja koji sam takodje ziveo u dijaspori i koji cesto tamo putujem, procitao sam da se u ovo slucaju desilo o udesu koji se dogodio na vidno OBELEZENOM pruznom prelazu SA RAMPOM!
(Milan-Indjija, 16. februar 2014 12:24)

Gospodine Milane, ja sam gospodin, ne gospođa. Uporno promašujete poentu komentara koji sam poslao. Ibarska magistrala može da je vidno obeležena najbolje na svetu, ljudi će i dalje ginuti SVAKODNEVNO iz opravdanih ili neopravdanih razloga.

Poenta je u FIZIČKOM odvajanju. Izađi ti na autoput mrtav pijan, izudaraj se o bankinu ili se zabodi u livadu - to je jedna stvar, sasvim je druga stvar kada ljudi POGINU. Isto važi i za ovu priču.

Ne znam u kojoj ste to zemlji vi živeli ili redovno putujete u, ali ne postoji zemlja u Evropi u kojoj postoji po jedan sud za jednog građanina... ako razumete šta hoću da kažem... ako ne, ništa...

@' Zeleznica u raspadu, drzava u raspadu! Prekjuce pogibe decko od strujnog udara kod BG, taksista pre tri dana kod SD, sada ova cetvorica, a ministar saobracaja vodi licnu kampanju za gradonacelnika BG. Bas ga briga sta se desava! Nece njega PPV! PPV stalno moli da se radi, ali njegovi koje je zaposlio ne znaju sta treba da rade jer su nestrucni ali su zato odani poslusnici napredne stranke. ... Preostaje nam da se navikavamo na sve ovo i na otpad koji vodi drzavu jer vecina u Srbiji ocekuje da ulovi i ucari u mutnom, kao onaj naprednjak poslanik sa bankom. Za naprednjacku boraniju po gradovima i selima da ne pricam!!! (crni domino, 16. februar 2014 09:29)'
Kako vas nije sramota BRE!!!
Ljudi ginu, imamo ovo ubistvo u Nisu a vi i ostali botovi svih stranaka koristite tako nesto za politicka prepucavanja kao da 'vasi' nevinasca i nemaju nikakvu odgovornost. Kao da nisu bili na vlasti. Ako mi vi i vasi simpatizeri budete garantovali VASIM ZIVOTIMA da nece biti nijednog ubistva, saobracajne nesrece, samoubistva,... u 4tvrtoj godini vase vlasti glasacu za vas ALI ako nebude tako idete svi u rudnik da nevidite sunca do kraja zivota.
Kako vas nije sramota da koristite nesrece zarad vasih stranaka. FUJ... nije ni cudo zasto smo propali. A svi vi botovi u drzavnim sluzbama zasticeni i svakih par godina na vlasti i bez ikakvog napretka.
BELI LISTIC dok neko nezasluzi delima moj glas. Reci su postale previse jeftine....

Saucesce porodicama poginulih.
Nije mi jasno sta je mislio vozac kad je krenuo da predje prugu na obelezenom prelazu? Mozda je mislio da ce dzip izdrzati eventualni udar voza. Pozivam sve one bahate vozace da mucnu glavom i prestanu da divljaju i u smrt sa sobom vode i neduzne prijatelje.

ljudi , neznaju se činjenice još. Mojoj drugarici je osamdesetih godina otac na tom mestu poginuo jer se rampa nije spustila

Mislim da je vest loše iznesena u javnost. Kao prvo velika nesreća na ljudsku glupost a drugo normalno je da se privede osoba na saslusanje koja je usmrtila 4 osobe. Zakon po pitanju prvenstva prolaza je vrlo jasan.

Meni uopšte nije jasno kako do ovakvih nesreća dolazi? Ako ima neko kompetentan da mi razjasni bila bih veoma zahvalna. Jedini pružni prelazi koji su mi u glavi trenutno su oni na putu Beograd-Lazarevac (2 prelaza) i pružni prelaz nadomak Valjeva i stvarno mi nije jasno kako je moguće da neko ne vidi voz? Da li postoje prelazi u Srbiji koji se nalaze u šumi, zaklonjeni drvećem, krivinama? Jer, na ovim prelazima koji su meni poznati voz em može da se vidi na vreme, em se spusti rampa par minuta prene nego što uopšte ugledamo voz. Razumem da nemaju svi rampu, ali da ne vide ljudi voz, to mi nikako nije jasno.

oj Srbijo zemljo junaka!

Železnica jeste u jadnom stanju, zato je odgovorna ako svoj rad ne obezbedi od mogućih posledica prema drugim licima koji nemaju veze sa njihovim radom.
'djole' i 'crni domino' su sve potanko napisali, tako da je komentar suvišan.
I da pomenem i SNS. Svaka čast Vučiću i kvalitetnim stručnjacima, al' 'crni domino' ima pravo. Jesam za SNS, al' po malim sredinama kakva je najsiromašnija opština u Srbiji - Ljig (info: http://www.telegraf.rs/vesti/841233-komsije-u-lajkovcu-najvise-u-ljigu-najnize-plate-u-srbiji), bahate se polupismeni ljudi koji se deklarišu da su za SNS, a članovi su stranke iz koristoljublja. Neka nadležni provere!!!

Apsolutno je tužno koliko smo mi građani, državljani jedne zemlje, kao nacija, izgubili interesovanje, želju za boljim životom i funkcionalnom državom - raspametili smo se. Zar je toliki problem u 21. veku praviti godišnje desetak podvožnjaka - nadvožnjaka - bilo čega što će fizički razdvojiti drumski od železničkog saobraćaja? Kao da je reč o zidanju Luvra i Skadra na Bojani... strašno, plače mi se.

U stadijum neutešnosti prelazim momentalno po čitanju komentara...

Pogledni levo i desno kad terate ti džipovi, niste u avion!

@DJole, a da li ti je zao saputnika barem? Velika tragedija, saucesce porodicama.

(Nev, 16. februar 2014 11:14)
Toboze beli listic, a po stilu pisanja sirovi naprednjak.
Providni ste kao meduze!
Sram vas bilo da cak ni komentare ne postujete kada kazemo da postojeca vlast ima najvecu odgovornost za sva dogadjanja u kojima se gube zivoti!
Plasimo se da sa vama na kraju ne postignemo cenu naseg zivota od jednog evra, koliko kosta jedan metak!
Moze Jorgovanka Tabakovic da odvoji neki dinar sto cuva za stabilnost Dinara za izgradnju rampi i nadvoznjaka ako na tom mestu ima mnogo zrtava!
Nazalost ni mali ni veliki mozgovi nekima koji odlucuju, ne funkcionisu!

Nije mi jasno, jel slep ovaj što je vozio? Valjda se pogleda pre prolaska... Neverovatno kako ljudi za glupost ginu!

Када ће људи схватити?

pruga koja prolazi kroz Zeleznik, rampu spuste 3-4 minuta pre voza, i u zavisnosti od njegove duzine u svakom slucaju se ne ceka duze od 7 min..za to vreme 50% automobila iz kolone ne zele da cekaju i prolaze izmedju spustenih rampa. Mi smo neverovatan narod, gde nam je kultura, strpljenje, postovanje pravila. Nazalost ovo nije ni prvi ni poslednji put, svojim postupcima izazivamo sudbinu.
Tuga.

Zao mi je sto ne mogu sliku da postavim, da vidite u Batajnici kako voz prolazi a rampa podignuta.

Zasto je taj prelaz neobelezen i kada ce biti?

Na potezu Negotin Zajecar ima mnogo pruznih prelaza koji su nepregledni i nista nije uradjeno po tom pitanju zadnjih 20 godina, a svedoci smo da svake godine bar dvoje ljudi na nekom od prelaza izgubi zivot.

Ko zna, kako je taj masinovodja. Za ove u dzipu znamo da su mrtvi, a ko ce biti kriv. Poznato je koliko su "brzi" nasi vozovi, a i ko vozi dzipove. Zao mi je nastradalih, ali ne bih bila ni u kozi tog coveka - masinovodje.

Strasno, saucesce porodicama.

Eh Srbijo, gubis decu svakodnevno... Počivajte u miru ljudi... uvek kada prelazim preko pruge se pitam, kako to ljudi nastradaju, stvarno mi nije jasno, kako ne mogu da odreaguju...
"Zašto se sve to dešava, da l čovek išta rešava,
il' smo samo tu, zbog ravnoteže među zvezdama" !?

zatworeni prozori, muzika, ne gledaju okolo, prolaze oko rampe... i eto ti ishoda.

da li ste toliko zaslepljeni medjustranackom mrznjom?ovo nema veze sa ppv,ministrima i bilo kim!mi smo debili koji ne umeju da stanu kad je rampa spustena i tacka!potpuno sam realan i nepolitican kod svog komentara,jer ne podrzavam nikoga.kad neko uradi lose to je lose,a kad uradi dobro to je dobro.ukljucis mozak,samo to

Iz Negotina sam a zivim u Amsterdamu zadnjih 20 godina. Sa slike bih rekao da se radi o prvom prelazu iz pravca Zajecara. Jer ima neko vise informacija. Ko je poginuo i na kom prelazu. U 6 ujutru se vec razdanilo ili gresim. Jer bilo ocevidaca? Ako se ne varam, kod tog prelaza je i zeleznicarska kucica iz koje se upravlja rampom a postojao je i zvucni signal, zvonce, kad voz dolazi. Mozda sam i omatorio pa sam pobrkao loncice.

(ma 'ajde!, 16. februar 2014 13:13)
Slazem se sa vama gospodine.
Problem je sto kod nas ne funkcionise naj osnovnija kultura i obrazovanje.
U Svedskoj je dovoljo postaviti opremu koja ne kosta mnogo i problem je resen. Svi do jednog ce postovati taj znak i tu signalizaciju.
Kod nas nije tako! Mnogo ljudi gine i za takav mentalitet sa dosta pogibija, najbolja su ona najskuplja bezbednosna resenja! A ima ih!
Nesreca nam je i ova vlast koja zapostavlja narod a vise razmislja o rusenju vlasti i o izborima!
Pozdrav gospodine!

SRBIJA

1.) Pre nekoliko meseci poznato lice sa TV-a ubije, kao macku, coveka na peshackom prelazu, no "utvrde" preko satelita da je peshak se sam bacio na auto, te je poznato TV lice oslobodjeno...

2.) Odmah posle toga sin poznatog bogatasa ubi devojku, ni krivu ni duznu , jer je ovaj divlajo dzipom i opet izjeo vuk magarca

Danas, evo nesrecnog sluchaja 3.) Covek vozi voz...priblizava se ukrshtanju sa drumom koji na ukrshtanju sa prugom IMA RAMPU...vozac automobila prekrsio svako moguce pravilo po zakonima bilo koje normalne zemlje na svetu, zaobilazi SPUSHTENU RAMPU, voz ga pokosi, a "mudri" tuzilac se pita - "a zasto mashinovodja na svakom prelazu ne zakoci voz, pogleda levo i desno pa nastavi put...kao rezultat toga imamo jadnog nevinog mashinovodju, koji je vec ubijen samim dogadjajem, u zatvoru...????!!!!!!!!!


ZEMLJO OTVORI SE I UZMI NAS SVE U OVOJ ZEMLJI....

"Kada dolazi tuga - dolazi u mnoštvu."

Vilijam Šekspir

A sta trazi DJIP na prugU?

... kada pravis masinu ili uredjaj ili postrojenje, uradis i napravis to tako da radnik ili covek i namerno ako hoce, ne moze da se povred ...
(crni domino, 16. februar 2014 13:08)
Pobogu, citas li ti, sta si napisao?
NEMA tog uredjaja ili postrojenja, na kojem se neko ko zeli, ne moze namerno povrediti. Gurni ekser u steker za struju, spusti fen za kosu u punu kadu vode u kojoj si, ostavi ukljucen sporet, kod automobila i da ne pominjem, a za industrijske masine jos manje (cak i na opasnoj masini npr. koja u stamparijima sece papir, desavala su se povrede i samoubistva, mada je za aktiviranje masine potrebno aktivirati dva dugmeta sa obe ruke na rastojanju od preko metra), pa ces videti sta ce se dogoditi.
Ili ti je cilj, da objasnis svoj umisljaj (citaj - negativizam), kada kazes: "ima mnogo resenja, samo neko treba da ima malo mozga u glavi; narocito oni koji su ovlasceni da donose odluke".
Resenje je pronadjeno - RAMPA! To je svetski standard, znas ... da kada je spustena ta rampa, sacekas da se podigne, pa tek onda nastavis put.

Ja neznam gde jos ima, da masinovodja vosi voz, i usput cita narenjedje gde mora da stane da pusti vozace i pesake. Kakva ludost, ma blat nam je do struka

uzas! ali, ljudi, voz ide svojim putem, zasto su bili na sinama - vesti ovog tipa moraju biti npr. vozilo prelazilo prugu dok je rampa bila zatvorena, ili vozilo podletelo pod voz. . . jadne masinovodje sigurno nisu jos zasluzile da budu zrtve nepazljivih vozaca!

ja sam se smejao bratu sto je stao na pružnom prelazu koji je obeležen a rampa podignuta, ulaz u Dobanovce pravac Ostružnica-Dobanovci ka Nelt-u. a posle mi pustio na youtube-u udar voza u auto sa 30kmh na sat gde se kola raspadaju od siline udara, to je čelična tvrđava, ja sam ispao glup i posramio sam se. saučešće

@Dijaspora
Gospodjo dijasporo, Ja koji sam takodje ziveo u dijaspori i koji cesto tamo putujem, procitao sam da se u ovo slucaju desilo o udesu koji se dogodio na vidno OBELEZENOM pruznom prelazu SA RAMPOM! Sto znaci da vozac nije postovao signalizaciju. Posto se sve dogodilo u ranim jutarnjim satima, verujem da je bio pod uticajem alkohola i mozda ko zna cega jos. Ako se uz to doda i bahatost "takvih" osoba koji u gradu ne postuju druga vozila, pesake...a na pruzi vidim ni vozove, dogadja se ovo. U ovom slucaju mi je iskreno zao samo masinovodje. Ni kriv ni duzan pocini ubistvo.

Kakav je to voz iz 1939-te.... Mora biti da je isao 25 km/h...

ako je pruzni prelaz OBELEZEN I SA RAMPOM masinovodja ne moze da bude kriv,kriv je vozac jer nije gledao levo-desno ili radnik na prelazu koji nije spustio rampu...TACKA,PRICA JE ZAVRSENA!!!

@crni domino
Zeleznica u raspadu, drzava u raspadu!
Prekjuce pogibe decko od strujnog udara kod BG, taksista pre tri dana kod SD, sada ova cetvorica, a ministar saobracaja vodi licnu kampanju za gradonacelnika BG

Jeste da vam je zeleznica prepotopska i jadna i spora…ali onaj decko poginuo posto se popeo na krov voza(???!!!!) a eto ovi poginuse jer su se provlacili izmedju zatvorenih rampi… Pre bih rekao da je u pitanju opsti raspad morala i nepostovanje svega od zakona do obicaja..Popeti se na krov voza a gore je visoko naponski kabl je kao gurnuti ekser u uticnicu puta 100. Nisam nikad video coveka da ladno legne na rostilj ili iz cista mira se polije serpom vrele vode, a to je otprilike isti efekat kao popeti se na krov voza.

Stari ulaz u Zaječar, ima kućica, ima rampa, vidljivo je, tom relacijom inače dnevno saobraćaju cela 3 ili 4 šinobusa dugačka ceo jedan vagon (uvek u isto vreme zadnjih mnogo godina), ponekad neki teretni, koliko vidim sa slike, džip je išao u pravcu centra, ima krivina pre prelaska prelaza.
Voz nije naleteo na džip, već je džip "uspeo" da se nađe na prelazu u trenutku kada je šinobus prolazio.
Saučešće porodicama.

Sto nisu gledali.Nije se voz iznenada pojavio i to brzinom od 200km na sat

sta ima masinovodja sa time sto auto nije stao.

Postoji rampa!!!!!Spustena-kriv vozac motornog vozila,podignuta-kriva signalizacija i organizacija.Masina je teska oko 100 tona i pri maloj brzini treba vise od 30m da se zaustavi a sigurno i vise.Masinovodja nema manevarski prostor sem da koci a pri bzini od mozda 40-50 je sigurno 100-nak metara.Nema logike kriviti coveka koji moze samo pokusati da koci.Totalna glupost!!!!!

Duci0167, 16. februar 2014 16:11) ,
Kažeš mašinovođa dobija pisani nalog koji je prelaz neispravan, i na kom mora da stane.
Drugar ti ne poznaješ osnovna pravila o saobraćaju. Voz se nikad ne zaustavlja uvek ima prednost. Pa čak i da nema rampe nego samo Andrejin Krst, vozač auta MORA STATI da se uveri da je prelaz bezbedan.
Sudija neće suditi po propisima firme nego po zakonima ove zemlje. Dobro znam o čemu govorim, interni propisi firme nekad imaju punu važnost kao zakon. Samo u ovom slučaju propis je nebulozan protivzakonit i neutemeljen.

P.S Zamisli da kućni savet donese propis da ljudi koji su invalidi ne smeju da koriste lift. Pa nije mašinovođa kriv što je železnica invalid.

Ja noću i na zeleno usporim, kao i preko pružnog prelaza kad je dignuta rampa. U sebe imam poverenja, u druge- nikako!

(podsećanje, 16. februar 2014 10:12)
Sto se tice Djindjica, on je jos 2003. pred smrt (dakle 10 godina pre Briselskog sporazuma), govorio, da je Kosovo rana, kroz koju ce iscureti sva srpska drzavnost, ako se ne zatvori. On je zeleo hitno da prebaci kosovsko pitanje u Savet bezbednosti UN, gde bi se odlucilo sta se desava sa Kosovom, umesto ove (tadasnje, kako je on nazvao) puzece nezavisnosti, pa, ako SB UN kaze, da je Kosovo nezavisno, onda bar znamo sta nam je ciniti ... S druge strane, on se nije razocarao u zapad (EU i SAD), on je samo rekao, da ako smo prijatelji, kao sto to kazu na zapadu, a on (Djindjic) trazi od njih da ga u necemu podrze, a oni kazu da nije vreme, o cemu se onda tu radi ...

Sto se tice ove nesrece, ovde je ocigledno, da je bahati vozac prakticno izvrsio samoubistvo! Bar 3 puta nedeljno putujem na relaciji Bgd-Vrsac. Na toj pruzi, postoje prelazi sa rampama i bez njih. Na mestima gde je postavljena rampa i ona je spustena, voz prodje u punoj brzini. Tamo gde nema rampe, voz na par metara od mesta ukrstanja sa putem - stane, zatim zasvira, a onda prepuzi preko raskrsnice. Na tih ~90 km, od BG-VS, ima dosta ukrstanja sa putem, sa rampama i nekoliko (3, ili 4) bez rampe, gde voz staje. Naravno, izmedju sela, pruga ide kroz atar, gde ima zemljanih prelaza koje koriste poljoprivrednici i ti prelazi nemaju rampu. Tu je pruga visa i pregledno je, a voz svira i ne staje, ali preko njih niko, sve i da hoce, ne moze da predje brze od 5-10 km/h ...
RIP

znaci terensko vozilo naletelo na voz a ne voz na terensko vozilo

gospodin"papaja" nezna osnovne stvari o železnici, samo neznam koga sve vozi u autu dok prelazi prugu,neka stavi prst na čelo.A komentar da se parkiraju vozovi da bi se ručalo je glupost, jer tu ne zivi nijedan moj kolega.

Ne razumem. Ako je rampa bila spustena, a vozac dzipa prelazio prugu na sopstveni rizik, zasto je masinovodja uhapsen?

Lepo u tekstu piše da je rampa postojala, ali i da nije postojala, nije radila ili šta ti ja znam šta već, nikako mi ne ide u glavu kako vozač nije video voz? Da bi prešao pružni prelaz ne treba ti više od desetak sekundi, pa nije pružni prelaz širok 10 metara! Dakle, vozač je prelazio prugu neposredno ISPRED voza jer je drugačije nemoguće (osim ako vozač nije zaustavio džip na pruzi) da voz toliko brzo stigne (ne idu 200 na sat). Ne zaboravimo da je brzina od 20km/h = 5,5m/s što znači da voz pri toj brzini za dve sekunde pređe 11m! Neka je voz bio udaljen i 100 metara od prelaza, to je opet oko 18 sekundi dok ne stigne. Zaključak: ili je voz išao brže od 20km/h (što sam sam pretpostavio) ili je bio bliže od 100m. U oba slučaja isključivu krivicu snosi vozač, a ne mašinovođa, jer je sigurno mogao da čuje ili vidi voz jer je ovaj morao da bude blizu.

kao i obično, u ovakvim slučajevim umesto da javni tužilac podigne optužnicu osim protiv mašinovođe, a ono i protiv dirketora JP Železnice ili drugih odgovrnih rukovodioca koji su DOZVOLILI da rampa bude u kvaru danima ili nedeljama, dakle umesto da njih tuži, biće nikom ništa, mašinovođa možda par god zatvora. eh eh, novinari pratite ove slučajeve probudite se ... kad nema države, jasnost je jedina poluga!!!!!!

Kad ti hapsenje predje u naviku. Neko mora u aps, mrtvi ne mogu, pa ajd masinovodja sto nije propustio vozilo. A jos je ludje ako je imao ceduljicu, sa mestima na kojima ima da pazi dok se ne nadju pare za obezbedjenje prelaza. Ovo nema ni kod Chehova.

Stanite, pogledajte uz i niz šine, dokle bre više, dokle ljudi moji?

Za nas nisu polubranici vec samo branici,da nemogu da se provlace.Rampa preko obe trake.

Evo pred izbore obecavaju da ce i resiti.....

Milan Indjija, pa nije masnovodja kriv za ubistvo, ubio ih je vozac dzipa a misinovodja samo gleda tu traumu. sinska mozila imaju prednost

U stadijum neutešnosti prelazim momentalno po čitanju komentara...
(dijaspora, 16. februar 2014 11:49)

Vazno da se velicaju diktatori drugih zemalja i domaci prevaranti.Krivi su USA i EU sto nisu sposobni da naprave nadvoznjake,sav novac strpaju sebi u dzepove,a u narodu mnogo onih koji nisu za red i rad,postenje i kulturu.Sve je to posledica od ranije,a posebno devedesetih,kada su vladali prevaranti i bitange od kojih su mnogi i u sadasnjoj vlasti.Najveci krivac je narod,jer gleda skstenih ruku i ceka da mu nesto padne sa neba ili da mu drugi pociste dvoriste,a politicari samo koriste ono sto im narod dozvoljava.U Srbiji su poremeceni sistemi vrednosti,ono sto vredi se ne ceni,a oni koji su ga opljackali i posvadjali sa svim naprednim zemljama su dobri,ludnica od naroda.Svi su pametni a narod i zemlja u rasulu,uvek im je neko drugi kriv.Zalosno je sve sto se desava u Srbiji,ali ponavljam da je narod najveci krivac za bedu i nepravdu u kojoj zivi.Samo po sebi se nece nista resiti,a politicari,prevaranti i ostali prodavci magle ce uzivati sve dok im se to dozvoljva.Nemojte traziti krivce u drugima,oni su medju vama.

ovo je strasno u kakvoj zemlji mi zivimo. pa kako masinovodja da bude kriv za nesrecu ako na pruznom prelazu ima rampa koja je bila spustena? pa sta je on kriv sto budala vozi auto kad je spustena rampa...? koji to mozak jos moze da uradi? to samo ima u ovoj nedodjiji od drzave, a i svest vozaca automobila je takva da bi trebalo bar polovini njih zabraniti zauvek da voze auto. neka ginu ti ludi vozaci, za njih ne treba da nas bude zao jer ne postuju pravila, ali je uzas za neduzne ljude..

Jednog dana ce i piloti biti krivi sto na vreme nisu zaustavili avion! Strasno...

koliki moron moras biti, pa uapsiti masinovodju !? pa ne vozi on biciklo...
jedino ako je dreger nesto pokazao, onda ga nista ne spasava. jbg, takav zakon...

Upravo da bi se ovo izbeglo. Direktor železnica je kod svoje gaje izgradio podzemni prolaz i sanirao klizište. Ko im je kriv što Diša nije iz njihovog kraja.
Koliko se ja sećam testa voženje, šinska vozila imaju prvenstvo, "trebao da zaustavi voz" 'ajte molim Vas, još bolje nije ni trebao da ga vozi.
Srbiji nema spasa :(
Pozdrav iz New Yorka ;)

Taman 100 puta da je imao nalog, on ne može biti jači od Zakona koji propisuje pravila prvenstva prolaza u saobraćaju. A naravno, po tom Zakonu, voz je svakako imao prednost.

Lakse je izdati papir - nalog da se voz zaustavi nego da se prelaz obezbedi ! Tako je bilo oduvek ... Vazno je da ima sredstava za sluzbene automobile i goriva i guma i rezervnih delova za iste ...

(DEDA CVETKO, 16. februar 2014 17:07)

Zato što je ovo Srbija gde se ubice puštaju na slobodu a pošteni gradjani hapse...

Čitam tekst i ne vjerujem da je mašinovođa kriv.Sticajem okolnosti zbog posla sam išao željeznicom na relaciji Šid-Zagreb.Pruga je potpuno nova pa međunarodni vlak (voz)ide 160 km/h tako da od Šida do Vinkovaca stigne za 15 min.Pitam se šta bi se desilo da neki pametnjaković zaobiđe rampu,mislim da ga ne bi ni našli,jer vlak ne usporava neko samo svirne prije prijelaza.E da ne zaboravim,kazne u HR su ogromne,prolazak na trepćuće svjetlo na pruzi kažnjava se sa 1 mj.bez vozačke,3 boda (od max.dozvoljenih 7)i negdje oko 400 eu zavisno od okolnosti a obilazak rampe da i ne pominjem.Eto samo toliko,pozdrav.

A da li je "pisani nalog" da se zaustavi značio da treba da čeka dok ne poprave rampu, ako je uopšte i bila pokvarena?

Neko reče da je naslov netačan, i jeste. Postoji nauka o značenju reči i pojmova, semantika, a po njoj ovaj naslov ne može izdržati: može se naleteti na zid, na banderu, na kuću, na stenu.., dakle na nešto šta je NA SVOM MESTU, a ovaj siroti džip nije bio na svom mestu.
Ono bitnije, obzirom da u nama "pusto tursko" nikada (?) neće izaći, tj nećemo sami sebe disciplinirati, pošto "država" neće da nas štiti, ili to čini nadmeno i naopako - policija čuči na ravnom putu i kažnjava za 2-3 km/h prekoračenja, a ne na "crnim tačkama" (nekada, pre 30_40 godina jesu), "država" mora da dozvoli i prihvati da sami sebe štitimo i disciplinujemo druge!
U ovom vremenu moćnih mobilnih, fotoaparata i kamera, da se prihvate kao dokazi snimci prekršaja, da sudije za prekršaje samo evidentiraju dokaze i šalju kazne - a za slučaj fotomontaže da se izriču kazne zatvora od godinu do tri godine, rešiće se siledžijstvo na putevima za manje od tri meseca! I neće nam trebati razne "šuplje agencije", razni Okanovići, Jovanovići i sl stručnjaci za, u suštini, beskorisno filozofiranje o trošku naroda.
Nešto slično ima u Norveškoj, ali tamo (skoro da) nema saobraćajnih prekršaja, a tek nema ovakvih masakra kao u ovom "divljem zapadu".

Pruzni prelaz se nalazi na samoj raskrsnici ulica, totalno nebulozne...seku se ulice Hajduk Veljkova, Crvene Armije i Negotinski put. Pored rampe koja se spusta naravno, voz uredno usporava na tom prelazu jer su veze prekinute kada su lopovi pokrali kablove duz pruge...Postojala je mogucnost da se ta pruga smesti ispod topografske povrsine ali nekome to nije odgovaralo, verovatno zbog vece cene izgradnje...Zao mi je sto je nekom toliki problem da saceka par minuta, to je nesto slicno kao kada neko prelazi na crveno na semaforu, jer vi nikada ne znate sta vam zivot sprema...zalosno ali istinito...

tragedija.u timockoj krajini ako idu po par vozova dnevno i evo sta bude kad hoce zlo ono hoce. i sam zivim relativno blizu i pre par godina sam imao mnogo srece jer sam olako prelazio prelaz u okolini kuceva a nailazio teretni voz koji ide mozda dvaput nedeljno jer putnicki su ukinuti. a u bolja vremena kad su cesto isli puni vozovi putnika, svi ti prelazi su imali rampu i cuvara i nikad nesrece nije bilo.sad nema vozova nema cuvara, rampe pokidali a i mi vozaci olako prelazimo jer vozovi inace ne idu.i onda ti naidje neki teretni i zlo.

Znači prelaz bio obeležen. A jel imao i barijere, kao svuda u civilizovanom naprednom svetu?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Don Ciccio, 16. februar 2014 09:50)

U civilizovanom i naprednom svetu dovoljno je i crveno svetlo. Zvono je cist umetnicki dodatak. U Srbiji ni par balvana preko puta nije dovoljno.

Ko god da je kriv, masinovodja sigurno nije i meni je njega najvise zao trenutno.

mislite dzip se isprecio vozu...smjam da je voz megde skrenuo sa sina da bi naleteo ma dzip

@papaja masinovodje koji bahato parkiraju vozove da bi rucali kod kuce. Pa ovo je najveca izmisljotina koju sam ikad cula. Znas ti sta bi se desilo kad bi zaustavili voz bez signala iz stanice?

i da jeste i da nije bila spustena rampa, pre pruznog prelaza ima znak STOP znaci i da rampa nije bila spustena nije zaustavio svoje vozilo na znak stop i pored sebe ubio jos troje ljudi

@(crni domino, 16. februar 2014 09:29)

OK Crni kod nas je sve u raspadu! I drzava i zeleznicai i sudstvo i politika i ..... Al' je najreze sto je i ljudski mozak u navecem raspadu (srecom ne kod svih) U ovom slucaju je kriv ISKLJUCIVO vozac. Prelaz OBELEZEN SA RAMPOM!! Sta je jos potrebno? Da se a svakom prelazu postavi policajac 24h/24h ??? Ne znam da li neko zna pruzni prelac na putu Vuckovica 6 Cacak, ispred Knica? Obelezen je postavljen STOP, sa zvucnim i svetlosnim signalom! Ja stanem, ali to ne sprecava buzdovana iza mene da me zaobidje i predje tako reci ispred voza. (Takodje je bio dzip). Sta nas ljudi kosta da stanemo i ipak proverimo situaciju jer se preko pruznih prelaza u nasoj Srbiji i ne moze brzo voziti??? Zar su vam toliko vazne te sekunde sto cete izgubiti? Pa cak i kad rampa postoji i svetlosni signal, zar ne pomislite da su te dotrajale skalamerije zatajile i to bas u trenutku kad vi prelazite??? Saucesce porodicama i masinovodji brz oporavak od psihickog soka.

@(nova959, 16. februar 2014 10:22)

I tamo gde ima rampe, i tamo gde nema rampe, vozač je dužan da zaustavi vozilo pre izlaska na prugu i da se uveri da voz ne dolazi ni sa jedne strane. Rampa je tu samo za one 'pametne' koji neće da učine ni taj minimalni napor da pogledaju levo i desno, ali podignuta rampa ne znači dozvoljen prolazak.

Ispred rampe stoji Andrijin krst koji ima isto značenje kao i znak Stop - zaustavi vozilo, onda osmotri situaciju, tek kad se uveriš da je bezbedno preći - kreni i ne zadržavaj se na pruzi. Bilo tu rampe ili ne, i bez obzira da li je rampa podignuta.

@(Marija, 16. februar 2014 12:25)

Bitno je samo da bi se utvrdilo da li je vozač bio samo neoprezan ili i bahat pritom. Vozač je u svakom slučaju bio dužan da STANE pre izlaska na prugu, da se uveri da je bezbedno, i tek onda krene. Na to ga obavezuje znak Andrejin krst koji se nalazi ispred svakog obeleženog pružnog prelaza nevezano za to da li je prelaz i dodatno obezbeđen branicima ili polubranicima i da li su isti u funkciji.

Ocigledno su u pitanju neke budze pa je sada masinovodja kriv.Sloboda za masinovodju !

Voz da stane i propusti auto na pružnom prelazu?Auuuuuuuu!!!Mašinovođa kriv?Auuuuuu!!!Ko je ovde lud???

Msinovodja uhapsen jer je imao pisani nalog da voz treba da se zaustavi jer je za to imao pinsani nalog zato sto je pruzni prelaz bio nebezbedan.

Mogu da prihvatim da je pruzni prelaz bio nebezbedan godinama unazad i da je zato kriva zeleznica, drzava, ko god da je nadlezan za taj prelaz.

Ne mogu da prihvatim nemarnost i bahatost vozaca koji prelaze tu prugu, koja nazalost dovodi do ovih kobnih posledica. Ne mogu da prihvatim da je masinovodja imao pisani nalog da je morao da zaustavi voz zbog ne bezbednog pruznog prelaza, sem u slucaju da je taj pruzni prelaz neposredno pre nesrece postao ekstremno nebezbedan i ili da su sve masinovodje godinama unazad zaustavljali vozove, jer na tom pruznom prelazu drumska vozila imaju prvenstvo prolaza.

Na svakom pruznom prelazu koji ima rampu ukuliko se stoji duze od minut neko se provuce pored rampe. Ko ne veruje neka stane i gleda.

uhapsen masinovodja? ljudi, pa meni je stvarno muka, MUKA od ove drzave, ako mi ne ustanemo nista nikada nece biti bolje...

Aaa, znači ako me udari struja dok budem gurao ekser u uticnicu uhapsice i krivično goniti nekog iz EPSa???

Neka mi neko normalan objasni, kako je mašinovođa kriv za nesreću, ako je bila spuštena rampa? I hoću da znam ko je propisao, da na ukrštanju pruge i puta, ako je spuštena rampa, voz mora da stane? To je isto kao da propišemo da autobus mora da stane na raskrsnici, iako ima zeleno svetlo, da ipak propusti putnički auto koji prolazi na crveno!!!

A de ste železničari kolege da podržite svog kolegu i parkirate sve vozove u Srbiji dok čoveka ne puste da se brani sa slobode, jer i vama može isto da se desi da vam se neko podvlači pod rampu a vi da budete krivi jer je neko pismeno dao nalog da ne krećete iz garaže al da stignete na odredište.

Kao masinovodji mi je srce u petama svaki put kada prilazim putnim prelazima brzinom 75km/h (nije ZS vec TENT),sa rampom. Ne znam sta je to u coveku pa udri po gasu izmedju rampi. Pa zar ja da vise vodim racuna o njegovom zivotu i ljudima u kolima od njega samog? Pa zar ja da imam nocne more ceo zivot zbog budale? Prelazi postoje obezbedjeni i neobezbedjeni,obelezeni i neobelezeni (divlji). Treba da je svakom coveku jasno da nije jaci od lokomotive i tovara iza. Nas teretni je tezak oko 2500t pa zamislite sta ostaje od kola i ljudi unutra. Problem je sto kod ZS-a vozovi zbog pruge idu max brzinama 30-40 pa im treba vremena od ukljucne tacke koja obara rampu do rampe i po par minuta. Narod zivcan pa kaze "ma ko ga j..." i eto propasti. Desi se ponekad da se rampe spuste i bez voza pa ljudi cekaju ko budale. Pogubna je kombinacije nebrige zeleznice Srbije i nervozno-bezobraznih vozaca. Cuvajte se

Mislim da je problem u potcenjivanju železničkog saobraćaja. Mnogi vozači zbog to na pruznim prelazima bez branika ili van njih ne obraćaju pažnju, jer vozovi retko saobraćaju, ali se zadesi poneki nesrećnik i dogodi se ovo. Ništa drugo nego edukacija, sa agresivnom kampanjom

@ (pop, 16. februar 2014 09:38)

kamere na prelaz! svako prelazenje preko pruge kada je rampa spustena, treba da se kaznjava oduzimanjem dozvole na dve godine I novcana kazna u visini vrednosti vozila. razumem da ljudi grese, vozaci takodje...takva smo bica - nesavrsena, ali ovaj masinovodja ce mozda vuci traume ostatak zivota zbog nemoci da izbegne nesrecu koja se desila.
zao mi je svakog prerano zavrsenog zivota. neka Im je laka zemlja.

Kakve veze ima politika, ministri ili stanje u železnica s ovakvim nesrećama?! Onda kada naš čovek shvati da voz uvek ima prednost jer ide svojom putanjom, ne može da skrene, stane i slično - neće biti ovakvih gluposti.
Ja stalno vidim na putu da naš narod živi kao da smo navijeni - svi jure, žure, nemaju vremena da minut zastanu na pružnom prelazu, ograničenje od 80 na sat koje je na većini puteva nam je malo iako nam putevi nisu ni za 50 ...
Ako ne možeš u vožnji da vidiš prugu levo-desno onda pred prelazom stani ... Bila rampa ili ne ... Nije istina da se toliko žuriš!
Iskreno, žalim jedino putnike u kolima ili autobusima koje udari voz jer su nastradali zbog nekog idiota za volanom a za vozačima koje udari voz nikada ne žalim jer su sami krivi!
Žao mi je mašinovođa koji doživljavaju traume zbog budala

I kad je rampra podignuta ja pogledam levo pa desno, isto tako i kad prelazim ulicu, ali ovde roditelji ne uce vise decu kao nekad da se prelazi na zelenog čikicu ulica i da se pogleda levo desno, postali smo nacija debila!

Saucsce porodicama poginulih.Radim na Ž.S. masinovodja sam,ali kako se vozaci ponasaju to je strasno. I neobezbedjeni prelazi su obelezeni andrejinim krstom i znakom stop,i to obavezuje vozace da stanu. Na prelazima za Sremčicu i u Batajnici kojisu obezbedjeni polu branicima,molio bih novinare da snime ponasanje vozača.

Posle ovakvog slucaja posle sve grozote udesa mene istrazni sudija pita koje je marke bio automobil da li sam mogao proceniti i koliko lica je bilo u vozilu te da li cu moci voziti posle dalje???Kazem ja njemu da je bila magla i vidljivost 3-5m te sa brzinom od 100km/h nisam mogao nista videti to je momenat samo..Nisam presao dozvoljenu brzinu,svirao sam vise puta sa sirenom i zaveo kocenje!!Sve to semoze utvrditi tapograf trakom u lokomotivi koji je dokaz na sudu sto vadi zeljeznicka komisija za vanredne fogadjaje i istrazni sudija a policija samo obezbedjuje mesto i vrsi alkotest nas.Dobijem posle nekoliko godina poziv za sud u vezi tog slucaja i pita mene sudija kako se to dogodilo mada ima sve u vezi slucaja pred sobom i procitala je vec u detalje znam.. Kazem ja njoj ovako : VIDITE,SVIRAM JA NJIMA ONI NISTA,JA LEVO ONI LEVO,JA DESNO ONI DESNO I BOOOM...Kaze sudija meni pa kako to mislite vi vozom levo-desno????Upravo to sam hteo da skontate da voz nemoze levo-desno i da nema niko sta da trazi na pruzi gde ide voz!!!!Rekla je slobodni ste mozete ici...Ja cu njoj jos samo toliko,zvali ste me ovde da dodjem 140km od kuce,izgubio sam ceo dan i potrosio parena autobus jer voz nema cesto i ko ce meni to da plati???Imao sam i jedan slucaj gde je dosao prvo neki mlad policajac koji se poceo praviti pametan recima gde sam ja to cak zakocio itd????Kazem ja njemu nisi ti ovde da istrazujes sta se desilo vec da obezbedis mesto dok ne dodje istrazni sudija i tada pocinje uvidjaj..

Saučešće porodicama. Nije na nama da ocjenjujemo dali je neko kriv ili ne.
Jutros u 7 i 50 isto se desilo u Sarajevu u Semizovcu u mjestu Svrake na pružnom prijelazu voz udario u putnički automobil Volkswagen Passat sa jednim poginulim licem.
Suviše je novih naselja i gradnje kuća i objakata pa dosta ima i tzv. divljih prelaza za koje željeznice nisu u mogučnosti sve obezbjediti.
Za to se trebaju pobrinuti oni organi koji daju urbanističke i građavinske dozvole a ljudima ne obezbjede prilaz kućama.

raspala drzavo, svali sve na masinovodju!

"Do nesreće je došlo pošto je vozač džipa marke "suzuki" Jovan Ursulović (56) zaobišao spuštenu rampu na pružnom prelazu i sudario se sa vozom, koji je iz Prahova saobraćao za Zaječar."

@@@crni domino

Nije problem postaviti opremu i signalizaciju. Problem je to sto ta oprema cesto postane predmet interesovanja sakupljaca sekundarnih sirovina koji istu lome, kradu, ne mareci za posledice. Jos malo ce poceti i sine da skidaju, samo da nabave alat.
Cesto putujem vozom i dobro znam koliko se cesto kradu kablovi za siganlizaciju i rampe koje su od aluminijuma. Pa onda ovi iz Zeleznice postave drvene rampe a ovi i to polome i koriste za potpalu.

Ne znam gde je skoro bilo, poskidana gomila navrtki koji spajaju sine sa pragovima. Eeeej bre, skidaju srafofe covece, ne razmislja da voz pun putnika moze skliznuti sa sina.

Ako je masinovodja kriv, onda su zeljeznica i drzava krivi jos vise

Pruzni prelaz je obezbedjen branicima, ima cuvara koji podize i spusta rampu, ali nema telefonske linije sa zeleznickom stanicom u Vrazogrncu jer su pre pola godine zice pokradene kao sekundarna sirovina. Zbog nesposobnosti, nemogucnosti ili neceg treceg sto onemogucava postavljanje novih telefonskih kablova, masinovodje imaju nalog da se pred ovim prelazom zaustave bilo da je rampa spustena ili ne. A prava je nebuloza prelaziti pored spustene rampe. Saucesce porodicama

Neverovatno da mašinovodju okrive.Pa šta je mogao da uradi, da skrene sa šina ili šta? Da zakoči mu treba mnogo metara.

I šta će oni na pružnom prelazu ako je rampa spuštena? Vozilo može da predje prugu za dve-tri sekunde, nisu valjda kampovali tamo...

zašto bi imao pisano naređenje da se zaustavi ako je prelaz obezbeđen rampom? u reportaži se jasno kaže da je rampa bila spuštena. da li to znači da na svakom prelazu voz trebe da stane ako je slučajno neko rešio da se provuče ispod rampe ili je zaobiđe? koliko bi onda trebalo vozu da pređe 100km na železnicama srbije? neko nas pravi budalama i to jako brutalno.

Ovaj prelaz ima rampu a i cuvara,ovde je uzrok bahatost milion posto

Nije da nasi vozovi idu 200 na sat pa da ih ne vide..svaki dan prelazim kolima preko jednog pruznog prelaza i svaki put stanem i pogledam levo pa pogledam desno a mali milion puta me tad neka kola preteknu i predju prugu da ne gledaju nista.

(pop, 16. februar 2014 09:38)

To za Zeleznik istina ziva,jedno vreme je bila kamera postavljena sad je nema nigde, a da su nestrpljivi vozaci jesu,kao da im znaci 5-10 minuta nesto...

Ne, brze od zivota, ne !

Ako je rampa bila spustena sve je jasno, pa gde jos se vidi i krivina da prolazi pored spustene rampe, nazalost svi su izginuli, a zasto! S druge strane i kad su podignute, mozete me nazivati kako hocete, ljudi ja posebno kad vozim decu stanem, ako mi radi muzika u autu pauziram, ili otvorim malo prozor ako je prelaz u krivini pruge da cujem i dobro pogledam, jer ima toliko rampi po Srbiji, koje se ne spuste(npr.u Nisu)prema Paliluli, pa vozovi idu po 10 na sat i sviraju, ali ima i onih na pruzi BG-Nis koje cesto umeju da zakazu,jednom sam naisao na jednu koja je bila spustena i tako u nedogled.. blokirao sistem, znaci desava se i obrnuto tj.jos opasnije kada je podignuta a trebalo bi da bude spustena-a tu vozovi idu jos i oko 90 km/h..ma nemam poverenje u ovaj krs sistem prelaza!!!

@beli andjeo
Ne vredi ni rampa. Pre dve nedelje na prelazu u Dobanovcima, polubranici, mi u koloni cekamo, X6 nas sve prolazi i provuce se izmedju polubranika. I sta sad na to reci?!!? A negde ne mogu puni branici, video sam u Pazovi kako se usled vetra savijaju takoda skoro udare o naponske kablove.
A u pravu si, ne postoji siguran sistem koji se ne moze namerno zloupotrebiti (ekser u uticnicu). Samo pamet u glavu, i manje bahatosti.

Meni ovde ništa nije jasno,šta se desilo...Samo mi miriše na to da se okrivi mašinovođa,koji je najmanje kriv,a u odnosu na 3 strane:država,putnici i mašinovođa.

Ako na putu nesto nije u redu (rampa pokvarena, na primer), onda i putari imaju nekakvu odgovornost da postave saobracajni znak koji upozorava na problem. I drugo, lakse je vozacu malog auta da ugleda veliki voz i da ga zaustavi, nego masinovodji da spazi mali auto i zaustavi grdosiju. I jos nesto, cini mi se prema fotografiji da je na ovom delu pruge i puta poprilicna preglednost. Zalosno sto ljudi izginuse, a jos zalosnije za masinovodju!

Nikako ne mogu da razumem ovog jednog glupana koji uporno pokusava da nam objasni sta znaci pismeni nalog, i rampa je spustena ali ne radi.
Ma rampa je bila spustena-a vozilo nije imalo vremena da ceka i ispade masinovodja kriv.
Ma ovakve gluposti mogu samo kod nas da se desavaju-i uvek da odgovaraju ljudi koji pokusavaju koru hleba da zarade-a oni glavni sto treba da snose krivicu(u ovom slicaju mislim na sluzbu sigurnosti u prometnom saobracaju,kao i pliciju). Pa zamislite da se ovo desilo u Njemackoj-pa ovde bi sve sluzbe sigurnosti odgovarale(zbog toga sto nisu sigurnosne mere preduzete)a ne masinovodja samo hajde u corku.