Petak, 14.02.2014.

12:20

Toyota Yaris slavi 15. rođendan

Izvor: B92

Toyota Yaris slavi 15. roðendan IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

10 Komentari

Sortiraj po:

Spotter

pre 10 godina

Jos samo kad bi Toyota uspela da napravi lep auto, barem po kriterijumima Evropljana. Koliko su pouzdani, toliko su bezkarakterni i banalnog dizajna. Doduse nova corolla je velika pozitivna promena, ali yaris i auris su (opet) razocarenje, pogotovo u enterijeru koji obiluje potpuno nepotrebnim zaobljenjima i cudnim formama..

DROGBA11

pre 10 godina

Na poslu imamo Jarisa 2007, 1.3, 105k presao uglavnom u lokalu,i vozio ko je stigao. Mogu da kazem da sam odusevljen auticem. Nista ne skripi,ne lupa,vuce lepo,ne trosi ulje,enterijer skoro kao nov,plastike iako deluju malo jeftino-vrlo kvalitetne. Mesta ima rekao bih vise nego u s-klasi 2010 u kojoj drugar(190) i ja (185) nikako nismo mogli da sedimo u liniji a da nam bude komforno(zato i postoji L varijanta). Trosi malo vise kako god da se vozi,ali bar za razliku od vecine malih benzinaca danas- ima snage.

Dejan L

pre 10 godina

Sve pohvale za Toyota snizenje cena. Auris 12.500€, a turski Megan 11.900€.
Yaris i Clio 9.990€, DODUSE CENE TOYTOTE SU ZA LAGER. Trebali bi te cene da ponude na sajmu, pa da vide koliko ce prodati.
Yaris kao Yaris, kabina ogromna, a spolja deluje mali. Materijali su na najvisem nivou (ne racunajuci premijume). Brz, okretan, kvalitetan i ekonomican. Kupi i nema da pogresis

marco

pre 10 godina

Kvalitetan auto, u to nema sumlje, ali je i ubedljivo najruzniji u klasi.Ovaj novi takodje nije neki lepotan.Sto ne unajme nekog italijana da im dizajnira modele?!

ivan

pre 10 godina

krajem meseca planiram da kupim ovo cudo od auta u B segmentu .. Trendy paket opreme.. Touch screen multifunkcionalni uredjaj, kamera pozadi, zadnja led svetla kao na hybridu,6 zvucnika, bluetooth sa komandama na volanu i + + + jos mnogo toga.. za 11590 eura.. pa ko to jos ima? best buy !

Аца

pre 10 godina

Када сам га почетком 2000. почео виђати, био ми је ОДВРАТАН и нисам могао да се начудим купцима! После 5. година сам баш пожелео да купим ЊЕГА. Почетком 2006. сам купио другу генерацију са 1.3 мотором и не кајем се, од онда само редован сервис, у брдо вуче ко блесав, онако како га возим троши између 4.8 и 6.2 литра безоловног, мада знам и неке момке који троше и 10. л. али гањају службене. Власници хвале и троцилиндрични најлакши и најјачи мотор у класи од 1.о л. који је комплет од алуминијума. Тада у Аутобилду су га описали као ауто прављен за будућност и мислим да нису погрешили, унутрашњост пространа и прилагодљива према потребама за седењем и пртљагом. Трећа ген. је такође еволутивнио помак напред како по дизајну, тако и осталим својствим. Моја замерка је само у предњим фаровиам који би могли да буду као из вишег сегмента ( али то замерка уопште Б сегменту ). Скоро у перионици сретнем једног власника Јариса и питам, како је задовољан аутомобилом а он одговори питањем: А Ко још није задовољан Тојотом? После Јариса само Јарис хибрид, није чудо да су појачали производњу.

sasa

pre 10 godina

Cudo od auta. Sa prvim modelom sam presao 118.000 km i promenio sam samo poziciono svetlo. Naravno radio sam sve servise na vreme ali nikad nikakav problem. Sa drugim modelom isto tako mada mi je otisla pumpa vode na 45 hiljada jeste cudo ali desava se. Sa trecim modelom cemo videti. Mada iskreno nisam mnogo odusevljen izgledom a pogotovo unutrasnost nije orginalna.

Аца

pre 10 godina

Када сам га почетком 2000. почео виђати, био ми је ОДВРАТАН и нисам могао да се начудим купцима! После 5. година сам баш пожелео да купим ЊЕГА. Почетком 2006. сам купио другу генерацију са 1.3 мотором и не кајем се, од онда само редован сервис, у брдо вуче ко блесав, онако како га возим троши између 4.8 и 6.2 литра безоловног, мада знам и неке момке који троше и 10. л. али гањају службене. Власници хвале и троцилиндрични најлакши и најјачи мотор у класи од 1.о л. који је комплет од алуминијума. Тада у Аутобилду су га описали као ауто прављен за будућност и мислим да нису погрешили, унутрашњост пространа и прилагодљива према потребама за седењем и пртљагом. Трећа ген. је такође еволутивнио помак напред како по дизајну, тако и осталим својствим. Моја замерка је само у предњим фаровиам који би могли да буду као из вишег сегмента ( али то замерка уопште Б сегменту ). Скоро у перионици сретнем једног власника Јариса и питам, како је задовољан аутомобилом а он одговори питањем: А Ко још није задовољан Тојотом? После Јариса само Јарис хибрид, није чудо да су појачали производњу.

ivan

pre 10 godina

krajem meseca planiram da kupim ovo cudo od auta u B segmentu .. Trendy paket opreme.. Touch screen multifunkcionalni uredjaj, kamera pozadi, zadnja led svetla kao na hybridu,6 zvucnika, bluetooth sa komandama na volanu i + + + jos mnogo toga.. za 11590 eura.. pa ko to jos ima? best buy !

sasa

pre 10 godina

Cudo od auta. Sa prvim modelom sam presao 118.000 km i promenio sam samo poziciono svetlo. Naravno radio sam sve servise na vreme ali nikad nikakav problem. Sa drugim modelom isto tako mada mi je otisla pumpa vode na 45 hiljada jeste cudo ali desava se. Sa trecim modelom cemo videti. Mada iskreno nisam mnogo odusevljen izgledom a pogotovo unutrasnost nije orginalna.

Dejan L

pre 10 godina

Sve pohvale za Toyota snizenje cena. Auris 12.500€, a turski Megan 11.900€.
Yaris i Clio 9.990€, DODUSE CENE TOYTOTE SU ZA LAGER. Trebali bi te cene da ponude na sajmu, pa da vide koliko ce prodati.
Yaris kao Yaris, kabina ogromna, a spolja deluje mali. Materijali su na najvisem nivou (ne racunajuci premijume). Brz, okretan, kvalitetan i ekonomican. Kupi i nema da pogresis

DROGBA11

pre 10 godina

Na poslu imamo Jarisa 2007, 1.3, 105k presao uglavnom u lokalu,i vozio ko je stigao. Mogu da kazem da sam odusevljen auticem. Nista ne skripi,ne lupa,vuce lepo,ne trosi ulje,enterijer skoro kao nov,plastike iako deluju malo jeftino-vrlo kvalitetne. Mesta ima rekao bih vise nego u s-klasi 2010 u kojoj drugar(190) i ja (185) nikako nismo mogli da sedimo u liniji a da nam bude komforno(zato i postoji L varijanta). Trosi malo vise kako god da se vozi,ali bar za razliku od vecine malih benzinaca danas- ima snage.

marco

pre 10 godina

Kvalitetan auto, u to nema sumlje, ali je i ubedljivo najruzniji u klasi.Ovaj novi takodje nije neki lepotan.Sto ne unajme nekog italijana da im dizajnira modele?!

Spotter

pre 10 godina

Jos samo kad bi Toyota uspela da napravi lep auto, barem po kriterijumima Evropljana. Koliko su pouzdani, toliko su bezkarakterni i banalnog dizajna. Doduse nova corolla je velika pozitivna promena, ali yaris i auris su (opet) razocarenje, pogotovo u enterijeru koji obiluje potpuno nepotrebnim zaobljenjima i cudnim formama..

marco

pre 10 godina

Kvalitetan auto, u to nema sumlje, ali je i ubedljivo najruzniji u klasi.Ovaj novi takodje nije neki lepotan.Sto ne unajme nekog italijana da im dizajnira modele?!

Spotter

pre 10 godina

Jos samo kad bi Toyota uspela da napravi lep auto, barem po kriterijumima Evropljana. Koliko su pouzdani, toliko su bezkarakterni i banalnog dizajna. Doduse nova corolla je velika pozitivna promena, ali yaris i auris su (opet) razocarenje, pogotovo u enterijeru koji obiluje potpuno nepotrebnim zaobljenjima i cudnim formama..

DROGBA11

pre 10 godina

Na poslu imamo Jarisa 2007, 1.3, 105k presao uglavnom u lokalu,i vozio ko je stigao. Mogu da kazem da sam odusevljen auticem. Nista ne skripi,ne lupa,vuce lepo,ne trosi ulje,enterijer skoro kao nov,plastike iako deluju malo jeftino-vrlo kvalitetne. Mesta ima rekao bih vise nego u s-klasi 2010 u kojoj drugar(190) i ja (185) nikako nismo mogli da sedimo u liniji a da nam bude komforno(zato i postoji L varijanta). Trosi malo vise kako god da se vozi,ali bar za razliku od vecine malih benzinaca danas- ima snage.

Аца

pre 10 godina

Када сам га почетком 2000. почео виђати, био ми је ОДВРАТАН и нисам могао да се начудим купцима! После 5. година сам баш пожелео да купим ЊЕГА. Почетком 2006. сам купио другу генерацију са 1.3 мотором и не кајем се, од онда само редован сервис, у брдо вуче ко блесав, онако како га возим троши између 4.8 и 6.2 литра безоловног, мада знам и неке момке који троше и 10. л. али гањају службене. Власници хвале и троцилиндрични најлакши и најјачи мотор у класи од 1.о л. који је комплет од алуминијума. Тада у Аутобилду су га описали као ауто прављен за будућност и мислим да нису погрешили, унутрашњост пространа и прилагодљива према потребама за седењем и пртљагом. Трећа ген. је такође еволутивнио помак напред како по дизајну, тако и осталим својствим. Моја замерка је само у предњим фаровиам који би могли да буду као из вишег сегмента ( али то замерка уопште Б сегменту ). Скоро у перионици сретнем једног власника Јариса и питам, како је задовољан аутомобилом а он одговори питањем: А Ко још није задовољан Тојотом? После Јариса само Јарис хибрид, није чудо да су појачали производњу.

ivan

pre 10 godina

krajem meseca planiram da kupim ovo cudo od auta u B segmentu .. Trendy paket opreme.. Touch screen multifunkcionalni uredjaj, kamera pozadi, zadnja led svetla kao na hybridu,6 zvucnika, bluetooth sa komandama na volanu i + + + jos mnogo toga.. za 11590 eura.. pa ko to jos ima? best buy !

Dejan L

pre 10 godina

Sve pohvale za Toyota snizenje cena. Auris 12.500€, a turski Megan 11.900€.
Yaris i Clio 9.990€, DODUSE CENE TOYTOTE SU ZA LAGER. Trebali bi te cene da ponude na sajmu, pa da vide koliko ce prodati.
Yaris kao Yaris, kabina ogromna, a spolja deluje mali. Materijali su na najvisem nivou (ne racunajuci premijume). Brz, okretan, kvalitetan i ekonomican. Kupi i nema da pogresis

sasa

pre 10 godina

Cudo od auta. Sa prvim modelom sam presao 118.000 km i promenio sam samo poziciono svetlo. Naravno radio sam sve servise na vreme ali nikad nikakav problem. Sa drugim modelom isto tako mada mi je otisla pumpa vode na 45 hiljada jeste cudo ali desava se. Sa trecim modelom cemo videti. Mada iskreno nisam mnogo odusevljen izgledom a pogotovo unutrasnost nije orginalna.