Protest taksista za bolje uslove

Traze kaznjavanje udruzenja koja daju popuste na voznju??? E izem ti zemlju gde je ovo normalno. I sve to upucuju oni koji ne izdaju fiskalni racun. Koji bez ikakve beneficije po grad koriste zutu traku. Koji imaju 5 puta vecu cenu nego taksisti u Kragujevcu, a cena benzina i kola je ista...

"Tom studijom naveden je broj od 275 taksi vozila, koji grad veličine Smedereva ne bi smeo da pređe", kao ne volimo komunizam, ali nam je planska privreda draga srcu. Oni bi jos da ucvrste i ozvanice jos vecu kartelizaciju taxi trzista, cist bezobrazluk. Mogu li i ja da skupim bandu kolega iz IT-a, pa da trazimo da se nasom delatnoscu ne sme baviti vise od 300 firmi u Beogradu? I da nam drzava pomogne tako sto ce da propise minimalne cene? Ah, da, mi ne mozemo efikasno da blokiramo grad...

Juce sam bila u garazi kod Vukovog spomenika.
U blizini stoje taksisti.
Od kolicine njihove mokrace koju izlucuju u garazu napravila se bara na samoj rampi.
Sramota

Ustavom nije dozvoljeno i nikada ne treba da bude dozvoljeno ogranicavanje neke delatnosti nekim brojm pa makar ga radi i CIP ili ko vec ne...

Jedino pravo ogranicenje treba da bude ono koje trziste nametne a to je dobra i kvalitetne usluga koja ce lose dovesti do propadanja i placanje poreza(naravno ne haraca pa da sve ode drzavi) koje neplatisama treba naplatiti. Naravno sve oko naplate poreza u ovoj drzavi je otezano jer nismo svi pred zakonom isti i ova nasa drzava ne ralikuje mali biznis od velikog.

Tom logikom kojom taksisti idu svi mogu da krenu da traze ogranicenje niceg adrugog do konkurencije, na protiv monopole ne treba dozvoliti.

Taksisti se bune?!
Pa odakle im obraza, kada tako deru sa cenama, da voznju, koja njih kosta eventualno 100 din, oni naplacuju 500-600?!
To je za neupucene, profit od 400-500%!!!
O kojim uslovima oni pricaju?!

Sve bih ja to vratio pod okrilje GSP-a, kao nekad dok se znao red...

...traže kažnjavanje udruženja koja daju popust, pitam ih šta bi bilo kad bi maxi tražio kažnjavanje rode zbog popusta, izborili su se za privilegije na štetu korisnika, evo primera: niko ne traži oduzimanje dozvole rad taksistima koji potkradaju mušterije. a o izgledu i odevanju i čistoći automobila da ne govorim! takodje taksi u beogradu je preskup, u čačku, nišu i nivom sadu je jeftiniji za 20 - 30 posto a cena benzina je ista kao i automo bili koje vize!? ja u taksi ne ulazim dok se ovo ne promeni.

Pa svaka vlast je do sada u zadnjih 20 godina vrlo uspesno resila problem divljaka, aerodroma, uslova taksista. Zasto oni onda uopste protestuju ? A i stranke su jako zadovoljne sa uslugom ?

ja nisam za strajk.

Za sta protestvuju? Za to sto naplacuju papreno? Sto voze kao da su putevi samo njihovi, bez signalizacije (migavci), isecanja vozila i mnogo toga drugog? Sto presecaju na raskrsnici iz trake koja je za jedan smer, a ulecu u drugi, jer ih mrzi da se normalno ponasaju u saobracaju? E pa ne moze protest.

Čitam komentare i ne verujem. Pa svugde u normalnom svetu je ograničen broj izvršilaca taksi prevoza,pa zašto ne i kod nas.Porede se cene taksi prevoza u Beograd i ostalih grsdova u Srbiji,takođe taksi prevoz u ostalim gradovima Srbije u većini slučejava je skroz neregularan.Većina vozi liniski taksi ili uopšte nisu prijavljenji za obavljanje delatnosti taksi prevoza pa obaraju cenu prevoza.
Što je u normalnom delu sveta nemoguće.
To kako se ovde poredi cena taksi prevoza u Beogradu i ostalim gradovima u Srbiji je smešno.Po logici, pa ista je cena goriva i u Beogradu i ostalim gradovima Srbije,onda možemo da kažemo da je ista cena goriva i u većini gradova Evrope pa je tamo taksi prevoz skulji nego u Beogradu.E sad će neki reći pa nisu nam iste plate kao u Evropi.Da ali cene automobila,goriva,održavanja itd su skoro iste a CENA taksi prvoza je manja.E sad se mnogi opet pitaju pa kako je taksi jeftiniji u ostalim gradovima Srbije nego u Beogradu.Pa jednostavno mnogo su im manje dažbine prema gradu,državi itd. a takođe većina ih obavlja taksi delatnost neregularno i obara cenu taksi prevoza regularnim taksi prevoznicima.
I MENI je skup taksi ali ne zato što je velika cena tasi prevoza nego što mi je mala plata.
Ali kad uzmem u obzir održavanje mog auta,kvarovi,gubitak na ceni auta godišne,gorivo,cena parkiranja itd. onda taksi ispadne još i jeftin.

Pozdrav,

Broj taksi vozila mora biti ogranicen da bi se kvalitet usluge i vozila odrzavao na adekvatnom nivou. Svi bi da se voze u mercedesu nove generacije a da to ne kosta. Ne ide... A ukoliko nije po ustavu ogranicenje broja taksista (kako je to u komentarima neko spomenuo) zasto onda u ZIG-u kazu da nema slobodnih radnih mesta? Oni u ZIG-u mogu imati sistematizaciju, a mi na taksiju ne mozemo? Sto se tice cene prevoza i toga koliko je skup ili ne i gde, samo mogu da kazem da je meni flasica koka kole u kafani skupa pa za istu cenu kupim dve litre u marketu i pijem je kod kuce...

Taksisti se bune?!
Pa odakle im obraza, kada tako deru sa cenama, da voznju, koja njih kosta eventualno 100 din, oni naplacuju 500-600?!
To je za neupucene, profit od 400-500%!!!
O kojim uslovima oni pricaju?!

Za sta protestvuju? Za to sto naplacuju papreno? Sto voze kao da su putevi samo njihovi, bez signalizacije (migavci), isecanja vozila i mnogo toga drugog? Sto presecaju na raskrsnici iz trake koja je za jedan smer, a ulecu u drugi, jer ih mrzi da se normalno ponasaju u saobracaju? E pa ne moze protest.

Ustavom nije dozvoljeno i nikada ne treba da bude dozvoljeno ogranicavanje neke delatnosti nekim brojm pa makar ga radi i CIP ili ko vec ne...

Jedino pravo ogranicenje treba da bude ono koje trziste nametne a to je dobra i kvalitetne usluga koja ce lose dovesti do propadanja i placanje poreza(naravno ne haraca pa da sve ode drzavi) koje neplatisama treba naplatiti. Naravno sve oko naplate poreza u ovoj drzavi je otezano jer nismo svi pred zakonom isti i ova nasa drzava ne ralikuje mali biznis od velikog.

Tom logikom kojom taksisti idu svi mogu da krenu da traze ogranicenje niceg adrugog do konkurencije, na protiv monopole ne treba dozvoliti.

Juce sam bila u garazi kod Vukovog spomenika.
U blizini stoje taksisti.
Od kolicine njihove mokrace koju izlucuju u garazu napravila se bara na samoj rampi.
Sramota

"Tom studijom naveden je broj od 275 taksi vozila, koji grad veličine Smedereva ne bi smeo da pređe", kao ne volimo komunizam, ali nam je planska privreda draga srcu. Oni bi jos da ucvrste i ozvanice jos vecu kartelizaciju taxi trzista, cist bezobrazluk. Mogu li i ja da skupim bandu kolega iz IT-a, pa da trazimo da se nasom delatnoscu ne sme baviti vise od 300 firmi u Beogradu? I da nam drzava pomogne tako sto ce da propise minimalne cene? Ah, da, mi ne mozemo efikasno da blokiramo grad...

...traže kažnjavanje udruženja koja daju popust, pitam ih šta bi bilo kad bi maxi tražio kažnjavanje rode zbog popusta, izborili su se za privilegije na štetu korisnika, evo primera: niko ne traži oduzimanje dozvole rad taksistima koji potkradaju mušterije. a o izgledu i odevanju i čistoći automobila da ne govorim! takodje taksi u beogradu je preskup, u čačku, nišu i nivom sadu je jeftiniji za 20 - 30 posto a cena benzina je ista kao i automo bili koje vize!? ja u taksi ne ulazim dok se ovo ne promeni.

ja nisam za strajk.

Traze kaznjavanje udruzenja koja daju popuste na voznju??? E izem ti zemlju gde je ovo normalno. I sve to upucuju oni koji ne izdaju fiskalni racun. Koji bez ikakve beneficije po grad koriste zutu traku. Koji imaju 5 puta vecu cenu nego taksisti u Kragujevcu, a cena benzina i kola je ista...

Sve bih ja to vratio pod okrilje GSP-a, kao nekad dok se znao red...

Čitam komentare i ne verujem. Pa svugde u normalnom svetu je ograničen broj izvršilaca taksi prevoza,pa zašto ne i kod nas.Porede se cene taksi prevoza u Beograd i ostalih grsdova u Srbiji,takođe taksi prevoz u ostalim gradovima Srbije u većini slučejava je skroz neregularan.Većina vozi liniski taksi ili uopšte nisu prijavljenji za obavljanje delatnosti taksi prevoza pa obaraju cenu prevoza.
Što je u normalnom delu sveta nemoguće.
To kako se ovde poredi cena taksi prevoza u Beogradu i ostalim gradovima u Srbiji je smešno.Po logici, pa ista je cena goriva i u Beogradu i ostalim gradovima Srbije,onda možemo da kažemo da je ista cena goriva i u većini gradova Evrope pa je tamo taksi prevoz skulji nego u Beogradu.E sad će neki reći pa nisu nam iste plate kao u Evropi.Da ali cene automobila,goriva,održavanja itd su skoro iste a CENA taksi prvoza je manja.E sad se mnogi opet pitaju pa kako je taksi jeftiniji u ostalim gradovima Srbije nego u Beogradu.Pa jednostavno mnogo su im manje dažbine prema gradu,državi itd. a takođe većina ih obavlja taksi delatnost neregularno i obara cenu taksi prevoza regularnim taksi prevoznicima.
I MENI je skup taksi ali ne zato što je velika cena tasi prevoza nego što mi je mala plata.
Ali kad uzmem u obzir održavanje mog auta,kvarovi,gubitak na ceni auta godišne,gorivo,cena parkiranja itd. onda taksi ispadne još i jeftin.

Pozdrav,

Pa svaka vlast je do sada u zadnjih 20 godina vrlo uspesno resila problem divljaka, aerodroma, uslova taksista. Zasto oni onda uopste protestuju ? A i stranke su jako zadovoljne sa uslugom ?

Broj taksi vozila mora biti ogranicen da bi se kvalitet usluge i vozila odrzavao na adekvatnom nivou. Svi bi da se voze u mercedesu nove generacije a da to ne kosta. Ne ide... A ukoliko nije po ustavu ogranicenje broja taksista (kako je to u komentarima neko spomenuo) zasto onda u ZIG-u kazu da nema slobodnih radnih mesta? Oni u ZIG-u mogu imati sistematizaciju, a mi na taksiju ne mozemo? Sto se tice cene prevoza i toga koliko je skup ili ne i gde, samo mogu da kazem da je meni flasica koka kole u kafani skupa pa za istu cenu kupim dve litre u marketu i pijem je kod kuce...