auto je ekstra! prelep i funkcionalan i iznad svega cena! a zahvlajujuci njemu mnogi u kragujevcu barem imaju platu ;) ps.. neverovatno koliko baksuza u Srbiji i negativnih ljudi... pi! nego i da kako bese ono kiselo grozdje aa?
Meni je auto vrlo lep, sto se tice prostora odlican, vrlo pregledan itd. To sto je visok, samo je plus, ne moram da legnem u njega, vec sednem kao covek.
Mana koju mu zaista moram dati su sedista, koja su i mene vrlo razocarala, nikako nisu udobna. Sedeo sam u istom, ali se nisam vozio tako da o voznoj dinamici ne mogu da sudim.
Ostaje kada se gleda sa bočne strane (skroz paraleleno sa vratima)nezgrapan i neproporcionalan. To mu je najlošiji kut za promatranje.
Zato se forsiraju fotografije snimljene pod uglom gde izgleda dosta dinamičnije. Sprijeda i odzada i pod uglom je lijep.
Unutra je druga priča.
Zesce ruzan auto. Neko kalemljenje minija sa ficom, ne znam ni sam sta su hteli sa ovim 'shoe boxom'. Sorry patriJote fiat ima mnogo lepsih modela od ovog.
Nije bas da nam je izuzetno bitna ova vest, ali hvala eto sto je sa nama podelili... a da sam studirao industrijski dizajn (a prava je steta sto nisam) ja bih im lepse dizajnirao auto.
Drago mi je sto se pravi u nasoj zemlji i sto mozda svi imamo koristi od tog posla, ali ja licno ne bi dao ni 5000e za ovo! Mozda je on zabavan, lep, simpatican i ko zna sta jos, ali kada sam pre neki dan seo i provozao ovo vozilo, prosto sam ostao razocaran! Sedista su uzasna, volan nije okrugao, pa to prosto izludjuje, prilicno je trom, gepek mali, rucna uzasna i jos mnogo toga!
Ne treba ljude obeshrabrivati. Kome je lep, neka ga kupi. Jedini problem je sto vam dileri uglavnom nece dati test voznju duzu od 5 - 10 minuta, u vrh kape. A za to vreme tesko da se moze izvuci zakljucak da je komforan i udoban. Ustvari, enterijer bih mogao da progutam, to sto ga skoro svako sad ima, i to bi se dalo istolerisati, ali katastrofalna sedista, to je iskljucivi eliminatorni faktor. Ovo je verovatno jedan od retkih automobila gde ja sa srednjim gabaritima ni pod razno nikako nisam mogao da se namestim. Prednja sedista su ubedljivo najslabija karika ovog inace vrlo simpaticnog vozila. Ne zna se prosto sta su dizajneri hteli. Ergonomija blizu nule. Uostalom, probajte, pa se (raz)uverite.
Auto je svakako vrlo atraktivan, drugaciji, svez. Ima li vecih majstora dizajna od Italijana? Ono sto je problem, je poprilicni nizak kvalitet, u odnosu na trenutni industrijski prosek. Postoji vec vise tipskih problema, koji su jasno uoceni medju vlasnicima ovog vozila. Potvrdu ovoga mozete pronaci i na Iternetu. Skrenuo bih paznju, na preceste cvrcke, zatim na bagoviti centralni displej, na ucestalo paljenje check engine lampice(rad na tri cilindra), zatim na cudne (metalne) zvukove prilikom paljenja motora, kao i na lose kvacilo, i drmusanje pri polasku kod benzinca. Na krajuslag na tortu je izuzetno los servis, koji vlasnike obicno zamajava i vrati kuci. Uzmite se u pamet, i nemojte da zloupotrebljavate poverenje vlasnika.
Čitam ove komentare i neveruem -- je li sad i Fiat počeo da upošljava stranačke botove (ili rentira infrastrukturu SNS-a)? Msm, autić je OK, ali ne vidim razlog za ovakvo kolektivno padanje u ekstazu osim marketinškog.
imao ja stojadina konfort a posle njega odma iziso GTL, novi branici,
volan, instrument tabla, prelep, pa sam ga odma kupio, a sad kad razmislim
pa isti auto sa malom promenom, tako i ovo...
Ne znam, nikad ga nisam voleo. Želim mu, naravno, puno uspeha na tržištu, ali ja ga nikad ne bih vozio... Čini mi se da su se FIAT i MINI malo zaneli posle ogromnog uspeha Minija i Ćinkvećenta, pa sad pokušavaju da uvale svakakav auto u isti dizajn...
Da li je lep ili ne je tvoj subjektivni osecaj.Mislim da bi trebalo da ti bude drago sto se ovako nesto proizvodi i plasira iz tvoje zemlje celom svetu(u koliko si odavde)...sa zaviscu i zlobom neces daleko.
Mislim da je najbolji izbor za ovaj auto taj 1.6 dizel.
Dovoljno obrtnog momenta i snage za ovaj auto, ipak je on dosta veci od osnovne 500-ice.
Licno, da imam priliku, rado bih ga vozio. Trekking izgleda odlicno, dosta prostora ima, i sa ovim motorom bi duza putovanja bila laganica.
Meni je 500 l jako ruzan model,realno ne bih nikada dao 11000 eura z anjega,presirok,previsok.Dodati 700 eura i kupiti novi model Dacie Duster koji je milion puta bolji,kvalitetniji automobil od Fiata 500 L.Jako prosto.Ko kaze da je 500 L bolji od Duster-a taj ne zna o cemu prica.
Meni je prelep. Ne znam kome je namenjen kako se neki cude,ali je super simpatican i odlican potez. Vozim Mini Countryman,ali mislim da nema velike razlike u vecini stvari sem u ceni. Samo jedni ksenon farovi sa led dnevnim svetlima jer su ova zuta,halogena uzasna.
Sada je i prednji deo pun pogodak.
Ova verzija je veoma lepa , i lici na najlepsu Trekking varijantu.
Odlican potez fiata!
(Sale, 11. februar 2014 11:05)
"500L" i "lep" ne mogu da stoje ni u istom tekstu a ne u istoj recenici
Zanimljivo mi je kada citam komentare o autima,da se velika vecina odmah oglasi kako je on skup. Tako se i komentarise i ovaj 500L. Razumem besparicu i srpsko malo trziste,medjutim kod auta se najlakse da procena ako mu se akcenat stavi na konkurenciju,a njegov glavni konkurent je "mini countryman"(kantrimen)i on krece sa osnovnom cenom od 21 500 eura,dakle mnogo vecom od 500L,pa se sa te tacke i krece u poredjenja.
Ako konkretno mislis samo na ovu Beats verziju, namenjena je mladim porodicama koje vole komfort, putovanja i cesto putuju na duze relacije. Mislim, bar bih ga ja kupio da sam u takvoj situaciji. Generalno, dizajn im je glavni adut, a ovim dodacima i sminkama dodatno prikupljaju kupce. A koliko im je dizajn dobar, za mene je dovoljan dokaz to sto se mojoj devojci, koja nadje manu svakom autu u estetskom smislu, mnogo svidja ovaj auto.
Ovi uzese od yuga i nacin poslovanja..sta je novo na yugu za novu 1988 ..najnoviji EI kasetofon i lepsi retrovizori a ti je i nova boja..lepenica crvena.
A kome je namenjen ovaj auto, mislim, koji segment tržišta gađaju? Standardna porodična kutija, sa ekonomičnim motorom, ali sa crvenim čeljustima i nabudženom muzikom? Jesu li svi poludeli, definitivno?
Ako konkretno mislis samo na ovu Beats verziju, namenjena je mladim porodicama koje vole komfort, putovanja i cesto putuju na duze relacije. Mislim, bar bih ga ja kupio da sam u takvoj situaciji. Generalno, dizajn im je glavni adut, a ovim dodacima i sminkama dodatno prikupljaju kupce. A koliko im je dizajn dobar, za mene je dovoljan dokaz to sto se mojoj devojci, koja nadje manu svakom autu u estetskom smislu, mnogo svidja ovaj auto.
A kome je namenjen ovaj auto, mislim, koji segment tržišta gađaju? Standardna porodična kutija, sa ekonomičnim motorom, ali sa crvenim čeljustima i nabudženom muzikom? Jesu li svi poludeli, definitivno?
Zanimljivo mi je kada citam komentare o autima,da se velika vecina odmah oglasi kako je on skup. Tako se i komentarise i ovaj 500L. Razumem besparicu i srpsko malo trziste,medjutim kod auta se najlakse da procena ako mu se akcenat stavi na konkurenciju,a njegov glavni konkurent je "mini countryman"(kantrimen)i on krece sa osnovnom cenom od 21 500 eura,dakle mnogo vecom od 500L,pa se sa te tacke i krece u poredjenja.
Meni je prelep. Ne znam kome je namenjen kako se neki cude,ali je super simpatican i odlican potez. Vozim Mini Countryman,ali mislim da nema velike razlike u vecini stvari sem u ceni. Samo jedni ksenon farovi sa led dnevnim svetlima jer su ova zuta,halogena uzasna.
Sada je i prednji deo pun pogodak.
Ova verzija je veoma lepa , i lici na najlepsu Trekking varijantu.
Odlican potez fiata!
(Sale, 11. februar 2014 11:05)
"500L" i "lep" ne mogu da stoje ni u istom tekstu a ne u istoj recenici
Da li je lep ili ne je tvoj subjektivni osecaj.Mislim da bi trebalo da ti bude drago sto se ovako nesto proizvodi i plasira iz tvoje zemlje celom svetu(u koliko si odavde)...sa zaviscu i zlobom neces daleko.
Ne treba ljude obeshrabrivati. Kome je lep, neka ga kupi. Jedini problem je sto vam dileri uglavnom nece dati test voznju duzu od 5 - 10 minuta, u vrh kape. A za to vreme tesko da se moze izvuci zakljucak da je komforan i udoban. Ustvari, enterijer bih mogao da progutam, to sto ga skoro svako sad ima, i to bi se dalo istolerisati, ali katastrofalna sedista, to je iskljucivi eliminatorni faktor. Ovo je verovatno jedan od retkih automobila gde ja sa srednjim gabaritima ni pod razno nikako nisam mogao da se namestim. Prednja sedista su ubedljivo najslabija karika ovog inace vrlo simpaticnog vozila. Ne zna se prosto sta su dizajneri hteli. Ergonomija blizu nule. Uostalom, probajte, pa se (raz)uverite.
Čitam ove komentare i neveruem -- je li sad i Fiat počeo da upošljava stranačke botove (ili rentira infrastrukturu SNS-a)? Msm, autić je OK, ali ne vidim razlog za ovakvo kolektivno padanje u ekstazu osim marketinškog.
Mislim da je najbolji izbor za ovaj auto taj 1.6 dizel.
Dovoljno obrtnog momenta i snage za ovaj auto, ipak je on dosta veci od osnovne 500-ice.
Licno, da imam priliku, rado bih ga vozio. Trekking izgleda odlicno, dosta prostora ima, i sa ovim motorom bi duza putovanja bila laganica.
Zesce ruzan auto. Neko kalemljenje minija sa ficom, ne znam ni sam sta su hteli sa ovim 'shoe boxom'. Sorry patriJote fiat ima mnogo lepsih modela od ovog.
Meni je auto vrlo lep, sto se tice prostora odlican, vrlo pregledan itd. To sto je visok, samo je plus, ne moram da legnem u njega, vec sednem kao covek.
Mana koju mu zaista moram dati su sedista, koja su i mene vrlo razocarala, nikako nisu udobna. Sedeo sam u istom, ali se nisam vozio tako da o voznoj dinamici ne mogu da sudim.
Auto je svakako vrlo atraktivan, drugaciji, svez. Ima li vecih majstora dizajna od Italijana? Ono sto je problem, je poprilicni nizak kvalitet, u odnosu na trenutni industrijski prosek. Postoji vec vise tipskih problema, koji su jasno uoceni medju vlasnicima ovog vozila. Potvrdu ovoga mozete pronaci i na Iternetu. Skrenuo bih paznju, na preceste cvrcke, zatim na bagoviti centralni displej, na ucestalo paljenje check engine lampice(rad na tri cilindra), zatim na cudne (metalne) zvukove prilikom paljenja motora, kao i na lose kvacilo, i drmusanje pri polasku kod benzinca. Na krajuslag na tortu je izuzetno los servis, koji vlasnike obicno zamajava i vrati kuci. Uzmite se u pamet, i nemojte da zloupotrebljavate poverenje vlasnika.
Drago mi je sto se pravi u nasoj zemlji i sto mozda svi imamo koristi od tog posla, ali ja licno ne bi dao ni 5000e za ovo! Mozda je on zabavan, lep, simpatican i ko zna sta jos, ali kada sam pre neki dan seo i provozao ovo vozilo, prosto sam ostao razocaran! Sedista su uzasna, volan nije okrugao, pa to prosto izludjuje, prilicno je trom, gepek mali, rucna uzasna i jos mnogo toga!
Meni je 500 l jako ruzan model,realno ne bih nikada dao 11000 eura z anjega,presirok,previsok.Dodati 700 eura i kupiti novi model Dacie Duster koji je milion puta bolji,kvalitetniji automobil od Fiata 500 L.Jako prosto.Ko kaze da je 500 L bolji od Duster-a taj ne zna o cemu prica.
auto je ekstra! prelep i funkcionalan i iznad svega cena! a zahvlajujuci njemu mnogi u kragujevcu barem imaju platu ;) ps.. neverovatno koliko baksuza u Srbiji i negativnih ljudi... pi! nego i da kako bese ono kiselo grozdje aa?
Ne znam, nikad ga nisam voleo. Želim mu, naravno, puno uspeha na tržištu, ali ja ga nikad ne bih vozio... Čini mi se da su se FIAT i MINI malo zaneli posle ogromnog uspeha Minija i Ćinkvećenta, pa sad pokušavaju da uvale svakakav auto u isti dizajn...
imao ja stojadina konfort a posle njega odma iziso GTL, novi branici,
volan, instrument tabla, prelep, pa sam ga odma kupio, a sad kad razmislim
pa isti auto sa malom promenom, tako i ovo...
Nije bas da nam je izuzetno bitna ova vest, ali hvala eto sto je sa nama podelili... a da sam studirao industrijski dizajn (a prava je steta sto nisam) ja bih im lepse dizajnirao auto.
Ovi uzese od yuga i nacin poslovanja..sta je novo na yugu za novu 1988 ..najnoviji EI kasetofon i lepsi retrovizori a ti je i nova boja..lepenica crvena.
Ostaje kada se gleda sa bočne strane (skroz paraleleno sa vratima)nezgrapan i neproporcionalan. To mu je najlošiji kut za promatranje.
Zato se forsiraju fotografije snimljene pod uglom gde izgleda dosta dinamičnije. Sprijeda i odzada i pod uglom je lijep.
Unutra je druga priča.
A kome je namenjen ovaj auto, mislim, koji segment tržišta gađaju? Standardna porodična kutija, sa ekonomičnim motorom, ali sa crvenim čeljustima i nabudženom muzikom? Jesu li svi poludeli, definitivno?
Sada je i prednji deo pun pogodak.
Ova verzija je veoma lepa , i lici na najlepsu Trekking varijantu.
Odlican potez fiata!
(Sale, 11. februar 2014 11:05)
"500L" i "lep" ne mogu da stoje ni u istom tekstu a ne u istoj recenici
Zesce ruzan auto. Neko kalemljenje minija sa ficom, ne znam ni sam sta su hteli sa ovim 'shoe boxom'. Sorry patriJote fiat ima mnogo lepsih modela od ovog.
Meni je 500 l jako ruzan model,realno ne bih nikada dao 11000 eura z anjega,presirok,previsok.Dodati 700 eura i kupiti novi model Dacie Duster koji je milion puta bolji,kvalitetniji automobil od Fiata 500 L.Jako prosto.Ko kaze da je 500 L bolji od Duster-a taj ne zna o cemu prica.
Drago mi je sto se pravi u nasoj zemlji i sto mozda svi imamo koristi od tog posla, ali ja licno ne bi dao ni 5000e za ovo! Mozda je on zabavan, lep, simpatican i ko zna sta jos, ali kada sam pre neki dan seo i provozao ovo vozilo, prosto sam ostao razocaran! Sedista su uzasna, volan nije okrugao, pa to prosto izludjuje, prilicno je trom, gepek mali, rucna uzasna i jos mnogo toga!
Ako konkretno mislis samo na ovu Beats verziju, namenjena je mladim porodicama koje vole komfort, putovanja i cesto putuju na duze relacije. Mislim, bar bih ga ja kupio da sam u takvoj situaciji. Generalno, dizajn im je glavni adut, a ovim dodacima i sminkama dodatno prikupljaju kupce. A koliko im je dizajn dobar, za mene je dovoljan dokaz to sto se mojoj devojci, koja nadje manu svakom autu u estetskom smislu, mnogo svidja ovaj auto.
Nije bas da nam je izuzetno bitna ova vest, ali hvala eto sto je sa nama podelili... a da sam studirao industrijski dizajn (a prava je steta sto nisam) ja bih im lepse dizajnirao auto.
Meni je prelep. Ne znam kome je namenjen kako se neki cude,ali je super simpatican i odlican potez. Vozim Mini Countryman,ali mislim da nema velike razlike u vecini stvari sem u ceni. Samo jedni ksenon farovi sa led dnevnim svetlima jer su ova zuta,halogena uzasna.
Ostaje kada se gleda sa bočne strane (skroz paraleleno sa vratima)nezgrapan i neproporcionalan. To mu je najlošiji kut za promatranje.
Zato se forsiraju fotografije snimljene pod uglom gde izgleda dosta dinamičnije. Sprijeda i odzada i pod uglom je lijep.
Unutra je druga priča.
Čitam ove komentare i neveruem -- je li sad i Fiat počeo da upošljava stranačke botove (ili rentira infrastrukturu SNS-a)? Msm, autić je OK, ali ne vidim razlog za ovakvo kolektivno padanje u ekstazu osim marketinškog.
Zanimljivo mi je kada citam komentare o autima,da se velika vecina odmah oglasi kako je on skup. Tako se i komentarise i ovaj 500L. Razumem besparicu i srpsko malo trziste,medjutim kod auta se najlakse da procena ako mu se akcenat stavi na konkurenciju,a njegov glavni konkurent je "mini countryman"(kantrimen)i on krece sa osnovnom cenom od 21 500 eura,dakle mnogo vecom od 500L,pa se sa te tacke i krece u poredjenja.
Ne znam, nikad ga nisam voleo. Želim mu, naravno, puno uspeha na tržištu, ali ja ga nikad ne bih vozio... Čini mi se da su se FIAT i MINI malo zaneli posle ogromnog uspeha Minija i Ćinkvećenta, pa sad pokušavaju da uvale svakakav auto u isti dizajn...
imao ja stojadina konfort a posle njega odma iziso GTL, novi branici,
volan, instrument tabla, prelep, pa sam ga odma kupio, a sad kad razmislim
pa isti auto sa malom promenom, tako i ovo...
Ovi uzese od yuga i nacin poslovanja..sta je novo na yugu za novu 1988 ..najnoviji EI kasetofon i lepsi retrovizori a ti je i nova boja..lepenica crvena.
Da li je lep ili ne je tvoj subjektivni osecaj.Mislim da bi trebalo da ti bude drago sto se ovako nesto proizvodi i plasira iz tvoje zemlje celom svetu(u koliko si odavde)...sa zaviscu i zlobom neces daleko.
Ne treba ljude obeshrabrivati. Kome je lep, neka ga kupi. Jedini problem je sto vam dileri uglavnom nece dati test voznju duzu od 5 - 10 minuta, u vrh kape. A za to vreme tesko da se moze izvuci zakljucak da je komforan i udoban. Ustvari, enterijer bih mogao da progutam, to sto ga skoro svako sad ima, i to bi se dalo istolerisati, ali katastrofalna sedista, to je iskljucivi eliminatorni faktor. Ovo je verovatno jedan od retkih automobila gde ja sa srednjim gabaritima ni pod razno nikako nisam mogao da se namestim. Prednja sedista su ubedljivo najslabija karika ovog inace vrlo simpaticnog vozila. Ne zna se prosto sta su dizajneri hteli. Ergonomija blizu nule. Uostalom, probajte, pa se (raz)uverite.
Auto je svakako vrlo atraktivan, drugaciji, svez. Ima li vecih majstora dizajna od Italijana? Ono sto je problem, je poprilicni nizak kvalitet, u odnosu na trenutni industrijski prosek. Postoji vec vise tipskih problema, koji su jasno uoceni medju vlasnicima ovog vozila. Potvrdu ovoga mozete pronaci i na Iternetu. Skrenuo bih paznju, na preceste cvrcke, zatim na bagoviti centralni displej, na ucestalo paljenje check engine lampice(rad na tri cilindra), zatim na cudne (metalne) zvukove prilikom paljenja motora, kao i na lose kvacilo, i drmusanje pri polasku kod benzinca. Na krajuslag na tortu je izuzetno los servis, koji vlasnike obicno zamajava i vrati kuci. Uzmite se u pamet, i nemojte da zloupotrebljavate poverenje vlasnika.
Meni je auto vrlo lep, sto se tice prostora odlican, vrlo pregledan itd. To sto je visok, samo je plus, ne moram da legnem u njega, vec sednem kao covek.
Mana koju mu zaista moram dati su sedista, koja su i mene vrlo razocarala, nikako nisu udobna. Sedeo sam u istom, ali se nisam vozio tako da o voznoj dinamici ne mogu da sudim.
Mislim da je najbolji izbor za ovaj auto taj 1.6 dizel.
Dovoljno obrtnog momenta i snage za ovaj auto, ipak je on dosta veci od osnovne 500-ice.
Licno, da imam priliku, rado bih ga vozio. Trekking izgleda odlicno, dosta prostora ima, i sa ovim motorom bi duza putovanja bila laganica.
auto je ekstra! prelep i funkcionalan i iznad svega cena! a zahvlajujuci njemu mnogi u kragujevcu barem imaju platu ;) ps.. neverovatno koliko baksuza u Srbiji i negativnih ljudi... pi! nego i da kako bese ono kiselo grozdje aa?
IMAGE SOURCE
34 Komentari
Sortiraj po: