Prvi autobus Mercedesa i Ikarbusa

Zar nije moglo 60 mil E koliko se Beograd uzajmio za autobuse da ostane u Bgd(ikarbus+Mercedes) ili Novom sadu (Volvo - Neobus). Pa taj Volvo u NS je neunistiv! Ovako, pare odose u Poljsku, a deo naravno na Kajmanska ostrva...

Prikazace prototip autobusa, hehe. Jel ima nesto bolje osim ovakvih najava, Beograda na vodi i slicno?Onako, nismo bas svi veverice.

Savrsena kombina, izlagaci placaju standove a posetioci ulaznice.

Zar nije moglo 60 mil E koliko se Beograd uzajmio za autobuse da ostane u Bgd(ikarbus+Mercedes) ili Novom sadu (Volvo - Neobus). Pa taj Volvo u NS je neunistiv! Ovako, pare odose u Poljsku, a deo naravno na Kajmanska ostrva...
(zoran, 7. februar 2014 23:25)

Moglo je,ali nisu bili sposobni da naprave normalan autobus u kolicinama koje su bile potrebne.A uslove je odredjivala Evropska banka,koja je kreditirala nabavku,a kod nje nema namestanja.To sto ti verujes u sarene laze "velikog vodje",to je iskljucivo i samo posledica tvoje neobavestenosti...Meni je jedino bitno da se vozim u dobrim,ispravnim,klimatizovanim autobusima,pouzdanima koji se retko kvare,a pri tom nisu preskupi...

Menadžer projekta sajma???!...nou koment!

Pa, da li znate ko trenutno vodi IKARBUS?
SPS, MUP MENADMENT i SNS sindikat!

@zoran Nije moglo. Ikarbus nije bio u stanju da ispuni uslove konkursa koji su bili strogi jer je pare dala evropska banka. Ikarbus je zato dobio manji posao gde su pare isle direktno iz gradskog budzeta. Nazalost, tu se nisu pokazali nego su kasnili zestoko sa isporukom.

Tuzno je sto ovakav clanak zavredi 3 komentara, a poloticki clanci na stotine. Zalosno je sto Ikarbus posle skoro 100 godina postojanja tek sada izbacuje prototip Mercedesovog autobusa. Bitno je da su nasi politicari sjajni prodavci,ali prodavci magle narodu, a da su tu energiju usmerili u da prodaju nase proizvode u inostranstvu izvoz bi bio 5 puta veci, ali bi onda ovaj narod imao para i bolelo bi ga uvo ko je na vlasti, a oni bas to nece. Oni hoce da narod u besparici bude njihov talac. Zasto da ne, Mercedes, Volvo, Fiat, neka dodje i GM i Mitsubishi i svi ostali, Slovacka ima 3 fabrike i 2 servisna postrojenja, Skoda, Pezo i Kia, a proizvodi i za VW i Audi, ljudi uzivaju, sa prosecnom platom od 900€ i veoma malom nejednakoscu. A kod nas, razlika zjapi kao Nilski konj kad zeva. Proizvedi i prodaj strancima,to je jedini nacin ili dovedi strance da trose pare ovde. Exploatisi resurse, radi nesto, zapravi DRZAVO SRBIJO pusti ljude da rade nesto, da neidu skolovani ljudi u Svedsku da peru sudje za 2000 evra jer ovde ne mogu od pojedinih da zarade ni za mesec dana zivotarenja,a o 2000 eura i da ne pricamo

A šta bi tek bilo da su i za grad kupljeni autobusi od Ikarbusa a ne od Poljaka?

A sto ne dodate i bicikle-to je jedino sto ovaj narod moze kupiti !

Zar nije moglo 60 mil E koliko se Beograd uzajmio za autobuse da ostane u Bgd(ikarbus+Mercedes) ili Novom sadu (Volvo - Neobus). Pa taj Volvo u NS je neunistiv! Ovako, pare odose u Poljsku, a deo naravno na Kajmanska ostrva...

Prikazace prototip autobusa, hehe. Jel ima nesto bolje osim ovakvih najava, Beograda na vodi i slicno?Onako, nismo bas svi veverice.

A šta bi tek bilo da su i za grad kupljeni autobusi od Ikarbusa a ne od Poljaka?

Zar nije moglo 60 mil E koliko se Beograd uzajmio za autobuse da ostane u Bgd(ikarbus+Mercedes) ili Novom sadu (Volvo - Neobus). Pa taj Volvo u NS je neunistiv! Ovako, pare odose u Poljsku, a deo naravno na Kajmanska ostrva...
(zoran, 7. februar 2014 23:25)

Moglo je,ali nisu bili sposobni da naprave normalan autobus u kolicinama koje su bile potrebne.A uslove je odredjivala Evropska banka,koja je kreditirala nabavku,a kod nje nema namestanja.To sto ti verujes u sarene laze "velikog vodje",to je iskljucivo i samo posledica tvoje neobavestenosti...Meni je jedino bitno da se vozim u dobrim,ispravnim,klimatizovanim autobusima,pouzdanima koji se retko kvare,a pri tom nisu preskupi...

Savrsena kombina, izlagaci placaju standove a posetioci ulaznice.

@zoran Nije moglo. Ikarbus nije bio u stanju da ispuni uslove konkursa koji su bili strogi jer je pare dala evropska banka. Ikarbus je zato dobio manji posao gde su pare isle direktno iz gradskog budzeta. Nazalost, tu se nisu pokazali nego su kasnili zestoko sa isporukom.

Pa, da li znate ko trenutno vodi IKARBUS?
SPS, MUP MENADMENT i SNS sindikat!

Tuzno je sto ovakav clanak zavredi 3 komentara, a poloticki clanci na stotine. Zalosno je sto Ikarbus posle skoro 100 godina postojanja tek sada izbacuje prototip Mercedesovog autobusa. Bitno je da su nasi politicari sjajni prodavci,ali prodavci magle narodu, a da su tu energiju usmerili u da prodaju nase proizvode u inostranstvu izvoz bi bio 5 puta veci, ali bi onda ovaj narod imao para i bolelo bi ga uvo ko je na vlasti, a oni bas to nece. Oni hoce da narod u besparici bude njihov talac. Zasto da ne, Mercedes, Volvo, Fiat, neka dodje i GM i Mitsubishi i svi ostali, Slovacka ima 3 fabrike i 2 servisna postrojenja, Skoda, Pezo i Kia, a proizvodi i za VW i Audi, ljudi uzivaju, sa prosecnom platom od 900€ i veoma malom nejednakoscu. A kod nas, razlika zjapi kao Nilski konj kad zeva. Proizvedi i prodaj strancima,to je jedini nacin ili dovedi strance da trose pare ovde. Exploatisi resurse, radi nesto, zapravi DRZAVO SRBIJO pusti ljude da rade nesto, da neidu skolovani ljudi u Svedsku da peru sudje za 2000 evra jer ovde ne mogu od pojedinih da zarade ni za mesec dana zivotarenja,a o 2000 eura i da ne pricamo

Menadžer projekta sajma???!...nou koment!

A sto ne dodate i bicikle-to je jedino sto ovaj narod moze kupiti !