Audi predstavio ekonomičnije verzije modela A4, A5 i A6

Meni bi bio ultra i A4 iz 1996.

Ovi iz Audija su cudo, sva tri su potpuno isti. Da nije smesno, bilo bi tuzno.

Ja sam nesto mislio da nije CO2 jedini (dak ni najveci) problem u vezi sa aerozagadjenjem koje prave automobili. Mislim sta je sa ostalim produktima sagorevanja? Nije meni terasa (a verovatno i pluca) potpuno crna od ugljendioksida. Proizvodjaci isticu ekoloski karakter dizel vozila koji emituju manje co2 od benzinaca. A gde je cadj, sumpor, olovo...?

Jel' zna neko nesto o tom zagadjenju i nusproduktima sagorevanja. Nesto ne mogu da verujem da je dizel ekoloski prihvatljiviji od benzinca.

Bas ce da zanima kupce ovakvih automobila trose li 4 ili 5 litara

Kupuo nov a4 pre 4 meseca. Ukazanu potrosnju proizvodjacem ne mogu da postignem ni niz reku da ga pustim. Uglavnom minimum 60% više troši. Bio u servisu, rekli da je to normalna potrosnja i da je sa kolima sve i redu.

Ovi iz Audija su cudo, sva tri su potpuno isti. Da nije smesno, bilo bi tuzno.
(M M, 5. februar 2014 13:17)

Covjece imas li ti oci ili pises po default-u???????????

Ovde večina ostavlja kometare bez ikakvog predznanja o automobilima.Ovo su štedljive verzije ,a ne redizajnirani ili novi modeli. I naravno da će kola trošiti više od fabričkih podataka ,oni na testovima ne koriste ni svetla ,kamoli klimu. A dizeli odavno nemaju problema sa čađi ,imaju filtere čađi. Trenutno su benzinci ti koji više zagađuju.

Drugar vozi A4 avant iz 2010. 2.0tdi 120ks sa 6 brzina i kaže da ne može spustiti potrošnju ispod 6 l. A čovjek stvarno lagano vozi. Uglavnom uzima oko litru više od prethodnog A4 2003. 1.9 tdi 101ks 5 brzina. Gdje je tu napredak, ne bih znao.

Kako švabe kriju nedostatke i pretvaraju ih u marketing. TDI su najprljaviji dizel motori u konkuranciji svih velikih proizvođača i nije slučajno da ih optužuju čak i ekološke organizacije. Stvarno mi nije jasno zašto im u svetu to dozvoljavaju i ne deru ih drastično sa ekološkim taksama. Svaki dizel motor prepoznate po zvuku a TDI po smradu koji se širi ulicom nekoliko minuta pošto je auto prošao.

Nadji razliku na ova tri modela? Nema je, ni najmanje svi su isti do detalja, jedino ce te ih razaznati ako ponesete metar u premerite ih!

ne moze svako ko hoce da se pravi da zna a nema pojma o automobilima da pise kako audi pravi
slicne modele,da nema razlike medju njima da puno trose.
morate znati da svaki auto ima nesto bolje i nesto losije od svoje konkurencine,svaki se od svakog razlikuje po nekom detalju samo treba znati u sta gledati, ja imam audi a6 2008 i prezadovoljan sam za auto od skoro 2 tone auto nikad ne prelazi 6, 5-7, sledeci put kad nesto pisete ratmislote malo sta to pisete

Daleko da se novi dizeli osete, ali i pored sve nove tehnologije ovo je daleko od stvarnog sto se tice potrosnje. Ja samo znam da je moj Audi A4 1,9 TDI 130 ks iz 2001 trosio 6l u kombinovanoj voznji i znam da ni ovi novi audi sa cetiri cilindra ne trose manje to je sigurno. Gde je tu napredak i ja se pitam. Ali marketing ti je cudo...
Recimo bmw 118d iz 2008godine za koga kazu da je cudo od male potrosnje ne moze trositi manje od 6,5l. Opet vise od Audija iz 2001...

@(Toto, 5. februar 2014 14:04)

Naravno. Pojedine nemacke pokrajine su ranije isprobavale sistem prilikom registracije, da u cenu ulazi i emisija CO2, stim sto su za dizele racunali puta 4 u odnosu na benzince (ne secam se tacnih cifri). Ne znam da li je to i ostalo i da li se tako i dalje racuna.

Ovi iz Audija su cudo, sva tri su potpuno isti. Da nije smesno, bilo bi tuzno.

Kako švabe kriju nedostatke i pretvaraju ih u marketing. TDI su najprljaviji dizel motori u konkuranciji svih velikih proizvođača i nije slučajno da ih optužuju čak i ekološke organizacije. Stvarno mi nije jasno zašto im u svetu to dozvoljavaju i ne deru ih drastično sa ekološkim taksama. Svaki dizel motor prepoznate po zvuku a TDI po smradu koji se širi ulicom nekoliko minuta pošto je auto prošao.

Nadji razliku na ova tri modela? Nema je, ni najmanje svi su isti do detalja, jedino ce te ih razaznati ako ponesete metar u premerite ih!

Ovi iz Audija su cudo, sva tri su potpuno isti. Da nije smesno, bilo bi tuzno.
(M M, 5. februar 2014 13:17)

Covjece imas li ti oci ili pises po default-u???????????

Drugar vozi A4 avant iz 2010. 2.0tdi 120ks sa 6 brzina i kaže da ne može spustiti potrošnju ispod 6 l. A čovjek stvarno lagano vozi. Uglavnom uzima oko litru više od prethodnog A4 2003. 1.9 tdi 101ks 5 brzina. Gdje je tu napredak, ne bih znao.

Ja sam nesto mislio da nije CO2 jedini (dak ni najveci) problem u vezi sa aerozagadjenjem koje prave automobili. Mislim sta je sa ostalim produktima sagorevanja? Nije meni terasa (a verovatno i pluca) potpuno crna od ugljendioksida. Proizvodjaci isticu ekoloski karakter dizel vozila koji emituju manje co2 od benzinaca. A gde je cadj, sumpor, olovo...?

Jel' zna neko nesto o tom zagadjenju i nusproduktima sagorevanja. Nesto ne mogu da verujem da je dizel ekoloski prihvatljiviji od benzinca.

Daleko da se novi dizeli osete, ali i pored sve nove tehnologije ovo je daleko od stvarnog sto se tice potrosnje. Ja samo znam da je moj Audi A4 1,9 TDI 130 ks iz 2001 trosio 6l u kombinovanoj voznji i znam da ni ovi novi audi sa cetiri cilindra ne trose manje to je sigurno. Gde je tu napredak i ja se pitam. Ali marketing ti je cudo...
Recimo bmw 118d iz 2008godine za koga kazu da je cudo od male potrosnje ne moze trositi manje od 6,5l. Opet vise od Audija iz 2001...

Meni bi bio ultra i A4 iz 1996.

ne moze svako ko hoce da se pravi da zna a nema pojma o automobilima da pise kako audi pravi
slicne modele,da nema razlike medju njima da puno trose.
morate znati da svaki auto ima nesto bolje i nesto losije od svoje konkurencine,svaki se od svakog razlikuje po nekom detalju samo treba znati u sta gledati, ja imam audi a6 2008 i prezadovoljan sam za auto od skoro 2 tone auto nikad ne prelazi 6, 5-7, sledeci put kad nesto pisete ratmislote malo sta to pisete

Bas ce da zanima kupce ovakvih automobila trose li 4 ili 5 litara

@(Toto, 5. februar 2014 14:04)

Naravno. Pojedine nemacke pokrajine su ranije isprobavale sistem prilikom registracije, da u cenu ulazi i emisija CO2, stim sto su za dizele racunali puta 4 u odnosu na benzince (ne secam se tacnih cifri). Ne znam da li je to i ostalo i da li se tako i dalje racuna.

Ovde večina ostavlja kometare bez ikakvog predznanja o automobilima.Ovo su štedljive verzije ,a ne redizajnirani ili novi modeli. I naravno da će kola trošiti više od fabričkih podataka ,oni na testovima ne koriste ni svetla ,kamoli klimu. A dizeli odavno nemaju problema sa čađi ,imaju filtere čađi. Trenutno su benzinci ti koji više zagađuju.

Kupuo nov a4 pre 4 meseca. Ukazanu potrosnju proizvodjacem ne mogu da postignem ni niz reku da ga pustim. Uglavnom minimum 60% više troši. Bio u servisu, rekli da je to normalna potrosnja i da je sa kolima sve i redu.