Ministarstvo proverava Viz er

Ne ide bas sjajno sa AirSerbia-om?

Jos samo fali da nam ukinu i wizzair!!! Meni ovo lici na eliminaciju konkurencije!

Sledeća faza je da se otera Wizz jer njegovo funkcionisanje na ovim prostorima nije u interesu države, odnosno Air Serbia-e. A to što Wizz nudi punicima daleko jeftinije putovanje u novijim avionima, nije bitno, jer avaj sada sve mora da se vrti oko nakaradno sklepanog "nacionalnog prevoznika" i da se brže bolje zaradi za Arape. Sramota. Svako treba da ima pravo na izbor, a low cost aviokompanije na našim prostorima predstavljaju za veliku grupu ljudi odličan izbor.

Samo monopol Air Srbiju spašava.

Tako je, samo oštro, udri po njima, oni imaju najjeftinije karte za celu Evropu! Eeee to neće moći!

Zasto ministarstvo ne proverava MontenegroAirlines ??? I zasto ova firma iz CrneGore ima privilegovan polozaj kod nas - na nasem aerodromu ???

Da li ovo ministarstvo hoće da uguši konkurenciju Air Srbiji? Hajde da sve strane prevoznike oglobimo i oteramo, pa da gradjani moraju da plaćaju skupe karte Air Srbije!

Wizz je jedini koji je nama obicnim smrtnicina dao mogucnost da vidimo malo sveta, a sad hoce da ga oteraju. Bas vam hvala sto mislite na radnicku klasu i studente.

Smradine! Oterace wizera jer niko nece da leti njihovim polovnim Novakom Djokovicem za skupe pare.

Ovakve vesti deluju jadno. Ko je Air Srbija kriv sto ne mogu da voze kao Wizz. Kod Wizz-a su cene od 30 do 60/70 evra povratne i kupuju se preko interneta unapred 2...3...4 meseca. Sto ranije to jeftinije. E, sad se nasi mangupi setili da im nesto ne ide taj domaci prevoznik kako treba pa ajde malo da drndaju ove strane. I da napomenem - Wizzovi avioni su uglavnom uvek puni. A kako i ne bi bili za te pare. Ako zakasne sami ti daju 100 evra ...valjda sat ili vise. I sta hocete sad ?? Osim toga sad vam vasi prijatelji iz EU nece dozvoliti nista da uradite. Mozete samo da mrzite Wizz.

Cemu popusti? Dajte realne cenei iste usloe za sve i onda nema lazi nema prevare.

Ako nam ukinu ovaj avio prevoz, onda svi iz budimpeste I temisvara, bojkot airserbia!

Slobodno trziste...kad bi se gadjali trolejbusima. British "strateski" povukao letLondon Bg a otvorio za Prishtinu. Hrvatska puna low costera. Makedonija isto. Kosovo isto. U cemu je NAS problem? Anyone...

5-og maja prosle godine sam gledao let iz Beograda za Memmingen.Trebao sam da rezervisem za 18. maj.Cena za kartu je bila 1290 din.
Ima li potrebe ista vise reci.
Sto se tice AirSrbije....smesno...promenili naziv firme JAT.Sve ostalo...jadno.

Jel' to AS ima nekih problema?
Ali dzaba, tek sad ne sme da se dira u sporazum o otvorenom nebu!

"Ne ide bas sjajno sa AirSerbia-om?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (zanzibar, 22. januar 2014 12:20)"
--

>Pogledajte cene Air Serbia pre godinu dana pogledajte sada nakon godinu dana,uvecanje za 95% destinacija preko +50% u ceni.
Pogledajte cene Wizzair pre 3 godina pogledajte sada.

O udobnosti putovanja ne zelim da pricam i starosti aviona.

U Zakljucku:

1.Sa Wizzair letite za 20-40 evra bez prtljaga,dozvoljavaju samo ranac.
2.Sa AirSerbia letite za 150+ evra sa prtljagom dozvoljavaju prtljag.
3.Jako bitno.Svi niskobudzetni operateri su van glavnih aerodroma.
U Londonu polecu sa Luton-a ne sa Gatwick-a.Tako je u skoro svakoj drzavi.

U Srbiji polecu sa istog aerodroma odakle i nacionalni prevoznik.To bi se trebalo resiti.Otkazivanjem gostopimstva automatski se salje crveno svetlo Evropskoj Uniji jer Wizzair je madjarska kompanija a MAdjarska je u Evropskoj uniji poodavno.

Nema konkurentnosti-nema kredita od Evropske unije.To nasi prenauceni i nepotkupljivi politicari jako dobro znaju.Dakle sve je APP-Ako prodje prodje,ako ne prodje"Izvinjavamo se necemo vise".

Uskoro iz Beograda do Larnake (na Kipru) pocinju letovi Wizzair-a. Sve ove godine sam morao da placam JAT-u standardno 280 evra po karti.
Sad sam kupio dve karte + jedna torba od 30 kila za 230 evra.

Vec je monopol krenuo. Ali, sta god da uradite, mene necete naterati da letim Air Srbijom dok se dobro ne uverim da ne kupujem staro xxxxx u novom pakovanju. Ova vest, kao i nedavna o tehnickim problemima iz Dubaija, bas ne daju mnogo nade.

Uslovi i pravila moraju biti isti za sve bez izuzetka i niko nesme biti niti povlašćeni niti diskriminisan na bilo koji način, to nalažu domaći zakoni i međunarodni akti. Što se cene karata tiče to je individualna poslovna politika svake komapnije pojedinačno, ako oćeš možeš da ponudiš i karte za 3 dinara niko ti to nebrani. Inače Wizz koji je najskuplji u kategoriji loukostera praktično ima monopol na našem tržištu kada su upitanju loukost kompanije, jedini leti iz i za Beograd.

1. wizzair i jat kao da su bili u nekoj vrsti precutnog dila: mi smo jedina komercijalna kompanija koja leti, npr. za london i imamo ovo vreme leta, vi cete biti jedini loukoster i drzite se vasih jutranjih termina, i u svojim domenima cemo imati monopol i svi srecni. wizz air jeste preskup za usugu koju pruza - a to su vremena leta u prasak zore. sve bi bilo ok da imaju jos jedan ili dva polaska tokom dana i da nude razlicite cene. kada letim ryanair-om ili easyjet-om, u zavisnosti od destinacije mogu da biram da li cu leteti u, npr. 6 ujutro, 11, 14 ili 22:00 (cak i za manje atrkativne destinacije imaju bar dva leta dnevno), i u zavisnosti od izbora platicu cenu; naravno da ce let u 6, 7 ujutro biti dzabe, dok je cena usred dana manje-vise slicna cenama komercijalnih kompanija. wizz air ne bi smeo da sa jednim jedinim letom za london u 6 ujutro ima cene koje su u nekim periodima poprilicno visoke. to jeste monopolsko ponasanje.
2. upravo zbog toga ne treba ih oterati - sto je sustina ovog poteza vlasti radi ulagivanja njihovom novom biznis partneru iz zaliva, vec naprotiv, treba se potruditi da sto vise low cost kompanija leti iz srbije. aerodrom nis je idealno pozicioniran da opsluzi par miliona ljudi koji zive u juznoj, istocnoj i centralnoj srbiji, kosovu i istocnoj bugarskoj, a svojom lokacijom bukvalno place za kompanijom poput ryanair-a! dovedite ryanair da tri puta nedeljno leti za london iz nisa, pa da vidite kako ce leci na rudu i air serbia i wizz air!

Ne dirajte mi wizz air. i lepsi je od vaseg airserbia

Viz er ima potpuno neopravdano privilegovan polozaj i to je svima nama na aerodromu jasno. 60 evra povratna karta do Bazela je cena koja ima ,,logike,,samo menadzmentu aerodroma,a iza toga stoje ,,razumljivi,,razlozi. Podrska istrazi. Neka svi rade u istim uslovima.

WizAir manipuluiše cenama karata. Dođes na njihov websajt potražiš kartu, dobiješ jednu cenu, za 5 minuta cena je 20% viša. Pa onda proba neko sa drugog računara sa druge lokacije, cena manja. Automatika koja radi na našu štetu.

@ Srdjan: ne znam otkud ti ova ibformacija... Koliko znam pre godinu dana umalo nije zabranjeno sletanje dok nisu sve isplatili i to je bilo javno objavljeno sve po cenovniku!!!

Pola miliona odlaznih putnika? Zar ovo nije direktno i nedvosmisleno ubijanje konkurencije i navođenje vode samo na Air Serbia ako aerodrom opslužuje ukupno 3,543,194 putnika godišnje, to jest okvirno 1.700.000 odlaznih putnika?

Znaci opet autobus celu noc do Minhena ?

kume nem da skinete wizz air kak cu ja otici u nemacku i da se prijavim azil,nem kume molim te... wizair the best hehe

Dosta azilanata putuje ovim prevoznicima, zato ih proverava država, a i zato što manipulišu sa cenom prevoza, a i zato jer je i državi u interesu da čuva svoju domaću avio kompaniju, što je normalno svuda u svetu je tako... zato se opustite... !!!

Etihad trazi monopol, a ne Er Srbija. Obecano im je proterivanje Vizera sa beogradskog aerodroma. Obecan im je i aerodrom, i kontrola nad DCV i SMATSA, inace ne bi usli u JAT. Sve to se krije u strogo cuvanom ugovoru. Kada smo mi trazili proveru poslovanja Vizera, cela srpska javnost nas je ispljuvala. Svi ste bili srecni kada su nas unistili. A sada sledi Veliko otreznjenje...

Uslovi i pravila moraju biti isti za sve bez izuzetka i niko nesme biti niti povlašćeni niti diskriminisan na bilo koji način, to nalažu domaći zakoni i međunarodni akti. Što se cene karata tiče to je individualna poslovna politika svake komapnije pojedinačno, ako oćeš možeš da ponudiš i karte za 3 dinara niko ti to nebrani. Inače Wizz koji je najskuplji u kategoriji loukostera praktično ima monopol na našem tržištu kada su upitanju loukost kompanije, jedini leti iz i za Beograd.

WizAir manipuluiše cenama karata. Dođes na njihov websajt potražiš kartu, dobiješ jednu cenu, za 5 minuta cena je 20% viša. Pa onda proba neko sa drugog računara sa druge lokacije, cena manja. Automatika koja radi na našu štetu.

Viz er ima potpuno neopravdano privilegovan polozaj i to je svima nama na aerodromu jasno. 60 evra povratna karta do Bazela je cena koja ima ,,logike,,samo menadzmentu aerodroma,a iza toga stoje ,,razumljivi,,razlozi. Podrska istrazi. Neka svi rade u istim uslovima.

Dosta azilanata putuje ovim prevoznicima, zato ih proverava država, a i zato što manipulišu sa cenom prevoza, a i zato jer je i državi u interesu da čuva svoju domaću avio kompaniju, što je normalno svuda u svetu je tako... zato se opustite... !!!

Ne ide bas sjajno sa AirSerbia-om?

Da li ovo ministarstvo hoće da uguši konkurenciju Air Srbiji? Hajde da sve strane prevoznike oglobimo i oteramo, pa da gradjani moraju da plaćaju skupe karte Air Srbije!

Samo monopol Air Srbiju spašava.

Jos samo fali da nam ukinu i wizzair!!! Meni ovo lici na eliminaciju konkurencije!

1. wizzair i jat kao da su bili u nekoj vrsti precutnog dila: mi smo jedina komercijalna kompanija koja leti, npr. za london i imamo ovo vreme leta, vi cete biti jedini loukoster i drzite se vasih jutranjih termina, i u svojim domenima cemo imati monopol i svi srecni. wizz air jeste preskup za usugu koju pruza - a to su vremena leta u prasak zore. sve bi bilo ok da imaju jos jedan ili dva polaska tokom dana i da nude razlicite cene. kada letim ryanair-om ili easyjet-om, u zavisnosti od destinacije mogu da biram da li cu leteti u, npr. 6 ujutro, 11, 14 ili 22:00 (cak i za manje atrkativne destinacije imaju bar dva leta dnevno), i u zavisnosti od izbora platicu cenu; naravno da ce let u 6, 7 ujutro biti dzabe, dok je cena usred dana manje-vise slicna cenama komercijalnih kompanija. wizz air ne bi smeo da sa jednim jedinim letom za london u 6 ujutro ima cene koje su u nekim periodima poprilicno visoke. to jeste monopolsko ponasanje.
2. upravo zbog toga ne treba ih oterati - sto je sustina ovog poteza vlasti radi ulagivanja njihovom novom biznis partneru iz zaliva, vec naprotiv, treba se potruditi da sto vise low cost kompanija leti iz srbije. aerodrom nis je idealno pozicioniran da opsluzi par miliona ljudi koji zive u juznoj, istocnoj i centralnoj srbiji, kosovu i istocnoj bugarskoj, a svojom lokacijom bukvalno place za kompanijom poput ryanair-a! dovedite ryanair da tri puta nedeljno leti za london iz nisa, pa da vidite kako ce leci na rudu i air serbia i wizz air!

Tako je, samo oštro, udri po njima, oni imaju najjeftinije karte za celu Evropu! Eeee to neće moći!

Sledeća faza je da se otera Wizz jer njegovo funkcionisanje na ovim prostorima nije u interesu države, odnosno Air Serbia-e. A to što Wizz nudi punicima daleko jeftinije putovanje u novijim avionima, nije bitno, jer avaj sada sve mora da se vrti oko nakaradno sklepanog "nacionalnog prevoznika" i da se brže bolje zaradi za Arape. Sramota. Svako treba da ima pravo na izbor, a low cost aviokompanije na našim prostorima predstavljaju za veliku grupu ljudi odličan izbor.

Wizz je jedini koji je nama obicnim smrtnicina dao mogucnost da vidimo malo sveta, a sad hoce da ga oteraju. Bas vam hvala sto mislite na radnicku klasu i studente.

Vec je monopol krenuo. Ali, sta god da uradite, mene necete naterati da letim Air Srbijom dok se dobro ne uverim da ne kupujem staro xxxxx u novom pakovanju. Ova vest, kao i nedavna o tehnickim problemima iz Dubaija, bas ne daju mnogo nade.

Smradine! Oterace wizera jer niko nece da leti njihovim polovnim Novakom Djokovicem za skupe pare.

Ako nam ukinu ovaj avio prevoz, onda svi iz budimpeste I temisvara, bojkot airserbia!

5-og maja prosle godine sam gledao let iz Beograda za Memmingen.Trebao sam da rezervisem za 18. maj.Cena za kartu je bila 1290 din.
Ima li potrebe ista vise reci.
Sto se tice AirSrbije....smesno...promenili naziv firme JAT.Sve ostalo...jadno.

Cemu popusti? Dajte realne cenei iste usloe za sve i onda nema lazi nema prevare.

Ovakve vesti deluju jadno. Ko je Air Srbija kriv sto ne mogu da voze kao Wizz. Kod Wizz-a su cene od 30 do 60/70 evra povratne i kupuju se preko interneta unapred 2...3...4 meseca. Sto ranije to jeftinije. E, sad se nasi mangupi setili da im nesto ne ide taj domaci prevoznik kako treba pa ajde malo da drndaju ove strane. I da napomenem - Wizzovi avioni su uglavnom uvek puni. A kako i ne bi bili za te pare. Ako zakasne sami ti daju 100 evra ...valjda sat ili vise. I sta hocete sad ?? Osim toga sad vam vasi prijatelji iz EU nece dozvoliti nista da uradite. Mozete samo da mrzite Wizz.

"Ne ide bas sjajno sa AirSerbia-om?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (zanzibar, 22. januar 2014 12:20)"
--

>Pogledajte cene Air Serbia pre godinu dana pogledajte sada nakon godinu dana,uvecanje za 95% destinacija preko +50% u ceni.
Pogledajte cene Wizzair pre 3 godina pogledajte sada.

O udobnosti putovanja ne zelim da pricam i starosti aviona.

U Zakljucku:

1.Sa Wizzair letite za 20-40 evra bez prtljaga,dozvoljavaju samo ranac.
2.Sa AirSerbia letite za 150+ evra sa prtljagom dozvoljavaju prtljag.
3.Jako bitno.Svi niskobudzetni operateri su van glavnih aerodroma.
U Londonu polecu sa Luton-a ne sa Gatwick-a.Tako je u skoro svakoj drzavi.

U Srbiji polecu sa istog aerodroma odakle i nacionalni prevoznik.To bi se trebalo resiti.Otkazivanjem gostopimstva automatski se salje crveno svetlo Evropskoj Uniji jer Wizzair je madjarska kompanija a MAdjarska je u Evropskoj uniji poodavno.

Nema konkurentnosti-nema kredita od Evropske unije.To nasi prenauceni i nepotkupljivi politicari jako dobro znaju.Dakle sve je APP-Ako prodje prodje,ako ne prodje"Izvinjavamo se necemo vise".

Slobodno trziste...kad bi se gadjali trolejbusima. British "strateski" povukao letLondon Bg a otvorio za Prishtinu. Hrvatska puna low costera. Makedonija isto. Kosovo isto. U cemu je NAS problem? Anyone...

Ne dirajte mi wizz air. i lepsi je od vaseg airserbia

Zasto ministarstvo ne proverava MontenegroAirlines ??? I zasto ova firma iz CrneGore ima privilegovan polozaj kod nas - na nasem aerodromu ???

Jel' to AS ima nekih problema?
Ali dzaba, tek sad ne sme da se dira u sporazum o otvorenom nebu!

@ Srdjan: ne znam otkud ti ova ibformacija... Koliko znam pre godinu dana umalo nije zabranjeno sletanje dok nisu sve isplatili i to je bilo javno objavljeno sve po cenovniku!!!

kume nem da skinete wizz air kak cu ja otici u nemacku i da se prijavim azil,nem kume molim te... wizair the best hehe

Etihad trazi monopol, a ne Er Srbija. Obecano im je proterivanje Vizera sa beogradskog aerodroma. Obecan im je i aerodrom, i kontrola nad DCV i SMATSA, inace ne bi usli u JAT. Sve to se krije u strogo cuvanom ugovoru. Kada smo mi trazili proveru poslovanja Vizera, cela srpska javnost nas je ispljuvala. Svi ste bili srecni kada su nas unistili. A sada sledi Veliko otreznjenje...

Uskoro iz Beograda do Larnake (na Kipru) pocinju letovi Wizzair-a. Sve ove godine sam morao da placam JAT-u standardno 280 evra po karti.
Sad sam kupio dve karte + jedna torba od 30 kila za 230 evra.

Pola miliona odlaznih putnika? Zar ovo nije direktno i nedvosmisleno ubijanje konkurencije i navođenje vode samo na Air Serbia ako aerodrom opslužuje ukupno 3,543,194 putnika godišnje, to jest okvirno 1.700.000 odlaznih putnika?

Znaci opet autobus celu noc do Minhena ?