Kako ćemo (se) voziti 2050?

ja ima da ga teram i niko drugi.

A sta ce biti sa nama koji uzivamo da vozimo?!

Pitanje je kako ćemo se voziti za godinu-dve... A trenutni Evropski auto standardi, su već, za nas, fantastika.

To je neminovnost, isto sto je neminovnost 1920. bila da ce do 1960. skoro svaka porodica imati automobil.
I to je vrlo dobro, jer covek nikada nece moci da radi poslove te vrste kao masina. Plus kad se uzmu faktori poput povecanja produktivnosti, manjih guzvi, manjih troskova usled nesreca. itd... Vrhunski.

Onda se ja definitivno odricem automobila. Imam automobil zato sto volim da JA upravljam njime, voznja me opusta i u njoj uzivam. Ako treba da me automobil vozi onda cu ici javnim prevozom jer je mnogo jeftinije posto ne placam automobil, dadzbine drzavi za njega, delove, gorivo.... vec prosto platim kartu za gradski prevoz i moja briga oko transporta se time zavrsava.

Vozicemo se I dalje sa nesretnim GSP.

To nikad nece zaziveti. Kome ce u tom slucaju policija naplacivati kazne?

vozicemo se i dalje za crvenu

Ja sam za uvodjenje takvih automobila samo mislim da postoji jedan problem.To su losi putevi,posebno nasi,sve rupa do rupe ekser do sarafa,pitanje je koliko ce takvi automobili moci da sigurno zaobidju takve prepreke,inace eto probusenih guma i ostecenih felgi na sve strane.

heh...zasto onda ima volan na slici?

Prodajem Golf 27, presao 130.000 Km, vozio ga robot nedeljom do pijace...

Beyond 2000.

Rodjen sam pre 35 godina i imao sam tu srecu da bar malo zakacim normalnog vremena pre tih fatalnih 90-ih, kada je sve u svetu poslo naopacke, a posebno nama sa prostora bivse Yuge i zbog raspada drzave i rata. bio sam srecniji kad sam imao kutiju Tv, a ne LED,kad sam razgovarao fiksnim, a ne mobilnim, kad sam se igrao sa drustvom na ulici, a ne za racunarom...itd. Da je srece da se nekako vreme mogo zaustaviti recimo 1985g, danas bi svet izgledao fantasticno. Sad jos treba da dozivim da moj auto upravlja sam, a ja sedim na mestu nekadasnjeg vozace, neka hvala, NE ZELIM jos i to.

ne znam samo ko je toliko lud da sudbinu prepusti nekom glupom racunaru, svi mi dobro znamo kako kompjuteri znaju da otkazu, a i nesto da se desi koga ce posle da okrive kompjuter???

Moj spisak zelja za pomenutu godinu:

- Sauh vise nije rucni i ne moram do pola puta da se pogadjam sa motorom koliko mu treba da bi radio normalno, a kada se konacno dogovorimo, vec sam stigao.
- U radnjama koje ugradjuju TNG uredjaj ne uvaljuju neke krs komponente pa mi se ne mesa benzin sa gasom posle pet hiljada kilometara.
- Bravu na gepeku ne moze bas svako da mi otkljuca.
- Bravu na vratima ne moze bas svako da mi otkljuca.
- Ne oseca se miris benzina u kabini.
- Akumulatori vise nisu interesantni za kradju, pa ne moram svake zime da kupujem drugi.

Eto nisam bio neskroman, ako moze ovo, ili bar deo ovoga da se ostvari, ja cu biti ultra zadovoljan.

Srbi ce i tada terati golfa 2 dizela

Na otvorenom putu funkcionalnost poluautomatskog pa i automatskog upravljanja bih svakako bila dobrodošla sa mogućnošću izbora kompjuterske asistencije a predpostavka je da će kao i automobili tako i putevi biti optimizovani. Tehnologije balansiranja, kočenja, tempomata, gps, interneta kao i svih dodatnih mogućnosti treba da postoje i da se unapređuju. Davno je prošlo vreme čiste mehanike a kako smo se navikli na istu tako ćemo i na novu tehnologiju. Ne brine me napredak u tom smeru, raduje me jedino što bih cena trebala biti manja a ne veća jer će i sama izrada istih biti više robotizovana sa manjim vekom trajanja vozila. Živi bili pa bideli

Sve je to lepo ali se postavlja pitanje gde će ljudi u budućnosti raditi i čime će plaćati te automobile i život uopšte? Kada sve bude komjuterizovano tada čovek skoro nigde neće ni trebati a ovo što kažu da će smanjiti cene transporta od toga će korist imati samo gazde koje neće morati da plaćaju radnike! Nekada je na primer u jednoj fabrici automobila radilo 10-15 000 radnika i svi su lepo živeli a već sada je ta cifra oko 1500-2000 a možda i manje i od toga ima koristi samo kompanija a nikako radnici! Kako god da se okrene naje.....!

mi smo toliko daleko od bilo cega modernog da je to strasno.Ja se nisam vozio gradskim autobusom od 1995.godine.Prodao sam auto i pre koji dan usao u autobus dok ne vidim sta cu.Taj gradski autobus je isto smrdeo i vukao se kao i 95.godine.Tako da su ove price za Srbiju potpuno glupave

A sta ce da radi murija ?

Rekoše do 2030 g. da većina auta bude sa sopstvenim upravljanjem....to znači da će kod nas (ako do tada budemo postojali) to biti možda oko 2150 godine.

svi vi koji pametujete da bi i dalje da vozite auto ste bar jednom vozili pijani, preticali na punoj, vozili brze od ogranicenja. i onda svakog dana neko izgine, cak i onaj ko je samo zrtva nesavesnog vozaca. ako je moguce napraviti idealan sistem koji ce iskoreniti nesrece pozdravljam iako vozim kamion i od toga zivim. a vi strastveni vozaci koji ne mozete bez voznje kupite NFS gas u patos i vozite do mile volje

Prvo mi pade na pamet - kako će se automatski upravljati terenskim vozilima van puteva, ali onda se setih nadirućeg trenda iz EU zemalja da se vožnja van asfalta iz tobože ekoloških razloga kompletno zabrani i da se generalno uvede strogi nadzor za svaku vrstu kretanja ljudi po prirodi. Zato je logično pretpostaviti da do 2050. godine terenska vozila davno više neće postojati, a svi mi koji uživamo u takvom načinu života i kampovanju na teško pristupačnim terenima duboko u divljini bićemo davno istrebljena vrsta, poput dinosaurusa. Sve u svemu, ni Orvel nije mogao da pretpostavi koliko će budućnost zapravo biti sumorna. Čoveku će biti uskraćen svaki oblik autonomije delovanja, tako da ćemo, zapravo, do 2050. u potpunosti moći da budemo zamenjeni robotima i veštačkom "inteligencijom", čovek kao misleće biće sa sopstvenom voljom postaće beskoristan.

Sa ovim se resava problme nepostovanja saobracajnih propisa jer ako masina vozi postuju se sva ogranicenja i propisi. Samim tim ce se broj nesreca umanjiti, a ako tu jos ubacimo i ljudski faktor bice daleko manje saobracajki.
I naravno to ce imati smisla kada se ide na neke duzi put. Bas voznja od posla do kuce to malo teze, pogotovo kod nas jer tu pored toga sto mora da se kupi skup auto koji poseduje sve te sisteme, mora da se ulozi i u infrastrukturu.
Kod nas kad bi naleteo jednom na neku udarnu rupu auto bi popalio sve air bag-ove i odma pozvao hitnu pomoc jer bi sistem ocitao da je doslo do saobracajke! :)
Al sve u svemu podrzavam!

Pa onda autu ne treba ni volan, ni šal tabla, ni migavci,ni pedale kocnice, gasa, nista. Mozda ni šoferšajbna, sta pa ima da gledaš, citaj novine... To znacci da mozze ccak i da pojevtini!

A sta ako se auto zbuni?

Ljudima će biti žao što im je posao blizu.
Zamislite da trebate da se vozite sat vremena do posla na ovakav način.
Mogli bi da spavate, jedete, pokupite ljubavnicu/ka :)

Za vas koji bi htjeli sami da vozite stvari će biti bolje.
Evo kako. Imaće staze sa autima za iznajmljivanje. I tu gazite do mile volje.

Ja bih lično, što sada ne mogu da priuštim zbog raznoraznih troškova, kupio M3, jer ću ga voziti jednom nedeljno.

Da bi ova tehnologija bila prihvaćena i na Balkanu, nemački premijum brendovi će morati da naprave poseban softver za Balkan: ne uključuje žmigavac, parkira se na trotoaru ili kolovozu (tada može da uključi sva 4), ne poštuje prvenstvo prolaza, povremeno (slučajnim izborom) prolazi kroz crveno svetlo i prilikom udaranja pešaka automatski uključuje prskalice i brisače kako bi se krv što brže oprala.

Ja ima da ga reprogramiram, ugradim standard mjenjac i jos svasta, i da ga ceram kako ja hocu....

sve je to lepo al opet automobili buducnosti gube svaku draz za vozaca .

Nemam nista protiv sistema koji bi bio auto-pilot vozila po potrebi (kad sam pijan, umoran i sl. da me odveze do odredista). Ali sam protiv automobila koji ne bi imali opciju za rucno upravljanje jer volim da vozim (dobar auto).

Da dam svoju glavu robotu u ruke? Da li su ovi normalni?

Nema problema, i onako auto imam samo zbog male dece. Sto se mene tice mogu svuda ili peske ili busom....

Podržavam u potpunosti. Saobraćajne nesreće će skoro nestati, što je fantastično. Mislim da nije mnogo tražiti od ljudi da se odreknu volana u svakodnevnom prevozu, radi postizanja takvog rezultata. Šta više, jedina stvar koja me je iznenadila je da ljudski faktor u nesrećama učestvuje sa samo 90%, a ne recimo 98%. Što se cene tiče, o tome se da raspravljati. Ono što je sigurno je da će biti prilagođena tržištu.

taman tad cu da kupim s klasu 2013, i nista mi vise ne treba

Evo prilike da vidimo kako je robot bezbedniji od čoveka. Nisam za robotizovani svet ali kad je u pitanju bezbednost- DA!.
Međutim, ne verujem da će saobraćajne nesreće biti iskorenjene, ali verujem da gde god se isključi nesavesni ljudski mozak a uključi "automat" to daje pozitivne rezultate. Samo pod uslovom da to sve odnekud ne konrtoliše neki homosapiens.

Ja ovo sigurno neću doživeti, pa ipak se ovom radujem ako ništa drugo ono da oslobodi hiljade starijih ljudi od terora "kontrolora" zdravstvenog stanja kod produženja vozačkih dozvola. Da je to dodatni biznis zdravstva već je poznato, ali eto i njima će barem tada ovaj honorar presušiti. Auto škole moraće imati visokoobrazovane ljude koji će naučiti potencijalne korisnike ovakvih vozila. Možda će ovo učiti đaci u obrazovnim ustanovama što bi bilo logično?

Nema ništa od toga. Mi nemamo elementarnu signalizaciju i putnu infrastukturu koja je postala standard u razvijenim zemljama osamdesetih godina prošlog veka. Pogledajte šta se dešava na putevima kada se spusti magla ili bude malo poledice. Operacija svemir da se ne lažemo.

ma neće to zaživeti: od čega ce onda policija zarađivati pa onda auto škole pošto ti ne treba dozvola da te neko vozi... takođe i automehaničari, proizvodjaci branika farova i ostalih stvari koje se mogu slomiti prilikom sudara.

@ Srbin
E vidis prijatelju, gresis, ima nas koji volimo da vozimo i u tome uzivamo a ne pijemo, ne preticemo na punoj niti vozimo preko ogranicenja. Nisam valjda lud da ugrozavam svoj zivot preticanjem na punoj! Preticem samo onda kada sam apsolutno siguran da to mogu da uradim bezbedno, dakle kada nema vozila iz suprotnog smera ili su ona jako daleko. Ne vozim pijan jer alkohol svejedno ne konzumiram posto mi smeta cak i njegov miris. Brze od ogranicenja ne vozim, narocito ne u naseljenim mestima, jer su ona postavljena s razlogom, osim na jednoj deonici koju prolazim gotovo svalodnevno i znam da je u duzini od 10-12 kilometara put bez rupa, ulegnuca, lepo obelezen, nema naseljenih mesta okolo, relativno prav a ogranicenje bez ikakvog razloga 60km/h, na svim ostalim putevima vozim striktno po ogranicenjima jer ne znam zasto su postavljena. Inace, generalno ne volim divljanje i brzu voznju jer volim da lagano krstarim i budem opusten za volanom a ne u grcu. Nemoj generalizovati prijatelju, nismo svi koji volimo da vozimo divljaci za volanom. Uostalom, ogromna je razlika izmedju izjava "volim da vozim" i "volim brzu voznju" divljaci za volanom ne vole voznju, oni vole brzinu, oni koji vole voznju oni vole uzivanje u predelima kroz koje prolaze, uzivanje u putu kojim idu... To je ogromna razlika a ti si, na zalost, stavio i jedne i druge u isti kos iako su zapravo dijametralno suprotni.

a)na biciklu b) peshaka c )u dobrom autu (just jokin')

Nije poneta kako, nego na sta.

"Verovatno" na struju. Pa kad ukljucis grejanje, ima da dostignes celih 200km i cekas 2 sata da ti se napune baterije. A ako je hladno kao sada ovde u SAD ili Kanadi(kako je obicno hladno), kad krenes iz Beograda mozes da stignes cak do Jagodine.

M2M tehnologija, koja je bazirana na peer-to-peer (P2P).

ne znam samo ko je toliko lud da sudbinu prepusti nekom glupom racunaru, svi mi dobro znamo kako kompjuteri znaju da otkazu, a i nesto da se desi koga ce posle da okrive kompjuter???

Onda se ja definitivno odricem automobila. Imam automobil zato sto volim da JA upravljam njime, voznja me opusta i u njoj uzivam. Ako treba da me automobil vozi onda cu ici javnim prevozom jer je mnogo jeftinije posto ne placam automobil, dadzbine drzavi za njega, delove, gorivo.... vec prosto platim kartu za gradski prevoz i moja briga oko transporta se time zavrsava.

A sta ce biti sa nama koji uzivamo da vozimo?!

ja ima da ga teram i niko drugi.

Ja sam za uvodjenje takvih automobila samo mislim da postoji jedan problem.To su losi putevi,posebno nasi,sve rupa do rupe ekser do sarafa,pitanje je koliko ce takvi automobili moci da sigurno zaobidju takve prepreke,inace eto probusenih guma i ostecenih felgi na sve strane.

To nikad nece zaziveti. Kome ce u tom slucaju policija naplacivati kazne?

To je neminovnost, isto sto je neminovnost 1920. bila da ce do 1960. skoro svaka porodica imati automobil.
I to je vrlo dobro, jer covek nikada nece moci da radi poslove te vrste kao masina. Plus kad se uzmu faktori poput povecanja produktivnosti, manjih guzvi, manjih troskova usled nesreca. itd... Vrhunski.

Ljudima će biti žao što im je posao blizu.
Zamislite da trebate da se vozite sat vremena do posla na ovakav način.
Mogli bi da spavate, jedete, pokupite ljubavnicu/ka :)

Za vas koji bi htjeli sami da vozite stvari će biti bolje.
Evo kako. Imaće staze sa autima za iznajmljivanje. I tu gazite do mile volje.

Ja bih lično, što sada ne mogu da priuštim zbog raznoraznih troškova, kupio M3, jer ću ga voziti jednom nedeljno.

heh...zasto onda ima volan na slici?

svi vi koji pametujete da bi i dalje da vozite auto ste bar jednom vozili pijani, preticali na punoj, vozili brze od ogranicenja. i onda svakog dana neko izgine, cak i onaj ko je samo zrtva nesavesnog vozaca. ako je moguce napraviti idealan sistem koji ce iskoreniti nesrece pozdravljam iako vozim kamion i od toga zivim. a vi strastveni vozaci koji ne mozete bez voznje kupite NFS gas u patos i vozite do mile volje

Na otvorenom putu funkcionalnost poluautomatskog pa i automatskog upravljanja bih svakako bila dobrodošla sa mogućnošću izbora kompjuterske asistencije a predpostavka je da će kao i automobili tako i putevi biti optimizovani. Tehnologije balansiranja, kočenja, tempomata, gps, interneta kao i svih dodatnih mogućnosti treba da postoje i da se unapređuju. Davno je prošlo vreme čiste mehanike a kako smo se navikli na istu tako ćemo i na novu tehnologiju. Ne brine me napredak u tom smeru, raduje me jedino što bih cena trebala biti manja a ne veća jer će i sama izrada istih biti više robotizovana sa manjim vekom trajanja vozila. Živi bili pa bideli

Podržavam u potpunosti. Saobraćajne nesreće će skoro nestati, što je fantastično. Mislim da nije mnogo tražiti od ljudi da se odreknu volana u svakodnevnom prevozu, radi postizanja takvog rezultata. Šta više, jedina stvar koja me je iznenadila je da ljudski faktor u nesrećama učestvuje sa samo 90%, a ne recimo 98%. Što se cene tiče, o tome se da raspravljati. Ono što je sigurno je da će biti prilagođena tržištu.

sve je to lepo al opet automobili buducnosti gube svaku draz za vozaca .

Vozicemo se I dalje sa nesretnim GSP.

Sa ovim se resava problme nepostovanja saobracajnih propisa jer ako masina vozi postuju se sva ogranicenja i propisi. Samim tim ce se broj nesreca umanjiti, a ako tu jos ubacimo i ljudski faktor bice daleko manje saobracajki.
I naravno to ce imati smisla kada se ide na neke duzi put. Bas voznja od posla do kuce to malo teze, pogotovo kod nas jer tu pored toga sto mora da se kupi skup auto koji poseduje sve te sisteme, mora da se ulozi i u infrastrukturu.
Kod nas kad bi naleteo jednom na neku udarnu rupu auto bi popalio sve air bag-ove i odma pozvao hitnu pomoc jer bi sistem ocitao da je doslo do saobracajke! :)
Al sve u svemu podrzavam!

Beyond 2000.

Rodjen sam pre 35 godina i imao sam tu srecu da bar malo zakacim normalnog vremena pre tih fatalnih 90-ih, kada je sve u svetu poslo naopacke, a posebno nama sa prostora bivse Yuge i zbog raspada drzave i rata. bio sam srecniji kad sam imao kutiju Tv, a ne LED,kad sam razgovarao fiksnim, a ne mobilnim, kad sam se igrao sa drustvom na ulici, a ne za racunarom...itd. Da je srece da se nekako vreme mogo zaustaviti recimo 1985g, danas bi svet izgledao fantasticno. Sad jos treba da dozivim da moj auto upravlja sam, a ja sedim na mestu nekadasnjeg vozace, neka hvala, NE ZELIM jos i to.

Nema problema, i onako auto imam samo zbog male dece. Sto se mene tice mogu svuda ili peske ili busom....

vozicemo se i dalje za crvenu

Prvo mi pade na pamet - kako će se automatski upravljati terenskim vozilima van puteva, ali onda se setih nadirućeg trenda iz EU zemalja da se vožnja van asfalta iz tobože ekoloških razloga kompletno zabrani i da se generalno uvede strogi nadzor za svaku vrstu kretanja ljudi po prirodi. Zato je logično pretpostaviti da do 2050. godine terenska vozila davno više neće postojati, a svi mi koji uživamo u takvom načinu života i kampovanju na teško pristupačnim terenima duboko u divljini bićemo davno istrebljena vrsta, poput dinosaurusa. Sve u svemu, ni Orvel nije mogao da pretpostavi koliko će budućnost zapravo biti sumorna. Čoveku će biti uskraćen svaki oblik autonomije delovanja, tako da ćemo, zapravo, do 2050. u potpunosti moći da budemo zamenjeni robotima i veštačkom "inteligencijom", čovek kao misleće biće sa sopstvenom voljom postaće beskoristan.

Evo prilike da vidimo kako je robot bezbedniji od čoveka. Nisam za robotizovani svet ali kad je u pitanju bezbednost- DA!.
Međutim, ne verujem da će saobraćajne nesreće biti iskorenjene, ali verujem da gde god se isključi nesavesni ljudski mozak a uključi "automat" to daje pozitivne rezultate. Samo pod uslovom da to sve odnekud ne konrtoliše neki homosapiens.

Sve je to lepo ali se postavlja pitanje gde će ljudi u budućnosti raditi i čime će plaćati te automobile i život uopšte? Kada sve bude komjuterizovano tada čovek skoro nigde neće ni trebati a ovo što kažu da će smanjiti cene transporta od toga će korist imati samo gazde koje neće morati da plaćaju radnike! Nekada je na primer u jednoj fabrici automobila radilo 10-15 000 radnika i svi su lepo živeli a već sada je ta cifra oko 1500-2000 a možda i manje i od toga ima koristi samo kompanija a nikako radnici! Kako god da se okrene naje.....!

Pa onda autu ne treba ni volan, ni šal tabla, ni migavci,ni pedale kocnice, gasa, nista. Mozda ni šoferšajbna, sta pa ima da gledaš, citaj novine... To znacci da mozze ccak i da pojevtini!

ma neće to zaživeti: od čega ce onda policija zarađivati pa onda auto škole pošto ti ne treba dozvola da te neko vozi... takođe i automehaničari, proizvodjaci branika farova i ostalih stvari koje se mogu slomiti prilikom sudara.

@ Srbin
E vidis prijatelju, gresis, ima nas koji volimo da vozimo i u tome uzivamo a ne pijemo, ne preticemo na punoj niti vozimo preko ogranicenja. Nisam valjda lud da ugrozavam svoj zivot preticanjem na punoj! Preticem samo onda kada sam apsolutno siguran da to mogu da uradim bezbedno, dakle kada nema vozila iz suprotnog smera ili su ona jako daleko. Ne vozim pijan jer alkohol svejedno ne konzumiram posto mi smeta cak i njegov miris. Brze od ogranicenja ne vozim, narocito ne u naseljenim mestima, jer su ona postavljena s razlogom, osim na jednoj deonici koju prolazim gotovo svalodnevno i znam da je u duzini od 10-12 kilometara put bez rupa, ulegnuca, lepo obelezen, nema naseljenih mesta okolo, relativno prav a ogranicenje bez ikakvog razloga 60km/h, na svim ostalim putevima vozim striktno po ogranicenjima jer ne znam zasto su postavljena. Inace, generalno ne volim divljanje i brzu voznju jer volim da lagano krstarim i budem opusten za volanom a ne u grcu. Nemoj generalizovati prijatelju, nismo svi koji volimo da vozimo divljaci za volanom. Uostalom, ogromna je razlika izmedju izjava "volim da vozim" i "volim brzu voznju" divljaci za volanom ne vole voznju, oni vole brzinu, oni koji vole voznju oni vole uzivanje u predelima kroz koje prolaze, uzivanje u putu kojim idu... To je ogromna razlika a ti si, na zalost, stavio i jedne i druge u isti kos iako su zapravo dijametralno suprotni.

Pitanje je kako ćemo se voziti za godinu-dve... A trenutni Evropski auto standardi, su već, za nas, fantastika.

Rekoše do 2030 g. da većina auta bude sa sopstvenim upravljanjem....to znači da će kod nas (ako do tada budemo postojali) to biti možda oko 2150 godine.

mi smo toliko daleko od bilo cega modernog da je to strasno.Ja se nisam vozio gradskim autobusom od 1995.godine.Prodao sam auto i pre koji dan usao u autobus dok ne vidim sta cu.Taj gradski autobus je isto smrdeo i vukao se kao i 95.godine.Tako da su ove price za Srbiju potpuno glupave

Da dam svoju glavu robotu u ruke? Da li su ovi normalni?

Srbi ce i tada terati golfa 2 dizela

Ja ima da ga reprogramiram, ugradim standard mjenjac i jos svasta, i da ga ceram kako ja hocu....

A sta ako se auto zbuni?

A sta ce da radi murija ?

Moj spisak zelja za pomenutu godinu:

- Sauh vise nije rucni i ne moram do pola puta da se pogadjam sa motorom koliko mu treba da bi radio normalno, a kada se konacno dogovorimo, vec sam stigao.
- U radnjama koje ugradjuju TNG uredjaj ne uvaljuju neke krs komponente pa mi se ne mesa benzin sa gasom posle pet hiljada kilometara.
- Bravu na gepeku ne moze bas svako da mi otkljuca.
- Bravu na vratima ne moze bas svako da mi otkljuca.
- Ne oseca se miris benzina u kabini.
- Akumulatori vise nisu interesantni za kradju, pa ne moram svake zime da kupujem drugi.

Eto nisam bio neskroman, ako moze ovo, ili bar deo ovoga da se ostvari, ja cu biti ultra zadovoljan.

Ja ovo sigurno neću doživeti, pa ipak se ovom radujem ako ništa drugo ono da oslobodi hiljade starijih ljudi od terora "kontrolora" zdravstvenog stanja kod produženja vozačkih dozvola. Da je to dodatni biznis zdravstva već je poznato, ali eto i njima će barem tada ovaj honorar presušiti. Auto škole moraće imati visokoobrazovane ljude koji će naučiti potencijalne korisnike ovakvih vozila. Možda će ovo učiti đaci u obrazovnim ustanovama što bi bilo logično?

Nije poneta kako, nego na sta.

"Verovatno" na struju. Pa kad ukljucis grejanje, ima da dostignes celih 200km i cekas 2 sata da ti se napune baterije. A ako je hladno kao sada ovde u SAD ili Kanadi(kako je obicno hladno), kad krenes iz Beograda mozes da stignes cak do Jagodine.

Da bi ova tehnologija bila prihvaćena i na Balkanu, nemački premijum brendovi će morati da naprave poseban softver za Balkan: ne uključuje žmigavac, parkira se na trotoaru ili kolovozu (tada može da uključi sva 4), ne poštuje prvenstvo prolaza, povremeno (slučajnim izborom) prolazi kroz crveno svetlo i prilikom udaranja pešaka automatski uključuje prskalice i brisače kako bi se krv što brže oprala.

M2M tehnologija, koja je bazirana na peer-to-peer (P2P).

Prodajem Golf 27, presao 130.000 Km, vozio ga robot nedeljom do pijace...

Nemam nista protiv sistema koji bi bio auto-pilot vozila po potrebi (kad sam pijan, umoran i sl. da me odveze do odredista). Ali sam protiv automobila koji ne bi imali opciju za rucno upravljanje jer volim da vozim (dobar auto).

Nema ništa od toga. Mi nemamo elementarnu signalizaciju i putnu infrastukturu koja je postala standard u razvijenim zemljama osamdesetih godina prošlog veka. Pogledajte šta se dešava na putevima kada se spusti magla ili bude malo poledice. Operacija svemir da se ne lažemo.

taman tad cu da kupim s klasu 2013, i nista mi vise ne treba

a)na biciklu b) peshaka c )u dobrom autu (just jokin')