Terrain Armor: Gume koje je nemoguće probušiti

Za asfaltne puteve ok, ali šta je sa ozbiljnom terenskom vožnjom, kada se u pore uvuku blato i mulj? Ili zimi sneg, pa se do jutra zaledi? Kakva su onda svojstva "gume"? U svakom slučaju, ne bih imao ništa protiv neke civilne varijante.

Ove gume imaju jednu veliku manu i to upravo za terensku upotrebu. Ne moze se regulisti pritisak vazduha u njima. Za tvrd teren su verovatno ok ali za blato i pesak?
Ovo sace izgleda "svemirski" samo mislim da je prakticnije da ima neku oplatu sa strane zbog kamenja, blata i snega.

Ove gume su amerikanci koristili za hummer h1 vojna verzija(ne na svim).

sa strane su šuplje samo zato da bi se trenutno vidjelo stanje...nije problem zatvoriti ih na dosta načina

Kod standardnih guma, teret automobila se raspoređuje na materijal i na vazduh. Ne znam koliko je ovo dugotrajno. Naravno, već pomenuti problem centrifugalnih sila kod većih brzina. Ali, treba istraživati, možda se pokaže dobro, možda posluži kao osnova u kom pravcu da se ide ka nekom boljem rešenju.

Konstrukcija ce funkcionisati samo na terencima koji ne razvijaju vece brzine, fleksibilnost pcelinog saca je na pritisak, sa druge strane jako losa na kidanje, elem, centrifugalne sile u vecim brzinama bi ovo iskidale. Jer, nemamo materijal koji se nece brzo zamoriti izlozen tolikom stresu.

Za asfaltne puteve ok, ali šta je sa ozbiljnom terenskom vožnjom, kada se u pore uvuku blato i mulj? Ili zimi sneg, pa se do jutra zaledi? Kakva su onda svojstva "gume"? U svakom slučaju, ne bih imao ništa protiv neke civilne varijante.

Ove gume imaju jednu veliku manu i to upravo za terensku upotrebu. Ne moze se regulisti pritisak vazduha u njima. Za tvrd teren su verovatno ok ali za blato i pesak?
Ovo sace izgleda "svemirski" samo mislim da je prakticnije da ima neku oplatu sa strane zbog kamenja, blata i snega.

Ove gume su amerikanci koristili za hummer h1 vojna verzija(ne na svim).

Konstrukcija ce funkcionisati samo na terencima koji ne razvijaju vece brzine, fleksibilnost pcelinog saca je na pritisak, sa druge strane jako losa na kidanje, elem, centrifugalne sile u vecim brzinama bi ovo iskidale. Jer, nemamo materijal koji se nece brzo zamoriti izlozen tolikom stresu.

sa strane su šuplje samo zato da bi se trenutno vidjelo stanje...nije problem zatvoriti ih na dosta načina

Kod standardnih guma, teret automobila se raspoređuje na materijal i na vazduh. Ne znam koliko je ovo dugotrajno. Naravno, već pomenuti problem centrifugalnih sila kod većih brzina. Ali, treba istraživati, možda se pokaže dobro, možda posluži kao osnova u kom pravcu da se ide ka nekom boljem rešenju.