Prve fotografije BMW-a M3 i M4

Bruka koliko dobro izgledaju, posebno m3 u plavoj boji!

Dzaba sto je sada M4,za mene ce uvek biti M3 :)

Auuuuuuu brateeee kakva zveeeeer!

Tako, to je kupe! A ne onaj Mustang što je kao Hyundai Coupe u pokušaju...

A sta je m4, nego m3 kupe? Opaki su! Ovaj sto kaze 320d sa 4cevi, gresis silno, da nemas najnoviju 3ku pa pricas iz iskustva?

@(Replay, 11. decembar 2013 12:52)
AMG to mozda bolje distancira u dizjnu, ali na stazi nema sta da trazi pored M3/4... Dzaba mu motor od preko 6000 kubika kad nem taj prenos snage na podlogu, tu uravnotezenost BMW-a. To se vidi na svim testovima tih modela, a najbolji je bio test Top Gear-a (http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY), gde ga je unistio u vremenu po krugu. AMG sa svojim enormnim motorima moze da parira i da bude bolji samo na pravcu, sto je bitno samo Amerima, a kada je rec o upravljivosti, zaista nema sta da trazi...

Klasika... Ovakav BMW volim. Kakav i3, M3 nam treba!!!

Au kakva masina. Nema boljeg automobila!

Videces kako ce se taj "distancirani" AMG provesti u duelu sa bilo kojim od ova dva!!!

The king is dead? Long live the new king...

Dosadni su sa tim dizajnom

320d sa cetiri auspuha. Nikakve razlike nema. AMG to bolje distancira.

Steta sto ne prave vise m3 kupee ovaj bi bio savrsen.

audi rs4 = 2min 43.9sec (79,990 EUR (Gross) nemacka)
m-b c63 = 2min 43.5sec (74,078 EUR (Gross) nemacka)
bmw m3 = 2min 38.9sec (71,500 EUR (Gross) nemacka)

formula 1 = 2min 15.6sec

vremena su postignuta na profesionalnoj trkackoj stazi [isti vozac na svim modelima]

ovako su stvari do sad stajale:
http://fastestlaps.com/comparisons/bmw_m3_e92-vs-mercedes_c_63_amg.html

BMW ga je razdzudzio gde god se pojavio.M3 je uvek bio br.1 u klasi.

Polemisati o tome da li je bolji M3 ili recimo C63 je kao kad se polemiše da li je bolje crno ili belo vino. Ili prasetina ili jagnjetina. Ja lično više volim Mercedes kao brend i uvek bih pre uzeo AMG Mečku nego M BMW. Ali daleko od toga da je BMW loš. Kad bi mi neko dao M3 ne bih se bunio uopšte... Respekt i za jedne i za druge...

Mogu da mi daju bilo koji

Zlooo :) Jos kad ih se G POWER docepa! 300 iz mesta

Po meni razdvajanje kupe od limuzine,sto se tice oznake,mi potpuno nepotrebno.Zna se kad se kaze M3 odmah znas o cemu se radi pa makar i da nisi ljubitelj BMW-a.Uporedjivati C63 AMG sa M3/4 je besmisleno jer imaju drugacije vidjenje sportske limuzine.Dizajn M3/4 odusevljava,svaka generacija ima onu sportsku agresiju a to nemoze svako.Po meni predhodna generacija M3 coupe je perverzija kako izgleda...Jedino mi zao motorizacije.V8,4.0L AZDAJA!Imao sam srecu da drugar iz CH ga poseduje pa sam imao probnu voznju.Motor bez turba vuce kao avion,menjac savrsenstvo,ako mislite da ga vozite bez kontrole stabilnosti onda ste se odmah zajebali :).Sto se tice ovog R6 3.0L sa dva turba,sve to lepo al dok se ne proba V8 je zakon.

M3 sedan i M3 kupe su uvek imali isti prednji deo i ta slicnost je isla od farova, preko branika do haube, a najverovatnije i samih krila. Jedino je zadnji deo na M3 sedanu bio isti kao i na redovnom sedanu serije 3 uz izuzetak zadnjeg branika koji je bio isti kao i na kupeu. . .
Slicno je i sa X5 M i X6 M, prednji deo i faorvi su im isti (ukljucujuci i krila) dok je ostatak auta izuzev zadnjeg branika razlicit. . .
U svakom slucaju, M3 kao sedan ili kupe izgleda brutalno i jedan sa manulenim bi mi onako, posteno legao!

Razmiljao sam da kupim polovnu e46 M3, sto bi i bilo izvodljivo ali su troskovi odrzavanja i registracije suvise veliki (nesrazmerni ceni polovnog vozila) tako da sam vrlo brzo odustao...

Moj 320 d u sport modu je M za vecinu drugih marki.Ali osecaj je ispred svih.Trkacki me ne zanimaju , nisu udobni.Vozis 500 km u cugu sa osmehom.Ako ne verujete probajte.Osecaj je bolji nego u petici a zasto pojma nemam.

inače sam ljubitelj trokrake zvijezde, ali ova trojka je stvarno opaka. Mislim da bi joj jos i jarko crvena boja dobro stajala.

Po meni je poslednja "E" generacija malo losija izgledom bila, ali zato se ova "F" vratila na staru slavu.
Stvarno nemam ni najmanju zamjerku.

Perfect.

Svaka im cast ako izguraju tezinu ispod 1500kg. Steta sto automobili postaju sve tezi. Kada bi mogli da izvuku oko 1300kg imao bi neverovatno upravljanje i performanse.

M4 iz profila isti ko' Mantra iz '72

Ovo cemo mi moci da vozimo za jedno 6 do 8 godina tek! Mora da se zaradi bre!

jel se meni cini ili su ova dva automobila preslikana?

evolucija dizjna nista specijalno novo. Motor vise nije iz M grupe vec se pravi na istoj traci kao drugi modeli. Velicina kola je kao e39 M5 i postaje prevelik. M4 mi se ne svidja. Dobro je sto su smanjili tezinu i motor ima dobre performanse. Inace kao ljubitelj i vozac bmw malo je tuzno da ovo vise nije pravi M model. Na zalost i Svabe gledaju sad samo profit. Videcemo kako ce da prodje naspram Corvette i 911.

jao zasto nemam para za jedan ovakav m3ili4 nije mi bitno koj

Top! Vjecna strast BMW M3 POWER!

PS Samo bi ovaj stop zamijenio, mada se odje ne vidi u kom obliku svijetli, ako su one linije vodoravne, to mi se ne svidja.

320d sa cetiri auspuha. Nikakve razlike nema. AMG to bolje distancira.

Dosadni su sa tim dizajnom

Steta sto ne prave vise m3 kupee ovaj bi bio savrsen.

Tako, to je kupe! A ne onaj Mustang što je kao Hyundai Coupe u pokušaju...

@(Replay, 11. decembar 2013 12:52)
AMG to mozda bolje distancira u dizjnu, ali na stazi nema sta da trazi pored M3/4... Dzaba mu motor od preko 6000 kubika kad nem taj prenos snage na podlogu, tu uravnotezenost BMW-a. To se vidi na svim testovima tih modela, a najbolji je bio test Top Gear-a (http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY), gde ga je unistio u vremenu po krugu. AMG sa svojim enormnim motorima moze da parira i da bude bolji samo na pravcu, sto je bitno samo Amerima, a kada je rec o upravljivosti, zaista nema sta da trazi...

Videces kako ce se taj "distancirani" AMG provesti u duelu sa bilo kojim od ova dva!!!

Bruka koliko dobro izgledaju, posebno m3 u plavoj boji!

Au kakva masina. Nema boljeg automobila!

Auuuuuuu brateeee kakva zveeeeer!

Dzaba sto je sada M4,za mene ce uvek biti M3 :)

The king is dead? Long live the new king...

jel se meni cini ili su ova dva automobila preslikana?

evolucija dizjna nista specijalno novo. Motor vise nije iz M grupe vec se pravi na istoj traci kao drugi modeli. Velicina kola je kao e39 M5 i postaje prevelik. M4 mi se ne svidja. Dobro je sto su smanjili tezinu i motor ima dobre performanse. Inace kao ljubitelj i vozac bmw malo je tuzno da ovo vise nije pravi M model. Na zalost i Svabe gledaju sad samo profit. Videcemo kako ce da prodje naspram Corvette i 911.

Klasika... Ovakav BMW volim. Kakav i3, M3 nam treba!!!

A sta je m4, nego m3 kupe? Opaki su! Ovaj sto kaze 320d sa 4cevi, gresis silno, da nemas najnoviju 3ku pa pricas iz iskustva?

Top! Vjecna strast BMW M3 POWER!

PS Samo bi ovaj stop zamijenio, mada se odje ne vidi u kom obliku svijetli, ako su one linije vodoravne, to mi se ne svidja.

M4 iz profila isti ko' Mantra iz '72

Polemisati o tome da li je bolji M3 ili recimo C63 je kao kad se polemiše da li je bolje crno ili belo vino. Ili prasetina ili jagnjetina. Ja lično više volim Mercedes kao brend i uvek bih pre uzeo AMG Mečku nego M BMW. Ali daleko od toga da je BMW loš. Kad bi mi neko dao M3 ne bih se bunio uopšte... Respekt i za jedne i za druge...

Ovo cemo mi moci da vozimo za jedno 6 do 8 godina tek! Mora da se zaradi bre!

ovako su stvari do sad stajale:
http://fastestlaps.com/comparisons/bmw_m3_e92-vs-mercedes_c_63_amg.html

BMW ga je razdzudzio gde god se pojavio.M3 je uvek bio br.1 u klasi.

M3 sedan i M3 kupe su uvek imali isti prednji deo i ta slicnost je isla od farova, preko branika do haube, a najverovatnije i samih krila. Jedino je zadnji deo na M3 sedanu bio isti kao i na redovnom sedanu serije 3 uz izuzetak zadnjeg branika koji je bio isti kao i na kupeu. . .
Slicno je i sa X5 M i X6 M, prednji deo i faorvi su im isti (ukljucujuci i krila) dok je ostatak auta izuzev zadnjeg branika razlicit. . .
U svakom slucaju, M3 kao sedan ili kupe izgleda brutalno i jedan sa manulenim bi mi onako, posteno legao!

audi rs4 = 2min 43.9sec (79,990 EUR (Gross) nemacka)
m-b c63 = 2min 43.5sec (74,078 EUR (Gross) nemacka)
bmw m3 = 2min 38.9sec (71,500 EUR (Gross) nemacka)

formula 1 = 2min 15.6sec

vremena su postignuta na profesionalnoj trkackoj stazi [isti vozac na svim modelima]

jao zasto nemam para za jedan ovakav m3ili4 nije mi bitno koj

Zlooo :) Jos kad ih se G POWER docepa! 300 iz mesta

Svaka im cast ako izguraju tezinu ispod 1500kg. Steta sto automobili postaju sve tezi. Kada bi mogli da izvuku oko 1300kg imao bi neverovatno upravljanje i performanse.

inače sam ljubitelj trokrake zvijezde, ali ova trojka je stvarno opaka. Mislim da bi joj jos i jarko crvena boja dobro stajala.

Po meni je poslednja "E" generacija malo losija izgledom bila, ali zato se ova "F" vratila na staru slavu.
Stvarno nemam ni najmanju zamjerku.

Perfect.

Po meni razdvajanje kupe od limuzine,sto se tice oznake,mi potpuno nepotrebno.Zna se kad se kaze M3 odmah znas o cemu se radi pa makar i da nisi ljubitelj BMW-a.Uporedjivati C63 AMG sa M3/4 je besmisleno jer imaju drugacije vidjenje sportske limuzine.Dizajn M3/4 odusevljava,svaka generacija ima onu sportsku agresiju a to nemoze svako.Po meni predhodna generacija M3 coupe je perverzija kako izgleda...Jedino mi zao motorizacije.V8,4.0L AZDAJA!Imao sam srecu da drugar iz CH ga poseduje pa sam imao probnu voznju.Motor bez turba vuce kao avion,menjac savrsenstvo,ako mislite da ga vozite bez kontrole stabilnosti onda ste se odmah zajebali :).Sto se tice ovog R6 3.0L sa dva turba,sve to lepo al dok se ne proba V8 je zakon.

Razmiljao sam da kupim polovnu e46 M3, sto bi i bilo izvodljivo ali su troskovi odrzavanja i registracije suvise veliki (nesrazmerni ceni polovnog vozila) tako da sam vrlo brzo odustao...

Moj 320 d u sport modu je M za vecinu drugih marki.Ali osecaj je ispred svih.Trkacki me ne zanimaju , nisu udobni.Vozis 500 km u cugu sa osmehom.Ako ne verujete probajte.Osecaj je bolji nego u petici a zasto pojma nemam.

Mogu da mi daju bilo koji