Sindikati Malom: Poništiti Bus-plus

Koliko god da ima mana, Bus Plus je ustvari poremetio lopovluk u predhodnom sistemu I oni sada po svaki cenu zele da se vrate I legalizuju svoju kradju.

ukoliko nam vrate one odvratne markice i cekanje u redu za kupovinu iste, prestacu da placam prevoz nakon 15 godina redovne kupovine mesecnih karata. preuzmite sistem od apeksa ili sta god vec planirate ali nemojte da vracate gradski prevoz godinama unazad. volim sto mogu da vidim gde se nalazi autobus koji cekam i sto mogu da platim mesecnu kartu na skoro svakom kiosku a verujem da isto vazi i za ostale sugradjane (barem one koji placaju kartu)

Najzad smo dobili sistem koji moze da parira sa svetom, sad bi ovi da ge menjaju. Svakako je bolje od onih sugavih markica koje moram stalno da kucam...

Vozim se tim prevozom svaki dan, svi unutra, ajde da ne preterujem, 95% ima kartu, ko nema, izlazi, znači sistem funkcioniše. Kontrolori su tu dok građanima ne uđe u svest da moraju da plate prevoz, znači ne zauvek. Dajte malo urazumite se, sistem je vrhunski sa nekim manjim stvarima koje treba popraviti, poput dnevnih karti i slično...

Oni tvrde da je "prodaja karata u 2013. za 40 odsto manja u odnosu na 2012." i da je "zbog lošeg funkcionisanja sistema povećan broj napada na vozače u vozilima".
Nebuloze. Za sve je to kriv onaj ko je sad na vlasti i vodi stecaj u Beogradu. Sve je radjeno da se diskredituje Djilas. A narod glup kao i nasilnici koji su to odmah iskoristili da se svete, lome i voze dzabe.

Koliko je ovo providno, to je neverovatno. GSPu smeta Bus Plus jer je tacan sistem koji merio koliko su zaista puta presli, koliko su goriva potrosili, koliko su odmarali. Ne mogu da lazu, mazu i kradu vise. HAHAHA Koliko su pre providni kao list su eee

KOja laz! BusPlus nije uzeo ni dinar iz gradskog budzeta. Drzava hoce opet da stavlja dinar u svoj debeli dzep... GSP je namazan samo tako

Gde zurite?Ponistitce oni i Beograd ne samo Bus-plus.

znaš šta, kad se setim onih jadnih markica i kupovanja karata i škljocanja onih poništivača
ovo mi je ipak mnogo bolje, a cena bi ostala ista iovako ionako

Polako, gde žurite. Uništiće ovi novi sve u BG, kao i u NS zadnjih godinu i po...

Naravno da traze ukidanje zato sto im BusPlus sistem ne dozvoljava luft za varanje, kradju goriva, da kasne autobusi, da se poslednja tri po redu voznje ne pojave...skoro mi je pricao jedan vozac sta su sve radili.

A ja sam mislio da je taj vandalski ugovor vec razvrgnut.
Treba vratiti sve GSP. Treba ukinuti i sve privatne prevoznike
u Beogradu. GSP bi imao jos veci gubitak ali bi sindikalisti bili
zadovoljni. I ponosni sto sa manjim brojem autobusa i besplatnom
voznjom Beograd bio grad iz snova. Aferim dragi sindikalisti.
Zamislite da vas teraju da po zimi izlazite napolje i povecavate
prihod. Stvarno je tacno da mi gradjani Beograda placamo dodatne kontrolore, a ne od dodatnih para od naplacenih karata. Mislim da ste
sacekali svoj trenutak. Ako vas ne poslusaju u strajk.

Sve što je napredno i produktivno uištite,da biste mogli lakše da kradete.To što se tako radi svuda u napredom svetu,što je sve modernizovano,jedino ne odgovara lopovima i lovcima u mutnom.Da li je GSP ikada poslovao pozitivno.Večito je dotiran a to je ovac svih građana Srbije i Beograda.Po toj logici i nama svima pripada deo prihoda od prodaje karata jer uzimajau ogroman novac i nikome ne polažu račune za trošeje istog.Prema tome,dragi sindikalci,vi ste samo produžena ruka vlasti koja je prenebegla i promenila volju građana Beograda.Trudite se da kvarite ono što je progresivo samo da bi ste bili protiv onoga što je uradio Đilas a to ne odgovara sadašnjim "spasiocima"Jadno i žalosno.Sindikati nemaju dva grama mozga u glavi i služe samo kao fasada jedne jadne i nemoralne vlasti.

Dobro su se setili...gde su bili ti isti sindikati kad je ugovor potpisivan?! U svakom slucaju, treba uhapsiti odgovorne za potpisivanje stetnog ugovora

Ja samo znam da se sad svaka uplata karte elektronski registruje,tako da se u paru zna broj prodatih karata,a setite se samo dok smo kupovali markice na onim gsp kioscima,fiskalne racune nismo dobijali,tako da niko nije mogao kontrolisati ta sredstva,a i gotovo polovinu vozila u prevozu cine privatnici,zasto bi onda samo gsp naplacivao karte.

Pa to nigde nema, da radnike jedne privatne firme štiti komunalna policija koja se naravno plaća iz državnog budžeta, a privatna firma uzima procenat.

Treba svi da se popnemo na drvo ako nemamo neku pećinu blizu..zajedno sa ovim sindikatom!

Smesni su mi, sta hoce? Da oni licno naplacuju karte pa da mogu da ucare? Sramota!

Korumpirani sindikati! Placajte kartu svi Vi koji volite Srbiju i Beograd. Bus plus im smeta jer ne mogu više da preprodaju markice.

Moze, moze, pre sam falsifikovao povlastice i prodavao ih kod Zelenjaka, bila dobra zarada. Aj opet.

@(Vojvodjanin poslednji mohikanac, 10. decembar 2013 16:32)
beograd je 6 puta veci od novog sada po broju stanovnika, 10+ puta veci po povrsini i stvari koje se mogu sprovesti u novom sadu ne moraju funkcionisati u beogradu.
po istom principu neko iz nekog sela u srbiji moze da kaze: "a vi u novom sadu niste mogli da idete peske?"

Nisam vojnik DS kao što piše (providni ste, a mi građani to znamo, 10. decembar 2013 18:25),
ali tvrdim da za 55 godina koliko koristim javni gradski prevoz u Beogradu, sistem prodaje i naplate karata nije nikad bio bolji.
Za putnike je veoma korisna objava stajališta, pa ne moram više da buljim u mrak da bih video gde da siđem.
O GSP-u nemam komentar kada sam pročitao da ima (bar) tri sindikata.

kada imas 900 kontrolora, onda se oni zovu kondukteri, ili gresim. koji procenat novozaposlenih mladih konduktera ima partijsku knjizicu sns-a. da li neko u ovoj drzavi ima mozak?

Da se pored tolikog terora građana od strane bus-plusa, bar novac slivao u kasu GSP-a, već u džepove pojedinaca. Hitno raskinuti ugovor i oporaviti GSP.

A vi u Beogeadu niste mogli da placate karte na ulazu nego ste dali povoda da vas kradu sa Bus plusom?

Tipican primer Djilasovko - Tadicevskog DS koruptivnog poslovanja, dobro za namestene privatnike a katastrofalno za grad, drzavu i gradjane. Za takav kriminal koji su godinama radili nadam se da ce prvo odgovorni odgovrarati, a DS pasti ispod cenzusa.

@providni ste, a mi gradjani to znamo: prvo, neka se sistem zove kako god samo da bude napredak u odnosu na ovaj a ne nazadovanje. drugo, ako se bude menjao sistem, videcemo da li ce taj novi biti cist ili ce se samo neko novi utaliti. imajuci u vidu da ce o tome odlucivati ljudi poput covica i vesica, apsolutno sam siguran da ce novi sistem biti jos nepovoljniji po gradjane.

ovo je vec adut za pred izbore

SNS primitivni lopovi, DS nalickani lopovi... Svi cete vi na njivu kad se ja budem pitao...

Dosta koristim GSP prevoze, po par puta dnevno, i bas se pitam vec godinu dana kako uspevaju da prezive. Svaki, cini mi se dvadeseti putnik otkuca kartu, skoro svi se voze besplatno. A kontrolori, mukice, zaista nemaju sanse. I kad uhvate nekoga, sta tu mogu. Samo da ga puste da izadje na prvoj sledecoj stanici.

Slažem se sa Sindikatima. Sad kad ima je pao patron, pašće i Bus Plus.

Ja sam za vratiti prodaju karata GSP .

Sve sto je uradjeno sa tim bus plusom je sramno. Bus plus kao preduzece nema nikakve obaveze prema korisnicima usluga tj gradjanima a naplacuje i uzima ogromni procenat. Pa sam GSP je sposoban da uvede kontrolore koji ce uvecati naplatu karata sto nesporno i treba da se radi.

U Dubaiju gradski prevoz funkcionise tako sto pri ulasku u vozilo provucete karticu. Posle zavrsene voznje opet provucete karticu i naplate vam onoliko koliko ste se vozili.

Ja uvek imam kartu, ali je problem kada ne rade Validatori. Ko je tada kriv ?

Vidim da vojska DS brani firmu svoga gazde bus-plus. Komentari tipa da je bus plus uveo red i da nam je zato potreban a ne povratak na staro su smešni. Ako je sistem dobar i ako je sprečio lopovluke kao što tvrdite bus-plusovci, neka sistem i ostane, samo neka se ne zove više bus plus nego npr. beograd-plus ili gsp-plus i neka grad preuzme brigu oko naplate karata a ne turska firma. Ali vama to ne odgovara, zato što su mali broj nevidljivih ljudi stekli enormno bogatstvo uz pomoć bus-plusa. Nije vama stalo do kvalitetnog javnog prevoza nego do love, jer da jeste, šta bi falilo da validatori (koje je ioanko platio gsp) i ostanu u prevozu i da isti sistem funkcioniše a samo da izbacimo firmu bus plus? Eee tu je začkoljica, tu nemate tal!

Trebalo bi da se ponisti ugovor sa bus-plusom i da se vrate normalne karte,jer u bus-plusu ima dosta nepravilnosti...

U potpunosti podrzavam sindikate, sto pre raskinuti lopovski ugovor sa bus-plusom!

Jedva cekam da pukne afera gsp.
Javno preduzece koje posluje sa konstantnim minusom.
Gsp je ojadio gradjane a ne bus plus.
Neka se prekontrolise apeks ali neka se prekontrolise i gsp.

Vratite GSP-u prihode od prodaje karata!Građani ne beže od plaćanja već od pljačkanja države i grada!

Nemam nista protiv pogodnosti koje nam je doneo Bus-plus.Naprotiv.Ali.taj sistem je mogao da uvede i sam GSP uz pomoc kredita.Kad je brojne kredite mogla da dobije firma tj d.o.o sa osnivackim kapitalom od 500 evra, zasto nije mogao GSP?

Neophodno je ako ne, zbog troškova raskida ugovora sa Apex-om, raskinuti ugovor, onda sigurno ući u pregovore i sve sporne detalje iz ugovora korigovati, kako bi se štetnost ugovora korigovala,građani zaštitili od bahatosti kontrolora a grad Beograd prestao da pravi gubitke zbog lošeg ugovora.

da su tražili sindikati i od nas građana mišljenje verujem da bi smo se složili sa njima. Ne želimo da se naš novac raspa. Ali isto tako treba raspustiti i ovoliko kontrolora čije samo plate ne može podmiriti naplata karata. U svakom slučaju GSP je u velikom minusu.

Tražim spas za sve nas STOP BUS PLUS-u.

tako nam i treba kada smo budale!

Kako to da je u glavnom gradu Estonije Talinu gradski prevoz besplatan, a ovde karta kosta cak 72 dinara za jednu voznju makar to bila i jedna stanica a plate manje nego u Talinu a vecina koja radi kod privatnika rade za plate plafon 300 evra sto je skoro 1, 5 put manje od navodnog beogradskog proseka plate. Te plate od 400 tina evra imaju vezare koje su se ubacile u gradske optine, gradska preduzeca i ustanove.
(bb, 11. decembar 2013 03:31)

Pa sam si odgovorio sebi ... Kad su plate u Talinu veće, to znači da ima se, može se, budžet je veći i normalno je da onda može da se iz njega plati prevoz za svakog putnika. Ali Srbija je veća i brojnija od Estonije, cela Estonija je kao Beograd, a Talin kao Novi Beograd. Ako uvedeš besplatan prevoz u Beogradu, svako će reći "a zašto ne i u mom gradu?" ili "Hoću i ja da živim u Beogradu!" (ili "Hoću da ovde bude prestonica, hajde da se otcepimo").

Kako to da je u glavnom gradu Estonije Talinu gradski prevoz besplatan, a ovde karta kosta cak 72 dinara za jednu voznju makar to bila i jedna stanica a plate manje nego u Talinu a vecina koja radi kod privatnika rade za plate plafon 300 evra sto je skoro 1, 5 put manje od navodnog beogradskog proseka plate. Te plate od 400 tina evra imaju vezare koje su se ubacile u gradske optine, gradska preduzeca i ustanove.

Ovako danas ljudi razmisljaju o profitu pa ce reci na ovo sto pisem zasto se ja nisam setio toga pa najverovatnije zato sto ne razmisljam na isti nacin kao i vi daj pare... Bus Plus postoji da bi ljudi imali posao otpada jer su svi zaposleni bedno placeni i izrabljuju se od karata ne zive a umislili su da je upravo to razlog njihovog opstanka. Svaki treci placa kartu dobro kao mora se a firma ostvaruje gubitak dobija sufinansiranje iz budzeta ne zbog neplacenih karata vec zbog lose organizacije kao i loseg sistema. Nacini za informisanje putnika koja je stanica smesno svuda se vremenski zna za koliko stize autobus ovde ide po stanicama. Dosadni glas zene koji navodi koja je stanica ubija idilu za meditaciju i buku od motora. Uglavnom naravno da ce se boriti sindikat da ili preuzme sad je losa situacija za to jer firma ima veca zaduzenja mozda je planski i napravljeno da ima jer je to kao uslov da neka druga firma obavlja poslove umesto nje. Ne znam meni je suludo da pomislim da tipa bioskop sklopi ugovor da druga firma naplacuje karte i postavi a da vladivatore postavi sam bioskop jos je glupo. To je ona prica vi nama dajte uslove za rad a mi cemo poboljsati naplatu ups sad se povecase gubici i zaduzenja iz budzeta....

Tipican primer Djilasovko - Tadicevskog DS koruptivnog poslovanja, dobro za namestene privatnike a katastrofalno za grad, drzavu i gradjane. Za takav kriminal koji su godinama radili nadam se da ce prvo odgovorni odgovrarati, a DS pasti ispod cenzusa.

Da se pored tolikog terora građana od strane bus-plusa, bar novac slivao u kasu GSP-a, već u džepove pojedinaca. Hitno raskinuti ugovor i oporaviti GSP.

Pa to nigde nema, da radnike jedne privatne firme štiti komunalna policija koja se naravno plaća iz državnog budžeta, a privatna firma uzima procenat.

Sve sto je uradjeno sa tim bus plusom je sramno. Bus plus kao preduzece nema nikakve obaveze prema korisnicima usluga tj gradjanima a naplacuje i uzima ogromni procenat. Pa sam GSP je sposoban da uvede kontrolore koji ce uvecati naplatu karata sto nesporno i treba da se radi.

Dobro su se setili...gde su bili ti isti sindikati kad je ugovor potpisivan?! U svakom slucaju, treba uhapsiti odgovorne za potpisivanje stetnog ugovora

Koliko god da ima mana, Bus Plus je ustvari poremetio lopovluk u predhodnom sistemu I oni sada po svaki cenu zele da se vrate I legalizuju svoju kradju.

A vi u Beogeadu niste mogli da placate karte na ulazu nego ste dali povoda da vas kradu sa Bus plusom?

Slažem se sa Sindikatima. Sad kad ima je pao patron, pašće i Bus Plus.

Vidim da vojska DS brani firmu svoga gazde bus-plus. Komentari tipa da je bus plus uveo red i da nam je zato potreban a ne povratak na staro su smešni. Ako je sistem dobar i ako je sprečio lopovluke kao što tvrdite bus-plusovci, neka sistem i ostane, samo neka se ne zove više bus plus nego npr. beograd-plus ili gsp-plus i neka grad preuzme brigu oko naplate karata a ne turska firma. Ali vama to ne odgovara, zato što su mali broj nevidljivih ljudi stekli enormno bogatstvo uz pomoć bus-plusa. Nije vama stalo do kvalitetnog javnog prevoza nego do love, jer da jeste, šta bi falilo da validatori (koje je ioanko platio gsp) i ostanu u prevozu i da isti sistem funkcioniše a samo da izbacimo firmu bus plus? Eee tu je začkoljica, tu nemate tal!

Najzad smo dobili sistem koji moze da parira sa svetom, sad bi ovi da ge menjaju. Svakako je bolje od onih sugavih markica koje moram stalno da kucam...

Oni tvrde da je "prodaja karata u 2013. za 40 odsto manja u odnosu na 2012." i da je "zbog lošeg funkcionisanja sistema povećan broj napada na vozače u vozilima".
Nebuloze. Za sve je to kriv onaj ko je sad na vlasti i vodi stecaj u Beogradu. Sve je radjeno da se diskredituje Djilas. A narod glup kao i nasilnici koji su to odmah iskoristili da se svete, lome i voze dzabe.

KOja laz! BusPlus nije uzeo ni dinar iz gradskog budzeta. Drzava hoce opet da stavlja dinar u svoj debeli dzep... GSP je namazan samo tako

da su tražili sindikati i od nas građana mišljenje verujem da bi smo se složili sa njima. Ne želimo da se naš novac raspa. Ali isto tako treba raspustiti i ovoliko kontrolora čije samo plate ne može podmiriti naplata karata. U svakom slučaju GSP je u velikom minusu.

A ja sam mislio da je taj vandalski ugovor vec razvrgnut.
Treba vratiti sve GSP. Treba ukinuti i sve privatne prevoznike
u Beogradu. GSP bi imao jos veci gubitak ali bi sindikalisti bili
zadovoljni. I ponosni sto sa manjim brojem autobusa i besplatnom
voznjom Beograd bio grad iz snova. Aferim dragi sindikalisti.
Zamislite da vas teraju da po zimi izlazite napolje i povecavate
prihod. Stvarno je tacno da mi gradjani Beograda placamo dodatne kontrolore, a ne od dodatnih para od naplacenih karata. Mislim da ste
sacekali svoj trenutak. Ako vas ne poslusaju u strajk.

ukoliko nam vrate one odvratne markice i cekanje u redu za kupovinu iste, prestacu da placam prevoz nakon 15 godina redovne kupovine mesecnih karata. preuzmite sistem od apeksa ili sta god vec planirate ali nemojte da vracate gradski prevoz godinama unazad. volim sto mogu da vidim gde se nalazi autobus koji cekam i sto mogu da platim mesecnu kartu na skoro svakom kiosku a verujem da isto vazi i za ostale sugradjane (barem one koji placaju kartu)

Trebalo bi da se ponisti ugovor sa bus-plusom i da se vrate normalne karte,jer u bus-plusu ima dosta nepravilnosti...

Vozim se tim prevozom svaki dan, svi unutra, ajde da ne preterujem, 95% ima kartu, ko nema, izlazi, znači sistem funkcioniše. Kontrolori su tu dok građanima ne uđe u svest da moraju da plate prevoz, znači ne zauvek. Dajte malo urazumite se, sistem je vrhunski sa nekim manjim stvarima koje treba popraviti, poput dnevnih karti i slično...

Koliko je ovo providno, to je neverovatno. GSPu smeta Bus Plus jer je tacan sistem koji merio koliko su zaista puta presli, koliko su goriva potrosili, koliko su odmarali. Ne mogu da lazu, mazu i kradu vise. HAHAHA Koliko su pre providni kao list su eee

Polako, gde žurite. Uništiće ovi novi sve u BG, kao i u NS zadnjih godinu i po...

Korumpirani sindikati! Placajte kartu svi Vi koji volite Srbiju i Beograd. Bus plus im smeta jer ne mogu više da preprodaju markice.

Ja sam za vratiti prodaju karata GSP .

Nemam nista protiv pogodnosti koje nam je doneo Bus-plus.Naprotiv.Ali.taj sistem je mogao da uvede i sam GSP uz pomoc kredita.Kad je brojne kredite mogla da dobije firma tj d.o.o sa osnivackim kapitalom od 500 evra, zasto nije mogao GSP?

U potpunosti podrzavam sindikate, sto pre raskinuti lopovski ugovor sa bus-plusom!

Gde zurite?Ponistitce oni i Beograd ne samo Bus-plus.

Moze, moze, pre sam falsifikovao povlastice i prodavao ih kod Zelenjaka, bila dobra zarada. Aj opet.

znaš šta, kad se setim onih jadnih markica i kupovanja karata i škljocanja onih poništivača
ovo mi je ipak mnogo bolje, a cena bi ostala ista iovako ionako

kada imas 900 kontrolora, onda se oni zovu kondukteri, ili gresim. koji procenat novozaposlenih mladih konduktera ima partijsku knjizicu sns-a. da li neko u ovoj drzavi ima mozak?

Ja uvek imam kartu, ali je problem kada ne rade Validatori. Ko je tada kriv ?

Vratite GSP-u prihode od prodaje karata!Građani ne beže od plaćanja već od pljačkanja države i grada!

ovo je vec adut za pred izbore

Treba svi da se popnemo na drvo ako nemamo neku pećinu blizu..zajedno sa ovim sindikatom!

Naravno da traze ukidanje zato sto im BusPlus sistem ne dozvoljava luft za varanje, kradju goriva, da kasne autobusi, da se poslednja tri po redu voznje ne pojave...skoro mi je pricao jedan vozac sta su sve radili.

Smesni su mi, sta hoce? Da oni licno naplacuju karte pa da mogu da ucare? Sramota!

Neophodno je ako ne, zbog troškova raskida ugovora sa Apex-om, raskinuti ugovor, onda sigurno ući u pregovore i sve sporne detalje iz ugovora korigovati, kako bi se štetnost ugovora korigovala,građani zaštitili od bahatosti kontrolora a grad Beograd prestao da pravi gubitke zbog lošeg ugovora.

Kako to da je u glavnom gradu Estonije Talinu gradski prevoz besplatan, a ovde karta kosta cak 72 dinara za jednu voznju makar to bila i jedna stanica a plate manje nego u Talinu a vecina koja radi kod privatnika rade za plate plafon 300 evra sto je skoro 1, 5 put manje od navodnog beogradskog proseka plate. Te plate od 400 tina evra imaju vezare koje su se ubacile u gradske optine, gradska preduzeca i ustanove.

Sve što je napredno i produktivno uištite,da biste mogli lakše da kradete.To što se tako radi svuda u napredom svetu,što je sve modernizovano,jedino ne odgovara lopovima i lovcima u mutnom.Da li je GSP ikada poslovao pozitivno.Večito je dotiran a to je ovac svih građana Srbije i Beograda.Po toj logici i nama svima pripada deo prihoda od prodaje karata jer uzimajau ogroman novac i nikome ne polažu račune za trošeje istog.Prema tome,dragi sindikalci,vi ste samo produžena ruka vlasti koja je prenebegla i promenila volju građana Beograda.Trudite se da kvarite ono što je progresivo samo da bi ste bili protiv onoga što je uradio Đilas a to ne odgovara sadašnjim "spasiocima"Jadno i žalosno.Sindikati nemaju dva grama mozga u glavi i služe samo kao fasada jedne jadne i nemoralne vlasti.

Tražim spas za sve nas STOP BUS PLUS-u.

Ja samo znam da se sad svaka uplata karte elektronski registruje,tako da se u paru zna broj prodatih karata,a setite se samo dok smo kupovali markice na onim gsp kioscima,fiskalne racune nismo dobijali,tako da niko nije mogao kontrolisati ta sredstva,a i gotovo polovinu vozila u prevozu cine privatnici,zasto bi onda samo gsp naplacivao karte.

Nisam vojnik DS kao što piše (providni ste, a mi građani to znamo, 10. decembar 2013 18:25),
ali tvrdim da za 55 godina koliko koristim javni gradski prevoz u Beogradu, sistem prodaje i naplate karata nije nikad bio bolji.
Za putnike je veoma korisna objava stajališta, pa ne moram više da buljim u mrak da bih video gde da siđem.
O GSP-u nemam komentar kada sam pročitao da ima (bar) tri sindikata.

Dosta koristim GSP prevoze, po par puta dnevno, i bas se pitam vec godinu dana kako uspevaju da prezive. Svaki, cini mi se dvadeseti putnik otkuca kartu, skoro svi se voze besplatno. A kontrolori, mukice, zaista nemaju sanse. I kad uhvate nekoga, sta tu mogu. Samo da ga puste da izadje na prvoj sledecoj stanici.

Ovako danas ljudi razmisljaju o profitu pa ce reci na ovo sto pisem zasto se ja nisam setio toga pa najverovatnije zato sto ne razmisljam na isti nacin kao i vi daj pare... Bus Plus postoji da bi ljudi imali posao otpada jer su svi zaposleni bedno placeni i izrabljuju se od karata ne zive a umislili su da je upravo to razlog njihovog opstanka. Svaki treci placa kartu dobro kao mora se a firma ostvaruje gubitak dobija sufinansiranje iz budzeta ne zbog neplacenih karata vec zbog lose organizacije kao i loseg sistema. Nacini za informisanje putnika koja je stanica smesno svuda se vremenski zna za koliko stize autobus ovde ide po stanicama. Dosadni glas zene koji navodi koja je stanica ubija idilu za meditaciju i buku od motora. Uglavnom naravno da ce se boriti sindikat da ili preuzme sad je losa situacija za to jer firma ima veca zaduzenja mozda je planski i napravljeno da ima jer je to kao uslov da neka druga firma obavlja poslove umesto nje. Ne znam meni je suludo da pomislim da tipa bioskop sklopi ugovor da druga firma naplacuje karte i postavi a da vladivatore postavi sam bioskop jos je glupo. To je ona prica vi nama dajte uslove za rad a mi cemo poboljsati naplatu ups sad se povecase gubici i zaduzenja iz budzeta....

Jedva cekam da pukne afera gsp.
Javno preduzece koje posluje sa konstantnim minusom.
Gsp je ojadio gradjane a ne bus plus.
Neka se prekontrolise apeks ali neka se prekontrolise i gsp.

SNS primitivni lopovi, DS nalickani lopovi... Svi cete vi na njivu kad se ja budem pitao...

Kako to da je u glavnom gradu Estonije Talinu gradski prevoz besplatan, a ovde karta kosta cak 72 dinara za jednu voznju makar to bila i jedna stanica a plate manje nego u Talinu a vecina koja radi kod privatnika rade za plate plafon 300 evra sto je skoro 1, 5 put manje od navodnog beogradskog proseka plate. Te plate od 400 tina evra imaju vezare koje su se ubacile u gradske optine, gradska preduzeca i ustanove.
(bb, 11. decembar 2013 03:31)

Pa sam si odgovorio sebi ... Kad su plate u Talinu veće, to znači da ima se, može se, budžet je veći i normalno je da onda može da se iz njega plati prevoz za svakog putnika. Ali Srbija je veća i brojnija od Estonije, cela Estonija je kao Beograd, a Talin kao Novi Beograd. Ako uvedeš besplatan prevoz u Beogradu, svako će reći "a zašto ne i u mom gradu?" ili "Hoću i ja da živim u Beogradu!" (ili "Hoću da ovde bude prestonica, hajde da se otcepimo").

@(Vojvodjanin poslednji mohikanac, 10. decembar 2013 16:32)
beograd je 6 puta veci od novog sada po broju stanovnika, 10+ puta veci po povrsini i stvari koje se mogu sprovesti u novom sadu ne moraju funkcionisati u beogradu.
po istom principu neko iz nekog sela u srbiji moze da kaze: "a vi u novom sadu niste mogli da idete peske?"

@providni ste, a mi gradjani to znamo: prvo, neka se sistem zove kako god samo da bude napredak u odnosu na ovaj a ne nazadovanje. drugo, ako se bude menjao sistem, videcemo da li ce taj novi biti cist ili ce se samo neko novi utaliti. imajuci u vidu da ce o tome odlucivati ljudi poput covica i vesica, apsolutno sam siguran da ce novi sistem biti jos nepovoljniji po gradjane.

U Dubaiju gradski prevoz funkcionise tako sto pri ulasku u vozilo provucete karticu. Posle zavrsene voznje opet provucete karticu i naplate vam onoliko koliko ste se vozili.

tako nam i treba kada smo budale!