Aktuelno

Utorak, 19.11.2013.

12:39

Mazda: Novi rotacioni motor malo verovatan

Izvor: B92

Mazda: Novi rotacioni motor malo verovatan IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

3 Komentari

Sortiraj po:

123

pre 10 godina

Mazda je od NSU-a otkupila sva prava na taj motor i razvijala ga dalje. Najpoznatiji automobil s tim motorom je sportski model Mazde RX 7. Mazda je s tim motorom pobedila na 24 sata Le Mana.Uspeh je tim veći ako se zna da je Mazda jedina među japanskim proizvođačima automobila do sada ostvarila taj uspeh.Motor koji je bio ugrađen u taj automobil imao je četiri klipa-rotora.Ranije spomenuti model RX 7 ima, dva takva klipa. Uz zapreminu od približno 1300 ccm pa je pomoću dva sekvencionalna turbo punjača, postizao 250 KS. Najnoviji modeli, koji se za sada nude samo u Japanu, razvijaju snagu i do 285 KS. Motor je fenomenalan i delove za taj motor mogu u našem okruženju da se nađu u Austriji.Inače zanimljivo je da u pravljenju tog motora učestvovao jedan čovek sa ovih prostora ,odnosno radio je na kaljenju delova koji je sam osmislio i pomogao u razvoju.I ja mislim da se do skoro tako radilo.
POZ

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
DROGBA11

pre 10 godina

Steta.Mi nazalost koristimo relativno lose,tj neefikasno resenje. Klipni sus motor ima iskoriscenje energije oko 25 posto u najboljem slucaju. rotaciona resenja su mnogo efikasnija,ali imaju jedan veliki problem koji je kod klipnih najveci plus- a to je zaptivanje.

Preporučujem 90 Ne preporučujem 7
DROGBA11

pre 10 godina

Steta.Mi nazalost koristimo relativno lose,tj neefikasno resenje. Klipni sus motor ima iskoriscenje energije oko 25 posto u najboljem slucaju. rotaciona resenja su mnogo efikasnija,ali imaju jedan veliki problem koji je kod klipnih najveci plus- a to je zaptivanje.

Preporučujem 90 Ne preporučujem 7
123

pre 10 godina

Mazda je od NSU-a otkupila sva prava na taj motor i razvijala ga dalje. Najpoznatiji automobil s tim motorom je sportski model Mazde RX 7. Mazda je s tim motorom pobedila na 24 sata Le Mana.Uspeh je tim veći ako se zna da je Mazda jedina među japanskim proizvođačima automobila do sada ostvarila taj uspeh.Motor koji je bio ugrađen u taj automobil imao je četiri klipa-rotora.Ranije spomenuti model RX 7 ima, dva takva klipa. Uz zapreminu od približno 1300 ccm pa je pomoću dva sekvencionalna turbo punjača, postizao 250 KS. Najnoviji modeli, koji se za sada nude samo u Japanu, razvijaju snagu i do 285 KS. Motor je fenomenalan i delove za taj motor mogu u našem okruženju da se nađu u Austriji.Inače zanimljivo je da u pravljenju tog motora učestvovao jedan čovek sa ovih prostora ,odnosno radio je na kaljenju delova koji je sam osmislio i pomogao u razvoju.I ja mislim da se do skoro tako radilo.
POZ

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
DROGBA11

pre 10 godina

Steta.Mi nazalost koristimo relativno lose,tj neefikasno resenje. Klipni sus motor ima iskoriscenje energije oko 25 posto u najboljem slucaju. rotaciona resenja su mnogo efikasnija,ali imaju jedan veliki problem koji je kod klipnih najveci plus- a to je zaptivanje.

Preporučujem 90 Ne preporučujem 7
123

pre 10 godina

Mazda je od NSU-a otkupila sva prava na taj motor i razvijala ga dalje. Najpoznatiji automobil s tim motorom je sportski model Mazde RX 7. Mazda je s tim motorom pobedila na 24 sata Le Mana.Uspeh je tim veći ako se zna da je Mazda jedina među japanskim proizvođačima automobila do sada ostvarila taj uspeh.Motor koji je bio ugrađen u taj automobil imao je četiri klipa-rotora.Ranije spomenuti model RX 7 ima, dva takva klipa. Uz zapreminu od približno 1300 ccm pa je pomoću dva sekvencionalna turbo punjača, postizao 250 KS. Najnoviji modeli, koji se za sada nude samo u Japanu, razvijaju snagu i do 285 KS. Motor je fenomenalan i delove za taj motor mogu u našem okruženju da se nađu u Austriji.Inače zanimljivo je da u pravljenju tog motora učestvovao jedan čovek sa ovih prostora ,odnosno radio je na kaljenju delova koji je sam osmislio i pomogao u razvoju.I ja mislim da se do skoro tako radilo.
POZ

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3