Ko se prvi dosetio rezervnog točka?

Njih dvojica su bili budale. Posle 100 godina je utvrdjeno da je to glupost i da je dovoljan i komplet za reparaciju s kojim uglavnom mozes da se hebes.

Bolje da ste postavili pitanje:Ko se prvio dosetio da izbaci rezervni tocak i ubac komplet za reparaciju?

Dosetio se onaj kome je pukla guma na putu.

1. "Obesio" bih onoga ko je izmislio "kit za reparaciju", koji tehnički može da krpi samo rupe do 4 mm i omogućava da tako "zakrpljenom" gumom vozite najbrže 80 km/h i do najviše 200 km ( posle čega gumu bacite ). Zahvaljujući tom "izumu", "pola" savremenih vozila koja u gepeku imaju mesta za razervni točak, taj točak nemaju ( kia, mnoge mazde, da ne nabrajam ). To je idiotizam koji Vas, pre ili kasnije, može koštati par stotina eura, a imati i crnje posledice.

2. Nije tačno da tubeles guma sama "ispušta" ( da preko zime letnji set "ispusti" i obrnuto ) ili da je bolja rezervna guma sa unutrašnjom. Meni ne ispušta ni letnji set zimi, ni zimski leti. Kako ih "ostavim" ( kada ih "skinem" ), toliko naduvane ih posle "pola godine" uzmem.

kako je lepa ova mecka sa slike

A ko je izmislio tocak ?

meni samo nije jasno ko je izmislio "copavca" ili "invalida"

@ Black Hat
Ili su felne lose, ili gume stare.
Moje gume ispuste za nekih 0,2 bara od menjanja do menjanja. Inace, zimske montiram sredinom oktobra, a skidam ih krajem aprila.

I dan danas su putevi puni rupe i neravnina.

Jako sam zahvalan za definiciju rezervnog tocka.

Podsetilo me ovo na prilog u Top Gear-u kada su istraživali koji je prvi automobil koji je imao kvačilo, kočnicu i gas kao što imaju danas svi automobili. Ko nije gledao, neka odgleda obavezno, mnogo je interesantno...

Moj rezervni tocak je istih dimenzija kao glavni tocak, kad ga zamenim, niko ne zna da je rezervni... Mnogima je to neka stara otrcana guma pa cak je i ispustena, cisto zbog milicije. Ne savetujem da koristite tubeles gumu kao rezervnu, ona vremenom u 90% ispusta ili ispusti do kraja jer se ne vozi. Najverniji je tocak sa unutrasnjom gumom koji nikada ne ispusti sam od sebe ako je unutrasnja guma dobra i venil ne pusta ni malo. Kod tubelesa to ne vazi. Dva puta me je izneverio tocak sa tubelesom i to na dva razlicita auta. Sad pre neki dan, udjem u podrum da izvadim tockove sa tubelesom za zimu, dva ni trunke vazduha nemaju, dva polu ispustili. Morao sam da ih vozim na remontazu pa onda da zamenim. Unutrasnja za rezervni je zakon!

Rezervni tocak? Ja to nemam u mijim kolima. Run flat gume su u modi, alooo

Moj rezervni tocak je istih dimenzija kao glavni tocak, kad ga zamenim, niko ne zna da je rezervni... Mnogima je to neka stara otrcana guma pa cak je i ispustena, cisto zbog milicije. Ne savetujem da koristite tubeles gumu kao rezervnu, ona vremenom u 90% ispusta ili ispusti do kraja jer se ne vozi. Najverniji je tocak sa unutrasnjom gumom koji nikada ne ispusti sam od sebe ako je unutrasnja guma dobra i venil ne pusta ni malo. Kod tubelesa to ne vazi. Dva puta me je izneverio tocak sa tubelesom i to na dva razlicita auta. Sad pre neki dan, udjem u podrum da izvadim tockove sa tubelesom za zimu, dva ni trunke vazduha nemaju, dva polu ispustili. Morao sam da ih vozim na remontazu pa onda da zamenim. Unutrasnja za rezervni je zakon!

Njih dvojica su bili budale. Posle 100 godina je utvrdjeno da je to glupost i da je dovoljan i komplet za reparaciju s kojim uglavnom mozes da se hebes.

kako je lepa ova mecka sa slike

Rezervni tocak? Ja to nemam u mijim kolima. Run flat gume su u modi, alooo

Jako sam zahvalan za definiciju rezervnog tocka.

meni samo nije jasno ko je izmislio "copavca" ili "invalida"

1. "Obesio" bih onoga ko je izmislio "kit za reparaciju", koji tehnički može da krpi samo rupe do 4 mm i omogućava da tako "zakrpljenom" gumom vozite najbrže 80 km/h i do najviše 200 km ( posle čega gumu bacite ). Zahvaljujući tom "izumu", "pola" savremenih vozila koja u gepeku imaju mesta za razervni točak, taj točak nemaju ( kia, mnoge mazde, da ne nabrajam ). To je idiotizam koji Vas, pre ili kasnije, može koštati par stotina eura, a imati i crnje posledice.

2. Nije tačno da tubeles guma sama "ispušta" ( da preko zime letnji set "ispusti" i obrnuto ) ili da je bolja rezervna guma sa unutrašnjom. Meni ne ispušta ni letnji set zimi, ni zimski leti. Kako ih "ostavim" ( kada ih "skinem" ), toliko naduvane ih posle "pola godine" uzmem.

@ Black Hat
Ili su felne lose, ili gume stare.
Moje gume ispuste za nekih 0,2 bara od menjanja do menjanja. Inace, zimske montiram sredinom oktobra, a skidam ih krajem aprila.

Dosetio se onaj kome je pukla guma na putu.

Podsetilo me ovo na prilog u Top Gear-u kada su istraživali koji je prvi automobil koji je imao kvačilo, kočnicu i gas kao što imaju danas svi automobili. Ko nije gledao, neka odgleda obavezno, mnogo je interesantno...

Bolje da ste postavili pitanje:Ko se prvio dosetio da izbaci rezervni tocak i ubac komplet za reparaciju?

I dan danas su putevi puni rupe i neravnina.

A ko je izmislio tocak ?