HR: Sleteo najveći avion na svetu

Svaka čast stručnjacima iz Končara, i pohvale za briljantan posao svima uključenima u transport ovog čuda ;-) ;-)

U odnosu na cenu transporta, sam transformator dođe skoro džabe -))

ok Hrvai cute i rade/izvoze,Srbi sanjaju Ruske vojne avione. .To je azlika u mentaliteu i. izmedju. pakticnog ZAPDA i istorijom i destrukcijom opsedntotim ISTOKOM/RUSIJA I SBIJA/.cisto da se zna hrvatska je zapocela izvoz 5000 autobusa za IRAK.

Taj avion sam video na Batajnickom aerodromu 1993-e!Fantasticno!
Nije imao nigde da se,onako ogroman,parkira,nego je ostao cele noci na sred piste!
Mozemo i mi takav da napravimo!
P.S.Od meke lipe,kao maketu,to mislim...

Kapa dole i Antonovu i Končaru.

Takve transformatore pravila je i fabrika u Ripnju, dok nije unistena u privatizaciji od strane Nenada Popovica, vlasnika te fabrike od 2007. do 2011, danasnjeg podpredsednika Skupstine Srbije.
Katastrofa !

Mozda je ukrajinski ali je proizveden u SSSR koji su znali sta znaci "make it big"

Konstruktor aviona je Rus,čuveni Oleg Antonov. U njegovu čast fabrika aviona zove se "Antonov". Još 1952. projektni biro i fabrika premešteni su iz Novosibirska u Kijev. Pod rukovodstvom Olega Antonova napravljeno je mnogo aviona, pa i ogromni transportni avion An-124, a ovaj An-225 je samo njegova moderna verzija, napravljena samo dva komada 1988. Samo ovaj je u upotrebi.
Ukrajina je nastala raspadom SSSR-a 1991.g.

Stigla im Cirilica (na Avionu) u Zagreb :D

Skidam kapu , svaka cast .

A super tajfun na Filipinima?!
(romale, 8. novembar 2013 11:26)

Avion polece u nedelju, plus dva dana puta, znaci u najboljem slucaju stize u utorak. Tajfun ce dotle vec biti daleko ;-)

Sutra slučajno odlazim baš u Zagreb, pa jedno pitanje za lokalne kockice: da li je moguće videti taj avion sa aerodromske zgrade, ili iz neke druge lokacije? Unapred zahvaljujem na odgovoru.
(Neko spolja, 8. novembar 2013 12:16)

To je avion od 80 metara, vjerojatno se vidi i iz svemira :)

Nažalost, slijeće u 18 sati i odlijeće u nedjelju u 6 ujutro, tako da će i jedno i drugo biti po mraku... Neću ga vidjeti u pokretu, samo dok je parkiran :(

Treba da je čast onome kome ovaj avion doleti. Neka misli ko šta hoće, ali se ovo ne dešava baš svaki dan i svugde.

To se zove znanje i sposobnost - hrvati gulili 5 meseci za 1.7 M€, a bacuske ce uzeti 3 M$ za nekoliko dana.
(analiticar, 8. novembar 2013 19:49)

Proporcijalno gledano to je jeftinije nego kad mi BG taksista naplati voznju od aerodroma Nikola Tesla do autobuske stanice u Beogradu 60€ !!!

Impresivno .

Sutra slučajno odlazim baš u Zagreb, pa jedno pitanje za lokalne kockice: da li je moguće videti taj avion sa aerodromske zgrade, ili iz neke druge lokacije? Unapred zahvaljujem na odgovoru.

@birac Avion se koristi van svemirskog programa tek od 2000 i neke, celu deceniju nije leteo. Mozda si video An-124, od njega je nastao 225.

Nagradno pitanje: šta je veće tehničko čudo, avion An 225 napravljen u "Antonovu" ili transformator napravljen u "Končaru"?

Cena 5.5 miliona EUR. :)

Za razgledavanje i slikanje u subotu ce cijeli dan biti otvoren vidikovac na aerodromu. Tako su rekli iz uprave zagrebackog aerodroma.

sssr - tehnicka i tehnoloska sila, kakvu svet nece videti narednih 150 god

Moguće ga je vidjeti cijelu subotu i biti će biti dozvoljeno fotografiranje i snimanje sa vidikovca aerodromske zgrade.

ok Hrvai cute i rade/izvoze,Srbi sanjaju Ruske vojne avione.....
(privrednik sa iskustvom, 8. novembar 2013 13:14)

Ajde bre Hrvoje Zeminac, prestani da nas bombardujes sa negativnim komentarima o Srbiji i Srbima! I tvoja je domovina Srbija, a stalno sve najgore o njoj....dokle mislis tako, da mi je znat!

Hvala na odgovorima, vidimo se sutra na vidikovcu. Inače, Končar, kapa dole i naklon do poda.

(Riki, 8. novembar 2013 19:52)

Hvala na komentaru potpuno je tacan. Moj drug koji je bio jedan od rukovodilaca te fabrike pricao mi je da su za vreme strahovlade (Arkan Milosevic) Karici (najveci preraci para na Balkanu) uletali u tu fabriku I trazili kao istrazni organi da im se predaju sva finansijska dokumenta nesto slicno kao I otimanje Aero Inzinjeringa na novom Beogardu (prvobitno bio poklon penzionasim generalima da imaju cime da se zanimaju bez dinara ulozenog I sve oteto od drustva kao jedinog vlasnika.
Dusan Martinovic B.Sc M.Sc. MBA P.Eng

sssr - tehnicka i tehnoloska sila, kakvu svet nece videti narednih 150 god
(boris67, 8. novembar 2013 16:05)

Nemoj da te cudi da se opet sastavi SSSR, u malo izmenjenom sastavu,ali ljudi su shvatili da je bila greska razbijanje SSSR i da su izmanipulisani od strane zapada i Amerike koji su imali zent od njih. I sam Putin je rekao da je to bila greska,a opet ulaze u neki savez ekonomsko-vojni za sada samo neke drzave bivseg SSSR. Videli su da su napravili glupost sa tim raspadom, a zapad i ameri da je dovoljna i samo Rusija pa da opet imaju zent.
Ti sovjeti su kad ih niko ne dira u zimskom snu, ali kad zagusti onda su mnogo nezgodni, tako su za vreme drugog svetskog rata kad im je Hitler srusio skoro pola zemlje poceli da rade i od zastarele tehnologije su za vreme rata uspeli da se kompletno reorganizuju i na kraju rata izasli kao vojna super sila i to u sred najkrvavijeg rata u istoriji. Imali su za oko 50 % vecu proizvodnju aviona i tenkova i to naprednijih od nemackih.

E, ja se vratio malopre sa aerodroma "Nikola Tesla" u Surčinu! Popeh se na osmatračnicu i An 225 se vidi odande, a bome i transformator Končarev! Skoro su iste veličine!

Citam komentare i shvatam da dosta ljudi pati od ozbiljne mentalne bolesti kojoj ja ne znam strucana naziv, ali cu pokusat da je objasnim, a to je da pate sto su rodjeni kao Srbi, a ne kao Rusi i da im je milije i draze sve iz Rusije iliti SSSR nego iz sopsvene zemlje, cudo!

Sto se aviona tice, bila su dva, a ostao je samo ovaj u upotrebi. Avion je rekonstruisan prije 10,15god u smislu da su dodata dva motora, po jedan sa lijeve i desne strane i da je trup aviona produzen za ne znam tacno koliko metara, i jos neke stvari tehnicke prirode. Gledao sam i emisiju na Discovery o ovom avionu i tamo je isto ovo receno. Pozdrav!

Pa što bi filipincima da nisu negde blize porucili
transformatore, nego u kroata! Sad ce da ga plate duplo
zbog prevoza. A tko zna i da li će da radi!
Sve je to fals roba.

(Neko spolja, 08. novembar 2013 12:16) Moči će se vidjeti sa terase aerodroma..

evo gdje se može pratiti let ako nekoga zanima
http://www.flightradar24.com/ADB1306

@privrednik sa iskustvom

Izvini, mozda sam nesto propustio, a ti kazes da si privrednik sa iskustvom, da li si to hteo da kazes da Hrvatska ima bogatiju istoriju od Rusije! Da li si mislio na privredu,industriju,kraljeve, careve, dvorce, crkve, umetnost.... Ili si mislio na Srbiju,Cara Lazara, Nemanjice,Obrenovice, Karadjordjevice ne razumem...

evo malo više informacija u vezi razgledavanja aviona, pa koga zanima...
http://www.vecernji.hr/hrvatska/oko-18-sati-u-zagreb-slijece-najveci-svjetski-avion-901709

ja mislim da mi imamo ovakve firme ko Hrvati mi se hvalisali stalno,a oni nekako uvek ćute o tom... evo taj Koncar izvozi i putnicke vozove HALO to sam tek neki dan sazno a prvi put ga video u BiH jer je Bosna od Koncara kupila voz,ovi sad kupuju ovo cudo vredno vise miliona evra,,, u Irak trrlenutno putuje 5.000 autobusa koji su u celosti izgradjeni u HR... moja pekara je Koncar i tuzan sam ato mi nemamo ovako jaku marku

Najezio sam se gledajuci snimak. Kao svemirski brod da slece... Svaka cast ljudi! :-)

To se zove znanje i sposobnost - hrvati gulili 5 meseci za 1.7 M€, a bacuske ce uzeti 3 M$ za nekoliko dana.

A super tajfun na Filipinima?!

Bravo komsije, bravo za KOncar..
Treba da se takmicimo u pozitivnim primerima, a negativce sa obe strane skrajnemo u stranu...

"Kakav KONČAR, to je SIEMENS-ov trafo.
Isto kao što je Fiat srpski, tako je i ovaj trafo hrvatski."
vox populi

Razlika je u tome sto je u srbiji najveci izvoznik fiat
dok je najveci uvoznik fiat.
Končar radi svoje transformatore koje sam dizajnira i stvara ispituje od "nule" i da bi izvezao trafo od 5.5m E ne treba prije toga uvest siemens trafo djelova od 5m E

@boris67

Lockheed SR-71 Blackbird (A-12). To je inzenjerski standard postavljen jos 1964-e.

747 derivat je prenosio Space Shuttle koristeci manje goriva i uz manje troskova odrzavanja nego ova krmaca.

ja mislim da mi imamo ovakve firme ko Hrvati mi se hvalisali stalno,a oni nekako uvek ćute o tom... evo taj Koncar izvozi i putnicke vozove HALO to sam tek neki dan sazno a prvi put ga video u BiH jer je Bosna od Koncara kupila voz,ovi sad kupuju ovo cudo vredno vise miliona evra,,, u Irak trrlenutno putuje 5.000 autobusa koji su u celosti izgradjeni u HR... moja pekara je Koncar i tuzan sam ato mi nemamo ovako jaku marku

Ovako nesto treba Air Serbia, tu bi moglo da stane par hiljadu putnika, onda bili bi prvi ne samo u regionu vec i sire.

odličan i poučan text, sa jako puno informacija. http://www.bug.hr/komentari/gigant-giganta/127942.aspx

E moji politicari, e moji predsednici, premijeri, e moji ministri! Kako da vas nazovem!?
Mi imamo rudnike, topionice i valjaonice bakra, imamo postrojenja u Zelezari za izradu trafo limova, dosao Bacuska avionom grdosijom da preveze robu, a komsije Hrvati sav materijal kupili, napravili ogroman transformator i prodaju ga za lepe pare Filipincu...
Dokle god se ne opametite, predlagacu da cuvate koze i ovce jer za drugo nesto niste sposobni. Jos da nam nije naseg seljaka, ne bi imali sta da izvozite...
Sklapate ficu u Srbiji i falite se da imamo "proizvodnju" i izvoz. Pa narod sedne na prugu iprestane izvoz! Jadni smo gospodine Vucicu... Dacic nije vredan pomena, Toma jos manje.

Taj avion sletao i prošle nedelje?!
Ili?

Kako su samo mogli da dozvole da im sleti avion sa cirilicnim pismom u sred Zagreba? Trebali su prvo da raspisu referendum....

(Dunjić Moma, 8. novembar 2013 21:59)
Momo mislim da imate pogresno misljenje sto se tice zastarelosti tehnologije i nije sve Nemacka tehnologija. Transforamtor je prost proizvod ali sa jezivo velikim trzistem process je jako prljav kreira PCB polIchlorid biphenil ali je repeticoni proizvod znaci kupac mora da ga narucuje posle odredjenog vremena ponovo. Mi smo mogli da imamo trziste sa tom fabrikom da razvijamo kvalitet (od micro i mini do velikih gabarita) da pa cak da razvijamo i tehnologiju za zastitu spoljasne sredine sto znaci radna mesta (bolji zivot). Na nesrecu nasi glupi korumpirani pragmaticni politicari naseli su lazima Wall Street (americki radnik pati zbog toga takodje I buni se)-a da je bolje uvoziti neko praviti. Izvrsili su ekonomsku asacinaciju zemlje da bi profitirali na bedi sopstvenog naroda. Sada radnik u Srbiji nema posla a neki kineski rob ljula PCB u Jangcenjang a nelojalna konkurencija prodaje taj proizvod bescenje. Hrvati to ocigledno nisu uradili I zato imaju posao.Ko je pomagao nasim politicarim u ovom zlocinu I zasto ostaje da se vidi.
Dusan Martinovic B.Sc. M.Sc MBA P.Eng

Pa tesko da ce danas leteti za Filipine, tajfun im rusi drzavu.

Za početak za preporod tehnologije, neka se klikne na sledeći https://www.youtube.com/watch?v=L3j6HaAieEU

PS. Ko želi da doživi orgazam od Ruske tehnologije, neka se klikne na sledeći https://www.youtube.com/watch?v=WlEt0bCeTy8

Bolje da su ostali s nama, sad bi leteli Novakom Đokovićem u Etihadu, i lakši za transformator. A u Končaru bi Aleksandar Zlatousti najavio hapšenja, i dve plate.

@futurama

Oba shuttle-a (US and SSSR) su bili otprilike slicne tezine. Ako je avion nize klase po tonazi uspeo bez problema da prenese teret (i uz manje troskove odrzavanja) to onda ide samo njima (Boeing) u prilog. Ne bi bilo lose da razmislis pre nego otvoris usta.

MiG 25 je bio sposoban da predje 3 Maha ali su onda morali da se komplet menjaju motori. Ukoliko uspe da sleti u jednom komadu to jest. Ruski kvalitet.

A-12 je reconaissance a ne lovac.

Neko reče ovde dobro da su se takvi transformatori radili i u Ripnju, dok fabriku ne uništiše..sve je to stara Nemačka tehnologija. Ali ovakav avion je ČUDO, samo je SSSR mogao tako nešto da napravi! Rusi su bili i ostali prvaci sveta u proizvodnji vojnih i transportnih aviona!

@Doris68
Sto se B747 i An-225 tice dovoljno je pitati zašto nisu preneli transformator mnogo jeftinijim boingom. To nisu avioni u istoj klasi.

SR-71 veliko inzenjersko dostignuće hmm jedino ako voliš unstartove motora, tumbanje po vazduhu na 3.2 maha i abnormalno visoku cenu eksploatacije za nešto bolje performanse od Mig-25R.
To je dostignuće na mišiće.
Pravo inženjersko čudo je Mig-25 koji je prešao toplotnu barijeru (preko 3 maha) a dizajniran skoro u potpunosti od specijalnog čelika.
U verziji P i PD bio je uspešan lovac dok YF-12 (lovačka verzja SR-71) nije nikad zaživela zbog katastrofalnih performansi i održavanja.

@Banaćanin

"Ground effect" je otkriven pocetkom veka. Ovo vozilo je napravljeno 50 godina kasnije. Svaka cast rusima :)

(montenegrino, 8. novembar 2013 22:44)

U pravu si cg, ima Srba koji bi voleli da su rođeni kao Rusi, kao što ima Hrvata koji bi voleli da su rođeni kao Nemci ili Indijanci! Šta ćeš.

(Slovenac, 1952, 9. novembar 2013 08:38)

Nisi u toku Slovenac. Ovde nije bitan avion grdosija An 225 ni transformator! Ovaj Hrvoje je sam napisao da živi u Zemunu, da ima 61 godinu, ali ne prestaje da blati Srbiju i Srbe! A stalno piše sve najbolje o Hrvatima i Hrvatskoj, kao da tamo teče med i mleko i uvek su bolji od Srba! Pitanje koje se samo nameće je: Ako ti Hrvoje u Zemunu, tj Srbiji nije dobro ( a očigledno jeste ), što se ne iseliš u neku bolju zemlju, npr Kanadu, Australiju, Hrvatsku, Sloveniju..?! Jel tako?

Srbi,ortodoksni veliko rusi i dalje nece ili ne mogu da shvate da je Antonov napravljen u Drzavi UKRAINI A NE RUSIJI,da je napravljeno 2 kom od koji drugi sluzi za ZAPCASTI,da je u vlasnistvu privatne firme itd itd. U PRAVU JE ONAJ COVEK KOJI JE NAPISAO DA HRTVATI CUTE I RADE A SRBI SANJAJU RUSKE AVIONE PUNE ORUZJA I SPECIALNIH RAKETA. RAZLIKA IZMEDJU 21 I 15 VEKA.

@privrednik sa iskustvom: verovatno se zato juzni tok gradi celom duzinom srbije,a hrvatska je iskusno zaobidjena, zar ne?

Svaka cast boeingu 747 ..to mi je najlepsi avion ikad napravljen ali ova grdosija moze da nosi 3 boeinga 747

kako se zove taj aerodrom?

(Coldo Malisic, 9. novembar 2013 09:15)

Super ti je ideja, ali mi Srbi stalno kasnimo! Nisi u toku, aerodrom Pleso i Ukrajinci već pregovaraju u tome da se An 225 vrati u Zagreb i tu ostane parkiran, dok ne bude ponovo nekom potreban za prenos tereta! Tako da će u ovo čudo blejati Zagrepčani, a i Hrvatskoj je bome velika kriza, nezaposlenost, korupcija..teško se živi kao u Srbiji!

ok Hrvai cute i rade/izvoze,Srbi sanjaju Ruske vojne avione.....
(privrednik sa iskustvom, 8. novembar 2013 13:14)

Ajde bre Hrvoje Zeminac, prestani da nas bombardujes sa negativnim komentarima o Srbiji i Srbima! I tvoja je domovina Srbija, a stalno sve najgore o njoj....dokle mislis tako, da mi je znat!
(Ja realno, krastavcevic, 8. novembar 2013 19:52)
Nikako, da vam dođe od pozadine u glavinu! Ko radi, obićno i zaradi, ako nije baš u Srbiji! Tamo, izgleda, ima veoma malo pravih radnika, a mnogo zaradnika!
Ona Kineska poslovica, veoma realna za Balkanoide: daj mu ribu, imat će za jedan dan! Naući ga lovit ribu, imat će za čitav život!

Ja bih ga zakupio od strane vlasti i crne gore i srbije.
Drzao bih ga po pola godine parkiranog na golubovcima i surcinu.
Oba naroda bi blenuci i zaboravili koliko su gladni,jadni i opustoseni.

@analiticar
Analiziraj cenu aviona pa proracunaj koliko ce terbati da razvoze da bi ga isplatili.

Sada samo jos da uzleti sa tim teretom sa te piste ...

@boris67

Ruska tehnologija je toliko dominantna da se USSR raspao "bez ispaljenog metka" a Ameri su pregazili sve ruske saveznike (Irak, Srbija, Libija a slede Sirija i Iran) ko plitak potok.

Da je ruska tehnologija upola dobra koliko se ispredaju bajke pa onda bi rusi ozurili da ih donesu na prve linije borbe u recimo Srbiji i Libiji da pokazu celom svetu koliko je to kvalitetno. To bi onda bio najbolji nacin da se pridobiju musterije sirom sveta za Ruske Biroe koji jedva sastavljaju kraj sa krajem i zavise iskljucivo od izvoza.

Realnost je medjutim posve drugacija. Ruska oruzja su dominantna jedino na internet blogovima gde se pricaju bajke koje direktno su suprotne zakonima Fizike i glorifikuje se jednostavan razvoj dizajna (coaxial rotor Ka-50) za koji je patent izdat jos davne 1859.

Kakav KONČAR, to je SIEMENS-ov trafo.
Isto kao što je Fiat srpski, tako je i ovaj trafo hrvatski.
(vox populi, 9. novembar 2013 08:58)

Ne lupajte čovjeku minuse. Siemens drži 51% dionica Končar energetskih transformatora.

Mislim da je to jedini dio Končara gdje Siemens ima većinsko vlasništvo, ali nisam siguran.

za (Aleksa, 9. novembar 2013 05:31)

Imajte na umu da u ukupnu težinu aviona pri proletanu, ulazi i gorivo.
Ovakav avion srče kerozin k'o lud...

ok Hrvai cute i rade/izvoze,Srbi sanjaju Ruske vojne avione. .To je azlika u mentaliteu i. izmedju. pakticnog ZAPDA i istorijom i destrukcijom opsedntotim ISTOKOM/RUSIJA I SBIJA/.cisto da se zna hrvatska je zapocela izvoz 5000 autobusa za IRAK.
(privrednik sa iskustvom, 8. novembar 2013 13:14)

super.nek rade sta hoce slobodan je svijet...

Kakav KONČAR, to je SIEMENS-ov trafo.
Isto kao što je Fiat srpski, tako je i ovaj trafo hrvatski.

Doris, top tehnologije i tehnike je vojna i svemirska tehnologija. sssr je neprevazidjena na tom polju. jos uvek se za prvu kosm brzinu koristi metod dvostepene rakete(smislio Koroljev), stanica "MIR", od 70- sa stalnom ljuckom posadom(danasnja ruska i americka nema ni 30% kapaciteta te sssr-ove, a nistise je), prvi satelit u orbiti, Gagarin...vojno, k-50 sa dve elise koje se obrcu u suprotnom smeru, raketni sistemi, kalasnjikov(hoce da ga zamene, ali ne mogu bolje da naprave), T-72, osnova za T84...
sto se tice mig-a 25, Isao je po USA radaru 5,37mah-ova. inace nije od specijalnog nego obicnog celika, cak nije ni nerdjajuci.
tehnika i tehnologia zavise od nauka, a ona je u sssr dozivela procvat ne zabelezen u istoriji, a samo zato, sto su SVI imali pravo na ISTO obrazovanje, soc zastitu i pravo na rad.

(abhazija, 10. novembar 2013 10:16)

Možeš ti Hrvoje Zemunac napisati još 100 komentara na ovu temu, lupati pluseve na svojih objavljenih 50-tak komentara do iznemoglosti, ali ostaju činjenice da je An 225 konstruiso Rus Oleg Antonov,da je ovaj najveći avion u istoriji napravljen u SSSR-u a ne Ukrajini, kao i da je taj transformator Simensov,kao i da je napravljen u delu Končara čiji je većinski vlanik Simens!

260+210=640
svaka cast

vlasnici končara [link]
(mi, 9. novembar 2013 13:05)

Nebitno. Dao si link na Končar elektroindustriju d.d, a ovdje je riječ o Končar elektroenergetskim transformatorima d.o.o, gdje Siemens drži 51% dionica i vuče konce.

doris68
dobro ste rekli, bez ispaljenog metka, jer je to pre svega humano drustvo. nikada se u istoriji nije desilo da jedan drus. sistem nestane bez ispaljenog metka.
samo, kako je burzoazija izgubila 1813, a posle 50 god., ti proizvodni odnosi zavladali svetom, tako isto tekovine oktobarske revolucije(obrazovanje, zdravstvo i pravo na rad za sve), moraju zavladati covecanstvom.
mnogo siroka tema da bi ovako o njoj raspravljali.
tehnika i tehnologija, kao i nauka nisu politika i pohlepa.
i na kraju, kada je to oruzije samo za forume, sto ne udare na Ruse i pokazu im ko je ko, i sto ne odbranise Gruziju?

(Doris68, 08. novembar 2013 23:54 Ne drzi predavanja kad ne znas nista na temu. MiG - 25 nije leto preko tri maha,zbog konstrukcijskog ogranicenja,o motorima ni rec.Ti motori kao i svi "klimov" motori.su uzdrzljive rage,a kao gorivo su koristili cak i alkohol.

A falim te Boze te se i to desi! Evo svaki drugi dan o tome pisete. Kao da im donosi zlatne poluge :-D Jos samo da odleti pa da pocinemo do ljetnje sezone (kad im ponovo zapocnete reklamiranje)...

Bravo!
260+210=640

vlasnici končara http://www.koncar.hr/Investitori/Dionice

Neka zapažanja:"... u njega će biti ukrcan transformator proizveden u fabrici "Končar – energetski transformatori", težak 210 tona Transformator vredan 1,7 miliona evra iz Zagreba će tako do Filipina prevesti najveći teretni avion na svetu,
Prema dostupnim podacima, prevoz avionom nazvanim Mriya, što na ukrajinskom znači san, trajaće dva dana, a košta čak tri miliona dolara."Ako je ugrađeno materijala u vrednosti 1€ po kilogramu je samo 210 000, vrednost transporta skoro duplo skuplja od vrednosti tereta, znači slično kao i kod nas propaganda. I na kraju poruka za sve one kojima je "lepa naša" na srcu niko im ne brani da idu tamo.

Mozda dio razloga sto zagrebacka industrija izvozi napredne i skupe proizvode u svijet je i to sto je avion sletio na "zagrabecku ZRACNU LUKU", a ne na "zagrebački aerodrom". Hrvati nastoje da sacuvaju bar jezik (a i ponesto jos sto se moze), ne uzimaju sve strane rijeci kao Srbi.

Inace Lockheed SR-71 Blackbird je povucen iz upotrebe kad su Rusi uveli nadmocniji MiG-31 presretac. I sada se koristi, i nema mu ravnog u tom domenu. Cetiri aviona MiG-31 u formaciji pokrivaju 900 km vazdusnog prostora.

talić zlatko

Vi ste idijanci srbijanci
Pa pogledaj boju vase koze

Danas sam išao na Pleso pogledati to čudo
od Antonova. Ljudi moji, pa to je običan
avion. Jest da je veliki, no običan a vion.

Pa što bi filipincima da nisu negde blize porucili
transformatore, nego u kroata! Sad ce da ga plate duplo
zbog prevoza. A tko zna i da li će da radi!
Sve je to fals roba.

ok Hrvai cute i rade/izvoze,Srbi sanjaju Ruske vojne avione. .To je azlika u mentaliteu i. izmedju. pakticnog ZAPDA i istorijom i destrukcijom opsedntotim ISTOKOM/RUSIJA I SBIJA/.cisto da se zna hrvatska je zapocela izvoz 5000 autobusa za IRAK.

sssr - tehnicka i tehnoloska sila, kakvu svet nece videti narednih 150 god

@privrednik sa iskustvom

Izvini, mozda sam nesto propustio, a ti kazes da si privrednik sa iskustvom, da li si to hteo da kazes da Hrvatska ima bogatiju istoriju od Rusije! Da li si mislio na privredu,industriju,kraljeve, careve, dvorce, crkve, umetnost.... Ili si mislio na Srbiju,Cara Lazara, Nemanjice,Obrenovice, Karadjordjevice ne razumem...

To se zove znanje i sposobnost - hrvati gulili 5 meseci za 1.7 M€, a bacuske ce uzeti 3 M$ za nekoliko dana.

ok Hrvai cute i rade/izvoze,Srbi sanjaju Ruske vojne avione.....
(privrednik sa iskustvom, 8. novembar 2013 13:14)

Ajde bre Hrvoje Zeminac, prestani da nas bombardujes sa negativnim komentarima o Srbiji i Srbima! I tvoja je domovina Srbija, a stalno sve najgore o njoj....dokle mislis tako, da mi je znat!

sssr - tehnicka i tehnoloska sila, kakvu svet nece videti narednih 150 god
(boris67, 8. novembar 2013 16:05)

Nemoj da te cudi da se opet sastavi SSSR, u malo izmenjenom sastavu,ali ljudi su shvatili da je bila greska razbijanje SSSR i da su izmanipulisani od strane zapada i Amerike koji su imali zent od njih. I sam Putin je rekao da je to bila greska,a opet ulaze u neki savez ekonomsko-vojni za sada samo neke drzave bivseg SSSR. Videli su da su napravili glupost sa tim raspadom, a zapad i ameri da je dovoljna i samo Rusija pa da opet imaju zent.
Ti sovjeti su kad ih niko ne dira u zimskom snu, ali kad zagusti onda su mnogo nezgodni, tako su za vreme drugog svetskog rata kad im je Hitler srusio skoro pola zemlje poceli da rade i od zastarele tehnologije su za vreme rata uspeli da se kompletno reorganizuju i na kraju rata izasli kao vojna super sila i to u sred najkrvavijeg rata u istoriji. Imali su za oko 50 % vecu proizvodnju aviona i tenkova i to naprednijih od nemackih.

@boris67

Lockheed SR-71 Blackbird (A-12). To je inzenjerski standard postavljen jos 1964-e.

747 derivat je prenosio Space Shuttle koristeci manje goriva i uz manje troskova odrzavanja nego ova krmaca.

Kakav KONČAR, to je SIEMENS-ov trafo.
Isto kao što je Fiat srpski, tako je i ovaj trafo hrvatski.

Neko reče ovde dobro da su se takvi transformatori radili i u Ripnju, dok fabriku ne uništiše..sve je to stara Nemačka tehnologija. Ali ovakav avion je ČUDO, samo je SSSR mogao tako nešto da napravi! Rusi su bili i ostali prvaci sveta u proizvodnji vojnih i transportnih aviona!

Pa tesko da ce danas leteti za Filipine, tajfun im rusi drzavu.

Taj avion sletao i prošle nedelje?!
Ili?

Stigla im Cirilica (na Avionu) u Zagreb :D

Sada samo jos da uzleti sa tim teretom sa te piste ...

@privrednik sa iskustvom: verovatno se zato juzni tok gradi celom duzinom srbije,a hrvatska je iskusno zaobidjena, zar ne?

@futurama

Oba shuttle-a (US and SSSR) su bili otprilike slicne tezine. Ako je avion nize klase po tonazi uspeo bez problema da prenese teret (i uz manje troskove odrzavanja) to onda ide samo njima (Boeing) u prilog. Ne bi bilo lose da razmislis pre nego otvoris usta.

MiG 25 je bio sposoban da predje 3 Maha ali su onda morali da se komplet menjaju motori. Ukoliko uspe da sleti u jednom komadu to jest. Ruski kvalitet.

A-12 je reconaissance a ne lovac.

Mozda je ukrajinski ali je proizveden u SSSR koji su znali sta znaci "make it big"

Svaka čast stručnjacima iz Končara, i pohvale za briljantan posao svima uključenima u transport ovog čuda ;-) ;-)

A super tajfun na Filipinima?!

Kako su samo mogli da dozvole da im sleti avion sa cirilicnim pismom u sred Zagreba? Trebali su prvo da raspisu referendum....

E, ja se vratio malopre sa aerodroma "Nikola Tesla" u Surčinu! Popeh se na osmatračnicu i An 225 se vidi odande, a bome i transformator Končarev! Skoro su iste veličine!

Taj avion sam video na Batajnickom aerodromu 1993-e!Fantasticno!
Nije imao nigde da se,onako ogroman,parkira,nego je ostao cele noci na sred piste!
Mozemo i mi takav da napravimo!
P.S.Od meke lipe,kao maketu,to mislim...

kako se zove taj aerodrom?

(Slovenac, 1952, 9. novembar 2013 08:38)

Nisi u toku Slovenac. Ovde nije bitan avion grdosija An 225 ni transformator! Ovaj Hrvoje je sam napisao da živi u Zemunu, da ima 61 godinu, ali ne prestaje da blati Srbiju i Srbe! A stalno piše sve najbolje o Hrvatima i Hrvatskoj, kao da tamo teče med i mleko i uvek su bolji od Srba! Pitanje koje se samo nameće je: Ako ti Hrvoje u Zemunu, tj Srbiji nije dobro ( a očigledno jeste ), što se ne iseliš u neku bolju zemlju, npr Kanadu, Australiju, Hrvatsku, Sloveniju..?! Jel tako?

Citam komentare i shvatam da dosta ljudi pati od ozbiljne mentalne bolesti kojoj ja ne znam strucana naziv, ali cu pokusat da je objasnim, a to je da pate sto su rodjeni kao Srbi, a ne kao Rusi i da im je milije i draze sve iz Rusije iliti SSSR nego iz sopsvene zemlje, cudo!

Sto se aviona tice, bila su dva, a ostao je samo ovaj u upotrebi. Avion je rekonstruisan prije 10,15god u smislu da su dodata dva motora, po jedan sa lijeve i desne strane i da je trup aviona produzen za ne znam tacno koliko metara, i jos neke stvari tehnicke prirode. Gledao sam i emisiju na Discovery o ovom avionu i tamo je isto ovo receno. Pozdrav!

Danas sam išao na Pleso pogledati to čudo
od Antonova. Ljudi moji, pa to je običan
avion. Jest da je veliki, no običan a vion.

Ovako nesto treba Air Serbia, tu bi moglo da stane par hiljadu putnika, onda bili bi prvi ne samo u regionu vec i sire.

Nagradno pitanje: šta je veće tehničko čudo, avion An 225 napravljen u "Antonovu" ili transformator napravljen u "Končaru"?

U odnosu na cenu transporta, sam transformator dođe skoro džabe -))

@analiticar
Analiziraj cenu aviona pa proracunaj koliko ce terbati da razvoze da bi ga isplatili.

Treba da je čast onome kome ovaj avion doleti. Neka misli ko šta hoće, ali se ovo ne dešava baš svaki dan i svugde.

Konstruktor aviona je Rus,čuveni Oleg Antonov. U njegovu čast fabrika aviona zove se "Antonov". Još 1952. projektni biro i fabrika premešteni su iz Novosibirska u Kijev. Pod rukovodstvom Olega Antonova napravljeno je mnogo aviona, pa i ogromni transportni avion An-124, a ovaj An-225 je samo njegova moderna verzija, napravljena samo dva komada 1988. Samo ovaj je u upotrebi.
Ukrajina je nastala raspadom SSSR-a 1991.g.

Takve transformatore pravila je i fabrika u Ripnju, dok nije unistena u privatizaciji od strane Nenada Popovica, vlasnika te fabrike od 2007. do 2011, danasnjeg podpredsednika Skupstine Srbije.
Katastrofa !

@Doris68
Sto se B747 i An-225 tice dovoljno je pitati zašto nisu preneli transformator mnogo jeftinijim boingom. To nisu avioni u istoj klasi.

SR-71 veliko inzenjersko dostignuće hmm jedino ako voliš unstartove motora, tumbanje po vazduhu na 3.2 maha i abnormalno visoku cenu eksploatacije za nešto bolje performanse od Mig-25R.
To je dostignuće na mišiće.
Pravo inženjersko čudo je Mig-25 koji je prešao toplotnu barijeru (preko 3 maha) a dizajniran skoro u potpunosti od specijalnog čelika.
U verziji P i PD bio je uspešan lovac dok YF-12 (lovačka verzja SR-71) nije nikad zaživela zbog katastrofalnih performansi i održavanja.

Kapa dole i Antonovu i Končaru.

A falim te Boze te se i to desi! Evo svaki drugi dan o tome pisete. Kao da im donosi zlatne poluge :-D Jos samo da odleti pa da pocinemo do ljetnje sezone (kad im ponovo zapocnete reklamiranje)...

Kakav KONČAR, to je SIEMENS-ov trafo.
Isto kao što je Fiat srpski, tako je i ovaj trafo hrvatski.
(vox populi, 9. novembar 2013 08:58)

Ne lupajte čovjeku minuse. Siemens drži 51% dionica Končar energetskih transformatora.

Mislim da je to jedini dio Končara gdje Siemens ima većinsko vlasništvo, ali nisam siguran.

Doris, top tehnologije i tehnike je vojna i svemirska tehnologija. sssr je neprevazidjena na tom polju. jos uvek se za prvu kosm brzinu koristi metod dvostepene rakete(smislio Koroljev), stanica "MIR", od 70- sa stalnom ljuckom posadom(danasnja ruska i americka nema ni 30% kapaciteta te sssr-ove, a nistise je), prvi satelit u orbiti, Gagarin...vojno, k-50 sa dve elise koje se obrcu u suprotnom smeru, raketni sistemi, kalasnjikov(hoce da ga zamene, ali ne mogu bolje da naprave), T-72, osnova za T84...
sto se tice mig-a 25, Isao je po USA radaru 5,37mah-ova. inace nije od specijalnog nego obicnog celika, cak nije ni nerdjajuci.
tehnika i tehnologia zavise od nauka, a ona je u sssr dozivela procvat ne zabelezen u istoriji, a samo zato, sto su SVI imali pravo na ISTO obrazovanje, soc zastitu i pravo na rad.

Neka zapažanja:"... u njega će biti ukrcan transformator proizveden u fabrici "Končar – energetski transformatori", težak 210 tona Transformator vredan 1,7 miliona evra iz Zagreba će tako do Filipina prevesti najveći teretni avion na svetu,
Prema dostupnim podacima, prevoz avionom nazvanim Mriya, što na ukrajinskom znači san, trajaće dva dana, a košta čak tri miliona dolara."Ako je ugrađeno materijala u vrednosti 1€ po kilogramu je samo 210 000, vrednost transporta skoro duplo skuplja od vrednosti tereta, znači slično kao i kod nas propaganda. I na kraju poruka za sve one kojima je "lepa naša" na srcu niko im ne brani da idu tamo.

Skidam kapu , svaka cast .

ok Hrvai cute i rade/izvoze,Srbi sanjaju Ruske vojne avione.....
(privrednik sa iskustvom, 8. novembar 2013 13:14)

Ajde bre Hrvoje Zeminac, prestani da nas bombardujes sa negativnim komentarima o Srbiji i Srbima! I tvoja je domovina Srbija, a stalno sve najgore o njoj....dokle mislis tako, da mi je znat!
(Ja realno, krastavcevic, 8. novembar 2013 19:52)
Nikako, da vam dođe od pozadine u glavinu! Ko radi, obićno i zaradi, ako nije baš u Srbiji! Tamo, izgleda, ima veoma malo pravih radnika, a mnogo zaradnika!
Ona Kineska poslovica, veoma realna za Balkanoide: daj mu ribu, imat će za jedan dan! Naući ga lovit ribu, imat će za čitav život!

(montenegrino, 8. novembar 2013 22:44)

U pravu si cg, ima Srba koji bi voleli da su rođeni kao Rusi, kao što ima Hrvata koji bi voleli da su rođeni kao Nemci ili Indijanci! Šta ćeš.

@boris67

Ruska tehnologija je toliko dominantna da se USSR raspao "bez ispaljenog metka" a Ameri su pregazili sve ruske saveznike (Irak, Srbija, Libija a slede Sirija i Iran) ko plitak potok.

Da je ruska tehnologija upola dobra koliko se ispredaju bajke pa onda bi rusi ozurili da ih donesu na prve linije borbe u recimo Srbiji i Libiji da pokazu celom svetu koliko je to kvalitetno. To bi onda bio najbolji nacin da se pridobiju musterije sirom sveta za Ruske Biroe koji jedva sastavljaju kraj sa krajem i zavise iskljucivo od izvoza.

Realnost je medjutim posve drugacija. Ruska oruzja su dominantna jedino na internet blogovima gde se pricaju bajke koje direktno su suprotne zakonima Fizike i glorifikuje se jednostavan razvoj dizajna (coaxial rotor Ka-50) za koji je patent izdat jos davne 1859.

Srbi,ortodoksni veliko rusi i dalje nece ili ne mogu da shvate da je Antonov napravljen u Drzavi UKRAINI A NE RUSIJI,da je napravljeno 2 kom od koji drugi sluzi za ZAPCASTI,da je u vlasnistvu privatne firme itd itd. U PRAVU JE ONAJ COVEK KOJI JE NAPISAO DA HRTVATI CUTE I RADE A SRBI SANJAJU RUSKE AVIONE PUNE ORUZJA I SPECIALNIH RAKETA. RAZLIKA IZMEDJU 21 I 15 VEKA.

Sutra slučajno odlazim baš u Zagreb, pa jedno pitanje za lokalne kockice: da li je moguće videti taj avion sa aerodromske zgrade, ili iz neke druge lokacije? Unapred zahvaljujem na odgovoru.

Sutra slučajno odlazim baš u Zagreb, pa jedno pitanje za lokalne kockice: da li je moguće videti taj avion sa aerodromske zgrade, ili iz neke druge lokacije? Unapred zahvaljujem na odgovoru.
(Neko spolja, 8. novembar 2013 12:16)

To je avion od 80 metara, vjerojatno se vidi i iz svemira :)

Nažalost, slijeće u 18 sati i odlijeće u nedjelju u 6 ujutro, tako da će i jedno i drugo biti po mraku... Neću ga vidjeti u pokretu, samo dok je parkiran :(

(Riki, 8. novembar 2013 19:52)

Hvala na komentaru potpuno je tacan. Moj drug koji je bio jedan od rukovodilaca te fabrike pricao mi je da su za vreme strahovlade (Arkan Milosevic) Karici (najveci preraci para na Balkanu) uletali u tu fabriku I trazili kao istrazni organi da im se predaju sva finansijska dokumenta nesto slicno kao I otimanje Aero Inzinjeringa na novom Beogardu (prvobitno bio poklon penzionasim generalima da imaju cime da se zanimaju bez dinara ulozenog I sve oteto od drustva kao jedinog vlasnika.
Dusan Martinovic B.Sc M.Sc. MBA P.Eng

talić zlatko

Vi ste idijanci srbijanci
Pa pogledaj boju vase koze

vlasnici končara http://www.koncar.hr/Investitori/Dionice

odličan i poučan text, sa jako puno informacija. http://www.bug.hr/komentari/gigant-giganta/127942.aspx

Bravo!
260+210=640

(abhazija, 10. novembar 2013 10:16)

Možeš ti Hrvoje Zemunac napisati još 100 komentara na ovu temu, lupati pluseve na svojih objavljenih 50-tak komentara do iznemoglosti, ali ostaju činjenice da je An 225 konstruiso Rus Oleg Antonov,da je ovaj najveći avion u istoriji napravljen u SSSR-u a ne Ukrajini, kao i da je taj transformator Simensov,kao i da je napravljen u delu Končara čiji je većinski vlanik Simens!

260+210=640
svaka cast

(Dunjić Moma, 8. novembar 2013 21:59)
Momo mislim da imate pogresno misljenje sto se tice zastarelosti tehnologije i nije sve Nemacka tehnologija. Transforamtor je prost proizvod ali sa jezivo velikim trzistem process je jako prljav kreira PCB polIchlorid biphenil ali je repeticoni proizvod znaci kupac mora da ga narucuje posle odredjenog vremena ponovo. Mi smo mogli da imamo trziste sa tom fabrikom da razvijamo kvalitet (od micro i mini do velikih gabarita) da pa cak da razvijamo i tehnologiju za zastitu spoljasne sredine sto znaci radna mesta (bolji zivot). Na nesrecu nasi glupi korumpirani pragmaticni politicari naseli su lazima Wall Street (americki radnik pati zbog toga takodje I buni se)-a da je bolje uvoziti neko praviti. Izvrsili su ekonomsku asacinaciju zemlje da bi profitirali na bedi sopstvenog naroda. Sada radnik u Srbiji nema posla a neki kineski rob ljula PCB u Jangcenjang a nelojalna konkurencija prodaje taj proizvod bescenje. Hrvati to ocigledno nisu uradili I zato imaju posao.Ko je pomagao nasim politicarim u ovom zlocinu I zasto ostaje da se vidi.
Dusan Martinovic B.Sc. M.Sc MBA P.Eng

Impresivno .

evo gdje se može pratiti let ako nekoga zanima
http://www.flightradar24.com/ADB1306

Hvala na odgovorima, vidimo se sutra na vidikovcu. Inače, Končar, kapa dole i naklon do poda.

doris68
dobro ste rekli, bez ispaljenog metka, jer je to pre svega humano drustvo. nikada se u istoriji nije desilo da jedan drus. sistem nestane bez ispaljenog metka.
samo, kako je burzoazija izgubila 1813, a posle 50 god., ti proizvodni odnosi zavladali svetom, tako isto tekovine oktobarske revolucije(obrazovanje, zdravstvo i pravo na rad za sve), moraju zavladati covecanstvom.
mnogo siroka tema da bi ovako o njoj raspravljali.
tehnika i tehnologija, kao i nauka nisu politika i pohlepa.
i na kraju, kada je to oruzije samo za forume, sto ne udare na Ruse i pokazu im ko je ko, i sto ne odbranise Gruziju?

Za početak za preporod tehnologije, neka se klikne na sledeći https://www.youtube.com/watch?v=L3j6HaAieEU

PS. Ko želi da doživi orgazam od Ruske tehnologije, neka se klikne na sledeći https://www.youtube.com/watch?v=WlEt0bCeTy8

A super tajfun na Filipinima?!
(romale, 8. novembar 2013 11:26)

Avion polece u nedelju, plus dva dana puta, znaci u najboljem slucaju stize u utorak. Tajfun ce dotle vec biti daleko ;-)

Bolje da su ostali s nama, sad bi leteli Novakom Đokovićem u Etihadu, i lakši za transformator. A u Končaru bi Aleksandar Zlatousti najavio hapšenja, i dve plate.

ja mislim da mi imamo ovakve firme ko Hrvati mi se hvalisali stalno,a oni nekako uvek ćute o tom... evo taj Koncar izvozi i putnicke vozove HALO to sam tek neki dan sazno a prvi put ga video u BiH jer je Bosna od Koncara kupila voz,ovi sad kupuju ovo cudo vredno vise miliona evra,,, u Irak trrlenutno putuje 5.000 autobusa koji su u celosti izgradjeni u HR... moja pekara je Koncar i tuzan sam ato mi nemamo ovako jaku marku

"Kakav KONČAR, to je SIEMENS-ov trafo.
Isto kao što je Fiat srpski, tako je i ovaj trafo hrvatski."
vox populi

Razlika je u tome sto je u srbiji najveci izvoznik fiat
dok je najveci uvoznik fiat.
Končar radi svoje transformatore koje sam dizajnira i stvara ispituje od "nule" i da bi izvezao trafo od 5.5m E ne treba prije toga uvest siemens trafo djelova od 5m E

vlasnici končara [link]
(mi, 9. novembar 2013 13:05)

Nebitno. Dao si link na Končar elektroindustriju d.d, a ovdje je riječ o Končar elektroenergetskim transformatorima d.o.o, gdje Siemens drži 51% dionica i vuče konce.

Mozda dio razloga sto zagrebacka industrija izvozi napredne i skupe proizvode u svijet je i to sto je avion sletio na "zagrabecku ZRACNU LUKU", a ne na "zagrebački aerodrom". Hrvati nastoje da sacuvaju bar jezik (a i ponesto jos sto se moze), ne uzimaju sve strane rijeci kao Srbi.

Inace Lockheed SR-71 Blackbird je povucen iz upotrebe kad su Rusi uveli nadmocniji MiG-31 presretac. I sada se koristi, i nema mu ravnog u tom domenu. Cetiri aviona MiG-31 u formaciji pokrivaju 900 km vazdusnog prostora.

Moguće ga je vidjeti cijelu subotu i biti će biti dozvoljeno fotografiranje i snimanje sa vidikovca aerodromske zgrade.

@birac Avion se koristi van svemirskog programa tek od 2000 i neke, celu deceniju nije leteo. Mozda si video An-124, od njega je nastao 225.

To se zove znanje i sposobnost - hrvati gulili 5 meseci za 1.7 M€, a bacuske ce uzeti 3 M$ za nekoliko dana.
(analiticar, 8. novembar 2013 19:49)

Proporcijalno gledano to je jeftinije nego kad mi BG taksista naplati voznju od aerodroma Nikola Tesla do autobuske stanice u Beogradu 60€ !!!

E moji politicari, e moji predsednici, premijeri, e moji ministri! Kako da vas nazovem!?
Mi imamo rudnike, topionice i valjaonice bakra, imamo postrojenja u Zelezari za izradu trafo limova, dosao Bacuska avionom grdosijom da preveze robu, a komsije Hrvati sav materijal kupili, napravili ogroman transformator i prodaju ga za lepe pare Filipincu...
Dokle god se ne opametite, predlagacu da cuvate koze i ovce jer za drugo nesto niste sposobni. Jos da nam nije naseg seljaka, ne bi imali sta da izvozite...
Sklapate ficu u Srbiji i falite se da imamo "proizvodnju" i izvoz. Pa narod sedne na prugu iprestane izvoz! Jadni smo gospodine Vucicu... Dacic nije vredan pomena, Toma jos manje.

Ja bih ga zakupio od strane vlasti i crne gore i srbije.
Drzao bih ga po pola godine parkiranog na golubovcima i surcinu.
Oba naroda bi blenuci i zaboravili koliko su gladni,jadni i opustoseni.

ja mislim da mi imamo ovakve firme ko Hrvati mi se hvalisali stalno,a oni nekako uvek ćute o tom... evo taj Koncar izvozi i putnicke vozove HALO to sam tek neki dan sazno a prvi put ga video u BiH jer je Bosna od Koncara kupila voz,ovi sad kupuju ovo cudo vredno vise miliona evra,,, u Irak trrlenutno putuje 5.000 autobusa koji su u celosti izgradjeni u HR... moja pekara je Koncar i tuzan sam ato mi nemamo ovako jaku marku

(Coldo Malisic, 9. novembar 2013 09:15)

Super ti je ideja, ali mi Srbi stalno kasnimo! Nisi u toku, aerodrom Pleso i Ukrajinci već pregovaraju u tome da se An 225 vrati u Zagreb i tu ostane parkiran, dok ne bude ponovo nekom potreban za prenos tereta! Tako da će u ovo čudo blejati Zagrepčani, a i Hrvatskoj je bome velika kriza, nezaposlenost, korupcija..teško se živi kao u Srbiji!

Cena 5.5 miliona EUR. :)

(Neko spolja, 08. novembar 2013 12:16) Moči će se vidjeti sa terase aerodroma..

Za razgledavanje i slikanje u subotu ce cijeli dan biti otvoren vidikovac na aerodromu. Tako su rekli iz uprave zagrebackog aerodroma.

@Banaćanin

"Ground effect" je otkriven pocetkom veka. Ovo vozilo je napravljeno 50 godina kasnije. Svaka cast rusima :)

Bravo komsije, bravo za KOncar..
Treba da se takmicimo u pozitivnim primerima, a negativce sa obe strane skrajnemo u stranu...

(Doris68, 08. novembar 2013 23:54 Ne drzi predavanja kad ne znas nista na temu. MiG - 25 nije leto preko tri maha,zbog konstrukcijskog ogranicenja,o motorima ni rec.Ti motori kao i svi "klimov" motori.su uzdrzljive rage,a kao gorivo su koristili cak i alkohol.

Najezio sam se gledajuci snimak. Kao svemirski brod da slece... Svaka cast ljudi! :-)

ok Hrvai cute i rade/izvoze,Srbi sanjaju Ruske vojne avione. .To je azlika u mentaliteu i. izmedju. pakticnog ZAPDA i istorijom i destrukcijom opsedntotim ISTOKOM/RUSIJA I SBIJA/.cisto da se zna hrvatska je zapocela izvoz 5000 autobusa za IRAK.
(privrednik sa iskustvom, 8. novembar 2013 13:14)

super.nek rade sta hoce slobodan je svijet...

evo malo više informacija u vezi razgledavanja aviona, pa koga zanima...
http://www.vecernji.hr/hrvatska/oko-18-sati-u-zagreb-slijece-najveci-svjetski-avion-901709

za (Aleksa, 9. novembar 2013 05:31)

Imajte na umu da u ukupnu težinu aviona pri proletanu, ulazi i gorivo.
Ovakav avion srče kerozin k'o lud...

Svaka cast boeingu 747 ..to mi je najlepsi avion ikad napravljen ali ova grdosija moze da nosi 3 boeinga 747