Da li je ovo najbolji Hyundai do sada?

što se tiče Hyundai/KIA koncerna najbolje tek dolazi ...

Ništa ne dolazi preko noći. Moraju godine da prođu. Kao i agresivna sponzorstva, donacije, reklame.. pa dizanje kvaliteta.. što bi trebalo da rezultira povećanjem poverenja.. A onda će da postanu ozbiljni igrači. Šta god neko mislio, tržišna vrednost nekog polovnog automobila, 5-6-7 godina starog, jeste snažan pokazatelj uspešnosti, i brenda i modela. I na globalnom, i na lokalnom nivou. Kad Hyundai/KIA na tržištu polovnjaka budu (ako već nisu?) rame uz rame sa onima koji najbolje "drže cenu", to je znak da su uspeli, da je poverenje u brend/model dostiglo željeni nivo. A na tome je potrebno raditi. Verujem da su sasvim na dobrom putu. Jedino da malo pozabave dilerima/importerima. Jeste da je Srbija beznačajno malo tržište, ali malo više poštovanja inteligencije kupaca svakako nije na odmet.. Ja inače ne bih imao ništa protiv Hyu/KIA-e. Kad shvatim da je vreme da kupim neki njihov proizvod.

Vozim korejanca starog ~17 godina (Daewoo Nexia) kupio sam ga sa 30000km a sa njim sam do sada ubio oko 170 000 km. Osim ulja,filtera,redvonih servisa i remonta alternatora ništa se na njemu nije kvarilo dok su se mnogi moji poznanici napatili sa francuzima,nemcima,japancima itd....

Kada budem menjao kola opet ću gledati nekog korejanca (Hyundai ili KIA)

@Dikh tu kava
Hjundaj vec odavno "rame uz rame sa onima koji najbolje drže cenu".Kod ljudi se stvara iluzija da nemacka vozila najbolje drze cenu zato sto su kao polovna skuplja nego korejska, francuska, italijanska...a zaboravljaju da su i kao nova bila skuplja!
Na primer uporedimo golf 5 i i30, 2007.godiste, slicna oprema.Razlika kao polovnih je manja od 1500 eura a kao nov golf je kostao 3000 eura vise!!

Okej, mozda nemaju vizuelni identitet, ali kvalitet im ne manjka. Ja kad sam usao u I40 karavan odusevio se. Kvalitet materijala na tabli, sedista, motori dobri, I ja nisam voleo korejske automobile, ali je sada imam vrlo visoko misljenje o njima, I zelim im svu srecu.

@ziio

zasto ste razocarani sa svojomi20?

Vozim Getz-a 1086cc sedmu godinu, presao sam 84000 i nista nije crklo ni sijalica. Mali servis 70-100e, veliki 350e. Jedina mana mu je potrosnja, fabrika kaze 5.5 a ja kazem 6.7 (50%grad 50%otvoreno) voznja po uputstvu, naravno bez klime.
Ovaj review za i10 je onako na prvu voznju, nema osnovnih podataka, motor i to... Ali ako osnovna verzija bude ispod 8000e, prodavace se jako dobro.
Sve u svemu Hyundai je odlican i pouzdan auto koji voli malo vise da popije.

kao vlasnik i20 mogu reci da sam duboko razocaran u auto.

Ja znam da je i40 savršen za mene.
Ne previše napadan, ni prevelik, pristupačan i kvaliteten.
E da zaboravih, puuuun je opreme :)

Vozim getza 2007 godiste,1.4 benzin (ima nekih 100 horse p.)i ugradjen plin pri kupovini koji je u garanciji,potrosnja 10 litara gasa gradske agresivnije voznje,na otvorenom 9do10...mali servis sa prednjim kocionim plocicama 90e pre mesec dana radjen...veliki servis radjen proslo leto 350e,za nekih 30000km trebacu da menjam prednje amortizere i t ce biti nekih 120e...jak,brz,stabilan,pouzdan a ja prezadovoljan :)

Hyundai Trajet sjajan!

Svakom novom generacijom automobila juznokorejski proizvođac ukrade po nesto od nekog pravog proizvodjaca automobila i onda to proglase napretkom. Prednji deo malo od Ford-a malo od Peugeot-a, bocne lajsne i liniju od Renault-a i tako...

Juce sam bio u jednom Hyundai salonu u Beogradu, da se raspitam za aktuelni I20 i nadolazeci I10. Devojka u prodaji kaze da su dobili preliminarne cene za novi I10 i da ce biti veoma blizu sa I20 po cenama. Videcemo, ali izgleda da najmanji Hyundai vise nece biti povoljna alternativa domacem Puntu i Sanderu.

Macak@ druze, ti kazes ne previse prevelik? Hm, jesi li ti uopste ikad makar seo u i40 ili si ga samo video na slikama? Moj prijatelj koji zivi preko vozi i40 2.0GDi i auto je sjajan u svakom pogledu (malo veca potrosnja prosek 9 litara, gradska 11 do 12) i ono najvaznije je to sto je i te kako velik, medji najvecima u klasi u to sam se i licno uverio kad sam ga vozio, stice se utisak da je rame uz rame sa Audijem A6, mislim po dimenzijama, tu mu jos jedino moze parirati Skoda Superb. Za normalnog prosecnog porodicnog vozaca verizija 1.6GDi/135ks je puna saka brade, a ne trosi puno, prosek 7 do 8 litara i nije skup za odrzavanje. Za mene i40 je najlepsi auto u klasi, pogotovo enterijer i mocna napucana instrument tabla.

Kupio Santa Fe 2.2 dizela u full opremi (znači sve) platio 30000€ moj kolega Tuarega 2.5 sa ni pola opreme cena za 2000€ veća danas njegov prodao za 14000 ja za moj ne mogu dobiti ni 8000 slične kilometraže. Ako želite finansijsku propast slobodno Hjundaji i ne možete promašiti.

Vozio sam Getz-a 7 godina i voleo bih da me svaki budući auto služi kao hyundai Getz! kada sam kupovao ponovo nov auto - nisam imao para za Hyundai, napredovali su, ali im je i cena skočila a vidim da i polovni drže cenu. Svaka čast! Respect!

Jedino što članak ne pominje da na naše tržište neće doći tako opremljen, već debelo osiromašen, a da "ukinuta" oprema neće biti niti opcija, što je slučaj i sa svim ostalim Hyundaievim modelima. Kako Slovenci koji kontrolišu "Adriatic" region odrede pakete opreme, tako će biti.

samo se mi brinemo da li ce nam auto drzati cenu... mislite o tome...

7 godina sam vozio prvu verziju Getz-a 1.3 a posle godinu i po IX35 1.6 GDI. Prezadovoljan sam i sa jednim i sa drugim kolima. A Getz-a je kupio prvi covek koji je dosao da ga vidi. Cena mu je pala bila na trecinu za 7 godina kome je to vazno.

Svakom novom generacijom automobila juznokorejski proizvođac ukrade po nesto od nekog pravog proizvodjaca automobila i onda to proglase napretkom. Prednji deo malo od Ford-a malo od Peugeot-a, bocne lajsne i liniju od Renault-a i tako...

kao vlasnik i20 mogu reci da sam duboko razocaran u auto.

Kupio Santa Fe 2.2 dizela u full opremi (znači sve) platio 30000€ moj kolega Tuarega 2.5 sa ni pola opreme cena za 2000€ veća danas njegov prodao za 14000 ja za moj ne mogu dobiti ni 8000 slične kilometraže. Ako želite finansijsku propast slobodno Hjundaji i ne možete promašiti.

Vozim korejanca starog ~17 godina (Daewoo Nexia) kupio sam ga sa 30000km a sa njim sam do sada ubio oko 170 000 km. Osim ulja,filtera,redvonih servisa i remonta alternatora ništa se na njemu nije kvarilo dok su se mnogi moji poznanici napatili sa francuzima,nemcima,japancima itd....

Kada budem menjao kola opet ću gledati nekog korejanca (Hyundai ili KIA)

Vozim getza 2007 godiste,1.4 benzin (ima nekih 100 horse p.)i ugradjen plin pri kupovini koji je u garanciji,potrosnja 10 litara gasa gradske agresivnije voznje,na otvorenom 9do10...mali servis sa prednjim kocionim plocicama 90e pre mesec dana radjen...veliki servis radjen proslo leto 350e,za nekih 30000km trebacu da menjam prednje amortizere i t ce biti nekih 120e...jak,brz,stabilan,pouzdan a ja prezadovoljan :)

Ništa ne dolazi preko noći. Moraju godine da prođu. Kao i agresivna sponzorstva, donacije, reklame.. pa dizanje kvaliteta.. što bi trebalo da rezultira povećanjem poverenja.. A onda će da postanu ozbiljni igrači. Šta god neko mislio, tržišna vrednost nekog polovnog automobila, 5-6-7 godina starog, jeste snažan pokazatelj uspešnosti, i brenda i modela. I na globalnom, i na lokalnom nivou. Kad Hyundai/KIA na tržištu polovnjaka budu (ako već nisu?) rame uz rame sa onima koji najbolje "drže cenu", to je znak da su uspeli, da je poverenje u brend/model dostiglo željeni nivo. A na tome je potrebno raditi. Verujem da su sasvim na dobrom putu. Jedino da malo pozabave dilerima/importerima. Jeste da je Srbija beznačajno malo tržište, ali malo više poštovanja inteligencije kupaca svakako nije na odmet.. Ja inače ne bih imao ništa protiv Hyu/KIA-e. Kad shvatim da je vreme da kupim neki njihov proizvod.

@Dikh tu kava
Hjundaj vec odavno "rame uz rame sa onima koji najbolje drže cenu".Kod ljudi se stvara iluzija da nemacka vozila najbolje drze cenu zato sto su kao polovna skuplja nego korejska, francuska, italijanska...a zaboravljaju da su i kao nova bila skuplja!
Na primer uporedimo golf 5 i i30, 2007.godiste, slicna oprema.Razlika kao polovnih je manja od 1500 eura a kao nov golf je kostao 3000 eura vise!!

@ziio

zasto ste razocarani sa svojomi20?

Vozim Getz-a 1086cc sedmu godinu, presao sam 84000 i nista nije crklo ni sijalica. Mali servis 70-100e, veliki 350e. Jedina mana mu je potrosnja, fabrika kaze 5.5 a ja kazem 6.7 (50%grad 50%otvoreno) voznja po uputstvu, naravno bez klime.
Ovaj review za i10 je onako na prvu voznju, nema osnovnih podataka, motor i to... Ali ako osnovna verzija bude ispod 8000e, prodavace se jako dobro.
Sve u svemu Hyundai je odlican i pouzdan auto koji voli malo vise da popije.

Ja znam da je i40 savršen za mene.
Ne previše napadan, ni prevelik, pristupačan i kvaliteten.
E da zaboravih, puuuun je opreme :)

samo se mi brinemo da li ce nam auto drzati cenu... mislite o tome...

Hyundai Trajet sjajan!

što se tiče Hyundai/KIA koncerna najbolje tek dolazi ...

Okej, mozda nemaju vizuelni identitet, ali kvalitet im ne manjka. Ja kad sam usao u I40 karavan odusevio se. Kvalitet materijala na tabli, sedista, motori dobri, I ja nisam voleo korejske automobile, ali je sada imam vrlo visoko misljenje o njima, I zelim im svu srecu.

Macak@ druze, ti kazes ne previse prevelik? Hm, jesi li ti uopste ikad makar seo u i40 ili si ga samo video na slikama? Moj prijatelj koji zivi preko vozi i40 2.0GDi i auto je sjajan u svakom pogledu (malo veca potrosnja prosek 9 litara, gradska 11 do 12) i ono najvaznije je to sto je i te kako velik, medji najvecima u klasi u to sam se i licno uverio kad sam ga vozio, stice se utisak da je rame uz rame sa Audijem A6, mislim po dimenzijama, tu mu jos jedino moze parirati Skoda Superb. Za normalnog prosecnog porodicnog vozaca verizija 1.6GDi/135ks je puna saka brade, a ne trosi puno, prosek 7 do 8 litara i nije skup za odrzavanje. Za mene i40 je najlepsi auto u klasi, pogotovo enterijer i mocna napucana instrument tabla.

Jedino što članak ne pominje da na naše tržište neće doći tako opremljen, već debelo osiromašen, a da "ukinuta" oprema neće biti niti opcija, što je slučaj i sa svim ostalim Hyundaievim modelima. Kako Slovenci koji kontrolišu "Adriatic" region odrede pakete opreme, tako će biti.

Juce sam bio u jednom Hyundai salonu u Beogradu, da se raspitam za aktuelni I20 i nadolazeci I10. Devojka u prodaji kaze da su dobili preliminarne cene za novi I10 i da ce biti veoma blizu sa I20 po cenama. Videcemo, ali izgleda da najmanji Hyundai vise nece biti povoljna alternativa domacem Puntu i Sanderu.

Vozio sam Getz-a 7 godina i voleo bih da me svaki budući auto služi kao hyundai Getz! kada sam kupovao ponovo nov auto - nisam imao para za Hyundai, napredovali su, ali im je i cena skočila a vidim da i polovni drže cenu. Svaka čast! Respect!

7 godina sam vozio prvu verziju Getz-a 1.3 a posle godinu i po IX35 1.6 GDI. Prezadovoljan sam i sa jednim i sa drugim kolima. A Getz-a je kupio prvi covek koji je dosao da ga vidi. Cena mu je pala bila na trecinu za 7 godina kome je to vazno.