Utorak, 29.10.2013.

09:01

Tesla S ponovo u plamenu

Izvor: B92

Tesla S ponovo u plamenu IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

39 Komentari

Sortiraj po:

Srebrni letac na struju

pre 10 godina

Lako je voziti teslu u suncanoj Kaliforniji koja je ravna kao tepsija i u kojoj je leto preko cele godine. Recite Vi meni dokle bi taj vas tesla stigao u Srbiji kada biste rano ujutro trebali da krenete, recimo na zimovanje, na Kopaonik? Doceklala bi Vas sledeca situacija:

-Pada sneg i spoljna temperatura je -10* celijusa, sto znaci da je kapacitet teslinih baterija znatno umanjen, bar 30, ako ne i citavih 50%.

-Na svim tockovima su zimske gume, dok su na pogonskim tockovima lanci koji ce znatno povecavati otpor tockova, odnosno potrosnju struje.

-Pre nego sto krenete morate ukljuciti grejanje, kako kabine, tako i vetrobranskog stakla. Koliko ce ampera odlaziti na neprestano grejanje kabine ne znam jer nisam elektricar, ali tesline baterije sigurno nece biti zadovoljne.

-I ako uopste uspete da pokrenete vozilo, ostaje Vam jos da ukljucite duga svetla, kao i brisace, jer podsecam sve vreme pada sneg.

-Dok se vozite (uglavnom po uzbrdici) pored gore navedenih potrosaca struje, neprestano su vam ukljucena i poziciona i svetla instrument table. Povremeno morate aktivirati migavce i stop svetla. Jedino gde mozete ustedeti malo struje, je da ne koristite sirenu i ne slusate muziku. Grejac zadnjeg stakla sam namerno propustio da spomenem.

Molio bih da mi neko ko se razume u elektroniku da priblizan odgovor koliki bi bio radijus kretanja tog vozila u gore navedenim uslovima koji su u Srbiji svake zime. Molim teslofile da se ovaj put uzdrze od pristrasnih komentara.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 1
Inspektor

pre 10 godina

Dobro, ako cemo da pametujemo. STA bi se desilo da je benzinac udario u betonski zid? Hm? Pa najpre bi se napravio na harmoniku, motor bi usao kod vozaca i dodatno ga sgnjecio, zatim bi ekspodirao, dok vozac izadje iz "harmonike" ostade bez koze. Tesla je najbezbedniji auto, tojest, bezbedniji i od Dizela, Benzica, Plina i Metana. Izgleda da i jeste namestaljaka naftnih industrija. Jer ako uporedimo da je Tesla po zakonu ne osporiv i odobren koncept vozila, a naftne kompanije u tom slucaju imaju povecane gubitke prodaje nafte i njenih derivata, onda je lako za verovati da su 5-6 kompanija dale po 5 hiljada dolara i kupili jednog Teslu da ga zapale i ugroze prodaju. Da ima i 100 nezgoda sa Teslom, ja bih ga opet kupio jer moja logika ipak zna da je on bezbedniji od automobila na benzin i ostale tekucine. Verujem da ovim ne mogu da ugroze prodaju i ekspanziju Teslinih automobila. Da sam ja sef u Tesli, na konferenciji za stampu bih dao odgovor na ovo pitanje kontra pitanjem: "Koliki procenat verovatnoce je da benzinac prezivi ovaj udes bez posledica po vozaca?" a onda bih nakon toga pokazao snimak predhonih Crash testova kao podsetnik. Ovo je anti marketinski trik.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 3
Joca 011

pre 10 godina

@ (T., 30. oktobar 2013 11:18)
* * *
Bravo za odgovor.
Možda nije zgoreg da se malo pojasni.
Dizel/benzin sagoreva u OTO motoru sa stepenom iskorišćenja 35/30%. Ovako nizak % sledi iz nesavršenstva termodinamičkih ciklusa kojima gorivo sagoreva, dok bi isto gorivo sagorevalo u elektrani potpunim sagorevanjem, po mnogo većem stepenu iskorišćenja, i na taj bi način odavalo veću energiju. Gubici prenosa u elektroenergetskom sistemu su do 10%, tako je tvoja poslednja rečenica pravi zaključak.
.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 1
T.

pre 10 godina

@Srebrni letac na struju

Struju mozes da pravis na razlicite nacine. Cak i kada je pravis od fosilnih goriva, zagadjenje je tamo gde je elektrana a ne u centru grada gde vozis kola. Dalje, kola moraju da idu na dizel/benzin (eventualno alkohol) dok u elektrani moze da se sagoreva sve i svasta, npr. lignit koji je potpuno neupotrebljiv za bilo sta drugo. Elektrana ima mnogo veci stepen korisnog dejstva od automobila. Zagadjenje koje pravi elektrana je centralizovano i moze da se time lakse sanira. Tako da cak i kada se struja za automobil pravi od fosilnih goriva, i dalje ima smisla voziti auto na struju.

Preporučujem 18 Ne preporučujem 0
Saša

pre 10 godina

Iskreno, ne znam mnogo o tehnologiji električnih automobila, ali pretpostavljam da su prvi automobili pokretani motorima sa sagorevanjem imali slične ili još gore probleme. Samo tad je informacija do susednog sela putovala jedan dan.
I gledalo se na te automobile dugo kao đavolju rabotu i slično.
Najviše volim komentare, "uh ne bi ja to kupio". Pa ne moraš zemljače, jer Golf dvojka je najbolje nešto što postoji na 4 točka, onda ide Passat, a ti voziš Juga.

S druge strane kad biste objavili svaki put kad se zapali auto koji je opravljao majstor Žika iz komšiluka, ili kome je majstor Mile vodoinstalater stavio gas.
Juče sam video svojim očima kako gori auto na pumpi Zmaj na autoputu, ko zna zašto li se zapalio? Ali verujem ovde ima eksperata koji ga nisu ni videli, ali bi znali.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
Srebrni letac na struju

pre 10 godina

Gledao sam i ja Mercedes E klase dizel kako bukne posle udesa, pa sta?!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (srecna, 29. oktobar 2013 09:53)

Nije sporno da se vozilo puno benzina ili dizela zapali posle sudara, sporno je kada vozilo bez tecnog goriva, sa samo dva mala elektromotora na pogonskim tockovima, potpuno izgori kao sibica u nestvarno belom plamenu sa ekstremno toksicnim dimom.

Svaki vozac koji je u svojoj "karijeri" probio karter ili patos na svom vozilu, a takvih nije malo, da je vozio teslu izgoreo bi kao u onom videu jer su tesli baterije smestene u podu. Svako probijanje tela tih baterija izaziva kratak spoj, koji je slican onom koji nastaje prilikom elektrolucnog zavarivanja, te je izbijanje pozara neminovno.

Cak i da je sve gore navedeno netacno,nisam siguran da bi prelazak na elektroautomobile smanjio zagadjenja. Odsustvo benzina i dizela, moralo bi da se nadoknadi povecanom potrosnjom uglja u termoelektranama, sto bi za posledicu imalo vece zagadjenje nego sa tecnim gorivima.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 13
Peter

pre 10 godina

@zeljko: zavisi kakvi mladi ljudi. Mozda mladi na balkanu,ali sumnjam da bilo gde drugde bilo ko civilizovan i normalan misli tako. Evo,ja da imam novac, ne bih razmisljao,sutra bi otrcao da ga uzmem,iako sam ljubitelj sportskih kola i vozim jedan takav. MI smo primitivna i zatucana sredina i to nema pomoci koliko god da svet napreduje.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 1
Preddy Baer

pre 10 godina

Da izvinete, vise se novih auta pali samo od sebe zbog onih novih standarda rashladnih tecnosti. Neki proizvodjaci su poceli da odbijaju da ih stavljaju u svoja vozila, iako standardi nalazu to.

Ne vidim u cemu je problem i ako se zapalio auto posle tako teskog sudara (a svi bez problema evakuisani).

Preporučujem 12 Ne preporučujem 0
Ja

pre 10 godina

Litijumske baterije su opasne, dovoljan je jedan mali kratak spoj da baterija žestoko eksplodira i zapali se. Ali to nije sve, jer je i dim izuzetno otrovan :) Potražite na YouTube, ima koliko hoćete "Lithium battery fire" ili "Lithium battery explosion".

Preporučujem 4 Ne preporučujem 3
Joca 011

pre 10 godina

Ovo me podseća na borbu Edisona protiv Tesle, kada je dokazivao opasnost od naizmenične struje tako što je navodio da se naizmeničnom strujom napaja električna stolica i prikazivao to na svojim propagandnim filmovima.
.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
zeljko

pre 10 godina

Dobro zapalio se kod teskog udesa dva puta, pa sta. U oba slucaja su putnici nepovredjeni izasli iz vozila. Zapitajte se da su bili u nekom drugom vozilau kakve bi im sanse bile, al se bar isto ne bi zapalilo, mozda?
Mene zapanjuje nesto drugo. Elektricni automobili su toliko bolja, jednostavnija i superiornija tehnologija od postojece da su to pokazali cak i u ovoj ranoj fazi njihovog razvoja i nastajanja pa opet postoji veliko nepoverenje i to pretezno kod mladjih ljudi. Fascinirajuce. Recimo da moja generacija (ja sam preko 50) pljuje po istoj i da razumem ali u tome prednjace mladi cija je to buducnost. Ja bih bio sretan ko kuce u liftu da mogu da ga kupim i priustim i da osetim tu predivnu buducnost koja dolazi. Pored svih zagadjenja koja su uzrokovana proizvodnjom i eksplatacijom vozila na unutrasnje sagorevanje postoji jos i BUKA kao jedno od najgorih zagadjenja. zamislite samo kako ce to biti kad nivo buke bude minimalizovan, sveden samo na sum guma. a to ce biti uskoro. mnogo pre nego sto mnogi misle. i to sve zahvaljujuci manje vise dva coveka, Tesli i Musku.

Preporučujem 69 Ne preporučujem 9
laki

pre 10 godina

Struje je obnoviva, a nafta nije, to i deca znaju.
----
67% struje se dobiva iz fosilnih goriva
17% hidropostrojenja
13% nuklearke
3% obnovljivi izvori
(tesla auto vozi na nafu ili ugljen, 29. oktobar 2013 11:00)

tesko nama sa ovakvim strucnjacima... a kad nafte nestane, mislis da ce i struje nestati? nece, nece, bice sunca i vetra koliko nam dusa hoce...

Preporučujem 54 Ne preporučujem 13
kiklop

pre 10 godina

naravno da se zapalio, probajte da probusite litijumsku bateriju od mobilnog telefona pa da vidite koja se kolicina toplote razvija. a tesla ima stotine takvih baterija u sebi.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 8
Preddy Baer

pre 10 godina

Ukoliko je vozilo propisno zastitilo ljude u vozilu prilikom sudara i prevrtanja, a posle toga su bili u stanju da napuste vozilo bez problema ili da budu evakuisani bez problema, ne vidim u cemu je problem. Vozilo je ionako za otpis!

Preporučujem 97 Ne preporučujem 6
Marko Zivkovic

pre 10 godina

Ljudi, vozio sam Teslu Model S 2 puta do sada. To je nova dimenzija voznje, konacno sam nasao sebe ( kao neko kome brzina nije prioritet) ovaj auto me odusevljava. Zeljno ocekujem model X pa ako Bog da, prelazimo na struju!!

Preporučujem 86 Ne preporučujem 12
tesla auto vozi na nafu ili ugljen

pre 10 godina

Struje je obnoviva, a nafta nije, to i deca znaju.
----
67% struje se dobiva iz fosilnih goriva
17% hidropostrojenja
13% nuklearke
3% obnovljivi izvori

Preporučujem 57 Ne preporučujem 50
gandor

pre 10 godina

@ Apple da kupi teslu hahah....Gde si to procitao,na friendsteru?
Musk je jedno 35 puta rekao da ne planira da prodaje ni
Teslu ni SpaceX ,sa razlogom je CEO obe kompanije.

Preporučujem 70 Ne preporučujem 5
parking

pre 10 godina

Elektricni automobili su neminovnost.
Gresi svako ko misli da nisu.
Struje je obnoviva, a nafta nije, to i deca znaju.
Dovoljan argument da i diletant shvati da automobili sa unutrashnjim sagorevanjem nemaju shta da traze pored elektrichnih.
Ovakve vesti se pojachavaju jer smetaju naftnim magnatima, to je samo opstrukcija koja nece josh dugo imati efekta.
Ako ih kupi Apple, kao sto neko tvrdi, u sta iskreno sumnjam, to bi bilo pogubno, pre svega za ljudsku psihu.

Preporučujem 157 Ne preporučujem 13
Peja

pre 10 godina

Vozac je preziveo, zar ne?
Nije problem sto se automobil zapalio, problem je u aero toksinima koje je sagorevanje baterija oslobadjalo!
Dokle god je Tesla "jedini" elektroautomobi na drumovima, nije toliko strasno.a

Preporučujem 69 Ne preporučujem 17
parking

pre 10 godina

Elektricni automobili su neminovnost.
Gresi svako ko misli da nisu.
Struje je obnoviva, a nafta nije, to i deca znaju.
Dovoljan argument da i diletant shvati da automobili sa unutrashnjim sagorevanjem nemaju shta da traze pored elektrichnih.
Ovakve vesti se pojachavaju jer smetaju naftnim magnatima, to je samo opstrukcija koja nece josh dugo imati efekta.
Ako ih kupi Apple, kao sto neko tvrdi, u sta iskreno sumnjam, to bi bilo pogubno, pre svega za ljudsku psihu.

Preporučujem 157 Ne preporučujem 13
Preddy Baer

pre 10 godina

Ukoliko je vozilo propisno zastitilo ljude u vozilu prilikom sudara i prevrtanja, a posle toga su bili u stanju da napuste vozilo bez problema ili da budu evakuisani bez problema, ne vidim u cemu je problem. Vozilo je ionako za otpis!

Preporučujem 97 Ne preporučujem 6
Marko Zivkovic

pre 10 godina

Ljudi, vozio sam Teslu Model S 2 puta do sada. To je nova dimenzija voznje, konacno sam nasao sebe ( kao neko kome brzina nije prioritet) ovaj auto me odusevljava. Zeljno ocekujem model X pa ako Bog da, prelazimo na struju!!

Preporučujem 86 Ne preporučujem 12
gandor

pre 10 godina

@ Apple da kupi teslu hahah....Gde si to procitao,na friendsteru?
Musk je jedno 35 puta rekao da ne planira da prodaje ni
Teslu ni SpaceX ,sa razlogom je CEO obe kompanije.

Preporučujem 70 Ne preporučujem 5
Peja

pre 10 godina

Vozac je preziveo, zar ne?
Nije problem sto se automobil zapalio, problem je u aero toksinima koje je sagorevanje baterija oslobadjalo!
Dokle god je Tesla "jedini" elektroautomobi na drumovima, nije toliko strasno.a

Preporučujem 69 Ne preporučujem 17
zeljko

pre 10 godina

Dobro zapalio se kod teskog udesa dva puta, pa sta. U oba slucaja su putnici nepovredjeni izasli iz vozila. Zapitajte se da su bili u nekom drugom vozilau kakve bi im sanse bile, al se bar isto ne bi zapalilo, mozda?
Mene zapanjuje nesto drugo. Elektricni automobili su toliko bolja, jednostavnija i superiornija tehnologija od postojece da su to pokazali cak i u ovoj ranoj fazi njihovog razvoja i nastajanja pa opet postoji veliko nepoverenje i to pretezno kod mladjih ljudi. Fascinirajuce. Recimo da moja generacija (ja sam preko 50) pljuje po istoj i da razumem ali u tome prednjace mladi cija je to buducnost. Ja bih bio sretan ko kuce u liftu da mogu da ga kupim i priustim i da osetim tu predivnu buducnost koja dolazi. Pored svih zagadjenja koja su uzrokovana proizvodnjom i eksplatacijom vozila na unutrasnje sagorevanje postoji jos i BUKA kao jedno od najgorih zagadjenja. zamislite samo kako ce to biti kad nivo buke bude minimalizovan, sveden samo na sum guma. a to ce biti uskoro. mnogo pre nego sto mnogi misle. i to sve zahvaljujuci manje vise dva coveka, Tesli i Musku.

Preporučujem 69 Ne preporučujem 9
tesla auto vozi na nafu ili ugljen

pre 10 godina

Struje je obnoviva, a nafta nije, to i deca znaju.
----
67% struje se dobiva iz fosilnih goriva
17% hidropostrojenja
13% nuklearke
3% obnovljivi izvori

Preporučujem 57 Ne preporučujem 50
laki

pre 10 godina

Struje je obnoviva, a nafta nije, to i deca znaju.
----
67% struje se dobiva iz fosilnih goriva
17% hidropostrojenja
13% nuklearke
3% obnovljivi izvori
(tesla auto vozi na nafu ili ugljen, 29. oktobar 2013 11:00)

tesko nama sa ovakvim strucnjacima... a kad nafte nestane, mislis da ce i struje nestati? nece, nece, bice sunca i vetra koliko nam dusa hoce...

Preporučujem 54 Ne preporučujem 13
kiklop

pre 10 godina

naravno da se zapalio, probajte da probusite litijumsku bateriju od mobilnog telefona pa da vidite koja se kolicina toplote razvija. a tesla ima stotine takvih baterija u sebi.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 8
Peter

pre 10 godina

@zeljko: zavisi kakvi mladi ljudi. Mozda mladi na balkanu,ali sumnjam da bilo gde drugde bilo ko civilizovan i normalan misli tako. Evo,ja da imam novac, ne bih razmisljao,sutra bi otrcao da ga uzmem,iako sam ljubitelj sportskih kola i vozim jedan takav. MI smo primitivna i zatucana sredina i to nema pomoci koliko god da svet napreduje.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 1
Joca 011

pre 10 godina

Ovo me podseća na borbu Edisona protiv Tesle, kada je dokazivao opasnost od naizmenične struje tako što je navodio da se naizmeničnom strujom napaja električna stolica i prikazivao to na svojim propagandnim filmovima.
.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
T.

pre 10 godina

@Srebrni letac na struju

Struju mozes da pravis na razlicite nacine. Cak i kada je pravis od fosilnih goriva, zagadjenje je tamo gde je elektrana a ne u centru grada gde vozis kola. Dalje, kola moraju da idu na dizel/benzin (eventualno alkohol) dok u elektrani moze da se sagoreva sve i svasta, npr. lignit koji je potpuno neupotrebljiv za bilo sta drugo. Elektrana ima mnogo veci stepen korisnog dejstva od automobila. Zagadjenje koje pravi elektrana je centralizovano i moze da se time lakse sanira. Tako da cak i kada se struja za automobil pravi od fosilnih goriva, i dalje ima smisla voziti auto na struju.

Preporučujem 18 Ne preporučujem 0
Preddy Baer

pre 10 godina

Da izvinete, vise se novih auta pali samo od sebe zbog onih novih standarda rashladnih tecnosti. Neki proizvodjaci su poceli da odbijaju da ih stavljaju u svoja vozila, iako standardi nalazu to.

Ne vidim u cemu je problem i ako se zapalio auto posle tako teskog sudara (a svi bez problema evakuisani).

Preporučujem 12 Ne preporučujem 0
Saša

pre 10 godina

Iskreno, ne znam mnogo o tehnologiji električnih automobila, ali pretpostavljam da su prvi automobili pokretani motorima sa sagorevanjem imali slične ili još gore probleme. Samo tad je informacija do susednog sela putovala jedan dan.
I gledalo se na te automobile dugo kao đavolju rabotu i slično.
Najviše volim komentare, "uh ne bi ja to kupio". Pa ne moraš zemljače, jer Golf dvojka je najbolje nešto što postoji na 4 točka, onda ide Passat, a ti voziš Juga.

S druge strane kad biste objavili svaki put kad se zapali auto koji je opravljao majstor Žika iz komšiluka, ili kome je majstor Mile vodoinstalater stavio gas.
Juče sam video svojim očima kako gori auto na pumpi Zmaj na autoputu, ko zna zašto li se zapalio? Ali verujem ovde ima eksperata koji ga nisu ni videli, ali bi znali.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
Joca 011

pre 10 godina

@ (T., 30. oktobar 2013 11:18)
* * *
Bravo za odgovor.
Možda nije zgoreg da se malo pojasni.
Dizel/benzin sagoreva u OTO motoru sa stepenom iskorišćenja 35/30%. Ovako nizak % sledi iz nesavršenstva termodinamičkih ciklusa kojima gorivo sagoreva, dok bi isto gorivo sagorevalo u elektrani potpunim sagorevanjem, po mnogo većem stepenu iskorišćenja, i na taj bi način odavalo veću energiju. Gubici prenosa u elektroenergetskom sistemu su do 10%, tako je tvoja poslednja rečenica pravi zaključak.
.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 1
Ja

pre 10 godina

Litijumske baterije su opasne, dovoljan je jedan mali kratak spoj da baterija žestoko eksplodira i zapali se. Ali to nije sve, jer je i dim izuzetno otrovan :) Potražite na YouTube, ima koliko hoćete "Lithium battery fire" ili "Lithium battery explosion".

Preporučujem 4 Ne preporučujem 3
Inspektor

pre 10 godina

Dobro, ako cemo da pametujemo. STA bi se desilo da je benzinac udario u betonski zid? Hm? Pa najpre bi se napravio na harmoniku, motor bi usao kod vozaca i dodatno ga sgnjecio, zatim bi ekspodirao, dok vozac izadje iz "harmonike" ostade bez koze. Tesla je najbezbedniji auto, tojest, bezbedniji i od Dizela, Benzica, Plina i Metana. Izgleda da i jeste namestaljaka naftnih industrija. Jer ako uporedimo da je Tesla po zakonu ne osporiv i odobren koncept vozila, a naftne kompanije u tom slucaju imaju povecane gubitke prodaje nafte i njenih derivata, onda je lako za verovati da su 5-6 kompanija dale po 5 hiljada dolara i kupili jednog Teslu da ga zapale i ugroze prodaju. Da ima i 100 nezgoda sa Teslom, ja bih ga opet kupio jer moja logika ipak zna da je on bezbedniji od automobila na benzin i ostale tekucine. Verujem da ovim ne mogu da ugroze prodaju i ekspanziju Teslinih automobila. Da sam ja sef u Tesli, na konferenciji za stampu bih dao odgovor na ovo pitanje kontra pitanjem: "Koliki procenat verovatnoce je da benzinac prezivi ovaj udes bez posledica po vozaca?" a onda bih nakon toga pokazao snimak predhonih Crash testova kao podsetnik. Ovo je anti marketinski trik.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 3
Srebrni letac na struju

pre 10 godina

Gledao sam i ja Mercedes E klase dizel kako bukne posle udesa, pa sta?!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (srecna, 29. oktobar 2013 09:53)

Nije sporno da se vozilo puno benzina ili dizela zapali posle sudara, sporno je kada vozilo bez tecnog goriva, sa samo dva mala elektromotora na pogonskim tockovima, potpuno izgori kao sibica u nestvarno belom plamenu sa ekstremno toksicnim dimom.

Svaki vozac koji je u svojoj "karijeri" probio karter ili patos na svom vozilu, a takvih nije malo, da je vozio teslu izgoreo bi kao u onom videu jer su tesli baterije smestene u podu. Svako probijanje tela tih baterija izaziva kratak spoj, koji je slican onom koji nastaje prilikom elektrolucnog zavarivanja, te je izbijanje pozara neminovno.

Cak i da je sve gore navedeno netacno,nisam siguran da bi prelazak na elektroautomobile smanjio zagadjenja. Odsustvo benzina i dizela, moralo bi da se nadoknadi povecanom potrosnjom uglja u termoelektranama, sto bi za posledicu imalo vece zagadjenje nego sa tecnim gorivima.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 13
Srebrni letac na struju

pre 10 godina

Lako je voziti teslu u suncanoj Kaliforniji koja je ravna kao tepsija i u kojoj je leto preko cele godine. Recite Vi meni dokle bi taj vas tesla stigao u Srbiji kada biste rano ujutro trebali da krenete, recimo na zimovanje, na Kopaonik? Doceklala bi Vas sledeca situacija:

-Pada sneg i spoljna temperatura je -10* celijusa, sto znaci da je kapacitet teslinih baterija znatno umanjen, bar 30, ako ne i citavih 50%.

-Na svim tockovima su zimske gume, dok su na pogonskim tockovima lanci koji ce znatno povecavati otpor tockova, odnosno potrosnju struje.

-Pre nego sto krenete morate ukljuciti grejanje, kako kabine, tako i vetrobranskog stakla. Koliko ce ampera odlaziti na neprestano grejanje kabine ne znam jer nisam elektricar, ali tesline baterije sigurno nece biti zadovoljne.

-I ako uopste uspete da pokrenete vozilo, ostaje Vam jos da ukljucite duga svetla, kao i brisace, jer podsecam sve vreme pada sneg.

-Dok se vozite (uglavnom po uzbrdici) pored gore navedenih potrosaca struje, neprestano su vam ukljucena i poziciona i svetla instrument table. Povremeno morate aktivirati migavce i stop svetla. Jedino gde mozete ustedeti malo struje, je da ne koristite sirenu i ne slusate muziku. Grejac zadnjeg stakla sam namerno propustio da spomenem.

Molio bih da mi neko ko se razume u elektroniku da priblizan odgovor koliki bi bio radijus kretanja tog vozila u gore navedenim uslovima koji su u Srbiji svake zime. Molim teslofile da se ovaj put uzdrze od pristrasnih komentara.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 1
tesla auto vozi na nafu ili ugljen

pre 10 godina

Struje je obnoviva, a nafta nije, to i deca znaju.
----
67% struje se dobiva iz fosilnih goriva
17% hidropostrojenja
13% nuklearke
3% obnovljivi izvori

Preporučujem 57 Ne preporučujem 50
Peja

pre 10 godina

Vozac je preziveo, zar ne?
Nije problem sto se automobil zapalio, problem je u aero toksinima koje je sagorevanje baterija oslobadjalo!
Dokle god je Tesla "jedini" elektroautomobi na drumovima, nije toliko strasno.a

Preporučujem 69 Ne preporučujem 17
parking

pre 10 godina

Elektricni automobili su neminovnost.
Gresi svako ko misli da nisu.
Struje je obnoviva, a nafta nije, to i deca znaju.
Dovoljan argument da i diletant shvati da automobili sa unutrashnjim sagorevanjem nemaju shta da traze pored elektrichnih.
Ovakve vesti se pojachavaju jer smetaju naftnim magnatima, to je samo opstrukcija koja nece josh dugo imati efekta.
Ako ih kupi Apple, kao sto neko tvrdi, u sta iskreno sumnjam, to bi bilo pogubno, pre svega za ljudsku psihu.

Preporučujem 157 Ne preporučujem 13
laki

pre 10 godina

Struje je obnoviva, a nafta nije, to i deca znaju.
----
67% struje se dobiva iz fosilnih goriva
17% hidropostrojenja
13% nuklearke
3% obnovljivi izvori
(tesla auto vozi na nafu ili ugljen, 29. oktobar 2013 11:00)

tesko nama sa ovakvim strucnjacima... a kad nafte nestane, mislis da ce i struje nestati? nece, nece, bice sunca i vetra koliko nam dusa hoce...

Preporučujem 54 Ne preporučujem 13
Srebrni letac na struju

pre 10 godina

Gledao sam i ja Mercedes E klase dizel kako bukne posle udesa, pa sta?!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (srecna, 29. oktobar 2013 09:53)

Nije sporno da se vozilo puno benzina ili dizela zapali posle sudara, sporno je kada vozilo bez tecnog goriva, sa samo dva mala elektromotora na pogonskim tockovima, potpuno izgori kao sibica u nestvarno belom plamenu sa ekstremno toksicnim dimom.

Svaki vozac koji je u svojoj "karijeri" probio karter ili patos na svom vozilu, a takvih nije malo, da je vozio teslu izgoreo bi kao u onom videu jer su tesli baterije smestene u podu. Svako probijanje tela tih baterija izaziva kratak spoj, koji je slican onom koji nastaje prilikom elektrolucnog zavarivanja, te je izbijanje pozara neminovno.

Cak i da je sve gore navedeno netacno,nisam siguran da bi prelazak na elektroautomobile smanjio zagadjenja. Odsustvo benzina i dizela, moralo bi da se nadoknadi povecanom potrosnjom uglja u termoelektranama, sto bi za posledicu imalo vece zagadjenje nego sa tecnim gorivima.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 13
Marko Zivkovic

pre 10 godina

Ljudi, vozio sam Teslu Model S 2 puta do sada. To je nova dimenzija voznje, konacno sam nasao sebe ( kao neko kome brzina nije prioritet) ovaj auto me odusevljava. Zeljno ocekujem model X pa ako Bog da, prelazimo na struju!!

Preporučujem 86 Ne preporučujem 12
zeljko

pre 10 godina

Dobro zapalio se kod teskog udesa dva puta, pa sta. U oba slucaja su putnici nepovredjeni izasli iz vozila. Zapitajte se da su bili u nekom drugom vozilau kakve bi im sanse bile, al se bar isto ne bi zapalilo, mozda?
Mene zapanjuje nesto drugo. Elektricni automobili su toliko bolja, jednostavnija i superiornija tehnologija od postojece da su to pokazali cak i u ovoj ranoj fazi njihovog razvoja i nastajanja pa opet postoji veliko nepoverenje i to pretezno kod mladjih ljudi. Fascinirajuce. Recimo da moja generacija (ja sam preko 50) pljuje po istoj i da razumem ali u tome prednjace mladi cija je to buducnost. Ja bih bio sretan ko kuce u liftu da mogu da ga kupim i priustim i da osetim tu predivnu buducnost koja dolazi. Pored svih zagadjenja koja su uzrokovana proizvodnjom i eksplatacijom vozila na unutrasnje sagorevanje postoji jos i BUKA kao jedno od najgorih zagadjenja. zamislite samo kako ce to biti kad nivo buke bude minimalizovan, sveden samo na sum guma. a to ce biti uskoro. mnogo pre nego sto mnogi misle. i to sve zahvaljujuci manje vise dva coveka, Tesli i Musku.

Preporučujem 69 Ne preporučujem 9
kiklop

pre 10 godina

naravno da se zapalio, probajte da probusite litijumsku bateriju od mobilnog telefona pa da vidite koja se kolicina toplote razvija. a tesla ima stotine takvih baterija u sebi.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 8
Preddy Baer

pre 10 godina

Ukoliko je vozilo propisno zastitilo ljude u vozilu prilikom sudara i prevrtanja, a posle toga su bili u stanju da napuste vozilo bez problema ili da budu evakuisani bez problema, ne vidim u cemu je problem. Vozilo je ionako za otpis!

Preporučujem 97 Ne preporučujem 6
gandor

pre 10 godina

@ Apple da kupi teslu hahah....Gde si to procitao,na friendsteru?
Musk je jedno 35 puta rekao da ne planira da prodaje ni
Teslu ni SpaceX ,sa razlogom je CEO obe kompanije.

Preporučujem 70 Ne preporučujem 5
Ja

pre 10 godina

Litijumske baterije su opasne, dovoljan je jedan mali kratak spoj da baterija žestoko eksplodira i zapali se. Ali to nije sve, jer je i dim izuzetno otrovan :) Potražite na YouTube, ima koliko hoćete "Lithium battery fire" ili "Lithium battery explosion".

Preporučujem 4 Ne preporučujem 3
Inspektor

pre 10 godina

Dobro, ako cemo da pametujemo. STA bi se desilo da je benzinac udario u betonski zid? Hm? Pa najpre bi se napravio na harmoniku, motor bi usao kod vozaca i dodatno ga sgnjecio, zatim bi ekspodirao, dok vozac izadje iz "harmonike" ostade bez koze. Tesla je najbezbedniji auto, tojest, bezbedniji i od Dizela, Benzica, Plina i Metana. Izgleda da i jeste namestaljaka naftnih industrija. Jer ako uporedimo da je Tesla po zakonu ne osporiv i odobren koncept vozila, a naftne kompanije u tom slucaju imaju povecane gubitke prodaje nafte i njenih derivata, onda je lako za verovati da su 5-6 kompanija dale po 5 hiljada dolara i kupili jednog Teslu da ga zapale i ugroze prodaju. Da ima i 100 nezgoda sa Teslom, ja bih ga opet kupio jer moja logika ipak zna da je on bezbedniji od automobila na benzin i ostale tekucine. Verujem da ovim ne mogu da ugroze prodaju i ekspanziju Teslinih automobila. Da sam ja sef u Tesli, na konferenciji za stampu bih dao odgovor na ovo pitanje kontra pitanjem: "Koliki procenat verovatnoce je da benzinac prezivi ovaj udes bez posledica po vozaca?" a onda bih nakon toga pokazao snimak predhonih Crash testova kao podsetnik. Ovo je anti marketinski trik.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 3
Peter

pre 10 godina

@zeljko: zavisi kakvi mladi ljudi. Mozda mladi na balkanu,ali sumnjam da bilo gde drugde bilo ko civilizovan i normalan misli tako. Evo,ja da imam novac, ne bih razmisljao,sutra bi otrcao da ga uzmem,iako sam ljubitelj sportskih kola i vozim jedan takav. MI smo primitivna i zatucana sredina i to nema pomoci koliko god da svet napreduje.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 1
Saša

pre 10 godina

Iskreno, ne znam mnogo o tehnologiji električnih automobila, ali pretpostavljam da su prvi automobili pokretani motorima sa sagorevanjem imali slične ili još gore probleme. Samo tad je informacija do susednog sela putovala jedan dan.
I gledalo se na te automobile dugo kao đavolju rabotu i slično.
Najviše volim komentare, "uh ne bi ja to kupio". Pa ne moraš zemljače, jer Golf dvojka je najbolje nešto što postoji na 4 točka, onda ide Passat, a ti voziš Juga.

S druge strane kad biste objavili svaki put kad se zapali auto koji je opravljao majstor Žika iz komšiluka, ili kome je majstor Mile vodoinstalater stavio gas.
Juče sam video svojim očima kako gori auto na pumpi Zmaj na autoputu, ko zna zašto li se zapalio? Ali verujem ovde ima eksperata koji ga nisu ni videli, ali bi znali.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
Joca 011

pre 10 godina

@ (T., 30. oktobar 2013 11:18)
* * *
Bravo za odgovor.
Možda nije zgoreg da se malo pojasni.
Dizel/benzin sagoreva u OTO motoru sa stepenom iskorišćenja 35/30%. Ovako nizak % sledi iz nesavršenstva termodinamičkih ciklusa kojima gorivo sagoreva, dok bi isto gorivo sagorevalo u elektrani potpunim sagorevanjem, po mnogo većem stepenu iskorišćenja, i na taj bi način odavalo veću energiju. Gubici prenosa u elektroenergetskom sistemu su do 10%, tako je tvoja poslednja rečenica pravi zaključak.
.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 1
Srebrni letac na struju

pre 10 godina

Lako je voziti teslu u suncanoj Kaliforniji koja je ravna kao tepsija i u kojoj je leto preko cele godine. Recite Vi meni dokle bi taj vas tesla stigao u Srbiji kada biste rano ujutro trebali da krenete, recimo na zimovanje, na Kopaonik? Doceklala bi Vas sledeca situacija:

-Pada sneg i spoljna temperatura je -10* celijusa, sto znaci da je kapacitet teslinih baterija znatno umanjen, bar 30, ako ne i citavih 50%.

-Na svim tockovima su zimske gume, dok su na pogonskim tockovima lanci koji ce znatno povecavati otpor tockova, odnosno potrosnju struje.

-Pre nego sto krenete morate ukljuciti grejanje, kako kabine, tako i vetrobranskog stakla. Koliko ce ampera odlaziti na neprestano grejanje kabine ne znam jer nisam elektricar, ali tesline baterije sigurno nece biti zadovoljne.

-I ako uopste uspete da pokrenete vozilo, ostaje Vam jos da ukljucite duga svetla, kao i brisace, jer podsecam sve vreme pada sneg.

-Dok se vozite (uglavnom po uzbrdici) pored gore navedenih potrosaca struje, neprestano su vam ukljucena i poziciona i svetla instrument table. Povremeno morate aktivirati migavce i stop svetla. Jedino gde mozete ustedeti malo struje, je da ne koristite sirenu i ne slusate muziku. Grejac zadnjeg stakla sam namerno propustio da spomenem.

Molio bih da mi neko ko se razume u elektroniku da priblizan odgovor koliki bi bio radijus kretanja tog vozila u gore navedenim uslovima koji su u Srbiji svake zime. Molim teslofile da se ovaj put uzdrze od pristrasnih komentara.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 1
Joca 011

pre 10 godina

Ovo me podseća na borbu Edisona protiv Tesle, kada je dokazivao opasnost od naizmenične struje tako što je navodio da se naizmeničnom strujom napaja električna stolica i prikazivao to na svojim propagandnim filmovima.
.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 0
Preddy Baer

pre 10 godina

Da izvinete, vise se novih auta pali samo od sebe zbog onih novih standarda rashladnih tecnosti. Neki proizvodjaci su poceli da odbijaju da ih stavljaju u svoja vozila, iako standardi nalazu to.

Ne vidim u cemu je problem i ako se zapalio auto posle tako teskog sudara (a svi bez problema evakuisani).

Preporučujem 12 Ne preporučujem 0
T.

pre 10 godina

@Srebrni letac na struju

Struju mozes da pravis na razlicite nacine. Cak i kada je pravis od fosilnih goriva, zagadjenje je tamo gde je elektrana a ne u centru grada gde vozis kola. Dalje, kola moraju da idu na dizel/benzin (eventualno alkohol) dok u elektrani moze da se sagoreva sve i svasta, npr. lignit koji je potpuno neupotrebljiv za bilo sta drugo. Elektrana ima mnogo veci stepen korisnog dejstva od automobila. Zagadjenje koje pravi elektrana je centralizovano i moze da se time lakse sanira. Tako da cak i kada se struja za automobil pravi od fosilnih goriva, i dalje ima smisla voziti auto na struju.

Preporučujem 18 Ne preporučujem 0