Mercedes S klase: 30.000 automobila za 3 meseca

Mnogo bi voleo da imam ovaj auto, ali i da ga imam ne bih znao sta ce mi. I stalno bih bio u dilemi da li je bolje da me neko vozi dok mene nazad masira fotelja i gledam tv, pijem 'ladan sok iz frizidera, gledam kroz krov, a neka dama pored mene sedi u poslovnoj kratkoj suknji... Ili ja da sednem da vozim i opet podjednako uzivam. Ne bih mogao da odlucim pa bih se nervirao - tako da ovaj auto nije za mene.

I od tih 30000 S klasi,87% su dizeli,a samo 13% su benzinci.

Apsolutno niti jedan automobil na svijetu ne može niti primirisati novoj S klasi koliko je taj automobil superioran u odnosu na konkurenciju. Minimalno je jednu generaciju ispred konkurenciju ako ne i dvije. Tehnologija koju objedinjuje ovaj automobil jest naprosto fascinantna. Čudo tehnike. Ne bih se čudio da je Mercedes otišao na svjesne gubitke po prodanom modelu, jer ovo što ovaj automobil nudi ne nudi nitko drugi.

Vesnik novih tehnologija, vec 4 generacije.

nenormalno dobar auto, vredi svaki evro!

@miki Čisto sumnjam u to. Da je E ili C klasa u pitanju, pa i ajde. Dizel je u Evropu popularan, a na Bliskom Istoku, u Rusiji, Kini i SAD-u (odakle je verovatno najviše porudžbina i stiglo) baš i nije. Tamo ih baš briga za ekonomičnost

Zato sto izgleda kao jedan od najbolje dizajniranih mercedesa ikada.

Trenutno samo postoji S350 cdi,S500 i S63. Mogu da zamislim kada izadje S300 bluetec hybrid, S500 hybrid, S400, S600 i S65.

Da, ali ti benzinci su top of the range (hybrid i S63).

Ne kupuju se dizeli samo zbog ekonomicnosti, vec i zbog znatno boljeg obrtnog momenta, turbodizel motor daleko lakse nosi tesku karoseriju od benzinca, koji za svako pristojno ubrzanje trazi visoke obrtaje, a upravo je to oblast gde se motor najvise i haba. Ja benzince ne volim jer su mnogo tromiji od dizela, bar sto se tice ovih do 2.000 kubika.

S Kabrio?Zanimljivo kako ce izgledati,mada ovakvih razmera nisam nikad video Kabrio

Milane dali je to realno da ti nama pricas. Glavni razlog kupovine dizela je usteda i samo usteda, mozete vi da pricate sta hocete. Tesite se, da je to tako ne bi benzinaca uopste ni bilo, lakse nosi karoseriju ma daj molim te....

Vozim mercedes CL 500 4matic već 4 godine ( kupljen nov u Beogradu), automobil je težak preko dve tone, ima V8 motor od 5.500 kubika i nešto manje od 400 konja. Ovaj automobil na otvorenom putu i na auto putu pri brzinama do 180kmh troši od 12 do 13,5 litara ( dosta zavisi od kvaliteta goriva), muči ga grad ( prosečno 15) ali smatram da i to nije nikakva potrošnja za ovakav automobil pogotovo zato što on nije ni pravljen za vozikanje i guranje po gradu. Ne znam kako ljudi uopšte mogu da porede dizel i benzinske motore, to su dva sveta. Kvalitet vožnje i osećaj u vožnji koji vam pruža benzinski motor svakako vredi potrošenu litru goriva više na 100km. A tvrdnja kako dizeli lakše vuku karoseriju ovakvih automobila neću da komentarišem.

I ja volim benzince ali vozim dizelaša, bar kad je posao u pitanju. Osim uštede koja i nije baš tako velika kad se sve uzme u obzir, druga bitna prednostje veća autonomija dizelaša koji prelaze po 1000km pa i više sa jednim rezervoarom, ne morate da gubite vreme svaki čas na pumpi

Ovo je raj. Od prve do cetvrte generacije....ljepota.

I od tih 30000 S klasi,87% su dizeli,a samo 13% su benzinci.

Apsolutno niti jedan automobil na svijetu ne može niti primirisati novoj S klasi koliko je taj automobil superioran u odnosu na konkurenciju. Minimalno je jednu generaciju ispred konkurenciju ako ne i dvije. Tehnologija koju objedinjuje ovaj automobil jest naprosto fascinantna. Čudo tehnike. Ne bih se čudio da je Mercedes otišao na svjesne gubitke po prodanom modelu, jer ovo što ovaj automobil nudi ne nudi nitko drugi.

Ne kupuju se dizeli samo zbog ekonomicnosti, vec i zbog znatno boljeg obrtnog momenta, turbodizel motor daleko lakse nosi tesku karoseriju od benzinca, koji za svako pristojno ubrzanje trazi visoke obrtaje, a upravo je to oblast gde se motor najvise i haba. Ja benzince ne volim jer su mnogo tromiji od dizela, bar sto se tice ovih do 2.000 kubika.

Mnogo bi voleo da imam ovaj auto, ali i da ga imam ne bih znao sta ce mi. I stalno bih bio u dilemi da li je bolje da me neko vozi dok mene nazad masira fotelja i gledam tv, pijem 'ladan sok iz frizidera, gledam kroz krov, a neka dama pored mene sedi u poslovnoj kratkoj suknji... Ili ja da sednem da vozim i opet podjednako uzivam. Ne bih mogao da odlucim pa bih se nervirao - tako da ovaj auto nije za mene.

S Kabrio?Zanimljivo kako ce izgledati,mada ovakvih razmera nisam nikad video Kabrio

Vesnik novih tehnologija, vec 4 generacije.

Trenutno samo postoji S350 cdi,S500 i S63. Mogu da zamislim kada izadje S300 bluetec hybrid, S500 hybrid, S400, S600 i S65.

Milane dali je to realno da ti nama pricas. Glavni razlog kupovine dizela je usteda i samo usteda, mozete vi da pricate sta hocete. Tesite se, da je to tako ne bi benzinaca uopste ni bilo, lakse nosi karoseriju ma daj molim te....

Zato sto izgleda kao jedan od najbolje dizajniranih mercedesa ikada.

Da, ali ti benzinci su top of the range (hybrid i S63).

nenormalno dobar auto, vredi svaki evro!

@miki Čisto sumnjam u to. Da je E ili C klasa u pitanju, pa i ajde. Dizel je u Evropu popularan, a na Bliskom Istoku, u Rusiji, Kini i SAD-u (odakle je verovatno najviše porudžbina i stiglo) baš i nije. Tamo ih baš briga za ekonomičnost

Vozim mercedes CL 500 4matic već 4 godine ( kupljen nov u Beogradu), automobil je težak preko dve tone, ima V8 motor od 5.500 kubika i nešto manje od 400 konja. Ovaj automobil na otvorenom putu i na auto putu pri brzinama do 180kmh troši od 12 do 13,5 litara ( dosta zavisi od kvaliteta goriva), muči ga grad ( prosečno 15) ali smatram da i to nije nikakva potrošnja za ovakav automobil pogotovo zato što on nije ni pravljen za vozikanje i guranje po gradu. Ne znam kako ljudi uopšte mogu da porede dizel i benzinske motore, to su dva sveta. Kvalitet vožnje i osećaj u vožnji koji vam pruža benzinski motor svakako vredi potrošenu litru goriva više na 100km. A tvrdnja kako dizeli lakše vuku karoseriju ovakvih automobila neću da komentarišem.

I ja volim benzince ali vozim dizelaša, bar kad je posao u pitanju. Osim uštede koja i nije baš tako velika kad se sve uzme u obzir, druga bitna prednostje veća autonomija dizelaša koji prelaze po 1000km pa i više sa jednim rezervoarom, ne morate da gubite vreme svaki čas na pumpi

Ovo je raj. Od prve do cetvrte generacije....ljepota.