Baterije koje bi mogle da promene budućnost automobila

I posle kažu BMW i3 i i8 revolucija...
Ovo se zove revolucija, a ne kao što BMW uzme već postojeće materijale i ubaci baterije

Ja ovde vidim mnogo nedostataka. Na primer:
* Ako se ulubi karoserija, bice ostecena i baterija
* Preskupe limarske popravke
* Baterija ne moze jednostavno da se zameni ako joj drasticno opadne kapacitet
* Kada bi baterija bila na podu centar gravitacije bi bio nizi, a samim tim i bolja kontrola

Bezbednost? Nije navedeno sta je sa materijama u baterijama u slucaju sudara?

A centar mase vozila?

... ja sam siguran da ulta efikasne baterije vec postoje, samo se ceka da nestane nafte ...

@Alfista

Ne brini neće pobeći nigde sa 15% manjom masom :)
Mada me brine koliko će ovo uticati na sigurnost pri sudarima, mada silinu udara prima noseća konstrukcija tako da ne bi trebalo da se promeni stepen sigurnosti.

svaka cast na ideji i napretku. Ako su problem sudari onda nek ih ugradjuju u sedista ili patosnice :) a ako je problem centar mase - uvek mogu da sipaju 100 kg betona u centralni podni greben :D

salu na stranu, ovo je odlican pravac a najveci napredak, po meni, nije sto moze da se stavi u vrata vec sto je baterija sama po sebi LAKSA i na bazi karbona.

Ajmo napred. Vreme je da pojeftini benzin :)

ovo nikad nece zaziveti.
naftni lobi je vrlo jak i bogat.
nema sanse...

Pa dobro ljudi što ste tako negativni? Za sami start 130km je odličan rezultat. Čim nano tehnoligija bude dostupnija problem će da se riješi brzo. Pogledajte ovo: https://www.youtube.com/watch?v=mEH6tDLKcVU&feature=youtube_gdata_player

Ma kakva masa i težište, pa gde je sada? Koliko je od značaja 50kg goriva u odnosu na masu vozila 1,5 - 2 tone?

Problem im je cena i oštećenje pri sudarima, neka onda postave što više mogu tog materijala unutar vozila (dobro dobro mogu da zadrze plastiku i sedišta, meh šala mala). Ako brinu za štetu neka koriste samo krov, on uglavnom prođe neoštećen (osim ako ga prevrnu) ili bude scenario David vs Goliat i završi zgužvan.

Pitam se samo....
Sta na ovakve nove tehnologije i materijale misle nasi Auto-limari u zemlji Srbiji?

Meni ovo deluje kao milion varnica pri svakom sudaru. Neresiv bezbednosni problem, isto kao avionski rezervoar. Baterije su problem vec 100 godina, samo revolucionarni materijali to mogu da rese, sve ostalo su kompromisi.

nezgodno je u slucaju sudara, ta vrata bi kostala ko sam djavo.

@psiholog

U pravu si da se ugljeničnih vlakana(dalje carbon fiber) izrađuju komponente skupih automobila ali samo komponente. Eksperimentalna i specijalna vozila za trke se grade sa velikim udelom carbon fiber-a zbog njegovih karakteristika ali ne i cela vozila!

Razlog je prvo specificna karakteristika materijala, a drugo (zapravo najvažnije) je cena zbog njegove proizvodnje.
Da je toliko jak sam onda ne bi koristili metalne ploče za oklopljavanje vozila već gore pomenuta ugljenična vlakna. Zašto onda ne bi pravili više stvari od njega?

Da rezmiram, carbon fiber je veoma dobar materijal, to stoji i cenim, ali nije svemoguć(još uvek ali napreduje). Njegova primena se još istražije i ukomponovan sa nekim materijalima znatno ih čini boljima ali on sam nije idejno rešenje.

Prvo poređenje tehnike primene carbon fiber-a sa polimerima(bazom na koji se postavlja) koji daju gotov proizvod je sam čelik koji nastaje kao legura gvožđa i drugih materijala i koji ga upravo čine tako izdržljivim. Rezultat je ojačan materijal kao kompozit carbon fibera i baze a ne sam carbom fiber.

Ovde pristupam sa tehničke strane i ne "prosipam" nikakvo znanje zato nemoj da se vređamo.

Nema šale sa kinezima.

Dok neko ne napravi baterije koje ce da idu bar 500km i da se pune za sat vremena,ova tehnologija nece naici na veliki prijem vozaca.Mislim da bi za pocetak od koristi bili kondenzatori velikog kapaciteta koji bi se punili dok kocite,a onda tu prikupljenu snagu preko el.motora ispucavali pri kretanju vozila sa semafora i u guzvama gradske voznje.Upravo u tim pocetnim metrima auto trosi najvise {i do 30 litara po bord kompjuteru},pa bi ta dodatna snaga rasteretila motor i smanjila,kako potrosnju,tako i zagadjenje.

Kada bi se ljudi kojim slucajem odrekli svojih automobila pa
se vozili autobusima ustedili bi novac za auta i odrzavanje
istih,a novcem kojim placamo gorivo i osiguranje da placamo
prevoz. Imali bi autobus bukvalno svaki minut i ne bi bilo
guzve. Ali vlasnici automobilske industrije vole lovu a mi
volimo da se razlikujemo.

(dejan, 18. oktobar 2013 14:59)

Nece to da zazivi i kad nestane nafte. A sto se lobija tice, sto uopste da forsiraju nesto dok ima nafte. Kad nestane tada ce.

Od onog prvog trenutka kada se materija pokrenula iz nežive u živu nikada nije ni prestala da se kreće .. Materija i priroda su pravi perpetum - mobile ..
Budučnost je tu samo je treba iskoristiti.. najveći izvor fizičke energije oko nas je ustvari energija privlačenja zemlje tj zemljina teža.. uz malo mašte ova sila bi mogla da se pretvori u rad uz minimalni gubitak energije. to bi onda bila revolucija u pokretu.. transportu i ostalo :)

Ocekujem da ce ovu tehnologiju "progutati mrak" kao i brojne druge ranije koje za cilj imaju eliminaciju fosilnih goriva.

Al zato kad napravite sudar ne da ce da vas kostaju "baterije", nego dranje.

Zaboravite automobile na struju, od tog posla nema nista.

koliko ljudi pojma nema a voli da komentarise ....

AL ????

jel ti uopste znas sta je carbon fibre ????? od toga se druze izradjuju najskuplji automobili ... o kakvoj ti sigurnosti pricas ???? aj idi prodaj krompir na pijaci nemoj ovde da mi siris "znanje" ne prilici ti

A kad je oblacno kao u Britaniji, Kanadi,...?

To vam je Rodjaci isto kao i rakija koja ne opija. Autmobil bez 'brm, brm', cilindara, creva, kolektora, power auspuha je samo jedan 'lift' po drumu. Zamislite vozite BMW e30 kocku, a ono (elektro)motor cvili!

siguran sam, ako zazivi ovaj projekat, da ce proci kao i prethodni, tj. da ce i cena biti niza...

Sta je u bateriji..? Kiselina kao i ona u akumulatorima..
a sta je sa uzemljenjem ili sigurnosti u slucaju udara groma..? I ptice na grani znaju da munje i gromovi udaraju u najnaelektrisanije objekte...

To vam je Rodjaci isto kao i rakija koja ne opija. Autmobil bez 'brm, brm', cilindara, creva, kolektora, power auspuha je samo jedan 'lift' po drumu. Zamislite vozite BMW e30 kocku, a ono (elektro)motor cvili!

ovo nikad nece zaziveti.
naftni lobi je vrlo jak i bogat.
nema sanse...

Al zato kad napravite sudar ne da ce da vas kostaju "baterije", nego dranje.

Zaboravite automobile na struju, od tog posla nema nista.

Ja ovde vidim mnogo nedostataka. Na primer:
* Ako se ulubi karoserija, bice ostecena i baterija
* Preskupe limarske popravke
* Baterija ne moze jednostavno da se zameni ako joj drasticno opadne kapacitet
* Kada bi baterija bila na podu centar gravitacije bi bio nizi, a samim tim i bolja kontrola

Meni ovo deluje kao milion varnica pri svakom sudaru. Neresiv bezbednosni problem, isto kao avionski rezervoar. Baterije su problem vec 100 godina, samo revolucionarni materijali to mogu da rese, sve ostalo su kompromisi.

A kad je oblacno kao u Britaniji, Kanadi,...?

I posle kažu BMW i3 i i8 revolucija...
Ovo se zove revolucija, a ne kao što BMW uzme već postojeće materijale i ubaci baterije

A centar mase vozila?

Od onog prvog trenutka kada se materija pokrenula iz nežive u živu nikada nije ni prestala da se kreće .. Materija i priroda su pravi perpetum - mobile ..
Budučnost je tu samo je treba iskoristiti.. najveći izvor fizičke energije oko nas je ustvari energija privlačenja zemlje tj zemljina teža.. uz malo mašte ova sila bi mogla da se pretvori u rad uz minimalni gubitak energije. to bi onda bila revolucija u pokretu.. transportu i ostalo :)

koliko ljudi pojma nema a voli da komentarise ....

AL ????

jel ti uopste znas sta je carbon fibre ????? od toga se druze izradjuju najskuplji automobili ... o kakvoj ti sigurnosti pricas ???? aj idi prodaj krompir na pijaci nemoj ovde da mi siris "znanje" ne prilici ti

Ocekujem da ce ovu tehnologiju "progutati mrak" kao i brojne druge ranije koje za cilj imaju eliminaciju fosilnih goriva.

... ja sam siguran da ulta efikasne baterije vec postoje, samo se ceka da nestane nafte ...

Bezbednost? Nije navedeno sta je sa materijama u baterijama u slucaju sudara?

Dok neko ne napravi baterije koje ce da idu bar 500km i da se pune za sat vremena,ova tehnologija nece naici na veliki prijem vozaca.Mislim da bi za pocetak od koristi bili kondenzatori velikog kapaciteta koji bi se punili dok kocite,a onda tu prikupljenu snagu preko el.motora ispucavali pri kretanju vozila sa semafora i u guzvama gradske voznje.Upravo u tim pocetnim metrima auto trosi najvise {i do 30 litara po bord kompjuteru},pa bi ta dodatna snaga rasteretila motor i smanjila,kako potrosnju,tako i zagadjenje.

(dejan, 18. oktobar 2013 14:59)

Nece to da zazivi i kad nestane nafte. A sto se lobija tice, sto uopste da forsiraju nesto dok ima nafte. Kad nestane tada ce.

Problem im je cena i oštećenje pri sudarima, neka onda postave što više mogu tog materijala unutar vozila (dobro dobro mogu da zadrze plastiku i sedišta, meh šala mala). Ako brinu za štetu neka koriste samo krov, on uglavnom prođe neoštećen (osim ako ga prevrnu) ili bude scenario David vs Goliat i završi zgužvan.

nezgodno je u slucaju sudara, ta vrata bi kostala ko sam djavo.

Ma kakva masa i težište, pa gde je sada? Koliko je od značaja 50kg goriva u odnosu na masu vozila 1,5 - 2 tone?

Ajmo napred. Vreme je da pojeftini benzin :)

Pitam se samo....
Sta na ovakve nove tehnologije i materijale misle nasi Auto-limari u zemlji Srbiji?

svaka cast na ideji i napretku. Ako su problem sudari onda nek ih ugradjuju u sedista ili patosnice :) a ako je problem centar mase - uvek mogu da sipaju 100 kg betona u centralni podni greben :D

salu na stranu, ovo je odlican pravac a najveci napredak, po meni, nije sto moze da se stavi u vrata vec sto je baterija sama po sebi LAKSA i na bazi karbona.

@psiholog

U pravu si da se ugljeničnih vlakana(dalje carbon fiber) izrađuju komponente skupih automobila ali samo komponente. Eksperimentalna i specijalna vozila za trke se grade sa velikim udelom carbon fiber-a zbog njegovih karakteristika ali ne i cela vozila!

Razlog je prvo specificna karakteristika materijala, a drugo (zapravo najvažnije) je cena zbog njegove proizvodnje.
Da je toliko jak sam onda ne bi koristili metalne ploče za oklopljavanje vozila već gore pomenuta ugljenična vlakna. Zašto onda ne bi pravili više stvari od njega?

Da rezmiram, carbon fiber je veoma dobar materijal, to stoji i cenim, ali nije svemoguć(još uvek ali napreduje). Njegova primena se još istražije i ukomponovan sa nekim materijalima znatno ih čini boljima ali on sam nije idejno rešenje.

Prvo poređenje tehnike primene carbon fiber-a sa polimerima(bazom na koji se postavlja) koji daju gotov proizvod je sam čelik koji nastaje kao legura gvožđa i drugih materijala i koji ga upravo čine tako izdržljivim. Rezultat je ojačan materijal kao kompozit carbon fibera i baze a ne sam carbom fiber.

Ovde pristupam sa tehničke strane i ne "prosipam" nikakvo znanje zato nemoj da se vređamo.

Pa dobro ljudi što ste tako negativni? Za sami start 130km je odličan rezultat. Čim nano tehnoligija bude dostupnija problem će da se riješi brzo. Pogledajte ovo: https://www.youtube.com/watch?v=mEH6tDLKcVU&feature=youtube_gdata_player

Nema šale sa kinezima.

@Alfista

Ne brini neće pobeći nigde sa 15% manjom masom :)
Mada me brine koliko će ovo uticati na sigurnost pri sudarima, mada silinu udara prima noseća konstrukcija tako da ne bi trebalo da se promeni stepen sigurnosti.

siguran sam, ako zazivi ovaj projekat, da ce proci kao i prethodni, tj. da ce i cena biti niza...

Kada bi se ljudi kojim slucajem odrekli svojih automobila pa
se vozili autobusima ustedili bi novac za auta i odrzavanje
istih,a novcem kojim placamo gorivo i osiguranje da placamo
prevoz. Imali bi autobus bukvalno svaki minut i ne bi bilo
guzve. Ali vlasnici automobilske industrije vole lovu a mi
volimo da se razlikujemo.

Sta je u bateriji..? Kiselina kao i ona u akumulatorima..
a sta je sa uzemljenjem ili sigurnosti u slucaju udara groma..? I ptice na grani znaju da munje i gromovi udaraju u najnaelektrisanije objekte...