"Divlji" taksisti uvode diktaturu

O čemu bre ovi pričaju?! Pa na odlaznom terminalu sve vrvi od komunalnih policajaca koji ne dozvoljavaju regularnim taksistima da uzmu putnike koji su sleteli i popeli se na gornji nivo, kako bi izbegli maltretiranje i lopovluk. Za to vreme,dole, na dolaznom terminalu ovi divlji nesmetano divljaju, uzimaju strankama 4o evra za voćnju do Arene i sl, i niko im ništa ne može.

Taksi na beogradskom aerodromu je ruglo i sramota grada, a ne rešava se samo zato jer neko ne želi to da reši.

Lako je to resiti i to kazem bez preterivanja. Osnuje se jedinica" aerodrom" od deset ljudi" posle prve opomene auto ide pod presu a vozac dve godine u zatvor.

Ispred glavnog ulaza u Onkoloski Institut u Pasterovoj uluci 14 u Beogradu 4-5 taksista, van taksi stanice koja je 30 metara dalje, svakodnevno onemogucavaju pacijentima i hitnoj pomoci neometan prilaz zgradi. Sigurnosna sluzba instituta kao i taksisti na stanici kazu da su bezbroj puta zvali inspekcijsku sluzbu i policiju ali bez rezultata.

Prva kazna sto hiljada dinara. Druga kazna 500 hiljada. Ukoliko nema novca, zapleniti automobil do placanja kazne u roku od sedam dana. Treca kazna, oduzimanje automobila, licitacija i pare u budzet za puteve. Naravno, i krivicna prijava protiv mentola koji misli da mu je tata ostavio aerodrom u amanet! Jer, ako nekog dva puta kaznjavas po istom osnovu i on nema nameru da postuje propise treba mu onda oduzeti hleb. Ali bukvalno. Sve su prilike da ce opet da proradi motka! Dok narod ne ustane, reda biti nece.

Nisu to taksisti, već ordinarni kriminalci koji su se kada im je istekao "rok trajanja", latili kokošarenja, i, kao i uvek u Srbiji, ovakva situacija je samo posledica povezanosti i prijateljsko-poslovnih odnosa obaveštajnih službi, policije i države čak i sa sitnim kriminalcima (jer, kada bolje razmislite, u Srbiji su oni na jednoj strani, a pošteni i radni ljudi koje zajedno pljačkaju, na drugoj strani barikade, samo što ogromna većina ima previše ispran mozak da to shvati). Iako ne živim u Beogradu, imao sam blizak susret sa jednim, koji je tada vozio belu "Škodu Superb" i, kasnije sam, dok sam razmatrao mogućnost da sredim da zauvek zažali dan kad me je sreo, :) saznao da ima dosije i da živi na Pašinom brdu. Zaustavio sam ga u centru, i pustio "turbinu" da kuca, a kada je do Vuka nakucao otprilike trostruku cenu (nekad tolerišem "jaču" cenu, jer je taksi u Beogradu smešno jeftin :) ), rekao sam mu da ću platiti samo onoliko koliko vožnja stvarno košta. Zaustavio je auto kod Kalenića, možda pola kilometra od adrese koju sam mu dao i krenuo da mi preti, u stilu, platićeš kao bela lala, a odustao je tek kada je shvatio da će mi fizički obračun s njim biti pre zadovoljstvo nego problem, :) iako moram da priznam da mi nije bilo svejedno, jer, mada sam veliki i ne baš naivan čovek, nisam, zlu ne trebalo, bio naoružan, ali se srećom ispostavilo da se radi o klasičnoj jajari i kukavici koja je uredno vratila kusur od hiljadu dinara i samo mrko gledala kad sam izašao iz auta :))

Ma nije najgore u Beogradu. Grad je blizu a i postoje alternative. Novi gradonacelnik Novog Sada (ako je vazno, i iz SNS-a) je ukinuo autobuski prevoz Novi Sad -- Aerodrom. Sada su putnici baceni u kandze taksista. Prevoz do aerodroma je 4.500, pa vi vidite. Ne treba biti puno pametan, pa zakljuciti zasto je gradonacelnik to uradio.

Nije normalno da neko pozove taksi od kuće, da ga taksista, po ceni koju prikaže taksimetar, odveze do aerodroma, i da zatim, taj isti taksista ne sme da primi drugu mušteriju da je pod istim uslovima odveze u grad, već mušterija mora da ide i kupuje neki tandaramandarabroć vaučer, čija cena premašuje cenu vožnje po taksimetru. Postoje divlji taksisti, ali postoje i taksisti kojima se neki drugi, monopolisti, uskratili pravo na vožnju i stajanje u red, kako bi regularno vozili po taksimetru.
Mafijaška družina koja upravlja beogradskim taksi službama dugi niz godina, a koja svoje uporište ima i u pojedinim gradskim sekretarijatima, teško će da bude pobeđena ako se ne preduzmu ekstremne mere, a neke od njih bi bile i direktno odvoženje ''divljaka'' u zatvor, na dve godine, njegovo vozilo u presu u Železnik i doživotna zabrana taksiranja...

Pa i ovi "legalni" su divlji.
Ponašaju se kao da su uhvatili boga za m*da!

Prođite ulicom Heroja Milana Tepića, taxi stanica obeležena za pet mesta, a oni okupirali celu ulicu.
Čak postoji znak za zabranu zaustavljanja i parkiranja, ali jok, nema ko da im napiše kaznu.
Još se rašire po trotoaru, ostavljaju otvorena vrata, ne može ni trotoarom da se prođe.
O njihovom divljanju po ulicama ne bih ni da smaram sa pričom, svi znamo kakvi su kad voze.
Treba li da pomenem i njihov izgled?!
Voze u majicama bez rukava, dlake im vire na sve strane, u papučama nokti crni, neobrijani, raščupani, smrdljivi.
Čast izuzetcima.

Sve bih ja vas ukinuo, i "legalne" i divlje.

1. Dovedete policajce iz 'provincije' (da ih ne prepoznaju). Pustite ih kao civile da izađu sa terminala noseći kofere i svakome date neku adresu dokle treba da ide.
2. Uđu u prvi taksi (kamere će već zabeležiti one koji 'vataju za rukav usput) i upute se ka unapred datim im adresama.
3. Na destinacijama čeka cela ekipa pa se proveri i cena, i dozvola i sve što je potrebno za legalno taksiranje.
4. Ne valja li išta od toga - oduzimanje vozila i krivična prijava.
5. Problem rešen za nedelju dana.

Eh, ali treba imati volje za to...

Pa u tekstu je sadrzan i odgovor zasto im se nista ne moze. Svi kazu da rade za drzavnu bezbednost i vecina govori istinu.

Pre par meseci rodjaka (klinka) iz unutrasnjosti mi je stizala u goste.
Kola su mi bila na servisu tako da sam joj rekao da sa autobuske stanice uzme taksi (i striktno joj naglasio da izadje na ulicu da uzme regularni taksi)
Klinka je previdela to i usla u taksi nekog divljaka tamo sa autobuske stanice.
Kada je usla u taksi pustila mi je sms da je sacekam ispred zgrade pomognem oko stvari (nisma ni sanjao da je u divljem taksiju).
Kada sam sisao isped zgrade taksi je stigao, u tom momentu je ona vec vadila pare da plati taksisti (rec je o relaciji autobuska stanica-dorcol, koja regularno kosta ne vise od 400-500 dinara)
Prilazim taksiju i vidim je kako vadi 3000 dinara, odmah znam o cemu se radi, otvaram vrata vozaca taksija, kada je video moju pojavu smrzao se, bacim pogled na taximetar on ugasen.
Pocnem da cutim i pitam malu rodjaku koliko ti je ovaj chika trazio para?
Mala kaze 3000 dinara.
Divljak taksista pocinje da se znoji, jer i ovako moja pojava ponekad kod takvih slicnih izaziva znojenje.
Pitam taksistu tog trenutka gde ti je taximetar.
On kaze pokvaren.
Ja mu iznad glave kazem e sad posto si trazio ovom detetu 3000 dinara, izvadi i svog dzepa 1000 dinara da platis detetu za traumu.
Cutao je jedno 2 minuta, ja sma ga pitao, majstore, sta si odlucio, jel placas 1000 dinara ili ne?
Samo je izvadio pare i dao maloj, naravno vratio sam mu odmah te pare i pobegao je kao muva bez glave.
Za takve izgleda da u BG postoji samo sila.

Bio sam taksista 15 god. a 96-te sam prestao s tim poslom. Dakle 15 god. + još 17 kako se time ne bavim i evo sad, posle 32 god. ukupno slušam istu priču.
Ej 30 godina! i taj problem i dalje postoji.
Pa samo lud čovek ne bi shvatio da je tu očigledna sprega između DB-a, pojedinaca iz policije i inspekcije kao i taksi udruženja.

meni kao korisniku taxi usluga mnogo veci problem je MONOPOL koji su taxi udruzenja nametnuli zabranjujuci svaku konkurenciju, svi imaju iste cene, koje su 3x vece nego u ostalim gradovima Srbije!
Ciji je posao da spreci tu legalizovanu pljacku ??

Jedan strani političar nam je odavno rekao da ne razume kako možemo da tražimo da sami rešimo problem na kosovu kad ni divlje taksiste na aerodromu ne kontrolišete

Kako se svi prave ludi, majko moja. Ti divljaci na aerodoromu placaju reket policiji pa ih zato niko ne dira.

Ma, da li vi znate da na londonskom aerodromu, dok cekate nekog svog rodjaka, te sluchajno izvuchete kljuceve od kola i tako u dosadi, dok chekate, prevrcete ih po rukama, policajac vam odmah prilazi i pita koga cekash. Moras da kazes broj leta i ime osobe. Sve se to radi zbog sumnji da ste divlji taksista, jer oni obicho tako se ponashaju. Toliko daleko se ide. Na pristansihtu policija razgovara sa ovim divljacima i niko nishta. Javna je tajna da procenat ide policiji. Takva je Srbija...zemlja treceg sveta, ma sta mi mislili o toj nasoj drzavi. Srbija je nivo zemlja iz Afrike i korumpirane Indije. Dok nas gradjanin ne shvati da nije moguce imati jaku drzavu i jaku korupciju, mnogo vode ce proci Dunavom i sasvim sigurno par stotina godina. Drushtvena svest u nasheg choveka, ogromnom vecinom, je nepostojeca. Nas covek i ne zna sta je drustvena svest. Sta ocekivati od takvog drushtva..?? Pa, nishta.

uvek sam tvrdio da 70 posto ljudi koji se bave taksiranjem u Srbiji nisu uspeli u nekom vecem kriminalu,pa se bave "jajarenjem"

prosli ponedeljak na izlazu me savatalo 5-6 divljih taksista, kao najgori lesinari maltene vukuci me za rukav. Pristojno sam prvoj dvojici-trojici rekao da nisam zainterosvan, sto naravno nije sprecilo ostale.

Na kraju sam upotrebio najsocnije psovke poznate u srpskom jeziku sto je na kraju i upalilo.

Za sve to vreme pandur coskas je sve to preko puta nemo i nezainteresovano gledao a cak mi je i jedan "divljak" rekao eno zali se njemu. Bahato nema sta.

Na kraju sam se i "zalio" a na sve to pandur me je prvo mrko pogledao i onda je samo slegnuo ramenima i kiselo se nasmejao.

Zabraniti taksistima da "vuku" stranke za rukav. Legalne taksiste postaviti u prve redove i gotov problem

"predstavljaju čak i kao radnici državne bezbednosti"

Što uglavnom i jesu i zato im niko ništa ne može.

ko ce meni da zabrani da vozim bilo koga u svom autu ako hocu i dzabe, jeste, ceo dan cu da se vozam i naglas pozivam da se voze za dzabe, da vidim tu presu i tu inspekciju, koji zakon ja krsim ako CASTIM VOZNJU, a ako mene neko casti pa necu da odbijem...
(gg, 12. oktobar 2013 17:50)


Verujem da si ti jedan od onih sa aerodroma,pa samo tako pricas,a u praksi naplacujes 50 eura do grada!!!

Ovo se resava za nedelju dana: postave na aerodrom komunalne policajce, dezurnog sudiju da kaznjava odmah i jednu patrolu interventne. Prvi dan ko ne slusa biju odmah. Jos 6 dana dok svi ukapiraju sta se desava ako nisi dobar i to je to.

Jel problem staviti jednu, dve marice na izlasku sa parkinga i pecati divlje taksiste? Nije. Dao sam banalan primer, ali jedini problem je sto tu niko od sluzbi ne radi svoj posao. Da hoce, istrebili bi ih za 3 dana, ali nece. Sramota.

Taksisti na aerodromu vec 40ak godina rade ovo sto rade,tj naplacuju i po 10 puta vise nego sto je cena voznje.Naravno,sve u kombinaciji sa policijom i cak sa sluzbenicima iz agencija na aerodromu. Oni su tamo strah i trepet i niko im nista ne moze,iako je pokusavano vise puta da se sredi stanje. Bude red par dana, policija se promeni, ali posle par dana isto. Sam sam se par puta sukobljavao sa njima, policija se pravila luda. Znaci CETRDESET godina je tako!

Pa oni su tamo u talu sa milicijom,moze da dodje ko god hoce na aerodrom i da vidi kako se lepo smeju i druze ti taxisti sto vuku za rukav i patrola interventne jedinice na aerodromu,a nas legalne non stop maltretiraju
Najcesce strankama kazu da ce ih voziti za 1,500 din do grada,a da je taxi vaucer 1,800,pa im je bolje da idu sa njima,ali kad dodju na odrediste onda stranke shvate o cemu se radi,voznja vise nije 1,500din nego 1,500din po osobi,tako da ako vas ima 3 onda je to 4,500
Ako je stranka sama onda kazu da se prtljag naplacuje jos 20 eura,pa ne mozete da verujete kakve su to sve vrste prevara,i tako rade godinama naocigled policije aerodromskog obezbedjenja i svih nadleznih sluzbi

Ne mogu da verujem da je 13 godina (od kad smo opet postali "normalni") nemoguće rešiti problem taksista na aerodromu!? Pa ne treba da se napravi nuklearni reaktor nego da se zavede komunalni red na reprezentativnoj gradskoj lokaciji!

Kakva je to drzava gde zabranjujes bilo kakva javnu manifestaciju jer se plasis huligana i na aerodromu ti stoje probisveti koji maltretiraju putnike

Divlji politicari uzeli vlast i lagano uvode diktaturu.

ja planiram da okacim tablu praznu bez ikakvog natpisa, pa ko se upeca upeca

ja sam svaki dan na aerodromu obzirom da imamo shuttle uslugu prevoza do i od aerodroma. svega sam se nagledao, od vučenja za rukav naših putnika, do maltretiranja kad se skupe 10 na 1 našeg vozača, do priče putnika (uglavnom stranaca) kako je vožnja do hotela moskva prošli put bila 3000din i šta sve ne. komunalci su U DIREKTNOJ SPREZI sa taksistima, plaćeni su od taksista da ćute i gledaju. komunalci uredno stoje u ćošku i gledaju dok se ljudi batrgaju i gnušaju divljaka koji im stoje na putu i ne daju napolje.

Taksisti sa aerodroma - preslabi za krimunal, prejaki za posten posao

muka mi je od ovih komentara tipa povecajte kazne dovedite policiju marice i slicno. Ne radi se tu o jednom taksisti koji je nesto prekrsio pa ce te ga kazniti i resiti problem. Tu se radi o organizovanoj mafiji znaci policija, sudovi, taksisti i ko zna ko jos. I to nije samo u BG vec po celoj Srbiji. Linijski taksisti koji voze do svakog veceg mesta su uglavnom ista sorta, izuzecima svaka cast. Ja sam 2,5 godine vozio linijski Temerin Novi Sad. Na toj liniji ima nekoliko lopina koji glume mafiju koji prebijaju ljude tj. konkurenciju sipaju im svasta u rezervoar da bi im unistili auto polivali su auta farbom, busili gume i ko zna sta sve jos. Oni rade godinama na crno, nemaju firmu i ne placaju porez, ali placaju reket policiji koja ih stiti. Ja sam bio legalan taksista, imao sam firmu, placao porez redovno svaki mesec poslepodne sam vozio linijski za NS, a nocu na poziv kao svaki normalan taxi. Trn u oku temerinskoj policiji sam bio ja i jos neke kolege koji posteno rade svoj posao. Ostao sam bez vozacke dozvole zatvorio firmu tako da vise ne placam porez i sad radim na crno, jer me je drzava naterala na to. Sav onaj olos od takozvanih taksista radi i dan danas bez ikakvih posledica, dok policija koja uzima reket od njih stoji na siriskoj raskrsnici i uzima mito od kamiondzija. To je slika nase drzave negativna selekcija kriminal i korupcija u svakoj oblasti i na svakom mestu.

Ja bih ovaj problem rešio za dva sata

Samo jedno pitanje. Kako ce komunalna policija da spreci divlje taksiste kad dele novac na aerodromu sa njima, a divljaci maltretiraju gradjane i vuku ih u auto?

angazujte vojsku sa sve automatskim oruzijem, ako se plasite divljih taksista.

U nekim gradovima u unutrasnjosti, taksisti su glavni dileri.

Ukinuti taksi prevoz sa aerodroma.
Kupiti 10 autobusa i zaposliti 30 vozaca koji ce non stop sedam dana u nedelji voziti ljude do centra Beograda.

Ovo sto cu napisati je 100% istina i informacija je iz prve ruke: Komunalna policija im je napisala preko 200 prijava a njih oko 30-40 je kaznjeno i to minimalnom kaznom. Zato se i mangupiraju. Srpsko krivosudje je rak rana ove drzave, dok se to ne resi nema boljitka ovoj zemlji.

Sve to dok legalni taksisti i dalje predstavljaju jedan od većih problema za grad, komunalnu policiju i naravno sve građane.

Meni nije jasno da uopšte neko pristane da se vozi sa nekim tamo ko ga vuče za rukav na tamo neki parking u auto bez krovne oznake i naziva sebe taksistom a ispred nosa ti stoji taksi pult i taksisti uredno poređani ispred zgrade.
Pa taj ili je lud ili je glup.

Taksisti sa aerodroma - preslabi za krimunal, prejaki za posten posao
(Kum Zorzo, 12. oktobar 2013 20:06)


Mislim da ti divljaci ipak da nisu preslabi za kriminal, tamo ima kriminala koliko hoces, a i vodja im je osudjivan za otmicu

@gg
Nemoj narod da zamajavaš,niko od njih ne vozi džabe nego su im cene trostruke u odnosu na regularne,i nije to jedini razlog što oni vuku stranke za rukav,drugi razlog je što neće da čekaju red jer na aerodromu postoji sistem gde vozilom udješ na taksi parking,kamera snimi tablice i na semaforu gledaš koji si u redu,kad dodješ na red ideš i tkz."rupu",tj,dolaziš na rampu,kamera ti očita tablice,sistem prepozna da si ti na redu,rampa se otvara i ulaziš na donji parking gde se čekaju stranke.Stranka bi po pravilu trebala da prvo ode do pulta na samom aerodromu gde kaže adresu do koje ide i onda dobije vaučer na kojem je istaknuta cena vožnje i taksista toliko naplaćuje,i to oni hoće da izbegnu da bi mogli da naplaćuju koliko hoće,a takodje oni neće da čekaju nego hoće da odmah uzmu stranke,jednostavno bahate barabe.
@podanik
Prvo,taksi po manjim mestima nije 3 puta jeftiniji,nego je start jeftiniji i relacije su daleko kraće pa ti se čini,drugo,taksi nije socijalna kategorija prevoza pa da se ti za siću vozaš ceo dan,za to imaš bus plus,treće,taksista u Beogradu dnevno predje i po 150 km što je samo u gorivu na mesećnom nivou trošak od oko 60.000 dinara.I koliko bi taksista morao da odradi vožnji po tim što ti kažeš 3 puta nižim cenama da bi zaradio neke pare ili verovanto misliš da ne treba ništa da zaradi.
Inspekcije su krive što dozvoljavaju ovakvo ponašanje,grad je kriv,a pošteni taksisti i narod ispaštaju.Padinska Skela plače za ovim barabama.

ne razumem zasto je beograd jedini grad sa tako losim prevozom do aerodroma. ima mesta za prugu, napravite je!

...meni je od zeleznice stanice do dorcola trazio 1000 din. samo malo se prevario na pogresnog je naisao tako da je voznja bila gratis...

Divlji taksisti na aerodromu se mogu jako lako prepoznati, ali nema ko to da uradi. Takođe ne mogu se nazvati ni taksistima, jer oni nit imaju dozvolu za taxi prevoz, nit imaju registracije odgovarajuće (-TX) a taksimetar i krovne oznake se lako mogu izlažirati. U ovoj državi izgleda jedino ne valja biti pošten.

Kao neko ko relativno često putuje, mogu reći sledeće- problem nije rešen!Uvek po povratku iz inostranstva imate taksiste koji vam se na izlazu otvoreno nude za vožnju.Agresivni su i dosadni.
Zašto?
Regularna cena je i inače previsoka.Njihova zarada odlična-mali trud bez kontrole, solidna para!
Ja dolazim svojim autom na aerodrom,platim zatvorenu garažu,i za taj period je slično kao i cena sa i od aerodroma.
Divlji taksisti rade u dilu sa policijom i komunalnom policijom.Nema zakona,nema sankcija.I inače,ceo taxi sistem u Bgd je preskup i drži ga mafija.
Zašto ne stave rampe sa tagovima?I ako radiš aerodrom,moraš da imaš istaknutu cenu na vratima do centra,na primer?Rampu staviti na izlazu sa autoputa.Gde su kamere?Kako niko ništa i nikoga ne proverava?!
Ako policija Srbije pravi prošle subote akciju za kontrolu alkohola, zašto sličnu akciju ne naprave za divljake? Njih 10 u civilu da odglume putnike, srežu to odmah, oduzmu vozila, pa nikome ne bi palo na pamet ništa slično...Ali-treba zakon,treba red, a toga nema!
A fiskalne kase i računi?Zašto su taksisti i advokati izuzeti?!
I posle mi hoćemo ,kao, da budemo ozbiljna država,hoćemo neku tamo Evropu i hoćemo Kosovo,a ne znamo da rešimo taxi prevoz sa aerodroma?!

@gg
Sto si ti pametan, bas ti se divim. I tako ces ceo dan, po 20-ak musterija, nek te casti svako po 400-500 dinara, dobar si 10000, dnevno, npr. Nisi naivan uopste, ali je zalosno sto onim postenim ljudima uzimas hleb iz usta.

Pa sta vam govori podatak da jos uvek nisu nasli onog coveka sto je pre nedelju dve dana francuskinji naplatio 65 eura do grada, a ceo aerodrom pokriven kamerama
Ovde i mala deca vide da policija saradjuje sa tim taxistima sto vuku ljude za rukav, njih 50-60 danas daju po 1,000 din mita pa vi vidite koliko je to na kraju meseca

Neka se javi taksara koji nema ugradjenu turbinu na taksimetru pa da razgovaramo.

Komunalna policija je neustavna.Sta je vas problem?
Da izvedete specijalne jedinice u civilu i vojsku da ih premlati,polomljene u zatvor,konfiskovati kola.
(inijanac, 12. oktobar 2013 18:09)

Ovo poslednje, konfiskacija, bi odradila posao. Prvi put te uhvati, na 3 meseca i ti placas "cuvanje". Drugi put, 6 meseci i opet ti placas "cuvanje". Siguran sam da treceg puta ne bi bilo. Ali za svaki slucaj bih predvideo: NEODREDJENO VREME. Tek za slucaj da si tvrdoglav i hoces nesto da dokazes.

Mada ni sigapurski recept nije los. Tamo su policajci bili ovlasceni da bejzbol palicama razbiiju sva stakla na bahato parkiranim vozilima. Problem resen za 2 nedelje.

Pa kad u Srbiji nijedna vlast nije sposobna da sprovodi zakon.

Divlji su uzas, ali ni legalni nisu bolji. Evo ja hocu da kupim 20 novih automobila , napravim taksi firmu, radim legalno i da ne naplacujem polazak, a to ne mogu iako imam pare - niti mogu da dobijem dozvolu za firmu, a kamoli da vozim po nizim cenama. Hajde neka sad neko objasni da li je to normalno i da li je to suzbijanje konkurencije odnosno slobodnog trzista.

Jedini ugrozeni ovde su "divlji" taksisti iz prostog razloga sto im je uskraceno ustavom zagarantovano pravo, pravo na rad i slobodan izbor zanimanja. U Beogradu je ogranicen broj taksista posle protesta i blokada ulica pre par godina.
(Ivan, 12. oktobar 2013 23:31)

Nije problem toliko kad je neko divljak ali naplati cenu voznje kao registrovani taksista.
To moze da se progleda kroz prste jer narod nema posla dovijaju se, licno nemam nista protiv divljaka koji bi zeleli da voze putnike ali po regularnim cenama.
Ali je VRLO PROBLEM kada taj isti DIVLJAK trazi 50 eura za voznju i kada putnika dovede u polozaj da mu preti ili otima mobilni telefon kao zalog.
Neka se samo mole bogu svaki dan da ne nalete na mene kao putnika i da meni probaju da traze 50 eura za voznju.
Dok im tih 50 eura ne izadje na nos jednom nece se smiriti.

gg

Ti ocigledno imas visak love da sedis na aerodromu i da "vozis dzabe". Jednostavno dodje inspekcija i na prepad pita "gosta" kako se zove vozac da ne bi divljaci troalali pricu kako voze tetku,strinu,ujaka .

Problem moze da se resi. Deliti jos pred carinom ili u nasim avionima flajere na vise jezika da na aerodromu kupuju vaucere za taxi.Problem resen. A vaucer "divljak" ne moze da naplati

@(gg, 12. oktobar 2013 17:50)
Ma da, to ti je super kombinacija. Tako i narko-dileri svoje prijatelje caste s malo heroina ili spida, a ovi njih za uzvrat caste parama. Ili neko lekara casti parama, a lekar njega operacijom. I onda neko hoce da ih hapsi zbog tog altruizma, sramota. Nije ni cudo da nam je drustvo tu gde jeste kad tako gusimo medjusobno iskazivanje ljubavi i prijateljstva.

Komunalna policija je neustavna.Sta je vas problem?
Da izvedete specijalne jedinice u civilu i vojsku da ih premlati,polomljene u zatvor,konfiskovati kola.

Ajd sad, pa nismo valjda toliko naivni. Sve to i jeste organizovano da bi se njihovim taksistima obezbedila laka zarada. To i jesu ljudi državne bezbednosti ili bivši službenici javnog sektora. Isto ono što se dešava sa auto školama isto i sa ovim. To su sve lake zarade koje ne zahtevaju mnogo rada, a odlično se zarađuje. Pošto će izgleda sve manje dolaziti novca iz inostranstva, političke partije, tj. elitna mafija, gleda da svoje udomi na sigurna mesta gde se malo radi, a odlično zarađuje, i gde će uvek biti posla. Taksisti su uvek potrebni, auto škole su uvek potrebne, dok ima automobila, a po svemu sudeći biće ih. Preprodaja kompjutera i tehničke opreme, preprodaja robe, preprodaja proizvoda, uvoz i preprodaja, itd.

A kada ce neko od nadleznih i odgovornih za ovaj resor da podnese ostavku ?

Bojim se da nije prikazana prava slika. Legalnim taksistima NIJE dozvoljeno da uzimaju putnike na aerodromu. To mogu da rade samo oni "povlasceni" koji su u dilu. Komunalna, a i obicna policija je tu da spreci ulazak u bilo koji taksi kome nije osnovna stanica aerodrom. Grad je propisao fiksne cene koje odgovaraju povlascenima i zabranio onima koji bi vozili na taksimetar da to rade (odluka je donesena posle sukoba taksista i g-dina Djilasa na aerodromu). Cela stvar nema veze sa divljim taksistima. To je potpuno druga prica.
Imam taksistu koga uvek zovem kad mi treba prevoz. Nije divljak, legalan je, a zovem samo njega jer ga znam pre nego sto je otisao u taksiste - radio je u firmi koju su opljackali i ostao je na ulici. Jednostavno to mi je nacin da pomognem coveku koliko mogu. Kada god me ceka na aerodromu mora da skine tablu i sakrije taksimetar da ga komunalna policija ne kazni i ako druge putnike ne vuce za ruku dok me ceka.

(Bivši taksista, 12. oktobar 2013 20:16)

Apsolutno nisi u pravu, da bi neko usao u regularan red za taxiste na aerodromu treba da oceka po 5-6 sati,a i vise i nikad ne moze da se desi da 10 istih ljudi bude u redu
Zna se dobro ko vuce za rukav oni sto parkiraju kola na parkingu pa tamo vuku stranke,a reg taxisti koji stoje u redu mogu stranke jedino na vaucer da voze,i sede u svojim vozilima dok im sluzbenik sa taxi pulta iz aerodromske zgrade ne dovede stranku sa vaucerom.
Pre ce biti da si ti jedan od onih "rukovodioca" sto salecu ljude na aerodromu

Mislim da se zna kada će biti usvojena uredba - NIKAD!

ovde je problem što su nelegalni i legalni nepošteni i velika većina samo gleda kako da oderu mušterije.Sve ih treba legalizovati i konkurencija će da obavi sama filtriranje medju njima. Normalno uvesti im fiskalne kase i da moraju da primaju kartice. Kad može trafika ili radnja da bude zatvorena ako ne izda fiskalni racun za žvake i da plati kaznu to mora da se primeni i na taksiste, ovde je problem što ova država dere samo ovce a ostali se provlače. I kakva je to glupost da dogovaraju cene, pa zamislite da svi kafici u Beogradu dogovore cenu espresa. Nego vlast cvika od njihovih strajkova i blokada grada

Pre nekoliko meseca doputovala mi je koleginica iz Amerike koja u Srbiju dolazi vec vise godina. Udje u taxi, odrediste hotel "Zira" u kome je vec vise puta odsedala. Na aerodromu joj taksista kaze 1500 din. Međutim, tikom vožnje Taxista pita: hotel Zira 1, 2 ili 3? Znate, jedan je skoro na aerodromu, i do njega voznja košta 1500, a ovaj gde vi idete je daleko, ta voznja košta 4500 DIN plus prtljag. Moja koleginica mu je odgovorila da tacno zna koliko košta voznja do odredišta i da mu vise od 1500 din nece platiti a ako ima problema, moze da pozove nadleznu sluzbu odmah. I sta je majstor uradio? Izbacio ženu na ulicu sa prtljagom po kisi... Sramota me je sto takvi ljudi žive u mom gradu

Pa jel ovi Đilasovi komunalci nešto rade_ ne samo na aerodromu nego i po gradu?Švercera na Zelenom Vencu koliko hoćeš,muzika trese iz kafića i u o2 po ponoći duvan se prodaje na svakoj pijaci ;čemu oni služe osim da primaju plate.NJih jednostavno treba ukinuti i onako su pozapošljavani po stranačkoj liniji.

Ovo nije problem od "juce" vec traje poprilicno dugo.Koliko ja vidim radi se o jednoj organizovanoj bandi koja klepece ljude po usima kako im se svidi.Ta banda nije prisutna samo na aerodromu vec i na autobuskoj i zeleznickoj stanici kao i pored trznih centara (npr Usce).U celoj prici debelu dozu odgovornosti ima na zalost i gradska vlast jer je ona ta koja daje dozvole tzv "nezavisnim" taksistima (oni koji nemaju table udruzenja vec one bele,sa gradskim obelezjima).Po mom iskustvu ti likovi najcesce deru ljude jer imaju neke svoje cenovnike koje sami odredjuju.Sa druge strane taksi udruzenja umesto da se bore zajedno sa gradom protiv ovih bahatih kriminalaca oni iskljucivo gledaju interes i realno ih ne zanima nista dok se ne radi o njihovoj zaradi.Aj sad da vidim legalne i postene taksiste kako blokiraju grad zbog musterija i svog ugleda,na zalost nema od te price nista...

Nemoguće. To neko širi dezinformacije. Zar Zorana nije rekla da grad daleko bolje funkcioniše kako smeniše gradonačelnika. Otkud sad da su taksisiti pomahnitali. Oće bre narod da ujede. Gladan. Nema kome više šta ni da prodaš. Taj problem postoji isto kao i na autobuskoj ili železničkoj stanici. Niko se njima nije nešto specijalno bavio. Pošaljite žandarmeriju nek se malo razmrdaju u izlupaju pa da vidiš da li će da se skupljaju. Ima da zaobilaze aerodrom u luku od 50km. Tuku bre komunalne inspektore, prave taksiste i šta grad radi. Drema. Sprema se za izbore. Svinjarija. Uostalom svi znaju kako šema funkcioniše pa eto vam je i tu korupcija. Pa oni su najviše postigli mir jedan pravi jedan divljak taksista. To svako zna ko koristi taksi kad sleti na aerodrom "Nikola Tesla".

Ja ne znam jel su svi ovde pali sa marsa ili sta je u pitanju. Ali ti taxisti su iz BIA , to im je posao, imaju specijalno odeljenje za to.

Cilj je da kroz pricu sa strankom izvuku ko su i sta su, a taksimetar im je dzeparac samo.

Tako da kada odvezu diplomatu, biznismena itd, zabeleze gde su ga odvezli, informacije koje su izvukli iz price sa njime, kolicinu prtljaga koju ima itd. Ukoliko je lice interesantno ide dalje na mere.

To je jos od komunizma tako.

Sve se moze resiti. Ali niko nece. To nije problem od juce. Ocigledno da nekome nije u interesu to da uradi (udela u zaradi, cuvanja socijalnog mira sta jos).
I sta sad?

Dokle ce bre ovi, pa bas da kazem razbojnici, da terorisu putnike i legalne taksiste?!! Alo bre, pa ko su oni da zavode red i da pune naslove u medijima?!! Zasto im komunalci u saradnji sa policijom ne napisu ogromne kazne, pa ako nema da plati, zna se - konfiskacija automobila, pa neka onda vuce rikšu sa aerodroma! A ako ce da se bije, zovite interventnu da ga "primiri".
Da li sav ovaj cirkus znaci da oni podmicuju i aerodromske policajce? Sramota dostojna banana-drzava!

Secam se kada su nasi gradjevinci radili u Iraku, Libiji.avionisu stizali iza ponoci.Svi ti radnici su iz unutrasnjosti. Taksisti su se tukli ko ce da sakupi grupu putnika iz Leskovca, Zajecara itd jer gastarbajter nece sa lovom koju je zaradio da ceka zoru i da hvata voz ili autobus. Seda u taksi a taksisti ih "samaraju". Najbolja je varijanta kada ih ima dvojica ili trojica iz istog mesta ili sela. Dele trosak

Ja sam pametniji od nepostenih taksista. Kada taksimetar pokaze preko 30% vecu cenu od realne ja samo kazem taksisti pokrao si me dovidjenja i izadjem napolje. Jos se nije ni jedan usudio da izadje napolje iz auta i da me pojuri.

"Divlji" taksisti su ljudi koji bi želeli da obavljaju prevoznu delatnost i da plaćaju sve dažbine i poreze državi ali nisu našli "varijantu" kod gradske vlasti da budu legalni, te ih nazvaše divljima, ili grešim?

Taxi u Beogradu je ekstremno skup. Cak se i start naplacuje... Neka smanje cijene, pa im nece divlji taksisti uzimati hljeb! Ne vidim razloga sto bih se vozio legalnim taksijem kad znam da cu ga platiti papreno! U Podgorici vam voznja ispadne 2-3 eura! Jeste da je manji grad, ali ta razdaljina u Beogradu ce vas ispasti bar 10!

Istanbul ima 25.000 taksi vozila i 17 miliona stanovnika. Taksija uvek ima slobodnih, u spicevima se ceka 10-15 minuta u najgorem slucaju. Litar benzina je oko 2€, a cena taksija 20% niza nego u Beogradu. I naravno isplati se. Ali, za razliku od Beograda gde su taksi stanice pune taksista koji bleje i citaju novine, u Istanbulu svi taksiji voze. I voze dan i noc. Nase lencuge sa raspalim krsevima koji smrde, koji cim udjete u "taksi" pocinju da smaraju nekim tupavim pricama i kuknjavom, sa cenama kao na zapadu misle da treba da zaradjuju kao ministri??? Pa dokle bre?

Resenje: nema vise samostalne delatnosti, nego firma - doo moze da dobije dozvolu. Porez prema kilometrazi, vozila ne starija od 5 godina,

Ma lupam gluposti, ovo je SRBIJA. BRE!! Ko ovde zali bilo sta da resi?

Ovo samo pokazuje opce stanje u drzavi gde siva zona polako uzima maha. Primer je Zeleni venac gde prodavaca carapa i brushaltera ima na svakom cosku vec decenijama. Nije mi jasno kako se to ne moze resiti godinama. Vozimo se raspalim autobusima a placamo kartu kao da smo Svedska naravno Djilasovim pajtosima koje je ugradio u GSP. Ovo sa divljim taksistima da ne pricam. Jednostavno receno sistem ne funkcionise.

Ред може да се направи, али неко то неће, не може или не сме. Овде у Перту, путници излазе из зграде и упућују се на такси станицу, где је направљена "змија" од ограде. Са друге стране, таксисти формирају колону (не излазе из кола). Задужени службеник упућује путнике на једно о 10 позиција, где таксисти прилазе на дати знак. Нема полиције, нема фрке. Све смирено, сталожено, организовано. Непридржавање правила и прописа бива пропраћено одговарајућом казном. Наравно, овде куља од пара и лако је правити ред кад су стомаци пуни. Град је посејан камерама, тако да се више не лепе стикери на стакла о плаћеној регистрацији, јер се регистарске таблице ишчитавају и проверавају. Дивљи таксиста може само једном да уђе у аеродромски атар, ако уопште и дође до њега. Лиценца за таксирање кошта преко 300 хиљада долара. Број лиценци је ограничен. Углавном власници лиценци имају свој возни парк, а таксирају бројни имигранти, који једва говоре енглески и добаце се до којих 50-70к годишње. По закону не смеју да возе више од "једног радног времена". За теже прекршаје у алкохолисаном стању може се трајно изгубити возачка дозвола (обични грађани 0.05, професионалци - 0.00). Мућкање и сиротиња иду руку под руку - џаба прописи и казне, кад стомак крчи. Рече једном Душко Радовић: "Не лечите људе од алкохола, већ од туге", тако и у овом случају - лечите земљу од сиромаштва. Највише вређа то што нисмо сви подједнако осиромашили, а били смо прилично подједнако богати некада.

Za ove "divlje" sto kazu da im je prekrseno ustavno pravo na rad, zamislite da ja sad kupim autobus i krenem da prevozim ljude kao sto radi GSP i zamislite kad bi to isto uradilo jos hiljadu ljudi, na sta bi to licilo? Jel to normalno? I taksisti imaju odredjene tarife po kojoj voze a vi divlji nemate, a sigurno ne kazete musteriji kad udje u auto "Dobar dan,ja sam divlji taksista i moja cena je tri puta skuplja ili tri puta jeftinija" i samim tim varate ljude cim sednu u kola.

Ne pamtim kada sam se vozio taksijem, ali mozda bi resenje problema bilo "uniformisanje" automobila. Svi isti, do poslednjeg komada. Mozda cak i neka jaka, upadljiva boja (na primer kao oni prsluci u kolima). Tako lepo, vidis taksi na kilometar i nema greske.
A ni ovi legalni nisu cvecke. Strasno me neriviraju sto se ponasaju kao da su sve ulice samo za njih napravljene. Kada nemaju musteruju, onda se ubacuju, guraju preko zelenih povrsina, parkiraju gde oces ... veze kao ludaci... a kada imaju musteriju, e onda se prave fini... voze 40 na sat, usporavaju 100 metara pre semafora (da musterija ima udobnu voznju), a najvise me nerviraju kada zaustave taksi na sred neke uske ulice kojom moze da prodje samo jedan auto da bi izasla musterija. Jednostavno, svi su bahati.

Ima ih na Trgu "kod konja" svakog dana, nema potrebe da pricamo o aerodromu.

Taksisticari jedni.. kad im spomenes koja je cena taksi u NS, kazu:"Ma oni tamo peru pare". Aha! Ili nas u BG mnogo derete sa cenama, taksisticari.

AKo se radi o KRIMINALU onda pohapsiti sve te KRIMINALCE i oduzeti vozila! Za 2 dana mir i vise nema bruke i ukinuti vaucere neka svako plati koliko ide i da ne bude prevaren drediti takve kazne da niko ne pomisli da se igra vise. Uvesti tajne kontrole njih i komunalnih inspektora!

Uvesti GPS u svako taksi vozilo i da placaju porez po predjenom kilometru, jer i taksimetar radi po kilometru.
isto tako, sva taksi vozila treba da imaju istu boju npr zutu i jedan tip vozila, da se napravi standard. Kazna za divlje taksiste treba da bude oduzimanje vozila i zatvor, onda se niko ne bi bavio divljim taksijem.
ovaj problem moze da se resi za pet minuta.

Dobar deo 'legalnih' taksista ne placa porez, tako da ne znam sta ih zapravo cini legalnim taksistima...

@schorsch
ko ce meni da zabrani da vozim bilo koga u svom autu ako hocu i dzabe, jeste, ceo dan cu da se vozam i naglas pozivam da se voze za dzabe, da vidim tu presu i tu inspekciju, koji zakon ja krsim ako CASTIM VOZNJU, a ako mene neko casti pa necu da odbijem...

A kojim povodom je broj taksista ograničen? Kako broj pekara, mlekara, apotekara i svih poslova nije ograničen. Čime su to taksisti zaslužili??? Dosta monopola!

pre neki dan kad sam se vozio taxijem racun je bio 666 din. bio sam jako uplasen, ali nisam reagovao jer sam ipak bezbedno stigao. tek nakon toga sam se obratio najblizem komunalnom svesteniku

U vezi situacije na aerodromu bih rekao sledeće: Ja sam iz Novog Sada i ne taksiram malo više od dve godine i ovde je takođe sitacija van kontrole, tačnije više je taksista bez papira koji voze vozila iz udruženja-firmi kojima svakodnevno plaćaju rentu i duguju državi za poreze. Sada radim u stranoj kompaniji, i gotovo svakog radnog dana sam na aerodromu, nekad i više puta dnevno, nekad i vikendom, i odgovorno tvrdim da većina taxi vozila koja su parkirana na javnom parkingu bez taxi table, da njihovi vozači čekaju nekoga poznatog koji ih je naručio, i smatram da oni nisu problem, već su problem i sramota oni koji stoje redovno označeni u donjem delu aerodroma gde su dolasci putnika i oni ulaze u unutrašnji prostor i gde prilaze putnicima i nude im vožnju.
Naravno mogu reći da se radi uvek o desetak istih ljudi koje svakodnevno viđam u zgradi gde startuju putnike, umesto da ih čekaju kod kola koja stoje u redu, i smatram da je to najveća sramota, jer su stvarno neukusno napadni i znam da je jedan od tih naplatio vožnju sa aerodroma do Petrovaradina 80 Eura.

Ma nije najgore u Beogradu. Grad je blizu a i postoje alternative. Novi gradonacelnik Novog Sada (ako je vazno, i iz SNS-a) je ukinuo autobuski prevoz Novi Sad -- Aerodrom. Sada su putnici baceni u kandze taksista. Prevoz do aerodroma je 4.500, pa vi vidite. Ne treba biti puno pametan, pa zakljuciti zasto je gradonacelnik to uradio.
(Zrtva, 12. oktobar 2013 17:04)

Dobro da je ukinut ovaj prevoz. Koristili su obicne autobuse iz gradskog prevoza u ocajnom stanju. Nije mi jasno zasto redovne autobuske linije Novi Sad - Beograd ne staju na aerodromu. Otkad je napravljena obilaznica ionako prolaze tuda.

Zašto ne dobiju dozvole svi koji ispunjavaju osnovne kriterijume, zar Srbija nije tržišna ekonomija?
A ne ovako, da taxi udruženja koja se žale na divljake "diluju" dozvole za taksiste?
(Surcinac, 12. oktobar 2013 19:56)

A zasto ja ne mogu da se zaposlim u GSP-u Beograd, pa valjda zato sto to preduzece moze da posluje samo sa lupam 1,000 radnika, ali ne i sa 3,000.
Zato sto je svugde u normalnom svetu broj taxi vozila u odredjen od strane grada?
Postoji studija o taxi prevozu u bg koja kaze da je za beograd maximalan broj od 4,500 taxi vozila (sad ih je 7,500), npr u Becu ih ima manje od 4,500, a imaju u svakom trenutku po nekoliko desetina hiljada turista

Jadni taxisti....Grad vec jednom mora da resi "problem" taxista. Svih i ovih legalnih satro i ovih divljih. Uvesti FISKALNE KASE taxistima.Uvesti i sprovoditi norme o samim vozilima. Svima ko ispunjava norme dati dozvolu za rad. Trzishte ce sve ostalo samo uraditi..

Кад легални таксисти упристоје цене превоза, за "дивљацима" неће бити потребе! За вожњу од 10-15 минута дати 700+ динара је безобразлук!

Glavni problem sa taksistima u Beogradu je taj što njih ima previše,i za ove legalne nema posla,a divljaci su samo proizvod takve priče. Treba prepoliviti broj legalnih taksista i zabraniti izdavanje dozvola. A divlje taksiste neka jure inspekcije,nek im oduzimaju automobile ili lupaju astronomske kazne. Ali država koja ne može da reši problem divljih taksista nije nizašta-kora od banane...Ko može neka napusti ovo zlo.

Prva kazna za taksiste sa turbinom 500 hiljada dinara i oduzimanje dozvole, legalizovati taxi usluge da svako ko hoće može da taksira i rešen problem.

u Engleskoj postoji jedan model za taxi vozilo ! ima povisen krov prema standardnoj visini muskarca sa cilindrom na glavi.
mozes biti taxista ako polozis test poznavanja ulica i desava se i do 2 godine da traje obuka

- eto privrede..
umesto sto se vozimo po krsevima, i limuzinama sa duplom cenom, nek neko napravi fabriku u bgd za taxi vozila, umesto trznih centara koja nemaju smisla. Ko zeli da vozi moze da kupi to jedno ili da ga otplacuje radom, i da se lepe reklame cime se preklapa cena. Da mu se obezbedi parking mesto van grada. A gradjani se upozore da drugo vozilo nije legalan taxi, i postavi se oznaka na aerodromu kako taxi izgleda. ne treba 20 taxi sluzbi nego jedna velika, visak zaposlenih neka ih pregleda i cisti i popravlja svako vece, a svaki taxi je biznis za sebe pod kontolom grada.
ne sme da bude fancy i nabudzeno, moze da da bude Heavy duty, otporno udobno i izdrzljivo. Moze i elektricni i na svako gorivo.

samo kom mozgu u gradskoj upravi pricati o tome ?

Problem je puno dublji. Da li su ti ljudi "divljaci" zato što žele da rade na crno, ili zato što ne mogu da dobiju dozvole za rad? Može li grad da zabrani nekome da se bavi određenim poslom sa obrazloženjem da već ima dovoljno ljudi koji se bave istim poslom? Uvedite stroge uslove, obavezne godišnje testove za sve taksiste, obavezu poznavanja stranog jezika ako treba - ali ne možete da ograničavate broj taksi vozila nekim kvotama. Uvedite i stroge uslove u pogledu čistoće vozila, apsolutne zabrane pušenja u vozilu, upotrebe klima uređaja itd. Uvedite i obavezu primanja kreditnih kartica i izdavanja fiskalnih računa. Ali delatnost dozvolite svima koji ispunjavaju ove uslove. Pa onda nakon toga, ako nadjete divljaka, oduzmite mu tablice na šest meseci.

Pooštrene mere će po običaju pogoditi samo regularne i civilizovane taksiste kao i do sad. Divlji će po običaju naći i platiti svoju zaštitu i u komunalnoj policiji i u interventnih brigadi92. Evo u Petak posle svih onih dogadjaja i snimaka, petroro komunalnih policajaca je sedelo u bašti restorana od 20:15 do 23:30 jedan je sedeo unutra a četvoro je stajalo na međunarodnim odlascima! Za sve to vreme divljaci su nesmetano stali putnike na dolascima

imam 37 godina, ova drzava mi nista normalno nije omogucila, 25 godina ratova, sankcija, pljacke od strane "elita", sve mi se cini da cu da kupim jos 5 ford fokusa dizel i sve ih stavim medj' divljake, nemam ja vise vremena za bacanje, i jeftinije ce proci gradjani nego sa ovim tkz. legalnim..

(Miroslav, 12. oktobar 2013 20:22)
Džaba ti je priča, treba otvoriti slobodan konkurs pa ko god hoće neka taksira. Taksisti su sinonim za turbo naplatu i prljave krševe, a ponašaju se kao da su prvoborci SUBNOR-a i da moraju da imaju privilegije.

Po meni ovo je uskracivanje coveka da radi zasto niko nesme da taksira osim tzv. "legalnih" taksista. Ako imam auto normalan ima GPS a nemam posao zasto ja ne smem da taksiram jer to dozvoljeno samo odabranima. Normalno se prijavim otvorim firmu placam porez ali tzv. legalni zabranjuju odmah protesti kao da su bogom dani. To je monopol treba dozvoliti svakom da vozi taksi ko zeli i ima uslove za to ali da postuje cene i zakonske propise i da placa red. porez.

Po meni je glavni problem taksi kartel pa rade samo povlašćeni. Navikli da deru narod pa sad kad nemaju ljudi pare kolju se između sebe. Otvori tržište da rade ljudi koji hoće da se trude brzo bi se pročistilo pa bi bagra tražila druge šeme za pljačku.

Po meni je veci problem diktature je drzavno kreiran monopol koji imaju "legalni" taksisti, kada mogu da naplacuju 3 puta vise za polaz nego bilo gde u Srbiji. Divlje taksiste cu lako da izbegnem, niko me ne tera da udjem u njihov taksi, ali nemam nacina da izbegnem monopol "legalnih" (ako nisam u mogucnosti da uzmem autobus do destinacije zbog kojih vec razloga)

Meni uopste nije jasno zasto je djilas ogranicio broj taksista?
ako ispunjavas odredjene, profesionalne kriterijume, i ako si polozio odredjene testove, zasto na taksirati?
zar to nije krsenje ustava?
a one taksiste koji deru putnike, bih lako sankcionisao, uzmes vozilo na par meseci i resen problem.

realno, postoje 2 problema u ovoj zemlji po tom pitanju...prvi je to što što imamo armiju lenjih ljudi i polusveta koji ne bi ništa drugoa da radi osim da okreće volan, jer je to najlakše da "rade"...drugi je zo što imamo armiju ljudi koji su ostali bez posla na ovaj ili onaj način, pa su hleb za svoju decu i sebe primorani da potraže upravo na taj način, vozeći druge...i to naravno, na divljaka, jer država srče svaki dinar iz ljudi koji rade, i svi ste toga svesni...pre 11 godina sam i ja to radio kada sam ostao bez posla, našao ljude u svom kraju koji svaki dan idu taxijem na posao, nekoliko njih, napravio dogovor, i lepo, zapravo, normalno je išlo i meni i njima, plus što sam kupovao stvari na buvljacima i na drugima ih preprodavao za neku razliku...nisam se obogatio niti kupio novi auto, ali sam sa porodicom normalno živeo, imalo se za potrošačku korpu... hvala državi, koja god vlast da je, na tome.

U Sopotu na primer samo divlje taksiste i imate, i oni jade matoce kad prime panziju jer dok ih odvezu, popiju sa njima po piće i pozavršavaju poslove za njih, skinu im i gaće.

@(Obrad Krljacic, 12. oktobar 2013 19:21)

Ocemu ti pricas. Na liniji Novi Sad -- Aerodrum, su bili novi autobusi. Isao sam bar 20 puta i uvek je bilo tako?

Ajde ljudi pustite šta bi mogla država da uradi na jedan sekund, i dajte da vidimo šta svi mi možemo lako da promenimo, a da divljake izbacimo iz ritma. Samo svaki put kada ulazite u taksi pitajte koliko bi koštalo do te i te ulice. Nikada vas ne mogu slagati da bude duplo ili trostruko više. Tada ćete moći reći da ste prevareni, inače nemate izbora kad taksimetar pokaže na kraju šta pokaže. Ja se ovim vodim i nikada nisam imao problem...

Ovde svi pozivaju na represiju, kao da bi to resilo problem.
Niko nije divlji taksista zato sto to voli da radi.
Nije problem u divljim taksistima, problem je sto ce divlji taksisti uvek postojati dokle ovde drzava sama ne podigne svoj kvalitet, a time i kvalitet svojih gradjana tako sto ce poceti da vrsi svoju funkciju, stvaranja uslova da se postuj zakoni i da omogucava ljudima da imaju sto vise posla i lepo zive jer postoje svi uslovi za to.
Ovde ulicama vladaju copori pasa ljudi. Divlji ljudi, divlja gradnja, divlji psi, divlji taksisti...

A zasto je ogranicen broj taksista!
Iz istog razloga kao i sto je ogranicen broj medicinskih sestara i lekara, ucitelja, vaspitaca, vozaca GSP-a, nema potrebe za vise. kad se tamo oslobodi ogranicenje i svako za diplomom odgovarajucom krene da radi onda ce i taxi tako.

Neko rece dole zasto taksista koji doveze nekoga na aerodrom ne moze da "pokupi" musteriju. U Toronto ovo nije dozvoljeno jer ljudi doji voze sa aerodroma placaju premiju za svoje taksi dozvole, policija non stop lovi "divljake". Ali daleko smo mi od Kanade.

@abre
ma jok ja jedem eksere, a gradskim ocima i legalnim udruzenjima da guram leba usta...nesto nisam siguran

U ovoj zemlji od postenog nema nista,tek kad postanete korumpirani politicar,podmitljivi policajac ili divlji taxista onda nesto mozete da uradite
Pa meni je otac na ulici u autu na taxiju u beogradu posteno proveo 35 godina,od toga ima penziju 20,000 din i stan koji je keva dobila preko firme
Pa on nije smeo da se razboli jel nema ko da mu plati dok je na bolovanju,sedi kuci boluje,a racuni samo dolaze
I posle mi neko kaze da oni puno zaradjuju,pa mi na more nismo isli jel on nema platu kad se vrati sa mora kao u svim drzavnim ustanovama,a porez i smenu firmi mora da plati!

Zašto ne dobiju dozvole svi koji ispunjavaju osnovne kriterijume, zar Srbija nije tržišna ekonomija?
A ne ovako, da taxi udruženja koja se žale na divljake "diluju" dozvole za taksiste?

Taxi:
1. državni konkurs za vozilo svakih 5 god (naravno elektro; naravno min 60% domaćih delova; ne može da se koristi za privatne potrebe (Florida je bila idealna))
2. registrovana firma; taksi vozač može da bude samo zaposlen u firmi
3. položen stručni ispit
4. slobodna konkurencija (može svako ko želi i ispunjava uslove)
5. regulisana cena lokalno, cenovnik obavezno istaknut (ako cenovnik nije istaknut ne mora da se plati vožnja)
6. sve prekršaje (npr na aerodromu, tretirati kao krivično delo)

Novinar koji je pisao ovaj naručeni tekst, sigurno mu nije samom palo na pamet kako se mučeni registrovani taksisti muče i umiru od gladi, je propustio da udje u srž problema i objasni zašto postoje "registrovani" i neregistrovani taksisti. Registrovanih bi u gradu trebalo da bude 6.000, a procena je da ima 3.000 "neregistrovanih". Istina je sledeća. Grad već neznani broj godina ne izdaje nove dozvole, već se iste kupuju, za mene je cena bila 800 evra, samo je bilo potrebno obratiti se pravoj osobi. Nije mi palo na pamet da dam toliko para, nego sam nastavio da radim sa taksi firmom registrovanom u Vojvodini. To smo mi "divlji", ljudi koji neće da kupuju dozvole jer na normalan način ne mogu da ih dobiju. Mada..., promenila se gradska vlast...
P.S. Beograd može da ima 25.000 taksista i da svi uredno žive od toga.

Ukinuti taksi prevoz sa aerodroma.Kupiti 10 autobusa i zaposliti 30 vozaca koji ce non stop sedam dana u nedelji voziti ljude do centra Beograda.
(Pedja, 12. oktobar 2013 21:11)

Ili niz autoput do Malog Pozarevca i nazad na sever do granice BGD (sa obaveznim svracanjem na Aerodrom). Meni je neverovatno da ne postoji linija koja vozi samo autoputem, jer bi se tako povezao grad na najbolji moguci nacin... Siguran sam da ja ne bih koristio automobil...

Tacno je da se to desava ispred nas ali ne vidimo. Ali je i tacno, da nista drugo nismo ni ocekivali.

To su u stvari db ovci koji u stvari gledaju ko dolazi u Srbiju

Svi taksisti naplaćuju vožnju od areodorma do grada po dogovoru i ne uključuju taksimetar. Zbog toga je vožnja od grada do aerodroma često jeftinija nego suprotno. Većina se ponaša divlje, legalni i nelegalni

Jedini ugrozeni ovde su "divlji" taksisti iz prostog razloga sto im je uskraceno ustavom zagarantovano pravo, pravo na rad i slobodan izbor zanimanja. U Beogradu je ogranicen broj taksista posle protesta i blokada ulica pre par godina.

u drugim državama je ovo vrlo lako rešeno....

registrovani taxisti za svoja vozila dobijaju drugačije tablice od drugih običnih vozila.
primer mađarska gde sva taxi vozila imaju iste tablice kao i druga vozila samo su žute tablice.

i rešen problem divlji taxisti bi tom prilikom bili uskraćeni i vidno obeleženi drugačijom tablicom.

@west
Pa upravo to bi bilo najbolje rešenje i za gradski prevoz, liberalizacija i slobodna konkurencija koja bi oborila cene na ekonomski nivo. U početku bi to, naravno, izgledalo kao haos, ali prevaranti bi se vrlo brzo samoeliminisali, jer ljudi jednostavno ne bi ulazili u njihove autobuse, a rezultat bi bio jeftiniji i efikasniji transport, jer se kroz kartu ne bi plaćao ceo glomazan i neefikasan mehanizam gradskog saobraćajnog, već samo realni troškovi i zarada (ograničena konkurencijom) privatnog prevoznika. Isto važi i za taksi, problem sa "divljacima" nije što nisu registrovani kod nekih birokrata, za tim nema nikakve potrebe, dovoljno je što im je auto registorvan i imaju ime i prezime, ili što imaju različite tarife, i neki su skuplji, to je njihovo pravo, već što varaju ljude, daju lažne informacije i prete nasiljem, a sve to se dešava zato što ne funkcioniše policija i nema reda i zakona, iako plaćamo ogromne namete i izdržavamo tri ili četiri puta više policajaca i desetak puta više državnih službenika nego što bi u efikasno napravljenoj i po zakonima dobrog menadžmenta i produktivnosti a ne demagoškim socijalističkim ideologijama uređenoj državi bilo potrebno.

A valast KAO ne moze da se izbori sa njima? Ma daj, nego je sve to korumpirano, mazdise pare i pusta ih da divljaju!!!

Taksisticari jedni.. kad im spomenes koja je cena taksi u NS, kazu:"Ma oni tamo peru pare". Aha! Ili nas u BG mnogo derete sa cenama, taksisticari.
(deraci, 12. oktobar 2013 22:35)

Ne razumem u cemu je problem,dole su cene taxija u NS i BG,razlika postoji ali razlika cena NS i BG je u svemu razlicita u Beogradu je sve skuplje pa i taxi


Novi Sad

START --- * 70,00 Dinara+

I Tarifa 52 din.
II Tarifa ** 66 din.

Beograd

Start 170 din.
I Tarifa 65 din.
II Tarifa ** 85 din.

To sa tablicama je totalni promasaj posto nista se nece postici osim dodatne administracije i obiljezavanja vozila sto je cista glupost.

U hrvatskoj svaki taxi ima fiskalnu kasu koja je povezana na taximetar, prilikom dolaska na odrediste dobijate racun koji je prije samog izdavanja slipa iz samog uredjaja prosao poresku kontrolu (fiskalna kasa je spojena sa poreskom preko interneta i ukucava se jedinstveni kod na dnu samog racuna koji mozes proveriti pozivom ili sms-om da li je racun pravovaljan).

Drugim recima ako ti taksista ne izda racun NE morate platit uslugu, i resio si problem "divljih taksista".

Ako ti nesto bude sumnjivo jednostavno proveris racun i ako je los obavestis odmah istim pozivom poresku o prevari i onda taksista dobije debelo po djepu.

Samo je pitanje volje dal zelis nesto da uredis ili ne a nacin postoji.

Dajte nam dozvole, necemo da ih placamo 1000evra!?! Mozda se sa promenom gradske vlasti nesto promeni...

Koliko komentara, kakvo ogorcenje i jed. Da li ti divljaci imaju uvek i pitome putnike, to je pitanje. Srpska posla

u drugim državama je ovo vrlo lako rešeno....

registrovani taxisti za svoja vozila dobijaju drugačije tablice od drugih običnih vozila.
primer mađarska gde sva taxi vozila imaju iste tablice kao i druga vozila samo su žute tablice.

i rešen problem divlji taxisti bi tom prilikom bili uskraćeni i vidno obeleženi drugačijom tablicom.
(poreski obveznik, 13. oktobar 2013 13:20)


Pa i kod nas taxisti imaju posebne table ako si primetio. Kod nasih taxista stoji TX na kraaju. I sta je to resilo NISTA. Nije problem u tablicama. Dole sam vec napiso koji su najveci problemi.

pero temerin, nema kod nas jasno naznačenih tablica

TX nije obavezna tablica taxiste, nego se nekome svidelo pa su svi takve uzimali. proveri malo o tome...

promena boje obavezna ne samo slova... i lako prepoznatljive za one koji ih kažnjavaju

zasto ne pozovete tog taxistu koga bez sudske odluke proglasavate napadacem na sluzbeno lice da da svoju verziju dogadjaja?zar vam to ne nalaze novinarska etika?

@schorsch
ko ce meni da zabrani da vozim bilo koga u svom autu ako hocu i dzabe, jeste, ceo dan cu da se vozam i naglas pozivam da se voze za dzabe, da vidim tu presu i tu inspekciju, koji zakon ja krsim ako CASTIM VOZNJU, a ako mene neko casti pa necu da odbijem...

"Divlji" taksisti su ljudi koji bi želeli da obavljaju prevoznu delatnost i da plaćaju sve dažbine i poreze državi ali nisu našli "varijantu" kod gradske vlasti da budu legalni, te ih nazvaše divljima, ili grešim?

imam 37 godina, ova drzava mi nista normalno nije omogucila, 25 godina ratova, sankcija, pljacke od strane "elita", sve mi se cini da cu da kupim jos 5 ford fokusa dizel i sve ih stavim medj' divljake, nemam ja vise vremena za bacanje, i jeftinije ce proci gradjani nego sa ovim tkz. legalnim..

Jedini ugrozeni ovde su "divlji" taksisti iz prostog razloga sto im je uskraceno ustavom zagarantovano pravo, pravo na rad i slobodan izbor zanimanja. U Beogradu je ogranicen broj taksista posle protesta i blokada ulica pre par godina.

Ja ne znam jel su svi ovde pali sa marsa ili sta je u pitanju. Ali ti taxisti su iz BIA , to im je posao, imaju specijalno odeljenje za to.

Cilj je da kroz pricu sa strankom izvuku ko su i sta su, a taksimetar im je dzeparac samo.

Tako da kada odvezu diplomatu, biznismena itd, zabeleze gde su ga odvezli, informacije koje su izvukli iz price sa njime, kolicinu prtljaga koju ima itd. Ukoliko je lice interesantno ide dalje na mere.

To je jos od komunizma tako.

ja planiram da okacim tablu praznu bez ikakvog natpisa, pa ko se upeca upeca

Po meni ovo je uskracivanje coveka da radi zasto niko nesme da taksira osim tzv. "legalnih" taksista. Ako imam auto normalan ima GPS a nemam posao zasto ja ne smem da taksiram jer to dozvoljeno samo odabranima. Normalno se prijavim otvorim firmu placam porez ali tzv. legalni zabranjuju odmah protesti kao da su bogom dani. To je monopol treba dozvoliti svakom da vozi taksi ko zeli i ima uslove za to ali da postuje cene i zakonske propise i da placa red. porez.

Novinar koji je pisao ovaj naručeni tekst, sigurno mu nije samom palo na pamet kako se mučeni registrovani taksisti muče i umiru od gladi, je propustio da udje u srž problema i objasni zašto postoje "registrovani" i neregistrovani taksisti. Registrovanih bi u gradu trebalo da bude 6.000, a procena je da ima 3.000 "neregistrovanih". Istina je sledeća. Grad već neznani broj godina ne izdaje nove dozvole, već se iste kupuju, za mene je cena bila 800 evra, samo je bilo potrebno obratiti se pravoj osobi. Nije mi palo na pamet da dam toliko para, nego sam nastavio da radim sa taksi firmom registrovanom u Vojvodini. To smo mi "divlji", ljudi koji neće da kupuju dozvole jer na normalan način ne mogu da ih dobiju. Mada..., promenila se gradska vlast...
P.S. Beograd može da ima 25.000 taksista i da svi uredno žive od toga.

Pa i ovi "legalni" su divlji.
Ponašaju se kao da su uhvatili boga za m*da!

Prođite ulicom Heroja Milana Tepića, taxi stanica obeležena za pet mesta, a oni okupirali celu ulicu.
Čak postoji znak za zabranu zaustavljanja i parkiranja, ali jok, nema ko da im napiše kaznu.
Još se rašire po trotoaru, ostavljaju otvorena vrata, ne može ni trotoarom da se prođe.
O njihovom divljanju po ulicama ne bih ni da smaram sa pričom, svi znamo kakvi su kad voze.
Treba li da pomenem i njihov izgled?!
Voze u majicama bez rukava, dlake im vire na sve strane, u papučama nokti crni, neobrijani, raščupani, smrdljivi.
Čast izuzetcima.

Sve bih ja vas ukinuo, i "legalne" i divlje.

Zašto ne dobiju dozvole svi koji ispunjavaju osnovne kriterijume, zar Srbija nije tržišna ekonomija?
A ne ovako, da taxi udruženja koja se žale na divljake "diluju" dozvole za taksiste?

Glavni problem sa taksistima u Beogradu je taj što njih ima previše,i za ove legalne nema posla,a divljaci su samo proizvod takve priče. Treba prepoliviti broj legalnih taksista i zabraniti izdavanje dozvola. A divlje taksiste neka jure inspekcije,nek im oduzimaju automobile ili lupaju astronomske kazne. Ali država koja ne može da reši problem divljih taksista nije nizašta-kora od banane...Ko može neka napusti ovo zlo.

Taxi u Beogradu je ekstremno skup. Cak se i start naplacuje... Neka smanje cijene, pa im nece divlji taksisti uzimati hljeb! Ne vidim razloga sto bih se vozio legalnim taksijem kad znam da cu ga platiti papreno! U Podgorici vam voznja ispadne 2-3 eura! Jeste da je manji grad, ali ta razdaljina u Beogradu ce vas ispasti bar 10!

meni kao korisniku taxi usluga mnogo veci problem je MONOPOL koji su taxi udruzenja nametnuli zabranjujuci svaku konkurenciju, svi imaju iste cene, koje su 3x vece nego u ostalim gradovima Srbije!
Ciji je posao da spreci tu legalizovanu pljacku ??

Meni uopste nije jasno zasto je djilas ogranicio broj taksista?
ako ispunjavas odredjene, profesionalne kriterijume, i ako si polozio odredjene testove, zasto na taksirati?
zar to nije krsenje ustava?
a one taksiste koji deru putnike, bih lako sankcionisao, uzmes vozilo na par meseci i resen problem.

Divlji politicari uzeli vlast i lagano uvode diktaturu.

Ukinuti taksi prevoz sa aerodroma.
Kupiti 10 autobusa i zaposliti 30 vozaca koji ce non stop sedam dana u nedelji voziti ljude do centra Beograda.

@gg
Nemoj narod da zamajavaš,niko od njih ne vozi džabe nego su im cene trostruke u odnosu na regularne,i nije to jedini razlog što oni vuku stranke za rukav,drugi razlog je što neće da čekaju red jer na aerodromu postoji sistem gde vozilom udješ na taksi parking,kamera snimi tablice i na semaforu gledaš koji si u redu,kad dodješ na red ideš i tkz."rupu",tj,dolaziš na rampu,kamera ti očita tablice,sistem prepozna da si ti na redu,rampa se otvara i ulaziš na donji parking gde se čekaju stranke.Stranka bi po pravilu trebala da prvo ode do pulta na samom aerodromu gde kaže adresu do koje ide i onda dobije vaučer na kojem je istaknuta cena vožnje i taksista toliko naplaćuje,i to oni hoće da izbegnu da bi mogli da naplaćuju koliko hoće,a takodje oni neće da čekaju nego hoće da odmah uzmu stranke,jednostavno bahate barabe.
@podanik
Prvo,taksi po manjim mestima nije 3 puta jeftiniji,nego je start jeftiniji i relacije su daleko kraće pa ti se čini,drugo,taksi nije socijalna kategorija prevoza pa da se ti za siću vozaš ceo dan,za to imaš bus plus,treće,taksista u Beogradu dnevno predje i po 150 km što je samo u gorivu na mesećnom nivou trošak od oko 60.000 dinara.I koliko bi taksista morao da odradi vožnji po tim što ti kažeš 3 puta nižim cenama da bi zaradio neke pare ili verovanto misliš da ne treba ništa da zaradi.
Inspekcije su krive što dozvoljavaju ovakvo ponašanje,grad je kriv,a pošteni taksisti i narod ispaštaju.Padinska Skela plače za ovim barabama.

Zašto ne dobiju dozvole svi koji ispunjavaju osnovne kriterijume, zar Srbija nije tržišna ekonomija?
A ne ovako, da taxi udruženja koja se žale na divljake "diluju" dozvole za taksiste?
(Surcinac, 12. oktobar 2013 19:56)

A zasto ja ne mogu da se zaposlim u GSP-u Beograd, pa valjda zato sto to preduzece moze da posluje samo sa lupam 1,000 radnika, ali ne i sa 3,000.
Zato sto je svugde u normalnom svetu broj taxi vozila u odredjen od strane grada?
Postoji studija o taxi prevozu u bg koja kaze da je za beograd maximalan broj od 4,500 taxi vozila (sad ih je 7,500), npr u Becu ih ima manje od 4,500, a imaju u svakom trenutku po nekoliko desetina hiljada turista

A kojim povodom je broj taksista ograničen? Kako broj pekara, mlekara, apotekara i svih poslova nije ograničen. Čime su to taksisti zaslužili??? Dosta monopola!

Problem je puno dublji. Da li su ti ljudi "divljaci" zato što žele da rade na crno, ili zato što ne mogu da dobiju dozvole za rad? Može li grad da zabrani nekome da se bavi određenim poslom sa obrazloženjem da već ima dovoljno ljudi koji se bave istim poslom? Uvedite stroge uslove, obavezne godišnje testove za sve taksiste, obavezu poznavanja stranog jezika ako treba - ali ne možete da ograničavate broj taksi vozila nekim kvotama. Uvedite i stroge uslove u pogledu čistoće vozila, apsolutne zabrane pušenja u vozilu, upotrebe klima uređaja itd. Uvedite i obavezu primanja kreditnih kartica i izdavanja fiskalnih računa. Ali delatnost dozvolite svima koji ispunjavaju ove uslove. Pa onda nakon toga, ako nadjete divljaka, oduzmite mu tablice na šest meseci.

Nisu to taksisti, već ordinarni kriminalci koji su se kada im je istekao "rok trajanja", latili kokošarenja, i, kao i uvek u Srbiji, ovakva situacija je samo posledica povezanosti i prijateljsko-poslovnih odnosa obaveštajnih službi, policije i države čak i sa sitnim kriminalcima (jer, kada bolje razmislite, u Srbiji su oni na jednoj strani, a pošteni i radni ljudi koje zajedno pljačkaju, na drugoj strani barikade, samo što ogromna većina ima previše ispran mozak da to shvati). Iako ne živim u Beogradu, imao sam blizak susret sa jednim, koji je tada vozio belu "Škodu Superb" i, kasnije sam, dok sam razmatrao mogućnost da sredim da zauvek zažali dan kad me je sreo, :) saznao da ima dosije i da živi na Pašinom brdu. Zaustavio sam ga u centru, i pustio "turbinu" da kuca, a kada je do Vuka nakucao otprilike trostruku cenu (nekad tolerišem "jaču" cenu, jer je taksi u Beogradu smešno jeftin :) ), rekao sam mu da ću platiti samo onoliko koliko vožnja stvarno košta. Zaustavio je auto kod Kalenića, možda pola kilometra od adrese koju sam mu dao i krenuo da mi preti, u stilu, platićeš kao bela lala, a odustao je tek kada je shvatio da će mi fizički obračun s njim biti pre zadovoljstvo nego problem, :) iako moram da priznam da mi nije bilo svejedno, jer, mada sam veliki i ne baš naivan čovek, nisam, zlu ne trebalo, bio naoružan, ali se srećom ispostavilo da se radi o klasičnoj jajari i kukavici koja je uredno vratila kusur od hiljadu dinara i samo mrko gledala kad sam izašao iz auta :))

Pa jel ovi Đilasovi komunalci nešto rade_ ne samo na aerodromu nego i po gradu?Švercera na Zelenom Vencu koliko hoćeš,muzika trese iz kafića i u o2 po ponoći duvan se prodaje na svakoj pijaci ;čemu oni služe osim da primaju plate.NJih jednostavno treba ukinuti i onako su pozapošljavani po stranačkoj liniji.

Ovde svi pozivaju na represiju, kao da bi to resilo problem.
Niko nije divlji taksista zato sto to voli da radi.
Nije problem u divljim taksistima, problem je sto ce divlji taksisti uvek postojati dokle ovde drzava sama ne podigne svoj kvalitet, a time i kvalitet svojih gradjana tako sto ce poceti da vrsi svoju funkciju, stvaranja uslova da se postuj zakoni i da omogucava ljudima da imaju sto vise posla i lepo zive jer postoje svi uslovi za to.
Ovde ulicama vladaju copori pasa ljudi. Divlji ljudi, divlja gradnja, divlji psi, divlji taksisti...

A zasto je ogranicen broj taksista!
Iz istog razloga kao i sto je ogranicen broj medicinskih sestara i lekara, ucitelja, vaspitaca, vozaca GSP-a, nema potrebe za vise. kad se tamo oslobodi ogranicenje i svako za diplomom odgovarajucom krene da radi onda ce i taxi tako.

Nije normalno da neko pozove taksi od kuće, da ga taksista, po ceni koju prikaže taksimetar, odveze do aerodroma, i da zatim, taj isti taksista ne sme da primi drugu mušteriju da je pod istim uslovima odveze u grad, već mušterija mora da ide i kupuje neki tandaramandarabroć vaučer, čija cena premašuje cenu vožnje po taksimetru. Postoje divlji taksisti, ali postoje i taksisti kojima se neki drugi, monopolisti, uskratili pravo na vožnju i stajanje u red, kako bi regularno vozili po taksimetru.
Mafijaška družina koja upravlja beogradskim taksi službama dugi niz godina, a koja svoje uporište ima i u pojedinim gradskim sekretarijatima, teško će da bude pobeđena ako se ne preduzmu ekstremne mere, a neke od njih bi bile i direktno odvoženje ''divljaka'' u zatvor, na dve godine, njegovo vozilo u presu u Železnik i doživotna zabrana taksiranja...

Ma nije najgore u Beogradu. Grad je blizu a i postoje alternative. Novi gradonacelnik Novog Sada (ako je vazno, i iz SNS-a) je ukinuo autobuski prevoz Novi Sad -- Aerodrom. Sada su putnici baceni u kandze taksista. Prevoz do aerodroma je 4.500, pa vi vidite. Ne treba biti puno pametan, pa zakljuciti zasto je gradonacelnik to uradio.

Pa u tekstu je sadrzan i odgovor zasto im se nista ne moze. Svi kazu da rade za drzavnu bezbednost i vecina govori istinu.

Кад легални таксисти упристоје цене превоза, за "дивљацима" неће бити потребе! За вожњу од 10-15 минута дати 700+ динара је безобразлук!

Ma nije najgore u Beogradu. Grad je blizu a i postoje alternative. Novi gradonacelnik Novog Sada (ako je vazno, i iz SNS-a) je ukinuo autobuski prevoz Novi Sad -- Aerodrom. Sada su putnici baceni u kandze taksista. Prevoz do aerodroma je 4.500, pa vi vidite. Ne treba biti puno pametan, pa zakljuciti zasto je gradonacelnik to uradio.
(Zrtva, 12. oktobar 2013 17:04)

Dobro da je ukinut ovaj prevoz. Koristili su obicne autobuse iz gradskog prevoza u ocajnom stanju. Nije mi jasno zasto redovne autobuske linije Novi Sad - Beograd ne staju na aerodromu. Otkad je napravljena obilaznica ionako prolaze tuda.

Svi taksisti naplaćuju vožnju od areodorma do grada po dogovoru i ne uključuju taksimetar. Zbog toga je vožnja od grada do aerodroma često jeftinija nego suprotno. Većina se ponaša divlje, legalni i nelegalni

O čemu bre ovi pričaju?! Pa na odlaznom terminalu sve vrvi od komunalnih policajaca koji ne dozvoljavaju regularnim taksistima da uzmu putnike koji su sleteli i popeli se na gornji nivo, kako bi izbegli maltretiranje i lopovluk. Za to vreme,dole, na dolaznom terminalu ovi divlji nesmetano divljaju, uzimaju strankama 4o evra za voćnju do Arene i sl, i niko im ništa ne može.

Taksi na beogradskom aerodromu je ruglo i sramota grada, a ne rešava se samo zato jer neko ne želi to da reši.

Komunalna policija je neustavna.Sta je vas problem?
Da izvedete specijalne jedinice u civilu i vojsku da ih premlati,polomljene u zatvor,konfiskovati kola.

Nemoguće. To neko širi dezinformacije. Zar Zorana nije rekla da grad daleko bolje funkcioniše kako smeniše gradonačelnika. Otkud sad da su taksisiti pomahnitali. Oće bre narod da ujede. Gladan. Nema kome više šta ni da prodaš. Taj problem postoji isto kao i na autobuskoj ili železničkoj stanici. Niko se njima nije nešto specijalno bavio. Pošaljite žandarmeriju nek se malo razmrdaju u izlupaju pa da vidiš da li će da se skupljaju. Ima da zaobilaze aerodrom u luku od 50km. Tuku bre komunalne inspektore, prave taksiste i šta grad radi. Drema. Sprema se za izbore. Svinjarija. Uostalom svi znaju kako šema funkcioniše pa eto vam je i tu korupcija. Pa oni su najviše postigli mir jedan pravi jedan divljak taksista. To svako zna ko koristi taksi kad sleti na aerodrom "Nikola Tesla".

Dajte nam dozvole, necemo da ih placamo 1000evra!?! Mozda se sa promenom gradske vlasti nesto promeni...

Taksisticari jedni.. kad im spomenes koja je cena taksi u NS, kazu:"Ma oni tamo peru pare". Aha! Ili nas u BG mnogo derete sa cenama, taksisticari.
(deraci, 12. oktobar 2013 22:35)

Ne razumem u cemu je problem,dole su cene taxija u NS i BG,razlika postoji ali razlika cena NS i BG je u svemu razlicita u Beogradu je sve skuplje pa i taxi


Novi Sad

START --- * 70,00 Dinara+

I Tarifa 52 din.
II Tarifa ** 66 din.

Beograd

Start 170 din.
I Tarifa 65 din.
II Tarifa ** 85 din.

@west
Pa upravo to bi bilo najbolje rešenje i za gradski prevoz, liberalizacija i slobodna konkurencija koja bi oborila cene na ekonomski nivo. U početku bi to, naravno, izgledalo kao haos, ali prevaranti bi se vrlo brzo samoeliminisali, jer ljudi jednostavno ne bi ulazili u njihove autobuse, a rezultat bi bio jeftiniji i efikasniji transport, jer se kroz kartu ne bi plaćao ceo glomazan i neefikasan mehanizam gradskog saobraćajnog, već samo realni troškovi i zarada (ograničena konkurencijom) privatnog prevoznika. Isto važi i za taksi, problem sa "divljacima" nije što nisu registrovani kod nekih birokrata, za tim nema nikakve potrebe, dovoljno je što im je auto registorvan i imaju ime i prezime, ili što imaju različite tarife, i neki su skuplji, to je njihovo pravo, već što varaju ljude, daju lažne informacije i prete nasiljem, a sve to se dešava zato što ne funkcioniše policija i nema reda i zakona, iako plaćamo ogromne namete i izdržavamo tri ili četiri puta više policajaca i desetak puta više državnih službenika nego što bi u efikasno napravljenoj i po zakonima dobrog menadžmenta i produktivnosti a ne demagoškim socijalističkim ideologijama uređenoj državi bilo potrebno.

Lako je to resiti i to kazem bez preterivanja. Osnuje se jedinica" aerodrom" od deset ljudi" posle prve opomene auto ide pod presu a vozac dve godine u zatvor.

Sve to dok legalni taksisti i dalje predstavljaju jedan od većih problema za grad, komunalnu policiju i naravno sve građane.

Ne pamtim kada sam se vozio taksijem, ali mozda bi resenje problema bilo "uniformisanje" automobila. Svi isti, do poslednjeg komada. Mozda cak i neka jaka, upadljiva boja (na primer kao oni prsluci u kolima). Tako lepo, vidis taksi na kilometar i nema greske.
A ni ovi legalni nisu cvecke. Strasno me neriviraju sto se ponasaju kao da su sve ulice samo za njih napravljene. Kada nemaju musteruju, onda se ubacuju, guraju preko zelenih povrsina, parkiraju gde oces ... veze kao ludaci... a kada imaju musteriju, e onda se prave fini... voze 40 na sat, usporavaju 100 metara pre semafora (da musterija ima udobnu voznju), a najvise me nerviraju kada zaustave taksi na sred neke uske ulice kojom moze da prodje samo jedan auto da bi izasla musterija. Jednostavno, svi su bahati.

@abre
ma jok ja jedem eksere, a gradskim ocima i legalnim udruzenjima da guram leba usta...nesto nisam siguran

Po meni je veci problem diktature je drzavno kreiran monopol koji imaju "legalni" taksisti, kada mogu da naplacuju 3 puta vise za polaz nego bilo gde u Srbiji. Divlje taksiste cu lako da izbegnem, niko me ne tera da udjem u njihov taksi, ali nemam nacina da izbegnem monopol "legalnih" (ako nisam u mogucnosti da uzmem autobus do destinacije zbog kojih vec razloga)

(Miroslav, 12. oktobar 2013 20:22)
Džaba ti je priča, treba otvoriti slobodan konkurs pa ko god hoće neka taksira. Taksisti su sinonim za turbo naplatu i prljave krševe, a ponašaju se kao da su prvoborci SUBNOR-a i da moraju da imaju privilegije.

uvek sam tvrdio da 70 posto ljudi koji se bave taksiranjem u Srbiji nisu uspeli u nekom vecem kriminalu,pa se bave "jajarenjem"

Prva kazna sto hiljada dinara. Druga kazna 500 hiljada. Ukoliko nema novca, zapleniti automobil do placanja kazne u roku od sedam dana. Treca kazna, oduzimanje automobila, licitacija i pare u budzet za puteve. Naravno, i krivicna prijava protiv mentola koji misli da mu je tata ostavio aerodrom u amanet! Jer, ako nekog dva puta kaznjavas po istom osnovu i on nema nameru da postuje propise treba mu onda oduzeti hleb. Ali bukvalno. Sve su prilike da ce opet da proradi motka! Dok narod ne ustane, reda biti nece.

Zabraniti taksistima da "vuku" stranke za rukav. Legalne taksiste postaviti u prve redove i gotov problem

Ja bih ovaj problem rešio za dva sata

ovde je problem što su nelegalni i legalni nepošteni i velika većina samo gleda kako da oderu mušterije.Sve ih treba legalizovati i konkurencija će da obavi sama filtriranje medju njima. Normalno uvesti im fiskalne kase i da moraju da primaju kartice. Kad može trafika ili radnja da bude zatvorena ako ne izda fiskalni racun za žvake i da plati kaznu to mora da se primeni i na taksiste, ovde je problem što ova država dere samo ovce a ostali se provlače. I kakva je to glupost da dogovaraju cene, pa zamislite da svi kafici u Beogradu dogovore cenu espresa. Nego vlast cvika od njihovih strajkova i blokada grada

@gg
Sto si ti pametan, bas ti se divim. I tako ces ceo dan, po 20-ak musterija, nek te casti svako po 400-500 dinara, dobar si 10000, dnevno, npr. Nisi naivan uopste, ali je zalosno sto onim postenim ljudima uzimas hleb iz usta.

"predstavljaju čak i kao radnici državne bezbednosti"

Što uglavnom i jesu i zato im niko ništa ne može.

Ajde ljudi pustite šta bi mogla država da uradi na jedan sekund, i dajte da vidimo šta svi mi možemo lako da promenimo, a da divljake izbacimo iz ritma. Samo svaki put kada ulazite u taksi pitajte koliko bi koštalo do te i te ulice. Nikada vas ne mogu slagati da bude duplo ili trostruko više. Tada ćete moći reći da ste prevareni, inače nemate izbora kad taksimetar pokaže na kraju šta pokaže. Ja se ovim vodim i nikada nisam imao problem...

Taxi:
1. državni konkurs za vozilo svakih 5 god (naravno elektro; naravno min 60% domaćih delova; ne može da se koristi za privatne potrebe (Florida je bila idealna))
2. registrovana firma; taksi vozač može da bude samo zaposlen u firmi
3. položen stručni ispit
4. slobodna konkurencija (može svako ko želi i ispunjava uslove)
5. regulisana cena lokalno, cenovnik obavezno istaknut (ako cenovnik nije istaknut ne mora da se plati vožnja)
6. sve prekršaje (npr na aerodromu, tretirati kao krivično delo)

Za ove "divlje" sto kazu da im je prekrseno ustavno pravo na rad, zamislite da ja sad kupim autobus i krenem da prevozim ljude kao sto radi GSP i zamislite kad bi to isto uradilo jos hiljadu ljudi, na sta bi to licilo? Jel to normalno? I taksisti imaju odredjene tarife po kojoj voze a vi divlji nemate, a sigurno ne kazete musteriji kad udje u auto "Dobar dan,ja sam divlji taksista i moja cena je tri puta skuplja ili tri puta jeftinija" i samim tim varate ljude cim sednu u kola.

Istanbul ima 25.000 taksi vozila i 17 miliona stanovnika. Taksija uvek ima slobodnih, u spicevima se ceka 10-15 minuta u najgorem slucaju. Litar benzina je oko 2€, a cena taksija 20% niza nego u Beogradu. I naravno isplati se. Ali, za razliku od Beograda gde su taksi stanice pune taksista koji bleje i citaju novine, u Istanbulu svi taksiji voze. I voze dan i noc. Nase lencuge sa raspalim krsevima koji smrde, koji cim udjete u "taksi" pocinju da smaraju nekim tupavim pricama i kuknjavom, sa cenama kao na zapadu misle da treba da zaradjuju kao ministri??? Pa dokle bre?

Resenje: nema vise samostalne delatnosti, nego firma - doo moze da dobije dozvolu. Porez prema kilometrazi, vozila ne starija od 5 godina,

Ma lupam gluposti, ovo je SRBIJA. BRE!! Ko ovde zali bilo sta da resi?

ne razumem zasto je beograd jedini grad sa tako losim prevozom do aerodroma. ima mesta za prugu, napravite je!

Bojim se da nije prikazana prava slika. Legalnim taksistima NIJE dozvoljeno da uzimaju putnike na aerodromu. To mogu da rade samo oni "povlasceni" koji su u dilu. Komunalna, a i obicna policija je tu da spreci ulazak u bilo koji taksi kome nije osnovna stanica aerodrom. Grad je propisao fiksne cene koje odgovaraju povlascenima i zabranio onima koji bi vozili na taksimetar da to rade (odluka je donesena posle sukoba taksista i g-dina Djilasa na aerodromu). Cela stvar nema veze sa divljim taksistima. To je potpuno druga prica.
Imam taksistu koga uvek zovem kad mi treba prevoz. Nije divljak, legalan je, a zovem samo njega jer ga znam pre nego sto je otisao u taksiste - radio je u firmi koju su opljackali i ostao je na ulici. Jednostavno to mi je nacin da pomognem coveku koliko mogu. Kada god me ceka na aerodromu mora da skine tablu i sakrije taksimetar da ga komunalna policija ne kazni i ako druge putnike ne vuce za ruku dok me ceka.

ko ce meni da zabrani da vozim bilo koga u svom autu ako hocu i dzabe, jeste, ceo dan cu da se vozam i naglas pozivam da se voze za dzabe, da vidim tu presu i tu inspekciju, koji zakon ja krsim ako CASTIM VOZNJU, a ako mene neko casti pa necu da odbijem...
(gg, 12. oktobar 2013 17:50)


Verujem da si ti jedan od onih sa aerodroma,pa samo tako pricas,a u praksi naplacujes 50 eura do grada!!!

U vezi situacije na aerodromu bih rekao sledeće: Ja sam iz Novog Sada i ne taksiram malo više od dve godine i ovde je takođe sitacija van kontrole, tačnije više je taksista bez papira koji voze vozila iz udruženja-firmi kojima svakodnevno plaćaju rentu i duguju državi za poreze. Sada radim u stranoj kompaniji, i gotovo svakog radnog dana sam na aerodromu, nekad i više puta dnevno, nekad i vikendom, i odgovorno tvrdim da većina taxi vozila koja su parkirana na javnom parkingu bez taxi table, da njihovi vozači čekaju nekoga poznatog koji ih je naručio, i smatram da oni nisu problem, već su problem i sramota oni koji stoje redovno označeni u donjem delu aerodroma gde su dolasci putnika i oni ulaze u unutrašnji prostor i gde prilaze putnicima i nude im vožnju.
Naravno mogu reći da se radi uvek o desetak istih ljudi koje svakodnevno viđam u zgradi gde startuju putnike, umesto da ih čekaju kod kola koja stoje u redu, i smatram da je to najveća sramota, jer su stvarno neukusno napadni i znam da je jedan od tih naplatio vožnju sa aerodroma do Petrovaradina 80 Eura.

Uvesti GPS u svako taksi vozilo i da placaju porez po predjenom kilometru, jer i taksimetar radi po kilometru.
isto tako, sva taksi vozila treba da imaju istu boju npr zutu i jedan tip vozila, da se napravi standard. Kazna za divlje taksiste treba da bude oduzimanje vozila i zatvor, onda se niko ne bi bavio divljim taksijem.
ovaj problem moze da se resi za pet minuta.

Divlji su uzas, ali ni legalni nisu bolji. Evo ja hocu da kupim 20 novih automobila , napravim taksi firmu, radim legalno i da ne naplacujem polazak, a to ne mogu iako imam pare - niti mogu da dobijem dozvolu za firmu, a kamoli da vozim po nizim cenama. Hajde neka sad neko objasni da li je to normalno i da li je to suzbijanje konkurencije odnosno slobodnog trzista.

realno, postoje 2 problema u ovoj zemlji po tom pitanju...prvi je to što što imamo armiju lenjih ljudi i polusveta koji ne bi ništa drugoa da radi osim da okreće volan, jer je to najlakše da "rade"...drugi je zo što imamo armiju ljudi koji su ostali bez posla na ovaj ili onaj način, pa su hleb za svoju decu i sebe primorani da potraže upravo na taj način, vozeći druge...i to naravno, na divljaka, jer država srče svaki dinar iz ljudi koji rade, i svi ste toga svesni...pre 11 godina sam i ja to radio kada sam ostao bez posla, našao ljude u svom kraju koji svaki dan idu taxijem na posao, nekoliko njih, napravio dogovor, i lepo, zapravo, normalno je išlo i meni i njima, plus što sam kupovao stvari na buvljacima i na drugima ih preprodavao za neku razliku...nisam se obogatio niti kupio novi auto, ali sam sa porodicom normalno živeo, imalo se za potrošačku korpu... hvala državi, koja god vlast da je, na tome.

To su u stvari db ovci koji u stvari gledaju ko dolazi u Srbiju

Kako se svi prave ludi, majko moja. Ti divljaci na aerodoromu placaju reket policiji pa ih zato niko ne dira.

Ma, da li vi znate da na londonskom aerodromu, dok cekate nekog svog rodjaka, te sluchajno izvuchete kljuceve od kola i tako u dosadi, dok chekate, prevrcete ih po rukama, policajac vam odmah prilazi i pita koga cekash. Moras da kazes broj leta i ime osobe. Sve se to radi zbog sumnji da ste divlji taksista, jer oni obicho tako se ponashaju. Toliko daleko se ide. Na pristansihtu policija razgovara sa ovim divljacima i niko nishta. Javna je tajna da procenat ide policiji. Takva je Srbija...zemlja treceg sveta, ma sta mi mislili o toj nasoj drzavi. Srbija je nivo zemlja iz Afrike i korumpirane Indije. Dok nas gradjanin ne shvati da nije moguce imati jaku drzavu i jaku korupciju, mnogo vode ce proci Dunavom i sasvim sigurno par stotina godina. Drushtvena svest u nasheg choveka, ogromnom vecinom, je nepostojeca. Nas covek i ne zna sta je drustvena svest. Sta ocekivati od takvog drushtva..?? Pa, nishta.

A kada ce neko od nadleznih i odgovornih za ovaj resor da podnese ostavku ?

Po meni je glavni problem taksi kartel pa rade samo povlašćeni. Navikli da deru narod pa sad kad nemaju ljudi pare kolju se između sebe. Otvori tržište da rade ljudi koji hoće da se trude brzo bi se pročistilo pa bi bagra tražila druge šeme za pljačku.

Dobar deo 'legalnih' taksista ne placa porez, tako da ne znam sta ih zapravo cini legalnim taksistima...

Neka se javi taksara koji nema ugradjenu turbinu na taksimetru pa da razgovaramo.

Divlji taksisti na aerodromu se mogu jako lako prepoznati, ali nema ko to da uradi. Takođe ne mogu se nazvati ni taksistima, jer oni nit imaju dozvolu za taxi prevoz, nit imaju registracije odgovarajuće (-TX) a taksimetar i krovne oznake se lako mogu izlažirati. U ovoj državi izgleda jedino ne valja biti pošten.

Prva kazna za taksiste sa turbinom 500 hiljada dinara i oduzimanje dozvole, legalizovati taxi usluge da svako ko hoće može da taksira i rešen problem.

Ovo samo pokazuje opce stanje u drzavi gde siva zona polako uzima maha. Primer je Zeleni venac gde prodavaca carapa i brushaltera ima na svakom cosku vec decenijama. Nije mi jasno kako se to ne moze resiti godinama. Vozimo se raspalim autobusima a placamo kartu kao da smo Svedska naravno Djilasovim pajtosima koje je ugradio u GSP. Ovo sa divljim taksistima da ne pricam. Jednostavno receno sistem ne funkcionise.

pre neki dan kad sam se vozio taxijem racun je bio 666 din. bio sam jako uplasen, ali nisam reagovao jer sam ipak bezbedno stigao. tek nakon toga sam se obratio najblizem komunalnom svesteniku

Taksisticari jedni.. kad im spomenes koja je cena taksi u NS, kazu:"Ma oni tamo peru pare". Aha! Ili nas u BG mnogo derete sa cenama, taksisticari.

Neko rece dole zasto taksista koji doveze nekoga na aerodrom ne moze da "pokupi" musteriju. U Toronto ovo nije dozvoljeno jer ljudi doji voze sa aerodroma placaju premiju za svoje taksi dozvole, policija non stop lovi "divljake". Ali daleko smo mi od Kanade.

Dokle ce bre ovi, pa bas da kazem razbojnici, da terorisu putnike i legalne taksiste?!! Alo bre, pa ko su oni da zavode red i da pune naslove u medijima?!! Zasto im komunalci u saradnji sa policijom ne napisu ogromne kazne, pa ako nema da plati, zna se - konfiskacija automobila, pa neka onda vuce rikšu sa aerodroma! A ako ce da se bije, zovite interventnu da ga "primiri".
Da li sav ovaj cirkus znaci da oni podmicuju i aerodromske policajce? Sramota dostojna banana-drzava!

u drugim državama je ovo vrlo lako rešeno....

registrovani taxisti za svoja vozila dobijaju drugačije tablice od drugih običnih vozila.
primer mađarska gde sva taxi vozila imaju iste tablice kao i druga vozila samo su žute tablice.

i rešen problem divlji taxisti bi tom prilikom bili uskraćeni i vidno obeleženi drugačijom tablicom.

1. Dovedete policajce iz 'provincije' (da ih ne prepoznaju). Pustite ih kao civile da izađu sa terminala noseći kofere i svakome date neku adresu dokle treba da ide.
2. Uđu u prvi taksi (kamere će već zabeležiti one koji 'vataju za rukav usput) i upute se ka unapred datim im adresama.
3. Na destinacijama čeka cela ekipa pa se proveri i cena, i dozvola i sve što je potrebno za legalno taksiranje.
4. Ne valja li išta od toga - oduzimanje vozila i krivična prijava.
5. Problem rešen za nedelju dana.

Eh, ali treba imati volje za to...

Taksisti na aerodromu vec 40ak godina rade ovo sto rade,tj naplacuju i po 10 puta vise nego sto je cena voznje.Naravno,sve u kombinaciji sa policijom i cak sa sluzbenicima iz agencija na aerodromu. Oni su tamo strah i trepet i niko im nista ne moze,iako je pokusavano vise puta da se sredi stanje. Bude red par dana, policija se promeni, ali posle par dana isto. Sam sam se par puta sukobljavao sa njima, policija se pravila luda. Znaci CETRDESET godina je tako!

Ajd sad, pa nismo valjda toliko naivni. Sve to i jeste organizovano da bi se njihovim taksistima obezbedila laka zarada. To i jesu ljudi državne bezbednosti ili bivši službenici javnog sektora. Isto ono što se dešava sa auto školama isto i sa ovim. To su sve lake zarade koje ne zahtevaju mnogo rada, a odlično se zarađuje. Pošto će izgleda sve manje dolaziti novca iz inostranstva, političke partije, tj. elitna mafija, gleda da svoje udomi na sigurna mesta gde se malo radi, a odlično zarađuje, i gde će uvek biti posla. Taksisti su uvek potrebni, auto škole su uvek potrebne, dok ima automobila, a po svemu sudeći biće ih. Preprodaja kompjutera i tehničke opreme, preprodaja robe, preprodaja proizvoda, uvoz i preprodaja, itd.

U nekim gradovima u unutrasnjosti, taksisti su glavni dileri.

Bio sam taksista 15 god. a 96-te sam prestao s tim poslom. Dakle 15 god. + još 17 kako se time ne bavim i evo sad, posle 32 god. ukupno slušam istu priču.
Ej 30 godina! i taj problem i dalje postoji.
Pa samo lud čovek ne bi shvatio da je tu očigledna sprega između DB-a, pojedinaca iz policije i inspekcije kao i taksi udruženja.

gg

Ti ocigledno imas visak love da sedis na aerodromu i da "vozis dzabe". Jednostavno dodje inspekcija i na prepad pita "gosta" kako se zove vozac da ne bi divljaci troalali pricu kako voze tetku,strinu,ujaka .

Problem moze da se resi. Deliti jos pred carinom ili u nasim avionima flajere na vise jezika da na aerodromu kupuju vaucere za taxi.Problem resen. A vaucer "divljak" ne moze da naplati

Ovo se resava za nedelju dana: postave na aerodrom komunalne policajce, dezurnog sudiju da kaznjava odmah i jednu patrolu interventne. Prvi dan ko ne slusa biju odmah. Jos 6 dana dok svi ukapiraju sta se desava ako nisi dobar i to je to.

Ovo nije problem od "juce" vec traje poprilicno dugo.Koliko ja vidim radi se o jednoj organizovanoj bandi koja klepece ljude po usima kako im se svidi.Ta banda nije prisutna samo na aerodromu vec i na autobuskoj i zeleznickoj stanici kao i pored trznih centara (npr Usce).U celoj prici debelu dozu odgovornosti ima na zalost i gradska vlast jer je ona ta koja daje dozvole tzv "nezavisnim" taksistima (oni koji nemaju table udruzenja vec one bele,sa gradskim obelezjima).Po mom iskustvu ti likovi najcesce deru ljude jer imaju neke svoje cenovnike koje sami odredjuju.Sa druge strane taksi udruzenja umesto da se bore zajedno sa gradom protiv ovih bahatih kriminalaca oni iskljucivo gledaju interes i realno ih ne zanima nista dok se ne radi o njihovoj zaradi.Aj sad da vidim legalne i postene taksiste kako blokiraju grad zbog musterija i svog ugleda,na zalost nema od te price nista...

Pre par meseci rodjaka (klinka) iz unutrasnjosti mi je stizala u goste.
Kola su mi bila na servisu tako da sam joj rekao da sa autobuske stanice uzme taksi (i striktno joj naglasio da izadje na ulicu da uzme regularni taksi)
Klinka je previdela to i usla u taksi nekog divljaka tamo sa autobuske stanice.
Kada je usla u taksi pustila mi je sms da je sacekam ispred zgrade pomognem oko stvari (nisma ni sanjao da je u divljem taksiju).
Kada sam sisao isped zgrade taksi je stigao, u tom momentu je ona vec vadila pare da plati taksisti (rec je o relaciji autobuska stanica-dorcol, koja regularno kosta ne vise od 400-500 dinara)
Prilazim taksiju i vidim je kako vadi 3000 dinara, odmah znam o cemu se radi, otvaram vrata vozaca taksija, kada je video moju pojavu smrzao se, bacim pogled na taximetar on ugasen.
Pocnem da cutim i pitam malu rodjaku koliko ti je ovaj chika trazio para?
Mala kaze 3000 dinara.
Divljak taksista pocinje da se znoji, jer i ovako moja pojava ponekad kod takvih slicnih izaziva znojenje.
Pitam taksistu tog trenutka gde ti je taximetar.
On kaze pokvaren.
Ja mu iznad glave kazem e sad posto si trazio ovom detetu 3000 dinara, izvadi i svog dzepa 1000 dinara da platis detetu za traumu.
Cutao je jedno 2 minuta, ja sma ga pitao, majstore, sta si odlucio, jel placas 1000 dinara ili ne?
Samo je izvadio pare i dao maloj, naravno vratio sam mu odmah te pare i pobegao je kao muva bez glave.
Za takve izgleda da u BG postoji samo sila.

Kakva je to drzava gde zabranjujes bilo kakva javnu manifestaciju jer se plasis huligana i na aerodromu ti stoje probisveti koji maltretiraju putnike

muka mi je od ovih komentara tipa povecajte kazne dovedite policiju marice i slicno. Ne radi se tu o jednom taksisti koji je nesto prekrsio pa ce te ga kazniti i resiti problem. Tu se radi o organizovanoj mafiji znaci policija, sudovi, taksisti i ko zna ko jos. I to nije samo u BG vec po celoj Srbiji. Linijski taksisti koji voze do svakog veceg mesta su uglavnom ista sorta, izuzecima svaka cast. Ja sam 2,5 godine vozio linijski Temerin Novi Sad. Na toj liniji ima nekoliko lopina koji glume mafiju koji prebijaju ljude tj. konkurenciju sipaju im svasta u rezervoar da bi im unistili auto polivali su auta farbom, busili gume i ko zna sta sve jos. Oni rade godinama na crno, nemaju firmu i ne placaju porez, ali placaju reket policiji koja ih stiti. Ja sam bio legalan taksista, imao sam firmu, placao porez redovno svaki mesec poslepodne sam vozio linijski za NS, a nocu na poziv kao svaki normalan taxi. Trn u oku temerinskoj policiji sam bio ja i jos neke kolege koji posteno rade svoj posao. Ostao sam bez vozacke dozvole zatvorio firmu tako da vise ne placam porez i sad radim na crno, jer me je drzava naterala na to. Sav onaj olos od takozvanih taksista radi i dan danas bez ikakvih posledica, dok policija koja uzima reket od njih stoji na siriskoj raskrsnici i uzima mito od kamiondzija. To je slika nase drzave negativna selekcija kriminal i korupcija u svakoj oblasti i na svakom mestu.

u Engleskoj postoji jedan model za taxi vozilo ! ima povisen krov prema standardnoj visini muskarca sa cilindrom na glavi.
mozes biti taxista ako polozis test poznavanja ulica i desava se i do 2 godine da traje obuka

- eto privrede..
umesto sto se vozimo po krsevima, i limuzinama sa duplom cenom, nek neko napravi fabriku u bgd za taxi vozila, umesto trznih centara koja nemaju smisla. Ko zeli da vozi moze da kupi to jedno ili da ga otplacuje radom, i da se lepe reklame cime se preklapa cena. Da mu se obezbedi parking mesto van grada. A gradjani se upozore da drugo vozilo nije legalan taxi, i postavi se oznaka na aerodromu kako taxi izgleda. ne treba 20 taxi sluzbi nego jedna velika, visak zaposlenih neka ih pregleda i cisti i popravlja svako vece, a svaki taxi je biznis za sebe pod kontolom grada.
ne sme da bude fancy i nabudzeno, moze da da bude Heavy duty, otporno udobno i izdrzljivo. Moze i elektricni i na svako gorivo.

samo kom mozgu u gradskoj upravi pricati o tome ?

Ukinuti taksi prevoz sa aerodroma.Kupiti 10 autobusa i zaposliti 30 vozaca koji ce non stop sedam dana u nedelji voziti ljude do centra Beograda.
(Pedja, 12. oktobar 2013 21:11)

Ili niz autoput do Malog Pozarevca i nazad na sever do granice BGD (sa obaveznim svracanjem na Aerodrom). Meni je neverovatno da ne postoji linija koja vozi samo autoputem, jer bi se tako povezao grad na najbolji moguci nacin... Siguran sam da ja ne bih koristio automobil...

Jadni taxisti....Grad vec jednom mora da resi "problem" taxista. Svih i ovih legalnih satro i ovih divljih. Uvesti FISKALNE KASE taxistima.Uvesti i sprovoditi norme o samim vozilima. Svima ko ispunjava norme dati dozvolu za rad. Trzishte ce sve ostalo samo uraditi..

Jedini ugrozeni ovde su "divlji" taksisti iz prostog razloga sto im je uskraceno ustavom zagarantovano pravo, pravo na rad i slobodan izbor zanimanja. U Beogradu je ogranicen broj taksista posle protesta i blokada ulica pre par godina.
(Ivan, 12. oktobar 2013 23:31)

Nije problem toliko kad je neko divljak ali naplati cenu voznje kao registrovani taksista.
To moze da se progleda kroz prste jer narod nema posla dovijaju se, licno nemam nista protiv divljaka koji bi zeleli da voze putnike ali po regularnim cenama.
Ali je VRLO PROBLEM kada taj isti DIVLJAK trazi 50 eura za voznju i kada putnika dovede u polozaj da mu preti ili otima mobilni telefon kao zalog.
Neka se samo mole bogu svaki dan da ne nalete na mene kao putnika i da meni probaju da traze 50 eura za voznju.
Dok im tih 50 eura ne izadje na nos jednom nece se smiriti.

Koliko komentara, kakvo ogorcenje i jed. Da li ti divljaci imaju uvek i pitome putnike, to je pitanje. Srpska posla

zasto ne pozovete tog taxistu koga bez sudske odluke proglasavate napadacem na sluzbeno lice da da svoju verziju dogadjaja?zar vam to ne nalaze novinarska etika?

Ispred glavnog ulaza u Onkoloski Institut u Pasterovoj uluci 14 u Beogradu 4-5 taksista, van taksi stanice koja je 30 metara dalje, svakodnevno onemogucavaju pacijentima i hitnoj pomoci neometan prilaz zgradi. Sigurnosna sluzba instituta kao i taksisti na stanici kazu da su bezbroj puta zvali inspekcijsku sluzbu i policiju ali bez rezultata.

Ne mogu da verujem da je 13 godina (od kad smo opet postali "normalni") nemoguće rešiti problem taksista na aerodromu!? Pa ne treba da se napravi nuklearni reaktor nego da se zavede komunalni red na reprezentativnoj gradskoj lokaciji!

prosli ponedeljak na izlazu me savatalo 5-6 divljih taksista, kao najgori lesinari maltene vukuci me za rukav. Pristojno sam prvoj dvojici-trojici rekao da nisam zainterosvan, sto naravno nije sprecilo ostale.

Na kraju sam upotrebio najsocnije psovke poznate u srpskom jeziku sto je na kraju i upalilo.

Za sve to vreme pandur coskas je sve to preko puta nemo i nezainteresovano gledao a cak mi je i jedan "divljak" rekao eno zali se njemu. Bahato nema sta.

Na kraju sam se i "zalio" a na sve to pandur me je prvo mrko pogledao i onda je samo slegnuo ramenima i kiselo se nasmejao.

angazujte vojsku sa sve automatskim oruzijem, ako se plasite divljih taksista.

Secam se kada su nasi gradjevinci radili u Iraku, Libiji.avionisu stizali iza ponoci.Svi ti radnici su iz unutrasnjosti. Taksisti su se tukli ko ce da sakupi grupu putnika iz Leskovca, Zajecara itd jer gastarbajter nece sa lovom koju je zaradio da ceka zoru i da hvata voz ili autobus. Seda u taksi a taksisti ih "samaraju". Najbolja je varijanta kada ih ima dvojica ili trojica iz istog mesta ili sela. Dele trosak

Sve se moze resiti. Ali niko nece. To nije problem od juce. Ocigledno da nekome nije u interesu to da uradi (udela u zaradi, cuvanja socijalnog mira sta jos).
I sta sad?

@(Obrad Krljacic, 12. oktobar 2013 19:21)

Ocemu ti pricas. Na liniji Novi Sad -- Aerodrum, su bili novi autobusi. Isao sam bar 20 puta i uvek je bilo tako?

Meni nije jasno da uopšte neko pristane da se vozi sa nekim tamo ko ga vuče za rukav na tamo neki parking u auto bez krovne oznake i naziva sebe taksistom a ispred nosa ti stoji taksi pult i taksisti uredno poređani ispred zgrade.
Pa taj ili je lud ili je glup.

U Sopotu na primer samo divlje taksiste i imate, i oni jade matoce kad prime panziju jer dok ih odvezu, popiju sa njima po piće i pozavršavaju poslove za njih, skinu im i gaće.

Kao neko ko relativno često putuje, mogu reći sledeće- problem nije rešen!Uvek po povratku iz inostranstva imate taksiste koji vam se na izlazu otvoreno nude za vožnju.Agresivni su i dosadni.
Zašto?
Regularna cena je i inače previsoka.Njihova zarada odlična-mali trud bez kontrole, solidna para!
Ja dolazim svojim autom na aerodrom,platim zatvorenu garažu,i za taj period je slično kao i cena sa i od aerodroma.
Divlji taksisti rade u dilu sa policijom i komunalnom policijom.Nema zakona,nema sankcija.I inače,ceo taxi sistem u Bgd je preskup i drži ga mafija.
Zašto ne stave rampe sa tagovima?I ako radiš aerodrom,moraš da imaš istaknutu cenu na vratima do centra,na primer?Rampu staviti na izlazu sa autoputa.Gde su kamere?Kako niko ništa i nikoga ne proverava?!
Ako policija Srbije pravi prošle subote akciju za kontrolu alkohola, zašto sličnu akciju ne naprave za divljake? Njih 10 u civilu da odglume putnike, srežu to odmah, oduzmu vozila, pa nikome ne bi palo na pamet ništa slično...Ali-treba zakon,treba red, a toga nema!
A fiskalne kase i računi?Zašto su taksisti i advokati izuzeti?!
I posle mi hoćemo ,kao, da budemo ozbiljna država,hoćemo neku tamo Evropu i hoćemo Kosovo,a ne znamo da rešimo taxi prevoz sa aerodroma?!

U ovoj zemlji od postenog nema nista,tek kad postanete korumpirani politicar,podmitljivi policajac ili divlji taxista onda nesto mozete da uradite
Pa meni je otac na ulici u autu na taxiju u beogradu posteno proveo 35 godina,od toga ima penziju 20,000 din i stan koji je keva dobila preko firme
Pa on nije smeo da se razboli jel nema ko da mu plati dok je na bolovanju,sedi kuci boluje,a racuni samo dolaze
I posle mi neko kaze da oni puno zaradjuju,pa mi na more nismo isli jel on nema platu kad se vrati sa mora kao u svim drzavnim ustanovama,a porez i smenu firmi mora da plati!

Jel problem staviti jednu, dve marice na izlasku sa parkinga i pecati divlje taksiste? Nije. Dao sam banalan primer, ali jedini problem je sto tu niko od sluzbi ne radi svoj posao. Da hoce, istrebili bi ih za 3 dana, ali nece. Sramota.

Samo jedno pitanje. Kako ce komunalna policija da spreci divlje taksiste kad dele novac na aerodromu sa njima, a divljaci maltretiraju gradjane i vuku ih u auto?

@(gg, 12. oktobar 2013 17:50)
Ma da, to ti je super kombinacija. Tako i narko-dileri svoje prijatelje caste s malo heroina ili spida, a ovi njih za uzvrat caste parama. Ili neko lekara casti parama, a lekar njega operacijom. I onda neko hoce da ih hapsi zbog tog altruizma, sramota. Nije ni cudo da nam je drustvo tu gde jeste kad tako gusimo medjusobno iskazivanje ljubavi i prijateljstva.

Komunalna policija je neustavna.Sta je vas problem?
Da izvedete specijalne jedinice u civilu i vojsku da ih premlati,polomljene u zatvor,konfiskovati kola.
(inijanac, 12. oktobar 2013 18:09)

Ovo poslednje, konfiskacija, bi odradila posao. Prvi put te uhvati, na 3 meseca i ti placas "cuvanje". Drugi put, 6 meseci i opet ti placas "cuvanje". Siguran sam da treceg puta ne bi bilo. Ali za svaki slucaj bih predvideo: NEODREDJENO VREME. Tek za slucaj da si tvrdoglav i hoces nesto da dokazes.

Mada ni sigapurski recept nije los. Tamo su policajci bili ovlasceni da bejzbol palicama razbiiju sva stakla na bahato parkiranim vozilima. Problem resen za 2 nedelje.

ja sam svaki dan na aerodromu obzirom da imamo shuttle uslugu prevoza do i od aerodroma. svega sam se nagledao, od vučenja za rukav naših putnika, do maltretiranja kad se skupe 10 na 1 našeg vozača, do priče putnika (uglavnom stranaca) kako je vožnja do hotela moskva prošli put bila 3000din i šta sve ne. komunalci su U DIREKTNOJ SPREZI sa taksistima, plaćeni su od taksista da ćute i gledaju. komunalci uredno stoje u ćošku i gledaju dok se ljudi batrgaju i gnušaju divljaka koji im stoje na putu i ne daju napolje.

Pa kad u Srbiji nijedna vlast nije sposobna da sprovodi zakon.

AKo se radi o KRIMINALU onda pohapsiti sve te KRIMINALCE i oduzeti vozila! Za 2 dana mir i vise nema bruke i ukinuti vaucere neka svako plati koliko ide i da ne bude prevaren drediti takve kazne da niko ne pomisli da se igra vise. Uvesti tajne kontrole njih i komunalnih inspektora!

Pa oni su tamo u talu sa milicijom,moze da dodje ko god hoce na aerodrom i da vidi kako se lepo smeju i druze ti taxisti sto vuku za rukav i patrola interventne jedinice na aerodromu,a nas legalne non stop maltretiraju
Najcesce strankama kazu da ce ih voziti za 1,500 din do grada,a da je taxi vaucer 1,800,pa im je bolje da idu sa njima,ali kad dodju na odrediste onda stranke shvate o cemu se radi,voznja vise nije 1,500din nego 1,500din po osobi,tako da ako vas ima 3 onda je to 4,500
Ako je stranka sama onda kazu da se prtljag naplacuje jos 20 eura,pa ne mozete da verujete kakve su to sve vrste prevara,i tako rade godinama naocigled policije aerodromskog obezbedjenja i svih nadleznih sluzbi

Jedan strani političar nam je odavno rekao da ne razume kako možemo da tražimo da sami rešimo problem na kosovu kad ni divlje taksiste na aerodromu ne kontrolišete

Taksisti sa aerodroma - preslabi za krimunal, prejaki za posten posao

Pa sta vam govori podatak da jos uvek nisu nasli onog coveka sto je pre nedelju dve dana francuskinji naplatio 65 eura do grada, a ceo aerodrom pokriven kamerama
Ovde i mala deca vide da policija saradjuje sa tim taxistima sto vuku ljude za rukav, njih 50-60 danas daju po 1,000 din mita pa vi vidite koliko je to na kraju meseca

Taksisti sa aerodroma - preslabi za krimunal, prejaki za posten posao
(Kum Zorzo, 12. oktobar 2013 20:06)


Mislim da ti divljaci ipak da nisu preslabi za kriminal, tamo ima kriminala koliko hoces, a i vodja im je osudjivan za otmicu

(Bivši taksista, 12. oktobar 2013 20:16)

Apsolutno nisi u pravu, da bi neko usao u regularan red za taxiste na aerodromu treba da oceka po 5-6 sati,a i vise i nikad ne moze da se desi da 10 istih ljudi bude u redu
Zna se dobro ko vuce za rukav oni sto parkiraju kola na parkingu pa tamo vuku stranke,a reg taxisti koji stoje u redu mogu stranke jedino na vaucer da voze,i sede u svojim vozilima dok im sluzbenik sa taxi pulta iz aerodromske zgrade ne dovede stranku sa vaucerom.
Pre ce biti da si ti jedan od onih "rukovodioca" sto salecu ljude na aerodromu

Mislim da se zna kada će biti usvojena uredba - NIKAD!

Ovo sto cu napisati je 100% istina i informacija je iz prve ruke: Komunalna policija im je napisala preko 200 prijava a njih oko 30-40 je kaznjeno i to minimalnom kaznom. Zato se i mangupiraju. Srpsko krivosudje je rak rana ove drzave, dok se to ne resi nema boljitka ovoj zemlji.

...meni je od zeleznice stanice do dorcola trazio 1000 din. samo malo se prevario na pogresnog je naisao tako da je voznja bila gratis...

Ima ih na Trgu "kod konja" svakog dana, nema potrebe da pricamo o aerodromu.

Tacno je da se to desava ispred nas ali ne vidimo. Ali je i tacno, da nista drugo nismo ni ocekivali.

Ja sam pametniji od nepostenih taksista. Kada taksimetar pokaze preko 30% vecu cenu od realne ja samo kazem taksisti pokrao si me dovidjenja i izadjem napolje. Jos se nije ni jedan usudio da izadje napolje iz auta i da me pojuri.

Ред може да се направи, али неко то неће, не може или не сме. Овде у Перту, путници излазе из зграде и упућују се на такси станицу, где је направљена "змија" од ограде. Са друге стране, таксисти формирају колону (не излазе из кола). Задужени службеник упућује путнике на једно о 10 позиција, где таксисти прилазе на дати знак. Нема полиције, нема фрке. Све смирено, сталожено, организовано. Непридржавање правила и прописа бива пропраћено одговарајућом казном. Наравно, овде куља од пара и лако је правити ред кад су стомаци пуни. Град је посејан камерама, тако да се више не лепе стикери на стакла о плаћеној регистрацији, јер се регистарске таблице ишчитавају и проверавају. Дивљи таксиста може само једном да уђе у аеродромски атар, ако уопште и дође до њега. Лиценца за таксирање кошта преко 300 хиљада долара. Број лиценци је ограничен. Углавном власници лиценци имају свој возни парк, а таксирају бројни имигранти, који једва говоре енглески и добаце се до којих 50-70к годишње. По закону не смеју да возе више од "једног радног времена". За теже прекршаје у алкохолисаном стању може се трајно изгубити возачка дозвола (обични грађани 0.05, професионалци - 0.00). Мућкање и сиротиња иду руку под руку - џаба прописи и казне, кад стомак крчи. Рече једном Душко Радовић: "Не лечите људе од алкохола, већ од туге", тако и у овом случају - лечите земљу од сиромаштва. Највише вређа то што нисмо сви подједнако осиромашили, а били смо прилично подједнако богати некада.

Pooštrene mere će po običaju pogoditi samo regularne i civilizovane taksiste kao i do sad. Divlji će po običaju naći i platiti svoju zaštitu i u komunalnoj policiji i u interventnih brigadi92. Evo u Petak posle svih onih dogadjaja i snimaka, petroro komunalnih policajaca je sedelo u bašti restorana od 20:15 do 23:30 jedan je sedeo unutra a četvoro je stajalo na međunarodnim odlascima! Za sve to vreme divljaci su nesmetano stali putnike na dolascima

Pre nekoliko meseca doputovala mi je koleginica iz Amerike koja u Srbiju dolazi vec vise godina. Udje u taxi, odrediste hotel "Zira" u kome je vec vise puta odsedala. Na aerodromu joj taksista kaze 1500 din. Međutim, tikom vožnje Taxista pita: hotel Zira 1, 2 ili 3? Znate, jedan je skoro na aerodromu, i do njega voznja košta 1500, a ovaj gde vi idete je daleko, ta voznja košta 4500 DIN plus prtljag. Moja koleginica mu je odgovorila da tacno zna koliko košta voznja do odredišta i da mu vise od 1500 din nece platiti a ako ima problema, moze da pozove nadleznu sluzbu odmah. I sta je majstor uradio? Izbacio ženu na ulicu sa prtljagom po kisi... Sramota me je sto takvi ljudi žive u mom gradu

A valast KAO ne moze da se izbori sa njima? Ma daj, nego je sve to korumpirano, mazdise pare i pusta ih da divljaju!!!

u drugim državama je ovo vrlo lako rešeno....

registrovani taxisti za svoja vozila dobijaju drugačije tablice od drugih običnih vozila.
primer mađarska gde sva taxi vozila imaju iste tablice kao i druga vozila samo su žute tablice.

i rešen problem divlji taxisti bi tom prilikom bili uskraćeni i vidno obeleženi drugačijom tablicom.
(poreski obveznik, 13. oktobar 2013 13:20)


Pa i kod nas taxisti imaju posebne table ako si primetio. Kod nasih taxista stoji TX na kraaju. I sta je to resilo NISTA. Nije problem u tablicama. Dole sam vec napiso koji su najveci problemi.

pero temerin, nema kod nas jasno naznačenih tablica

TX nije obavezna tablica taxiste, nego se nekome svidelo pa su svi takve uzimali. proveri malo o tome...

promena boje obavezna ne samo slova... i lako prepoznatljive za one koji ih kažnjavaju

To sa tablicama je totalni promasaj posto nista se nece postici osim dodatne administracije i obiljezavanja vozila sto je cista glupost.

U hrvatskoj svaki taxi ima fiskalnu kasu koja je povezana na taximetar, prilikom dolaska na odrediste dobijate racun koji je prije samog izdavanja slipa iz samog uredjaja prosao poresku kontrolu (fiskalna kasa je spojena sa poreskom preko interneta i ukucava se jedinstveni kod na dnu samog racuna koji mozes proveriti pozivom ili sms-om da li je racun pravovaljan).

Drugim recima ako ti taksista ne izda racun NE morate platit uslugu, i resio si problem "divljih taksista".

Ako ti nesto bude sumnjivo jednostavno proveris racun i ako je los obavestis odmah istim pozivom poresku o prevari i onda taksista dobije debelo po djepu.

Samo je pitanje volje dal zelis nesto da uredis ili ne a nacin postoji.