BG: Tri pešaka oborena za 40 minuta

Ne čudi me ni najmanje. Vozači su užasni, a pešaci nisu ništa bolji. Prestao sam da vozim još odavno upravo jer sam se plašio da će mi neko od pešaka izleteti, takvu sam paranoju razvio gledajući kako izlaze na ulicu kao muve bez glave.
Inače, većina ovakvih nesreća je prouzrokovana greškom pešaka, i udarci su uglavnom van pešačkog prelaza, bukvalno u 99 % slučajeva. One koji udare pešaka na pešačkom ne bih ni komentarisao, koliko je to suludo, i kakav je to mentalni sklop. Ali da pešaci izleću, IZLEĆU kao da nisu normalni. Vozač nije robot...

Moje jutrošnje iskustvo. Pešački prelaz ispred vrtića, stojim sa detetom, sa jedne strane puta je ležeći policajac, druga strana je slobodna za jurnjavu. Sa te slobodne strane nailazi jugo, staje i propušta nas. A iza njega džip, juri, i pretiče juga ispred pešačkog. Iskusno, nisam krenula a da nisam proverila da li će i drugi auto stati. Da je dete bilo samo, neko ko nije iskusan, ko se žuri, bio bi pokošen. Nije stvar da li je džip, mercedes ili fića, važno je ko sedi za tim volanom. Sledeće godine moje dete kreće u prvi razred, sad ti budi pametan (lud i hrabar) i pusti ga da samo ide u školu.

(ne čudi me, 4. oktobar 2013 11:44)

Tačno je da u većini saobraćajnih nesreća u kojima stradaju pešaci, krivi su sami pešaci. Ne baš u 99% slulčajeva, kako tvrdiš, mislim da je zvanična statoistika 74% ili tako nešto. Uglavnom, u većini slučajeva su sami pešaci krivi zbog svoje nesmotrenosti i neodgovornosti prema samom sebi.

Ja kad vozim po Beogradu obraćam posebnu pažnju na dve vrste ljudi: stare ljude s cegerima i mlade koji pričaju na mobilnom ili hodaju zombirani sa slušalicama plejera ušrafljenim u uši. Čim ih primetim na rubu trotoara, naravno izvan pešačkog prelaza, meni se pali lampica za uzbunu.

Iz iskustva znam da se od njih može očekivati da u bilo kom trenutku, na bilo kom mestu, potpuno nepredvidljivo - samo uvuku glavu među ramena kao kornjače i krenu da prelaze ulicu, i to dijagonalno, potpuno gluvi i slepi za sve što se događa oko njih!

Ljudi letos sam sticajem okolnosti bio u Italiji.
Vozi se brzo ali sa postovanjem svih ucesnika u saobracaju i pesaka i motorista (hiljade ih ima) i automobila i autobusa i kamiona.
Vidi se da imaju stotine godina saobracaja i da se ne dokazuju za volanom. Nisu bahati, prepotentni, osioni, ... tj. DIVLJI kao mi.

KULTURA

bilo bi zanimljivo snimati neki pesacki prelaz 24 sata pa videti koliko vozaca stane da propusti pesaka. osecam se potpuno izgubljeno kad dodjem u beograd, jer vam u inostranstvu staju ispred prelaza, a u beogradu retko ko. a o bezanju sa lica mesta da ne pricamo!

Moze li neko da zaustavi ovaj masakr gradjana i dece Srbije na ulicama? Ima li koga da spasi buduce zrtve psihopata i ubica?!

Ne znam cinjenice, pa ne mogu nikog da kudim, ali kako se pesaci ponasaju u saobracaju cudi me da nema vise stradalih. To se ni ne gleda jel pesacki, nije pesacki, dal je zeleno ili crveno...Izlecu sa svih strana. Ima svakakvih vozaca, ali mislim da su pesaci daleko nedisciplinovaniji ucesnici saobracaja. Da ne mislite da sam 100% pristrasan, u toku dana sam i pesak i vozac. I mnogo me vise nerviraju pesaci kad sam vozac nego vozaci kad sam pesak.

Lideri u regionu

u srbiji je neko bukvalno naredio da sobracajna policija neradi kada je izglasan novi zakon mesec dva stanje u saobracaju se popravilo za 100% ucesnici su se plasili sankcija ali kada su videli da se zakon neprimenjuje ponovo je nastalo divljanje koje ja kao profesionalni vozac sa iskustvom od cetrdeset godina nisam video nigde u svetu ko je kriv treba pitati ministra saobracaja a on svoje podredjene zaustavite ovu nesrecu svaki dan imamo poginule a o udesima da negovorimo ZABRINUT ZA BEZBEDNOST

Pa oni ne staju ni na pesacki prelazima, ma cak ni ne usporavaju! Pa sta da se ocekuje van njih? Zasto se vise ne regulise bahatost vozaca i losa voznja? A i ja pitam svasta, pa ovo je Srbija, ovde nista ne moze da se regulise. Treci svet . . .

Kako se vozi, koji je nivo koncentracije u saobraćaju, kako vozača, tako i pešaka, nizak stepen tolerancije svih aktera, loša obuka vozača, ogromna migracija ljudi u Beograd (neko je došao iz zavičaja gde u životu nije video semafor, i gde je imao samo jednu raskrsnicu da prodje na drumu u životu u grad sa 500 raskrsnica, 1000 semafora i desetak kružnih tokova..), gde je trećina vozača svakodnevno alkoholizirana za volanom, ima i drogiranih...Kakav je haos, svaki dan koji "preživimo" bez nekih posledica je čist Božiji dar.
Povredjenima želim brz oporavak.

Samo bih dodao, neko je napisao na pesackom, samo jos da se linije i vide.

GTA in a nutshell

na pesackom ili van njega, da se vozilo propisanom brzinom za grad, posledice po nesmotrenog pesaka bi bile daleko bezazlenije. U gradu je ogranicenje brzine upravo zbog mogucnosti takvih situacija.

U Mirijevskom bulevaru preko pesackog prelaza kod Toplice vozi se kao putem , ladno idu kamioni ,automobili ... a tu je semafor .Lutrija je tu preci na drugu stranu bulevara .

30% vozaca koje sam od jutros video kucalo je poruku za vreme voznje. I sad neka me neko ubedi da taj kriminal ne moze rigoroznim kaznjavanjem za nedelju dana da se resi. Kao i obilazenje citave kolone koja ceka na semafor. Obicno od strane bizMismena sa debelim vratovima ili njihovih zvanicnih i nezvanicnih d...a. Jer oni ne mogu da cekaju. Pa pobogu, nisu dzabe pazarili dzip.

Ne opravdavam vozace, moze svakom da se desi nezgoda, ali pobeci sa lica mesta, to je vec ozbiljan prekrsaj.

Haos se uvećava! Skretala sam godinama pažnju da bez gradske kulture nije moguć civilizovan život u Beogradu ali nije imao ko da me razume.

Nudim jednostavno i skupo rešenje.Ne znam koliki je godišnji budžet Agencije za bezbednost u saobraćaju ali verujem da nije mali,osim ponekog poučnog spota ne vidim njihovu funkciju(ni ostalih agencija ali nije mesto za to).Predlažem da se tim novcem kupi najsavremenija tenologija koja će eliminisati ljude, policajce izuzev u delu obrade podataka.Kada kamere sposobne da prepoznaju automobil budu raspoređene duž Ibarske,po Beogradu,recimo za početak oko škola i vrtića,zatim pešačkih prelaza.Kada sistem bude tako setovan da ni Dačić ne može da stornira snimljenu stvar i kada kao posledica toga počnu da stižu kazne na kućnu adresu ali kazne koje sadrže pre svega kazne tipa društveno koristan rad na javnom mestu i zabranu upravljanja motornim vozilom(i novac naravno)eto iznenada podizanje svesti kod vozača.Mnogo je prosto da na delu Ibarske gde je ograničenje 60 postaviš dva punkta i izračunaš minimalno vreme za prolaz,ko stigne pre toga,kazna na kućnu adresu,neće biti uspešan 100% jer to nije autoput ali 90% sigurno. o napravi tri puta ili koliko već puta isti prekršaj ugraditi mu u automobil GPS uređaj(taj nije normalan)i stalno ga nadgledati putem tehnologije.Pešaci verovtno nigde na svetu ne moraju da poznaju saobraćajne propise i sa tim mora da se računa ali vozači moraju.Još jedan predlog napravite sajt gde bi mogli da dostavljamo slike i klipove saobraćajnih prekršaja,koji bi bili procesuirani na osnovu toga, pa kad ne budemo znali ko i odakle snima porašće i nivo kulture.

Ima svakakvih slučajeva, ali kao što su ljudi već prethodno napisali, uglavnom je pešak sam kriv za nesreću, u šta sam se uverila 150 puta, što naravno, ne opravdava vozača niti znači da treba da gazi jer zaboga "ima prednost jer je zeleno za njega" ili šta već.

Citiraću moju majku, stariju ženu, koja se povremeno vozi sa mnom: "Ja ne znam kako ti voziš po ovom gradu..." a ovo se odnosi na pešake. Svaki put kad se vozimo ona se zapanji koliko nam iskaču ispred kola. Više im ni ne sviram, znam da je to loše ali sam izgubila volju. Žensko sam, baš vozim pažljivo i "dosadno školski", stajem uvek na pešačkom, poštujem sve propise, ali moja majka je objasnila svojim komentarom. Kolektivno ludilo. Ona žena uvek prelazi na pešačkom i čeka da je propuste i ne može da shvati da neko, posebno stariji SME da izleti, kao da je kamikaza. Možda i jeste. Nama "nije dobro" odavno. Samo ću pomenuti ulicu Jurija Gagarina u Beogradu koje redovno pretrčavaju SVI - stari, deca, majke s malom decom. Pitam se jesmo li toliko glupi? Izgleda da jesmo.

Ustopirao me skoro jedan policajac pa prica kako je zadovoljan sa malim debelim (dacicem) jer im redovno isplacuje plate a usput im je kupio i nove uniforme. Ne shvata valjda covek da im to ne kupuje Dacic iz svog dzepa ali sta ces ...
Ono sto je bitno to je da policija (saobracajna), u ovakvom javasluku kakav danas vlada na ulicama Srbije, moze veoma brzo da postane jedno veoma uspesno preduzece. A onda redovne plate ili nove uniforme ne bi bile nikakvo izenandjenje. Stvar je veoma jednostavna jer svaki pesacki prelaz u svakom gradu , logicno, predstavlja neku vrstu butika ili kafica ...dovoljno je samo da se postavi policajac koji ce to da kaznjava i puni kasu. A i isplativije je od kupovine radara i pravljenja kojekakvih zaseda iza neke krivine na polumrtvom putu. Pesacki prelaz, blokce, kasa, bankomat aparat ...i to je to!!!
p.s.: srce mi se ledi kada vidim kako nasi politicari olducno ulaze u borbu protiv tajkuna i teskih kriminalaca ... a onda, ne mogu da obuzdaju vozace po gradovima, navijace na utakmicama, plesace iz nocnih klubova, lazne deda-mrazove ...

@marija: itekako je bitno koji je automobil. Da je vozio neki kome sm eta lezeci,to ne bi uradio jer ne bi mogao. Takodje, verovano drzi 100 eur u zacepku da resava ovakve situacije. znam nekoliko takvih ,mito uracunat u troskove odrzavanja vozila.

Ne opravdavam vozace, moze svakom da se desi nezgoda, ali pobeci sa lica mesta, to je vec ozbiljan prekrsaj.

za (hrabro napred, 4. oktobar 2013 13:45)

Ja spadam u žustrije vozače, ali poštujem propise i dajem prvenstvo pešacima. Sem kada ne poštuju propise, onda gledam da ih ne ugrozim.

Prošle sedmice sam se vozio ulicom Milentija Popovića ispred Sava Centra kada je jedan čovek krenuo da pretrčava ulicu da stigne na tramvaj, iako mu je bilo crveno svetlo i automobili u pokretu.
Nisam mu trubio, jer sam zaključio da ne vredi, pošto taj ne vidi dalje od svog nosa.

A u Jurija Gagarina, šta mislite zašto na sredini ulice stoji visoka metalna ograda od Gandijeve do Dušana Vukasovića? Zato da bi sprečili pešake u toj ulici da prelaze ulicu gde im padne na pamet.

hahahhaha evo vrlih vozaca automobila da se zastite i potvrde kako oni ni u ovim slucajevima nisu krivi. oni nikad nisu krivi. bravo majstori. jedini razlog zbog kojeg nema 50 oborenih pesaka na pesackom prelazu svakog sata je sto su pesaci u ovom gradu razvili instinkte za prezivljavanje (poput osobe koja je u ranijim komentarima opisala svoj metod prelaska ulice sa malim detetom).

Definitivno sam pristalica ideje da se na pešačkim prelazima ispred škola/vrtića postave kamere koje bi snimale sve redom! Ispadi vozača na tim mestima nije dozvoljen ni pod tačkom raznog. Nije isto udariti ženu u 60tim godinama i malo dete .. (generalno nije dobro nikoga udariti ali opet).
Trebalo bi da ubace ovaj predlog na razmatranje u skupšini il gde već treba da ide. Ako ne mogu kamere, uvek može neki policajac!

To obaranje pešaka u Braće Jerković bilo je na pešačkom prelazu. Na asfaltu kesa sa prosutom šargarepom i drugim stvarima sa pijaca. Strašno.

Ja sam danas izmedju 13 i 14h prelazila ulicu na pesackom prelazu na uglu Jurija Gagarina i Ivana Ribara. Sledila sam se od skripe guma i crvenog automobila koji je skretao iz Jurija Gagarina u Ivana Ribara toliko velikom brzinom i nastavio jos brze ka okretnici. Da mu se u tom momentu nasao neki pesak na putu ne bi mu bilo spasa. Od soka se nisam setila ni da pogledam broj registarskih tablica a i sumnjam da bi neko od nadleznih reagovao.

glupi smo, 4. oktobar 2013 14:52)

Sta ti kazem ti iz tvog ugla gledanja, gledanja vozaca. I ja sam vozac, ali prvenstveno pesak. Ispred moje kuce ima pesacki prelaz bez semafora. Jednom sam merio, posto je prometna, ulica, ako ne zakoracim na pesacki- proslo vise od 10 minuta pre nego sto je prvi automobil
stao. Tu svaki dan moram da prodjem, od toga da mi sviraju, zaobilaze, izvanjavju se sto pricaju mob.tel. i staju u poslednjem trenutku. Sta da ti kazem ja sam se vec pomirio da ce kad tad na tom pesackom prelazu da me,citaj pazljivo UDARI AUTOMOBIL. Vise mi ne pada napamet da cekam, da zivivm negde drugde bila bi milionska odsteta,ali dobro. To je moj zivot.Da i glup sam, ja cu da verovatno lose da prodjem, a vozac kao i uvek ce da se izvuce.

Moze li neko da zaustavi ovaj masakr gradjana i dece Srbije na ulicama? Ima li koga da spasi buduce zrtve psihopata i ubica?!

Pa oni ne staju ni na pesacki prelazima, ma cak ni ne usporavaju! Pa sta da se ocekuje van njih? Zasto se vise ne regulise bahatost vozaca i losa voznja? A i ja pitam svasta, pa ovo je Srbija, ovde nista ne moze da se regulise. Treci svet . . .

Ne čudi me ni najmanje. Vozači su užasni, a pešaci nisu ništa bolji. Prestao sam da vozim još odavno upravo jer sam se plašio da će mi neko od pešaka izleteti, takvu sam paranoju razvio gledajući kako izlaze na ulicu kao muve bez glave.
Inače, većina ovakvih nesreća je prouzrokovana greškom pešaka, i udarci su uglavnom van pešačkog prelaza, bukvalno u 99 % slučajeva. One koji udare pešaka na pešačkom ne bih ni komentarisao, koliko je to suludo, i kakav je to mentalni sklop. Ali da pešaci izleću, IZLEĆU kao da nisu normalni. Vozač nije robot...

Ne znam cinjenice, pa ne mogu nikog da kudim, ali kako se pesaci ponasaju u saobracaju cudi me da nema vise stradalih. To se ni ne gleda jel pesacki, nije pesacki, dal je zeleno ili crveno...Izlecu sa svih strana. Ima svakakvih vozaca, ali mislim da su pesaci daleko nedisciplinovaniji ucesnici saobracaja. Da ne mislite da sam 100% pristrasan, u toku dana sam i pesak i vozac. I mnogo me vise nerviraju pesaci kad sam vozac nego vozaci kad sam pesak.

hahahhaha evo vrlih vozaca automobila da se zastite i potvrde kako oni ni u ovim slucajevima nisu krivi. oni nikad nisu krivi. bravo majstori. jedini razlog zbog kojeg nema 50 oborenih pesaka na pesackom prelazu svakog sata je sto su pesaci u ovom gradu razvili instinkte za prezivljavanje (poput osobe koja je u ranijim komentarima opisala svoj metod prelaska ulice sa malim detetom).

Ljudi letos sam sticajem okolnosti bio u Italiji.
Vozi se brzo ali sa postovanjem svih ucesnika u saobracaju i pesaka i motorista (hiljade ih ima) i automobila i autobusa i kamiona.
Vidi se da imaju stotine godina saobracaja i da se ne dokazuju za volanom. Nisu bahati, prepotentni, osioni, ... tj. DIVLJI kao mi.

KULTURA

Samo bih dodao, neko je napisao na pesackom, samo jos da se linije i vide.

Kako se vozi, koji je nivo koncentracije u saobraćaju, kako vozača, tako i pešaka, nizak stepen tolerancije svih aktera, loša obuka vozača, ogromna migracija ljudi u Beograd (neko je došao iz zavičaja gde u životu nije video semafor, i gde je imao samo jednu raskrsnicu da prodje na drumu u životu u grad sa 500 raskrsnica, 1000 semafora i desetak kružnih tokova..), gde je trećina vozača svakodnevno alkoholizirana za volanom, ima i drogiranih...Kakav je haos, svaki dan koji "preživimo" bez nekih posledica je čist Božiji dar.
Povredjenima želim brz oporavak.

bilo bi zanimljivo snimati neki pesacki prelaz 24 sata pa videti koliko vozaca stane da propusti pesaka. osecam se potpuno izgubljeno kad dodjem u beograd, jer vam u inostranstvu staju ispred prelaza, a u beogradu retko ko. a o bezanju sa lica mesta da ne pricamo!

GTA in a nutshell

na pesackom ili van njega, da se vozilo propisanom brzinom za grad, posledice po nesmotrenog pesaka bi bile daleko bezazlenije. U gradu je ogranicenje brzine upravo zbog mogucnosti takvih situacija.

Nudim jednostavno i skupo rešenje.Ne znam koliki je godišnji budžet Agencije za bezbednost u saobraćaju ali verujem da nije mali,osim ponekog poučnog spota ne vidim njihovu funkciju(ni ostalih agencija ali nije mesto za to).Predlažem da se tim novcem kupi najsavremenija tenologija koja će eliminisati ljude, policajce izuzev u delu obrade podataka.Kada kamere sposobne da prepoznaju automobil budu raspoređene duž Ibarske,po Beogradu,recimo za početak oko škola i vrtića,zatim pešačkih prelaza.Kada sistem bude tako setovan da ni Dačić ne može da stornira snimljenu stvar i kada kao posledica toga počnu da stižu kazne na kućnu adresu ali kazne koje sadrže pre svega kazne tipa društveno koristan rad na javnom mestu i zabranu upravljanja motornim vozilom(i novac naravno)eto iznenada podizanje svesti kod vozača.Mnogo je prosto da na delu Ibarske gde je ograničenje 60 postaviš dva punkta i izračunaš minimalno vreme za prolaz,ko stigne pre toga,kazna na kućnu adresu,neće biti uspešan 100% jer to nije autoput ali 90% sigurno. o napravi tri puta ili koliko već puta isti prekršaj ugraditi mu u automobil GPS uređaj(taj nije normalan)i stalno ga nadgledati putem tehnologije.Pešaci verovtno nigde na svetu ne moraju da poznaju saobraćajne propise i sa tim mora da se računa ali vozači moraju.Još jedan predlog napravite sajt gde bi mogli da dostavljamo slike i klipove saobraćajnih prekršaja,koji bi bili procesuirani na osnovu toga, pa kad ne budemo znali ko i odakle snima porašće i nivo kulture.

u srbiji je neko bukvalno naredio da sobracajna policija neradi kada je izglasan novi zakon mesec dva stanje u saobracaju se popravilo za 100% ucesnici su se plasili sankcija ali kada su videli da se zakon neprimenjuje ponovo je nastalo divljanje koje ja kao profesionalni vozac sa iskustvom od cetrdeset godina nisam video nigde u svetu ko je kriv treba pitati ministra saobracaja a on svoje podredjene zaustavite ovu nesrecu svaki dan imamo poginule a o udesima da negovorimo ZABRINUT ZA BEZBEDNOST

(ne čudi me, 4. oktobar 2013 11:44)

Tačno je da u većini saobraćajnih nesreća u kojima stradaju pešaci, krivi su sami pešaci. Ne baš u 99% slulčajeva, kako tvrdiš, mislim da je zvanična statoistika 74% ili tako nešto. Uglavnom, u većini slučajeva su sami pešaci krivi zbog svoje nesmotrenosti i neodgovornosti prema samom sebi.

Ja kad vozim po Beogradu obraćam posebnu pažnju na dve vrste ljudi: stare ljude s cegerima i mlade koji pričaju na mobilnom ili hodaju zombirani sa slušalicama plejera ušrafljenim u uši. Čim ih primetim na rubu trotoara, naravno izvan pešačkog prelaza, meni se pali lampica za uzbunu.

Iz iskustva znam da se od njih može očekivati da u bilo kom trenutku, na bilo kom mestu, potpuno nepredvidljivo - samo uvuku glavu među ramena kao kornjače i krenu da prelaze ulicu, i to dijagonalno, potpuno gluvi i slepi za sve što se događa oko njih!

Lideri u regionu

Moje jutrošnje iskustvo. Pešački prelaz ispred vrtića, stojim sa detetom, sa jedne strane puta je ležeći policajac, druga strana je slobodna za jurnjavu. Sa te slobodne strane nailazi jugo, staje i propušta nas. A iza njega džip, juri, i pretiče juga ispred pešačkog. Iskusno, nisam krenula a da nisam proverila da li će i drugi auto stati. Da je dete bilo samo, neko ko nije iskusan, ko se žuri, bio bi pokošen. Nije stvar da li je džip, mercedes ili fića, važno je ko sedi za tim volanom. Sledeće godine moje dete kreće u prvi razred, sad ti budi pametan (lud i hrabar) i pusti ga da samo ide u školu.

Haos se uvećava! Skretala sam godinama pažnju da bez gradske kulture nije moguć civilizovan život u Beogradu ali nije imao ko da me razume.

Definitivno sam pristalica ideje da se na pešačkim prelazima ispred škola/vrtića postave kamere koje bi snimale sve redom! Ispadi vozača na tim mestima nije dozvoljen ni pod tačkom raznog. Nije isto udariti ženu u 60tim godinama i malo dete .. (generalno nije dobro nikoga udariti ali opet).
Trebalo bi da ubace ovaj predlog na razmatranje u skupšini il gde već treba da ide. Ako ne mogu kamere, uvek može neki policajac!

Ustopirao me skoro jedan policajac pa prica kako je zadovoljan sa malim debelim (dacicem) jer im redovno isplacuje plate a usput im je kupio i nove uniforme. Ne shvata valjda covek da im to ne kupuje Dacic iz svog dzepa ali sta ces ...
Ono sto je bitno to je da policija (saobracajna), u ovakvom javasluku kakav danas vlada na ulicama Srbije, moze veoma brzo da postane jedno veoma uspesno preduzece. A onda redovne plate ili nove uniforme ne bi bile nikakvo izenandjenje. Stvar je veoma jednostavna jer svaki pesacki prelaz u svakom gradu , logicno, predstavlja neku vrstu butika ili kafica ...dovoljno je samo da se postavi policajac koji ce to da kaznjava i puni kasu. A i isplativije je od kupovine radara i pravljenja kojekakvih zaseda iza neke krivine na polumrtvom putu. Pesacki prelaz, blokce, kasa, bankomat aparat ...i to je to!!!
p.s.: srce mi se ledi kada vidim kako nasi politicari olducno ulaze u borbu protiv tajkuna i teskih kriminalaca ... a onda, ne mogu da obuzdaju vozace po gradovima, navijace na utakmicama, plesace iz nocnih klubova, lazne deda-mrazove ...

@marija: itekako je bitno koji je automobil. Da je vozio neki kome sm eta lezeci,to ne bi uradio jer ne bi mogao. Takodje, verovano drzi 100 eur u zacepku da resava ovakve situacije. znam nekoliko takvih ,mito uracunat u troskove odrzavanja vozila.

Ima svakakvih slučajeva, ali kao što su ljudi već prethodno napisali, uglavnom je pešak sam kriv za nesreću, u šta sam se uverila 150 puta, što naravno, ne opravdava vozača niti znači da treba da gazi jer zaboga "ima prednost jer je zeleno za njega" ili šta već.

Citiraću moju majku, stariju ženu, koja se povremeno vozi sa mnom: "Ja ne znam kako ti voziš po ovom gradu..." a ovo se odnosi na pešake. Svaki put kad se vozimo ona se zapanji koliko nam iskaču ispred kola. Više im ni ne sviram, znam da je to loše ali sam izgubila volju. Žensko sam, baš vozim pažljivo i "dosadno školski", stajem uvek na pešačkom, poštujem sve propise, ali moja majka je objasnila svojim komentarom. Kolektivno ludilo. Ona žena uvek prelazi na pešačkom i čeka da je propuste i ne može da shvati da neko, posebno stariji SME da izleti, kao da je kamikaza. Možda i jeste. Nama "nije dobro" odavno. Samo ću pomenuti ulicu Jurija Gagarina u Beogradu koje redovno pretrčavaju SVI - stari, deca, majke s malom decom. Pitam se jesmo li toliko glupi? Izgleda da jesmo.

glupi smo, 4. oktobar 2013 14:52)

Sta ti kazem ti iz tvog ugla gledanja, gledanja vozaca. I ja sam vozac, ali prvenstveno pesak. Ispred moje kuce ima pesacki prelaz bez semafora. Jednom sam merio, posto je prometna, ulica, ako ne zakoracim na pesacki- proslo vise od 10 minuta pre nego sto je prvi automobil
stao. Tu svaki dan moram da prodjem, od toga da mi sviraju, zaobilaze, izvanjavju se sto pricaju mob.tel. i staju u poslednjem trenutku. Sta da ti kazem ja sam se vec pomirio da ce kad tad na tom pesackom prelazu da me,citaj pazljivo UDARI AUTOMOBIL. Vise mi ne pada napamet da cekam, da zivivm negde drugde bila bi milionska odsteta,ali dobro. To je moj zivot.Da i glup sam, ja cu da verovatno lose da prodjem, a vozac kao i uvek ce da se izvuce.

U Mirijevskom bulevaru preko pesackog prelaza kod Toplice vozi se kao putem , ladno idu kamioni ,automobili ... a tu je semafor .Lutrija je tu preci na drugu stranu bulevara .

Ne opravdavam vozace, moze svakom da se desi nezgoda, ali pobeci sa lica mesta, to je vec ozbiljan prekrsaj.

30% vozaca koje sam od jutros video kucalo je poruku za vreme voznje. I sad neka me neko ubedi da taj kriminal ne moze rigoroznim kaznjavanjem za nedelju dana da se resi. Kao i obilazenje citave kolone koja ceka na semafor. Obicno od strane bizMismena sa debelim vratovima ili njihovih zvanicnih i nezvanicnih d...a. Jer oni ne mogu da cekaju. Pa pobogu, nisu dzabe pazarili dzip.

Ne opravdavam vozace, moze svakom da se desi nezgoda, ali pobeci sa lica mesta, to je vec ozbiljan prekrsaj.

za (hrabro napred, 4. oktobar 2013 13:45)

Ja spadam u žustrije vozače, ali poštujem propise i dajem prvenstvo pešacima. Sem kada ne poštuju propise, onda gledam da ih ne ugrozim.

Prošle sedmice sam se vozio ulicom Milentija Popovića ispred Sava Centra kada je jedan čovek krenuo da pretrčava ulicu da stigne na tramvaj, iako mu je bilo crveno svetlo i automobili u pokretu.
Nisam mu trubio, jer sam zaključio da ne vredi, pošto taj ne vidi dalje od svog nosa.

A u Jurija Gagarina, šta mislite zašto na sredini ulice stoji visoka metalna ograda od Gandijeve do Dušana Vukasovića? Zato da bi sprečili pešake u toj ulici da prelaze ulicu gde im padne na pamet.

Ja sam danas izmedju 13 i 14h prelazila ulicu na pesackom prelazu na uglu Jurija Gagarina i Ivana Ribara. Sledila sam se od skripe guma i crvenog automobila koji je skretao iz Jurija Gagarina u Ivana Ribara toliko velikom brzinom i nastavio jos brze ka okretnici. Da mu se u tom momentu nasao neki pesak na putu ne bi mu bilo spasa. Od soka se nisam setila ni da pogledam broj registarskih tablica a i sumnjam da bi neko od nadleznih reagovao.

To obaranje pešaka u Braće Jerković bilo je na pešačkom prelazu. Na asfaltu kesa sa prosutom šargarepom i drugim stvarima sa pijaca. Strašno.