NE!!!
Automobil vozim zato što volim da vozim, a kakav je užitak biti vožen!? Opcija "samovožnje" je tragedija za sve zaljubljenike u čin vožnje. Kao tehnologija treba da postoji i bude dostupna, ali ljudi treba da imaju izbor, pa šta ko voli nek izvoli.
Onog dana kad ne budem imao opciju vožnje na raspolaganju definitivno prelazim na bicikl. I to ne bilo kakve vožnje, već manuelnog šaltanja i svih ostalih pripadajućih radnji i kontrola. Čak i po ovim našim oranicama...
dadadadadadada, za vikend sam se vracao auto putem kuci, i zaspao na putu....pop#$@#$ sam na sebe, dogegao se jedva do pumpe, legao da spavam u kolima...uzas
Onima koji misle da su kompjuteri bas toliko savrseni strasno se varaju, imaju oni jos uvek mnogo nedostataka i to pre svega zato sto softver pise covek. Koliko puta vam se dogodilo da vam kompjuter zabaguje iako na njemu niste radili nista zahtevno u tom trenutku? Koliko se to puta dogodilo na vasim smartfonovima? E sad zamislite to isto u mrezi medjusobno povezanih automobila gde svaki auto zavisi od podataka koje mu salju automobili okolo, nastao bi haos (blago receno). Jedno parce zice koje se tokom eksploatacije izvuklo iz lezista, na primer, moze malo da zavarnici i eto kurslusa, kolebanje u naponu usled istrosenosti sklopova napajanja koje moze da zbuni procesor i eto opet kurslusa... Nisu kompjuteri podesni bas za sve, mada mi cesto mislimo da jesu (sto ce nas jednom kostati glava). Je l' nekom palo na pamet da bi u takav sistem moglo da se upadne i stvori klanica? Svi znamo da nema sistema koji ne moze da se uhakuje pre ili kasnije. Ipak je najbolje upravljati automobilom jer ljudsku inventivnost i reakcije u nepredvidjenim okolnostima ne moze zameniti nikakav racunar, jeste da to nosi sa sobom rizike ali su ti rizici ipak daleko manji nego oni koje bi imali sa autonomnim automobilima.
Meni ovo nikako ne odgovara. Kad ocu na Ibarskoj da obidjem preko pune koloni, on mi ne bi dao. Kad bih da se zalepim u dupe nekom na auto putu, i da mu blicam dok ne oslepi, on bi zakocio ranije i ne bi dao da se priblizim. Ako bih da krenem pravo na semaforu, iz trake za levo, on nece! Da ga malo zgazim, da vidim koliko moze da razvije, cvrc, ne moze! Vidim da je pesak tek zakoracio na pesacki i imam taman vremena da prodjem ispred njega, a da ga ne zakacim i sta, stane auto!
@ bobao. vidiš, u tome i jeste stvar. za razliku od tebe, računar koji bude upravljao autom, biće programiran tj "naučen" da drži propisno rastojanje i neće doći do takve situacije.
Mozda bi mogli da se baziraju na usavrsavanju tehnologije za prepoznavanje zivih bica na putu u mraku, rano upozoravanje na pesake koji izlecu na kolovoz i eventualno kocenje na 1m od zivog stvorenja (covek, pas, jelen...), prepoznavanje i upozoravanje na rupe na putu... Neki mercedesovi modeli imaju sve od navedenog, to bi moglo da se pojeftini i ugradjuje u jeftinije modele automobila. Bolje sve to nego automatsko upravljanje.
Svakog dana, kao vozac, gledam ljudi kako voze. Od licnih prevoznih sredstava do gradskog prevoza i taksi sluzba. Muka mi je vise od njih. Vozi se na pola trake, sece se traka bez upozorenja, neko sporo, neko prebrzo, ma strasno sta sam sve vidjao. I trebalo bi postaviti kompjuter da vozi nas, jer bi napravio optimalan sistem voznje. Ne bi bilo bahatosti i gluposti u voznji.
Cak ovde neko spomene da voli da vozi automobil, a ne on njega da vozi. Hm, zapravo taj automobil njega i vozi. Generalno receno simbioza. I niko se nikada ne buni kada neko nekoga vozi, da li bio on na suvozacevom ili zadnjem sedistu, gradskom prevozu ili sl.
Definitivno taj sistem bi bio najbolji kada bi se ubacio komp radi takve vrste upravljanja. Zbog onoga gore navedenog.
S obzirom da voznja vise nije voznja ni u manjim gradovima (vece necemo ni pominjati), a da su magistralni/regionalni putevi totalno unisteni - sto da ne. Sto bih ja stalno pazio, gledao, upravljao, kocio da bih vozio prosecnom brzinom od 30-40km/h i vise stajao nego se vozio? Ili na autoputu, koji vazi za najdosadnije mesto za voznju? Nema svrhe. Nek to lepo postane standardna oprema, pa cu da se vozim veci deo vremena tako, a kad nadjem neki lep i kvalitetan put na kom mogu da uzivam u voznji onda samo preuzmem
Nema da li hoćemo ili nećemo, to će biti jednostavno tako, da će sva vozila polako preći na autonomni sistem upravljanja. Posebno u urbanim sredinama i u međugradskoj vožnji. Sigurnost, ušteda u gorivu, brzina i fluidnost prometa itd. sve to ide na ruku tom sistemu. Za ostale terene ljudski faktor će biti neizbežan.
Autonomna vozila na električni pogon su definitivno budućnost auto industrije, pogledajte ovaj video: (kako su u Holivudu još 1993. godine zamišljali autonomna vozila na električni pogon u 2032. godini)
http://www.youtube.com/watch?v=FlpPR_GgwEc
(Đole, 25. septembar 2013 09:59)
Aha. Znači plašiš se žena vozača. A ja se ,vidiš,mnogo više plašim pijanih,bahatih,agresivih vozača koji me voze. U svaku ženu vozača bih imao mnogo više poverenja nego u nekog "mahera". Žene vozači deluju malo uplašeno i nespretno (ne sve),ali zato paze. Na kraju krajeva,kompjuter koji upravlja autom gleda linije,znakove i vozila ispred sebe i iza sebe. Sigurno neće seći krivinu,obilaziti preko pune u krivini i uletati u makaze. Neće ni pijan i drogiran sesti za volan...
Ja bih vozio taj automobil kad bi kompjuter prepoznavao rupe,eksere i sl. na putu.Mislim da ce to tesko usavrsiti.Pitanje je koliko vremena ce trebati da se ukljuci u saobracaj.
Veliki sam postovalac autonomne voznje. Iako sam tek 32 godine, cesto sam se pitao, putujuci, zasto autoindustrija ne pokrene konacno tu autonomnu voznju koja bi olaksala zaista mnoge stvari. Cesto preumorni krecemo na put, svojom ili tudjom voljom. Isto tako cesto, sam prizeljkivao da mogu da prepustim racunarima voznju, da bih se ja odmorio, spavao ili nadgledao samo situaciju, odnosno citao novine. Znam! Ovo zvuci sve kao naucna fanstastika, ali zar nije ta naucna fanstastika takodje zvucalo istim intenzitetom do pre samo par godina kada smo drzali svi Nokie u rukama sa 4096 (cak!) boja Koje je posedovao nas Display i divili mu se.. da bi nakon samo godinu dana izasao neki iphone i omogucio pravac revolucije da citamo novine na malom ekranu, razgovaramo sa vestackom inteligencijom zvanom Siri, kupujemo avionsku kartu preko telefona i mnogo Toga sto me i mrzi da napisem sada a tada je zvucalo kao nesto sto ce izbrisati jednu generaciju da bi takve novine u svetu tehnologije bile omogucene. Postoji nesto sto se zove komunikacija izmedju vozila. Tako da taj kamion koji neko ovde pominje, nikako ne bi mogao da nailazi na tebe aludirajuci na sudar! Autonomnu voznju itekako zamisljam po gradovima gde je ogromna guzva po spicama i gdde se zaista gubi najvise vremena kao i na autoputevima. Tada covek moze slobodno da odmara i cita novine u svom automobilu koji je uvek spreman da mu preda kontrolu.
Naručio Škodu Octaviu novu, ubacili dosta opreme, između ostalog i adaptivni tempomat. 4 nedelje (i slovima ČETIRI NEDELJE) u Auto Čačaku ne mogu da mi kažu kada će vozila biti proizvedena tj ni oni ne dobijaju od fabrike nedelju proizvodnje.
Napokon, dobijam informaciju da, ukoliko izbacim adaptivni tempomat, mogu da dobijem vozilo u 52. nedelji, a ukoliko ostane, i dalje ne znaju kad.
E sad, da li je neki tehnički problem sa sistemom adaptivnog tempomata ili je samo problem u kooperantima i njihovom rasporedu to niko ne zna. Nadam se samo da je ovo drugo. Moguće je da nisu taj sistem dovoljno razradili ili je pravio gluposti u toku vožnje pa su ga privremeno povukli, a moguće je i da su vozila čiji su se vozači previše oslonili na automatske sisteme imali probleme i situacije u kojima je tehnika zakazala... Malo malo pa VW, Toyota i ostali povuku gomilu svojih vozila sa tržišta radi besplatne tehničke dorade usled kvara na kočnicama, na ESPu... Onda nije ni čudo što ljudi imaju još uvek puno rezerve u korišćenju i stopostotnom oslanjanju na njih.
Mislim da ti sistemi još uvek nisu dovoljno razrađeni i usavršeni u realnim uslovima da bi se 100% oslonili na njih (npr line assistent u uslovima magle, jake kiše i sl). Ali u budućnost ćemo definitivno biti oslobođeni vožnje...
Svakako da bih to pozdravio! Međutim ima tu puno začkoljica koje ne idu u prilog tome. prva podrazumeva da tu nisu potrebne vozačke dozvole , pa time povlače čitav niz novih propisa. Šta sa biznisom auto škola? Kako će zdravstvene ustanove istrpiti šok jer neće više moći šikanirati kandidate za vozače, a posebno za one starije sa dozvolama kada moraju svakih par godina da produžavaju dozvole. Ima tu mnogo zainteresovanih i ako to u svetu zaživi mislim da ćemo mi biti poslednji da to prihvatimo kao uostalom i sve do sada!
Ja uvek zamislim situaciju u kojoj ispred mene stoji, ili se polako kreće neki automobil, a vidim da iz suprotne trake velikom brzinom pravo ka meni ide kamion s prikolicom. I sad ja tu probam da se izvučem, krenem da guram auto ispred sebe da bih spasao život, a kompjuter - čim se približim tom automobilu blokira volan i zakoči me. Za to vreme gledam kamion kako ide ka meni i poslednje što čujem je zvuk kompjutera "Ups! Izvinjavam se".
Ja bih ga odmah kupio. Zašto da ne, njime bi upravljao kompjuter a on nikada nije ni umoran, ni nervozan, ni pospan, ni pijan, niti nestrpljiv. I što autoimuniji to bolji, da ja što manje asistiram, pa tako ako krenem na duže putvovanje mogu malo i da odmorim dok me on vozi, uveče me pijanog vrati kući dok sedim pozadi kao gospodin čovek. Ako me zaustavi policija ja lepo kažem izvolite napišite kaznu mom kompjuteru automobila pa neka vam on plati......i naravno kada bi sva vozila na ulicama bila takva onda bi mnogo bolje komunicirala između sebe i ne bi bilo šanse da desi nešto a svi znamo da kompjuter može mnogo više informacija iz našeg okruženja i mnogo brže da obradi od nas samih. Ma kažem, jaoooj još u gradskoj gužvi, ne moram da gledam na sve strane i obraćam pažnju na vozilo ispred, vozilo iza, vozilo sa strane, saobraćajne znake, svetlosnu signalizaciju, potencijalne pešake....nego ga pustim da vozi a ja sedim i čitam novine kao da imam šofera....
Naravno da bih se vozio. Svaki dan vozim, na posao, sa posla, po gradu...a sve je više automobila na ulicama a vožnja sve stresnija. Ukoliko bi se na taj način eliminisao ljudski faktor verujem da bi saobraćaj posatao mnogo funkcionalniji, dinamičniji i bezbedniji. Volim da vozim po otvorenim putevima, to me opušta, ali po gradu rado bih to prepustio računaru :)
Ja bih ga odmah kupio. Zašto da ne, njime bi upravljao kompjuter a on nikada nije ni umoran, ni nervozan, ni pospan, ni pijan, niti nestrpljiv. I što autoimuniji to bolji, da ja što manje asistiram, pa tako ako krenem na duže putvovanje mogu malo i da odmorim dok me on vozi, uveče me pijanog vrati kući dok sedim pozadi kao gospodin čovek. Ako me zaustavi policija ja lepo kažem izvolite napišite kaznu mom kompjuteru automobila pa neka vam on plati......i naravno kada bi sva vozila na ulicama bila takva onda bi mnogo bolje komunicirala između sebe i ne bi bilo šanse da desi nešto a svi znamo da kompjuter može mnogo više informacija iz našeg okruženja i mnogo brže da obradi od nas samih. Ma kažem, jaoooj još u gradskoj gužvi, ne moram da gledam na sve strane i obraćam pažnju na vozilo ispred, vozilo iza, vozilo sa strane, saobraćajne znake, svetlosnu signalizaciju, potencijalne pešake....nego ga pustim da vozi a ja sedim i čitam novine kao da imam šofera....
Meni ovo nikako ne odgovara. Kad ocu na Ibarskoj da obidjem preko pune koloni, on mi ne bi dao. Kad bih da se zalepim u dupe nekom na auto putu, i da mu blicam dok ne oslepi, on bi zakocio ranije i ne bi dao da se priblizim. Ako bih da krenem pravo na semaforu, iz trake za levo, on nece! Da ga malo zgazim, da vidim koliko moze da razvije, cvrc, ne moze! Vidim da je pesak tek zakoracio na pesacki i imam taman vremena da prodjem ispred njega, a da ga ne zakacim i sta, stane auto!
Naravno da bih se vozio. Svaki dan vozim, na posao, sa posla, po gradu...a sve je više automobila na ulicama a vožnja sve stresnija. Ukoliko bi se na taj način eliminisao ljudski faktor verujem da bi saobraćaj posatao mnogo funkcionalniji, dinamičniji i bezbedniji. Volim da vozim po otvorenim putevima, to me opušta, ali po gradu rado bih to prepustio računaru :)
Svakako da bih to pozdravio! Međutim ima tu puno začkoljica koje ne idu u prilog tome. prva podrazumeva da tu nisu potrebne vozačke dozvole , pa time povlače čitav niz novih propisa. Šta sa biznisom auto škola? Kako će zdravstvene ustanove istrpiti šok jer neće više moći šikanirati kandidate za vozače, a posebno za one starije sa dozvolama kada moraju svakih par godina da produžavaju dozvole. Ima tu mnogo zainteresovanih i ako to u svetu zaživi mislim da ćemo mi biti poslednji da to prihvatimo kao uostalom i sve do sada!
(Đole, 25. septembar 2013 09:59)
Aha. Znači plašiš se žena vozača. A ja se ,vidiš,mnogo više plašim pijanih,bahatih,agresivih vozača koji me voze. U svaku ženu vozača bih imao mnogo više poverenja nego u nekog "mahera". Žene vozači deluju malo uplašeno i nespretno (ne sve),ali zato paze. Na kraju krajeva,kompjuter koji upravlja autom gleda linije,znakove i vozila ispred sebe i iza sebe. Sigurno neće seći krivinu,obilaziti preko pune u krivini i uletati u makaze. Neće ni pijan i drogiran sesti za volan...
Ja bih vozio taj automobil kad bi kompjuter prepoznavao rupe,eksere i sl. na putu.Mislim da ce to tesko usavrsiti.Pitanje je koliko vremena ce trebati da se ukljuci u saobracaj.
Veliki sam postovalac autonomne voznje. Iako sam tek 32 godine, cesto sam se pitao, putujuci, zasto autoindustrija ne pokrene konacno tu autonomnu voznju koja bi olaksala zaista mnoge stvari. Cesto preumorni krecemo na put, svojom ili tudjom voljom. Isto tako cesto, sam prizeljkivao da mogu da prepustim racunarima voznju, da bih se ja odmorio, spavao ili nadgledao samo situaciju, odnosno citao novine. Znam! Ovo zvuci sve kao naucna fanstastika, ali zar nije ta naucna fanstastika takodje zvucalo istim intenzitetom do pre samo par godina kada smo drzali svi Nokie u rukama sa 4096 (cak!) boja Koje je posedovao nas Display i divili mu se.. da bi nakon samo godinu dana izasao neki iphone i omogucio pravac revolucije da citamo novine na malom ekranu, razgovaramo sa vestackom inteligencijom zvanom Siri, kupujemo avionsku kartu preko telefona i mnogo Toga sto me i mrzi da napisem sada a tada je zvucalo kao nesto sto ce izbrisati jednu generaciju da bi takve novine u svetu tehnologije bile omogucene. Postoji nesto sto se zove komunikacija izmedju vozila. Tako da taj kamion koji neko ovde pominje, nikako ne bi mogao da nailazi na tebe aludirajuci na sudar! Autonomnu voznju itekako zamisljam po gradovima gde je ogromna guzva po spicama i gdde se zaista gubi najvise vremena kao i na autoputevima. Tada covek moze slobodno da odmara i cita novine u svom automobilu koji je uvek spreman da mu preda kontrolu.
Naručio Škodu Octaviu novu, ubacili dosta opreme, između ostalog i adaptivni tempomat. 4 nedelje (i slovima ČETIRI NEDELJE) u Auto Čačaku ne mogu da mi kažu kada će vozila biti proizvedena tj ni oni ne dobijaju od fabrike nedelju proizvodnje.
Napokon, dobijam informaciju da, ukoliko izbacim adaptivni tempomat, mogu da dobijem vozilo u 52. nedelji, a ukoliko ostane, i dalje ne znaju kad.
E sad, da li je neki tehnički problem sa sistemom adaptivnog tempomata ili je samo problem u kooperantima i njihovom rasporedu to niko ne zna. Nadam se samo da je ovo drugo. Moguće je da nisu taj sistem dovoljno razradili ili je pravio gluposti u toku vožnje pa su ga privremeno povukli, a moguće je i da su vozila čiji su se vozači previše oslonili na automatske sisteme imali probleme i situacije u kojima je tehnika zakazala... Malo malo pa VW, Toyota i ostali povuku gomilu svojih vozila sa tržišta radi besplatne tehničke dorade usled kvara na kočnicama, na ESPu... Onda nije ni čudo što ljudi imaju još uvek puno rezerve u korišćenju i stopostotnom oslanjanju na njih.
Mislim da ti sistemi još uvek nisu dovoljno razrađeni i usavršeni u realnim uslovima da bi se 100% oslonili na njih (npr line assistent u uslovima magle, jake kiše i sl). Ali u budućnost ćemo definitivno biti oslobođeni vožnje...
Ja uvek zamislim situaciju u kojoj ispred mene stoji, ili se polako kreće neki automobil, a vidim da iz suprotne trake velikom brzinom pravo ka meni ide kamion s prikolicom. I sad ja tu probam da se izvučem, krenem da guram auto ispred sebe da bih spasao život, a kompjuter - čim se približim tom automobilu blokira volan i zakoči me. Za to vreme gledam kamion kako ide ka meni i poslednje što čujem je zvuk kompjutera "Ups! Izvinjavam se".
S obzirom da voznja vise nije voznja ni u manjim gradovima (vece necemo ni pominjati), a da su magistralni/regionalni putevi totalno unisteni - sto da ne. Sto bih ja stalno pazio, gledao, upravljao, kocio da bih vozio prosecnom brzinom od 30-40km/h i vise stajao nego se vozio? Ili na autoputu, koji vazi za najdosadnije mesto za voznju? Nema svrhe. Nek to lepo postane standardna oprema, pa cu da se vozim veci deo vremena tako, a kad nadjem neki lep i kvalitetan put na kom mogu da uzivam u voznji onda samo preuzmem
@ bobao. vidiš, u tome i jeste stvar. za razliku od tebe, računar koji bude upravljao autom, biće programiran tj "naučen" da drži propisno rastojanje i neće doći do takve situacije.
NE!!!
Automobil vozim zato što volim da vozim, a kakav je užitak biti vožen!? Opcija "samovožnje" je tragedija za sve zaljubljenike u čin vožnje. Kao tehnologija treba da postoji i bude dostupna, ali ljudi treba da imaju izbor, pa šta ko voli nek izvoli.
Onog dana kad ne budem imao opciju vožnje na raspolaganju definitivno prelazim na bicikl. I to ne bilo kakve vožnje, već manuelnog šaltanja i svih ostalih pripadajućih radnji i kontrola. Čak i po ovim našim oranicama...
dadadadadadada, za vikend sam se vracao auto putem kuci, i zaspao na putu....pop#$@#$ sam na sebe, dogegao se jedva do pumpe, legao da spavam u kolima...uzas
Onima koji misle da su kompjuteri bas toliko savrseni strasno se varaju, imaju oni jos uvek mnogo nedostataka i to pre svega zato sto softver pise covek. Koliko puta vam se dogodilo da vam kompjuter zabaguje iako na njemu niste radili nista zahtevno u tom trenutku? Koliko se to puta dogodilo na vasim smartfonovima? E sad zamislite to isto u mrezi medjusobno povezanih automobila gde svaki auto zavisi od podataka koje mu salju automobili okolo, nastao bi haos (blago receno). Jedno parce zice koje se tokom eksploatacije izvuklo iz lezista, na primer, moze malo da zavarnici i eto kurslusa, kolebanje u naponu usled istrosenosti sklopova napajanja koje moze da zbuni procesor i eto opet kurslusa... Nisu kompjuteri podesni bas za sve, mada mi cesto mislimo da jesu (sto ce nas jednom kostati glava). Je l' nekom palo na pamet da bi u takav sistem moglo da se upadne i stvori klanica? Svi znamo da nema sistema koji ne moze da se uhakuje pre ili kasnije. Ipak je najbolje upravljati automobilom jer ljudsku inventivnost i reakcije u nepredvidjenim okolnostima ne moze zameniti nikakav racunar, jeste da to nosi sa sobom rizike ali su ti rizici ipak daleko manji nego oni koje bi imali sa autonomnim automobilima.
Nema da li hoćemo ili nećemo, to će biti jednostavno tako, da će sva vozila polako preći na autonomni sistem upravljanja. Posebno u urbanim sredinama i u međugradskoj vožnji. Sigurnost, ušteda u gorivu, brzina i fluidnost prometa itd. sve to ide na ruku tom sistemu. Za ostale terene ljudski faktor će biti neizbežan.
Svakog dana, kao vozac, gledam ljudi kako voze. Od licnih prevoznih sredstava do gradskog prevoza i taksi sluzba. Muka mi je vise od njih. Vozi se na pola trake, sece se traka bez upozorenja, neko sporo, neko prebrzo, ma strasno sta sam sve vidjao. I trebalo bi postaviti kompjuter da vozi nas, jer bi napravio optimalan sistem voznje. Ne bi bilo bahatosti i gluposti u voznji.
Cak ovde neko spomene da voli da vozi automobil, a ne on njega da vozi. Hm, zapravo taj automobil njega i vozi. Generalno receno simbioza. I niko se nikada ne buni kada neko nekoga vozi, da li bio on na suvozacevom ili zadnjem sedistu, gradskom prevozu ili sl.
Definitivno taj sistem bi bio najbolji kada bi se ubacio komp radi takve vrste upravljanja. Zbog onoga gore navedenog.
Autonomna vozila na električni pogon su definitivno budućnost auto industrije, pogledajte ovaj video: (kako su u Holivudu još 1993. godine zamišljali autonomna vozila na električni pogon u 2032. godini)
http://www.youtube.com/watch?v=FlpPR_GgwEc
Mozda bi mogli da se baziraju na usavrsavanju tehnologije za prepoznavanje zivih bica na putu u mraku, rano upozoravanje na pesake koji izlecu na kolovoz i eventualno kocenje na 1m od zivog stvorenja (covek, pas, jelen...), prepoznavanje i upozoravanje na rupe na putu... Neki mercedesovi modeli imaju sve od navedenog, to bi moglo da se pojeftini i ugradjuje u jeftinije modele automobila. Bolje sve to nego automatsko upravljanje.
Ja uvek zamislim situaciju u kojoj ispred mene stoji, ili se polako kreće neki automobil, a vidim da iz suprotne trake velikom brzinom pravo ka meni ide kamion s prikolicom. I sad ja tu probam da se izvučem, krenem da guram auto ispred sebe da bih spasao život, a kompjuter - čim se približim tom automobilu blokira volan i zakoči me. Za to vreme gledam kamion kako ide ka meni i poslednje što čujem je zvuk kompjutera "Ups! Izvinjavam se".
Ja bih ga odmah kupio. Zašto da ne, njime bi upravljao kompjuter a on nikada nije ni umoran, ni nervozan, ni pospan, ni pijan, niti nestrpljiv. I što autoimuniji to bolji, da ja što manje asistiram, pa tako ako krenem na duže putvovanje mogu malo i da odmorim dok me on vozi, uveče me pijanog vrati kući dok sedim pozadi kao gospodin čovek. Ako me zaustavi policija ja lepo kažem izvolite napišite kaznu mom kompjuteru automobila pa neka vam on plati......i naravno kada bi sva vozila na ulicama bila takva onda bi mnogo bolje komunicirala između sebe i ne bi bilo šanse da desi nešto a svi znamo da kompjuter može mnogo više informacija iz našeg okruženja i mnogo brže da obradi od nas samih. Ma kažem, jaoooj još u gradskoj gužvi, ne moram da gledam na sve strane i obraćam pažnju na vozilo ispred, vozilo iza, vozilo sa strane, saobraćajne znake, svetlosnu signalizaciju, potencijalne pešake....nego ga pustim da vozi a ja sedim i čitam novine kao da imam šofera....
Veliki sam postovalac autonomne voznje. Iako sam tek 32 godine, cesto sam se pitao, putujuci, zasto autoindustrija ne pokrene konacno tu autonomnu voznju koja bi olaksala zaista mnoge stvari. Cesto preumorni krecemo na put, svojom ili tudjom voljom. Isto tako cesto, sam prizeljkivao da mogu da prepustim racunarima voznju, da bih se ja odmorio, spavao ili nadgledao samo situaciju, odnosno citao novine. Znam! Ovo zvuci sve kao naucna fanstastika, ali zar nije ta naucna fanstastika takodje zvucalo istim intenzitetom do pre samo par godina kada smo drzali svi Nokie u rukama sa 4096 (cak!) boja Koje je posedovao nas Display i divili mu se.. da bi nakon samo godinu dana izasao neki iphone i omogucio pravac revolucije da citamo novine na malom ekranu, razgovaramo sa vestackom inteligencijom zvanom Siri, kupujemo avionsku kartu preko telefona i mnogo Toga sto me i mrzi da napisem sada a tada je zvucalo kao nesto sto ce izbrisati jednu generaciju da bi takve novine u svetu tehnologije bile omogucene. Postoji nesto sto se zove komunikacija izmedju vozila. Tako da taj kamion koji neko ovde pominje, nikako ne bi mogao da nailazi na tebe aludirajuci na sudar! Autonomnu voznju itekako zamisljam po gradovima gde je ogromna guzva po spicama i gdde se zaista gubi najvise vremena kao i na autoputevima. Tada covek moze slobodno da odmara i cita novine u svom automobilu koji je uvek spreman da mu preda kontrolu.
dadadadadadada, za vikend sam se vracao auto putem kuci, i zaspao na putu....pop#$@#$ sam na sebe, dogegao se jedva do pumpe, legao da spavam u kolima...uzas
Naravno da bih se vozio. Svaki dan vozim, na posao, sa posla, po gradu...a sve je više automobila na ulicama a vožnja sve stresnija. Ukoliko bi se na taj način eliminisao ljudski faktor verujem da bi saobraćaj posatao mnogo funkcionalniji, dinamičniji i bezbedniji. Volim da vozim po otvorenim putevima, to me opušta, ali po gradu rado bih to prepustio računaru :)
(Đole, 25. septembar 2013 09:59)
Aha. Znači plašiš se žena vozača. A ja se ,vidiš,mnogo više plašim pijanih,bahatih,agresivih vozača koji me voze. U svaku ženu vozača bih imao mnogo više poverenja nego u nekog "mahera". Žene vozači deluju malo uplašeno i nespretno (ne sve),ali zato paze. Na kraju krajeva,kompjuter koji upravlja autom gleda linije,znakove i vozila ispred sebe i iza sebe. Sigurno neće seći krivinu,obilaziti preko pune u krivini i uletati u makaze. Neće ni pijan i drogiran sesti za volan...
Mozda bi mogli da se baziraju na usavrsavanju tehnologije za prepoznavanje zivih bica na putu u mraku, rano upozoravanje na pesake koji izlecu na kolovoz i eventualno kocenje na 1m od zivog stvorenja (covek, pas, jelen...), prepoznavanje i upozoravanje na rupe na putu... Neki mercedesovi modeli imaju sve od navedenog, to bi moglo da se pojeftini i ugradjuje u jeftinije modele automobila. Bolje sve to nego automatsko upravljanje.
Meni ovo nikako ne odgovara. Kad ocu na Ibarskoj da obidjem preko pune koloni, on mi ne bi dao. Kad bih da se zalepim u dupe nekom na auto putu, i da mu blicam dok ne oslepi, on bi zakocio ranije i ne bi dao da se priblizim. Ako bih da krenem pravo na semaforu, iz trake za levo, on nece! Da ga malo zgazim, da vidim koliko moze da razvije, cvrc, ne moze! Vidim da je pesak tek zakoracio na pesacki i imam taman vremena da prodjem ispred njega, a da ga ne zakacim i sta, stane auto!
Onima koji misle da su kompjuteri bas toliko savrseni strasno se varaju, imaju oni jos uvek mnogo nedostataka i to pre svega zato sto softver pise covek. Koliko puta vam se dogodilo da vam kompjuter zabaguje iako na njemu niste radili nista zahtevno u tom trenutku? Koliko se to puta dogodilo na vasim smartfonovima? E sad zamislite to isto u mrezi medjusobno povezanih automobila gde svaki auto zavisi od podataka koje mu salju automobili okolo, nastao bi haos (blago receno). Jedno parce zice koje se tokom eksploatacije izvuklo iz lezista, na primer, moze malo da zavarnici i eto kurslusa, kolebanje u naponu usled istrosenosti sklopova napajanja koje moze da zbuni procesor i eto opet kurslusa... Nisu kompjuteri podesni bas za sve, mada mi cesto mislimo da jesu (sto ce nas jednom kostati glava). Je l' nekom palo na pamet da bi u takav sistem moglo da se upadne i stvori klanica? Svi znamo da nema sistema koji ne moze da se uhakuje pre ili kasnije. Ipak je najbolje upravljati automobilom jer ljudsku inventivnost i reakcije u nepredvidjenim okolnostima ne moze zameniti nikakav racunar, jeste da to nosi sa sobom rizike ali su ti rizici ipak daleko manji nego oni koje bi imali sa autonomnim automobilima.
Ja bih vozio taj automobil kad bi kompjuter prepoznavao rupe,eksere i sl. na putu.Mislim da ce to tesko usavrsiti.Pitanje je koliko vremena ce trebati da se ukljuci u saobracaj.
Svakako da bih to pozdravio! Međutim ima tu puno začkoljica koje ne idu u prilog tome. prva podrazumeva da tu nisu potrebne vozačke dozvole , pa time povlače čitav niz novih propisa. Šta sa biznisom auto škola? Kako će zdravstvene ustanove istrpiti šok jer neće više moći šikanirati kandidate za vozače, a posebno za one starije sa dozvolama kada moraju svakih par godina da produžavaju dozvole. Ima tu mnogo zainteresovanih i ako to u svetu zaživi mislim da ćemo mi biti poslednji da to prihvatimo kao uostalom i sve do sada!
Naručio Škodu Octaviu novu, ubacili dosta opreme, između ostalog i adaptivni tempomat. 4 nedelje (i slovima ČETIRI NEDELJE) u Auto Čačaku ne mogu da mi kažu kada će vozila biti proizvedena tj ni oni ne dobijaju od fabrike nedelju proizvodnje.
Napokon, dobijam informaciju da, ukoliko izbacim adaptivni tempomat, mogu da dobijem vozilo u 52. nedelji, a ukoliko ostane, i dalje ne znaju kad.
E sad, da li je neki tehnički problem sa sistemom adaptivnog tempomata ili je samo problem u kooperantima i njihovom rasporedu to niko ne zna. Nadam se samo da je ovo drugo. Moguće je da nisu taj sistem dovoljno razradili ili je pravio gluposti u toku vožnje pa su ga privremeno povukli, a moguće je i da su vozila čiji su se vozači previše oslonili na automatske sisteme imali probleme i situacije u kojima je tehnika zakazala... Malo malo pa VW, Toyota i ostali povuku gomilu svojih vozila sa tržišta radi besplatne tehničke dorade usled kvara na kočnicama, na ESPu... Onda nije ni čudo što ljudi imaju još uvek puno rezerve u korišćenju i stopostotnom oslanjanju na njih.
Mislim da ti sistemi još uvek nisu dovoljno razrađeni i usavršeni u realnim uslovima da bi se 100% oslonili na njih (npr line assistent u uslovima magle, jake kiše i sl). Ali u budućnost ćemo definitivno biti oslobođeni vožnje...
NE!!!
Automobil vozim zato što volim da vozim, a kakav je užitak biti vožen!? Opcija "samovožnje" je tragedija za sve zaljubljenike u čin vožnje. Kao tehnologija treba da postoji i bude dostupna, ali ljudi treba da imaju izbor, pa šta ko voli nek izvoli.
Onog dana kad ne budem imao opciju vožnje na raspolaganju definitivno prelazim na bicikl. I to ne bilo kakve vožnje, već manuelnog šaltanja i svih ostalih pripadajućih radnji i kontrola. Čak i po ovim našim oranicama...
Svakog dana, kao vozac, gledam ljudi kako voze. Od licnih prevoznih sredstava do gradskog prevoza i taksi sluzba. Muka mi je vise od njih. Vozi se na pola trake, sece se traka bez upozorenja, neko sporo, neko prebrzo, ma strasno sta sam sve vidjao. I trebalo bi postaviti kompjuter da vozi nas, jer bi napravio optimalan sistem voznje. Ne bi bilo bahatosti i gluposti u voznji.
Cak ovde neko spomene da voli da vozi automobil, a ne on njega da vozi. Hm, zapravo taj automobil njega i vozi. Generalno receno simbioza. I niko se nikada ne buni kada neko nekoga vozi, da li bio on na suvozacevom ili zadnjem sedistu, gradskom prevozu ili sl.
Definitivno taj sistem bi bio najbolji kada bi se ubacio komp radi takve vrste upravljanja. Zbog onoga gore navedenog.
Autonomna vozila na električni pogon su definitivno budućnost auto industrije, pogledajte ovaj video: (kako su u Holivudu još 1993. godine zamišljali autonomna vozila na električni pogon u 2032. godini)
http://www.youtube.com/watch?v=FlpPR_GgwEc
Nema da li hoćemo ili nećemo, to će biti jednostavno tako, da će sva vozila polako preći na autonomni sistem upravljanja. Posebno u urbanim sredinama i u međugradskoj vožnji. Sigurnost, ušteda u gorivu, brzina i fluidnost prometa itd. sve to ide na ruku tom sistemu. Za ostale terene ljudski faktor će biti neizbežan.
S obzirom da voznja vise nije voznja ni u manjim gradovima (vece necemo ni pominjati), a da su magistralni/regionalni putevi totalno unisteni - sto da ne. Sto bih ja stalno pazio, gledao, upravljao, kocio da bih vozio prosecnom brzinom od 30-40km/h i vise stajao nego se vozio? Ili na autoputu, koji vazi za najdosadnije mesto za voznju? Nema svrhe. Nek to lepo postane standardna oprema, pa cu da se vozim veci deo vremena tako, a kad nadjem neki lep i kvalitetan put na kom mogu da uzivam u voznji onda samo preuzmem
@ bobao. vidiš, u tome i jeste stvar. za razliku od tebe, računar koji bude upravljao autom, biće programiran tj "naučen" da drži propisno rastojanje i neće doći do takve situacije.
IMAGE SOURCE
33 Komentari
Sortiraj po: