KV: Devojka stradala u provaliji

joj deco, zabranio bih auto mladjima od 24 godine da voze bez prisustva nekog starijeg.

Iskreno saucesce. Mladi vozaci su vrlo riskantna grupa.
Kako se Kanada bori sa tim problemom? Mladi vozaci su pre svega kaznjeni u napred uzasno visokim cenama osiguranja. Prvih godina pocinju sa cenom od 3000$ godisnje i tek posle toga, ako se dokazu, cena pada. Ako u medjuvremenu naprave neki karambol, cena ode na 6000$. I to je jedan bitan razlog zbog cega voze vrlo oprezno. A da spomenem da je policija mnogo efikasnija od nase. Radari posvuda i stalno, a i generalno policija je uvek i svuda prisutna. Svaki, pa i osrednji prekrsaj takodje se odrazava na cenu osiguranja. I ta cena vam je stalno pred ocima dok vozite. Tamo ne moze da se desi da kao na Vozdovcu u ulici Vojvode Stepe celu noc jure 150 km na sat, a policija sa radarima kao da ne postoji. A jure pretezno mladi vozaci.

pa u yakonu vec postoji odredba da ne smeju mladji punoletnici da upravljaju kolima nocu i da moaju pored njih da budu osobe koje vec 5 godina poseduju vozacku, ako se ne varam . medjutim mislim da niko nije kaznjen zbog tog prekrsaja

Oko 21h dati neiskusnom 19-godišnjem vozaču limuzinu od 2k kubika da vozi noću i ovakav ishod je vrlo verovatan.

Iskreno saucesce porodici poginule devojke. Alo bre, mladi, shvatite to, ne desavaju se nesrece samo nekom drugom. Smirite se, ne divljajte kolima, postujte propisano ogranicenje brzine. Devojke, ne sedajte u kola sa neizivljenim tipovima. Uvek se potresem kad cujem nesto slicno, a na zalost kod nas se ovo desava precesto.

Realno bar do 21 godine ne bi smeo niko da vozi bez nadzora starijeg lica!

Evo ovaj dečko sad nezavisno od toga da li se pravio dasa pa zato sleteo ili je greška uzrokovana bilo kojim drugim faktorom, treba ceo život da nosi na duši ovo devojče koje je poginulo! Nije to nimalo lako!

@dragan: pojasni malo tu tvoji teoriji sa VW? ja bih se zakleo da su vozači Fiat vozila ( naročito punto, bravo stilo) izuzetno rizični, ali to nije tako. nema to veze sa markom vozila, niti sa starošću istog, nego sa onime šta vozač ima ili nema u glavi, a sa tvojim ovako ishitrenim komentarom...

koji komentari........ma da najbolje NIKAD da ne sedne za volan. nesrece se desavaju. sa 19 i sa 50 godina. sa autom od 1000 i 5000 cm3. kod nas ima MNOGO prostora za poboljsanje bezbednosti prvo edukacijom, boljim stanjem infrastrukture, drugacijom kaznenom politikom. tek kada te mere daju svoj rezultat onda videti da li treba jos nesto uvoditi. to sto cete nekom zabraniti da vozi do 24 samo odlazete problem.

Evo ja vozim od svoje 17. godine, uvek pod nadzorom iskusnog vozaca dok nisam napunio 18 godina. Vise od dve godine vozim sam, mnogo puta uvece do 1, 2 sata posle ponoci. Nikad nisam imao problema tako da ne vidim poentu u pomeranju starosne granice. Onaj ko hoce da divlja nece ga spreciti nista.

To je poznata seljoberska prica. "Za sina kupujem passata..." Sve cesce su klinci akteri teskih saobracajnih nesreca. Iskljucivo je krivo roditeljsko vaspitanje, nekultura u svim oblastima pa i saobracaju, preovladavanje najnizih nagona u odnosu na razum (primitivizam) i na kraju kakvi roditelji takvo i dete. Strasno. Sto ne unisti bela kuga mi se sami pobrinemo da nestane - necinjenjem. Siguran sam da je taj mali divljao autm i ranije i to po putevima u okolini Kraljeva za koje znamo da nisu putevi nego drumovi.

Zakon kaze da ako imas probnu dozvolu i ako si punoletan ne moras da se vozis u prisustvu lica koje ima iskustvo vozaca 5 godine, vec samo da ne smes da vozis od 23h do 5 h i da moras da vozis 90% propisane brzine...to je sasvim dobar zakon, stvar je samo u nepostovanju istog...Postoji par metoda kojima se povecava bezbednost u saobracaju od kojih za nasu zamlju kao najefikasniju smatram metoda prisile, jer takav smo narod, najvise nas boli kad nas neko udari po dzepu...dobro je imati razne kampanje, reklamne spotove i sve to, ali to jedino uspeha daje u boljim drzavnim sistemima, tipa Svedska...zato kazna za pojas, kazna za pijanstvo u saobracaju, kazna za sve sto je prekrsaj, pa ako lose vozis puni budzet Srbije...

Nažalost VW najčešće učestvuju u nesrećama. Omiljeni kod Srba a stara godišta.

pa u zakonu vec postoji odredba da ne smeju mladji punoletnici da upravljaju kolima nocu i da moaju pored njih da budu osobe koje vec 5 godina poseduju vozacku, ako se ne varam . medjutim mislim da niko nije kaznjen zbog tog prekrsaja

Strašna tragedija - jedno dete poginulo, a ostali povređeni...

Neko je već rekao: jedina strategija za sprečavanje ovakvih udesa je KONTROLA poštovanja pravila bezbednosti saobraćaja, pri čemu će mere/sankcije važiti za sve učesnike, bez izuzetka...

Sa druge strane, neke restrikcije, po ugledu na većinu civilizovanih zemalja, mogu da daju rezultat: premije osiguranja u skladu sa stažom i disciplinom vozača, ograničavanje snage i veličine vozila, vremena upravljanja i slično...

Ako se navedeno ne uradi, pooštravanje postojećih sankcija (ZOBS) neće imati nikakvog smisla, jer će selektivna primena, u čemu smo šampioni, to obezvrediti.

Pre samo 20 dana poginuo je motociklista na toj deonici puta,problem je u uskim i nepreglednim putevima,nema saobracajne policije i bahatog vozenja automobila i motociklista!Usput da je uprava grada Kraljeva pametna organizovala bi 2 biciklisticke trke godisnje na toj relaciji Stolovi,Goc,V.Banja i tako bi sredili put!

Da ste vezali pojaseve, nista vam ne bi bilo...

Vidim ovde puno komentara o tome kako mladima ne treba davati nove i jake automobile,čak se apostrofiraju i neke marke kao posebno rizične,pa bih kao vozač najrizičnije i najstrašnije marke automobila,koju po mišljenju većine u Srbiji voze ili kriminalci ili potpuni ludaci prokomentarisao malo,ako nemate ništa protiv.Prvo što primećujem kada upalim svoj zastrašujući auto je nesnosan zvuk koji me upozorava da treba da vežem pojas pod hitno,zati komjuter daje sve moguće podatke o stanju vozila,npr.proverava pritisak u gumama tako da u svakom trenutku znam da li je auto ispravan i bezbedan za vožnju.Naravno zaboravih na 8 vazdušnih jastuka i brdo sistema sa kojima i najprosečniji vozač deluje kao Šumaher.Sve nakon toga nema više veze sa kolima nego za osobom koja sedi na mestu vozača i onim što se dešava u njegovoj glavi.Da se ne lažemo naravno da se javi potreba da se mašina potera malo brže ali je bitno znati kada i gde,i što je po meni najbitnije kad god vozim brzo vozim se sam u kolima i vozim na putu na kome nema saobraćaja,tako da ako se nešto desi ne ugrozim tuđe živote.Pošto sam i ja relativno mlad,33,poručio bih klincima da je mnogo lepse,a verujte mi i pametnije voziti devojke lagano.

Ne radi se o mladosti i nisu mladi ljudi automatski diskvalifikovani za vožnju ili obavljanje bilo kojih drugih stvari zbog svoje mladosti (što je kod nas na žalost uobičajeno razmišljanje: mlad = neiskusan = nesposoban...), već se radi o odgovornosti i vaspitanju. Za to smo krivi mi roditelji, a ne deca. U proseku katastrofalno vaspitavamo svoju decu, celo društvo na čelu sa obrazovnim sistemom ne treba ni pominjati, onda ih do njihovih 30 i kusur godina (pa i više) tetošemo, a posle se kao čudimo....

Verovatno nije bila vezana sigurnosnim pojasom. Tuga.

pa u zakonu vec postoji odredba da ne smeju mladji punoletnici da upravljaju kolima nocu i da moaju pored njih da budu osobe koje vec 5 godina poseduju vozacku, ako se ne varam . medjutim mislim da niko nije kaznjen zbog tog prekrsaja

Seoski put, nema tu policije ni kontrole.

pa u yakonu vec postoji odredba da ne smeju mladji punoletnici da upravljaju kolima nocu i da moaju pored njih da budu osobe koje vec 5 godina poseduju vozacku, ako se ne varam . medjutim mislim da niko nije kaznjen zbog tog prekrsaja

Nažalost VW najčešće učestvuju u nesrećama. Omiljeni kod Srba a stara godišta.

Evo ja vozim od svoje 17. godine, uvek pod nadzorom iskusnog vozaca dok nisam napunio 18 godina. Vise od dve godine vozim sam, mnogo puta uvece do 1, 2 sata posle ponoci. Nikad nisam imao problema tako da ne vidim poentu u pomeranju starosne granice. Onaj ko hoce da divlja nece ga spreciti nista.

Da ste vezali pojaseve, nista vam ne bi bilo...

joj deco, zabranio bih auto mladjima od 24 godine da voze bez prisustva nekog starijeg.

Oko 21h dati neiskusnom 19-godišnjem vozaču limuzinu od 2k kubika da vozi noću i ovakav ishod je vrlo verovatan.

Realno bar do 21 godine ne bi smeo niko da vozi bez nadzora starijeg lica!

Evo ovaj dečko sad nezavisno od toga da li se pravio dasa pa zato sleteo ili je greška uzrokovana bilo kojim drugim faktorom, treba ceo život da nosi na duši ovo devojče koje je poginulo! Nije to nimalo lako!

koji komentari........ma da najbolje NIKAD da ne sedne za volan. nesrece se desavaju. sa 19 i sa 50 godina. sa autom od 1000 i 5000 cm3. kod nas ima MNOGO prostora za poboljsanje bezbednosti prvo edukacijom, boljim stanjem infrastrukture, drugacijom kaznenom politikom. tek kada te mere daju svoj rezultat onda videti da li treba jos nesto uvoditi. to sto cete nekom zabraniti da vozi do 24 samo odlazete problem.

To je poznata seljoberska prica. "Za sina kupujem passata..." Sve cesce su klinci akteri teskih saobracajnih nesreca. Iskljucivo je krivo roditeljsko vaspitanje, nekultura u svim oblastima pa i saobracaju, preovladavanje najnizih nagona u odnosu na razum (primitivizam) i na kraju kakvi roditelji takvo i dete. Strasno. Sto ne unisti bela kuga mi se sami pobrinemo da nestane - necinjenjem. Siguran sam da je taj mali divljao autm i ranije i to po putevima u okolini Kraljeva za koje znamo da nisu putevi nego drumovi.

pa u yakonu vec postoji odredba da ne smeju mladji punoletnici da upravljaju kolima nocu i da moaju pored njih da budu osobe koje vec 5 godina poseduju vozacku, ako se ne varam . medjutim mislim da niko nije kaznjen zbog tog prekrsaja

Iskreno saucesce. Mladi vozaci su vrlo riskantna grupa.
Kako se Kanada bori sa tim problemom? Mladi vozaci su pre svega kaznjeni u napred uzasno visokim cenama osiguranja. Prvih godina pocinju sa cenom od 3000$ godisnje i tek posle toga, ako se dokazu, cena pada. Ako u medjuvremenu naprave neki karambol, cena ode na 6000$. I to je jedan bitan razlog zbog cega voze vrlo oprezno. A da spomenem da je policija mnogo efikasnija od nase. Radari posvuda i stalno, a i generalno policija je uvek i svuda prisutna. Svaki, pa i osrednji prekrsaj takodje se odrazava na cenu osiguranja. I ta cena vam je stalno pred ocima dok vozite. Tamo ne moze da se desi da kao na Vozdovcu u ulici Vojvode Stepe celu noc jure 150 km na sat, a policija sa radarima kao da ne postoji. A jure pretezno mladi vozaci.

Iskreno saucesce porodici poginule devojke. Alo bre, mladi, shvatite to, ne desavaju se nesrece samo nekom drugom. Smirite se, ne divljajte kolima, postujte propisano ogranicenje brzine. Devojke, ne sedajte u kola sa neizivljenim tipovima. Uvek se potresem kad cujem nesto slicno, a na zalost kod nas se ovo desava precesto.

Pre samo 20 dana poginuo je motociklista na toj deonici puta,problem je u uskim i nepreglednim putevima,nema saobracajne policije i bahatog vozenja automobila i motociklista!Usput da je uprava grada Kraljeva pametna organizovala bi 2 biciklisticke trke godisnje na toj relaciji Stolovi,Goc,V.Banja i tako bi sredili put!

Verovatno nije bila vezana sigurnosnim pojasom. Tuga.

Vidim ovde puno komentara o tome kako mladima ne treba davati nove i jake automobile,čak se apostrofiraju i neke marke kao posebno rizične,pa bih kao vozač najrizičnije i najstrašnije marke automobila,koju po mišljenju većine u Srbiji voze ili kriminalci ili potpuni ludaci prokomentarisao malo,ako nemate ništa protiv.Prvo što primećujem kada upalim svoj zastrašujući auto je nesnosan zvuk koji me upozorava da treba da vežem pojas pod hitno,zati komjuter daje sve moguće podatke o stanju vozila,npr.proverava pritisak u gumama tako da u svakom trenutku znam da li je auto ispravan i bezbedan za vožnju.Naravno zaboravih na 8 vazdušnih jastuka i brdo sistema sa kojima i najprosečniji vozač deluje kao Šumaher.Sve nakon toga nema više veze sa kolima nego za osobom koja sedi na mestu vozača i onim što se dešava u njegovoj glavi.Da se ne lažemo naravno da se javi potreba da se mašina potera malo brže ali je bitno znati kada i gde,i što je po meni najbitnije kad god vozim brzo vozim se sam u kolima i vozim na putu na kome nema saobraćaja,tako da ako se nešto desi ne ugrozim tuđe živote.Pošto sam i ja relativno mlad,33,poručio bih klincima da je mnogo lepse,a verujte mi i pametnije voziti devojke lagano.

@dragan: pojasni malo tu tvoji teoriji sa VW? ja bih se zakleo da su vozači Fiat vozila ( naročito punto, bravo stilo) izuzetno rizični, ali to nije tako. nema to veze sa markom vozila, niti sa starošću istog, nego sa onime šta vozač ima ili nema u glavi, a sa tvojim ovako ishitrenim komentarom...

Strašna tragedija - jedno dete poginulo, a ostali povređeni...

Neko je već rekao: jedina strategija za sprečavanje ovakvih udesa je KONTROLA poštovanja pravila bezbednosti saobraćaja, pri čemu će mere/sankcije važiti za sve učesnike, bez izuzetka...

Sa druge strane, neke restrikcije, po ugledu na većinu civilizovanih zemalja, mogu da daju rezultat: premije osiguranja u skladu sa stažom i disciplinom vozača, ograničavanje snage i veličine vozila, vremena upravljanja i slično...

Ako se navedeno ne uradi, pooštravanje postojećih sankcija (ZOBS) neće imati nikakvog smisla, jer će selektivna primena, u čemu smo šampioni, to obezvrediti.

pa u zakonu vec postoji odredba da ne smeju mladji punoletnici da upravljaju kolima nocu i da moaju pored njih da budu osobe koje vec 5 godina poseduju vozacku, ako se ne varam . medjutim mislim da niko nije kaznjen zbog tog prekrsaja

pa u zakonu vec postoji odredba da ne smeju mladji punoletnici da upravljaju kolima nocu i da moaju pored njih da budu osobe koje vec 5 godina poseduju vozacku, ako se ne varam . medjutim mislim da niko nije kaznjen zbog tog prekrsaja

Seoski put, nema tu policije ni kontrole.

Zakon kaze da ako imas probnu dozvolu i ako si punoletan ne moras da se vozis u prisustvu lica koje ima iskustvo vozaca 5 godine, vec samo da ne smes da vozis od 23h do 5 h i da moras da vozis 90% propisane brzine...to je sasvim dobar zakon, stvar je samo u nepostovanju istog...Postoji par metoda kojima se povecava bezbednost u saobracaju od kojih za nasu zamlju kao najefikasniju smatram metoda prisile, jer takav smo narod, najvise nas boli kad nas neko udari po dzepu...dobro je imati razne kampanje, reklamne spotove i sve to, ali to jedino uspeha daje u boljim drzavnim sistemima, tipa Svedska...zato kazna za pojas, kazna za pijanstvo u saobracaju, kazna za sve sto je prekrsaj, pa ako lose vozis puni budzet Srbije...

Ne radi se o mladosti i nisu mladi ljudi automatski diskvalifikovani za vožnju ili obavljanje bilo kojih drugih stvari zbog svoje mladosti (što je kod nas na žalost uobičajeno razmišljanje: mlad = neiskusan = nesposoban...), već se radi o odgovornosti i vaspitanju. Za to smo krivi mi roditelji, a ne deca. U proseku katastrofalno vaspitavamo svoju decu, celo društvo na čelu sa obrazovnim sistemom ne treba ni pominjati, onda ih do njihovih 30 i kusur godina (pa i više) tetošemo, a posle se kao čudimo....

pa u yakonu vec postoji odredba da ne smeju mladji punoletnici da upravljaju kolima nocu i da moaju pored njih da budu osobe koje vec 5 godina poseduju vozacku, ako se ne varam . medjutim mislim da niko nije kaznjen zbog tog prekrsaja