Tesla S - najbezbedniji automobil svih vremena?

Mislim da velika trojka (MB, BMW, Audi)poslednjih meseci sedi i place kad vidi sta TESLA radi i kojom brzinom postaje popularan. Do 2020. godine u autoindustriji ce da dodje do velikih promena na trzistu. Zivi bili pa videli.

Mislim da je ovaj rezultat kombinacija specificnosti konstrukcije električnog automobila i znacajnih novcanih sredstava koje Tesla Motors ulaze u bezbednost svojih modela.

Kolega je kupio je Teslu S pre par nedelja. Automobil pruza sasvim drugaciji osecaj od bilo kod drugog luksuznog konkurenta u kome sam imao priliku da se vozim. Ovaj osecaj ne baziram na pogonskom agregatu, nedostatku bilo kakvog zvuka tokom vožnje i neverovatnom obrtnom momentu - naprotiv, to sam ocekivao. Oduševila me je finalna izrada, brizljivo dizajnirani detalji enterijera u kome dominiraju 2 nestvarno velika LCD ekrana i obilje nenametljivih linija. Interesantan podatak je da postoji samo jedno mehanicko dugme na celoj prednjoj konzoli (za otvaranje kasete).

Ipak, za 70.000$ dobija se automobil koji pruza oko 130 milja autonomije. Takodje, moj (donekle modifikovani) Audi S6 bio je primetno brzi na startu do 100km/h i pružao mi je zadovoljstvo predivnog zvuka osmocilindricnog motora kroz Borla izduv...

Znam da je nezahvalno porediti dva potpuno drugacija koncepta. Ispred električnih automobila je svetla buducnost i njihov primat jednog dana ce biti neminovan. Da li se za Teslama okrecem? Da. Ipak, moje srce jos uvek radi na benzin.

@Joker: Brale, dok velika trojka usavrsi svoje putnicko/sportsko e-vozilo Tesla ce praviti e-avione :)

@Joker: Osnivač Tesle je takođe osnivač i firme SpaceX koja pravi svemirske brodove i već obavlja komercijalne letove. Verovatno mu se smeju i na taj poduhvat ;)

NHTSA i IIHS nisu od juče kao što je EURONCAP.
Jeste prvi auto nastao u Evropi (spore se MERCEDES i PEUGEOT, a dve godine kasnije i Rusi), ali je auto-industrija nastala u USA.

Izgleda fenomenalno a i karakteristike su mu sjajne. Medjutim nema šanse da kod nas ikada zazivi kao sluzbeni auto. Inače kako bi onda potkradali tone benzina kada bi uveli da vladini automobili budu na električni pogon?

Za ove sto im je benzin u krvi, tako su i nekada kad je trebalo preci na SUS motore posle konja govorili da im je miris konja i trave u krvi.

(Joker, 22. avgust 2013 13:04)
Pa Tesla je napravljen u saradnji sa japanskim gigantom.
Od evropskih konkurenata jedino BMW ima sansu da uhvati prikljucak jer se odavno igraju s tim (kao i sa hidrogenom).
A sto se tice bezbednosti, tu ce ih tesko dostici (nisu mogli ni Volvo a ne Musk-a i kompaniju)

Pre mislim da je to udruzeno. Amerikanci reklamiraju i guraju svoj proizvod.

@Petar Niste ni svesni koliko se oni smeju ovome. Svi oni bi mogli napraviti auto napredniji od Tesle, ali neće. Nije im zapelo. Kad se Tesla bude pokazala kao ozbiljan konkurent na tržištu, tada će udariti. Uostalom, postoje tržišta u kojem Tesle nema, a ova trojka dominira: sportska vozila (AMG, S/RS, M), SUV (od X1/Q3 do Q7/GL), premium mali hečbekovi, limuzine i karavani, privredna i namenska vozila (samo Mercedes). I pored toga, već imaju i planove kada su u pitanju ekološka/električna vozila u pitanju (BMW i, Audi e-tron, MB Electric Drive)... Tesli želim sav uspeh naravno, ali pored nemačkih i japanskih gigantskih kompanija, koji imaju ogromnu klijentelu i milijarde da ulažu u razvoj, nemaju mnogo šansi...

Amerikanci reklamiraju i guraju svoj proizvod. (Nikola, 22. avgust 2013 09:58) REPUBLIKANCI merze Teslu jer je tesla preziveo 2008 zahvaljujuci 500 miliona OBAMINOG zajma. Vlasnik tesle je poceo da razvija model sa 500 miliona sto je nedovoljno i nasao se na ivici bankrota. Ford je za FOKUS potrosio milijadu dolara da ga razvije.

@laki

U momentaru sam naveo da je moj S6 modifikovan. Ima Borla izduv, reprogramiran kompjuter i visoko-protocni filter za vazduh. Fabrički bi mozda bio egal, to nisam testirao.

Sto se autonomije tice, sa ukljucenim klima uređajem i standardnim baterijama, kolega koji ga je skoro kupio prelazi oko 120-130 milja. Iskreno, vise verujem coveku koji ga vozi nego katalogu.

Prijatelj Antigvanskog zeta, 22. avgust 2013 13:35)

hehe, nece da bude bas tako, subjektivnost je jedno a podaci su drugo...

evo linka gde je tesla protiv s8 kasnio 0,5 sekunde

http://www.youtube.com/watch?v=gr7a9ag5IQI&feature=endscreen

znaci protiv s6 je mozda egal...

komentar o izbru vozila necu da komentarisem... kao i to da ima domet 130 milja... ima preko 200...

Zaboravih malopre: vezano za snimak dole sa S audijem. Tesla je imao ukljucen traction control koji ga usporava. Osim ovoga, kod klasincih motora snaga varira od atmosferskog pritiska,sto kod el vozila nije slucaj.

Kada bude udario u kamion Volvo FH-16 onda ću videti šta je od njega ostalo. A to da je najbezbedniji auto je obična američka propaganda. Daleko su njihovi automobili od vrhunske bezbednosti.

Pre mislim da je to udruzeno. Amerikanci reklamiraju i guraju svoj proizvod.

@Petar Niste ni svesni koliko se oni smeju ovome. Svi oni bi mogli napraviti auto napredniji od Tesle, ali neće. Nije im zapelo. Kad se Tesla bude pokazala kao ozbiljan konkurent na tržištu, tada će udariti. Uostalom, postoje tržišta u kojem Tesle nema, a ova trojka dominira: sportska vozila (AMG, S/RS, M), SUV (od X1/Q3 do Q7/GL), premium mali hečbekovi, limuzine i karavani, privredna i namenska vozila (samo Mercedes). I pored toga, već imaju i planove kada su u pitanju ekološka/električna vozila u pitanju (BMW i, Audi e-tron, MB Electric Drive)... Tesli želim sav uspeh naravno, ali pored nemačkih i japanskih gigantskih kompanija, koji imaju ogromnu klijentelu i milijarde da ulažu u razvoj, nemaju mnogo šansi...

Kada bude udario u kamion Volvo FH-16 onda ću videti šta je od njega ostalo. A to da je najbezbedniji auto je obična američka propaganda. Daleko su njihovi automobili od vrhunske bezbednosti.

Mislim da velika trojka (MB, BMW, Audi)poslednjih meseci sedi i place kad vidi sta TESLA radi i kojom brzinom postaje popularan. Do 2020. godine u autoindustriji ce da dodje do velikih promena na trzistu. Zivi bili pa videli.

NHTSA i IIHS nisu od juče kao što je EURONCAP.
Jeste prvi auto nastao u Evropi (spore se MERCEDES i PEUGEOT, a dve godine kasnije i Rusi), ali je auto-industrija nastala u USA.

Kolega je kupio je Teslu S pre par nedelja. Automobil pruza sasvim drugaciji osecaj od bilo kod drugog luksuznog konkurenta u kome sam imao priliku da se vozim. Ovaj osecaj ne baziram na pogonskom agregatu, nedostatku bilo kakvog zvuka tokom vožnje i neverovatnom obrtnom momentu - naprotiv, to sam ocekivao. Oduševila me je finalna izrada, brizljivo dizajnirani detalji enterijera u kome dominiraju 2 nestvarno velika LCD ekrana i obilje nenametljivih linija. Interesantan podatak je da postoji samo jedno mehanicko dugme na celoj prednjoj konzoli (za otvaranje kasete).

Ipak, za 70.000$ dobija se automobil koji pruza oko 130 milja autonomije. Takodje, moj (donekle modifikovani) Audi S6 bio je primetno brzi na startu do 100km/h i pružao mi je zadovoljstvo predivnog zvuka osmocilindricnog motora kroz Borla izduv...

Znam da je nezahvalno porediti dva potpuno drugacija koncepta. Ispred električnih automobila je svetla buducnost i njihov primat jednog dana ce biti neminovan. Da li se za Teslama okrecem? Da. Ipak, moje srce jos uvek radi na benzin.

@Joker: Brale, dok velika trojka usavrsi svoje putnicko/sportsko e-vozilo Tesla ce praviti e-avione :)

Za ove sto im je benzin u krvi, tako su i nekada kad je trebalo preci na SUS motore posle konja govorili da im je miris konja i trave u krvi.

Amerikanci reklamiraju i guraju svoj proizvod. (Nikola, 22. avgust 2013 09:58) REPUBLIKANCI merze Teslu jer je tesla preziveo 2008 zahvaljujuci 500 miliona OBAMINOG zajma. Vlasnik tesle je poceo da razvija model sa 500 miliona sto je nedovoljno i nasao se na ivici bankrota. Ford je za FOKUS potrosio milijadu dolara da ga razvije.

Prijatelj Antigvanskog zeta, 22. avgust 2013 13:35)

hehe, nece da bude bas tako, subjektivnost je jedno a podaci su drugo...

evo linka gde je tesla protiv s8 kasnio 0,5 sekunde

http://www.youtube.com/watch?v=gr7a9ag5IQI&feature=endscreen

znaci protiv s6 je mozda egal...

komentar o izbru vozila necu da komentarisem... kao i to da ima domet 130 milja... ima preko 200...

@Joker: Osnivač Tesle je takođe osnivač i firme SpaceX koja pravi svemirske brodove i već obavlja komercijalne letove. Verovatno mu se smeju i na taj poduhvat ;)

(Joker, 22. avgust 2013 13:04)
Pa Tesla je napravljen u saradnji sa japanskim gigantom.
Od evropskih konkurenata jedino BMW ima sansu da uhvati prikljucak jer se odavno igraju s tim (kao i sa hidrogenom).
A sto se tice bezbednosti, tu ce ih tesko dostici (nisu mogli ni Volvo a ne Musk-a i kompaniju)

@laki

U momentaru sam naveo da je moj S6 modifikovan. Ima Borla izduv, reprogramiran kompjuter i visoko-protocni filter za vazduh. Fabrički bi mozda bio egal, to nisam testirao.

Sto se autonomije tice, sa ukljucenim klima uređajem i standardnim baterijama, kolega koji ga je skoro kupio prelazi oko 120-130 milja. Iskreno, vise verujem coveku koji ga vozi nego katalogu.

Mislim da je ovaj rezultat kombinacija specificnosti konstrukcije električnog automobila i znacajnih novcanih sredstava koje Tesla Motors ulaze u bezbednost svojih modela.

Izgleda fenomenalno a i karakteristike su mu sjajne. Medjutim nema šanse da kod nas ikada zazivi kao sluzbeni auto. Inače kako bi onda potkradali tone benzina kada bi uveli da vladini automobili budu na električni pogon?

Zaboravih malopre: vezano za snimak dole sa S audijem. Tesla je imao ukljucen traction control koji ga usporava. Osim ovoga, kod klasincih motora snaga varira od atmosferskog pritiska,sto kod el vozila nije slucaj.