Bentley, Porsche? Hakeri ih obijaju kao da su "jugo"

Ne obijaju hakeri juga, već skupljači sekundarnih sirovina zbog akumulatora...

Ne postoji kod koji bi mogao da razbije standardno slabe akumulatore na srpskim automobilima, pa jadni lopovi ne mogu ni da startuju motor, ili pak, sigurnosni sistem vezivanja automobila za banderu uz pomoc lanca i katanca. Ima jos poneki izum, kao na primer pit bull koji celu noc cami u kolima, izgladneo i besan, pa jedva ceka nekog da pojede, a jos bolje ako to bude gosn lopov, kome nakon otvaranja vrata i saznanja da je prazan akumulator, pomahnitali pit bull skace za vrat i skida skalp. Jos ako se nadju i cuvene udice zabodene i sakrivene u jastucicima koji se postavljaju kao dobrodoslica nedobrodoslim posetiocima...izgleda da je tesko biti lopov u Srbiji, nikakvi kodovi tu ne pomazu. A ako neko i uspe da odveze lanac i katanac, upali auto nekako, napujda pit bulla napolje iz auta i krene, onda ga ocekuje jos jedno iznenadjenje-sindrom srpskog praznog rezervoara, koji je programiran da ugasi auto pre sledece benzinske stanice.

Ako je tako... danas bentlija stavljam na prodaju

Prisustvovao na aerodromu u UK licno. Ostavljen Golf 6 ispred ulaza u terminal bez vozaca. Pozvase dva puta na oglasu vlasnika da pomeri kola, i niko se nije odazvao. Dodje specijalac sa nekom elektronikom u torbici, bukvalno ga otvorio za 2 sekunde bezzicno !!!, proverise ga i ocerase za 15 sekundi...

Ne postoji sistem bezbednosti koji nije moguce razbiti,samo ako imas dovoljno vremena.Vreme je komponenta na kojoj se bazira bezbednost nekog sistema.Sistem za koji je potrebno potrositi previse vremena je ocigledno dobar.
Ako lopovu za jedan Bentli,Mercedes ili Rols treba vise od pola sata da se zezaju da mu razbiju zastitu,da bi mogli da ga upale ili odvuku,taj auto nece dirati,jer pola sata je ekstremno dugacak period za tako nesto i zato oni koji poseduju vestinu da to urade za krace vreme,nisu obicni lopovi,vec majstori svog zanata i elita.
Slicno je i sa zegerom koji se reklamira kao efikasno sredstvo zastite.Efikasan je zato sto je jednostavan,ali zahteva previse mucenja oko njegove deaktivacije ,tako da lopov rizikuje ili da ga uhvate ili da osteti letvu volana,tako da samo paukom moze da otera taj auto na koji se nameracio.
Po meni,najbolji sistem bezbednosti je da ucinis auto nepozeljnim za lopova,tako sto ces da ga drzis prljavog,umazanog i neurednog....ili mi je to samo izgovor sto me mrzi da ga redovno perem!

To je ta proverena tehnologija iz 90tih po ceni 2013.

@Misko

Ipak je Mr.Bean neprevaziđen. Kad parkira auto lepo odnese volan sa sobom.

na kraju ce svi ti automobili postati
folks vagen / narodni automobili

A lavlja kandza :)

da stavim zeder u lamborghini-ja?

@Obavesten: "Po meni,najbolji sistem bezbednosti je da ucinis auto nepozeljnim za lopova" - kupiš Saab i ne brineš :D

"Koji je to auto bolji od Moskvica?" - Bata Stojkovic

Što se toga tiče, sva VW vozila spadaju u visoko rizična, a za neka vozila (npr. VW Touareg) kod nekih osiguravajućih kuća ne možeš da dobiješ KASKO protiv krađe čak i ako ugradiš sve živo i neživo od zaštite.

Ljudi ubedljivo je najlakse krasti automobile sa Keyless go sistemima. Za one koji ne znaju sta je to, dovoljno je da imate kljuc u dzepu i brava se automatski otkljucava kad pipnete rucicu, isto tako auto se pali samo pritiskom na start dugme. Lopovi imaju aparate kojima snimaju frekvenciju i recimo setaju se samo po parkinzima velikih trznih centara i kad vide da neko blizu njih prilazi da parkira neki dobar auto samo "skeniraju" frekvenciju koju odasilje kljuc i to je to. Cim covek ili zena udju u shopping centar oni na tom aparatu samo promene da ne prima vec da odasilje signal i to je to, ugasi se alarm, otvore se vrata samo udje unutra kao gospodin covek pretisne START i odveze se. Dok vlasnik zavrsi sa kupovinom oni su neretko vec preko granice.

Ohohoooo pa prodali su oni vec to saznanje 100%. Sad pravac Budva da se oni Bentliji i Ferilariji i Lamborginiji pokradu. Kako doslo tako poslo

"Doktori" neke druge vrste imaju replikatore ovih kljuceva na osnovu broja sasije (koji je obicno vidljiv u donjem levom uglu prednjeg vetrobrana) vec 10 godina a mozda i vise... ove informacije su lopovima odavno poznate a to sto ce da zavrse u nekom radu je samo javni samar proizvodjacu. Pa sta mislite da automobile nove generacije kradu "na zice" najjednostavnije je da naprave kljuc...

@Obavesten Pola sata ili dva dana koliko je spomenuto u tekstu nije bas previse vremena. Pitanje je samo koliko treba dugo snimati komunikaciju izmedju automobila i kljuca. Npr. ako je dovoljno snimiti svega nekoliko otkljucuvanja/zakljucavanja, onda je vrlo lako snimiti auto, pa zatim dva dana (ili nedelju, ili mesec ili 6 meseci) provesti u proracunima i na kraju se vratiti po auto, otkljucati ga i odvesti za manje od 10 sekundi. Jedino je pitanje da li ti za to treba racunar od 1000E ili zver od 100.000E, pa se tada ne bi isplatilo. Cak i ako je potrebno vise komunikacija, lako je smisliti situaciju gde neki uredjaj stoji skriven blizu mesta gde se auto parkira. Npr. skup auto vozi neko koga na poslu ceka svoje parking mesto, pa bi se prislusni uredjaj mogao sakriti u blizini i onda bi on mogao nedeljama da skuplja podatke.

Ha ha ha ha, hvala duhovitim komentatorima.
Da dodam malo kao ponešto informatički pismen.
1. Za dostupan algoritam se u većini slučajeva dosta lako može napraviti i paralelizacija njegovog razbijanja razdeljena na mnoštvo procesora. To se praktikuje i u razbijanju bežičnih rutera i u renderingu filmova itd. Prema tome "2 dana" može da bude i 2 sata i manje.
2. U većini slučajeva nakon što se nađe opseg i format "hush" i sl. cheksum vrednosti moguće je unapred napraviti tkzv. "rainbow" tabele - izračunati ključ unapred za određene vrednosti odziva. Tako su već odavno razbijene zaštitne lozinke u Windows i sl. U tom slučaju razbijanje, čija većina posla je unapred odrađena, dešava se munjevito ili i - trenutno.
3. Ovi kulturni i pametni ljudi su em odradili nauku/informatiku em po korektnom obrascu i obavestili nekvalitetne proizvođače i dali im više nego dovoljno vremena da postupe po obaveštenju. U informatici daje se 1-3 meseca. Ko može da garantuje da neko zlonameran već nije sam provalio to isto? Dakle bilionska auto industrija je em dunsterska, em škrta em zloupotrebljava očigledno korumpirani i bahati "sud".
Od svega je najneverovatnije i najbednije da baš Audi, čiji je hi-tech moto:
Vorsprung durch Technik
ima zastareli kripto-ćip i algoritam. Danas je to toliko otišlo da hard-soft kombinacija AES i sl. enkripcije košta 1 euro a po narudžbi se napravi serija čipova i custom algoritam, neka košta komad i 10 eura, koji neće provaliti za 2 milenijuma!

VW je odavno poznat kao automobil koji se lako obija. Pretpostavljam da im to donosi reputaciju trazenih automobila i dize cenu, kako novih, tako i polovnjaka. Kasnije je tu istu poslovnu politiku (prevaru) iskoristio i Renault. Elem, da li je moguce da jednu opel corsu iz 1997-98 ne moze niko da upali i otera, a bilo kog passata ili golfa upali dete?! I laiku je jasno da tu nesto ne stima.

Pametni momci,svaka im cast na tome! Samo ja mislim da to obijanje njima ne treba! sta ce im te skalamerije? To nije pravljeno za mlade i pametne vec za mlade kulove takoreci dzukce koji pomenutu pamet nemaju

Ne postoji kod koji bi mogao da razbije standardno slabe akumulatore na srpskim automobilima, pa jadni lopovi ne mogu ni da startuju motor, ili pak, sigurnosni sistem vezivanja automobila za banderu uz pomoc lanca i katanca. Ima jos poneki izum, kao na primer pit bull koji celu noc cami u kolima, izgladneo i besan, pa jedva ceka nekog da pojede, a jos bolje ako to bude gosn lopov, kome nakon otvaranja vrata i saznanja da je prazan akumulator, pomahnitali pit bull skace za vrat i skida skalp. Jos ako se nadju i cuvene udice zabodene i sakrivene u jastucicima koji se postavljaju kao dobrodoslica nedobrodoslim posetiocima...izgleda da je tesko biti lopov u Srbiji, nikakvi kodovi tu ne pomazu. A ako neko i uspe da odveze lanac i katanac, upali auto nekako, napujda pit bulla napolje iz auta i krene, onda ga ocekuje jos jedno iznenadjenje-sindrom srpskog praznog rezervoara, koji je programiran da ugasi auto pre sledece benzinske stanice.

To je ta proverena tehnologija iz 90tih po ceni 2013.

A lavlja kandza :)

Ne obijaju hakeri juga, već skupljači sekundarnih sirovina zbog akumulatora...

na kraju ce svi ti automobili postati
folks vagen / narodni automobili

Ne postoji sistem bezbednosti koji nije moguce razbiti,samo ako imas dovoljno vremena.Vreme je komponenta na kojoj se bazira bezbednost nekog sistema.Sistem za koji je potrebno potrositi previse vremena je ocigledno dobar.
Ako lopovu za jedan Bentli,Mercedes ili Rols treba vise od pola sata da se zezaju da mu razbiju zastitu,da bi mogli da ga upale ili odvuku,taj auto nece dirati,jer pola sata je ekstremno dugacak period za tako nesto i zato oni koji poseduju vestinu da to urade za krace vreme,nisu obicni lopovi,vec majstori svog zanata i elita.
Slicno je i sa zegerom koji se reklamira kao efikasno sredstvo zastite.Efikasan je zato sto je jednostavan,ali zahteva previse mucenja oko njegove deaktivacije ,tako da lopov rizikuje ili da ga uhvate ili da osteti letvu volana,tako da samo paukom moze da otera taj auto na koji se nameracio.
Po meni,najbolji sistem bezbednosti je da ucinis auto nepozeljnim za lopova,tako sto ces da ga drzis prljavog,umazanog i neurednog....ili mi je to samo izgovor sto me mrzi da ga redovno perem!

Ako je tako... danas bentlija stavljam na prodaju

Ljudi ubedljivo je najlakse krasti automobile sa Keyless go sistemima. Za one koji ne znaju sta je to, dovoljno je da imate kljuc u dzepu i brava se automatski otkljucava kad pipnete rucicu, isto tako auto se pali samo pritiskom na start dugme. Lopovi imaju aparate kojima snimaju frekvenciju i recimo setaju se samo po parkinzima velikih trznih centara i kad vide da neko blizu njih prilazi da parkira neki dobar auto samo "skeniraju" frekvenciju koju odasilje kljuc i to je to. Cim covek ili zena udju u shopping centar oni na tom aparatu samo promene da ne prima vec da odasilje signal i to je to, ugasi se alarm, otvore se vrata samo udje unutra kao gospodin covek pretisne START i odveze se. Dok vlasnik zavrsi sa kupovinom oni su neretko vec preko granice.

Prisustvovao na aerodromu u UK licno. Ostavljen Golf 6 ispred ulaza u terminal bez vozaca. Pozvase dva puta na oglasu vlasnika da pomeri kola, i niko se nije odazvao. Dodje specijalac sa nekom elektronikom u torbici, bukvalno ga otvorio za 2 sekunde bezzicno !!!, proverise ga i ocerase za 15 sekundi...

@Misko

Ipak je Mr.Bean neprevaziđen. Kad parkira auto lepo odnese volan sa sobom.

da stavim zeder u lamborghini-ja?

Ha ha ha ha, hvala duhovitim komentatorima.
Da dodam malo kao ponešto informatički pismen.
1. Za dostupan algoritam se u većini slučajeva dosta lako može napraviti i paralelizacija njegovog razbijanja razdeljena na mnoštvo procesora. To se praktikuje i u razbijanju bežičnih rutera i u renderingu filmova itd. Prema tome "2 dana" može da bude i 2 sata i manje.
2. U većini slučajeva nakon što se nađe opseg i format "hush" i sl. cheksum vrednosti moguće je unapred napraviti tkzv. "rainbow" tabele - izračunati ključ unapred za određene vrednosti odziva. Tako su već odavno razbijene zaštitne lozinke u Windows i sl. U tom slučaju razbijanje, čija većina posla je unapred odrađena, dešava se munjevito ili i - trenutno.
3. Ovi kulturni i pametni ljudi su em odradili nauku/informatiku em po korektnom obrascu i obavestili nekvalitetne proizvođače i dali im više nego dovoljno vremena da postupe po obaveštenju. U informatici daje se 1-3 meseca. Ko može da garantuje da neko zlonameran već nije sam provalio to isto? Dakle bilionska auto industrija je em dunsterska, em škrta em zloupotrebljava očigledno korumpirani i bahati "sud".
Od svega je najneverovatnije i najbednije da baš Audi, čiji je hi-tech moto:
Vorsprung durch Technik
ima zastareli kripto-ćip i algoritam. Danas je to toliko otišlo da hard-soft kombinacija AES i sl. enkripcije košta 1 euro a po narudžbi se napravi serija čipova i custom algoritam, neka košta komad i 10 eura, koji neće provaliti za 2 milenijuma!

@Obavesten Pola sata ili dva dana koliko je spomenuto u tekstu nije bas previse vremena. Pitanje je samo koliko treba dugo snimati komunikaciju izmedju automobila i kljuca. Npr. ako je dovoljno snimiti svega nekoliko otkljucuvanja/zakljucavanja, onda je vrlo lako snimiti auto, pa zatim dva dana (ili nedelju, ili mesec ili 6 meseci) provesti u proracunima i na kraju se vratiti po auto, otkljucati ga i odvesti za manje od 10 sekundi. Jedino je pitanje da li ti za to treba racunar od 1000E ili zver od 100.000E, pa se tada ne bi isplatilo. Cak i ako je potrebno vise komunikacija, lako je smisliti situaciju gde neki uredjaj stoji skriven blizu mesta gde se auto parkira. Npr. skup auto vozi neko koga na poslu ceka svoje parking mesto, pa bi se prislusni uredjaj mogao sakriti u blizini i onda bi on mogao nedeljama da skuplja podatke.

"Koji je to auto bolji od Moskvica?" - Bata Stojkovic

Ohohoooo pa prodali su oni vec to saznanje 100%. Sad pravac Budva da se oni Bentliji i Ferilariji i Lamborginiji pokradu. Kako doslo tako poslo

@Obavesten: "Po meni,najbolji sistem bezbednosti je da ucinis auto nepozeljnim za lopova" - kupiš Saab i ne brineš :D

Što se toga tiče, sva VW vozila spadaju u visoko rizična, a za neka vozila (npr. VW Touareg) kod nekih osiguravajućih kuća ne možeš da dobiješ KASKO protiv krađe čak i ako ugradiš sve živo i neživo od zaštite.

"Doktori" neke druge vrste imaju replikatore ovih kljuceva na osnovu broja sasije (koji je obicno vidljiv u donjem levom uglu prednjeg vetrobrana) vec 10 godina a mozda i vise... ove informacije su lopovima odavno poznate a to sto ce da zavrse u nekom radu je samo javni samar proizvodjacu. Pa sta mislite da automobile nove generacije kradu "na zice" najjednostavnije je da naprave kljuc...

VW je odavno poznat kao automobil koji se lako obija. Pretpostavljam da im to donosi reputaciju trazenih automobila i dize cenu, kako novih, tako i polovnjaka. Kasnije je tu istu poslovnu politiku (prevaru) iskoristio i Renault. Elem, da li je moguce da jednu opel corsu iz 1997-98 ne moze niko da upali i otera, a bilo kog passata ili golfa upali dete?! I laiku je jasno da tu nesto ne stima.

Pametni momci,svaka im cast na tome! Samo ja mislim da to obijanje njima ne treba! sta ce im te skalamerije? To nije pravljeno za mlade i pametne vec za mlade kulove takoreci dzukce koji pomenutu pamet nemaju