Cisto na temu Recaro sedista, mnogi drugi hot hatchevi ih koriste ukljucujuci Ford, VW i Renault samo se brendirana po njima i obicno ne dizu neku buku oko toga. Ona su gotovo standard u toj klasi.
@petrolhed
Druže, Honda nudi milion km garanciju samo na motor i menjač i to najduže do 10 godina. Na sve ostalo u vozilu garancija je 3 godina ili 100.000 km. I tih milion km važi samo za jedan motor (1,6 litara) a ne i za ostale Hondine motore. Kod Kije je garancija u prve 3 godine bez limita km (a matematički beskonačno je više od milion) dok je do kraja sedme godine 150.000 km. Dakle ko u proseku prelazi oko 21.500 km godišnje nema šta da brine. Sa druge strane, ko prelazi i 100.000 godišnje (službena vozila recimo) njima mnogo više znači 3 god bez limita na ceo auto nego 10 god na motor i menjač jer ni jedan kompanijski auto se ne vozi duže od 3-4 godine (ekonomski nije isplativo), niti u tom periodu toliko može da strada motor već strada sve ostalo na vozilu od tolike vožnje (a to ostalo je kod Kije u garanciji a kod Honde nije). Dakle nije stvar u dužini garancije niti u kilometraži već u potrebama korisnika. Meni se čini da ova Kijina garancija odgovara 95% kupaca dok samo malom procentu ljudi to neće odgovarati. I to je potpuno OK, ni jedan auto ne zadovoljava potrebe svih kupaca niti je bilo kom proizvođaču to namera. A što se tiče cene, ona je tolika kolika je jer taj auto nije ni namenjen svima. To što mi nemamo para je druga stvar, pa zato svi hoćemo da GT košta kao Dacia Sandero... Besmisleno je uopšte konentarisati cenu jer ovo nije auto koji osvaja kupce cenom.
@petrolhead
gde je bila KIA pre 10 godina a gde sad? gde je bio golf pre 10 a gde sad? Kia napreduje raste i osvaja trziste, golf konstantno pada i taj trend ce se sigurno nastaviti. Kazes puno vode treba da protekne? Veruj mi, mnogoooo ce to biti manje vode nego sto se vi golferasi nadate.....
Ovaj auto mora da košta 10.000 evra manje ako žele da ga neko kupi. Subaru BRZ košta samo 6.000 evra više u sličnoj opremi. Znaš koliko bih se stotinki dvoumio. Neuporedivo.
@Bojan: Golf GTI ima deklarisanu snagu na točkovima prema Rotoresearch Institute u Švedskoj: http://rototest-research.eu/popup/performancegraphs.php?ChartsID=922
U pitanju je snaga na mehanizmu za transmisiju. Većina proizvođača ima oko 90% snage od deklarisane merene na ovaj način, a neki i dosta manje. Šta misliš zašto GTI ide 6.8s do stotke sa 211KS, a Kia 7.4s, takođe sa manuelnim menjačem? Ne bih previše da trošim reči o handlingu koji kod Kie sigurno nije na nivou drugih "hot hatcheva". Ako mi se vozi brzo, radije ću za manje para kupiti Mini Cooper S, VW Polo GTI, novi Clio RS ili pristupačnu Fabiu RS. Svi ovi automobili bolje idu od Kie Ceed GT. Koreanac na RRI testu ne daje više od 180KS i 230Nm obrtnog momenta i to je realno ako se uzmu u obzir njegove performanse i težina. Za te pare definitivno postoje agilniji automobili, ali i bolji "all rounder-i".
A garancija od 7 godina? A koliko kilometara? Možda se ovo nekome isplati da plaća skupe servise narednih 7 godina ukoliko auto drži na parkingu, a vozi se GSP-om, izuzev vikendom. Koliko znam, VW opciono sada nudi produženu garanciju na 4 godine i 150.000 Km za sve modele osim Craftera. To mu dodje 37500Km godisnje, sto je neka realna cifra ako si kupio novi auto i ako dosta vozis.
@RAF: Moraće još mnogo vode da prođe ispod Savskog mosta da bi ovo moglo da parira Golfu GTI.
Sjajan auto.Dosta komentara se svode na cenu od tih 25.000 evra.Čini mi se da se teško prihvata činjenica da takva Kia može da košta tu cifru.Kao nije loše,ali da košta 15.000 evra.Ništa o opremi,najnovijoj tehnologiji,styling-u,o ceni razvoja tog automobila,o Rakar sedištima npr.Odmah - pa kako i zašto 25 hiljada?Pa još Kia.Pre mesec dana,testirao sam pro-ceed-a 1.6 GDI i na ovom forumu izneo komentar.Jedno nisam rekao,a to je bitan utisak iz te vožnje - menjač tih kola.Gladak,precizan,meko kvačilo itd.A to nije palo sa neba.Konstantno usavršavanje,podizanje kvaliteta i nove tehnologije.I taj P.Šrajer je koštao.Pa za 350 evra možete dobiti samoparkiranje.I znate li da nije bilo Kia/Hyundai grupe, kada bi VW koncern i ostali "Nemci" dali garanciju preko 2 godine na auto?Pa recimo, 2030 god.Ovaj GT ceed/pro će se uskoro moći kupiti za oko 21.000 evra,što je,priznaćete fer cena za ovu "zverčicu".Jedino će mnogima i dalje smetati Kia znak na grilu.Uostalom pogledati cenu novog Velostera 1.6 GDI u Nemačkoj posle pada cena.13.500 evra za onog lepotana,naravno kome se sviđa.To VW koncern još dugo neće moći da napravi za te pare.
Da je 10 000 pa da se covek i zamisli. Ali ova cena... veze sa vezom nema. Pozitivno je ocenjuju i komentarisu samo "presrecni" vlasnici Kia koji svoje frustracije zbog potpuno promasenih investicija dele sa nama. Mada, ocekivao sam ih puno vise. Barem upola onoliko koliko ih bude kad treba da se pljune po npr Golfu VII. Koji je za ovog korejskog plastikanera i tata i mama.
Kada bilo koji proizvodjac da 7 godina garancije na svoj Sport model, KIA ce biti losija.
Do tad "tisina"!!!
(Garancija, 30. jul 2013 14:48)
@ Garanciju
Nema tišine prijatelju, Honda je dala milion kilometara na svoj relativno slabasni dizel motor u novom Civicu tako da prijatelju kad prolazi Honda ostali zaista treba da cute tako i Kia sa 7 god. gar.
"ulicni trkaci" su automobili koji su vec prosli "sito i reseto" a imaju PRAVU trkacku krv, kao jedan M3, GTA... pogon na zadnjim tockovima, preko 10 godina starosti, boja koja je vec matirana... I zvuk na koji se mrste sve "ribe" koje trzaju na fenci decake u fenci auticima FUJ!
Necu da dam 19000e da bi bio KAO ulicni trkac, ako dajem pare za nesto ocu da to bude PRAVO! DO KOSKE!
Ako nekima smeta cena (kao da su baš hteli da ih kupe ali eto...), onda gledajte ovako: cena osnovne verzije i jeste oko 20 hiljada ali je uvoznik odlučio da uvozi isključivo full verziju. Te ako već posmatrate konkurenciju, dodajte maksimalne cene za maksimalnu opremu.
Imam proceed 1.4 benz prethodne generacije. Pouzdan je ali garancija ne obuhvata gotovo nista. Trosi 10 do 12 l ako vozis preko 130. Jedino na 80 trosi 7 l. Kad sam kupio pisalo je 110ak konja, ali su kasnije ispravili na 80ak. Mada i u to sumnjam. Skoro sam ugradio plin, i dalje trosi kao autobus a trom je kao slon. Kazu da je dizelas dosta jaci. Inace je konforan i prostran, lep enterijer, klima odlicna, usb priljucak za muziku.
Koji od navedenih vozila daje 7 god garancije na svoje sportske motore (namerno sam rekao motore a ne celo vozilo)?
Ovo je prvi GT ceed, i kao takav ne moze se ocekivati da ce imati isto sto i 30 godista star golf gti. No, budi siguran, za 10 god, KIA GT ce biti ispred golfa GTI po svemu, osim po ceni. A cena? Pa tek novi model, cena uvek jaca na pocetku za sve sminkere koje svrbe pare da prvi voze neki nov model. Cenim do sledeceg sajma da cena ide 10 do 20% dole, a onda je ovo bagatela..
KIA je i sama rekla da je Ceed GT namenjen sirim masama, a samim tim bi auto trebao da bude pristupacniji u odnosu na VW Golf GTI, Megane RS i slicne. Ako je Ceed 1.6 GDI oko 13.000, onda bi ovaj sportski sa istim motorom, unapredjen turbo punjacem i sportskim paketom opreme trebao da kosta 20.000, a ne vise. Jer za 25-26.000 EUR covek vec moze da kupi znatno mocnije Megane i Golf.
@Petrolhead
Koji auto pa ima deklarisanu snagu na tockovima? Proizvodjaci daju BHP, a to je snaga na radilici, bez drugih agregata koji oduzimaju snagu (alternator, kompresor klime, servo itd). Dodaj sve to, pa jos i transmisiju, i na tockovima automobil daje i do 100 KS manje.
I posle je VW Golf GTI skup? Realni da budemo. Ovaj auto ne izgleda uopste loše, ali je za klasu iza Golfa VI i VII GTI, da ne govorimo o kojekakvim performance paketima, mada GTI je ipak skuplji. Za manje pare moze da se uzme Octavia RS, novi Leon 1.8 TSI sa DSG7 menjacem. Po ovoj ceni mogao je da se uzme Leon FR, a za nesto malo vece pare i Cupra. Takođe tu bi za sličan ili malo veći novac mogao da se uglavi i Megane RS. Dakle konkurencija je mnogo jaka, a problem je što ova Kia po performansama ne prati navedene automobile, a ima pretenziju da to bude.
A tih 204KS bih lično voleo da vidim na Dyno-u. Sumnjam u tu cifru, barem nije na točku toliko.
Definitivno ovom modelu fali korigovana cena ili bolje performanse, nema treće.
KIA je i sama rekla da je Ceed GT namenjen sirim masama, a samim tim bi auto trebao da bude pristupacniji u odnosu na VW Golf GTI, Megane RS i slicne. Ako je Ceed 1.6 GDI oko 13.000, onda bi ovaj sportski sa istim motorom, unapredjen turbo punjacem i sportskim paketom opreme trebao da kosta 20.000, a ne vise. Jer za 25-26.000 EUR covek vec moze da kupi znatno mocnije Megane i Golf.
Koji od navedenih vozila daje 7 god garancije na svoje sportske motore (namerno sam rekao motore a ne celo vozilo)?
Ovo je prvi GT ceed, i kao takav ne moze se ocekivati da ce imati isto sto i 30 godista star golf gti. No, budi siguran, za 10 god, KIA GT ce biti ispred golfa GTI po svemu, osim po ceni. A cena? Pa tek novi model, cena uvek jaca na pocetku za sve sminkere koje svrbe pare da prvi voze neki nov model. Cenim do sledeceg sajma da cena ide 10 do 20% dole, a onda je ovo bagatela..
@Petrolhead
Koji auto pa ima deklarisanu snagu na tockovima? Proizvodjaci daju BHP, a to je snaga na radilici, bez drugih agregata koji oduzimaju snagu (alternator, kompresor klime, servo itd). Dodaj sve to, pa jos i transmisiju, i na tockovima automobil daje i do 100 KS manje.
I posle je VW Golf GTI skup? Realni da budemo. Ovaj auto ne izgleda uopste loše, ali je za klasu iza Golfa VI i VII GTI, da ne govorimo o kojekakvim performance paketima, mada GTI je ipak skuplji. Za manje pare moze da se uzme Octavia RS, novi Leon 1.8 TSI sa DSG7 menjacem. Po ovoj ceni mogao je da se uzme Leon FR, a za nesto malo vece pare i Cupra. Takođe tu bi za sličan ili malo veći novac mogao da se uglavi i Megane RS. Dakle konkurencija je mnogo jaka, a problem je što ova Kia po performansama ne prati navedene automobile, a ima pretenziju da to bude.
A tih 204KS bih lično voleo da vidim na Dyno-u. Sumnjam u tu cifru, barem nije na točku toliko.
Definitivno ovom modelu fali korigovana cena ili bolje performanse, nema treće.
@petrolhead
gde je bila KIA pre 10 godina a gde sad? gde je bio golf pre 10 a gde sad? Kia napreduje raste i osvaja trziste, golf konstantno pada i taj trend ce se sigurno nastaviti. Kazes puno vode treba da protekne? Veruj mi, mnogoooo ce to biti manje vode nego sto se vi golferasi nadate.....
Ako nekima smeta cena (kao da su baš hteli da ih kupe ali eto...), onda gledajte ovako: cena osnovne verzije i jeste oko 20 hiljada ali je uvoznik odlučio da uvozi isključivo full verziju. Te ako već posmatrate konkurenciju, dodajte maksimalne cene za maksimalnu opremu.
@petrolhed
Druže, Honda nudi milion km garanciju samo na motor i menjač i to najduže do 10 godina. Na sve ostalo u vozilu garancija je 3 godina ili 100.000 km. I tih milion km važi samo za jedan motor (1,6 litara) a ne i za ostale Hondine motore. Kod Kije je garancija u prve 3 godine bez limita km (a matematički beskonačno je više od milion) dok je do kraja sedme godine 150.000 km. Dakle ko u proseku prelazi oko 21.500 km godišnje nema šta da brine. Sa druge strane, ko prelazi i 100.000 godišnje (službena vozila recimo) njima mnogo više znači 3 god bez limita na ceo auto nego 10 god na motor i menjač jer ni jedan kompanijski auto se ne vozi duže od 3-4 godine (ekonomski nije isplativo), niti u tom periodu toliko može da strada motor već strada sve ostalo na vozilu od tolike vožnje (a to ostalo je kod Kije u garanciji a kod Honde nije). Dakle nije stvar u dužini garancije niti u kilometraži već u potrebama korisnika. Meni se čini da ova Kijina garancija odgovara 95% kupaca dok samo malom procentu ljudi to neće odgovarati. I to je potpuno OK, ni jedan auto ne zadovoljava potrebe svih kupaca niti je bilo kom proizvođaču to namera. A što se tiče cene, ona je tolika kolika je jer taj auto nije ni namenjen svima. To što mi nemamo para je druga stvar, pa zato svi hoćemo da GT košta kao Dacia Sandero... Besmisleno je uopšte konentarisati cenu jer ovo nije auto koji osvaja kupce cenom.
Sjajan auto.Dosta komentara se svode na cenu od tih 25.000 evra.Čini mi se da se teško prihvata činjenica da takva Kia može da košta tu cifru.Kao nije loše,ali da košta 15.000 evra.Ništa o opremi,najnovijoj tehnologiji,styling-u,o ceni razvoja tog automobila,o Rakar sedištima npr.Odmah - pa kako i zašto 25 hiljada?Pa još Kia.Pre mesec dana,testirao sam pro-ceed-a 1.6 GDI i na ovom forumu izneo komentar.Jedno nisam rekao,a to je bitan utisak iz te vožnje - menjač tih kola.Gladak,precizan,meko kvačilo itd.A to nije palo sa neba.Konstantno usavršavanje,podizanje kvaliteta i nove tehnologije.I taj P.Šrajer je koštao.Pa za 350 evra možete dobiti samoparkiranje.I znate li da nije bilo Kia/Hyundai grupe, kada bi VW koncern i ostali "Nemci" dali garanciju preko 2 godine na auto?Pa recimo, 2030 god.Ovaj GT ceed/pro će se uskoro moći kupiti za oko 21.000 evra,što je,priznaćete fer cena za ovu "zverčicu".Jedino će mnogima i dalje smetati Kia znak na grilu.Uostalom pogledati cenu novog Velostera 1.6 GDI u Nemačkoj posle pada cena.13.500 evra za onog lepotana,naravno kome se sviđa.To VW koncern još dugo neće moći da napravi za te pare.
Imam proceed 1.4 benz prethodne generacije. Pouzdan je ali garancija ne obuhvata gotovo nista. Trosi 10 do 12 l ako vozis preko 130. Jedino na 80 trosi 7 l. Kad sam kupio pisalo je 110ak konja, ali su kasnije ispravili na 80ak. Mada i u to sumnjam. Skoro sam ugradio plin, i dalje trosi kao autobus a trom je kao slon. Kazu da je dizelas dosta jaci. Inace je konforan i prostran, lep enterijer, klima odlicna, usb priljucak za muziku.
Kada bilo koji proizvodjac da 7 godina garancije na svoj Sport model, KIA ce biti losija.
Do tad "tisina"!!!
(Garancija, 30. jul 2013 14:48)
@ Garanciju
Nema tišine prijatelju, Honda je dala milion kilometara na svoj relativno slabasni dizel motor u novom Civicu tako da prijatelju kad prolazi Honda ostali zaista treba da cute tako i Kia sa 7 god. gar.
Da je 10 000 pa da se covek i zamisli. Ali ova cena... veze sa vezom nema. Pozitivno je ocenjuju i komentarisu samo "presrecni" vlasnici Kia koji svoje frustracije zbog potpuno promasenih investicija dele sa nama. Mada, ocekivao sam ih puno vise. Barem upola onoliko koliko ih bude kad treba da se pljune po npr Golfu VII. Koji je za ovog korejskog plastikanera i tata i mama.
@Bojan: Golf GTI ima deklarisanu snagu na točkovima prema Rotoresearch Institute u Švedskoj: http://rototest-research.eu/popup/performancegraphs.php?ChartsID=922
U pitanju je snaga na mehanizmu za transmisiju. Većina proizvođača ima oko 90% snage od deklarisane merene na ovaj način, a neki i dosta manje. Šta misliš zašto GTI ide 6.8s do stotke sa 211KS, a Kia 7.4s, takođe sa manuelnim menjačem? Ne bih previše da trošim reči o handlingu koji kod Kie sigurno nije na nivou drugih "hot hatcheva". Ako mi se vozi brzo, radije ću za manje para kupiti Mini Cooper S, VW Polo GTI, novi Clio RS ili pristupačnu Fabiu RS. Svi ovi automobili bolje idu od Kie Ceed GT. Koreanac na RRI testu ne daje više od 180KS i 230Nm obrtnog momenta i to je realno ako se uzmu u obzir njegove performanse i težina. Za te pare definitivno postoje agilniji automobili, ali i bolji "all rounder-i".
A garancija od 7 godina? A koliko kilometara? Možda se ovo nekome isplati da plaća skupe servise narednih 7 godina ukoliko auto drži na parkingu, a vozi se GSP-om, izuzev vikendom. Koliko znam, VW opciono sada nudi produženu garanciju na 4 godine i 150.000 Km za sve modele osim Craftera. To mu dodje 37500Km godisnje, sto je neka realna cifra ako si kupio novi auto i ako dosta vozis.
@RAF: Moraće još mnogo vode da prođe ispod Savskog mosta da bi ovo moglo da parira Golfu GTI.
"ulicni trkaci" su automobili koji su vec prosli "sito i reseto" a imaju PRAVU trkacku krv, kao jedan M3, GTA... pogon na zadnjim tockovima, preko 10 godina starosti, boja koja je vec matirana... I zvuk na koji se mrste sve "ribe" koje trzaju na fenci decake u fenci auticima FUJ!
Necu da dam 19000e da bi bio KAO ulicni trkac, ako dajem pare za nesto ocu da to bude PRAVO! DO KOSKE!
Ovaj auto mora da košta 10.000 evra manje ako žele da ga neko kupi. Subaru BRZ košta samo 6.000 evra više u sličnoj opremi. Znaš koliko bih se stotinki dvoumio. Neuporedivo.
Cisto na temu Recaro sedista, mnogi drugi hot hatchevi ih koriste ukljucujuci Ford, VW i Renault samo se brendirana po njima i obicno ne dizu neku buku oko toga. Ona su gotovo standard u toj klasi.
I posle je VW Golf GTI skup? Realni da budemo. Ovaj auto ne izgleda uopste loše, ali je za klasu iza Golfa VI i VII GTI, da ne govorimo o kojekakvim performance paketima, mada GTI je ipak skuplji. Za manje pare moze da se uzme Octavia RS, novi Leon 1.8 TSI sa DSG7 menjacem. Po ovoj ceni mogao je da se uzme Leon FR, a za nesto malo vece pare i Cupra. Takođe tu bi za sličan ili malo veći novac mogao da se uglavi i Megane RS. Dakle konkurencija je mnogo jaka, a problem je što ova Kia po performansama ne prati navedene automobile, a ima pretenziju da to bude.
A tih 204KS bih lično voleo da vidim na Dyno-u. Sumnjam u tu cifru, barem nije na točku toliko.
Definitivno ovom modelu fali korigovana cena ili bolje performanse, nema treće.
Da je 10 000 pa da se covek i zamisli. Ali ova cena... veze sa vezom nema. Pozitivno je ocenjuju i komentarisu samo "presrecni" vlasnici Kia koji svoje frustracije zbog potpuno promasenih investicija dele sa nama. Mada, ocekivao sam ih puno vise. Barem upola onoliko koliko ih bude kad treba da se pljune po npr Golfu VII. Koji je za ovog korejskog plastikanera i tata i mama.
"ulicni trkaci" su automobili koji su vec prosli "sito i reseto" a imaju PRAVU trkacku krv, kao jedan M3, GTA... pogon na zadnjim tockovima, preko 10 godina starosti, boja koja je vec matirana... I zvuk na koji se mrste sve "ribe" koje trzaju na fenci decake u fenci auticima FUJ!
Necu da dam 19000e da bi bio KAO ulicni trkac, ako dajem pare za nesto ocu da to bude PRAVO! DO KOSKE!
@Bojan: Golf GTI ima deklarisanu snagu na točkovima prema Rotoresearch Institute u Švedskoj: http://rototest-research.eu/popup/performancegraphs.php?ChartsID=922
U pitanju je snaga na mehanizmu za transmisiju. Većina proizvođača ima oko 90% snage od deklarisane merene na ovaj način, a neki i dosta manje. Šta misliš zašto GTI ide 6.8s do stotke sa 211KS, a Kia 7.4s, takođe sa manuelnim menjačem? Ne bih previše da trošim reči o handlingu koji kod Kie sigurno nije na nivou drugih "hot hatcheva". Ako mi se vozi brzo, radije ću za manje para kupiti Mini Cooper S, VW Polo GTI, novi Clio RS ili pristupačnu Fabiu RS. Svi ovi automobili bolje idu od Kie Ceed GT. Koreanac na RRI testu ne daje više od 180KS i 230Nm obrtnog momenta i to je realno ako se uzmu u obzir njegove performanse i težina. Za te pare definitivno postoje agilniji automobili, ali i bolji "all rounder-i".
A garancija od 7 godina? A koliko kilometara? Možda se ovo nekome isplati da plaća skupe servise narednih 7 godina ukoliko auto drži na parkingu, a vozi se GSP-om, izuzev vikendom. Koliko znam, VW opciono sada nudi produženu garanciju na 4 godine i 150.000 Km za sve modele osim Craftera. To mu dodje 37500Km godisnje, sto je neka realna cifra ako si kupio novi auto i ako dosta vozis.
@RAF: Moraće još mnogo vode da prođe ispod Savskog mosta da bi ovo moglo da parira Golfu GTI.
Ovaj auto mora da košta 10.000 evra manje ako žele da ga neko kupi. Subaru BRZ košta samo 6.000 evra više u sličnoj opremi. Znaš koliko bih se stotinki dvoumio. Neuporedivo.
Imam proceed 1.4 benz prethodne generacije. Pouzdan je ali garancija ne obuhvata gotovo nista. Trosi 10 do 12 l ako vozis preko 130. Jedino na 80 trosi 7 l. Kad sam kupio pisalo je 110ak konja, ali su kasnije ispravili na 80ak. Mada i u to sumnjam. Skoro sam ugradio plin, i dalje trosi kao autobus a trom je kao slon. Kazu da je dizelas dosta jaci. Inace je konforan i prostran, lep enterijer, klima odlicna, usb priljucak za muziku.
Koji od navedenih vozila daje 7 god garancije na svoje sportske motore (namerno sam rekao motore a ne celo vozilo)?
Ovo je prvi GT ceed, i kao takav ne moze se ocekivati da ce imati isto sto i 30 godista star golf gti. No, budi siguran, za 10 god, KIA GT ce biti ispred golfa GTI po svemu, osim po ceni. A cena? Pa tek novi model, cena uvek jaca na pocetku za sve sminkere koje svrbe pare da prvi voze neki nov model. Cenim do sledeceg sajma da cena ide 10 do 20% dole, a onda je ovo bagatela..
Kada bilo koji proizvodjac da 7 godina garancije na svoj Sport model, KIA ce biti losija.
Do tad "tisina"!!!
(Garancija, 30. jul 2013 14:48)
@ Garanciju
Nema tišine prijatelju, Honda je dala milion kilometara na svoj relativno slabasni dizel motor u novom Civicu tako da prijatelju kad prolazi Honda ostali zaista treba da cute tako i Kia sa 7 god. gar.
@Petrolhead
Koji auto pa ima deklarisanu snagu na tockovima? Proizvodjaci daju BHP, a to je snaga na radilici, bez drugih agregata koji oduzimaju snagu (alternator, kompresor klime, servo itd). Dodaj sve to, pa jos i transmisiju, i na tockovima automobil daje i do 100 KS manje.
KIA je i sama rekla da je Ceed GT namenjen sirim masama, a samim tim bi auto trebao da bude pristupacniji u odnosu na VW Golf GTI, Megane RS i slicne. Ako je Ceed 1.6 GDI oko 13.000, onda bi ovaj sportski sa istim motorom, unapredjen turbo punjacem i sportskim paketom opreme trebao da kosta 20.000, a ne vise. Jer za 25-26.000 EUR covek vec moze da kupi znatno mocnije Megane i Golf.
Cisto na temu Recaro sedista, mnogi drugi hot hatchevi ih koriste ukljucujuci Ford, VW i Renault samo se brendirana po njima i obicno ne dizu neku buku oko toga. Ona su gotovo standard u toj klasi.
Sjajan auto.Dosta komentara se svode na cenu od tih 25.000 evra.Čini mi se da se teško prihvata činjenica da takva Kia može da košta tu cifru.Kao nije loše,ali da košta 15.000 evra.Ništa o opremi,najnovijoj tehnologiji,styling-u,o ceni razvoja tog automobila,o Rakar sedištima npr.Odmah - pa kako i zašto 25 hiljada?Pa još Kia.Pre mesec dana,testirao sam pro-ceed-a 1.6 GDI i na ovom forumu izneo komentar.Jedno nisam rekao,a to je bitan utisak iz te vožnje - menjač tih kola.Gladak,precizan,meko kvačilo itd.A to nije palo sa neba.Konstantno usavršavanje,podizanje kvaliteta i nove tehnologije.I taj P.Šrajer je koštao.Pa za 350 evra možete dobiti samoparkiranje.I znate li da nije bilo Kia/Hyundai grupe, kada bi VW koncern i ostali "Nemci" dali garanciju preko 2 godine na auto?Pa recimo, 2030 god.Ovaj GT ceed/pro će se uskoro moći kupiti za oko 21.000 evra,što je,priznaćete fer cena za ovu "zverčicu".Jedino će mnogima i dalje smetati Kia znak na grilu.Uostalom pogledati cenu novog Velostera 1.6 GDI u Nemačkoj posle pada cena.13.500 evra za onog lepotana,naravno kome se sviđa.To VW koncern još dugo neće moći da napravi za te pare.
Ako nekima smeta cena (kao da su baš hteli da ih kupe ali eto...), onda gledajte ovako: cena osnovne verzije i jeste oko 20 hiljada ali je uvoznik odlučio da uvozi isključivo full verziju. Te ako već posmatrate konkurenciju, dodajte maksimalne cene za maksimalnu opremu.
@petrolhead
gde je bila KIA pre 10 godina a gde sad? gde je bio golf pre 10 a gde sad? Kia napreduje raste i osvaja trziste, golf konstantno pada i taj trend ce se sigurno nastaviti. Kazes puno vode treba da protekne? Veruj mi, mnogoooo ce to biti manje vode nego sto se vi golferasi nadate.....
@petrolhed
Druže, Honda nudi milion km garanciju samo na motor i menjač i to najduže do 10 godina. Na sve ostalo u vozilu garancija je 3 godina ili 100.000 km. I tih milion km važi samo za jedan motor (1,6 litara) a ne i za ostale Hondine motore. Kod Kije je garancija u prve 3 godine bez limita km (a matematički beskonačno je više od milion) dok je do kraja sedme godine 150.000 km. Dakle ko u proseku prelazi oko 21.500 km godišnje nema šta da brine. Sa druge strane, ko prelazi i 100.000 godišnje (službena vozila recimo) njima mnogo više znači 3 god bez limita na ceo auto nego 10 god na motor i menjač jer ni jedan kompanijski auto se ne vozi duže od 3-4 godine (ekonomski nije isplativo), niti u tom periodu toliko može da strada motor već strada sve ostalo na vozilu od tolike vožnje (a to ostalo je kod Kije u garanciji a kod Honde nije). Dakle nije stvar u dužini garancije niti u kilometraži već u potrebama korisnika. Meni se čini da ova Kijina garancija odgovara 95% kupaca dok samo malom procentu ljudi to neće odgovarati. I to je potpuno OK, ni jedan auto ne zadovoljava potrebe svih kupaca niti je bilo kom proizvođaču to namera. A što se tiče cene, ona je tolika kolika je jer taj auto nije ni namenjen svima. To što mi nemamo para je druga stvar, pa zato svi hoćemo da GT košta kao Dacia Sandero... Besmisleno je uopšte konentarisati cenu jer ovo nije auto koji osvaja kupce cenom.
IMAGE SOURCE
18 Komentari
Sortiraj po: