U mojoj porodici se uvek vozilo nesto sto su pravili nasi Kragujevcani i nikada ali nikada nismo ostali na putu a sta smo sve prevukli sa tim Zastavama kada smo pravili kucu ne smem ni da napisem.
Uvek bih pre uzeo nesto iz Kragujevca nego ove fensi polovnjake iz uvoza.
E ovaj gospodin Unknown stvarno coveka lepo nasmeje,neveruje brojkama i ciframa pa jos i polemise a nema sa cim. Brojke govore,kvalitet Fiat grupacije je realnost.Svaki test koji se uradi u svetu Fiat je po kvalitetu sve sa ljutim gujama,Tojote,Honde,BMW itd.Taj Vagen je uvek pri kraju ili sa nekim modelom na sredini.Izmedju ostalog meni kad kupujem automobil je vazno da je lep i kvalitetan.Neodlucujem se za automobil koji se vise proda,italijani odnosno Fiat grupacija pravi ubedljivo najlepse automobile a i jako kvalitetne.Sto i svi testovi u svetu govore.Naprimer Fait Bravo Mjet je u autobildu zauzeo sedmo mesto svih vermena dok je Golf tamo negde,to sto se vise proda Golf neznaci da je i bolji.To ljudi gospodine Unknown zele da vam kazu.
@Die beste,
Ja nigde nisam rekao da je VW u vrhu po prodaji na Americkom trzistu. Samo kazem da su mi smesne price kako je VW, sa godisnjom prodajom od 450,000 vozila, u dnu po prodaji po nekim ljudima, a Fiat, sa godisnjom prodajom 10 puta manjom - uspesna kompanija. Jel ima ikakvog smisla to reci?
Ono sta sam rekao za VW je da su kompanija koja raste velikom brzinom na Americkom trzistu, jer su u zadnje 2-3 godine skoro duplirali svoju prodaju. Ono sta je VW shvatio je da ne moze da prodaje Evropske modele u Americi sa uspehom, pa su konacno poceli da proizvode modele specificno za Americko trziste, kao sto su USA Jetta i Passat i buduci crossoveri. To je razlog zasto Kia prodaje vise vozila od VW u Americi, jer Kia ima punu liniju jeftinijih modela dok se kod VW trenutno sve zasniva na Jetti i Passatu. Jer u Americi ime igra veliku ulogu i niko nece da plati $50,000 za vozilo sa SUV imenom (Touareg).
Sve sto kazem - nema smisla kritikovati VW, a onda dizati Fiat u nebesa. Ajde da se VW poredi sa Toyotom, pa rekao bi covek kako je Toyota veceg kvaliteta sa daleko vecom prodajom, ali ovde pricamo o Fiatu - kompaniji koja finansijski zavisi od smesnog Chryslera.
Ljudi Fiat Krajsler vam je jedno te isto,posto je u vlasnistvu Fiata i gleda se celokupna prodaja grupe sto je daleko ispred Volkswagena koji je na 4 posto,ocigledno neki ljudi ni brojkama ni statistikama nevereju nego su zaslepljeni vagenom,osvestite se ima puno boljih automobila a to je nas 500L.
To možeš da zoveš dobrom prodajom u Evropi, u Americi je to slabo. Ford ili Toyota prodaju toliko auta za manje od 2 meseca. KIA ima 20% veći prodaju od VW-a a Hyundai još mnogo veću od KIA. A zašto je slabo? Zato što je kvalitet i pouzdanost VW automobila na lošem glasu (kao i kod FIAT-a s tim da se FIAT rapidno popravlja iz nekoliko razloga). Pogledaj malo i servisne statistike jer ove prodajne pokazuju samo polovinu istine u vezi VW-a. Prosečni automobili sa nemačkom mitologijom o kvalitetu na koju se neki srbi očito primaju.
@Nenad,
Prodaja u 2012 godini:
Volkswagen (bez Audija) 438,133
Fiat 43,772
Toliko o tome kako je "Volkswagen u dnu po prodaji, a da Fiatu ide odlicno". Samo da znas: Fiat je ocekivao prve godine prodati 50,000 vozila, a druge godine 70,000. U 1. godini su prodali 19,769, a u drugoj 43,772. Znaci u prve 2 godine od planiranih 120,000 su prodali 63,541. Veliki uspeh i bas im ide odlicno, nema sta ...
Nije da pljujem po ovom autu, ali Fiatu bi bolje bilo da su prodavali Grande Punto u Americi nego 500, veci uspeh bi imali. Ovaj auto nema sta da trazi na Americkom trzistu jer su jedini kupci tatine razmasene kcerke koje su do juce vozile Volkswagen New Beetle i koje misle da je Fiat 500 "sladak" ...
Evo prodaje u 2012 u Americi pa vidite gde je Vagen i to sve sa Audijem i svim sto proizvodi 4.2 posto. a gde je Krajsler i Fiat,stim sto je u 2013 godini taj procenat i povecan na preko 15 posto. Razbijaju trziste sto kazem a zaboravio sam G.M,Ford ,Tojota,Krajser i Fiat eto redosleda.Opet napominjem mentalitet nas ubi.Evo sajta.http://www.goodcarbadcar.net/2013/01/2012-usa-auto-sales-brand-rankings.html
Neznam sto pominjete druge marke a narocito Volswagena kojije u Americi na dnu lestvice i jedan od najnepouzdanijih automobila.Tamo je zakon GM,Ford,Tojota i Fiat grupacija to jest Crhysler group a tako je isto i u Kanadi sem Tojote koja malo slabije stoji.Stim sto je Fiat kao sam u Brazilu ubedljivo na prvom mestu.Znaci nasem 500l se na Americkom kontinentu smesi veoma lepa buducnost a i nama sa njim. Samo napred Kragujevac imate vrhunski automobil bolji i od vecine Japanaca.
Ja sam 2009. godine platio USD 15,000 za najnoviji Nissan Sentra 1.6
Trosio oko 7l / 100 km. Vozio ga 3 godine i jedino trebao da menjam ulje i rotiram gume.
Ne znam ko ce da plati preko USD 20,000 za ovaj Fiat, razlika je kao Bog i sesirdjija. Pa, Toyota Corolla je takodje ispod ove cene. Amerikanci ce Fiat placati izmedju USD 10,000 i USD 12-13,000 maximum, posle svih popusta koje ce dobijati od Dealera.
Toliko o ceni. O razlici u kvalitetu japanskog automobila i onoga sto prave u Kragujevcu, ne bih da govorim. To je opste poznato.
Mislio sam da je auto malo nezgrapan posebno spreda, ali sad shvatam zašto je dizajn ovakav kakav je. Očito da je primarni cilj američko tržište i izgleda ima šanse da tamo uspe jer ima dovoljno italijanske originalnosti u sebi. Prodavaće se on odlično u evropi i severnoj americi u urbanim zonama, u ostatku sveta ne verujem da će biti tako uspešan.
Fiata 500 se proda oko 50000 godisnje u Americi. To je prilican uspeh za maleni gradski auto u zemlji drumskih krstarica. Verujem da su u Fiatu zadovoljni prodajom. Ako se 500L proda jos toliko, puna kapa.
Ma kakav Vagen u Americi kakvi bakraci,tamo je na dnu po kvalitetu i prodaji. Fiat 500 ima itekako uspeha u Americi sto pokazuju rezultati a nas 500l je veliki automobil sa puno prostora i exta kvalitetom.Zasto je svojstveno nasim ljudima da pricaju nesto sto neznaju napamet ma gde se nalazili,mentalitet.Zajedno sa Krajslerom Fiat je u vrhu prodaje sa Japancima i Korejancima.500l je bas automobil koji treba Americi sto je i receno u tekstu,bice pun pogodak.Jednostavno su ovaj put pogodil Italijani,sve ga vise ima u Evropi.Vratio sam se iz Nemacke pre neki dan i video sam ih dosta tamo.Samo napred grad Kragujevac,ponosim se sto jedan takav proizvod dolazi iz Srbije.
(Nenad, 15. jul 2013 23:42)
Pitate se zašto je svojstveno našim ljudima da pričaju nešto što ne znaju ''napamet'' . . . , a upravo to i sami radite. Zar je teško malo ''googlati'', provjeriti podatke? U.S Auto Sales Brand Rankings, JD Power, . . .
Inače, FAS-u sretno sa prodajom ''preko bare'' i još više radnih mjesta (koja će ljudi zadržati), a onda i život sa manje stresa.
Pozdrav iz Zagreba
Iz fabrike u Kragujevcu izlazi vrhunski proizvod i prodaje se u 100 zemalja! To još nije bilo. U USA vole FIAT500 jer je FANCY. Prošle godine je prodato 44.000 malih lepotana, više nego VW Golf-a, a to je bila prva godina FIAT-a u USA. Za taj rezultat je MINI-ju trebalo 5 godina! Ameri vole italian style, dosta im je sive konfekcije. Ovaj novi model će se isto dobro prodavati, jer je odlično urađena reklamna kampanja. Nadam se samo da će i radnici u FAS-u za par godina imati plate od kojih mogu da žive, jer za sad to nije slučaj.
hahahahahahahaaaa "nekoliko aljkavo izvedenih detalja u završnoj obradi"
ako prozor ne može da se spusti, a u vratima iza tapacirunga nađu poruku "kolika meni plata - takva tebi vrata!" onda mogu da se požale na aljkavu obradu.
Jeste, samo oni koji su stajali u tim redovima su bili oni koji su živeli od socijalne pomoći, pa je Yugo bio jedino što su sebi mogli da priušte, a što je makar i izdaleka ličilo na automobil. Svima ostalima je služio za podsmeh.
То ће ретко ко да узме. Стартни аутомобили овог облика ником не требају. Величина гепека је 9.5 кубних фита, моја корола из 1998. има 12 кубних фита. Корола сада креће од 16.000 долара. Не знам коме то треба у Америци, а и у Србији.
Fiat 500L se proizvodi u istom gradu kao nekada Jugo ali ne i u istoj fabrici. Staru fabriku su upravo Amerikanci divljacki izbombardovali pa bi bilo korisno ako bi neko ko perfektno barata engleskim napisao to redakciji US Today-a. Ako se vec bave prosloscu onda treba sve da navedu, istine radi. Sto se Juga tice za smesno malu cenu od 3900 dolara dobili su vise nego solidan auto. Poredjenja radi moj otac je tada u Zastavi imao platu od 2000 maraka kao masinski inzenjer.
Већ сам видео солидан број "Фијата" по Чикагу. Има сам прилике да га провозам и мени се свиђа :) Сасвим пристојан ауто који би могао да направи задовољавајућу продају по великим америчким градовима.
@daj nesto nase i ovo
Za tvoju informaciju, poslednje što je patentirano u automobilizmu su turbo punjač i De Dion osovina i to 1896 godine. Posle toga sve su ili konstruktivne izmene ili izmene u materijalima. Patentnih izmena skoro da nema. Dodavanje elektronike kao kontrolnih elemenata nije patent.
Пре свега ДАЛЕКО од тога да се све своди на те три ствари, иначе се BMW не би тако добро продавао. Друго, није ни цела Америка униформна, и у њој постоје места попут Менхетна, Беверли Хилса, Санта Барбаре, итд. На свим тим местима тај Форд или Мазда би изгледали јадно поред разних Бентлија и Поршеа а Фиат 500, било кратки или овај дуги се сасвим добро држи. Други ауто коме то полази за руком, мада по мени мало лошије, је Мини. И онда није чудо што имају такве "умишљене" салоне зар не? То је заправо и поента и намерна маркетиншка стратегија. Сличан феномен сам приметио и у бољим деловима Лондона, Фића је једини мали ауто који због изузетног дизајна сасвим без стида стоји паркиран поред Бентлија. Пуно боље од Голфа који ту изгледа као "пао с Марса".
postujem fiat, postujem sto se kod nas proizvodi ali za 24 000$ mozete uzeti novu A klasu, a Mercedes je ipak Mercedes, moje misljenje, a za 28 000 koliko kosta u fulu, A klasa AMG model boli glava, moje misljenje da su preterali sa cenom, jos nisu ni ime izgradili tamo preko bare
Osnovna verzija je trebala imti automatski menjač jer Amerikanci i manuelni jednostavno ne idu zajedno.
(Lana, 15. jul 2013 18:41)
Naravno da americka verzija ima automatski menjac (video svojim ocima - jedan od 6 ovde u Ostinu nude sa rucnim menjacem). Fiat 500 je u Ostinu prosao FANTASTICNO. NAdam se da ce i ova nasa Srbenda dobro da prodje (poceli prodaju pre 2 nedelje).
Za vreme kada je Jugo napravljen, on je bio ispred svog vremena. Prost, lak za popravku, jeftini delovi, ekonomican. Koji automobili iz te klase u svetu su mogli da se mere sa njim i po tadasnjoj ceni?! To sto je dobio lose ime kod nekih nije zato sto to nije bio dobar auto nego sto ga ljudi nisu odrzavali a to je stvar mentaliteta. Ljudi hteli jeftin auto pa da ga jos i da ga malo odrzavaju i ne kod pravih garaza neko slj mehanicara. Pa onda normalno da imate kvarove i da vam ne radi akumulator itd itd. Krize i ratovi devedesetih naravno su ucinile svoje. Srbija apsolutno moze da bude ponosna na svoj ucinak i strucnost. Samo napred! Neka Fiat samo prodaje i nadam se da da ce biti jos takvih primera u budunosti. Cinicari molim vas da se ne javljate, samo smarate i trosite tastaturu bez potrebe.
Jedino zidovi fabrickih hala su isti. Sve ostalo talijansko vlasnistvo.
Za ovakve produkte se ne pise Made in Serbia vec Made by FIAT.
A ovima sto u nedostatku vlastitih dostignuca prisvajaju sve i svasta ne preostaje nista drugo do samo-obmane i sna o vlastitom dostignucu.
Ma kakav Vagen u Americi kakvi bakraci,tamo je na dnu po kvalitetu i prodaji. Fiat 500 ima itekako uspeha u Americi sto pokazuju rezultati a nas 500l je veliki automobil sa puno prostora i exta kvalitetom.Zasto je svojstveno nasim ljudima da pricaju nesto sto neznaju napamet ma gde se nalazili,mentalitet.Zajedno sa Krajslerom Fiat je u vrhu prodaje sa Japancima i Korejancima.500l je bas automobil koji treba Americi sto je i receno u tekstu,bice pun pogodak.Jednostavno su ovaj put pogodil Italijani,sve ga vise ima u Evropi.Vratio sam se iz Nemacke pre neki dan i video sam ih dosta tamo.Samo napred grad Kragujevac,ponosim se sto jedan takav proizvod dolazi iz Srbije.
@zavisa - to i jeste poenta, sta ce 160 KS autu koji se naginje u krivini? koja je uopste ciljna grupa ovog auta? nabrijani tipovi sto bi palili gume? ovakav auto kupuju ljudi kojima treba prakticnost, ekonomicnost a ne da prelaze 600 KM sa jednim rezervoarom. moja Astra J trosi ispod 6L a za ovo cudo je misaona imenica. naravno 1.7 dizel. i nemam pojma koliko ima KS...
Katastrofalnog Juga? Pa ti isti Ameri su stajali po 15 dana u redovima da probaju Juga. Kupovali su ga po ceni koja je bila manja od nase, 5000 dolara, cak sam cuo da su mogli i 2 da kupe za te pare. A sada tako o Jugu..
Jugo nije ocajan, vidjam ih i dalje po putevima u S.A.D. i voze li voze... Pojedini Americki vlasnici se kunu u svog Juga. Oni koji su primorani da ga voze samo zbog niske cene, vecniski ga gotive i smatraju pouzdanim. Naravno, nije ovo ozbiljna studija vec gastarbajterska iskustva koja ne ukljucuju ni jedan komentar o "ocajnoj" kvalifikaciji Jugica sve do ovog danasnjeg clanka. Bez obzira na Jugo, Srpski rad nije za pocenjivanje.
Proveri link na samoj vesti ima original clanak sa sve video review-om automobila i negde na 0:39 lik pokazuje kako otvara kao neku zavesu (podseca na nesto sto je islo ispod staklenog sibera kod nekih automobila) sto ide ispod panorame... Tako da, ima zastita, ni ja nisam znao, a bas me interesovalo.
@(uredni neplatisa, 15. jul 2013 17:51)
Benzinac od 160 konja trosi devet litara na sto km i to ti je mnogo? Svasta.
odma se u komentaru teksta javio americki hejter da napljuje auto. :-)
Bill Harmon
It's a Fiat, built by old Yugo employees. Good luck buyers.
The sloppy 2 sided tape is just what you can see. What a waste of good money.
Anyone who will pay 20K plus for this tiny piece of metal abomination please contact me I have a deed for the Golden Gate Bridge I will sell you for only 19K.
@uredni neplatisa
gospodine uredni neplatisa,za automobil sa 160ks 9L na 100km je cak mala potrosnja.
Fiesta 1.4 sa 85ks moje taste trosi 8 do 10L na 100km.E to je mnogo.
500l je dosta veci od fieste klasik iz 2009.godine,i ima skoro duplo vise konja. Pa ti vidi...
Vozio sam sve od najskupljih do najjeftinijih automobila. Yuga sam iznajmljivao par puta, davno do duse. Tad mi se svideo kao auto. Pristojno je radio svoj posao. Nemamo cega da se stidimo. Prisotjno je i izgledao. Nista losije od Golfa 1 i 2.
lako je sada kad je "jugo"probio led,
sami ameri vele da im je ostao u nezaboravnom
sjećanju, te i sama pomisao na njega izaziva
nostalgiju, vele, nikad se tako slatko nisu
smijali......
btw. bio sam ponosni vlasnik "yuga60" nešto
kao američka verzija i bio jako zadovoljan,
naravno, drugo je to vrijeme bilo......:)
super, samo 9l/100km!?! da nije malo mnogo?
---------
Мој Buic Encalve 3000 кубика, 300 коња, 6 цилиндра, 8 седишта, полседнњи ред обарамо за гепек од од 1866 литара, троши на отвореном 10 литара на 100км. Углавном га возим на отвореном, компјутер му иѕмерио после 10.000км (купљењн нов) 10.0 литара на 100км.
Шта знам, за 20.000 долара има свашта да се купи у Америци, не верујем да ће овај Фића да уђе у прву половину. Ту су Короле, Хјундаи, Кие, Шевролети,...
Upravo sam na autoputu naletio na prvog 500L ovde "preko bare" i mogu reci da mi je malisan ostavio prilicno fin utisak. Nadam se da ce se dobro prodati!!
Ne boj'te se, ima zastitnik od suncevih zraka. Da li stvarno mislite da iko pravi automobil a iznad njega stakleni krov bez ikakve "zavese". Posebno u Americi, npr u Arizoni :)
Poenta lista koji je radio testiranje vozila je da je ta zavesa previse slaba da zastiti od Sunca, a ne da je nema.
yugo je baziran na (101)stojadinu,a 101 na italijanskoj 128.
S tim da je izasla u Italiji 1969,101 kod nas 1971.
Yuga su izvozili za ameriku krajem osamdesetih sa 20 godina starom tehnikom
i kod nas pravio do 2008 sa skoro 40 godina starom tehnikom
Bombonica od auta, posebno verzija za preko bare. Voleo bih da vidim ala Discovery emisiju o celom procesu kako to naši radnici proizvode. Možda baš auto tim B92 da ode to da snimi, šta mislite? :)
Do skora mi je auto bio simpatican. A onda sam ga video uzivo, probao ga, razocarao se. Nemojte ovo moje misljenje da uzimate zdravo za gotovo, o ukusima se ne raspravlja, jednostavno na slikama izgleda lepse, uzivo mi se jednostavno ne svidja. Nije bitna cena, cinjenica je da imate starije automobile po 7-8 godina sa lepsim enterijerom .... ovo kao neki, teretni auto unutra ... opet... stvar ukusa meni je ruzan i nikakav i ne postoji sila koja bi me naterala da ovo kupim. Moj auto je za ovo zmaj u svakom pogledu !
Trebali su i kod nas uvesti taj motor od 160 konja... Znam opet bi svi uzimali 1.3 MJT... Al opet... Ili bar dizel od 130, 150 konja... Sve u svemu nije los autic, za te pare sa tom opremom.
Super automobil, mada neverujem da ce zabeleziti neki zapazeniji uspeh u Usa.
Inace i ja sam bio interesent za 500L nacionale, ali 1.4 benzinski motor je veoma slab i neekonomican, naime u jednoj rentacar kuci koji ga imaju u ponudi pricaju kako im se klijenti zale na enormnu potrosnju ovog motora u 500L u gradu. Pa sad se pitam zasto nisu ponudili 0.9 twin air motor za srpsko trziste ili neki jaci turbo benzinac?? To bi bio pravi korak za njih tj. fiat, mislim da bi se odlucio za taj automobil, a sto se tice dizela mislim da je 1.3 slab a 1.6 ok ali je vec skup.
Sve u svemu dobar automobil!
Kao neko ko zivi vec 15-ak godina u Americi, da kazem par reci o ovom autu. Mislim da 500L nece imati uspeha na Americkom trzistu zato sto Fiat pokusava da Amerikancima proda proizvod koji je uradjen sa Evropskim kupcima na umu, umesto da su proucili sta zaista Amerikanci vole. Pre svega, ovo nije neki premijum auto, tipa BMW ili Mercedes, tako da se ne kupuje zbog prestiza. A Volkswagen je najbolje pokazao prethodnih godina da ne mozes Americkom kupcu da prodajes ono sta Evropski kupac voli (i obrnuto) vec moras da razvijas poseban proizvod za svakog kupca. Upravo je iz tog razloga VW jedna od firmi koje rastu najvecom brzinom u Americi, jer konacno imaju proizvode specificno za Amerikance (Americki Passat i Jettu). Sto se tice 500L, za njega vec u samom startu vidim nekoliko problema. Amerikancima su bitne 3 karakteristike na autu - prostor, oprema i cena. 500L nema ni jednog od toga. Za $20,000, koliko 500L kosta u Americi, se moze kupiti daleko veci i bolje opremljen model (tipa Ford Escape ili Mazda CX-5). To sto 500L ima kvalitetniji enterijer ne igra nikakvu ulogu. Drugo, kako sam cuo Fiatovi saloni su dosta umisljeni, kao da prodaju Ferrari a ne Fiat, i ne zele da uopste pricaju o popustima, a cesto ne dozvoljavaju ni test voznje dok ne potvrdis finansijski da si ozbiljan kupac (kljucni razlog zasto se obicni 500 lose prodaje u Americi). I poslednje, Fiatova reputacija u Americi je izuzetno losa, a Amerikanci nesto i ne vole turbo motore pored atmosferskih ...
Ali jugiceva titula "najgori auto ikad uvezen u Ameriku" je vrh:) Nema sta, prica sa ovim originalnim i zanimljivim modelom FIAT 500L je pun pogodak i o tome nema rasprave. Ali kad vidim sta je Skoda postala i to pod svojim imenom...no to je ona stara prica o nasim promasenim decenijama tokom kojih su nas i oni za koje smo bili utopija prevazisli.
"Ne postoji zastita da se zastitite od sunca koji dopiru kroz velike staklene povrsine". Hm! Nisam video kako izgleda verzija sa panorama krovom, ali ne mogu da verujem da nisu predvideli neku zastitu od sunca nego samo staklo?!?! To je tezak propust, ako je zaista tako. Zna li neko o cemu se radi?
Stvarno bedak ako nema prostora za odlaganje mobilnog (sto je cesta zamerka).
A sto kod nas nema tog 1.4 twin turbo motora sa 160ks?! Ovi nasi sa 85-95 konja deluju anemicno.
Generalno jako dobar/objektivan prikaz jedinog automobila koji se sklapa u Srbiji. Mane jasne, kvaliteti takodje. Good luck 500L.
Vrlo prosto cena, kvalitet, sigurnost, ekonomicnost, izdrzljivost i nabavka delova su najvaznije odlike koje Amerikanci uzimaju u obzir pre nego sto kupe auto. Nadam se da ce uspeti. Ovde je nenormalno velika knkurencija!!!
Branko (Teniser) iz Amerike
"Ne postoji zastita da se zastitite od sunca koji dopiru kroz velike staklene povrsine". Hm! Nisam video kako izgleda verzija sa panorama krovom, ali ne mogu da verujem da nisu predvideli neku zastitu od sunca nego samo staklo?!?! To je tezak propust, ako je zaista tako. Zna li neko o cemu se radi?
Stvarno bedak ako nema prostora za odlaganje mobilnog (sto je cesta zamerka).
A sto kod nas nema tog 1.4 twin turbo motora sa 160ks?! Ovi nasi sa 85-95 konja deluju anemicno.
Generalno jako dobar/objektivan prikaz jedinog automobila koji se sklapa u Srbiji. Mane jasne, kvaliteti takodje. Good luck 500L.
Vrlo prosto cena, kvalitet, sigurnost, ekonomicnost, izdrzljivost i nabavka delova su najvaznije odlike koje Amerikanci uzimaju u obzir pre nego sto kupe auto. Nadam se da ce uspeti. Ovde je nenormalno velika knkurencija!!!
Branko (Teniser) iz Amerike
Upravo sam na autoputu naletio na prvog 500L ovde "preko bare" i mogu reci da mi je malisan ostavio prilicno fin utisak. Nadam se da ce se dobro prodati!!
Vozio sam sve od najskupljih do najjeftinijih automobila. Yuga sam iznajmljivao par puta, davno do duse. Tad mi se svideo kao auto. Pristojno je radio svoj posao. Nemamo cega da se stidimo. Prisotjno je i izgledao. Nista losije od Golfa 1 i 2.
Jugo nije ocajan, vidjam ih i dalje po putevima u S.A.D. i voze li voze... Pojedini Americki vlasnici se kunu u svog Juga. Oni koji su primorani da ga voze samo zbog niske cene, vecniski ga gotive i smatraju pouzdanim. Naravno, nije ovo ozbiljna studija vec gastarbajterska iskustva koja ne ukljucuju ni jedan komentar o "ocajnoj" kvalifikaciji Jugica sve do ovog danasnjeg clanka. Bez obzira na Jugo, Srpski rad nije za pocenjivanje.
Bombonica od auta, posebno verzija za preko bare. Voleo bih da vidim ala Discovery emisiju o celom procesu kako to naši radnici proizvode. Možda baš auto tim B92 da ode to da snimi, šta mislite? :)
yugo je baziran na (101)stojadinu,a 101 na italijanskoj 128.
S tim da je izasla u Italiji 1969,101 kod nas 1971.
Yuga su izvozili za ameriku krajem osamdesetih sa 20 godina starom tehnikom
i kod nas pravio do 2008 sa skoro 40 godina starom tehnikom
@uredni neplatisa
gospodine uredni neplatisa,za automobil sa 160ks 9L na 100km je cak mala potrosnja.
Fiesta 1.4 sa 85ks moje taste trosi 8 do 10L na 100km.E to je mnogo.
500l je dosta veci od fieste klasik iz 2009.godine,i ima skoro duplo vise konja. Pa ti vidi...
Ne boj'te se, ima zastitnik od suncevih zraka. Da li stvarno mislite da iko pravi automobil a iznad njega stakleni krov bez ikakve "zavese". Posebno u Americi, npr u Arizoni :)
Poenta lista koji je radio testiranje vozila je da je ta zavesa previse slaba da zastiti od Sunca, a ne da je nema.
lako je sada kad je "jugo"probio led,
sami ameri vele da im je ostao u nezaboravnom
sjećanju, te i sama pomisao na njega izaziva
nostalgiju, vele, nikad se tako slatko nisu
smijali......
btw. bio sam ponosni vlasnik "yuga60" nešto
kao američka verzija i bio jako zadovoljan,
naravno, drugo je to vrijeme bilo......:)
Proveri link na samoj vesti ima original clanak sa sve video review-om automobila i negde na 0:39 lik pokazuje kako otvara kao neku zavesu (podseca na nesto sto je islo ispod staklenog sibera kod nekih automobila) sto ide ispod panorame... Tako da, ima zastita, ni ja nisam znao, a bas me interesovalo.
@(uredni neplatisa, 15. jul 2013 17:51)
Benzinac od 160 konja trosi devet litara na sto km i to ti je mnogo? Svasta.
Ali jugiceva titula "najgori auto ikad uvezen u Ameriku" je vrh:) Nema sta, prica sa ovim originalnim i zanimljivim modelom FIAT 500L je pun pogodak i o tome nema rasprave. Ali kad vidim sta je Skoda postala i to pod svojim imenom...no to je ona stara prica o nasim promasenim decenijama tokom kojih su nas i oni za koje smo bili utopija prevazisli.
Пре свега ДАЛЕКО од тога да се све своди на те три ствари, иначе се BMW не би тако добро продавао. Друго, није ни цела Америка униформна, и у њој постоје места попут Менхетна, Беверли Хилса, Санта Барбаре, итд. На свим тим местима тај Форд или Мазда би изгледали јадно поред разних Бентлија и Поршеа а Фиат 500, било кратки или овај дуги се сасвим добро држи. Други ауто коме то полази за руком, мада по мени мало лошије, је Мини. И онда није чудо што имају такве "умишљене" салоне зар не? То је заправо и поента и намерна маркетиншка стратегија. Сличан феномен сам приметио и у бољим деловима Лондона, Фића је једини мали ауто који због изузетног дизајна сасвим без стида стоји паркиран поред Бентлија. Пуно боље од Голфа који ту изгледа као "пао с Марса".
Fiat 500L se proizvodi u istom gradu kao nekada Jugo ali ne i u istoj fabrici. Staru fabriku su upravo Amerikanci divljacki izbombardovali pa bi bilo korisno ako bi neko ko perfektno barata engleskim napisao to redakciji US Today-a. Ako se vec bave prosloscu onda treba sve da navedu, istine radi. Sto se Juga tice za smesno malu cenu od 3900 dolara dobili su vise nego solidan auto. Poredjenja radi moj otac je tada u Zastavi imao platu od 2000 maraka kao masinski inzenjer.
Kao neko ko zivi vec 15-ak godina u Americi, da kazem par reci o ovom autu. Mislim da 500L nece imati uspeha na Americkom trzistu zato sto Fiat pokusava da Amerikancima proda proizvod koji je uradjen sa Evropskim kupcima na umu, umesto da su proucili sta zaista Amerikanci vole. Pre svega, ovo nije neki premijum auto, tipa BMW ili Mercedes, tako da se ne kupuje zbog prestiza. A Volkswagen je najbolje pokazao prethodnih godina da ne mozes Americkom kupcu da prodajes ono sta Evropski kupac voli (i obrnuto) vec moras da razvijas poseban proizvod za svakog kupca. Upravo je iz tog razloga VW jedna od firmi koje rastu najvecom brzinom u Americi, jer konacno imaju proizvode specificno za Amerikance (Americki Passat i Jettu). Sto se tice 500L, za njega vec u samom startu vidim nekoliko problema. Amerikancima su bitne 3 karakteristike na autu - prostor, oprema i cena. 500L nema ni jednog od toga. Za $20,000, koliko 500L kosta u Americi, se moze kupiti daleko veci i bolje opremljen model (tipa Ford Escape ili Mazda CX-5). To sto 500L ima kvalitetniji enterijer ne igra nikakvu ulogu. Drugo, kako sam cuo Fiatovi saloni su dosta umisljeni, kao da prodaju Ferrari a ne Fiat, i ne zele da uopste pricaju o popustima, a cesto ne dozvoljavaju ni test voznje dok ne potvrdis finansijski da si ozbiljan kupac (kljucni razlog zasto se obicni 500 lose prodaje u Americi). I poslednje, Fiatova reputacija u Americi je izuzetno losa, a Amerikanci nesto i ne vole turbo motore pored atmosferskih ...
Iz fabrike u Kragujevcu izlazi vrhunski proizvod i prodaje se u 100 zemalja! To još nije bilo. U USA vole FIAT500 jer je FANCY. Prošle godine je prodato 44.000 malih lepotana, više nego VW Golf-a, a to je bila prva godina FIAT-a u USA. Za taj rezultat je MINI-ju trebalo 5 godina! Ameri vole italian style, dosta im je sive konfekcije. Ovaj novi model će se isto dobro prodavati, jer je odlično urađena reklamna kampanja. Nadam se samo da će i radnici u FAS-u za par godina imati plate od kojih mogu da žive, jer za sad to nije slučaj.
Katastrofalnog Juga? Pa ti isti Ameri su stajali po 15 dana u redovima da probaju Juga. Kupovali su ga po ceni koja je bila manja od nase, 5000 dolara, cak sam cuo da su mogli i 2 da kupe za te pare. A sada tako o Jugu..
Trebali su i kod nas uvesti taj motor od 160 konja... Znam opet bi svi uzimali 1.3 MJT... Al opet... Ili bar dizel od 130, 150 konja... Sve u svemu nije los autic, za te pare sa tom opremom.
Super automobil, mada neverujem da ce zabeleziti neki zapazeniji uspeh u Usa.
Inace i ja sam bio interesent za 500L nacionale, ali 1.4 benzinski motor je veoma slab i neekonomican, naime u jednoj rentacar kuci koji ga imaju u ponudi pricaju kako im se klijenti zale na enormnu potrosnju ovog motora u 500L u gradu. Pa sad se pitam zasto nisu ponudili 0.9 twin air motor za srpsko trziste ili neki jaci turbo benzinac?? To bi bio pravi korak za njih tj. fiat, mislim da bi se odlucio za taj automobil, a sto se tice dizela mislim da je 1.3 slab a 1.6 ok ali je vec skup.
Sve u svemu dobar automobil!
Ma kakav Vagen u Americi kakvi bakraci,tamo je na dnu po kvalitetu i prodaji. Fiat 500 ima itekako uspeha u Americi sto pokazuju rezultati a nas 500l je veliki automobil sa puno prostora i exta kvalitetom.Zasto je svojstveno nasim ljudima da pricaju nesto sto neznaju napamet ma gde se nalazili,mentalitet.Zajedno sa Krajslerom Fiat je u vrhu prodaje sa Japancima i Korejancima.500l je bas automobil koji treba Americi sto je i receno u tekstu,bice pun pogodak.Jednostavno su ovaj put pogodil Italijani,sve ga vise ima u Evropi.Vratio sam se iz Nemacke pre neki dan i video sam ih dosta tamo.Samo napred grad Kragujevac,ponosim se sto jedan takav proizvod dolazi iz Srbije.
Za vreme kada je Jugo napravljen, on je bio ispred svog vremena. Prost, lak za popravku, jeftini delovi, ekonomican. Koji automobili iz te klase u svetu su mogli da se mere sa njim i po tadasnjoj ceni?! To sto je dobio lose ime kod nekih nije zato sto to nije bio dobar auto nego sto ga ljudi nisu odrzavali a to je stvar mentaliteta. Ljudi hteli jeftin auto pa da ga jos i da ga malo odrzavaju i ne kod pravih garaza neko slj mehanicara. Pa onda normalno da imate kvarove i da vam ne radi akumulator itd itd. Krize i ratovi devedesetih naravno su ucinile svoje. Srbija apsolutno moze da bude ponosna na svoj ucinak i strucnost. Samo napred! Neka Fiat samo prodaje i nadam se da da ce biti jos takvih primera u budunosti. Cinicari molim vas da se ne javljate, samo smarate i trosite tastaturu bez potrebe.
Osnovna verzija je trebala imti automatski menjač jer Amerikanci i manuelni jednostavno ne idu zajedno.
(Lana, 15. jul 2013 18:41)
Naravno da americka verzija ima automatski menjac (video svojim ocima - jedan od 6 ovde u Ostinu nude sa rucnim menjacem). Fiat 500 je u Ostinu prosao FANTASTICNO. NAdam se da ce i ova nasa Srbenda dobro da prodje (poceli prodaju pre 2 nedelje).
Већ сам видео солидан број "Фијата" по Чикагу. Има сам прилике да га провозам и мени се свиђа :) Сасвим пристојан ауто који би могао да направи задовољавајућу продају по великим америчким градовима.
Neznam sto pominjete druge marke a narocito Volswagena kojije u Americi na dnu lestvice i jedan od najnepouzdanijih automobila.Tamo je zakon GM,Ford,Tojota i Fiat grupacija to jest Crhysler group a tako je isto i u Kanadi sem Tojote koja malo slabije stoji.Stim sto je Fiat kao sam u Brazilu ubedljivo na prvom mestu.Znaci nasem 500l se na Americkom kontinentu smesi veoma lepa buducnost a i nama sa njim. Samo napred Kragujevac imate vrhunski automobil bolji i od vecine Japanaca.
Do skora mi je auto bio simpatican. A onda sam ga video uzivo, probao ga, razocarao se. Nemojte ovo moje misljenje da uzimate zdravo za gotovo, o ukusima se ne raspravlja, jednostavno na slikama izgleda lepse, uzivo mi se jednostavno ne svidja. Nije bitna cena, cinjenica je da imate starije automobile po 7-8 godina sa lepsim enterijerom .... ovo kao neki, teretni auto unutra ... opet... stvar ukusa meni je ruzan i nikakav i ne postoji sila koja bi me naterala da ovo kupim. Moj auto je za ovo zmaj u svakom pogledu !
odma se u komentaru teksta javio americki hejter da napljuje auto. :-)
Bill Harmon
It's a Fiat, built by old Yugo employees. Good luck buyers.
The sloppy 2 sided tape is just what you can see. What a waste of good money.
Anyone who will pay 20K plus for this tiny piece of metal abomination please contact me I have a deed for the Golden Gate Bridge I will sell you for only 19K.
Fiata 500 se proda oko 50000 godisnje u Americi. To je prilican uspeh za maleni gradski auto u zemlji drumskih krstarica. Verujem da su u Fiatu zadovoljni prodajom. Ako se 500L proda jos toliko, puna kapa.
U mojoj porodici se uvek vozilo nesto sto su pravili nasi Kragujevcani i nikada ali nikada nismo ostali na putu a sta smo sve prevukli sa tim Zastavama kada smo pravili kucu ne smem ni da napisem.
Uvek bih pre uzeo nesto iz Kragujevca nego ove fensi polovnjake iz uvoza.
Jedino zidovi fabrickih hala su isti. Sve ostalo talijansko vlasnistvo.
Za ovakve produkte se ne pise Made in Serbia vec Made by FIAT.
A ovima sto u nedostatku vlastitih dostignuca prisvajaju sve i svasta ne preostaje nista drugo do samo-obmane i sna o vlastitom dostignucu.
E ovaj gospodin Unknown stvarno coveka lepo nasmeje,neveruje brojkama i ciframa pa jos i polemise a nema sa cim. Brojke govore,kvalitet Fiat grupacije je realnost.Svaki test koji se uradi u svetu Fiat je po kvalitetu sve sa ljutim gujama,Tojote,Honde,BMW itd.Taj Vagen je uvek pri kraju ili sa nekim modelom na sredini.Izmedju ostalog meni kad kupujem automobil je vazno da je lep i kvalitetan.Neodlucujem se za automobil koji se vise proda,italijani odnosno Fiat grupacija pravi ubedljivo najlepse automobile a i jako kvalitetne.Sto i svi testovi u svetu govore.Naprimer Fait Bravo Mjet je u autobildu zauzeo sedmo mesto svih vermena dok je Golf tamo negde,to sto se vise proda Golf neznaci da je i bolji.To ljudi gospodine Unknown zele da vam kazu.
To možeš da zoveš dobrom prodajom u Evropi, u Americi je to slabo. Ford ili Toyota prodaju toliko auta za manje od 2 meseca. KIA ima 20% veći prodaju od VW-a a Hyundai još mnogo veću od KIA. A zašto je slabo? Zato što je kvalitet i pouzdanost VW automobila na lošem glasu (kao i kod FIAT-a s tim da se FIAT rapidno popravlja iz nekoliko razloga). Pogledaj malo i servisne statistike jer ove prodajne pokazuju samo polovinu istine u vezi VW-a. Prosečni automobili sa nemačkom mitologijom o kvalitetu na koju se neki srbi očito primaju.
Ljudi Fiat Krajsler vam je jedno te isto,posto je u vlasnistvu Fiata i gleda se celokupna prodaja grupe sto je daleko ispred Volkswagena koji je na 4 posto,ocigledno neki ljudi ni brojkama ni statistikama nevereju nego su zaslepljeni vagenom,osvestite se ima puno boljih automobila a to je nas 500L.
Mislio sam da je auto malo nezgrapan posebno spreda, ali sad shvatam zašto je dizajn ovakav kakav je. Očito da je primarni cilj američko tržište i izgleda ima šanse da tamo uspe jer ima dovoljno italijanske originalnosti u sebi. Prodavaće se on odlično u evropi i severnoj americi u urbanim zonama, u ostatku sveta ne verujem da će biti tako uspešan.
Evo prodaje u 2012 u Americi pa vidite gde je Vagen i to sve sa Audijem i svim sto proizvodi 4.2 posto. a gde je Krajsler i Fiat,stim sto je u 2013 godini taj procenat i povecan na preko 15 posto. Razbijaju trziste sto kazem a zaboravio sam G.M,Ford ,Tojota,Krajser i Fiat eto redosleda.Opet napominjem mentalitet nas ubi.Evo sajta.http://www.goodcarbadcar.net/2013/01/2012-usa-auto-sales-brand-rankings.html
Ma kakav Vagen u Americi kakvi bakraci,tamo je na dnu po kvalitetu i prodaji. Fiat 500 ima itekako uspeha u Americi sto pokazuju rezultati a nas 500l je veliki automobil sa puno prostora i exta kvalitetom.Zasto je svojstveno nasim ljudima da pricaju nesto sto neznaju napamet ma gde se nalazili,mentalitet.Zajedno sa Krajslerom Fiat je u vrhu prodaje sa Japancima i Korejancima.500l je bas automobil koji treba Americi sto je i receno u tekstu,bice pun pogodak.Jednostavno su ovaj put pogodil Italijani,sve ga vise ima u Evropi.Vratio sam se iz Nemacke pre neki dan i video sam ih dosta tamo.Samo napred grad Kragujevac,ponosim se sto jedan takav proizvod dolazi iz Srbije.
(Nenad, 15. jul 2013 23:42)
Pitate se zašto je svojstveno našim ljudima da pričaju nešto što ne znaju ''napamet'' . . . , a upravo to i sami radite. Zar je teško malo ''googlati'', provjeriti podatke? U.S Auto Sales Brand Rankings, JD Power, . . .
Inače, FAS-u sretno sa prodajom ''preko bare'' i još više radnih mjesta (koja će ljudi zadržati), a onda i život sa manje stresa.
Pozdrav iz Zagreba
hahahahahahahaaaa "nekoliko aljkavo izvedenih detalja u završnoj obradi"
ako prozor ne može da se spusti, a u vratima iza tapacirunga nađu poruku "kolika meni plata - takva tebi vrata!" onda mogu da se požale na aljkavu obradu.
@Nenad,
Prodaja u 2012 godini:
Volkswagen (bez Audija) 438,133
Fiat 43,772
Toliko o tome kako je "Volkswagen u dnu po prodaji, a da Fiatu ide odlicno". Samo da znas: Fiat je ocekivao prve godine prodati 50,000 vozila, a druge godine 70,000. U 1. godini su prodali 19,769, a u drugoj 43,772. Znaci u prve 2 godine od planiranih 120,000 su prodali 63,541. Veliki uspeh i bas im ide odlicno, nema sta ...
Nije da pljujem po ovom autu, ali Fiatu bi bolje bilo da su prodavali Grande Punto u Americi nego 500, veci uspeh bi imali. Ovaj auto nema sta da trazi na Americkom trzistu jer su jedini kupci tatine razmasene kcerke koje su do juce vozile Volkswagen New Beetle i koje misle da je Fiat 500 "sladak" ...
@daj nesto nase i ovo
Za tvoju informaciju, poslednje što je patentirano u automobilizmu su turbo punjač i De Dion osovina i to 1896 godine. Posle toga sve su ili konstruktivne izmene ili izmene u materijalima. Patentnih izmena skoro da nema. Dodavanje elektronike kao kontrolnih elemenata nije patent.
super, samo 9l/100km!?! da nije malo mnogo?
---------
Мој Buic Encalve 3000 кубика, 300 коња, 6 цилиндра, 8 седишта, полседнњи ред обарамо за гепек од од 1866 литара, троши на отвореном 10 литара на 100км. Углавном га возим на отвореном, компјутер му иѕмерио после 10.000км (купљењн нов) 10.0 литара на 100км.
Шта знам, за 20.000 долара има свашта да се купи у Америци, не верујем да ће овај Фића да уђе у прву половину. Ту су Короле, Хјундаи, Кие, Шевролети,...
Jeste, samo oni koji su stajali u tim redovima su bili oni koji su živeli od socijalne pomoći, pa je Yugo bio jedino što su sebi mogli da priušte, a što je makar i izdaleka ličilo na automobil. Svima ostalima je služio za podsmeh.
postujem fiat, postujem sto se kod nas proizvodi ali za 24 000$ mozete uzeti novu A klasu, a Mercedes je ipak Mercedes, moje misljenje, a za 28 000 koliko kosta u fulu, A klasa AMG model boli glava, moje misljenje da su preterali sa cenom, jos nisu ni ime izgradili tamo preko bare
Ja sam 2009. godine platio USD 15,000 za najnoviji Nissan Sentra 1.6
Trosio oko 7l / 100 km. Vozio ga 3 godine i jedino trebao da menjam ulje i rotiram gume.
Ne znam ko ce da plati preko USD 20,000 za ovaj Fiat, razlika je kao Bog i sesirdjija. Pa, Toyota Corolla je takodje ispod ove cene. Amerikanci ce Fiat placati izmedju USD 10,000 i USD 12-13,000 maximum, posle svih popusta koje ce dobijati od Dealera.
Toliko o ceni. O razlici u kvalitetu japanskog automobila i onoga sto prave u Kragujevcu, ne bih da govorim. To je opste poznato.
То ће ретко ко да узме. Стартни аутомобили овог облика ником не требају. Величина гепека је 9.5 кубних фита, моја корола из 1998. има 12 кубних фита. Корола сада креће од 16.000 долара. Не знам коме то треба у Америци, а и у Србији.
@Die beste,
Ja nigde nisam rekao da je VW u vrhu po prodaji na Americkom trzistu. Samo kazem da su mi smesne price kako je VW, sa godisnjom prodajom od 450,000 vozila, u dnu po prodaji po nekim ljudima, a Fiat, sa godisnjom prodajom 10 puta manjom - uspesna kompanija. Jel ima ikakvog smisla to reci?
Ono sta sam rekao za VW je da su kompanija koja raste velikom brzinom na Americkom trzistu, jer su u zadnje 2-3 godine skoro duplirali svoju prodaju. Ono sta je VW shvatio je da ne moze da prodaje Evropske modele u Americi sa uspehom, pa su konacno poceli da proizvode modele specificno za Americko trziste, kao sto su USA Jetta i Passat i buduci crossoveri. To je razlog zasto Kia prodaje vise vozila od VW u Americi, jer Kia ima punu liniju jeftinijih modela dok se kod VW trenutno sve zasniva na Jetti i Passatu. Jer u Americi ime igra veliku ulogu i niko nece da plati $50,000 za vozilo sa SUV imenom (Touareg).
Sve sto kazem - nema smisla kritikovati VW, a onda dizati Fiat u nebesa. Ajde da se VW poredi sa Toyotom, pa rekao bi covek kako je Toyota veceg kvaliteta sa daleko vecom prodajom, ali ovde pricamo o Fiatu - kompaniji koja finansijski zavisi od smesnog Chryslera.
@zavisa - to i jeste poenta, sta ce 160 KS autu koji se naginje u krivini? koja je uopste ciljna grupa ovog auta? nabrijani tipovi sto bi palili gume? ovakav auto kupuju ljudi kojima treba prakticnost, ekonomicnost a ne da prelaze 600 KM sa jednim rezervoarom. moja Astra J trosi ispod 6L a za ovo cudo je misaona imenica. naravno 1.7 dizel. i nemam pojma koliko ima KS...
Do skora mi je auto bio simpatican. A onda sam ga video uzivo, probao ga, razocarao se. Nemojte ovo moje misljenje da uzimate zdravo za gotovo, o ukusima se ne raspravlja, jednostavno na slikama izgleda lepse, uzivo mi se jednostavno ne svidja. Nije bitna cena, cinjenica je da imate starije automobile po 7-8 godina sa lepsim enterijerom .... ovo kao neki, teretni auto unutra ... opet... stvar ukusa meni je ruzan i nikakav i ne postoji sila koja bi me naterala da ovo kupim. Moj auto je za ovo zmaj u svakom pogledu !
То ће ретко ко да узме. Стартни аутомобили овог облика ником не требају. Величина гепека је 9.5 кубних фита, моја корола из 1998. има 12 кубних фита. Корола сада креће од 16.000 долара. Не знам коме то треба у Америци, а и у Србији.
Kao neko ko zivi vec 15-ak godina u Americi, da kazem par reci o ovom autu. Mislim da 500L nece imati uspeha na Americkom trzistu zato sto Fiat pokusava da Amerikancima proda proizvod koji je uradjen sa Evropskim kupcima na umu, umesto da su proucili sta zaista Amerikanci vole. Pre svega, ovo nije neki premijum auto, tipa BMW ili Mercedes, tako da se ne kupuje zbog prestiza. A Volkswagen je najbolje pokazao prethodnih godina da ne mozes Americkom kupcu da prodajes ono sta Evropski kupac voli (i obrnuto) vec moras da razvijas poseban proizvod za svakog kupca. Upravo je iz tog razloga VW jedna od firmi koje rastu najvecom brzinom u Americi, jer konacno imaju proizvode specificno za Amerikance (Americki Passat i Jettu). Sto se tice 500L, za njega vec u samom startu vidim nekoliko problema. Amerikancima su bitne 3 karakteristike na autu - prostor, oprema i cena. 500L nema ni jednog od toga. Za $20,000, koliko 500L kosta u Americi, se moze kupiti daleko veci i bolje opremljen model (tipa Ford Escape ili Mazda CX-5). To sto 500L ima kvalitetniji enterijer ne igra nikakvu ulogu. Drugo, kako sam cuo Fiatovi saloni su dosta umisljeni, kao da prodaju Ferrari a ne Fiat, i ne zele da uopste pricaju o popustima, a cesto ne dozvoljavaju ni test voznje dok ne potvrdis finansijski da si ozbiljan kupac (kljucni razlog zasto se obicni 500 lose prodaje u Americi). I poslednje, Fiatova reputacija u Americi je izuzetno losa, a Amerikanci nesto i ne vole turbo motore pored atmosferskih ...
Ja sam 2009. godine platio USD 15,000 za najnoviji Nissan Sentra 1.6
Trosio oko 7l / 100 km. Vozio ga 3 godine i jedino trebao da menjam ulje i rotiram gume.
Ne znam ko ce da plati preko USD 20,000 za ovaj Fiat, razlika je kao Bog i sesirdjija. Pa, Toyota Corolla je takodje ispod ove cene. Amerikanci ce Fiat placati izmedju USD 10,000 i USD 12-13,000 maximum, posle svih popusta koje ce dobijati od Dealera.
Toliko o ceni. O razlici u kvalitetu japanskog automobila i onoga sto prave u Kragujevcu, ne bih da govorim. To je opste poznato.
@zavisa - to i jeste poenta, sta ce 160 KS autu koji se naginje u krivini? koja je uopste ciljna grupa ovog auta? nabrijani tipovi sto bi palili gume? ovakav auto kupuju ljudi kojima treba prakticnost, ekonomicnost a ne da prelaze 600 KM sa jednim rezervoarom. moja Astra J trosi ispod 6L a za ovo cudo je misaona imenica. naravno 1.7 dizel. i nemam pojma koliko ima KS...
Vrlo prosto cena, kvalitet, sigurnost, ekonomicnost, izdrzljivost i nabavka delova su najvaznije odlike koje Amerikanci uzimaju u obzir pre nego sto kupe auto. Nadam se da ce uspeti. Ovde je nenormalno velika knkurencija!!!
Branko (Teniser) iz Amerike
Vozio sam sve od najskupljih do najjeftinijih automobila. Yuga sam iznajmljivao par puta, davno do duse. Tad mi se svideo kao auto. Pristojno je radio svoj posao. Nemamo cega da se stidimo. Prisotjno je i izgledao. Nista losije od Golfa 1 i 2.
Jugo nije ocajan, vidjam ih i dalje po putevima u S.A.D. i voze li voze... Pojedini Americki vlasnici se kunu u svog Juga. Oni koji su primorani da ga voze samo zbog niske cene, vecniski ga gotive i smatraju pouzdanim. Naravno, nije ovo ozbiljna studija vec gastarbajterska iskustva koja ne ukljucuju ni jedan komentar o "ocajnoj" kvalifikaciji Jugica sve do ovog danasnjeg clanka. Bez obzira na Jugo, Srpski rad nije za pocenjivanje.
postujem fiat, postujem sto se kod nas proizvodi ali za 24 000$ mozete uzeti novu A klasu, a Mercedes je ipak Mercedes, moje misljenje, a za 28 000 koliko kosta u fulu, A klasa AMG model boli glava, moje misljenje da su preterali sa cenom, jos nisu ni ime izgradili tamo preko bare
hahahahahahahaaaa "nekoliko aljkavo izvedenih detalja u završnoj obradi"
ako prozor ne može da se spusti, a u vratima iza tapacirunga nađu poruku "kolika meni plata - takva tebi vrata!" onda mogu da se požale na aljkavu obradu.
@Nenad,
Prodaja u 2012 godini:
Volkswagen (bez Audija) 438,133
Fiat 43,772
Toliko o tome kako je "Volkswagen u dnu po prodaji, a da Fiatu ide odlicno". Samo da znas: Fiat je ocekivao prve godine prodati 50,000 vozila, a druge godine 70,000. U 1. godini su prodali 19,769, a u drugoj 43,772. Znaci u prve 2 godine od planiranih 120,000 su prodali 63,541. Veliki uspeh i bas im ide odlicno, nema sta ...
Nije da pljujem po ovom autu, ali Fiatu bi bolje bilo da su prodavali Grande Punto u Americi nego 500, veci uspeh bi imali. Ovaj auto nema sta da trazi na Americkom trzistu jer su jedini kupci tatine razmasene kcerke koje su do juce vozile Volkswagen New Beetle i koje misle da je Fiat 500 "sladak" ...
"Ne postoji zastita da se zastitite od sunca koji dopiru kroz velike staklene povrsine". Hm! Nisam video kako izgleda verzija sa panorama krovom, ali ne mogu da verujem da nisu predvideli neku zastitu od sunca nego samo staklo?!?! To je tezak propust, ako je zaista tako. Zna li neko o cemu se radi?
Stvarno bedak ako nema prostora za odlaganje mobilnog (sto je cesta zamerka).
A sto kod nas nema tog 1.4 twin turbo motora sa 160ks?! Ovi nasi sa 85-95 konja deluju anemicno.
Generalno jako dobar/objektivan prikaz jedinog automobila koji se sklapa u Srbiji. Mane jasne, kvaliteti takodje. Good luck 500L.
super, samo 9l/100km!?! da nije malo mnogo?
---------
Мој Buic Encalve 3000 кубика, 300 коња, 6 цилиндра, 8 седишта, полседнњи ред обарамо за гепек од од 1866 литара, троши на отвореном 10 литара на 100км. Углавном га возим на отвореном, компјутер му иѕмерио после 10.000км (купљењн нов) 10.0 литара на 100км.
Шта знам, за 20.000 долара има свашта да се купи у Америци, не верујем да ће овај Фића да уђе у прву половину. Ту су Короле, Хјундаи, Кие, Шевролети,...
odma se u komentaru teksta javio americki hejter da napljuje auto. :-)
Bill Harmon
It's a Fiat, built by old Yugo employees. Good luck buyers.
The sloppy 2 sided tape is just what you can see. What a waste of good money.
Anyone who will pay 20K plus for this tiny piece of metal abomination please contact me I have a deed for the Golden Gate Bridge I will sell you for only 19K.
@Die beste,
Ja nigde nisam rekao da je VW u vrhu po prodaji na Americkom trzistu. Samo kazem da su mi smesne price kako je VW, sa godisnjom prodajom od 450,000 vozila, u dnu po prodaji po nekim ljudima, a Fiat, sa godisnjom prodajom 10 puta manjom - uspesna kompanija. Jel ima ikakvog smisla to reci?
Ono sta sam rekao za VW je da su kompanija koja raste velikom brzinom na Americkom trzistu, jer su u zadnje 2-3 godine skoro duplirali svoju prodaju. Ono sta je VW shvatio je da ne moze da prodaje Evropske modele u Americi sa uspehom, pa su konacno poceli da proizvode modele specificno za Americko trziste, kao sto su USA Jetta i Passat i buduci crossoveri. To je razlog zasto Kia prodaje vise vozila od VW u Americi, jer Kia ima punu liniju jeftinijih modela dok se kod VW trenutno sve zasniva na Jetti i Passatu. Jer u Americi ime igra veliku ulogu i niko nece da plati $50,000 za vozilo sa SUV imenom (Touareg).
Sve sto kazem - nema smisla kritikovati VW, a onda dizati Fiat u nebesa. Ajde da se VW poredi sa Toyotom, pa rekao bi covek kako je Toyota veceg kvaliteta sa daleko vecom prodajom, ali ovde pricamo o Fiatu - kompaniji koja finansijski zavisi od smesnog Chryslera.
Fiat 500L se proizvodi u istom gradu kao nekada Jugo ali ne i u istoj fabrici. Staru fabriku su upravo Amerikanci divljacki izbombardovali pa bi bilo korisno ako bi neko ko perfektno barata engleskim napisao to redakciji US Today-a. Ako se vec bave prosloscu onda treba sve da navedu, istine radi. Sto se Juga tice za smesno malu cenu od 3900 dolara dobili su vise nego solidan auto. Poredjenja radi moj otac je tada u Zastavi imao platu od 2000 maraka kao masinski inzenjer.
E ovaj gospodin Unknown stvarno coveka lepo nasmeje,neveruje brojkama i ciframa pa jos i polemise a nema sa cim. Brojke govore,kvalitet Fiat grupacije je realnost.Svaki test koji se uradi u svetu Fiat je po kvalitetu sve sa ljutim gujama,Tojote,Honde,BMW itd.Taj Vagen je uvek pri kraju ili sa nekim modelom na sredini.Izmedju ostalog meni kad kupujem automobil je vazno da je lep i kvalitetan.Neodlucujem se za automobil koji se vise proda,italijani odnosno Fiat grupacija pravi ubedljivo najlepse automobile a i jako kvalitetne.Sto i svi testovi u svetu govore.Naprimer Fait Bravo Mjet je u autobildu zauzeo sedmo mesto svih vermena dok je Golf tamo negde,to sto se vise proda Golf neznaci da je i bolji.To ljudi gospodine Unknown zele da vam kazu.
Neznam sto pominjete druge marke a narocito Volswagena kojije u Americi na dnu lestvice i jedan od najnepouzdanijih automobila.Tamo je zakon GM,Ford,Tojota i Fiat grupacija to jest Crhysler group a tako je isto i u Kanadi sem Tojote koja malo slabije stoji.Stim sto je Fiat kao sam u Brazilu ubedljivo na prvom mestu.Znaci nasem 500l se na Americkom kontinentu smesi veoma lepa buducnost a i nama sa njim. Samo napred Kragujevac imate vrhunski automobil bolji i od vecine Japanaca.
Bombonica od auta, posebno verzija za preko bare. Voleo bih da vidim ala Discovery emisiju o celom procesu kako to naši radnici proizvode. Možda baš auto tim B92 da ode to da snimi, šta mislite? :)
Jedino zidovi fabrickih hala su isti. Sve ostalo talijansko vlasnistvo.
Za ovakve produkte se ne pise Made in Serbia vec Made by FIAT.
A ovima sto u nedostatku vlastitih dostignuca prisvajaju sve i svasta ne preostaje nista drugo do samo-obmane i sna o vlastitom dostignucu.
Ma kakav Vagen u Americi kakvi bakraci,tamo je na dnu po kvalitetu i prodaji. Fiat 500 ima itekako uspeha u Americi sto pokazuju rezultati a nas 500l je veliki automobil sa puno prostora i exta kvalitetom.Zasto je svojstveno nasim ljudima da pricaju nesto sto neznaju napamet ma gde se nalazili,mentalitet.Zajedno sa Krajslerom Fiat je u vrhu prodaje sa Japancima i Korejancima.500l je bas automobil koji treba Americi sto je i receno u tekstu,bice pun pogodak.Jednostavno su ovaj put pogodil Italijani,sve ga vise ima u Evropi.Vratio sam se iz Nemacke pre neki dan i video sam ih dosta tamo.Samo napred grad Kragujevac,ponosim se sto jedan takav proizvod dolazi iz Srbije.
(Nenad, 15. jul 2013 23:42)
Pitate se zašto je svojstveno našim ljudima da pričaju nešto što ne znaju ''napamet'' . . . , a upravo to i sami radite. Zar je teško malo ''googlati'', provjeriti podatke? U.S Auto Sales Brand Rankings, JD Power, . . .
Inače, FAS-u sretno sa prodajom ''preko bare'' i još više radnih mjesta (koja će ljudi zadržati), a onda i život sa manje stresa.
Pozdrav iz Zagreba
Ljudi Fiat Krajsler vam je jedno te isto,posto je u vlasnistvu Fiata i gleda se celokupna prodaja grupe sto je daleko ispred Volkswagena koji je na 4 posto,ocigledno neki ljudi ni brojkama ni statistikama nevereju nego su zaslepljeni vagenom,osvestite se ima puno boljih automobila a to je nas 500L.
Za vreme kada je Jugo napravljen, on je bio ispred svog vremena. Prost, lak za popravku, jeftini delovi, ekonomican. Koji automobili iz te klase u svetu su mogli da se mere sa njim i po tadasnjoj ceni?! To sto je dobio lose ime kod nekih nije zato sto to nije bio dobar auto nego sto ga ljudi nisu odrzavali a to je stvar mentaliteta. Ljudi hteli jeftin auto pa da ga jos i da ga malo odrzavaju i ne kod pravih garaza neko slj mehanicara. Pa onda normalno da imate kvarove i da vam ne radi akumulator itd itd. Krize i ratovi devedesetih naravno su ucinile svoje. Srbija apsolutno moze da bude ponosna na svoj ucinak i strucnost. Samo napred! Neka Fiat samo prodaje i nadam se da da ce biti jos takvih primera u budunosti. Cinicari molim vas da se ne javljate, samo smarate i trosite tastaturu bez potrebe.
U mojoj porodici se uvek vozilo nesto sto su pravili nasi Kragujevcani i nikada ali nikada nismo ostali na putu a sta smo sve prevukli sa tim Zastavama kada smo pravili kucu ne smem ni da napisem.
Uvek bih pre uzeo nesto iz Kragujevca nego ove fensi polovnjake iz uvoza.
Ma kakav Vagen u Americi kakvi bakraci,tamo je na dnu po kvalitetu i prodaji. Fiat 500 ima itekako uspeha u Americi sto pokazuju rezultati a nas 500l je veliki automobil sa puno prostora i exta kvalitetom.Zasto je svojstveno nasim ljudima da pricaju nesto sto neznaju napamet ma gde se nalazili,mentalitet.Zajedno sa Krajslerom Fiat je u vrhu prodaje sa Japancima i Korejancima.500l je bas automobil koji treba Americi sto je i receno u tekstu,bice pun pogodak.Jednostavno su ovaj put pogodil Italijani,sve ga vise ima u Evropi.Vratio sam se iz Nemacke pre neki dan i video sam ih dosta tamo.Samo napred grad Kragujevac,ponosim se sto jedan takav proizvod dolazi iz Srbije.
Ali jugiceva titula "najgori auto ikad uvezen u Ameriku" je vrh:) Nema sta, prica sa ovim originalnim i zanimljivim modelom FIAT 500L je pun pogodak i o tome nema rasprave. Ali kad vidim sta je Skoda postala i to pod svojim imenom...no to je ona stara prica o nasim promasenim decenijama tokom kojih su nas i oni za koje smo bili utopija prevazisli.
Trebali su i kod nas uvesti taj motor od 160 konja... Znam opet bi svi uzimali 1.3 MJT... Al opet... Ili bar dizel od 130, 150 konja... Sve u svemu nije los autic, za te pare sa tom opremom.
Upravo sam na autoputu naletio na prvog 500L ovde "preko bare" i mogu reci da mi je malisan ostavio prilicno fin utisak. Nadam se da ce se dobro prodati!!
lako je sada kad je "jugo"probio led,
sami ameri vele da im je ostao u nezaboravnom
sjećanju, te i sama pomisao na njega izaziva
nostalgiju, vele, nikad se tako slatko nisu
smijali......
btw. bio sam ponosni vlasnik "yuga60" nešto
kao američka verzija i bio jako zadovoljan,
naravno, drugo je to vrijeme bilo......:)
Katastrofalnog Juga? Pa ti isti Ameri su stajali po 15 dana u redovima da probaju Juga. Kupovali su ga po ceni koja je bila manja od nase, 5000 dolara, cak sam cuo da su mogli i 2 da kupe za te pare. A sada tako o Jugu..
Iz fabrike u Kragujevcu izlazi vrhunski proizvod i prodaje se u 100 zemalja! To još nije bilo. U USA vole FIAT500 jer je FANCY. Prošle godine je prodato 44.000 malih lepotana, više nego VW Golf-a, a to je bila prva godina FIAT-a u USA. Za taj rezultat je MINI-ju trebalo 5 godina! Ameri vole italian style, dosta im je sive konfekcije. Ovaj novi model će se isto dobro prodavati, jer je odlično urađena reklamna kampanja. Nadam se samo da će i radnici u FAS-u za par godina imati plate od kojih mogu da žive, jer za sad to nije slučaj.
To možeš da zoveš dobrom prodajom u Evropi, u Americi je to slabo. Ford ili Toyota prodaju toliko auta za manje od 2 meseca. KIA ima 20% veći prodaju od VW-a a Hyundai još mnogo veću od KIA. A zašto je slabo? Zato što je kvalitet i pouzdanost VW automobila na lošem glasu (kao i kod FIAT-a s tim da se FIAT rapidno popravlja iz nekoliko razloga). Pogledaj malo i servisne statistike jer ove prodajne pokazuju samo polovinu istine u vezi VW-a. Prosečni automobili sa nemačkom mitologijom o kvalitetu na koju se neki srbi očito primaju.
Super automobil, mada neverujem da ce zabeleziti neki zapazeniji uspeh u Usa.
Inace i ja sam bio interesent za 500L nacionale, ali 1.4 benzinski motor je veoma slab i neekonomican, naime u jednoj rentacar kuci koji ga imaju u ponudi pricaju kako im se klijenti zale na enormnu potrosnju ovog motora u 500L u gradu. Pa sad se pitam zasto nisu ponudili 0.9 twin air motor za srpsko trziste ili neki jaci turbo benzinac?? To bi bio pravi korak za njih tj. fiat, mislim da bi se odlucio za taj automobil, a sto se tice dizela mislim da je 1.3 slab a 1.6 ok ali je vec skup.
Sve u svemu dobar automobil!
Jeste, samo oni koji su stajali u tim redovima su bili oni koji su živeli od socijalne pomoći, pa je Yugo bio jedino što su sebi mogli da priušte, a što je makar i izdaleka ličilo na automobil. Svima ostalima je služio za podsmeh.
Fiata 500 se proda oko 50000 godisnje u Americi. To je prilican uspeh za maleni gradski auto u zemlji drumskih krstarica. Verujem da su u Fiatu zadovoljni prodajom. Ako se 500L proda jos toliko, puna kapa.
@uredni neplatisa
gospodine uredni neplatisa,za automobil sa 160ks 9L na 100km je cak mala potrosnja.
Fiesta 1.4 sa 85ks moje taste trosi 8 do 10L na 100km.E to je mnogo.
500l je dosta veci od fieste klasik iz 2009.godine,i ima skoro duplo vise konja. Pa ti vidi...
@daj nesto nase i ovo
Za tvoju informaciju, poslednje što je patentirano u automobilizmu su turbo punjač i De Dion osovina i to 1896 godine. Posle toga sve su ili konstruktivne izmene ili izmene u materijalima. Patentnih izmena skoro da nema. Dodavanje elektronike kao kontrolnih elemenata nije patent.
Mislio sam da je auto malo nezgrapan posebno spreda, ali sad shvatam zašto je dizajn ovakav kakav je. Očito da je primarni cilj američko tržište i izgleda ima šanse da tamo uspe jer ima dovoljno italijanske originalnosti u sebi. Prodavaće se on odlično u evropi i severnoj americi u urbanim zonama, u ostatku sveta ne verujem da će biti tako uspešan.
yugo je baziran na (101)stojadinu,a 101 na italijanskoj 128.
S tim da je izasla u Italiji 1969,101 kod nas 1971.
Yuga su izvozili za ameriku krajem osamdesetih sa 20 godina starom tehnikom
i kod nas pravio do 2008 sa skoro 40 godina starom tehnikom
Proveri link na samoj vesti ima original clanak sa sve video review-om automobila i negde na 0:39 lik pokazuje kako otvara kao neku zavesu (podseca na nesto sto je islo ispod staklenog sibera kod nekih automobila) sto ide ispod panorame... Tako da, ima zastita, ni ja nisam znao, a bas me interesovalo.
@(uredni neplatisa, 15. jul 2013 17:51)
Benzinac od 160 konja trosi devet litara na sto km i to ti je mnogo? Svasta.
Пре свега ДАЛЕКО од тога да се све своди на те три ствари, иначе се BMW не би тако добро продавао. Друго, није ни цела Америка униформна, и у њој постоје места попут Менхетна, Беверли Хилса, Санта Барбаре, итд. На свим тим местима тај Форд или Мазда би изгледали јадно поред разних Бентлија и Поршеа а Фиат 500, било кратки или овај дуги се сасвим добро држи. Други ауто коме то полази за руком, мада по мени мало лошије, је Мини. И онда није чудо што имају такве "умишљене" салоне зар не? То је заправо и поента и намерна маркетиншка стратегија. Сличан феномен сам приметио и у бољим деловима Лондона, Фића је једини мали ауто који због изузетног дизајна сасвим без стида стоји паркиран поред Бентлија. Пуно боље од Голфа који ту изгледа као "пао с Марса".
Већ сам видео солидан број "Фијата" по Чикагу. Има сам прилике да га провозам и мени се свиђа :) Сасвим пристојан ауто који би могао да направи задовољавајућу продају по великим америчким градовима.
Osnovna verzija je trebala imti automatski menjač jer Amerikanci i manuelni jednostavno ne idu zajedno.
(Lana, 15. jul 2013 18:41)
Naravno da americka verzija ima automatski menjac (video svojim ocima - jedan od 6 ovde u Ostinu nude sa rucnim menjacem). Fiat 500 je u Ostinu prosao FANTASTICNO. NAdam se da ce i ova nasa Srbenda dobro da prodje (poceli prodaju pre 2 nedelje).
Evo prodaje u 2012 u Americi pa vidite gde je Vagen i to sve sa Audijem i svim sto proizvodi 4.2 posto. a gde je Krajsler i Fiat,stim sto je u 2013 godini taj procenat i povecan na preko 15 posto. Razbijaju trziste sto kazem a zaboravio sam G.M,Ford ,Tojota,Krajser i Fiat eto redosleda.Opet napominjem mentalitet nas ubi.Evo sajta.http://www.goodcarbadcar.net/2013/01/2012-usa-auto-sales-brand-rankings.html
Ne boj'te se, ima zastitnik od suncevih zraka. Da li stvarno mislite da iko pravi automobil a iznad njega stakleni krov bez ikakve "zavese". Posebno u Americi, npr u Arizoni :)
Poenta lista koji je radio testiranje vozila je da je ta zavesa previse slaba da zastiti od Sunca, a ne da je nema.
IMAGE SOURCE
78 Komentari
Sortiraj po: