Zanimljiv autic ovaj Rapid...Za cenu Pola dobijes mesavinu Pola i Golfa,samo prostraniji i daleko lepsi. I stvarno ne znam ko ce pored ovoga da kupi tog Pola.
@Nesh Falsifikuješ podatke! Mora da prodaješ Opel, Fiat ili neke francuske automobile koje će ovaj Rapid da počisti sa tržišta. Razumem tvoj strah, potpuno je opravdan. Lako je proveriti, Rapid košta 9.700 sa tim motorom i menjačem, za 12.600 dobije se tdi. A uz Begaljičko brdo 1,2 ide bez muke, dok tdi leti.
Što se tiče Rapida, išao sam uživo da ga pogledam i sviđa mi se spoljni izgled, ali unutrašnjost nije ništa posebno. Iako najjeftiniju verziju prodaju po ceni od 9.700€ za te pare ne nudi ništa posebno, isto kao Sandero ili i20. Paketi opreme su očaj tako da se ne dobija tempomat u osnovnoj varijanti, motor je 1,2 MPI.
Kao i svi drugi, Škoda pravi cake sa cenovnikom. Da bi se kupio "normalan" Rapid sa pristojnim motorom potrebno je izdvojiti oko 15.000€.
I onda ide ona priča ako dodaš još malo možeš da kupiš ix35, pa ako dodaš još malo A3...
"Obuci" mu standardne 14-ice ili 15-ice,pa ćeš da vidiš što će biti lep.I nemoj dugo da se zadržavaš u kabini sa onim materijalima.I zaobilazi Begaljičko brdo sa standardnim 1.2 motorom.Bravo Italijani.Dizajn "stila" još živi posle 15 godina u obliku ovog lepotana.I da - spremite 12.000 evra sa klimom i 5 brzinskim menjačem i polu-krutom nazad i doboš kočnicama.
I sta ce biti kad pod uticajem velike traznje izbace Rapid Combi? Dakle:
Rapid liftback
Rapid spaceback
Rapid combi (karavan).
Kod skode se karavan verzije zovu Combi: Fabia combi, Octavia combi, Superb combi, ne zovu se spaceback
Prelep nema sta. Golf za jeftinije pare, ali i slabiji motor. Plus, nece izaci novi model za 2 god :)
Skoda me stvarno odusevljava tom tradicionalnom politikom, da su razlike izmedju novih i starih modela toliko dugi periodi da se maximalno iskoristi prodaja i unapredi sva moguca istrajnost postojeceg modela.
Sve vam je receno kada je onaj lik iz NEMACKE, dovezao Fabiju u Skodin muzej u Ceskoj na tacno 1.000.000 predjenih km :)
Mislim da je taman. Nije premali kao Fabia niti preveliki kao narasla Octavia. Samo da ih prave malo udobnije. Sedista na Fabiji su kao da sam sedeo na drvetu.
E ovo je prvi put da vidim da karavan ima manji prtljaznik od sedana. Prvo sam se pitao cemu to, ali sam ubrzo shvatio da mi je ovaj sportback lepsi od sedana a i bolji za grad posto je kraci skoro 20cm. Skoda me iz vesti u vest sve vise odusevljava.
Mislim da je taman. Nije premali kao Fabia niti preveliki kao narasla Octavia. Samo da ih prave malo udobnije. Sedista na Fabiji su kao da sam sedeo na drvetu.
Prelep nema sta. Golf za jeftinije pare, ali i slabiji motor. Plus, nece izaci novi model za 2 god :)
Skoda me stvarno odusevljava tom tradicionalnom politikom, da su razlike izmedju novih i starih modela toliko dugi periodi da se maximalno iskoristi prodaja i unapredi sva moguca istrajnost postojeceg modela.
Sve vam je receno kada je onaj lik iz NEMACKE, dovezao Fabiju u Skodin muzej u Ceskoj na tacno 1.000.000 predjenih km :)
E ovo je prvi put da vidim da karavan ima manji prtljaznik od sedana. Prvo sam se pitao cemu to, ali sam ubrzo shvatio da mi je ovaj sportback lepsi od sedana a i bolji za grad posto je kraci skoro 20cm. Skoda me iz vesti u vest sve vise odusevljava.
Što se tiče Rapida, išao sam uživo da ga pogledam i sviđa mi se spoljni izgled, ali unutrašnjost nije ništa posebno. Iako najjeftiniju verziju prodaju po ceni od 9.700€ za te pare ne nudi ništa posebno, isto kao Sandero ili i20. Paketi opreme su očaj tako da se ne dobija tempomat u osnovnoj varijanti, motor je 1,2 MPI.
Kao i svi drugi, Škoda pravi cake sa cenovnikom. Da bi se kupio "normalan" Rapid sa pristojnim motorom potrebno je izdvojiti oko 15.000€.
I onda ide ona priča ako dodaš još malo možeš da kupiš ix35, pa ako dodaš još malo A3...
"Obuci" mu standardne 14-ice ili 15-ice,pa ćeš da vidiš što će biti lep.I nemoj dugo da se zadržavaš u kabini sa onim materijalima.I zaobilazi Begaljičko brdo sa standardnim 1.2 motorom.Bravo Italijani.Dizajn "stila" još živi posle 15 godina u obliku ovog lepotana.I da - spremite 12.000 evra sa klimom i 5 brzinskim menjačem i polu-krutom nazad i doboš kočnicama.
I sta ce biti kad pod uticajem velike traznje izbace Rapid Combi? Dakle:
Rapid liftback
Rapid spaceback
Rapid combi (karavan).
Kod skode se karavan verzije zovu Combi: Fabia combi, Octavia combi, Superb combi, ne zovu se spaceback
Zanimljiv autic ovaj Rapid...Za cenu Pola dobijes mesavinu Pola i Golfa,samo prostraniji i daleko lepsi. I stvarno ne znam ko ce pored ovoga da kupi tog Pola.
@Nesh Falsifikuješ podatke! Mora da prodaješ Opel, Fiat ili neke francuske automobile koje će ovaj Rapid da počisti sa tržišta. Razumem tvoj strah, potpuno je opravdan. Lako je proveriti, Rapid košta 9.700 sa tim motorom i menjačem, za 12.600 dobije se tdi. A uz Begaljičko brdo 1,2 ide bez muke, dok tdi leti.
E ovo je prvi put da vidim da karavan ima manji prtljaznik od sedana. Prvo sam se pitao cemu to, ali sam ubrzo shvatio da mi je ovaj sportback lepsi od sedana a i bolji za grad posto je kraci skoro 20cm. Skoda me iz vesti u vest sve vise odusevljava.
"Obuci" mu standardne 14-ice ili 15-ice,pa ćeš da vidiš što će biti lep.I nemoj dugo da se zadržavaš u kabini sa onim materijalima.I zaobilazi Begaljičko brdo sa standardnim 1.2 motorom.Bravo Italijani.Dizajn "stila" još živi posle 15 godina u obliku ovog lepotana.I da - spremite 12.000 evra sa klimom i 5 brzinskim menjačem i polu-krutom nazad i doboš kočnicama.
Prelep nema sta. Golf za jeftinije pare, ali i slabiji motor. Plus, nece izaci novi model za 2 god :)
Skoda me stvarno odusevljava tom tradicionalnom politikom, da su razlike izmedju novih i starih modela toliko dugi periodi da se maximalno iskoristi prodaja i unapredi sva moguca istrajnost postojeceg modela.
Sve vam je receno kada je onaj lik iz NEMACKE, dovezao Fabiju u Skodin muzej u Ceskoj na tacno 1.000.000 predjenih km :)
@Nesh Falsifikuješ podatke! Mora da prodaješ Opel, Fiat ili neke francuske automobile koje će ovaj Rapid da počisti sa tržišta. Razumem tvoj strah, potpuno je opravdan. Lako je proveriti, Rapid košta 9.700 sa tim motorom i menjačem, za 12.600 dobije se tdi. A uz Begaljičko brdo 1,2 ide bez muke, dok tdi leti.
Mislim da je taman. Nije premali kao Fabia niti preveliki kao narasla Octavia. Samo da ih prave malo udobnije. Sedista na Fabiji su kao da sam sedeo na drvetu.
I sta ce biti kad pod uticajem velike traznje izbace Rapid Combi? Dakle:
Rapid liftback
Rapid spaceback
Rapid combi (karavan).
Kod skode se karavan verzije zovu Combi: Fabia combi, Octavia combi, Superb combi, ne zovu se spaceback
Što se tiče Rapida, išao sam uživo da ga pogledam i sviđa mi se spoljni izgled, ali unutrašnjost nije ništa posebno. Iako najjeftiniju verziju prodaju po ceni od 9.700€ za te pare ne nudi ništa posebno, isto kao Sandero ili i20. Paketi opreme su očaj tako da se ne dobija tempomat u osnovnoj varijanti, motor je 1,2 MPI.
Kao i svi drugi, Škoda pravi cake sa cenovnikom. Da bi se kupio "normalan" Rapid sa pristojnim motorom potrebno je izdvojiti oko 15.000€.
I onda ide ona priča ako dodaš još malo možeš da kupiš ix35, pa ako dodaš još malo A3...
Zanimljiv autic ovaj Rapid...Za cenu Pola dobijes mesavinu Pola i Golfa,samo prostraniji i daleko lepsi. I stvarno ne znam ko ce pored ovoga da kupi tog Pola.
IMAGE SOURCE
22 Komentari
Sortiraj po: