Novi MINI bez maske

Što više rade na njemu, to mi se manje dopada.

Razlika nema mnogo, ali ja ipak primećujem da je došlo do prezasićenja kad je dizajn u pitanju. Prednji kraj je prenaglašen, sad izgleda groteskno. Kao devojka koja je stavila previše šminke...

@Aleksandar
Ne nikako nije lepsi, sve sto je strano mora da bude bolje. Salim se naravno, mini je smesan auto sa cenom od 15.500 (1.6 benzinac iz proslog veka sa 75 KS bez klime), cene idu do 35.000 eura. Nije cudo da ce ga 500l odrati po svemu.

Obican face lift

Puno je lepsi 500 l sa dvobojnim krovom, a da ne govorim o treking verziji.

Pronađite deset razlika u roku od pola sata. Zašto se fabrike lepo ne dogovore i prestanu sa izbacivanjem novih modela? Sa zastarelom i štetnom tehnologijom pogona na fosilna goriva, potpuno je svejedno kako auto izgleda.

500L i ovaj Mini nisu ista kategorija vozila. 500L najlepsi u klasi

Mito for life!

Slažem se sa komentarom da je svaka novija generacija sve manje dopadljiva. Prethodni (neizduženi) modeli su mnogo lepši.

Prethodnik je lepši. Nije dobro što je sada duži. Auto se zove MINI sa razlogom.

Pregazice ga nas 500l :-)

Upoređujete babe i žabe, hvalite 500l, koji jeste dobar, ali nije ista klasa sa običnim Mini-em(ONE i COOPER).

Mini ima posebnu verziju - Countryman
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2011-mini-countryman-151.jpg
kojoj Fiat 500l planira da parira.

Jedina prednost Countryman-a je što on ima mogućnost pogona na sva 4 točka, a 500l Trekking samo na prednje točkove
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/11/2014-fiat-500l-trekking-la.jpg

Običan Mini, tj ovaj sa vesti je u klasi sa običnim Fiatom 500.

Sad kad sam video novi dizajn bez maske, baš sam se iznenadio!

Ne treba biti veliki photoshop guru pa videti da nesto nije uredu sa ovom fotografijom.

Kad li ce ljudi da shvate da FIAT 500L NIJE NAS AUTO??? On se samo sklapa u Srbiji... I dalje je to FIAT, i bilo gde u svetu on je ITALIJANSKI auto, a ne nas... Mozete slobodno da mi lupate minuse, cinjenice su cinjenice...

Isti jos od 2002 i Italian job

kako je navedeno u originalnom clanku, fotografije su radjene iz ogromne udaljenosti sa dugackim zoom objektivom i samim tim proporcije auta izgledaju dosta cudno i potpuno razlicito od slike do slike.
kazu da ce maska zaista biti izduzenija zbog rigoroznijih propisa u vezi sa udarom na pesake, sto je potpuno u suprotnosti sa MINI estetikom tockova na samim krajevima automobila.
stop svetla mi izgledaju preveliko.
prednja maska je previse izoblicena na slikama, uzivo je sigurno bolja, pritom ovaj crni deo izgleda definitivno bolje kad se stavi tablica, neki Audi fazon.
ovo svakako nije fejslift obican kako je neko napisao vec prvi 100% BMW napravljen MINI, prva i druga generacija su imale Rover zaostavstine.
prva generacija mi je ipak najbolja estetski, R53 je savrsenstvo ozivljenog klasika. R56 volim jako, a ovo, videcemo. sto manje promena to bolje...

Puno je lepsi 500 l sa dvobojnim krovom, a da ne govorim o treking verziji.

500L i ovaj Mini nisu ista kategorija vozila. 500L najlepsi u klasi

@Aleksandar
Ne nikako nije lepsi, sve sto je strano mora da bude bolje. Salim se naravno, mini je smesan auto sa cenom od 15.500 (1.6 benzinac iz proslog veka sa 75 KS bez klime), cene idu do 35.000 eura. Nije cudo da ce ga 500l odrati po svemu.

Pregazice ga nas 500l :-)

Mito for life!

Pronađite deset razlika u roku od pola sata. Zašto se fabrike lepo ne dogovore i prestanu sa izbacivanjem novih modela? Sa zastarelom i štetnom tehnologijom pogona na fosilna goriva, potpuno je svejedno kako auto izgleda.

Što više rade na njemu, to mi se manje dopada.

Obican face lift

Kad li ce ljudi da shvate da FIAT 500L NIJE NAS AUTO??? On se samo sklapa u Srbiji... I dalje je to FIAT, i bilo gde u svetu on je ITALIJANSKI auto, a ne nas... Mozete slobodno da mi lupate minuse, cinjenice su cinjenice...

Prethodnik je lepši. Nije dobro što je sada duži. Auto se zove MINI sa razlogom.

Ne treba biti veliki photoshop guru pa videti da nesto nije uredu sa ovom fotografijom.

Upoređujete babe i žabe, hvalite 500l, koji jeste dobar, ali nije ista klasa sa običnim Mini-em(ONE i COOPER).

Mini ima posebnu verziju - Countryman
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2011-mini-countryman-151.jpg
kojoj Fiat 500l planira da parira.

Jedina prednost Countryman-a je što on ima mogućnost pogona na sva 4 točka, a 500l Trekking samo na prednje točkove
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/11/2014-fiat-500l-trekking-la.jpg

Običan Mini, tj ovaj sa vesti je u klasi sa običnim Fiatom 500.

Slažem se sa komentarom da je svaka novija generacija sve manje dopadljiva. Prethodni (neizduženi) modeli su mnogo lepši.

Sad kad sam video novi dizajn bez maske, baš sam se iznenadio!

Razlika nema mnogo, ali ja ipak primećujem da je došlo do prezasićenja kad je dizajn u pitanju. Prednji kraj je prenaglašen, sad izgleda groteskno. Kao devojka koja je stavila previše šminke...

kako je navedeno u originalnom clanku, fotografije su radjene iz ogromne udaljenosti sa dugackim zoom objektivom i samim tim proporcije auta izgledaju dosta cudno i potpuno razlicito od slike do slike.
kazu da ce maska zaista biti izduzenija zbog rigoroznijih propisa u vezi sa udarom na pesake, sto je potpuno u suprotnosti sa MINI estetikom tockova na samim krajevima automobila.
stop svetla mi izgledaju preveliko.
prednja maska je previse izoblicena na slikama, uzivo je sigurno bolja, pritom ovaj crni deo izgleda definitivno bolje kad se stavi tablica, neki Audi fazon.
ovo svakako nije fejslift obican kako je neko napisao vec prvi 100% BMW napravljen MINI, prva i druga generacija su imale Rover zaostavstine.
prva generacija mi je ipak najbolja estetski, R53 je savrsenstvo ozivljenog klasika. R56 volim jako, a ovo, videcemo. sto manje promena to bolje...

Isti jos od 2002 i Italian job