BMW se i pravi bas za taj 1%, a ovih 99% ga kupuje da bi bolje izgledali pred komsijama/prijateljima/rodbini i sl. Da BMW moze da namesti auto sa prednjim pgonom, moze, a da li treba je pitanje i dgovor je NE. Isto kao sto i zena moze da brise kupatilo u balskoj haljini, a to nikad nece uraditi tako i BMW nikad ne treba da pravi auto sa prednjim pogonom vec da ostane veran zadnjemi I6 motorima po kojima je cuven. Tih 99% koji danas kupuju BMW sutra ce se okrenuti i kupiti Hjundaja ili Ladu ako kojim slucajem postanu popularni kao BMW, nece mu ostati verni ni za trenutak, dok taj 1% ljubitelja BMW-a koji ce osetiti razliku izmedju pogona pozadi i napred, nece otrcati i kupiti neki drugi auto zato sto je on sada popularan vec ce ostati veran svom brendu i njega voziti ma koliko on bio nepopularan i sl. A BMW-u se porfit ocigledno toliko svideo da je sad spreman da se ulize trzistu na sve moguce nacine, umesto da idalje prica pricu koji je pricao do sad i da na taj nacin zadrzi postovanje svojih obozavalaza koje ima preko 80 godina. . .
Zamislite, BMW pravi automobile ISKLJUČIVO da bi zaradio, želi model u svakoj klasi i baš ga briga šta grupica balkanskih ljubitelja marke, koja kupuje polovnjake, misli o tome! Kakve veze ima to što pravi MPV sa odlukom da neko kupi limuzinu iste marke, ako mu sve na istoj limuzini odgovara? Pa, veći je "blam" voziti stari model kada se pojavi novi, ali kupcima u SRB to ne smeta... Lamborgini pravi traktore - samo zbog toga ga ne biste vozili sve i da vam ga neko pokloni?!?
Da li stvarno mislite da BMW nema kominikaciju sa kupcima i da ne ispituje njihove zelje??
Ceo vek vozim BMW iskljucivo dizele i verujte nemam ni malo problem sa ovim novim modelima, nadam se da ce mi sledeci biti 3gt jer mi je dete na putu pa ce biti dobro negde strpati kolica npr. Ljudi, sve se menja vremenom, pa i automobili a BMW ce u buducnosti toliko prosiriti paletu da bi bilo nemoguce koristiti ista resenja u seriji 1gt i nadam se seriji 8.
Serija 2 4 i 6,kazem ponovo nadam se, i 8 su za tu grupu fanova BMWa koji vole cisto sportske modele. Pustite da i mi poklonici dizela, komfora i tog neprevazidjenog osecaja moci i snage koji pruza BMW imamo prilike da vozimo ono sto zelimo.
Hmmm u jednom stranom BMW Group forumu diskutujemo vec nedeljama o pravcu kojim je BMW posao. Veliki sam BMW ljubitelj i posedovao sam e30 325,e36 323ti ,e46 325 i vec neko vreme E90 330i, koji ce ujedno biti moj zadnji BMW kako stvari stoje. BMW je firma koja je naravno okrenuta profitu,i sadasnja politika im je vrlo uspesna (za svakog ponesto). Medjutim zive od exporta i zanemarili su domaci privatni markt koji maltene i nepostoji vise. sve je to lizing firmama. Razlog je cena koju su u medjuvremenu napucali,i gasenje 6 cilindara atmosferca koji je bio BMW-ov adut. Sve su tezi i "nesportskiji". Nazalost sam ogranicen u textu. p.s
daimler i audi NISU alternative!!
Da su me pre pet godina pitali koji je model automobila koji BMW nikada nece napraviti, rekao bih minivan. Al eto, i to se desilo...Mada, kada je mogao Jaguar da napravi dizel karavan, a Porsche SUV, moze i ovo...
Neeeeeeeeeeeeee,moja marka ne pravi takve grozote dajte bre jedan supersportski BMW,ovi vas ubijaju Audi r8 razbija a Mecke sls,sl uzimaju veliki deo kolaca,ipak vi niste porodicna firma,mi BMW vlasnici i fanovi smo posebna vrsta ne porodicni ljudi,vec imate one grozote seriju 5GT i 3GT pa zar to nije dovoljno?
Bilo je i vreme na udju u ovaj segment, mnogim ljudima je potrebno ovoliko prostora, a postoje ljudi koji uz ponudu prostora i udobnost zele i dinamicne vozne osobine, koje konkurencija ne pruza.
Ova platforma obecava, motor je veoma blizu prednje osovine (blize nego kod npr. A klase, Djulijete...), novi motori sa 3 cilindra na papiru delu sjajno i lagani su, proizvodjac je BMW i trenutno su puni para... Kad sve to pogledam uveren sam da ce to biti zabavan i dinamican auto, uprkos prednjem pogonu i poprecno postavljenom motoru, a kad su u pitanju automobili relativno manje snage, 99% vozaca nece osetiti razliku izmedju prednjeg i zadnjeg pogona. Tu ukljucujem i vrhunske vozace-komentatore, koji kad bi seli u prototip i kad bi im inzenjeri rekli da voze auto sa zadnjim pogonom, oni ne bi ni posumnjali.
Da su me pre pet godina pitali koji je model automobila koji BMW nikada nece napraviti, rekao bih minivan. Al eto, i to se desilo...Mada, kada je mogao Jaguar da napravi dizel karavan, a Porsche SUV, moze i ovo...
Neeeeeeeeeeeeee,moja marka ne pravi takve grozote dajte bre jedan supersportski BMW,ovi vas ubijaju Audi r8 razbija a Mecke sls,sl uzimaju veliki deo kolaca,ipak vi niste porodicna firma,mi BMW vlasnici i fanovi smo posebna vrsta ne porodicni ljudi,vec imate one grozote seriju 5GT i 3GT pa zar to nije dovoljno?
Da li stvarno mislite da BMW nema kominikaciju sa kupcima i da ne ispituje njihove zelje??
Ceo vek vozim BMW iskljucivo dizele i verujte nemam ni malo problem sa ovim novim modelima, nadam se da ce mi sledeci biti 3gt jer mi je dete na putu pa ce biti dobro negde strpati kolica npr. Ljudi, sve se menja vremenom, pa i automobili a BMW ce u buducnosti toliko prosiriti paletu da bi bilo nemoguce koristiti ista resenja u seriji 1gt i nadam se seriji 8.
Serija 2 4 i 6,kazem ponovo nadam se, i 8 su za tu grupu fanova BMWa koji vole cisto sportske modele. Pustite da i mi poklonici dizela, komfora i tog neprevazidjenog osecaja moci i snage koji pruza BMW imamo prilike da vozimo ono sto zelimo.
Hmmm u jednom stranom BMW Group forumu diskutujemo vec nedeljama o pravcu kojim je BMW posao. Veliki sam BMW ljubitelj i posedovao sam e30 325,e36 323ti ,e46 325 i vec neko vreme E90 330i, koji ce ujedno biti moj zadnji BMW kako stvari stoje. BMW je firma koja je naravno okrenuta profitu,i sadasnja politika im je vrlo uspesna (za svakog ponesto). Medjutim zive od exporta i zanemarili su domaci privatni markt koji maltene i nepostoji vise. sve je to lizing firmama. Razlog je cena koju su u medjuvremenu napucali,i gasenje 6 cilindara atmosferca koji je bio BMW-ov adut. Sve su tezi i "nesportskiji". Nazalost sam ogranicen u textu. p.s
daimler i audi NISU alternative!!
Zamislite, BMW pravi automobile ISKLJUČIVO da bi zaradio, želi model u svakoj klasi i baš ga briga šta grupica balkanskih ljubitelja marke, koja kupuje polovnjake, misli o tome! Kakve veze ima to što pravi MPV sa odlukom da neko kupi limuzinu iste marke, ako mu sve na istoj limuzini odgovara? Pa, veći je "blam" voziti stari model kada se pojavi novi, ali kupcima u SRB to ne smeta... Lamborgini pravi traktore - samo zbog toga ga ne biste vozili sve i da vam ga neko pokloni?!?
Bilo je i vreme na udju u ovaj segment, mnogim ljudima je potrebno ovoliko prostora, a postoje ljudi koji uz ponudu prostora i udobnost zele i dinamicne vozne osobine, koje konkurencija ne pruza.
Ova platforma obecava, motor je veoma blizu prednje osovine (blize nego kod npr. A klase, Djulijete...), novi motori sa 3 cilindra na papiru delu sjajno i lagani su, proizvodjac je BMW i trenutno su puni para... Kad sve to pogledam uveren sam da ce to biti zabavan i dinamican auto, uprkos prednjem pogonu i poprecno postavljenom motoru, a kad su u pitanju automobili relativno manje snage, 99% vozaca nece osetiti razliku izmedju prednjeg i zadnjeg pogona. Tu ukljucujem i vrhunske vozace-komentatore, koji kad bi seli u prototip i kad bi im inzenjeri rekli da voze auto sa zadnjim pogonom, oni ne bi ni posumnjali.
BMW se i pravi bas za taj 1%, a ovih 99% ga kupuje da bi bolje izgledali pred komsijama/prijateljima/rodbini i sl. Da BMW moze da namesti auto sa prednjim pgonom, moze, a da li treba je pitanje i dgovor je NE. Isto kao sto i zena moze da brise kupatilo u balskoj haljini, a to nikad nece uraditi tako i BMW nikad ne treba da pravi auto sa prednjim pogonom vec da ostane veran zadnjemi I6 motorima po kojima je cuven. Tih 99% koji danas kupuju BMW sutra ce se okrenuti i kupiti Hjundaja ili Ladu ako kojim slucajem postanu popularni kao BMW, nece mu ostati verni ni za trenutak, dok taj 1% ljubitelja BMW-a koji ce osetiti razliku izmedju pogona pozadi i napred, nece otrcati i kupiti neki drugi auto zato sto je on sada popularan vec ce ostati veran svom brendu i njega voziti ma koliko on bio nepopularan i sl. A BMW-u se porfit ocigledno toliko svideo da je sad spreman da se ulize trzistu na sve moguce nacine, umesto da idalje prica pricu koji je pricao do sad i da na taj nacin zadrzi postovanje svojih obozavalaza koje ima preko 80 godina. . .
Neeeeeeeeeeeeee,moja marka ne pravi takve grozote dajte bre jedan supersportski BMW,ovi vas ubijaju Audi r8 razbija a Mecke sls,sl uzimaju veliki deo kolaca,ipak vi niste porodicna firma,mi BMW vlasnici i fanovi smo posebna vrsta ne porodicni ljudi,vec imate one grozote seriju 5GT i 3GT pa zar to nije dovoljno?
Bilo je i vreme na udju u ovaj segment, mnogim ljudima je potrebno ovoliko prostora, a postoje ljudi koji uz ponudu prostora i udobnost zele i dinamicne vozne osobine, koje konkurencija ne pruza.
Ova platforma obecava, motor je veoma blizu prednje osovine (blize nego kod npr. A klase, Djulijete...), novi motori sa 3 cilindra na papiru delu sjajno i lagani su, proizvodjac je BMW i trenutno su puni para... Kad sve to pogledam uveren sam da ce to biti zabavan i dinamican auto, uprkos prednjem pogonu i poprecno postavljenom motoru, a kad su u pitanju automobili relativno manje snage, 99% vozaca nece osetiti razliku izmedju prednjeg i zadnjeg pogona. Tu ukljucujem i vrhunske vozace-komentatore, koji kad bi seli u prototip i kad bi im inzenjeri rekli da voze auto sa zadnjim pogonom, oni ne bi ni posumnjali.
Da li stvarno mislite da BMW nema kominikaciju sa kupcima i da ne ispituje njihove zelje??
Ceo vek vozim BMW iskljucivo dizele i verujte nemam ni malo problem sa ovim novim modelima, nadam se da ce mi sledeci biti 3gt jer mi je dete na putu pa ce biti dobro negde strpati kolica npr. Ljudi, sve se menja vremenom, pa i automobili a BMW ce u buducnosti toliko prosiriti paletu da bi bilo nemoguce koristiti ista resenja u seriji 1gt i nadam se seriji 8.
Serija 2 4 i 6,kazem ponovo nadam se, i 8 su za tu grupu fanova BMWa koji vole cisto sportske modele. Pustite da i mi poklonici dizela, komfora i tog neprevazidjenog osecaja moci i snage koji pruza BMW imamo prilike da vozimo ono sto zelimo.
Hmmm u jednom stranom BMW Group forumu diskutujemo vec nedeljama o pravcu kojim je BMW posao. Veliki sam BMW ljubitelj i posedovao sam e30 325,e36 323ti ,e46 325 i vec neko vreme E90 330i, koji ce ujedno biti moj zadnji BMW kako stvari stoje. BMW je firma koja je naravno okrenuta profitu,i sadasnja politika im je vrlo uspesna (za svakog ponesto). Medjutim zive od exporta i zanemarili su domaci privatni markt koji maltene i nepostoji vise. sve je to lizing firmama. Razlog je cena koju su u medjuvremenu napucali,i gasenje 6 cilindara atmosferca koji je bio BMW-ov adut. Sve su tezi i "nesportskiji". Nazalost sam ogranicen u textu. p.s
daimler i audi NISU alternative!!
BMW se i pravi bas za taj 1%, a ovih 99% ga kupuje da bi bolje izgledali pred komsijama/prijateljima/rodbini i sl. Da BMW moze da namesti auto sa prednjim pgonom, moze, a da li treba je pitanje i dgovor je NE. Isto kao sto i zena moze da brise kupatilo u balskoj haljini, a to nikad nece uraditi tako i BMW nikad ne treba da pravi auto sa prednjim pogonom vec da ostane veran zadnjemi I6 motorima po kojima je cuven. Tih 99% koji danas kupuju BMW sutra ce se okrenuti i kupiti Hjundaja ili Ladu ako kojim slucajem postanu popularni kao BMW, nece mu ostati verni ni za trenutak, dok taj 1% ljubitelja BMW-a koji ce osetiti razliku izmedju pogona pozadi i napred, nece otrcati i kupiti neki drugi auto zato sto je on sada popularan vec ce ostati veran svom brendu i njega voziti ma koliko on bio nepopularan i sl. A BMW-u se porfit ocigledno toliko svideo da je sad spreman da se ulize trzistu na sve moguce nacine, umesto da idalje prica pricu koji je pricao do sad i da na taj nacin zadrzi postovanje svojih obozavalaza koje ima preko 80 godina. . .
Da su me pre pet godina pitali koji je model automobila koji BMW nikada nece napraviti, rekao bih minivan. Al eto, i to se desilo...Mada, kada je mogao Jaguar da napravi dizel karavan, a Porsche SUV, moze i ovo...
Zamislite, BMW pravi automobile ISKLJUČIVO da bi zaradio, želi model u svakoj klasi i baš ga briga šta grupica balkanskih ljubitelja marke, koja kupuje polovnjake, misli o tome! Kakve veze ima to što pravi MPV sa odlukom da neko kupi limuzinu iste marke, ako mu sve na istoj limuzini odgovara? Pa, veći je "blam" voziti stari model kada se pojavi novi, ali kupcima u SRB to ne smeta... Lamborgini pravi traktore - samo zbog toga ga ne biste vozili sve i da vam ga neko pokloni?!?
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: