Studija opravdanosti Kanala u julu

Sigurno je da ce kinezi reci da je ulaganje opravadno. Da bi zaposlili svoje, da bi uglavili svoju opremu i da bi plasirali svoja novcana sredstva.A Srbija ce sve to da otplacuje. Znaci novo zaduzenje od 15 milijardi evra. Ziveli

A da napravimo lift do meseca?

info@

Jeli to stav tvoje partije na partijskom sastanku?

@info
Nije sve tako lepo i lako u Srbiji. Prvo treba da se napune mnogi dzepovi pa ona sica od 0.01% para ako ostane ide u kasu. Veliki smo lopovi zato nam i tako ide.

70 miliona potrosimo na nista

Ovaj projekat kada bi se ostvario, postali bi nova Svajcarska. Potencijal je ogroman. Dobit i za Kineze, a tek Srbiju.

Прича о каналу је заиста смешна. Да од тога нема ништа може бити јасно свакоме ко обиђе реке које су захваћене пројектом. То су потоци које у неким деловима токова можете проћи пешице.

Ovo se pretvara u lakrdiju koja će koštati, za početak sedamdeset miliona dinara. Malo da se ovajde stranački prijatelji.

Barem do mene nisu dospele vesti o tome da su naši južni susedi uopšte obavešteni o gradnji kanala. Doduše, javilo je da su rotarijanci oduševljeni... ne znam šta misle filatelisti?

info@
a ko će da stampa papitne zastavice, da mašemo sa njima , i dal ste spremili prigodnu pesmicu
"kanal se kopa, veseli smo mi svajcarska će zavideti"

Ovo je jedina normala stvar za koju sam cuo ovde u zadnjih dvadeset godina. A nas narod, koji nema dana rada odmah zagraktao da je skupo. Sramota. Ovo je jedina stvar koja moze nase potomke izvuci iz bede, jedina zaostavstia.

Projekat koji obezbedjuje buducnbost Srbiji. Samo napred.

A zasto ne ocistite prvo vrbaski i zabranite Peconiju da pusta iz Vitala smece u kanal DTD? Ceo Vrbas smrdi.

svaki covek u srbiji moze da zapazi da drzava 15 godina ne moze da spoji jedan auto put,koridor deset kao da ga grade preko himalaja.i sad ce ta ista drzava da prokopa neki kanal za velike brodove kroz sicusnu zapadnu moravu..dajte ljudi,ne zanosite se.

Mi kopamo kanal - kanal ukopa nas.

Ako se pokaze mogucim zasto da ne ? Svedska ima kanal koji je oko 200 km ide od Stockholma ka Geteborgu, najveca visinska razlika je skoro 100 m koliko se secam i izgradjen je 1800 +. Kanal je probijan i kopan...
Ako je metro u BG-u jeftin jeftin je i kanal ...dosta kukanja BRE.

Bicemo kao Gabon sa rudnicima dijamanata. Ziveli. Retko glup narod.

Ovo je veliki projekat,jako komplikovan i skup.Njegova realizacija preporodila bi Srbiju i to bi bila perspektiva za buduce generacije.Ne smemo dozvoliti da izgubimo jos 50 godina zbog nerazumevanja vaznosti ovog projekta.Nadam se da ce odgovorni biti uporniji i istrajati u realizaciji ovog projekta.
pozdrav Milicevic

mi smo u kanalu odavno!

(info@, 27. jun 2013 16:51)

Tako jeeee !!!! Mi gradimo kanal, kanal gradi nas !!!. Kad naš Toma samo namigne, ima kanal do Soluna da stigne !!! Reče naš Aca, ajd' korupcionaše da lovimo, pa do Soluna kanalom da plovimooo !!! Nas i Kineza milijardu i trista miliona !!! Eto, mislim da sam dosta dao za partiju i vođu i za "sjajnu" ideju koja mora da se ostvari i onda ima sve da "procveta". k'o u Švajcarskoj.

Kako će biti rešen deo kroz Grdeličku klisuru (gde treba smestiti još dve trake auto-puta) ? Šta o kanalu kažu Makedonija i Grčka ? Kako će kanal uticati na životnu sredinu ?

Mislim da je mnogo svrsishodnije da se pojaca zeleznicki koridor do Soluna i napravi moderna beogradska luka - logicno, u Pancevu ili Smederevu :). Dugorocno gledano, fosilna goriva jenjavaju, a kontejnerski transport moze da efikasno spoji Dunav i Egej zeleznicom. Sto se tice moravskog kanala, najvecu eventualnu prednost vidim u navodnjavanju. Brodovi? Nema sanse...

(Cirkus na SNS nacin)Uslov da bi neko dao komentar je da procita vest bilo ovu ili neku drugu vezanu za ovu temu.Realnost:SRBIJA NEMA NOVCA ZA GRADNJU KANALA!NI JEDNU,DESET,PETNAEST MILIJARDI!Ako je moguca gradnja da ce KONCESIJU!To je slicno kao i za auto-put.Onaj koji uzima koncesiju u obavezi je da OBEZBEDI NOVAC ZA GRADNJU!!Dobija odredjeni broj god.(od 20-30g.)da naplacuje putarinu i vrati ulozeni novac i nesto zaradi.Jedino na taj nacin gradice se kanal.Nisam clan ili simpatizer nijedne stranke i gledam na ovo iz neutralnog ugla.Ako moze-moze ako ne ima dosta drugih poslova u Srbiji!

Gradnja kanala, ukoliko Kinezi ocene da je svrsishodna, je velika stvar za Srbiju i Evropu posto ce Evropa zaokruziti svoje plovne pravce od severa do juga.

Ovaj projekat kada bi se ostvario, postali bi nova Svajcarska. Potencijal je ogroman. Dobit i za Kineze, a tek Srbiju.

Ovo je jedina normala stvar za koju sam cuo ovde u zadnjih dvadeset godina. A nas narod, koji nema dana rada odmah zagraktao da je skupo. Sramota. Ovo je jedina stvar koja moze nase potomke izvuci iz bede, jedina zaostavstia.

Projekat koji obezbedjuje buducnbost Srbiji. Samo napred.

Sigurno je da ce kinezi reci da je ulaganje opravadno. Da bi zaposlili svoje, da bi uglavili svoju opremu i da bi plasirali svoja novcana sredstva.A Srbija ce sve to da otplacuje. Znaci novo zaduzenje od 15 milijardi evra. Ziveli

A da napravimo lift do meseca?

70 miliona potrosimo na nista

info@

Jeli to stav tvoje partije na partijskom sastanku?

Прича о каналу је заиста смешна. Да од тога нема ништа може бити јасно свакоме ко обиђе реке које су захваћене пројектом. То су потоци које у неким деловима токова можете проћи пешице.

info@
a ko će da stampa papitne zastavice, da mašemo sa njima , i dal ste spremili prigodnu pesmicu
"kanal se kopa, veseli smo mi svajcarska će zavideti"

Ovo se pretvara u lakrdiju koja će koštati, za početak sedamdeset miliona dinara. Malo da se ovajde stranački prijatelji.

Barem do mene nisu dospele vesti o tome da su naši južni susedi uopšte obavešteni o gradnji kanala. Doduše, javilo je da su rotarijanci oduševljeni... ne znam šta misle filatelisti?

@info
Nije sve tako lepo i lako u Srbiji. Prvo treba da se napune mnogi dzepovi pa ona sica od 0.01% para ako ostane ide u kasu. Veliki smo lopovi zato nam i tako ide.

Ovo je veliki projekat,jako komplikovan i skup.Njegova realizacija preporodila bi Srbiju i to bi bila perspektiva za buduce generacije.Ne smemo dozvoliti da izgubimo jos 50 godina zbog nerazumevanja vaznosti ovog projekta.Nadam se da ce odgovorni biti uporniji i istrajati u realizaciji ovog projekta.
pozdrav Milicevic

Ako se pokaze mogucim zasto da ne ? Svedska ima kanal koji je oko 200 km ide od Stockholma ka Geteborgu, najveca visinska razlika je skoro 100 m koliko se secam i izgradjen je 1800 +. Kanal je probijan i kopan...
Ako je metro u BG-u jeftin jeftin je i kanal ...dosta kukanja BRE.

(Cirkus na SNS nacin)Uslov da bi neko dao komentar je da procita vest bilo ovu ili neku drugu vezanu za ovu temu.Realnost:SRBIJA NEMA NOVCA ZA GRADNJU KANALA!NI JEDNU,DESET,PETNAEST MILIJARDI!Ako je moguca gradnja da ce KONCESIJU!To je slicno kao i za auto-put.Onaj koji uzima koncesiju u obavezi je da OBEZBEDI NOVAC ZA GRADNJU!!Dobija odredjeni broj god.(od 20-30g.)da naplacuje putarinu i vrati ulozeni novac i nesto zaradi.Jedino na taj nacin gradice se kanal.Nisam clan ili simpatizer nijedne stranke i gledam na ovo iz neutralnog ugla.Ako moze-moze ako ne ima dosta drugih poslova u Srbiji!

Mi kopamo kanal - kanal ukopa nas.

svaki covek u srbiji moze da zapazi da drzava 15 godina ne moze da spoji jedan auto put,koridor deset kao da ga grade preko himalaja.i sad ce ta ista drzava da prokopa neki kanal za velike brodove kroz sicusnu zapadnu moravu..dajte ljudi,ne zanosite se.

Mislim da je mnogo svrsishodnije da se pojaca zeleznicki koridor do Soluna i napravi moderna beogradska luka - logicno, u Pancevu ili Smederevu :). Dugorocno gledano, fosilna goriva jenjavaju, a kontejnerski transport moze da efikasno spoji Dunav i Egej zeleznicom. Sto se tice moravskog kanala, najvecu eventualnu prednost vidim u navodnjavanju. Brodovi? Nema sanse...

Bicemo kao Gabon sa rudnicima dijamanata. Ziveli. Retko glup narod.

A zasto ne ocistite prvo vrbaski i zabranite Peconiju da pusta iz Vitala smece u kanal DTD? Ceo Vrbas smrdi.

(info@, 27. jun 2013 16:51)

Tako jeeee !!!! Mi gradimo kanal, kanal gradi nas !!!. Kad naš Toma samo namigne, ima kanal do Soluna da stigne !!! Reče naš Aca, ajd' korupcionaše da lovimo, pa do Soluna kanalom da plovimooo !!! Nas i Kineza milijardu i trista miliona !!! Eto, mislim da sam dosta dao za partiju i vođu i za "sjajnu" ideju koja mora da se ostvari i onda ima sve da "procveta". k'o u Švajcarskoj.

Kako će biti rešen deo kroz Grdeličku klisuru (gde treba smestiti još dve trake auto-puta) ? Šta o kanalu kažu Makedonija i Grčka ? Kako će kanal uticati na životnu sredinu ?

mi smo u kanalu odavno!

Gradnja kanala, ukoliko Kinezi ocene da je svrsishodna, je velika stvar za Srbiju i Evropu posto ce Evropa zaokruziti svoje plovne pravce od severa do juga.