Volkswagen Passat za Ginisa

u americi passat je kao u Srbiji Dacia Logan. jeftin auto za soccer mame, da se voze do supermarketa. u Srbiji ako imaš passat ti si ozbiljan igrač :D.

VW ima problem sa prodajom dizela u USA tako da je ovaj marketniski potez pun pogodak.

Voleo bih da znam malo vise o tehnickim detaljima ovog putovanja. Kolika im je bila prosecna brzina na primer?

E ал је то било мучење од вожње. Нигде преко 60 км/ч, нигде клима... Нормалном вожњом аутопутом (80 км/ч), без климе, мој Голф 4 1.9 тди, не може испод 5,2 литра. А како су ови стручњаци возили, мука ми и да помислим само....

Nemojte mnogo da uporedjujete ove rezultate sa onim sto postizete sa nasim gorivom. U aprilu sam se vracao iz grcke i sipao dizel na Shell pumpi kod Soluna. Posle najopustenije voznje sa klimom, muzikom, 140-150 km/h u Beogradu tek malo vise od pola rezervoara otislo. A automobil sa nas dvoje i prtljagom preko 2 tone, 4x4, nebitno koji za ovu pricu. U suprotnom smeru sa nasim gorivom, druga prica...

Svaka čast! Samo me zanima koja im je bila prosečna, a i maksimalna brzina? Meni sa istim motorom po autoputu prosečno troši izmedju 6,5 - 7 l/100 km i to lagane vožnje. Mada je ovo totalno drugi auto od evropskog modela.
(marvin_the_martian, 26. jun 2013 12:57)

E ал је то било мучење од вожње. Нигде преко 60 км/ч, нигде клима... Нормалном вожњом аутопутом (80 км/ч), без климе, мој Голф 4 1.9 тди, не може испод 5,2 литра. А како су ови стручњаци возили, мука ми и да помислим само....
(Александар 3105, 26. jun 2013 12:53)

Stvarno ne znam šta i kako vi to vozite tim motorima, koji su i inače štedljivi.
Ja sa A6 2.0 TDI (140ks pa čipovan na 180ks) na autoputu na 130km/h ne prelazim 5.5 Probao sam na 80km/h autoputem pod tempomatom u 6-toj i trošio je 4.1
Naravno govorim o brzinama prema satu i o merenju prema kompjuteru.

Ovo što su postigli na testu najverovatnije podrazumeva jako sporu vožnju uz visok stepen prenosa, bez klime i jako kvalitetno gorivo. Merenja koja sam napisao ne mogu postići sa gorivom sa naših pumpi, merio nakon točenja "V-power diessel" u Grčkoj.
Osim toga, bitan je broj putnika (bio sam sam kod merenja) i količina prtljaga (jedan kofer)
Takođe, bitno je i stanje i pritisak u gumama, podešavanje trapa, dodatni električni uređaji koji se koriste za vreme vožnje, klima itd...
Kad se sve to podesi, može se očekivati dobar rezultat.

Ti rezultati su samo u svrhu merenja i reklame, u praksi neupotrebljivi.

Svaka čast! Samo me zanima koja im je bila prosečna, a i maksimalna brzina? Meni sa istim motorom po autoputu prosečno troši izmedju 6,5 - 7 l/100 km i to lagane vožnje. Mada je ovo totalno drugi auto od evropskog modela.

@dovla ns, u americi su kola jeftinija nego kod nas, tako da se za cenu passata mogu kupiti sasvim pristojna kola (sto i passat jeste), nije ovo ni njima kanta.

@Aleksandar
Tvoj Golf je 10-15 godina star... Golf 7 sa 150 ks pri 80 km/h trosi ispod 4 litre... Uprkos niskoj potrosnji, tek retkim Amerikancima se isplati kupiti dizel auto, zato je prodaja tako slaba.

Suplja prica, koja nema veze sa realnoscu.
Od Kuzmina do Simanovaca i od Bubanj Potoka do Nisa, vozi 80km/h, bez klime,bez tereta, bez vjetra, sam u autu i svaki novi diezel ce potrositi toliko!!!

@igorpl inace su inzenjeri u VW i drugim fabrikama ograniceni pa im nije palo na pamet da remapuju kompjuter i time smanje potrosnju goriva a povecaju snagu. Sta znaju oni i njihove milijarde ulozene u razvoj i ispitivanja, kad se za 300 evra uradi chip tuning motor jaci, manje trosi a nema negativne posledice - NOOOOT! Jedino sta se dobija tim tjuningom veca snaga i kraci zivotni vek motora, samo je pitanje da li ce ventili, zid cilindra ili nesto treci puci posle 10.000 ili 100.000 ali u svakom slucaju ce stradati ranije, jer motor je projektovan za snagu koja je deklarisana.

Reklama za Tdi u Usa,inace je ovo nemoguce,bar ja mislim,vozim doduse Tdci, ali svejedno. Gorivo je nesto malo poskupelo u Usa i oni odmah gledaju da ubace tamo diesel jer tamo na dizel voze samo kamione i bagere. Gorivo je od Usa jeeftinije samo u Emiratima i Iraku,sta bi oni radili da im je ko ovde litar diesela 148 dindzi? Mislim da bi zapalili Belu Kucu.

Ja sam obicnim mercedosom c220 od Tare do Srema imao prosecnu potrosnju od 3.9L. Prosecna brzina je bila 60km/h, doduse to je kad se vracate sa planine. Tako da mislim da ovo nije nista spektakularno...

Gorivo je 45-50din u Americi tako da njih bas briga za rekord. Kao sto bi i nas bilo da je ta cena! Pa kad dodas jos troskove odrzavanja... Nece oni skoro mirisati dizel.

I tako svako ovde pohvali svog ljubimca...

ja kako vozim nemoguca je ova potrosnja :)).... ja bih pre da procitam da ce se revidirati pravila I zakoni I povecati ogranicenja na magistralama I autoputevima... ovo je samo dobar marketing...ako sam vec dao pare da imam klimu, masu elektronike I 220 KS onda zelim da u tome uzivam

(nn, 26. jun 2013 15:00)
Mitsubishi ASX 1.8 dizel ima potrosnju od 3l/100km, tako da verujem skoro svi mogu da ostvare ovo, s'druge strane zao mi je ljudi koji su morali da trpe ovog sa passatom kao i svake druge testere, guse saobracaj, smetaju.

Ja sam se zadnjih par dana vukao.i uspeo da spustim potrosnju na 10,1 litar. Tankujem 98 Oktana. hahaha jednom se zivi :-)

@Marko
Moj passat b5.5 sa 17 inčnim felnama i gumama 225 širine čipovan na oko 180 KS 1.9 TDI pri brzini od 80% na sat troši tačno 4,1 l. Auto je 2003 godište.
Inače auto ide tačno koliko i pokazuje i to može samo sa 17 inčnim felnama, sve ispod toga vam LAŽE i sat i kompjuter uz njega.
A na 60 u šestoj troši na vrh gasa ispod 4 litre.
ovi novi motori verovatno su štedljiviji daleko.
Uzgred ČIPOVANI MOTORI TROŠE UVEK MANJE GORIVA a imaju više snage jer im je stepen iskorišćenja goriva veći, i uglavnom MANJE DIME CRN DIM IZ AUSPUHA KO JE MOTR U REDU. Sve što vam crno iz auspuha izađe znak je da nije bilo dovoljno vazduha da se ta količina goriva sagori i rezultat je lošijeg sagorevanja, zato se kod čipovanja koriguje i količina goriva i količina vazduha pritskom u turbini!
Toliko od mene!
Pitam se samo što se sada ne javljaju oni sa JTD motorima u ALFAMA koji troše kao AVIONI!

Dzaba sve to ako je tacno,Volkswagenu u Americi necvetaju ruze pa je reklama potrebna ka voda u pustinji a pogotovu dizelima.I ako je tacno to sta vredi kad ti zvizne do 100000 turbina i blok i sve sto si ustedeo das majstorima za popravku.To mi se i desilo,sad vozim Mjet i glava me neboli,jedem mu dusu a on uziva,nepoderiv. Ne mogu u Volkswagenu jos da pariraju Italijanima sto se dizela tice a i Renoovim Dci motorima sto se ugradjuju u Mercedes.Daleko od toga da su Vagenovi dizeli nove generacije losi,da me ne shvatite pogresno ali ima mnooogo boljih.

Ne znam kako je to moguce. Kako nije neki Japanac ili Francuz to uspeo. Ili kako nije Alfa to uspela. I kako sad VW kada to samo Bosanci voze. Golf 2 npr. Kako je to moglo da se desi. Sta cu sada da radim. Nemac je pobedio.. Kako bre kada Srbin zna da su Francuzi i Japanci bolji od Nemaca. Kako bre da se ovo dogodi..

Mozda glupo pitam ali koliki su rezervoari za americko trziste.. Nesto mi mnogo ovih 2500+ km. jel zna mozda neko?

Za ovoga lika sto kaze da je Passat u Americi isto sto i Dacia Logan kod nas, rekao bih da ocito nije izasao van svog sela poodavno. Bio sam i vidio: evropska auta voze samo prefinjeni Ameri ili uglavnom stranci koji zive u Americi. Kad naidje Audi, Passat, BMW, Mercedes ako pitas nekoga reci ce ti da oni nisu ludi da daju tolike pare za auto, kad uvijek mogu uzeti slican japanski ili americki za preko 10000 dolara manje! Zato ces vidjeti japanska i americka auta svugdje... Oni su praktican narod, znaci uzimaju nesto sto im treba da dosta stane u njega, za vecu kilometrazu i koje se nece vuci po autoputu svaki dan (jer svi zive van grada i svi dosta km predju dnevno, zato mu 1000-2000 kubika nista ne znaci). O gorivu jos ne razmisljaju jer je prejeftino. Eto, sad i ti nesto nesto znas, idi hvali se po selu da si cuo pricu iz Amerike :-D

Ah... Ti wageni, njihovi vozaci i price o potrosnjama.. Moj tdi, ja kad stisnem, moja potrosnja.. Divim vam se, zivota mi :-)

Gorivo je 45-50din u Americi tako da njih bas briga za rekord. Kao sto bi i nas bilo da je ta cena! Pa kad dodas jos troskove odrzavanja... Nece oni skoro mirisati dizel.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)]
(nebitno, 26. jun 2013 15:27)

Nije baš ta cena ali je jefitinije dosta nego kod nas, gorivo u Americi je oko 3.5$ za jedan galon što je negde oko 68 dinara litar. I njima je poskupelo pa kukaju do neba
I mene čude ti rezultati uz sve preduzete mere da što manje potroši a mi smo blizu tim rezultatima i bez previše truda. verujem da bih kad bi se potrudio i vozio 60 u 5-toj na ravnom, potrošio najviše koliko je onaj rezultat na testu.

Stvarno ne znam šta i kako vi to vozite tim motorima, koji su i inače štedljivi.
Ja sa A6 2.0 TDI (140ks pa čipovan na 180ks) na autoputu na 130km/h ne prelazim 5.5 Probao sam na 80km/h autoputem pod tempomatom u 6-toj i trošio je 4.1
Naravno govorim o brzinama prema satu i o merenju prema kompjuteru.

Ovo što su postigli na testu najverovatnije podrazumeva jako sporu vožnju uz visok stepen prenosa, bez klime i jako kvalitetno gorivo. Merenja koja sam napisao ne mogu postići sa gorivom sa naših pumpi, merio nakon točenja "V-power diessel" u Grčkoj.
Osim toga, bitan je broj putnika (bio sam sam kod merenja) i količina prtljaga (jedan kofer)
Takođe, bitno je i stanje i pritisak u gumama, podešavanje trapa, dodatni električni uređaji koji se koriste za vreme vožnje, klima itd...
Kad se sve to podesi, može se očekivati dobar rezultat.

Ti rezultati su samo u svrhu merenja i reklame, u praksi neupotrebljivi.
(codemaker, 26. jun 2013 13:50)

Znam da je u svrhu reklame. Potrošnja od 6,5 do 7l važi za naše gorivo, brzina na autoputu 140km/h (tempomat), točkovi 215x55x16 (da su 17" ili 18" bilo bi još gore), motor prešao 50.000km, klima uvek upaljena kao i muzika

Vozim auto koji je star 22 godine sa 1.8TD motorom koji prazan tezi 1300kg. Pre par godina, NIS - BG - NIS i 50km po guzvi po BG-u sam imao potrosnju od 4.6l/100km. Da se nisam vozao po BG-u i da sam jos malo vise pazio sigurno bi potrosnja pala na oko 4l. 22 godine tehnoloskog napretka im treba za 25-30% manju potrosnju u idealnim uslovima. Slab je to napredak.

Imao sam prilike da vozim veliki broj automobila i na kraju sam se zadrzao na VAG grupaciji - najbolji automobili. Ko nije vozio, ne zna sta propusta. 2.0 tdi od 140 ks je jedan od najopasnijih motora izbacenih u poslednjih 10-ak godina.

Renault clio 1.5 dci otvoreni put 4 osobe 3,1 l, sam u kolima 2,9 l i još moze da se spusti izbacivanjem iz brzine

@Marko
Moj passat b5.5 sa 17 inčnim felnama i gumama 225 širine čipovan na oko 180 KS 1.9 TDI pri brzini od 80% na sat troši tačno 4,1 l. Auto je 2003 godište.
Inače auto ide tačno koliko i pokazuje i to može samo sa 17 inčnim felnama, sve ispod toga vam LAŽE i sat i kompjuter uz njega.
A na 60 u šestoj troši na vrh gasa ispod 4 litre.
ovi novi motori verovatno su štedljiviji daleko.
Uzgred ČIPOVANI MOTORI TROŠE UVEK MANJE GORIVA a imaju više snage jer im je stepen iskorišćenja goriva veći, i uglavnom MANJE DIME CRN DIM IZ AUSPUHA KO JE MOTR U REDU. Sve što vam crno iz auspuha izađe znak je da nije bilo dovoljno vazduha da se ta količina goriva sagori i rezultat je lošijeg sagorevanja, zato se kod čipovanja koriguje i količina goriva i količina vazduha pritskom u turbini!
Toliko od mene!
Pitam se samo što se sada ne javljaju oni sa JTD motorima u ALFAMA koji troše kao AVIONI!

Ne znam kako je to moguce. Kako nije neki Japanac ili Francuz to uspeo. Ili kako nije Alfa to uspela. I kako sad VW kada to samo Bosanci voze. Golf 2 npr. Kako je to moglo da se desi. Sta cu sada da radim. Nemac je pobedio.. Kako bre kada Srbin zna da su Francuzi i Japanci bolji od Nemaca. Kako bre da se ovo dogodi..

u americi passat je kao u Srbiji Dacia Logan. jeftin auto za soccer mame, da se voze do supermarketa. u Srbiji ako imaš passat ti si ozbiljan igrač :D.

Ja sam obicnim mercedosom c220 od Tare do Srema imao prosecnu potrosnju od 3.9L. Prosecna brzina je bila 60km/h, doduse to je kad se vracate sa planine. Tako da mislim da ovo nije nista spektakularno...

Imao sam prilike da vozim veliki broj automobila i na kraju sam se zadrzao na VAG grupaciji - najbolji automobili. Ko nije vozio, ne zna sta propusta. 2.0 tdi od 140 ks je jedan od najopasnijih motora izbacenih u poslednjih 10-ak godina.

Dzaba sve to ako je tacno,Volkswagenu u Americi necvetaju ruze pa je reklama potrebna ka voda u pustinji a pogotovu dizelima.I ako je tacno to sta vredi kad ti zvizne do 100000 turbina i blok i sve sto si ustedeo das majstorima za popravku.To mi se i desilo,sad vozim Mjet i glava me neboli,jedem mu dusu a on uziva,nepoderiv. Ne mogu u Volkswagenu jos da pariraju Italijanima sto se dizela tice a i Renoovim Dci motorima sto se ugradjuju u Mercedes.Daleko od toga da su Vagenovi dizeli nove generacije losi,da me ne shvatite pogresno ali ima mnooogo boljih.

E ал је то било мучење од вожње. Нигде преко 60 км/ч, нигде клима... Нормалном вожњом аутопутом (80 км/ч), без климе, мој Голф 4 1.9 тди, не може испод 5,2 литра. А како су ови стручњаци возили, мука ми и да помислим само....

ja kako vozim nemoguca je ova potrosnja :)).... ja bih pre da procitam da ce se revidirati pravila I zakoni I povecati ogranicenja na magistralama I autoputevima... ovo je samo dobar marketing...ako sam vec dao pare da imam klimu, masu elektronike I 220 KS onda zelim da u tome uzivam

Suplja prica, koja nema veze sa realnoscu.
Od Kuzmina do Simanovaca i od Bubanj Potoka do Nisa, vozi 80km/h, bez klime,bez tereta, bez vjetra, sam u autu i svaki novi diezel ce potrositi toliko!!!

Vozim auto koji je star 22 godine sa 1.8TD motorom koji prazan tezi 1300kg. Pre par godina, NIS - BG - NIS i 50km po guzvi po BG-u sam imao potrosnju od 4.6l/100km. Da se nisam vozao po BG-u i da sam jos malo vise pazio sigurno bi potrosnja pala na oko 4l. 22 godine tehnoloskog napretka im treba za 25-30% manju potrosnju u idealnim uslovima. Slab je to napredak.

Gorivo je 45-50din u Americi tako da njih bas briga za rekord. Kao sto bi i nas bilo da je ta cena! Pa kad dodas jos troskove odrzavanja... Nece oni skoro mirisati dizel.

(nn, 26. jun 2013 15:00)
Mitsubishi ASX 1.8 dizel ima potrosnju od 3l/100km, tako da verujem skoro svi mogu da ostvare ovo, s'druge strane zao mi je ljudi koji su morali da trpe ovog sa passatom kao i svake druge testere, guse saobracaj, smetaju.

Svaka čast! Samo me zanima koja im je bila prosečna, a i maksimalna brzina? Meni sa istim motorom po autoputu prosečno troši izmedju 6,5 - 7 l/100 km i to lagane vožnje. Mada je ovo totalno drugi auto od evropskog modela.
(marvin_the_martian, 26. jun 2013 12:57)

E ал је то било мучење од вожње. Нигде преко 60 км/ч, нигде клима... Нормалном вожњом аутопутом (80 км/ч), без климе, мој Голф 4 1.9 тди, не може испод 5,2 литра. А како су ови стручњаци возили, мука ми и да помислим само....
(Александар 3105, 26. jun 2013 12:53)

Stvarno ne znam šta i kako vi to vozite tim motorima, koji su i inače štedljivi.
Ja sa A6 2.0 TDI (140ks pa čipovan na 180ks) na autoputu na 130km/h ne prelazim 5.5 Probao sam na 80km/h autoputem pod tempomatom u 6-toj i trošio je 4.1
Naravno govorim o brzinama prema satu i o merenju prema kompjuteru.

Ovo što su postigli na testu najverovatnije podrazumeva jako sporu vožnju uz visok stepen prenosa, bez klime i jako kvalitetno gorivo. Merenja koja sam napisao ne mogu postići sa gorivom sa naših pumpi, merio nakon točenja "V-power diessel" u Grčkoj.
Osim toga, bitan je broj putnika (bio sam sam kod merenja) i količina prtljaga (jedan kofer)
Takođe, bitno je i stanje i pritisak u gumama, podešavanje trapa, dodatni električni uređaji koji se koriste za vreme vožnje, klima itd...
Kad se sve to podesi, može se očekivati dobar rezultat.

Ti rezultati su samo u svrhu merenja i reklame, u praksi neupotrebljivi.

Za ovoga lika sto kaze da je Passat u Americi isto sto i Dacia Logan kod nas, rekao bih da ocito nije izasao van svog sela poodavno. Bio sam i vidio: evropska auta voze samo prefinjeni Ameri ili uglavnom stranci koji zive u Americi. Kad naidje Audi, Passat, BMW, Mercedes ako pitas nekoga reci ce ti da oni nisu ludi da daju tolike pare za auto, kad uvijek mogu uzeti slican japanski ili americki za preko 10000 dolara manje! Zato ces vidjeti japanska i americka auta svugdje... Oni su praktican narod, znaci uzimaju nesto sto im treba da dosta stane u njega, za vecu kilometrazu i koje se nece vuci po autoputu svaki dan (jer svi zive van grada i svi dosta km predju dnevno, zato mu 1000-2000 kubika nista ne znaci). O gorivu jos ne razmisljaju jer je prejeftino. Eto, sad i ti nesto nesto znas, idi hvali se po selu da si cuo pricu iz Amerike :-D

VW ima problem sa prodajom dizela u USA tako da je ovaj marketniski potez pun pogodak.

@Aleksandar
Tvoj Golf je 10-15 godina star... Golf 7 sa 150 ks pri 80 km/h trosi ispod 4 litre... Uprkos niskoj potrosnji, tek retkim Amerikancima se isplati kupiti dizel auto, zato je prodaja tako slaba.

Svaka čast! Samo me zanima koja im je bila prosečna, a i maksimalna brzina? Meni sa istim motorom po autoputu prosečno troši izmedju 6,5 - 7 l/100 km i to lagane vožnje. Mada je ovo totalno drugi auto od evropskog modela.

@igorpl inace su inzenjeri u VW i drugim fabrikama ograniceni pa im nije palo na pamet da remapuju kompjuter i time smanje potrosnju goriva a povecaju snagu. Sta znaju oni i njihove milijarde ulozene u razvoj i ispitivanja, kad se za 300 evra uradi chip tuning motor jaci, manje trosi a nema negativne posledice - NOOOOT! Jedino sta se dobija tim tjuningom veca snaga i kraci zivotni vek motora, samo je pitanje da li ce ventili, zid cilindra ili nesto treci puci posle 10.000 ili 100.000 ali u svakom slucaju ce stradati ranije, jer motor je projektovan za snagu koja je deklarisana.

Mozda glupo pitam ali koliki su rezervoari za americko trziste.. Nesto mi mnogo ovih 2500+ km. jel zna mozda neko?

Voleo bih da znam malo vise o tehnickim detaljima ovog putovanja. Kolika im je bila prosecna brzina na primer?

Nemojte mnogo da uporedjujete ove rezultate sa onim sto postizete sa nasim gorivom. U aprilu sam se vracao iz grcke i sipao dizel na Shell pumpi kod Soluna. Posle najopustenije voznje sa klimom, muzikom, 140-150 km/h u Beogradu tek malo vise od pola rezervoara otislo. A automobil sa nas dvoje i prtljagom preko 2 tone, 4x4, nebitno koji za ovu pricu. U suprotnom smeru sa nasim gorivom, druga prica...

Ah... Ti wageni, njihovi vozaci i price o potrosnjama.. Moj tdi, ja kad stisnem, moja potrosnja.. Divim vam se, zivota mi :-)

@dovla ns, u americi su kola jeftinija nego kod nas, tako da se za cenu passata mogu kupiti sasvim pristojna kola (sto i passat jeste), nije ovo ni njima kanta.

Gorivo je 45-50din u Americi tako da njih bas briga za rekord. Kao sto bi i nas bilo da je ta cena! Pa kad dodas jos troskove odrzavanja... Nece oni skoro mirisati dizel.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)]
(nebitno, 26. jun 2013 15:27)

Nije baš ta cena ali je jefitinije dosta nego kod nas, gorivo u Americi je oko 3.5$ za jedan galon što je negde oko 68 dinara litar. I njima je poskupelo pa kukaju do neba
I mene čude ti rezultati uz sve preduzete mere da što manje potroši a mi smo blizu tim rezultatima i bez previše truda. verujem da bih kad bi se potrudio i vozio 60 u 5-toj na ravnom, potrošio najviše koliko je onaj rezultat na testu.

Stvarno ne znam šta i kako vi to vozite tim motorima, koji su i inače štedljivi.
Ja sa A6 2.0 TDI (140ks pa čipovan na 180ks) na autoputu na 130km/h ne prelazim 5.5 Probao sam na 80km/h autoputem pod tempomatom u 6-toj i trošio je 4.1
Naravno govorim o brzinama prema satu i o merenju prema kompjuteru.

Ovo što su postigli na testu najverovatnije podrazumeva jako sporu vožnju uz visok stepen prenosa, bez klime i jako kvalitetno gorivo. Merenja koja sam napisao ne mogu postići sa gorivom sa naših pumpi, merio nakon točenja "V-power diessel" u Grčkoj.
Osim toga, bitan je broj putnika (bio sam sam kod merenja) i količina prtljaga (jedan kofer)
Takođe, bitno je i stanje i pritisak u gumama, podešavanje trapa, dodatni električni uređaji koji se koriste za vreme vožnje, klima itd...
Kad se sve to podesi, može se očekivati dobar rezultat.

Ti rezultati su samo u svrhu merenja i reklame, u praksi neupotrebljivi.
(codemaker, 26. jun 2013 13:50)

Znam da je u svrhu reklame. Potrošnja od 6,5 do 7l važi za naše gorivo, brzina na autoputu 140km/h (tempomat), točkovi 215x55x16 (da su 17" ili 18" bilo bi još gore), motor prešao 50.000km, klima uvek upaljena kao i muzika

Reklama za Tdi u Usa,inace je ovo nemoguce,bar ja mislim,vozim doduse Tdci, ali svejedno. Gorivo je nesto malo poskupelo u Usa i oni odmah gledaju da ubace tamo diesel jer tamo na dizel voze samo kamione i bagere. Gorivo je od Usa jeeftinije samo u Emiratima i Iraku,sta bi oni radili da im je ko ovde litar diesela 148 dindzi? Mislim da bi zapalili Belu Kucu.

Ja sam se zadnjih par dana vukao.i uspeo da spustim potrosnju na 10,1 litar. Tankujem 98 Oktana. hahaha jednom se zivi :-)

I tako svako ovde pohvali svog ljubimca...

Renault clio 1.5 dci otvoreni put 4 osobe 3,1 l, sam u kolima 2,9 l i još moze da se spusti izbacivanjem iz brzine