Upoznajte novi Peugeot 308

PSA grupa (Peugeot+Citroen) je 2. najveći evropski proizvođač automobila.
Nakon 15 godina od lansiranja modela 206 i ovalnih zakošenih farova, dizajn koji su kasnije nosili 307, 207, 308 mk1, vreme je da se malo smire emocije. Da se pridobiju i klijenti koji vole klasičan izgled. Peugeot brend je star 200 godina, jedan je od 5 najstarijih autobrendova na svetu. Model 206 je prodat u preko 6 miliona primeraka. 308 HDI je rekorder u potrošnji i jedini koji je na naknadnom testu potvrdio fabrički deklarisanu potrošnju, dok su svi drugi lažirali potrošnju za oko 5-10%.
Nema sumnje u kvalitet, je je Peugeot unutra oplemenjen hromom i kožom, a ne plastikom poput Renault grupe i plastikom prefarbanom u silver boju.
Zvučna izolacija i udobnost su još neki od aduta koju konkurencija ne nudi.
Konkretno novi 308 mk2 treba da pomiri avangardu i klasiku, treba da ostane dovoljno udoban, a ujedno i stabilan, treba da privuče sve one koji žele kvalitet i tradiciju ispred šminke.
E sad nakon dolaska Koreanaca, cena mora da bude racionalnija, taman negde između Golfa i Ceed-a.

golf 308?!

prekopirani Kia Ceed...

nije mi jasno kako neko može i da pomisli a da potom i dizajnira instrument tablu iznad volana... slično "glupiranje" je bilo i sa tablom između vozača i suvozača i citroenovim volanom... i posle se čude što ih koreanci pa i nemci razvaljuju... ljudi vole da i novi automobil ima ono što im se sviđalo na starom a ne da bude drugačiji na silu samo da bi se razlikovao... uvek će biti ljudi koje vole neobično kao Nisan Juke npr ali 308 je model za široke narodne mase a ti modeli ne trpe eksperimente. najbolji primer je Golf koji ne menja ništa po 10god i opet se lepo prodaje...

pa konacno da se 307 penzionise, legnda auto :-) Lajk za ovaj, cena je presudan faktor za francuze naspram preskupih nemaca, ako je jeftinije 20 % od golfa, ne vidim zasto bi nego uzeo golfa...

@vlada vozio sam citroen c4 i kad sam ga kupovao jedna od stvari koja me najvise odbijala bila je instrument tabla. srecom, odlucih se na kupovinu , a onda sam vremenom shvatio genijalnost te instrument table i da brojne nagrade za dizajn nisu bezveze.
to ne znaci da je i ova inovacija kod 308 genijalna, pa mozda ni dobra, ali treba probati pa donositi zakljucke

Meni najvise lici na astru J... Simpatican autic.

Kia ceed!

Golfe, skini masku, provaljen si!

Negde oko polovine videa, čovek shvati da Peugeot 308 zapravo nije za vožnju, pa sedne na zadnje sedište i uzme da čita magazin a na naslovnoj strani AUDI!!!

Eto toliko o kvalitetu francuske marke.

Ovaj obrtomer je cudno kontra postavljen.

Ko je rekao Kia Ceed sa lepsim enterijerom i kracom garancijom? Mada nije to nista lose s obzirom da su mi Ceed i sada 308 jedni od najlepsih u klasi.

Ovo sa instrument tablom ( položajem ) će skupo da ih košta. To je totalno nefunkcionalno rešenje i promašaj ( kao i na 208 ). Promer (okruglih) instrumenata je manji bar 20-30% nego na 307, brojevi su manji, a više je udaljeno. Bez "snajpera" teško da će da se vidi. Pored toga, ako podignete volan ( neki i tako voze ) ili ako nemate 2 metra visine ( mnogi su niži ), pa vam glava ne udara u plafon, onda od gornjeg dela obruča upravljača nećete videti donji deo instrumenata ( probajte sa 208 pa ćete videti kakav je to problem ). A o "kontra" obrtomeru nemam reči. Mislim, ima dosta vozila na kojima su instrumenti slabo vidljivi ili (meni) odvratni, ali je ovo dno.
Znači, zbogom ...

Volim Peugeot. Ipak, novom 308icom, izgubljena je ona Peugeot-ova smekerska autenticnost. Spreda je kao Leon, od pozadi Mercedes A klase, s boka A3 sportback a enterijer klasicna Honda. Daj Boze da izgura 20% veka 307ice. Ipak, izrazavam veliku sumnju.

ne mogu da verujem da pezoovi dizajneri nisu imali ni trunku kreativnosti za ovaj auto kao sto su napravili prelepu 508cu, od napred kia seed sa znackom lava, debakl francuza

E sto me nervira ovako kad pokazu auto a posle bude sa radkapnom i bez pola stvari i cenom od 13999 itd

Vrlo lep auto ali unutra, spolja podseca previse na Golf7. To generalno ne mora da bude losa stvar ali je Pezo do sad negovao dosta poseban da ne kazem sofisticiran stil u odnosu na konkurenciju iz Nemacke (cisto vizuelno, bez poredjenja kvaliteta). Sada Megan, Auris, C4 itd.izgledaju potpuno van trenutnog stila VW. Zasto se Pezo odlucio na ovaj potez pojma nemam. Da li ce ovo da privuce kupce, ne bih rekao

--ljudi vole da i novi automobil ima ono što im se sviđalo na starom a ne da bude drugačiji na silu samo da bi se razlikovao... uvek će biti ljudi koje vole neobično kao Nisan Juke npr ali 308 je model za široke narodne mase a ti modeli ne trpe eksperimente. -- (vlada, 13. jun 2013 11:48)
Srbija, zemlja Borga i kolektivne svesti (Star trek) - svi moramo isto misliti, isto se ponašati, moraju nam se iste stvari sviđati... Među ovom "širokom narodnom masom" možda ima samosvesnih ljudi koji uživaju u nečem drugačijem, originalnom i autentičnom. Možda takvi žele da imaju auto koji se razlikuje od dosadnog Golfa, možda ne robuju marketinški prenaduvanim garantnim rokovima (jer auto možda menjaju poslije 3-4 godine), možda ne kupuju auta da bi se hvalili kako je baš njihov model na top listama najpouzdanijih... Ako je takvih bar 2-3 miliona u Evropi - puna kapa za Peugeot :-)

Pljunuta kopija golfa, a original je uvijek bolji od kopije :)

Nama bi realno trebao da bude problem to sto je nizi,( a ne na koju stranu se okrece obrtomer, na to se naviknes sa 6-7 dana) jer vec je i ova 308ica dovoljno niska da se overi 70% ivicnjaka u srbiji, makedoniji, bosni...

C4 i 308 su prva dva automobila iz PSA na novoj platformi, magazin top gear je testirao novi C4 i kazu da je karoserija cvrsca i laksa, predjne vesanje je takodje novo. Onaj multifunkconalni displej je izgleda standard, po meni glupost jer nista ne moze da zameni dugmice.

Prva 308-ca sa "formula kljunom" je najlepsi auto u klasi u zadnjih 10ak godina...

@Ja: Video nije napravio Peugeot nego magazin L'Automobile. To je upravo i casopis koji je uzeo covek da cita, a to sto je u proslom broju bio Audi nema nikakve veze. Usput, Golf se u spotu spomenuo jedno deset puta. Na zalost, to neko ko nije ni pogledao spot tesko moze da zna.

Toliko o tome koliko je lako pljunuti po necemu (sto verovatno ni u snu ne mozes sebi da se priusti) a tako je tesko pazljivo citati i gledati.

@ Dejan L "308 HDI je rekorder u potrošnji i jedini koji je na naknadnom testu potvrdio fabrički deklarisanu potrošnju, dok su svi drugi lažirali potrošnju za oko 5-10%. "

Da li Dejane znate da je taj 308 testirani vozen tek kada su ekipe ustanovile da je najpogodnija vlaznost zaduha, da je posebno izabrana etapa i klima sa pogodnim karakteristikama kiseonika, da su nepotrebne stvari bile izbacene iz njega iako to nije prezentovano novinarima (npr rezervni penumatik), da su penumatici bili iz grupe "energy saver" pneumatika koji su se tada tek poceli koristiti i da su bili punjeni azotom iznad propisanih vrednosti! Takodje sipani dizel nije testiran! To je sve marketing i nista vise!

Ono sto mene kao kupca zanima je cena, dobijeno i servisna mreza kao i uslovi! A odmah mogu ustanoviti da je dizajn osrednji, a sumnjam da su osvezili pogonski segment i poradili ozbiljnije na prenosu i slicno.

Ne znam zasto su odustali od svoje originalnosti, koja je krasila prosli model?!

Krš bio, krš ostao... Mehaničari ih najviše vole, na njima baš lepo zarađuju. A nekada je ta fabrika pravila 404 i 504 - legende... Ovi sad su lepi ali kvarljivi.

Nevjerovatno je koliko u spotu izbija kompleks od Golfa. Sudeći prema bratovom iskustvu i još nekih poznanika sa Peugeotom, kvalitet će ostati u drugom planu iza dizajna... Još ako mu ne budu kvarljive ručice "žmigavaca" i brisača, a nove su po povoljnoj cijeni su oko 150 Evra.

@da ti: "Toliko o tome koliko je lako pljunuti po necemu (sto verovatno ni u snu ne mozes sebi da se priusti)" Ja pljujem po videu jer je glup, a o tome koliko para imam ne možeš ama baš nukako da sudiš. :)

Pljunuta kopija golfa, a original je uvijek bolji od kopije :)

Negde oko polovine videa, čovek shvati da Peugeot 308 zapravo nije za vožnju, pa sedne na zadnje sedište i uzme da čita magazin a na naslovnoj strani AUDI!!!

Eto toliko o kvalitetu francuske marke.

prekopirani Kia Ceed...

ne mogu da verujem da pezoovi dizajneri nisu imali ni trunku kreativnosti za ovaj auto kao sto su napravili prelepu 508cu, od napred kia seed sa znackom lava, debakl francuza

Golfe, skini masku, provaljen si!

Volim Peugeot. Ipak, novom 308icom, izgubljena je ona Peugeot-ova smekerska autenticnost. Spreda je kao Leon, od pozadi Mercedes A klase, s boka A3 sportback a enterijer klasicna Honda. Daj Boze da izgura 20% veka 307ice. Ipak, izrazavam veliku sumnju.

Ovo sa instrument tablom ( položajem ) će skupo da ih košta. To je totalno nefunkcionalno rešenje i promašaj ( kao i na 208 ). Promer (okruglih) instrumenata je manji bar 20-30% nego na 307, brojevi su manji, a više je udaljeno. Bez "snajpera" teško da će da se vidi. Pored toga, ako podignete volan ( neki i tako voze ) ili ako nemate 2 metra visine ( mnogi su niži ), pa vam glava ne udara u plafon, onda od gornjeg dela obruča upravljača nećete videti donji deo instrumenata ( probajte sa 208 pa ćete videti kakav je to problem ). A o "kontra" obrtomeru nemam reči. Mislim, ima dosta vozila na kojima su instrumenti slabo vidljivi ili (meni) odvratni, ali je ovo dno.
Znači, zbogom ...

golf 308?!

Kia ceed!

nije mi jasno kako neko može i da pomisli a da potom i dizajnira instrument tablu iznad volana... slično "glupiranje" je bilo i sa tablom između vozača i suvozača i citroenovim volanom... i posle se čude što ih koreanci pa i nemci razvaljuju... ljudi vole da i novi automobil ima ono što im se sviđalo na starom a ne da bude drugačiji na silu samo da bi se razlikovao... uvek će biti ljudi koje vole neobično kao Nisan Juke npr ali 308 je model za široke narodne mase a ti modeli ne trpe eksperimente. najbolji primer je Golf koji ne menja ništa po 10god i opet se lepo prodaje...

PSA grupa (Peugeot+Citroen) je 2. najveći evropski proizvođač automobila.
Nakon 15 godina od lansiranja modela 206 i ovalnih zakošenih farova, dizajn koji su kasnije nosili 307, 207, 308 mk1, vreme je da se malo smire emocije. Da se pridobiju i klijenti koji vole klasičan izgled. Peugeot brend je star 200 godina, jedan je od 5 najstarijih autobrendova na svetu. Model 206 je prodat u preko 6 miliona primeraka. 308 HDI je rekorder u potrošnji i jedini koji je na naknadnom testu potvrdio fabrički deklarisanu potrošnju, dok su svi drugi lažirali potrošnju za oko 5-10%.
Nema sumnje u kvalitet, je je Peugeot unutra oplemenjen hromom i kožom, a ne plastikom poput Renault grupe i plastikom prefarbanom u silver boju.
Zvučna izolacija i udobnost su još neki od aduta koju konkurencija ne nudi.
Konkretno novi 308 mk2 treba da pomiri avangardu i klasiku, treba da ostane dovoljno udoban, a ujedno i stabilan, treba da privuče sve one koji žele kvalitet i tradiciju ispred šminke.
E sad nakon dolaska Koreanaca, cena mora da bude racionalnija, taman negde između Golfa i Ceed-a.

Ko je rekao Kia Ceed sa lepsim enterijerom i kracom garancijom? Mada nije to nista lose s obzirom da su mi Ceed i sada 308 jedni od najlepsih u klasi.

pa konacno da se 307 penzionise, legnda auto :-) Lajk za ovaj, cena je presudan faktor za francuze naspram preskupih nemaca, ako je jeftinije 20 % od golfa, ne vidim zasto bi nego uzeo golfa...

Vrlo lep auto ali unutra, spolja podseca previse na Golf7. To generalno ne mora da bude losa stvar ali je Pezo do sad negovao dosta poseban da ne kazem sofisticiran stil u odnosu na konkurenciju iz Nemacke (cisto vizuelno, bez poredjenja kvaliteta). Sada Megan, Auris, C4 itd.izgledaju potpuno van trenutnog stila VW. Zasto se Pezo odlucio na ovaj potez pojma nemam. Da li ce ovo da privuce kupce, ne bih rekao

Meni najvise lici na astru J... Simpatican autic.

Ovaj obrtomer je cudno kontra postavljen.

Prva 308-ca sa "formula kljunom" je najlepsi auto u klasi u zadnjih 10ak godina...

Krš bio, krš ostao... Mehaničari ih najviše vole, na njima baš lepo zarađuju. A nekada je ta fabrika pravila 404 i 504 - legende... Ovi sad su lepi ali kvarljivi.

@ Dejan L "308 HDI je rekorder u potrošnji i jedini koji je na naknadnom testu potvrdio fabrički deklarisanu potrošnju, dok su svi drugi lažirali potrošnju za oko 5-10%. "

Da li Dejane znate da je taj 308 testirani vozen tek kada su ekipe ustanovile da je najpogodnija vlaznost zaduha, da je posebno izabrana etapa i klima sa pogodnim karakteristikama kiseonika, da su nepotrebne stvari bile izbacene iz njega iako to nije prezentovano novinarima (npr rezervni penumatik), da su penumatici bili iz grupe "energy saver" pneumatika koji su se tada tek poceli koristiti i da su bili punjeni azotom iznad propisanih vrednosti! Takodje sipani dizel nije testiran! To je sve marketing i nista vise!

Ono sto mene kao kupca zanima je cena, dobijeno i servisna mreza kao i uslovi! A odmah mogu ustanoviti da je dizajn osrednji, a sumnjam da su osvezili pogonski segment i poradili ozbiljnije na prenosu i slicno.

Ne znam zasto su odustali od svoje originalnosti, koja je krasila prosli model?!

Nevjerovatno je koliko u spotu izbija kompleks od Golfa. Sudeći prema bratovom iskustvu i još nekih poznanika sa Peugeotom, kvalitet će ostati u drugom planu iza dizajna... Još ako mu ne budu kvarljive ručice "žmigavaca" i brisača, a nove su po povoljnoj cijeni su oko 150 Evra.

@vlada vozio sam citroen c4 i kad sam ga kupovao jedna od stvari koja me najvise odbijala bila je instrument tabla. srecom, odlucih se na kupovinu , a onda sam vremenom shvatio genijalnost te instrument table i da brojne nagrade za dizajn nisu bezveze.
to ne znaci da je i ova inovacija kod 308 genijalna, pa mozda ni dobra, ali treba probati pa donositi zakljucke

@Ja: Video nije napravio Peugeot nego magazin L'Automobile. To je upravo i casopis koji je uzeo covek da cita, a to sto je u proslom broju bio Audi nema nikakve veze. Usput, Golf se u spotu spomenuo jedno deset puta. Na zalost, to neko ko nije ni pogledao spot tesko moze da zna.

Toliko o tome koliko je lako pljunuti po necemu (sto verovatno ni u snu ne mozes sebi da se priusti) a tako je tesko pazljivo citati i gledati.

@da ti: "Toliko o tome koliko je lako pljunuti po necemu (sto verovatno ni u snu ne mozes sebi da se priusti)" Ja pljujem po videu jer je glup, a o tome koliko para imam ne možeš ama baš nukako da sudiš. :)

Nama bi realno trebao da bude problem to sto je nizi,( a ne na koju stranu se okrece obrtomer, na to se naviknes sa 6-7 dana) jer vec je i ova 308ica dovoljno niska da se overi 70% ivicnjaka u srbiji, makedoniji, bosni...

--ljudi vole da i novi automobil ima ono što im se sviđalo na starom a ne da bude drugačiji na silu samo da bi se razlikovao... uvek će biti ljudi koje vole neobično kao Nisan Juke npr ali 308 je model za široke narodne mase a ti modeli ne trpe eksperimente. -- (vlada, 13. jun 2013 11:48)
Srbija, zemlja Borga i kolektivne svesti (Star trek) - svi moramo isto misliti, isto se ponašati, moraju nam se iste stvari sviđati... Među ovom "širokom narodnom masom" možda ima samosvesnih ljudi koji uživaju u nečem drugačijem, originalnom i autentičnom. Možda takvi žele da imaju auto koji se razlikuje od dosadnog Golfa, možda ne robuju marketinški prenaduvanim garantnim rokovima (jer auto možda menjaju poslije 3-4 godine), možda ne kupuju auta da bi se hvalili kako je baš njihov model na top listama najpouzdanijih... Ako je takvih bar 2-3 miliona u Evropi - puna kapa za Peugeot :-)

C4 i 308 su prva dva automobila iz PSA na novoj platformi, magazin top gear je testirao novi C4 i kazu da je karoserija cvrsca i laksa, predjne vesanje je takodje novo. Onaj multifunkconalni displej je izgleda standard, po meni glupost jer nista ne moze da zameni dugmice.

E sto me nervira ovako kad pokazu auto a posle bude sa radkapnom i bez pola stvari i cenom od 13999 itd