Kinezi zadovoljni, kanal sve bliži?

Alo....naravite prvo autoput, pa ga posle svecano poplavite....

Alo, Zemlja ovde!

hehe pa jes plovno sad kad mesec dana pada kisa...

Imamo mi kanal DTD i sada je vec pun smeca a ovaj novi kanal bi sluzio samo za kradju kao kod koridora 10 i 11

...ja, ipak, silazim na sledećoj...

Aj prvo da sredimo Dunav-Tisa-Dunav

Ova li Bozanska komedija jos uvek traje ?

Hjustone, imamo problem...

A gde nestade šeik? Još ćemo pisati po novinama da dobijamo ekskluzivni bescarinski izvoz na Mars. Praktično nema ništa. 365 dana laži i obmane.

Ce da lovimo moravske krokodile. :)

Vise ce da kosta kanal nego sto je vrednost sve robe koja ce ikada biti prevezena tim kanalom.

A ko ce da plati? Jeste da su kinezi jeftina radna snaga ali za djabe i bez ikakvog interesa ne rade ni oni?!

Sta je sa Vucicevom i Dinkicevom najavom izgradnje kosmodroma kod Lajkovca koji ce se finansirati kreditom iz Azerbejdzana, sa kojeg ce arapski seici ici na turisticka putovanja u svemir, a gde ce im se nuditi kladovski kavijar, magareci sir od 1000$ i nudice se bekovo organsko mleko sa zlatnom listicima sluzeno u dijamantskim casama?

Elvis,

Ma neka grade i neka daju svoju lovu i koncesija na 200 godina. Samo da ne traze od Srbije da vraca lovu i jednu idiotsku ideju jednog propalog Profesaora pristinskog fakulteta i zeta Tome Nikolica. Neka Kinezi kopaju kanal od Juznog Kineskog mora do Srbije, ako imaju pare na bacanje.

ovi ce stvarno da kopaju kanal...

Sanjam taj dan kad kanal bude pusten u rad. Ja cu krenuti Traktorskom gumom iz Nisa, pa da uzivam prirodu do Soluna.
Svaka cast ovima iz SNS, jer stvarno imaju nepredvidljive vizije!

Bacevicu najpre oduzeti pasos, da ne moze da ide po svetu i potpisuje gluposti. To je urgentno. Onda na miru sesti i videti da li ga hospitalizovati ili poslati na robiju.

Samo jedno pitanje zagovornicima izgradnje kanala:
1) Da li ste procitali ili videli studiju ekonomske opravdanosti izgradnje ovog kanala? Ja se "ubih" trazeci taj dokument, koji bi uzgred receno, na par stotina strana trebao da "dokaze" opravdanost izgradnje najveceg plovnog kanala u Evropi i svetu.
2) Da li pored Srbije i Kine ima iko drugi da bi bio zainteresovan za izgradnju plovnog kanala i koji su to interesi? Pominje se skracenje puta od Kine do zapadne Evrope. Ja mogu odgovorno da tvrdim da to nije tacno jer su luke u Rijeci i Trstu mnogo blize, a trasport mnogo laksi i brzi otvorenim morem, nego kanalom. Osim toga, obe luke (Rijeka, Trst) su vec povezane zeleznickom i punom mrezom sa Evropom.
3) Da li postoji studija ekoloskog uticaja izgradnje tog kanala? Ljudi moji, odakle voda u rekama? Vardar i Morava se od ranog leta pa do kasne jeseni mogu pregaziti bez problema, pod uslovom da se ne zaglibite u blatu i djubretu. Gde sa otpadnim vodama, koje mi hladno bez preciscavanja izbacujemo u reke, a tome treba dodati i otpadne vode sa broda.
4) Da li je iko proveo studiju o exproprijaciji zemljista? Kanal koji bi trebao navodno da zadovolji uslove plovidbe preko-okeanskih brodova nije sirok kao kada za kupanje.
Da se razmislja o izgradnji zeleznice (dva koloseka) od Solunske luke prema Evropi, za prevoz roba i putnika, to bi vec izgledalo realno jer bar neki REALNI preduslovi postoje. Nije mi samo jasno, ko je plasirao ovu nebulozu u javnost i osta ziv.

Kako se zove film u kojem Crnogorci hoce da isuse Skadarsko jezero kako bi proizvodili pamuk?

??? Opet cemo da bacamo miliarde? Mi smo potpuno razvijena drzava i ekonomija cim nemamo nista korisnije u sta bi mogli da ulozimo pare.

Ja se vrlo slazem sa idejom! Sta vise, mislim da je genijalna. Trenutno zivim na bajkovitim Karibima i oduvek mi je bio san da se ta lepota ako je moguce kreira i u Srbiji. I, evo mogucnosti!!!Vec vidim Moravske obale kao peskovite plaze sa drvoredima palmi...u nedogled - sve do mora...Carobno! A tek taj turizam, pa akva parkovi, pa hoteli, jahte, Oleg Deripaska, Roman Abramovic...Dakle, moja puna podrska!

Kad se vec gradi ovaj kanal treba izgraditi i pobocne kanale:
1. Cacak-Kraljevo-Varvarin-Stalac.
2. Pirot-Bela palanka-Nis.
3. Merdare-Kursumlija-Prokuplje-Doljevac.
A kad se zavrsi ovaj projekat razmisliti i o kanalu Sava-Dunav, tunelom ispod Fruske gore.

Sledeca vest je: "Izgradjena prva deonica kanala u duzini od 30 km od usca Morave do Ljubicevskog mosta"!!!

Kinezi su ozbiljni igraci, ako su oni uvereni u izvodljivost i isplativost projekta to je snazan podstrek njegovoj realizaciji. Srbiji ovaj kanal moze doneti brojne koristi i veoma je vazno sto postoje oni koji su spremni da investiraju.

Steta sto nam nece ostati para da napunimo vodu u kanalu.

Ako je to istina za Kineze, prsli i oni! :)))

Odmah da napravimo i nosac aviona Klase Ford! Hocemo Srpski Nosac Aviona i pratece koverte...pardon korvete!

Zivim 3 kilometara od Velike Morave. Dovoljno je leti samo tri dana da ogreje sunce pa da nam iskljucuju vodu od 8 ujutro do 20 casova uvece. Kanalizacija je misaona imenica ( a i sta ce nam kada iovako nemamo vodu preko dana) Ovi nasi politicari razmisljaju o kanalu od Dunava do Soluna. Napravite izgradite Srpskim selima vodovode i kanalizaciju. A i sta bismo mi prevozili tim tokom Velike Morave?

(Gradjevinac hidras, 31. maj 2013 16:32) Nije sramota ne znati , ali je problem misliti da se zna... Ti krmeljiv pored PC-a , frustriran ne znam cime, verovatno vise znas od struke korporacije koja je spremna da baci koju milijardu .. onako ne promišljeno !! Dokle bre vise, vama bre nista ne odgovara .. I kad se radi i kad se kupuje , i kad se nada...da li taj tvoj hiper mozak moze da svati , da niko nije rekao da se gradi , vec se ispituju opravdanosti i izvodljivost projekta!! A osnova za to verovatno ima , cim su i drugi poceli da trace svoje vreme i novac! Niko nije napravio jaku drzavu , time sto je prvo sminkao infrastrukturu , vec ulagao u ozbiljne projekte i u svest nacije. Prvo bi trebao da počneš od vere u sebe , radne etike i postovanja nečijeg truda da se od ove zemlje napravi mesto dostojno zivota!

MOLIM VAS da nas ne zamarate više sa kojekakvim projektima koji su - malo je reći - BAJKA. Nismo u stanju da obezbedimo pijaću vodu i kanalizaciju za sve gradjane, o dobrim putevima maštamo, autobuske i železničke stanice u većini mesta gde ih ima su katastrofa, a pričamo o lukama i brodovima.

Kakva plovnost, dosli su sad kad su najvece kise. Neka dodju za dva meseca...

Molim svakog kome pada na pamet da gradi ovaj kanal da samo pogleda na sta nam lici magistrala od Nisa do Pristine, tj. nas deo do Merdara. To je raspad raspada! Dok Albanci uveliko grade autoput od Pristine ka Merdaru. Ali nema veze, mi necemo put, mi hocemo kanal pa ce da plovimo iz grada u grad. E tesko nama nesrecnicima...

Ove vesti su u rangu onih iz Politike o isušivanju Indijskog okeana i svetskoj žitnici, iz filma "Secas li se Doli Bel?"

Gezhouba je gradjevinska kompanija. Njih ne interesuje plovnost Morave i isplativost projekta - ako Srbija nadje investitora Ghezouba bi da gradi. Oni su ovde da uzmu pare, ne da daju. Tekst ne daje odgovor ko ce ovo da finansira? Niko za sada nije izrazio interesovanje da finansira kanal po modelu koncesije. Kinezi bi mozda dali kredit Srbiji pod uslovom da radove izvode kineske kompanije kao sto je Gezhuba, a nas dug bi porastao za jos nekoliko milijardi, sto je sitnica za prebogatu Srbiju.

Страшно ме нервирају песимистични људи, а и они који све знају. Немамо пара, немамо канализацију, немамо ово немамо оно... А шта је узрок томе? Научили смо само да кукамо на власт и за све су политичари криви а народ је добар. Овај народ је постао јако лош и лењ и увек има изговоре.

Овакви гигантски пројекти поред економске стабилности, доносе и политичку. Наиме, Територије где прође канал и где прође Јужни ток, се никад неће моћи одвајати од Србије, јер су то инвестиције које су стратешке, иза којих стоје светске силе, тако се чува целовитост земље, напредном инфраструктуром, од међународног значаја, а не само да од земље имамо ливаде и пашњаке. И још нешто, ни једна држава се није развила а да није имала неки пројекат огромних размера, то је неопходно.

ove dok su na vlasti treba mesecno na 'tehnicki' kod psihijatra da im da uverenje da su 'bazdareni'.

Pa dobro jesu otisli da vide mostove preko Vardara u Skoplju, kuda bi navodno trebali brodovi da plove!? Pa mostovi su jedva 2 metra visoki iznad povrsine reke, a pri tom, reka izgleda kao neki potocic ... O jadna Srbijo...

A kako bi bilo da prvo zavrsimo autoput do Makedonije! Lako cemo za kanal koji, uzgred budi receno, nije bas jasno cemu i kome bi sluzio a gradio bi se verovatno decenijama i kostao bi milijarde. Autoput koji je mnogo neophodniji mi nismo sposobni da zavrsimo vec nekoliko decenija a preko nam je potreban. Prema tome, price o kanalu su mlacenje prazne slame i iskreno ne verujem da ce to ikad zaziveti.

Sledece godine u ovo vreme bicemo milioneri!!!

pa kinezi ce da ga sagrade ako budu htjeli.al pitanje je sta srbi zele?

Megalomanija, boles' najmilija :))))

'oće li tad morava da promeni tok, "da krene uzvodno"?

Port of Vranje.

Sada mi je jasno zasto ne mozemo da izgradimo autoput u presevskoj dolini. Pa to je jedno veliko jezero i treba most do grcke, ovako bar kanalom da se poveze to jezero :)

Daj da prvo ocistimio priobalje i da pokupimo smece koje bacamo, pa cemo onda da letimo na Mars.

Nek plovnost provere u julu i avgustu ,a ne u maju kad je vodostaj visok.

Nisam vodio evidenciju ali mi se čini da u razmacima od oko 10 dana izađe po jedan članak koji podgreva ovu temu. Dokle će to tako da ide? Može i u nedogled, kad nema pravih vesti prepustimo se mašti naših prepoštenih nosilaca vlasti.

Kad malo pogledam ovu mapu sa buducim kanalom, i ne izgleda nesto strasno; Negde oko 7-10 centimetara. Mozda Kinezi i mogu da ga naprave.

Gradjevinac hidras, 31. maj 2013 18:53.
Na zalost procitao sam dobro taj pasus... Nisam pripadnik, kato ti kažeš te partije, zivim i radim u Australiji kao inzenjer rudarstva... Preporučio bih ti malo poseta zemljama sa teskim klimatskim strukturama, da vidis da vidis taj broj za nas glupi projekata!!! A oko ti skupova pojasnicu ti... Nasa struka niti je rekla da niti ne, niti je studija izvodljivosti radjena, osim kao politicki istupa pojedinaca struke, jel struke na zalost kod nas veoma malo ima... Koji eminentni strucnjaci, s kojim projektima te vrste su se ostvarili. Nema vise Nikole Mirkova i ostalih koji su ostavili iza sebe dokaze, a mladji pobegli bas zato sto je kod nas unapred sve nemoguce. Kao drugo, Kinezi to rade, jer smo mi trazili koncesiju. Znaci, oni oće da znaju da li se to moze uraditi i za koje pare. Podsetiću te samo da Panamski kanal ima 17 veštačkih jezera i ogroman broj kanala, a dugačak je 82 kilometra. Toliki hidro-potencijal se prospe tokom godine, plus podzemne vode, plus sistem spojenih sudova, plus ispustena voda kroz turbine se ne ispušta u korita, vec ponovo vraca u jezera, pa dozira korito... Pozvao bih te u WA da vidis kako na sprzenoj zemlji od potoka prave Dunav. A isto tako blize ti je u Nemackoj, da pogledaš na Labi vodene mostove kojim brodovi prolaze kad opadne vodostaj u reci!! Mnogo bih ti ja pisao, ali je pola tri izjutra... I samo jos da zbog "TE" partije i moja kompanija Rio Tinto dolazi u Srbiju da bi kopala malo litijum.

Za kineze je to znacajno skracenje vodenog puta koji je uvek najjeftiniji prevozod Kine do Evrope gde izvoze mnogo robe koja bi tim jeftinijim prevozom bila konkurentnija .Imaju lovu da to izfinansiraju i to bi bilo super i za nas i za njih.Egipat zivi od Sueckog kanala a ovaj kanal je duzi od Sueca i donosice mnogo novca ako se to realizuje.Samo napred Kinezi.Mi smo uz vas...

Izgleda da ce ovaj kanal da odnese veliki mulj.

Alo, gasi svetlo...

"...isušivanjem Indijskog okeana će se dobiti bilijardu hektara super obradive zemlje i naravno, komunizam će se do tada proširiti i na Mjesec..."

Za sve koji se oduševljavaju ovim projektom preporučujem da odgledaju film "Ispovest ekonomskog ubice". Nemam ništa protiv da kinezi grade od svojih para i da posle da delimo eventualnu dobit, ali ovo će se završiti tako da će Srbija završiti u ekonomskom ropstvu - mnogo većem nego što smo danas.

Ja ne znam dokle ce narod trpeti? Jel ima jedna osoba u ovoj zemlji koja drzi do sebe?

Slav

Problem tvoje glave je sto prvo nisi procitao moj komentar, a drugo sto bi verovatno ti kao pripadnik partije na vlasti pljunuo 15 milijarddi evra ili dolara. Nece Kinez da gradi to za sebe. Da ulozi u projekat gde pare nikada nece da vrati. On se nudi da gradi, da da lovu, ali da Srbija otplati tu lovu za 20-30 godina. I ispade da smo mi Srbi glupi, da nasa struka nista ne zna pa nam treba kinez da nam kaze da je to izvodljivo. Na Gradjevinskom fakultetu su se odrzala vec dva skupa sa najeminentnijim strucnjacima iz gradjevinarstva, hidrologije, transporta gde je ustanovljeno da ovaj projekat nema nikakvu svrhu osim kada je u pitanju meandracija reke Morave i plavljenje podrucja. A koliko vidim i Makedonci i Grci su spremni daza svoju teritoriju ispovrte koju milijardu dolara. Malo morgen.

Sta je pesimisti sve vam smeta sto se pokusava nesto dobro napraviti. Bas bih voleo da pocnu da grade u izinat vama

Posebni savetnik?????
Kakvo je to saad novo zvanje?
Zar bas svako mora da nadje uhlebljenje u vlasti?
Ma necu to da placam, bre!!!!! Ni posebnog savetnika, ni studiju, ni ministra koji ne radi svoj posao vec se bavi utopijom, ni one koji su ga (ih ) postavili. Nista bre necu da placam vise!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Пустите пловност, шта и ко ће да вози робу туда?!

Na stranu sto bi to bilo neisplativo i sto ne bi bilo dovoljno vode, zapadnoj Evropi takav kanal nije potreban. Na severu imaju luke u Nemackoj i Holandiji, na jugu u Italiji i Hrvatskoj (roba u zemlje poput Spanije, Francuske, Britanije putuje direktno okeanom), sa odlicno razgranatom zeleznickom i putnom mrezom i sa lukama u koje mogu uploviti veliki kontejnerski brodovi kakvi ne bi mogli ploviti ni Dunavom, a kamoli u famoznom kanalu. Ako vec zele teretni promet, neka razmisle u brzim dvokolosecnim zeleznicama, jedino je to realno. Ili umesto mastanja da mi nista ne radimo, a da nam drugi placaju harac, neka razmisljaju u pravcu razvoja industrije, poljoprivrede...

@nebo
Cudo nevidjeno. Sto bi reko otac Makarije: " Ne valja se precerivat." :)

Ako vec hocete da trosite pare onda ih potrosite na nove pruge i nove vozove a ovo sa kanalom je cista budalastina

Alo bre jel znate da citate,kinezi ako se ispostavi da je moguce od svojih para grade kanal a za uzvrat ce da naplcuju plovidbu kanalom x godina.Mi dobijamo dzabe kanal i izlaz na more.70% americkog izvoza-uvozâ ide morem.

Daleko bilo, koliko se mi sramotimo. Ko vishe gura ovu debilnu pricu oko kanala? HAhahahah. Smeje nam se sa pravom citav region. Kanal do Soluna, Boze me sacuvaj...

Izgleda kao da su neki povukli mulj, moravski, vardarski, dunavski.

Vise sam pristalica izgradnje - unapredzenje postojne pruge za veoma velike brzine brzine (min 200 km/h - tovarni + putnicki) )na ovoj deonici, nego mulimilijonski utopiski kanal projekat.

Predpostavljam da neko uveliko kupuje yemljište duž "budućeg" koridora , koje je uzgred rečeno u ovom momentu DŽ . Takođe, prepostavljam da će ceo poduhvat biti okončan izradom projektne dokumentacije , što takoše nije mala stvar jer će neko staviti jedno 5 mil u EUR i privatni džep ! I na kraju , svaka vlast će ostati u sećanju sirotinje raje po nečemu ( nekoj ili više gluposti ) , a ova će očigledno po kanalu DMV !

Бинср....,
Ok ali ako to moze bez naseg ucesca pa makar i 1 cent. A svi koji pisu komentare ne citaju tekst. Da je Kinez pogledao samo 30 km reke od Save, Dunava i jedan deo Morave. Ali neka dodju u julu i avgustu kada su suse kada se zbog vodostaja na Dunavu oustavlja plovidba, kada Morava moze da se pregazi, pa tek onda kako kazu da vide Grdelicku klisuru. Koliko prevodnica treba da se napravi??? Koliko treba da se iskopa dubina da bi se kretale barze samohodke ili sa guracima u konvoju gde je gaz 3 metra. Jedna barza na Dunavu od Renija do Smedereva ili Panceva Max nosivosti 1500 tona.

Ljudi,idu izbori-kampanja počinje!

pranje novca i medijski lebac za nas obicne

Kako bi bilo da se za promenu probudimo (opametimo) i pocnemo da razmisljamo malo realnije (razumnije) i ako nesto treba da se gradi onda je to moderna zeleznicka/cestovnu infrastruktura koja ce povezati Solunsku luku, preko Srbije sa Evropom. Sve ostalo su mastarije

Voleo bih da znam kojom vodenom masom će se napuniti kanal, koja je to zapremina vode i kako će to uticati na klimu na našim prostorima?

@Stigli kinezi
Kinezi ne rade nista napamet..Kinezi su kupili luku u Solunu gde iskravaju svoju robu..sa ovim kanalom moci ce jeftino da je voze do centralne evrope i Nemacke..prevoz kamionima kosta boga oca.

ja ovo nisam predvideo

Za one koji misle da u Moravi nema dovoljno vode.
Zamislite recni sliv kao kadu za kupanje, zapusite odvod (prekinuti odvod vode u Dunav branom) i voda je narasla.
Tako je uradjeno i u djerdapskoj klisuri. Akumulacija se punila preko godinu dana.
To nije problem, bitno je da je to isplativo i korisno.

Како смо тупав народ увек и само смо уз победнике, кад је тесно нема нас нигде пустите људе ако је идеја изводљива зашто да не , моје лично мишљење је да то може , нису бре Кинези пали с марса на главу,смо молим оне који су против да се мало информишу о овом каналу ,а не да иду по страначком дифолту. КАКО НИШТА НЕ ВАЉА------

Ama bre, odakle nam pare za to?!!!

@Nebo Zove se "Cudo nevidjeno", ako se ne varam.

Delegacija iz Kenije je saglasna da je tunel Bg- Salcburg ekonomski i tehnički sasvim izvodljiv po poseti Beogradskim lagumima prošle sedmice.
Ostaju da se reše imovinska pitanja.

Pa ljudi moji, da li ste svesni da brancini vole bocatu (slatko-slanu) vodu? Celoga zivota patim sto sam osudjen na slatkovodno pecanje, a sto na morskom provedem samo par nedelja godisnje. Takodje, sto sam kada mi se prijedu, osujden na kupovinu onih uzgajanih, jer za "divlje" nemam para.
Hvala Bogu, ovo znaci da nema neostvarivih zelja.

Kakve budalaštine. Pogledajte u Rumuniji kako je izgrađen kanal Dunav-Crno more kod Konstance, pa će vam sve biti jasno.

Verovatno sam glup ali rizikovacu:Sta bi ti brodovi prevozili tim rutama, suve sljive i paradajz?
Mozda bismo mogli i da razmotrimo otvaranje svemirskog programa Srbije radi eksploatacije rudnog bogatstva Meseca!
Obavezno treba uvesti rigorozna zdravstvena testiranja buducih ministara, sa posebnim akcentom na mentalno zdravlje!

LJudi, ja ne znam zasto ste svi protiv ovog kanala. Ako nadju pare u Kini i ako Kinezi finansiraju, mi mozemo samo korist izvuci iz toga.

Poznat scenario , ovaj ce da zapocne a nema uopste nameru da zavrsi , nakon izbora kada dodju novi genijalci nece im biti ni na kraj pameti da zavrsavaju tako nesto sto im je na kraju krajeva kao apsolutni apsurd aktuelne vlasti glavni adut u predizbornoj kampanji. Ko gubi? Pa to je poznato , narod. A to je zato sto mi nemamo tu svest da oni , politicari sve sto rade rade od nasih para , za to sto rade su dobro placeni opet nasim parama. Oni opet nemaju osecaj odgovornosti prema poslodavcu tj narodu i tako u krug.

Sve blizi i bliziii..zatvorimo oci i samo ponavljajmo ovo i eto nama kanala...sve blizi i blizi...

ja stvarno ne razumem cija je to politika da se toliko fosiraju Kinezi u Srbiji. Za desetak godina ce ih biti vise nego Srba u zemlji pa ce na kraju kao i obicno da i oni kazu da je Srbija njihova o tome niko ne razmislja a sve ono sto budu navodno gradili bice njihovo nista oni ne rade za srpski narod nego za sebe da bi lakse trgovali i iznosili pare iz nase zemlje. ne znam kako toga niko nije svestan a za desetak godina mozda ce biti kasno.U svim zemljama sveta zemlja u kojoj zive profitira od njih jedino svi profitiraju od nas. nas covek nece da izrenta lokal komsiji ali zato hoce Kinezu za duplo manje para pa ja stvarno ne shvatam sta se to desava sa Srbijom i kinezima u njoj posto ih koliko znam u drugim bivsim republikama nema toliko i nedaju im prava koje im Srbija daje. Stvarno strasno neshvatljivo.

Ima li toga što Kinezi nisu u stanju uraditi? A skeptike pitam: ne bi li bilo neprocenjivo u svetlu evrointegracija napraviti plovni put Amsterdam (Severno more) – Solun (Egej)?

Ali, kod Stalaća leti možeš komotno da pregaziš južnu moravu u patikama a da ne pokvasiš noge, i oni planiraju da tuda prolaze brodovi ili šta ? Mene ovo podseća na arhitekte koji projektuju park, a ono, kada se završi, retko ko ide po stazama koje su oni zamislili, bare na svakom ćošku i pri najslabijoj kišici. Ali, nema veze, svako je uzeo lepe parice za projekat i ćao djaci! A narod, ma ko ih bre šiša...
Kakvo ludilo.
Zašto prvo ne naprave mrežu savremenih autoputeva, nego prave kanale ni na nebu ni na zemlji, a o autoputevima koji vode u bestraga da i ne govorim ... :-)

bice kanal i poplave

Ne razumem ljude koji pisu o ovakvim stvarima.Mi ne mozemo da napravim auto-put na ovoj deonici,a hteli bi da pravimo more gde ga nema.

Mozda je plovno za papirne camce.

Nego, imam dva bolja predloga, da se napravi tunel skroz od beograda do soluna, sa jednom stanicom u makedoniji. Slicno kao Lamans samo nekih 1000 km duze.Ako englezi mogu ispod mora valjda mi mozemo ispod morave!

E da, zaboravih, a kad ce da bude gotova obilaznica oko beograda, onomad kad je umro drug tito je zapoceta... I kad ce da zavrse onu sitnicu od 220 kilometara koridora 10 od ukupno 250 koliko ima?

Nama bre ljudi leka nema, prave nas ovcama i to javno bez pardona. Pa bre dogovorite sa rusima i amerima da istestiraju u srbiji par nuklearnih bombi i da nam skrate svima muke!

Molio bih projektante i izvođače radova da stave i jedno pristanište kod Cvetkove pijace. Čisto da se ne mlataram puno kad krenem na more. Ajde, molim vas, učinite to za mene. Mada, bojim se da ne potopi isto tako izvesni beogradski metro.

Projekat je izvanredan, bar za nase unuke. Ako ovo uradi ili bar započne ova vlada, onda svaka čast na putu EU. Ukoliko ovo bude razaočaranom narodu apaurin za današnju patnju, onda je apaurin previše SKUP, a nekoristan. Bar da budemo pandan Hrvatima i ravnosteža što nemamo mora, ali zato bi pokazali da znamo planirati, raditi i biti partneri za OGROMNE višegodišnje projekte.

Vidim koliko je iskoriscen Dunav i Sava. Nismo mi za to, mi smo paori koji su pomislili da su narod. Ali ako vodeci bot Aca Vucic kaze, to je druga stvar. Covek se razume u sve, sto bi se reklo prepametan bot.

Za koje diletante mi glasamo... Mnogo ste isti!

a kao sad nismo u kanalu...

Šorom šajke a Dunavom čeze...hhahaahhaahahah!!! Prsli smo, ali dibidus...:)

Zaustavite ovog čoveka ko' Boga vas molim! Zadužiće nam i praunuke! Koliko nas je Milošević unazadio to je sitno za ono što će nam ovi napraviti.

Nazvati projekat Koridor 13. Kineze obavezati da nam urade i koridore 10 i 11,ali i one bočne koridore što je ministarka Kalanović obećavala( pr. Kruševac-Čačak).Ako sve urade dati im i već gotove projekte: Brze pruge, Naftne škriljce,Metro i Nove HE na Drini.

(Marko, 31. maj 2013 20:05)
имало би смисла јер је Грчка велика лука. Међутим, питање је да ли ће бродови и у којој мери да иду чак до Солуна. Тек тада им се исплати да шаљу робу преко канала. Све што је код Атине вероватно неће тим каналом, jeр ће да га потерају ка Италији или у Јадранско море, јефтиније него да га терају од Атине до Солуна.

Ako moze,da se iskopa mreza kanala kroz Srbiju kako bi svi prvo dobili kanalizaciju i to da se naplati dobro od naroda!

Bolesni naum Bacevica, da se nekako upise u istoriju za kratko vreme. Pocece "zidanje Skadra na Bojani", tu ce i da se zavrsi, ali ce svi da ga zovu "Bacevicev kanal" - isto kao Djilasov most (koji je doduse zavrsen, jer nije bas toliko veliki zalogaj kao kanal). Neko ce da uzima pare za razna projektovanja i dnevnice za stalni obilazak terena, a na kraju ce biti NISTA!

Kaze covek "to je nas vekovni san"! Glupost jeste neunistiva. Zali Boze toliko para! Uradite pruge sabani,pruge!

Ovaj kanal bi bio isplativ JEDINO da se dubina prokopa na vise od 35m da bi prekookenaski tankeri mogli da plove

A auto-put tipa motorvej do Makedonije?Kad će to da se završi?

Slav,

Neverovatno sta covek napisa. Ti uporedjujes panamski kanal gde vazi princip spojenih sudova i gde se suceljavaju dva okeana.E pa vidis Golube ja sam u toj Panami radio kao inzenjer Energoprojekta sistemima irigacije. Panamska prevodnica spusta ili podize nivo za 15 metaraza brodoove do 70 hiljada Brt. Ti zivis u Australiji kao sto sam ja episkop sabacki.Proguglaj malo koliki je dotok vode u sekundi u na Dunavu.Sve je moguce napravitiza novac, ali kolikoje to isplativo.Ljudi ce skoro i na Mars.Kopan je i Suecki kanal da bi se izbeglo putovanje oko Afrike.Ali ovo je idiotska odluka.Kanal Rajna Majna Dunav belezi konstantni pad prometa.I jos taj kanal ima gaz barzi ili recno morskih brodova od 10 metara na relaciji Rajna Majna.Na Dunavu je taj gaz 3 metra i svake godine za vreme susnih perioda se obustavlja saobracaj Dunavom jer je na nekim mestima dubina 2,5 metra.Ispod Savskog mosta je kada je susa dubina 1,6 metara

Slav i Gradjevinac hidraš, urađena je studija i zaključak je - moguće samo do Stalaća, ni metar dalje! @Slav, ima previše nerešivih problema, a dovoljan je samo jedan. Zaista nemam više energije da je rasipam na objašnjavanje koji su, nego savetujem da uključite malo svoje vijuge i sami postavite hipoteze, pa ih prvo dokazujte, a onda obarajte. Kao advokati - i branilac i tužilac.

Pre neki dan sam plovio sa drugarima od Novog Sada do Beograda skoro 6 sati (lagana voznja) i za to vreme smo mimoisli citavih 5 tankera. Pa se pitam koliko bi Moravom prolazilo, mozda 3 dnevno. Zamolio bih nase ministre da sednu na Kalemegdansku tvrdjavu (malo realnosti im ne bi skodilo) i broje koliko tankera dnevno prodje pa posle da donose odluke kako da trose tudje pare.

Ovo deluje kao naucna fantastika ali svako ko zivi pored morave slusa o tom projektu jos od malih nogu. Argumenti da je vodostaj nizak ne stoje, prokopavanjem i sredjivanjem korita reke taj se problem da resiti. Mada mi jos ni puteve nismo obnovili koridor deset nece zavrsiti ni ova vlada. Mada ako Kinezi nadju interes da ovo rade treba ih podrzati ovo za njih mozda i nije tako veliki poduhvat.

dobro se sečam podsmevanja od pre nekoliko godina u vezi fijata...toliko cinizma,a rekao bih i patologije,ponavlja se i kada je ova ideja u pitanju...sama pomisao na tako nešto grandiozno,što možda više liči na divan san,trbalo bi u nama da rađa radost i ponos,a ne mržnju i sve vrste negativnih strasti...ali,na žalost,kod nas je uvek tako,i to je,opet na žalost,verovatno opravdano...i zato tonemo,tonemo...nepovratno...

Ja ne mogu da verujem da oni STVARNO hoce da rade ovo! U zemlji u kojoj su putevi i pruge maltene u raspadnom stanju oni bi da prave kanal do mora?!?!? Sto kaze ona azdaja iz vica je*ote gde ja zivim!!

zar ovima sto pljuju nije jasno da je taj kanal kinezima u interesu da naprave? pa oni sebi skracuju plovni put do centralne evrope bar za 1000km! treba samo samo bolje osmisliti nacin finansiranja i naplatu prolaza. svedska problemi! zdravo!

Celim tokom Juzne Morave prosecan vodostaj, tokom cele godine, ne prelazi 1m. Dok je na vise od 40% toka, voda toliko mala da jedva pokriva korito. Ovo je nemoguc poduhvat!
(Pecaros, 1. jun 2013 10:12)

Kinezi su pomerili tok reke Hoangho za oko 10 km u duzini od oko 80 km radi sprecavanja poplava koje su se desavale svakog proleca. Za njih produbljivanje nase Morave za par metara nije nista.

i braci Rajt su se smejali i cudno ih gledali. Ma idite u pip pip pip, ovde treba raditi i stvarati. Koliko godina je pravljen hram Svetog Save ili kineski zid ili panamski kanal. Kako su napravljene piramide? Mi koji hocemo, mozemo! Vi koji necete, nemojte...

Zanimljivo za sve podunavske države ne samo za Srbiju. Neprocenjiv poduhvat i izazov. Pustite nas bar da maštamo!

Celim tokom Juzne Morave prosecan vodostaj, tokom cele godine, ne prelazi 1m. Dok je na vise od 40% toka, voda toliko mala da jedva pokriva korito. Ovo je nemoguc poduhvat!

Će Srbija da bue Venecija Balkana bre! (Samo da ne potone pre..)

Samo mi kazite ali brzo kolki ce gaz da bude da znam kolku ladju da pazarim.Evo komsija ribolovac pita oce li da moze da vataju sabljarke ili ce nastavi da se maje sa krkuse.

Samo vas gledam i ostali: kad su braca rajt hteli da lete, to je bila revolucija, tj.niko pre toga nije leteo. pre hrama sv.save nije postojao neki slican, pre panamskog kanala takodje. ovo kod nas je cista glupost - prokopavati srbiju i zaduzivati se pored auto puta, ostalih puteva i zeleznice

Ovima zinulo i ima da naprave kanal kroz planinu pored tolikog Dunava i pored toga sto niko pri zdravoj pameti ne moze da shvati taj projekat!!!Pravimo projekte koje su pravile komunisticke drzave pre 50 godina,jel ima neko normalan u vlasti??

Ja ne mogu da verujem da oni STVARNO hoce da rade ovo! U zemlji u kojoj su putevi i pruge maltene u raspadnom stanju oni bi da prave kanal do mora?!?!? Sto kaze ona azdaja iz vica je*ote gde ja zivim!!
(Kol, 1. jun 2013 10:03)

ma smiri se gari, ko kaze da hoce... to samo tako ovde pise...

Прву и последњу.

Za (Samo vas gledam, 01. jun 2013 06:34)

Braća Rajt su to radili parama iz svog džepa, a ne tuđim parama

Ako Skopska kanalizacija ne ide u Vardar,reka bi presusila.

jel vi inzinjeri, da ja vas nesto priupitam. prekjuce sam stigo iz melburna pa dugo bre, nikad kraja. gledam srbija je taman s'druge strane pa me zanima jel bi mogo kaki tunel kroz centar zemlje pa kad dodjem da dodjem k'o coek...

Videli prvih 30km, Velike Morave, i zadovolji, pa tu i ne treba ništa da se radi i sada je moguća plovidba, ali nema ko da to eksploatiše...stvarno su smešni ovi nazadnjaci.

Ma ljudi, važno je da se vojska zanima!U krizi je Amerika izmislila javne radove da milioni prezive, pa su postali velesila.Što se toliko bunite kao da vam nešto škodi od ove priće. Kinezi plaćaju, Kinezi grade, Kinezi će i koristiti. Vi pecajte, guglajte i mrzite sve oko sebe, kao Gargamel.Svi znate kako ne treba a niko da kaže kako treba.

To su nasi eksperti znali pre 100 godina.To jedino nije jasno nasim sujetnim političarima.

Pesimistima reci samo da ce i tu moci da postavljaju restorane-splavove i da vidis kako se odmah hvali projekat!

Ma sta zna ovaj Profesor rudrstva na prestiznom Pristinskom univerzitetu. Dosao do ideje kada se kao zet Tome Diplome domogao vlasti.Hteo bi da ostvari decacki san.ma neka grade kinezi ako imaju interes samo da Srbija nista neotplacuje kasnije. Mogu kinezi i lift do meseca i High way od Beograda do Peking. Jos kada bi po Beogradu iskopali kanale pa da budemo jugoistocna Venecija

Poznat scenario , ovaj ce da zapocne a nema uopste nameru da zavrsi , nakon izbora kada dodju novi genijalci nece im biti ni na kraj pameti da zavrsavaju tako nesto sto im je na kraju krajeva kao apsolutni apsurd aktuelne vlasti glavni adut u predizbornoj kampanji. Ko gubi? Pa to je poznato , narod. A to je zato sto mi nemamo tu svest da oni , politicari sve sto rade rade od nasih para , za to sto rade su dobro placeni opet nasim parama. Oni opet nemaju osecaj odgovornosti prema poslodavcu tj narodu i tako u krug.
(Zlopamtilo, 1. jun 2013 09:25)

Bravo potpuno tacno, isto mislimo. Samo ja se bojim da Kinezi nisu `sisali vesla` i da ce se oni, onako lepo, ugovorima obezbediti, a onda `tesko si ga nama`, jer cemo sve to mi da platimo. Naravno da to nije moguce, al` sta to njih briga, dobijace pare na nasu glupost i to onako `dzaba si ga`, ne radeci nista. Secate se onog `nesrecnog` Davinicevog satelita, e ovo ce biti nesta slicno, ali mnogo, mnogo skuplje. Drugo, zasto da imaju osecaj odgovornosti, kad nas narod voli da cuje `bajke`, a tu je jos i neka vrsta infantilne `ljubavi` i mrznje`i to pocev` od politike, bilo domace ili medjunarodne, pa sve do ekonomije, a jos kad se tome doda slabo `pamcenje`, pa ga je uvek lako nasankati na isti fazon, onda nije ni cudo da smo tu gde jesmo. Pa ne kaze se dzabe, kakav narod takvi i politicari.

ako je neko normalan ovde ***** me ceo svet . pa ovaj bre nije normalan , pa to je klasican lopovluk i pranje love .

Mediji Makedonije pozitivno izvestavaju o napretku kineskog angazmana na kanalu Morava Vardar sto je i u velikom interesu Makedonije. Inace pored kanala Morava Vardar u regionu ce se graditi jos jedan kanal, Turci zele da povezu Crno i Mramorno more (sa balkanske strane) cime ce smanjiti zagusenje kroz Bosfor.

Kinezi su ozbiljni igraci, ako su oni uvereni u izvodljivost i isplativost projekta to je snazan podstrek njegovoj realizaciji. Srbiji ovaj kanal moze doneti brojne koristi i veoma je vazno sto postoje oni koji su spremni da investiraju.

Za kineze je to znacajno skracenje vodenog puta koji je uvek najjeftiniji prevozod Kine do Evrope gde izvoze mnogo robe koja bi tim jeftinijim prevozom bila konkurentnija .Imaju lovu da to izfinansiraju i to bi bilo super i za nas i za njih.Egipat zivi od Sueckog kanala a ovaj kanal je duzi od Sueca i donosice mnogo novca ako se to realizuje.Samo napred Kinezi.Mi smo uz vas...

Овакви гигантски пројекти поред економске стабилности, доносе и политичку. Наиме, Територије где прође канал и где прође Јужни ток, се никад неће моћи одвајати од Србије, јер су то инвестиције које су стратешке, иза којих стоје светске силе, тако се чува целовитост земље, напредном инфраструктуром, од међународног значаја, а не само да од земље имамо ливаде и пашњаке. И још нешто, ни једна држава се није развила а да није имала неки пројекат огромних размера, то је неопходно.

(Gradjevinac hidras, 31. maj 2013 16:32) Nije sramota ne znati , ali je problem misliti da se zna... Ti krmeljiv pored PC-a , frustriran ne znam cime, verovatno vise znas od struke korporacije koja je spremna da baci koju milijardu .. onako ne promišljeno !! Dokle bre vise, vama bre nista ne odgovara .. I kad se radi i kad se kupuje , i kad se nada...da li taj tvoj hiper mozak moze da svati , da niko nije rekao da se gradi , vec se ispituju opravdanosti i izvodljivost projekta!! A osnova za to verovatno ima , cim su i drugi poceli da trace svoje vreme i novac! Niko nije napravio jaku drzavu , time sto je prvo sminkao infrastrukturu , vec ulagao u ozbiljne projekte i u svest nacije. Prvo bi trebao da počneš od vere u sebe , radne etike i postovanja nečijeg truda da se od ove zemlje napravi mesto dostojno zivota!

Sta je pesimisti sve vam smeta sto se pokusava nesto dobro napraviti. Bas bih voleo da pocnu da grade u izinat vama

Alo bre jel znate da citate,kinezi ako se ispostavi da je moguce od svojih para grade kanal a za uzvrat ce da naplcuju plovidbu kanalom x godina.Mi dobijamo dzabe kanal i izlaz na more.70% americkog izvoza-uvozâ ide morem.

LJudi, ja ne znam zasto ste svi protiv ovog kanala. Ako nadju pare u Kini i ako Kinezi finansiraju, mi mozemo samo korist izvuci iz toga.

??? Opet cemo da bacamo miliarde? Mi smo potpuno razvijena drzava i ekonomija cim nemamo nista korisnije u sta bi mogli da ulozimo pare.

Како смо тупав народ увек и само смо уз победнике, кад је тесно нема нас нигде пустите људе ако је идеја изводљива зашто да не , моје лично мишљење је да то може , нису бре Кинези пали с марса на главу,смо молим оне који су против да се мало информишу о овом каналу ,а не да иду по страначком дифолту. КАКО НИШТА НЕ ВАЉА------

Alo, Zemlja ovde!

Daleko bilo, koliko se mi sramotimo. Ko vishe gura ovu debilnu pricu oko kanala? HAhahahah. Smeje nam se sa pravom citav region. Kanal do Soluna, Boze me sacuvaj...

Ova li Bozanska komedija jos uvek traje ?

Projekat je izvanredan, bar za nase unuke. Ako ovo uradi ili bar započne ova vlada, onda svaka čast na putu EU. Ukoliko ovo bude razaočaranom narodu apaurin za današnju patnju, onda je apaurin previše SKUP, a nekoristan. Bar da budemo pandan Hrvatima i ravnosteža što nemamo mora, ali zato bi pokazali da znamo planirati, raditi i biti partneri za OGROMNE višegodišnje projekte.

Vise ce da kosta kanal nego sto je vrednost sve robe koja ce ikada biti prevezena tim kanalom.

Alo....naravite prvo autoput, pa ga posle svecano poplavite....

Страшно ме нервирају песимистични људи, а и они који све знају. Немамо пара, немамо канализацију, немамо ово немамо оно... А шта је узрок томе? Научили смо само да кукамо на власт и за све су политичари криви а народ је добар. Овај народ је постао јако лош и лењ и увек има изговоре.

i braci Rajt su se smejali i cudno ih gledali. Ma idite u pip pip pip, ovde treba raditi i stvarati. Koliko godina je pravljen hram Svetog Save ili kineski zid ili panamski kanal. Kako su napravljene piramide? Mi koji hocemo, mozemo! Vi koji necete, nemojte...

Imamo mi kanal DTD i sada je vec pun smeca a ovaj novi kanal bi sluzio samo za kradju kao kod koridora 10 i 11

Ima li toga što Kinezi nisu u stanju uraditi? A skeptike pitam: ne bi li bilo neprocenjivo u svetlu evrointegracija napraviti plovni put Amsterdam (Severno more) – Solun (Egej)?

...ja, ipak, silazim na sledećoj...

Zivim 3 kilometara od Velike Morave. Dovoljno je leti samo tri dana da ogreje sunce pa da nam iskljucuju vodu od 8 ujutro do 20 casova uvece. Kanalizacija je misaona imenica ( a i sta ce nam kada iovako nemamo vodu preko dana) Ovi nasi politicari razmisljaju o kanalu od Dunava do Soluna. Napravite izgradite Srpskim selima vodovode i kanalizaciju. A i sta bismo mi prevozili tim tokom Velike Morave?

hehe pa jes plovno sad kad mesec dana pada kisa...

Ja se vrlo slazem sa idejom! Sta vise, mislim da je genijalna. Trenutno zivim na bajkovitim Karibima i oduvek mi je bio san da se ta lepota ako je moguce kreira i u Srbiji. I, evo mogucnosti!!!Vec vidim Moravske obale kao peskovite plaze sa drvoredima palmi...u nedogled - sve do mora...Carobno! A tek taj turizam, pa akva parkovi, pa hoteli, jahte, Oleg Deripaska, Roman Abramovic...Dakle, moja puna podrska!

ja stvarno ne razumem cija je to politika da se toliko fosiraju Kinezi u Srbiji. Za desetak godina ce ih biti vise nego Srba u zemlji pa ce na kraju kao i obicno da i oni kazu da je Srbija njihova o tome niko ne razmislja a sve ono sto budu navodno gradili bice njihovo nista oni ne rade za srpski narod nego za sebe da bi lakse trgovali i iznosili pare iz nase zemlje. ne znam kako toga niko nije svestan a za desetak godina mozda ce biti kasno.U svim zemljama sveta zemlja u kojoj zive profitira od njih jedino svi profitiraju od nas. nas covek nece da izrenta lokal komsiji ali zato hoce Kinezu za duplo manje para pa ja stvarno ne shvatam sta se to desava sa Srbijom i kinezima u njoj posto ih koliko znam u drugim bivsim republikama nema toliko i nedaju im prava koje im Srbija daje. Stvarno strasno neshvatljivo.

Elvis,

Ma neka grade i neka daju svoju lovu i koncesija na 200 godina. Samo da ne traze od Srbije da vraca lovu i jednu idiotsku ideju jednog propalog Profesaora pristinskog fakulteta i zeta Tome Nikolica. Neka Kinezi kopaju kanal od Juznog Kineskog mora do Srbije, ako imaju pare na bacanje.

Ama bre, odakle nam pare za to?!!!

A ko ce da plati? Jeste da su kinezi jeftina radna snaga ali za djabe i bez ikakvog interesa ne rade ni oni?!

Hjustone, imamo problem...

@Stigli kinezi
Kinezi ne rade nista napamet..Kinezi su kupili luku u Solunu gde iskravaju svoju robu..sa ovim kanalom moci ce jeftino da je voze do centralne evrope i Nemacke..prevoz kamionima kosta boga oca.

Gradjevinac hidras, 31. maj 2013 18:53.
Na zalost procitao sam dobro taj pasus... Nisam pripadnik, kato ti kažeš te partije, zivim i radim u Australiji kao inzenjer rudarstva... Preporučio bih ti malo poseta zemljama sa teskim klimatskim strukturama, da vidis da vidis taj broj za nas glupi projekata!!! A oko ti skupova pojasnicu ti... Nasa struka niti je rekla da niti ne, niti je studija izvodljivosti radjena, osim kao politicki istupa pojedinaca struke, jel struke na zalost kod nas veoma malo ima... Koji eminentni strucnjaci, s kojim projektima te vrste su se ostvarili. Nema vise Nikole Mirkova i ostalih koji su ostavili iza sebe dokaze, a mladji pobegli bas zato sto je kod nas unapred sve nemoguce. Kao drugo, Kinezi to rade, jer smo mi trazili koncesiju. Znaci, oni oće da znaju da li se to moze uraditi i za koje pare. Podsetiću te samo da Panamski kanal ima 17 veštačkih jezera i ogroman broj kanala, a dugačak je 82 kilometra. Toliki hidro-potencijal se prospe tokom godine, plus podzemne vode, plus sistem spojenih sudova, plus ispustena voda kroz turbine se ne ispušta u korita, vec ponovo vraca u jezera, pa dozira korito... Pozvao bih te u WA da vidis kako na sprzenoj zemlji od potoka prave Dunav. A isto tako blize ti je u Nemackoj, da pogledaš na Labi vodene mostove kojim brodovi prolaze kad opadne vodostaj u reci!! Mnogo bih ti ja pisao, ali je pola tri izjutra... I samo jos da zbog "TE" partije i moja kompanija Rio Tinto dolazi u Srbiju da bi kopala malo litijum.

Sta je sa Vucicevom i Dinkicevom najavom izgradnje kosmodroma kod Lajkovca koji ce se finansirati kreditom iz Azerbejdzana, sa kojeg ce arapski seici ici na turisticka putovanja u svemir, a gde ce im se nuditi kladovski kavijar, magareci sir od 1000$ i nudice se bekovo organsko mleko sa zlatnom listicima sluzeno u dijamantskim casama?

Aj prvo da sredimo Dunav-Tisa-Dunav

A gde nestade šeik? Još ćemo pisati po novinama da dobijamo ekskluzivni bescarinski izvoz na Mars. Praktično nema ništa. 365 dana laži i obmane.

Za one koji misle da u Moravi nema dovoljno vode.
Zamislite recni sliv kao kadu za kupanje, zapusite odvod (prekinuti odvod vode u Dunav branom) i voda je narasla.
Tako je uradjeno i u djerdapskoj klisuri. Akumulacija se punila preko godinu dana.
To nije problem, bitno je da je to isplativo i korisno.

dobro se sečam podsmevanja od pre nekoliko godina u vezi fijata...toliko cinizma,a rekao bih i patologije,ponavlja se i kada je ova ideja u pitanju...sama pomisao na tako nešto grandiozno,što možda više liči na divan san,trbalo bi u nama da rađa radost i ponos,a ne mržnju i sve vrste negativnih strasti...ali,na žalost,kod nas je uvek tako,i to je,opet na žalost,verovatno opravdano...i zato tonemo,tonemo...nepovratno...

Bacevicu najpre oduzeti pasos, da ne moze da ide po svetu i potpisuje gluposti. To je urgentno. Onda na miru sesti i videti da li ga hospitalizovati ili poslati na robiju.

(Marko, 31. maj 2013 20:05)
имало би смисла јер је Грчка велика лука. Међутим, питање је да ли ће бродови и у којој мери да иду чак до Солуна. Тек тада им се исплати да шаљу робу преко канала. Све што је код Атине вероватно неће тим каналом, jeр ће да га потерају ка Италији или у Јадранско море, јефтиније него да га терају од Атине до Солуна.

bice kanal i poplave

Ako vec hocete da trosite pare onda ih potrosite na nove pruge i nove vozove a ovo sa kanalom je cista budalastina

MOLIM VAS da nas ne zamarate više sa kojekakvim projektima koji su - malo je reći - BAJKA. Nismo u stanju da obezbedimo pijaću vodu i kanalizaciju za sve gradjane, o dobrim putevima maštamo, autobuske i železničke stanice u većini mesta gde ih ima su katastrofa, a pričamo o lukama i brodovima.

Megalomanija, boles' najmilija :))))

Samo jedno pitanje zagovornicima izgradnje kanala:
1) Da li ste procitali ili videli studiju ekonomske opravdanosti izgradnje ovog kanala? Ja se "ubih" trazeci taj dokument, koji bi uzgred receno, na par stotina strana trebao da "dokaze" opravdanost izgradnje najveceg plovnog kanala u Evropi i svetu.
2) Da li pored Srbije i Kine ima iko drugi da bi bio zainteresovan za izgradnju plovnog kanala i koji su to interesi? Pominje se skracenje puta od Kine do zapadne Evrope. Ja mogu odgovorno da tvrdim da to nije tacno jer su luke u Rijeci i Trstu mnogo blize, a trasport mnogo laksi i brzi otvorenim morem, nego kanalom. Osim toga, obe luke (Rijeka, Trst) su vec povezane zeleznickom i punom mrezom sa Evropom.
3) Da li postoji studija ekoloskog uticaja izgradnje tog kanala? Ljudi moji, odakle voda u rekama? Vardar i Morava se od ranog leta pa do kasne jeseni mogu pregaziti bez problema, pod uslovom da se ne zaglibite u blatu i djubretu. Gde sa otpadnim vodama, koje mi hladno bez preciscavanja izbacujemo u reke, a tome treba dodati i otpadne vode sa broda.
4) Da li je iko proveo studiju o exproprijaciji zemljista? Kanal koji bi trebao navodno da zadovolji uslove plovidbe preko-okeanskih brodova nije sirok kao kada za kupanje.
Da se razmislja o izgradnji zeleznice (dva koloseka) od Solunske luke prema Evropi, za prevoz roba i putnika, to bi vec izgledalo realno jer bar neki REALNI preduslovi postoje. Nije mi samo jasno, ko je plasirao ovu nebulozu u javnost i osta ziv.

Molim svakog kome pada na pamet da gradi ovaj kanal da samo pogleda na sta nam lici magistrala od Nisa do Pristine, tj. nas deo do Merdara. To je raspad raspada! Dok Albanci uveliko grade autoput od Pristine ka Merdaru. Ali nema veze, mi necemo put, mi hocemo kanal pa ce da plovimo iz grada u grad. E tesko nama nesrecnicima...

Ako je to istina za Kineze, prsli i oni! :)))

Steta sto nam nece ostati para da napunimo vodu u kanalu.

Ove vesti su u rangu onih iz Politike o isušivanju Indijskog okeana i svetskoj žitnici, iz filma "Secas li se Doli Bel?"

Kad malo pogledam ovu mapu sa buducim kanalom, i ne izgleda nesto strasno; Negde oko 7-10 centimetara. Mozda Kinezi i mogu da ga naprave.

ovi ce stvarno da kopaju kanal...

Vise sam pristalica izgradnje - unapredzenje postojne pruge za veoma velike brzine brzine (min 200 km/h - tovarni + putnicki) )na ovoj deonici, nego mulimilijonski utopiski kanal projekat.

Sanjam taj dan kad kanal bude pusten u rad. Ja cu krenuti Traktorskom gumom iz Nisa, pa da uzivam prirodu do Soluna.
Svaka cast ovima iz SNS, jer stvarno imaju nepredvidljive vizije!

ove dok su na vlasti treba mesecno na 'tehnicki' kod psihijatra da im da uverenje da su 'bazdareni'.

@nebo
Cudo nevidjeno. Sto bi reko otac Makarije: " Ne valja se precerivat." :)

Ce da lovimo moravske krokodile. :)

A kako bi bilo da prvo zavrsimo autoput do Makedonije! Lako cemo za kanal koji, uzgred budi receno, nije bas jasno cemu i kome bi sluzio a gradio bi se verovatno decenijama i kostao bi milijarde. Autoput koji je mnogo neophodniji mi nismo sposobni da zavrsimo vec nekoliko decenija a preko nam je potreban. Prema tome, price o kanalu su mlacenje prazne slame i iskreno ne verujem da ce to ikad zaziveti.

Ja ne znam dokle ce narod trpeti? Jel ima jedna osoba u ovoj zemlji koja drzi do sebe?

Pa dobro jesu otisli da vide mostove preko Vardara u Skoplju, kuda bi navodno trebali brodovi da plove!? Pa mostovi su jedva 2 metra visoki iznad povrsine reke, a pri tom, reka izgleda kao neki potocic ... O jadna Srbijo...

Na stranu sto bi to bilo neisplativo i sto ne bi bilo dovoljno vode, zapadnoj Evropi takav kanal nije potreban. Na severu imaju luke u Nemackoj i Holandiji, na jugu u Italiji i Hrvatskoj (roba u zemlje poput Spanije, Francuske, Britanije putuje direktno okeanom), sa odlicno razgranatom zeleznickom i putnom mrezom i sa lukama u koje mogu uploviti veliki kontejnerski brodovi kakvi ne bi mogli ploviti ni Dunavom, a kamoli u famoznom kanalu. Ako vec zele teretni promet, neka razmisle u brzim dvokolosecnim zeleznicama, jedino je to realno. Ili umesto mastanja da mi nista ne radimo, a da nam drugi placaju harac, neka razmisljaju u pravcu razvoja industrije, poljoprivrede...

Kakva plovnost, dosli su sad kad su najvece kise. Neka dodju za dva meseca...

Slav

Problem tvoje glave je sto prvo nisi procitao moj komentar, a drugo sto bi verovatno ti kao pripadnik partije na vlasti pljunuo 15 milijarddi evra ili dolara. Nece Kinez da gradi to za sebe. Da ulozi u projekat gde pare nikada nece da vrati. On se nudi da gradi, da da lovu, ali da Srbija otplati tu lovu za 20-30 godina. I ispade da smo mi Srbi glupi, da nasa struka nista ne zna pa nam treba kinez da nam kaze da je to izvodljivo. Na Gradjevinskom fakultetu su se odrzala vec dva skupa sa najeminentnijim strucnjacima iz gradjevinarstva, hidrologije, transporta gde je ustanovljeno da ovaj projekat nema nikakvu svrhu osim kada je u pitanju meandracija reke Morave i plavljenje podrucja. A koliko vidim i Makedonci i Grci su spremni daza svoju teritoriju ispovrte koju milijardu dolara. Malo morgen.

"...isušivanjem Indijskog okeana će se dobiti bilijardu hektara super obradive zemlje i naravno, komunizam će se do tada proširiti i na Mjesec..."

Za sve koji se oduševljavaju ovim projektom preporučujem da odgledaju film "Ispovest ekonomskog ubice". Nemam ništa protiv da kinezi grade od svojih para i da posle da delimo eventualnu dobit, ali ovo će se završiti tako da će Srbija završiti u ekonomskom ropstvu - mnogo većem nego što smo danas.

Пустите пловност, шта и ко ће да вози робу туда?!

Odmah da napravimo i nosac aviona Klase Ford! Hocemo Srpski Nosac Aviona i pratece koverte...pardon korvete!

Zanimljivo za sve podunavske države ne samo za Srbiju. Neprocenjiv poduhvat i izazov. Pustite nas bar da maštamo!

Izgleda da ce ovaj kanal da odnese veliki mulj.

'oće li tad morava da promeni tok, "da krene uzvodno"?

pranje novca i medijski lebac za nas obicne

Kad se vec gradi ovaj kanal treba izgraditi i pobocne kanale:
1. Cacak-Kraljevo-Varvarin-Stalac.
2. Pirot-Bela palanka-Nis.
3. Merdare-Kursumlija-Prokuplje-Doljevac.
A kad se zavrsi ovaj projekat razmisliti i o kanalu Sava-Dunav, tunelom ispod Fruske gore.

pa kinezi ce da ga sagrade ako budu htjeli.al pitanje je sta srbi zele?

Sada mi je jasno zasto ne mozemo da izgradimo autoput u presevskoj dolini. Pa to je jedno veliko jezero i treba most do grcke, ovako bar kanalom da se poveze to jezero :)

Posebni savetnik?????
Kakvo je to saad novo zvanje?
Zar bas svako mora da nadje uhlebljenje u vlasti?
Ma necu to da placam, bre!!!!! Ni posebnog savetnika, ni studiju, ni ministra koji ne radi svoj posao vec se bavi utopijom, ni one koji su ga (ih ) postavili. Nista bre necu da placam vise!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Voleo bih da znam kojom vodenom masom će se napuniti kanal, koja je to zapremina vode i kako će to uticati na klimu na našim prostorima?

Alo, gasi svetlo...

Kako bi bilo da se za promenu probudimo (opametimo) i pocnemo da razmisljamo malo realnije (razumnije) i ako nesto treba da se gradi onda je to moderna zeleznicka/cestovnu infrastruktura koja ce povezati Solunsku luku, preko Srbije sa Evropom. Sve ostalo su mastarije

Sledeca vest je: "Izgradjena prva deonica kanala u duzini od 30 km od usca Morave do Ljubicevskog mosta"!!!

Predpostavljam da neko uveliko kupuje yemljište duž "budućeg" koridora , koje je uzgred rečeno u ovom momentu DŽ . Takođe, prepostavljam da će ceo poduhvat biti okončan izradom projektne dokumentacije , što takoše nije mala stvar jer će neko staviti jedno 5 mil u EUR i privatni džep ! I na kraju , svaka vlast će ostati u sećanju sirotinje raje po nečemu ( nekoj ili više gluposti ) , a ova će očigledno po kanalu DMV !

Sve blizi i bliziii..zatvorimo oci i samo ponavljajmo ovo i eto nama kanala...sve blizi i blizi...

Gezhouba je gradjevinska kompanija. Njih ne interesuje plovnost Morave i isplativost projekta - ako Srbija nadje investitora Ghezouba bi da gradi. Oni su ovde da uzmu pare, ne da daju. Tekst ne daje odgovor ko ce ovo da finansira? Niko za sada nije izrazio interesovanje da finansira kanal po modelu koncesije. Kinezi bi mozda dali kredit Srbiji pod uslovom da radove izvode kineske kompanije kao sto je Gezhuba, a nas dug bi porastao za jos nekoliko milijardi, sto je sitnica za prebogatu Srbiju.

Kako se zove film u kojem Crnogorci hoce da isuse Skadarsko jezero kako bi proizvodili pamuk?

Nisam vodio evidenciju ali mi se čini da u razmacima od oko 10 dana izađe po jedan članak koji podgreva ovu temu. Dokle će to tako da ide? Može i u nedogled, kad nema pravih vesti prepustimo se mašti naših prepoštenih nosilaca vlasti.

Nek plovnost provere u julu i avgustu ,a ne u maju kad je vodostaj visok.

Ljudi,idu izbori-kampanja počinje!

ja ovo nisam predvideo

Ovima zinulo i ima da naprave kanal kroz planinu pored tolikog Dunava i pored toga sto niko pri zdravoj pameti ne moze da shvati taj projekat!!!Pravimo projekte koje su pravile komunisticke drzave pre 50 godina,jel ima neko normalan u vlasti??

Pa ljudi moji, da li ste svesni da brancini vole bocatu (slatko-slanu) vodu? Celoga zivota patim sto sam osudjen na slatkovodno pecanje, a sto na morskom provedem samo par nedelja godisnje. Takodje, sto sam kada mi se prijedu, osujden na kupovinu onih uzgajanih, jer za "divlje" nemam para.
Hvala Bogu, ovo znaci da nema neostvarivih zelja.

Daj da prvo ocistimio priobalje i da pokupimo smece koje bacamo, pa cemo onda da letimo na Mars.

Kakve budalaštine. Pogledajte u Rumuniji kako je izgrađen kanal Dunav-Crno more kod Konstance, pa će vam sve biti jasno.

Sledece godine u ovo vreme bicemo milioneri!!!

Slav,

Neverovatno sta covek napisa. Ti uporedjujes panamski kanal gde vazi princip spojenih sudova i gde se suceljavaju dva okeana.E pa vidis Golube ja sam u toj Panami radio kao inzenjer Energoprojekta sistemima irigacije. Panamska prevodnica spusta ili podize nivo za 15 metaraza brodoove do 70 hiljada Brt. Ti zivis u Australiji kao sto sam ja episkop sabacki.Proguglaj malo koliki je dotok vode u sekundi u na Dunavu.Sve je moguce napravitiza novac, ali kolikoje to isplativo.Ljudi ce skoro i na Mars.Kopan je i Suecki kanal da bi se izbeglo putovanje oko Afrike.Ali ovo je idiotska odluka.Kanal Rajna Majna Dunav belezi konstantni pad prometa.I jos taj kanal ima gaz barzi ili recno morskih brodova od 10 metara na relaciji Rajna Majna.Na Dunavu je taj gaz 3 metra i svake godine za vreme susnih perioda se obustavlja saobracaj Dunavom jer je na nekim mestima dubina 2,5 metra.Ispod Savskog mosta je kada je susa dubina 1,6 metara

Pre neki dan sam plovio sa drugarima od Novog Sada do Beograda skoro 6 sati (lagana voznja) i za to vreme smo mimoisli citavih 5 tankera. Pa se pitam koliko bi Moravom prolazilo, mozda 3 dnevno. Zamolio bih nase ministre da sednu na Kalemegdansku tvrdjavu (malo realnosti im ne bi skodilo) i broje koliko tankera dnevno prodje pa posle da donose odluke kako da trose tudje pare.

Izgleda kao da su neki povukli mulj, moravski, vardarski, dunavski.

Бинср....,
Ok ali ako to moze bez naseg ucesca pa makar i 1 cent. A svi koji pisu komentare ne citaju tekst. Da je Kinez pogledao samo 30 km reke od Save, Dunava i jedan deo Morave. Ali neka dodju u julu i avgustu kada su suse kada se zbog vodostaja na Dunavu oustavlja plovidba, kada Morava moze da se pregazi, pa tek onda kako kazu da vide Grdelicku klisuru. Koliko prevodnica treba da se napravi??? Koliko treba da se iskopa dubina da bi se kretale barze samohodke ili sa guracima u konvoju gde je gaz 3 metra. Jedna barza na Dunavu od Renija do Smedereva ili Panceva Max nosivosti 1500 tona.

@Nebo Zove se "Cudo nevidjeno", ako se ne varam.

Ovo deluje kao naucna fantastika ali svako ko zivi pored morave slusa o tom projektu jos od malih nogu. Argumenti da je vodostaj nizak ne stoje, prokopavanjem i sredjivanjem korita reke taj se problem da resiti. Mada mi jos ni puteve nismo obnovili koridor deset nece zavrsiti ni ova vlada. Mada ako Kinezi nadju interes da ovo rade treba ih podrzati ovo za njih mozda i nije tako veliki poduhvat.

Ja ne mogu da verujem da oni STVARNO hoce da rade ovo! U zemlji u kojoj su putevi i pruge maltene u raspadnom stanju oni bi da prave kanal do mora?!?!? Sto kaze ona azdaja iz vica je*ote gde ja zivim!!

Celim tokom Juzne Morave prosecan vodostaj, tokom cele godine, ne prelazi 1m. Dok je na vise od 40% toka, voda toliko mala da jedva pokriva korito. Ovo je nemoguc poduhvat!

Zaustavite ovog čoveka ko' Boga vas molim! Zadužiće nam i praunuke! Koliko nas je Milošević unazadio to je sitno za ono što će nam ovi napraviti.

Bolesni naum Bacevica, da se nekako upise u istoriju za kratko vreme. Pocece "zidanje Skadra na Bojani", tu ce i da se zavrsi, ali ce svi da ga zovu "Bacevicev kanal" - isto kao Djilasov most (koji je doduse zavrsen, jer nije bas toliko veliki zalogaj kao kanal). Neko ce da uzima pare za razna projektovanja i dnevnice za stalni obilazak terena, a na kraju ce biti NISTA!

Verovatno sam glup ali rizikovacu:Sta bi ti brodovi prevozili tim rutama, suve sljive i paradajz?
Mozda bismo mogli i da razmotrimo otvaranje svemirskog programa Srbije radi eksploatacije rudnog bogatstva Meseca!
Obavezno treba uvesti rigorozna zdravstvena testiranja buducih ministara, sa posebnim akcentom na mentalno zdravlje!

Ali, kod Stalaća leti možeš komotno da pregaziš južnu moravu u patikama a da ne pokvasiš noge, i oni planiraju da tuda prolaze brodovi ili šta ? Mene ovo podseća na arhitekte koji projektuju park, a ono, kada se završi, retko ko ide po stazama koje su oni zamislili, bare na svakom ćošku i pri najslabijoj kišici. Ali, nema veze, svako je uzeo lepe parice za projekat i ćao djaci! A narod, ma ko ih bre šiša...
Kakvo ludilo.
Zašto prvo ne naprave mrežu savremenih autoputeva, nego prave kanale ni na nebu ni na zemlji, a o autoputevima koji vode u bestraga da i ne govorim ... :-)

Samo vas gledam i ostali: kad su braca rajt hteli da lete, to je bila revolucija, tj.niko pre toga nije leteo. pre hrama sv.save nije postojao neki slican, pre panamskog kanala takodje. ovo kod nas je cista glupost - prokopavati srbiju i zaduzivati se pored auto puta, ostalih puteva i zeleznice

Kaze covek "to je nas vekovni san"! Glupost jeste neunistiva. Zali Boze toliko para! Uradite pruge sabani,pruge!

Ne razumem ljude koji pisu o ovakvim stvarima.Mi ne mozemo da napravim auto-put na ovoj deonici,a hteli bi da pravimo more gde ga nema.

Vidim koliko je iskoriscen Dunav i Sava. Nismo mi za to, mi smo paori koji su pomislili da su narod. Ali ako vodeci bot Aca Vucic kaze, to je druga stvar. Covek se razume u sve, sto bi se reklo prepametan bot.

Za koje diletante mi glasamo... Mnogo ste isti!

Delegacija iz Kenije je saglasna da je tunel Bg- Salcburg ekonomski i tehnički sasvim izvodljiv po poseti Beogradskim lagumima prošle sedmice.
Ostaju da se reše imovinska pitanja.

Ovaj kanal bi bio isplativ JEDINO da se dubina prokopa na vise od 35m da bi prekookenaski tankeri mogli da plove

zar ovima sto pljuju nije jasno da je taj kanal kinezima u interesu da naprave? pa oni sebi skracuju plovni put do centralne evrope bar za 1000km! treba samo samo bolje osmisliti nacin finansiranja i naplatu prolaza. svedska problemi! zdravo!

Port of Vranje.

Šorom šajke a Dunavom čeze...hhahaahhaahahah!!! Prsli smo, ali dibidus...:)

Mozda je plovno za papirne camce.

Nego, imam dva bolja predloga, da se napravi tunel skroz od beograda do soluna, sa jednom stanicom u makedoniji. Slicno kao Lamans samo nekih 1000 km duze.Ako englezi mogu ispod mora valjda mi mozemo ispod morave!

E da, zaboravih, a kad ce da bude gotova obilaznica oko beograda, onomad kad je umro drug tito je zapoceta... I kad ce da zavrse onu sitnicu od 220 kilometara koridora 10 od ukupno 250 koliko ima?

Nama bre ljudi leka nema, prave nas ovcama i to javno bez pardona. Pa bre dogovorite sa rusima i amerima da istestiraju u srbiji par nuklearnih bombi i da nam skrate svima muke!

To su nasi eksperti znali pre 100 godina.To jedino nije jasno nasim sujetnim političarima.

Će Srbija da bue Venecija Balkana bre! (Samo da ne potone pre..)

Pesimistima reci samo da ce i tu moci da postavljaju restorane-splavove i da vidis kako se odmah hvali projekat!

Ako moze,da se iskopa mreza kanala kroz Srbiju kako bi svi prvo dobili kanalizaciju i to da se naplati dobro od naroda!

Ma sta zna ovaj Profesor rudrstva na prestiznom Pristinskom univerzitetu. Dosao do ideje kada se kao zet Tome Diplome domogao vlasti.Hteo bi da ostvari decacki san.ma neka grade kinezi ako imaju interes samo da Srbija nista neotplacuje kasnije. Mogu kinezi i lift do meseca i High way od Beograda do Peking. Jos kada bi po Beogradu iskopali kanale pa da budemo jugoistocna Venecija

Nazvati projekat Koridor 13. Kineze obavezati da nam urade i koridore 10 i 11,ali i one bočne koridore što je ministarka Kalanović obećavala( pr. Kruševac-Čačak).Ako sve urade dati im i već gotove projekte: Brze pruge, Naftne škriljce,Metro i Nove HE na Drini.

A auto-put tipa motorvej do Makedonije?Kad će to da se završi?

Za (Samo vas gledam, 01. jun 2013 06:34)

Braća Rajt su to radili parama iz svog džepa, a ne tuđim parama

ako je neko normalan ovde ***** me ceo svet . pa ovaj bre nije normalan , pa to je klasican lopovluk i pranje love .

a kao sad nismo u kanalu...

Molio bih projektante i izvođače radova da stave i jedno pristanište kod Cvetkove pijace. Čisto da se ne mlataram puno kad krenem na more. Ajde, molim vas, učinite to za mene. Mada, bojim se da ne potopi isto tako izvesni beogradski metro.

Slav i Gradjevinac hidraš, urađena je studija i zaključak je - moguće samo do Stalaća, ni metar dalje! @Slav, ima previše nerešivih problema, a dovoljan je samo jedan. Zaista nemam više energije da je rasipam na objašnjavanje koji su, nego savetujem da uključite malo svoje vijuge i sami postavite hipoteze, pa ih prvo dokazujte, a onda obarajte. Kao advokati - i branilac i tužilac.

Poznat scenario , ovaj ce da zapocne a nema uopste nameru da zavrsi , nakon izbora kada dodju novi genijalci nece im biti ni na kraj pameti da zavrsavaju tako nesto sto im je na kraju krajeva kao apsolutni apsurd aktuelne vlasti glavni adut u predizbornoj kampanji. Ko gubi? Pa to je poznato , narod. A to je zato sto mi nemamo tu svest da oni , politicari sve sto rade rade od nasih para , za to sto rade su dobro placeni opet nasim parama. Oni opet nemaju osecaj odgovornosti prema poslodavcu tj narodu i tako u krug.

Celim tokom Juzne Morave prosecan vodostaj, tokom cele godine, ne prelazi 1m. Dok je na vise od 40% toka, voda toliko mala da jedva pokriva korito. Ovo je nemoguc poduhvat!
(Pecaros, 1. jun 2013 10:12)

Kinezi su pomerili tok reke Hoangho za oko 10 km u duzini od oko 80 km radi sprecavanja poplava koje su se desavale svakog proleca. Za njih produbljivanje nase Morave za par metara nije nista.

Ja ne mogu da verujem da oni STVARNO hoce da rade ovo! U zemlji u kojoj su putevi i pruge maltene u raspadnom stanju oni bi da prave kanal do mora?!?!? Sto kaze ona azdaja iz vica je*ote gde ja zivim!!
(Kol, 1. jun 2013 10:03)

ma smiri se gari, ko kaze da hoce... to samo tako ovde pise...

jel vi inzinjeri, da ja vas nesto priupitam. prekjuce sam stigo iz melburna pa dugo bre, nikad kraja. gledam srbija je taman s'druge strane pa me zanima jel bi mogo kaki tunel kroz centar zemlje pa kad dodjem da dodjem k'o coek...

Ako Skopska kanalizacija ne ide u Vardar,reka bi presusila.

Videli prvih 30km, Velike Morave, i zadovolji, pa tu i ne treba ništa da se radi i sada je moguća plovidba, ali nema ko da to eksploatiše...stvarno su smešni ovi nazadnjaci.

Mediji Makedonije pozitivno izvestavaju o napretku kineskog angazmana na kanalu Morava Vardar sto je i u velikom interesu Makedonije. Inace pored kanala Morava Vardar u regionu ce se graditi jos jedan kanal, Turci zele da povezu Crno i Mramorno more (sa balkanske strane) cime ce smanjiti zagusenje kroz Bosfor.

Samo mi kazite ali brzo kolki ce gaz da bude da znam kolku ladju da pazarim.Evo komsija ribolovac pita oce li da moze da vataju sabljarke ili ce nastavi da se maje sa krkuse.

Ma ljudi, važno je da se vojska zanima!U krizi je Amerika izmislila javne radove da milioni prezive, pa su postali velesila.Što se toliko bunite kao da vam nešto škodi od ove priće. Kinezi plaćaju, Kinezi grade, Kinezi će i koristiti. Vi pecajte, guglajte i mrzite sve oko sebe, kao Gargamel.Svi znate kako ne treba a niko da kaže kako treba.

Poznat scenario , ovaj ce da zapocne a nema uopste nameru da zavrsi , nakon izbora kada dodju novi genijalci nece im biti ni na kraj pameti da zavrsavaju tako nesto sto im je na kraju krajeva kao apsolutni apsurd aktuelne vlasti glavni adut u predizbornoj kampanji. Ko gubi? Pa to je poznato , narod. A to je zato sto mi nemamo tu svest da oni , politicari sve sto rade rade od nasih para , za to sto rade su dobro placeni opet nasim parama. Oni opet nemaju osecaj odgovornosti prema poslodavcu tj narodu i tako u krug.
(Zlopamtilo, 1. jun 2013 09:25)

Bravo potpuno tacno, isto mislimo. Samo ja se bojim da Kinezi nisu `sisali vesla` i da ce se oni, onako lepo, ugovorima obezbediti, a onda `tesko si ga nama`, jer cemo sve to mi da platimo. Naravno da to nije moguce, al` sta to njih briga, dobijace pare na nasu glupost i to onako `dzaba si ga`, ne radeci nista. Secate se onog `nesrecnog` Davinicevog satelita, e ovo ce biti nesta slicno, ali mnogo, mnogo skuplje. Drugo, zasto da imaju osecaj odgovornosti, kad nas narod voli da cuje `bajke`, a tu je jos i neka vrsta infantilne `ljubavi` i mrznje`i to pocev` od politike, bilo domace ili medjunarodne, pa sve do ekonomije, a jos kad se tome doda slabo `pamcenje`, pa ga je uvek lako nasankati na isti fazon, onda nije ni cudo da smo tu gde jesmo. Pa ne kaze se dzabe, kakav narod takvi i politicari.

Прву и последњу.