Putnici stigli nakon 24 h agonije

Oni cekaju tamo a mi cekamo ovde u BG da nam sleti familija. Odlazu vam sletanje na po dva sata i tako do iza ponoci!
Nikakvu suvislu informaciju ne mozete da dobijete od JAT.
Potpuni uzas!
POKLONITI JAT Nemcima!

A naš bičić Mrkonja se uz Bakutu raspevao kao tetreb u sezoni parenja.
Avioni "prizemljeni", putevi popucali ko zemlja u Africi, ali ljubav ne zna za granice.

Ugasite JAT, napravite niskobudzetnu kompaniju sa letovima ka Frankfurtu, Cirihu i ostalim usputnim stanicama, plus 7-8 destinacija kao sto su Atina, Moskva, Madrid i slicno, batalite ovo brukanje i ovo preduzece koje samo zna za gubitke, a ima cetiri puta vise zaposlenih pilota nego sto bi trebalo. Subvencionisite stranog investitora, po cenu gubitaka, i ovako imamo samo gubitke, jedino je razlika sto svi znamo da ce stanje u JAT-u biti samo gore i gore.

nakon 24 casa kaze se da je let otkazan a ne da kasni...

ko jos leti jat-om....? kad su druge kompanije jeftinije i sa novijim avionima
(dragan, 21. maj 2013 12:37)

Direktnu liniju Beograd - Amsterdam ima samo JAT, i ovakvim postupanjem, krajnje NEODGOVORNIM, potvrdjuje da je Srbija jedna neozbiljna tvorevina kojoj niko normalan ne može ništa da veruje. Putnici treba da tuže za odštetu zbog maltretiranja!

ko jos leti jat-om....? kad su druge kompanije jeftinije i sa novijim avionima

moj brat je leteo american airlines pa je doziveo istu situaciju, jel vi mislite da samo JAT pravi greske? Ja sam leteo najmanje 20 puta i nikada ni minut nisu kasnili.

JAT -"Just A Trouble" :)))

Nikada ne letim JAT-om i Alitaliom. Nema te "povoljne" cene karte koja ce me naterati da se polakomim i sednem u krseve ove dve zemljoradnicke zadruge.

Molim vas, poklonite Jat bilo kome.

Da i? Ovo se desava svaki dan. Jeste velika neprijatnost za putnike, ali nista neuobicajeno.

24h agonije - sedeli na aerodromu. Stvarno je agonija, kad ne kisnes, ne mrznes se, imas gde da jedes, niko te ne tuce po ledjima, ma jedva cekam da prodje. Uh vidi agonije, imam jos 2 cigare.

Nije problem u kvaru na avionu, problem je u osoblju JAT-a. Svaki avion moze da se pokvari i uloliko nema drugog kao zamena putnici moraju da se smeste u hotel. E pa tu nastaje problem jer neko treba da plati stotinak evra po putniku za jednu noc. Sto bi JAT placao petnaestak i vise hiljada evra za smestaj putniku kad moze da prodje i dzabe.
Ne koristim usluge JAT-a jos od 1996. godine, kada su moje mesto ustupili prijatelju sefa poslovnice u inostranstvu a meni rekli da dodjem za nedelju dana na sledeci let za Beograd. Jos su meni i mojim kolegama rekli da se sami snadjemo za smestaj. Nakon povratka u Beograd izgubili smo mesec dana da dobijemo novac od karata jer je u zvanicnoj dokumentaciji pisalo da nismo ni bili na aeredromu.

I sad mi recite da je ovo vazna vest? Pa naravno da jeste kada je u pitanju blacenje jos jedne srpske kompanije koja posluje u ovoj zemlji, ali na zalost i nju smo prodali. Tehnicki problemi ovakve vrste se desavaju cesto i mnogo vecim kompanija od JAT-a pa ne vidoh da BBC ili CNN pisu o tome.
U svakom slucaju hvala na informacijama!

avioni se kvareeeeee....
(pex, 21. maj 2013 13:17)

Naravno da se kvare, ali je kompanije OBAVEZNA da putnike ISTINITO informiše o čemu se radi i da ih, kada je već pala noć i znalo se da do jutra avion neće poleteti, smesti u hotel, uz IZVINJENJE!!!

pa idite busem ko pravi srbi, peceno pile u torbu i polako

Slicna situacija je bila u subotu iz Pariza. Avion se pokvario, nisu uspeli da ga poprave. Putnike od 13h stavili u drugi avion koji je kretao u 19h, a ove nesrecnike od 19h pomerili za sutra Inace kao kupis kartu u Airfranceu kad ono - JAT!!! Toliko o tome.

JAT - Joking About Time. Upravo sam na aerodrumu Nikola Tesla, i JAT-ov let za Kopenhagen kasni sat i dvadeset minuta. Moj povratni JAT-ov let iz Kopenhagena (26. maja u 18:20) je otkazan. Sramota od aviokompanije

A o deci što pešače zimi u školu po 20 km i što imaju autobus jednom u tri meseca možete gledati ponekad nedeljom u Kvadraturi kruga...

Ovaj isti avion reg. YU-ANW je imao prethodno 24h zadržavanje na Pariskom aerodromu! Najgore je kad kupite let Air France ili KLM, a oni moraju da bas bace na JAT zato sto vise ne lete za BGD!!!!

Interesantno je da priličan broj komentatora ističe da sve ipak nije tako loše, jer se avion nije srušio. Ako stanemo na tu tačku gledišta, moram primijetiti da sam i ja prezadovoljan JAT-ovom uslugom, jer sam njihovim avionima tokom 1990-h letio 5 puta i nijedan od njih se nije srušio. Istina, ukupno sam kupio 7 karata, dva leta su otkazana bez prava refundacije. Od preostalih 5 dva su kasnila po 3-4 sata. Jedan je kasnio čitav dan, bez prava smještaja u Moskvi. Makar 2-3 puta su u pitanju bili užasno stari avioni (posebno na linijama za CG). Naravno, ja sam prestao koristiti JAT-ove usluge oko 2002. Ali, sada shvatam da je moguća i druga tačka gledišta: nijednom nisam padao.

E pa ne moze KLM da pere ruke od ovoga ako je prodao kartu. Oni su ugovorna strana u prodaji karte. Pravila u EU su jasna: ako avion kasni vise od odredjenog broja sati, sledi naknada putniku i obavezan smestaj u hotelu i hrana,

meni se desila vrlo slicna situacija sa jatom na Heathrow pre 5 godina. Let je trebao da bude u 11h ujutro, poleteli smo u 4h iza ponoći. Celo vreme su JATovi službenici govorili, sad će za pola h i bežali od putnika. Putnici su celo vreme bili zarobljeni u boarding zoni, čekajući taj let samo što nije. Kad sam napokon uhvatila službenika Jata, on mi je saopštio da za mene nema kupona za hranu, koji su dužni da daju kod takvih kašnjenja, jer je 'neko pojeo moj kupon'. Ja sam mu rekla da ne priča gluposti, jer ti kuponi su kao karte, imaju sve vaše podatke, pa kad je video da znam proceduru izvadio je ispod stola moje kupone.
Možda ovih 13h čekićanja ne izgleda nekom mnogo, ali za nekog ko je išao na vikend u beograd, gde vam je jedan dan pojeo JAT, jeste mnogo.

Prava istina je bila, da je na letu Beograd-London, napuklo staklo kod pilota. Letelica je prizemljena u Frankfurtu, e sad ovi iz JATa umesto da su nas raspodelili preko drugih kompanija preko Beča i Minhena za Beograd, oni su odlučili da nas maltretiraju i lažu, jer prava istina je da su oni odmah znali šta se desilo i da smo mi još u 11h ujutro čekali da u 20h poleti avion iz Turske za Beograd, koji bi posle tog leta krenuo po nas.
Sram da ih bude i politiku avio kompanije i službenike što lažu i muljaju!
To što je meni upropašten vikend nikome ništa! Bar da sam odmarala na aerodromu, nego stalo blejimo u onaj monitor, jer' sad će samo što nije'.

ja sam prosle godine u Julu mesecu sa majkom u Berlinu cekao JAT-ov let za Beograd. ja sam njoj jos ranije rezervisao povratnu kartu JAT-om za Beograd jer ne govori strane jezike pa nisam smeo da je pustim da preseda. U momentu rezervisanja mesta vise nije bilo za mene pa sam rezervisao neki suludi let sa presedanjima u Becu i Minhenu. I sve lepo, dosli mi na aerodrom taj dan kad je zakazan let, kad ja gledam na Informacije i sve vidim samo ne vidim JAT-ov let. Ja sam planirao da prvo nju ukrcam za Beograd a onda nakon 2 sata ja idem drugim putem. Otisao sam 3 x do informacija gde su mi rekli da nema poletanja za BG taj dan. ja sam hteo da crknem. Sta sad da radim, nju da ostavim na aerodromu da sama ceka do sutra, ne zna ni nemacki ni engleski, ja da odem pa da razmisljam dal je uspela ... Pozvali oni JAT-ovu sluzbu u BG i javi mi se neka tamo kaze ´´U cemu je problem ?!´´Pa mislim gospodjo nema poletanja za danas, nije da smo dosli pa su nam rekli da je let odlozen zbog problema nego ga NEMA, a karte su kupljene za taj dan. Posle nekog vremena ona pozvala neku nasu sto radi u Berlinu da vanredno dodje da otvori salter i da vidi sta je moguce. Kako god, jedva smo uspeli da u kratkom periodu izdejstvujemo da se moja majka prebaci na let preko Ciriha za BG, a ja, posto nisam mogao da je pustim da tumara po velikom aerodromu u Cirihu, morao sam da otkazem svoj prethodni let i da kupim novu kartu za isti let preko Ciriha. Dal je bio problem u JAT-u ili mojoj Mami ..?

Nije stvar u tehnickom kvaru, to se zaista desava svim aero kompanijama, a kamoli ne JATu koji ima stare avione. Kad se u New Yorku, na primer, desi da dodje do otkazivanja letova zbog oluja ili sl. imate u jednom trenutku na desetine hiljada ljudi na aerodromu bez mogucnosti da se prebukiraju. To bude takav haos da ne mozete da pojmite. Nekad vam savetuju da rentirate kola, ili idete busom do svoje destinacije ako je do 500 milja od NY jer nema sanse da dodjete na svoj let za dva dana. Kad se let odlozi zbog tehnickog kvara onda je kompanija odgovrna ali ako je zbog vremena onda nisu oni odgovorni, ali svejedno vi morate iz dzepa da dodatno date na stotine $ da prenocite negde ili za rent-a-car da stignete gde ste naumili. Elem, to sto se desilo JATovim putnicima je neprijatno, ali nije nista necuveno. Ono sto je problem u nacinu na koji zavlace putnike i ne postuju osnovna pravila da ako je problem do njih da ih smeste u hotel do narednog leta. Naravno u pitanju su pare kojih oni nemaju pa muljaju i to je ono sto najvise ojadi ljude//sto osete da su manipulisani.

U nedelju 12.5. sam ispracao rodbinu iz Berlina za Beograd, a narednog dana u ponedeljak 13.5. docekivao sam suprugu na letu iz Beograda za Berlin. I jedan i drugi let kasnili su po 3-4 sata. Ne znam da li postoji neka evidencija kasnjenja, ali mislim da je JAT sampion na evropskom nivou, jer jedna JAT-ova letelica vozi vise vezanih linija pa kad kasni jedan, kasne svi. Inace moj sef u Nemackoj je pre godinu-dve dana nalozio sekretarici da izbegava JAT kada se leti za Beograd, iz razloga sto mu se vec dva puta desilo da putuje i po 15 sati do Beograda.

Da li sam dobro shvatila - putnici su morali da pozovu holandsku policiju, da bi ih JAT smestio u hotel? Ako je tako, nikada više JAT-om...

ovo je vama vest? odlaganje letova je normalna stvar, desava se svakodnevno. ljudi su cekali do poslednjeg trenutka, na kraju dobili hotel, odleteli sutradan, i usudjujete se da to sve nazovete dramom?!
ne kazem da je najbolji nacin da se provede dan, ali je los ukus nazivati ovo dramom

@Jelena: "Lete ljudi JAT-om jer ne govore ni jedan strani jezik"

Prilicno arogantna izjava. Govorim nekoliko jezika, godisnje napravim preko 40 letova, a pre 3-4 godine sam pravio i preko 70 (sto ce reci da sam poslednjih nekoliko godina ili Gold ili Platinum member). Ovo su sve poslovni letovi najvise letim KLM-om i AirFRance-om. Pored toga letim i privatno, a kada idem u Srbiju letim JAT-om. I da kucnem u drvo niti su kasnjenja bila nesto drasticno veca, niti je osoblje bilo nesto neljubazno...
A kada smo vec kod nadoknade troskova, ja sam recimo bio "nasukan" u Svedskoj cetiri dana u toku erupcije islandskog vulkana... sta mislite da li sam dobio nadoknadu za te cetiri noci u hotelu!?!?
Dakle, nije sve tako crno-belo u zivotu... A da bih i ja zeleo da vidim nove JAT-ove avione, voleo bih - cak sam se i radovao kada je Mrkonjic to najavio, ali naivan kakav sam zaboravio sam sta znace njegove najave...

Hejjj sa avionima nema šale!!! Zato tišina!!!

halooooo za normalne ljude koji se razumeju u booking karata. i ostale stvari u vezi putovanja.
pa ko daas jos leti jatom ????
samo oni koji mozda ne znaju da koriste internet. i sajtove za low cost company.
ja radim u Hamburgu na aerodromu i zadnjih 12 god nisam ni jednom leteo jatom. Jeste da su nasi ali su katastrofalni u svemu.
preko German wings, austrian, swiss air, turkish aitlines, mozete kupiti karte 50 % jeftinije nego JATOVE.
Kao i uvek u praxi,deru sa cenama a usluge i kvalitet nikakve.
I Madjarski MALEV je bankrotirao prosle godine i cao, lufthansa je preuzela letove iz nemacke i jako povoljni. A ovi se odrzavaju kvazi, borimo se..Bankrotiraj i neka neko drugi preuzme ko zna i ume da vodi aviokompaniju.
Apropo kasnjenja: pre dve god je trebao da sleti prvi avion Jata u Hamburg zbog transfer putnika za Njujork sa Emirates. Ziv me je blam bio i kolege me s pravom zezale i uporedjivale sa banana airways nasu NACIONALNU KOMPANIJU. Posto je prvi let ponovo, cekali su vatrogasci da ga pozdrave sa vodrnim lukom a nas avion .....umesto u 13h. sleteo u 17:30 .????
ajde vozovi jer su pruge propale,lokomotive trule i prastare ali avioni.......

Bio sam na Jatovom letu iz Pariza za Beograd pre neki dan. Let kasni vec dva sata, pilot se udostojio da nam se obrati. Kaze on nekako tuznjikavim glasom fali nam jedan deo u avion-u. Kaze poslali smo tehnicara da pita ostale avio kompanije da li mogu da pozajme taj deo??? Pri tom kaze da ce to potrajati oko 15min. Posle sat vremena javlja se opet tuznjikavim glasom i kaze kako su nasli deo, ali da ne mogu da ga nameste, pa da mi moramo da izadjemo iz aviona...

Kako Francuzi nazivaju JAT? Jamais à Temps = Nikada na vreme!! :)
Salu na stranu, imala sam pre nekoliko godina katastrofično iskustvo (bez preterivanja) sa Jatom i pokusavam da ga izbegnem uvek kada mogu!
Jako neprofesionalno i neljubazno osoblje a o kvalitetu aviona da ni ne počinjem....

Da je JAT sjajan - nije. Ali većina vas nikad nije ni ušla u avion.

Snežana Kaplanović, majka Jelene Kaplanović (21) je toliko smesna i bizarna,da je neverovatno!
Zamislite da je avion neispravan krenuo na insistiranje mame koja nije mogla da doceka da joj dete krene?!Mogli su da zamene karte za drugu kompaniju ili sa presedanjem.
Ako im je vec bilo mrsko da cekaju, mogli su i peske.
Mada su trebali vec neispravan avion da puste na let,da vidimo dokle bi stigli i koliko bi jos ljudi pogniulo od raspada zbog kompresije, odnosno dekompresije.
I ja sam let od 45 minuta zbog strajka u FR putovao 48sati, spavao na stolicama, po zeleznickim vagonima jer su i oni stupili u strajk i na kraju stigao na odrediste autobusom.
To je sve visa sila, a kome je do zabave neka se tuzaka i razvlaci po sudu

Recite lepo da Jat ima samo krseve od aviona! U suboto u Parizu letovi su kasnili 12 sati jer su avioni imali "13 crnih tacka" i nisu im dozvolili da polete! Bitno je da karte znaju dobro da naplate!

Ma na kraju se sve dobro zavrsilo. Mnogo bolje nego da se gepek otvorio na 10,000m pa poispadali koferi i cegeri.

Zasto ne Air Serbia? Ljepse zvuci.

Ono sto sam doziveo na letu iz Beograda za Berlin oktobra prosle godine - to je za Bogu plakati! Avion, Jatov stari Boing, drndav, prljav, zamascenih prozora od masnih kosa ko zna kojih putnika, bez stitnika za glavu na sedistima, cak i sa upotrebljenim maramicama u mrezici ispred mene, unutrasnje oplate crne od nepranja, sve zapusteno! Uzas! A o usiljnoj ljubaznosti osoblja da i ne govorimo, vestacki osmeh, a kad se okrenu od putnika, lica ko iz grckih tragedija! Kakav avion takvo i osoblje. Da je to tacno, potvrdjuje moj povratak iz Berlina u novembru iste godine. Opet Jatov avion, isti tip Boinga, ali ovog puta savrseno cist i uredan, blistave oplate iznutra. Osoblje vrlo ljubazno i nasmejano, iako lete iz Londona preko Berlina do Beograda. Eto, kakav avion, takvo osoblje!

I da ne bude zabune. Leteo sam ja i mnogim drugim kompanijama, pa i Lufthansinim Airbusom A380-800 na interkontinentalnim letovima, sa cak 24 stjuardese u avionu. Naravno, svuda ima kikseva. Ali kada vam se osoblje U toku dvanaestsatnog neprekidnog leta ljubazno osmehne i ponudi vam dobru uslugu, sve se lakse podnese. Kad smo prosle zime po povratku iz Singapura sleteli u Frankfurt bio je veliki strajk nemackih avio kompanija. Ali putnici nisu trpeli. Nas su odmah prebacili na let za Minhen prvo, a odatle Jatom za Beograd, i stigli smo cak i pre nego da smo redovno isli Lfthansom i po redu letenja cekali na njihov avion u Frankfurtu.

Eto, kako uredjena kompanija, i kakav avion - takvo i osoblje!

kupili ste borbeni avioni Ruski Migovi..Letajte sad sa njih.

Ha, ha, ha, dok sam ja radio u JAT-u, ja sam reparirao te bravice. Zar je moguće moji mehaničari da više ni to niste u stanju da reparirate, već odmah novo, a novo - košta. Zato ste kolege bili najglasniji kad je trebalo oterati "tehnološki višak" iz JAT Tehnike.
(Cicika, 21. maj 2013 15:02)

Bas je smestno... 2000. godine je Konkord na letu Air France 4590 odneo u smrt vise od 100 ljudi zbog toga sto je mala metalna traka, koja je otpala sa prethodnog aviona na pistu, pocepala gumu na tocku Konkorda...

Za tu metalnu traku se u zakljucku istrage kaze "This strip, installed in Houston, Texas, had been neither manufactured nor installed in accordance with the procedures as defined by the manufacturer." Tako da je verovatno neko krpio i reparirao kao i ti sto si radio sa bravicama. Je l' ti i dalje smesno? Ako jeste, procitaj malo http://planecrashinfo.com/lastwords.htm

Boze sacuvaj ko radi na odrzavanju aviona... Haha-Cicika-veseli-reparator... Muka me hvata kad se setim da treba uskoro da putujem avionom...

Tacno je da se i drugim kompanijama desavaju kvarovi i kasnjenja ali NIKOME kao JAT-u. Prosto bi trebala biti vest kada jatov avion poleti na vreme jer su kasnjenja maltene pravilo za ovu kompaniju. Ja nikada vise ne bih ni za zivu glavu leteo jatom i to sam naucio pre mnogo godina, ali po mojim prijateljima i kolegama koji jos to nisu naucili vidim da je prosto nemoguce da se desi da jatov avion poleti na vreme.
Osim toga u drugim kompanijama kada avion kasni ovoliko dugo podrazumeva se da dobijete hotel a ovde je morala policija da intervenise da im tek u 2 ujutro daju hotel. Bezobrazluk

Meni je tu najzanimljivije da je na jedinom letu iz Amsterdama, jednog od glavnih evropskih avio-čvorišta, za Beograd tog dana bilo SAMO 20 putnika! To da Jat ima problema sa svojom flotom i da nije u mogućnosti da odmah pošalje rezervni avion, više nikoga ne može da iznenadi...

Nista mi nije jasno, ako je let otkazan JAT-ovom krivicom onda su bili u obavezi da sve putnike smeste u hotel o svom trosku kao sto bi to uradila bilo koja normalna avio kompanija... Ako se nisu sami setili, zar nikome od tih putnika sa decom nije palo na pamet da digne buku, pripreti, jer to je izgleda jedino sto ta "avio kompanija" razume?

JAT je nesto i valjao dok sveprisutni Mladja nije umesao svoje masne prste i od tada samo problemi.NAJURITE ih iz JATA dok niko ne pogine,nije ovo banka ili preduzece pa da se uce i igraju,ovde su u pitanju zivoti.

Zbog 20tak putnika nije ni cudo sto se niko nije mnogo nasekirao ni kod nas ni u Amsterdamu. Da ih je bilo preko 100, e to bi bilo drugacije.

JAT je totalno "puko". Pre dva meseca sam kupio kartu mojoj majci BEG-MIA, preko Londona. Trebala je da poleti 13.03 ali su joj odlozili let zbog kvara na JAT-ovom avionu za 15.03. U povratku JAT-ov avion je kasnio iz Londona 3 sata.

Preporuka - izbegavajte JAT koliko god mozete....

To je tradicionalni srpski avioprevoz.

Stvarno bih voleo da se već jednom sruši Jatov avion, bez putnika, bez pilota i da ne padne na naseljeno mesto. Naravno ovo je nemoguće, ali stvarno smo to zaslužili jer kod nas se ništa ne preduzima do 5 do 12.
(vf, 21. maj 2013 15:27)

U bre prijatelju, nemoj tako ostro, jesu li ti svi kod kuce?

20 putnika za Beograd a u avionu preko 150 mesta?Dali je to rentabilno?Dokle ce Vlada Srbije da daje infuziju ovom gubitasu.Kljuc u bravu i to je to.

Aman ljudi!!!! NIKO osim mehanicara koji su radili na avionu nije znao kada se avion planira za poletanje! Kada ste vec takvi ja vam ne bih nista obecavao na pola sata vec bih vam rekao da cete poleteti za 20 sati..izgleda da bi vam to vise odgovaralo! Valjda taj sto je davao info na pola sata je hteo da olaksa svima, da se kao nadaju..a realnost se uglavnom znala samo ko sme da to kaze. E sad, drugi par carapa je takvo ponasanje JATovog predstavnika, da nije sve putnike poslao u hotel i aj zdravo. Ali kazem - avioni se kvareeeeee....

Čitam ove komentare i ne verujem koliko su se ljudi istripovali :D
Kao da jedva čekate da se nešto desi da biste vikali "SAMO U SRBIJI, KO POSLEDNJI IZAĐE NEKA UGASI SVETLO!". Ovo su pojave koje se sa vremena na vreme dešavaju. evo, drugaru su prošle godine izgubili kofer na aerodromu u Parizu. UGASITE AERODROM I BOMBARDUJTE PARIZ JAO JAO. Šta vam je, bre?

UŽAS! To je jedina reč koja se juče mogla čuti među nama koji smo čekali na JATov let. Užas i NIKAD VIŠE JATom! Mi smo, tako...do oko 2h ujutru čekali na bilo kakvu informaciju. NIŠTA! Kada smo stupili u kontakt sa policijom, neki ljudi su otišli u hotel, ja sam se vratio kući sa jednom gospođom koja je bila očajna, kao i svi mi (učinio sam joj uslugu jer je bila u strahu da neće imati para za hotel) i odakle smo oko 5 ujutru ponovo pokušali da dobijemo info o letu, ali se niko od JATovih predstavnika na Schipolu nije javljao. Oko 8h jutros smo ponovo došli na aerodrom.
Ono što je za mene najgore jeste što se ja vraćam 31. maja istim tim letom nazad u NL. Iako sam već jednom, pre oko godinu dana imao problema sa JATovim letom, doduše prilikom sletanja, ne znam koji me đavo naterao da opet kupim njihovu kartu kada sam za 20-25 eura više imao Lufthansa-in let preko Minhena 23. maja, tj. sutra, za BG.

letio sam Jatom mnogo puta iz Amsterdama i nikada nisam imao problema ,uvek je na vreme 1155 ujutru.Desava se svakoj kompaniji da kasni pa naravno i Jatu

Ne vidim čemu ovolika drama! Da li bi neko radije ušao u neispravan avion da ne bi kasnio ili sačekao se avion dovede u bezbedno stanje??

- U slucaju kasnjenja (dva sata ili vise, u zavisnosti od udaljenosti leta), putnici moraju u svakom slucaju dobiti ponudu besplatnih obroka i osvezenja, plus dva telefonska poziva, faks ili Email poruke.

- Ako se vreme polaska odlaze do sledeceg dana, putnicima mora biti ponudjen hotelski smestaj kao i prevoz do njega i natrag do aerodroma;
- Kada je kasnjenje 5 sati ili duze, putnici mogu da se odluce za povracaj novca pune cene karte, zajedno sa pvratnim letom na prvu tacku polaska.

Clan 7. Pravo na naknadu stete

1. Tamo gde se pominje u ovom clanu, putnici ce dobiti naknadu u iznosu:

(a) 250 eura za letove do 1.500 kilometara ili manje;
(b) 400 eura za letove unutar zajednice duze od 1500 kilometara, a za sve druge letove od 1500 i 3500 kilometara;
(c) 600 eura za sve letove koji ne spadaju pod (a) ili (b).

Dakle komotno moze da se presavije tabak

Izvor: European Commission Regulation (EC) No 261/2004
Detaljnije (ne engleskom): http://www.airpassengerrights.eu/en/flight-delay.html

dosta je aviona palo zbog problema sa prtljaznim vratima. sreca je da je kvar primecen i da avion nije poleteo. bolje je sto su izgubili 24h nego zivot....

@Uros
"Knjiga nije debela, nego opsirna..." - kad već citiraš onda napiši i odakle je citat, iz filma Profesionalac a tekst izgovara Branislav Lečić, inače će neko pomisliti da su to tvoje misli.
Technical Manuel je debela knjiga i tamo je sve navedeno kada se šta može reparirati a kada ne može. Nema tu mahničar svoje mišljenje. Inače svaki deo koji se opravi, mora imati funkcionalnu probu kojoj prisustvuje kontrolor i koji zajedno sa mehaničarem potpisuje karticu da je sve u redu. Da bi se takva bravica ugradila na avion potrebno je i mehaničar u eksploataciji aviona da potpiše kao i njegov kontrolor, a mehaničar na stajanci, zajedno sa pilotom pregleda avion pre poletanja. Zato, nema mesta panici, a to što si naveo primer Concorda je čisto spinovanje, niti je jedan JAT-ov avion imao udes zbog bravica koje sam ja popravljao, jer da je tako ja bih sada bio u zatvoru zbog nesavesnog obavljanja posla.
Poenta je da je JAT oterao sposobne mehaničare, doveo pripravnike bez iskustva, koji na žalost samo znaju da montiraju deo a ne i da ga poprave, dok je bilo para, novi delovi su kupovani, ali kesa se ispraznila i sada dolazi do kašnjenja i dugog vremena cikličnih pregleda aviona jer magacin Tehnike je prazan.
Tome se ja smejem, jer su se i meni smejali kad sam morao kao "tehnološki višak" da odem, moj Uroše.

Slicno se i meni desilo pre 8 dana, u pitanju je bio let iz Beograda. Ko ce da odgovara za ovo? Mogu li Mrka i Velja da dobace 'neku' iz kafane? Vuciciu, ti, sta kazes?
Nikad vise JATom.
Pozdrav iz danske.

To je dnevni let za Amsterdam i nazad do Beograda, a posto zivim i radim u Holandiji, moj sin cesto dolazi do mene, i do sada nije bilo nikakvih problema.

Problem je sto JAT ima manjak aviona, a takodje ne postoji saradnja sa drugim avio kompanijama, jer kad mi se slicna stvar desila pre nekoliko godina na putu iz Barselone za Beograd (italijanska avio kompanija), oni su u roku od odma sredili da putnike preuzmu nemci.

Ne znam zasto to tako nije reseno ovde? JAT-u je daljeko bolje da doplati kartu drugoj kompaniji i to "prebiju" na neki drugi nacin, nego da placa hotel...

bolje i tako nego da je avion poleteo i pao, zar ne?

Ti ili nisi leteo JAT-om u poslednjih godinu-dve ili malo zaobilazis istinu. JAT u poslednjih godinu dana jednostavno ne moze da poleti na vreme NIGDE, osim eventualno u slucaju prvih jutarnjih letova iz npr Sarajeva.

Ovi putnici treba lepo da presaviju tabak i da ih tuze.

Pazite, da im je bilo prijatno, sigurno nije. Medjutim AGONIJA, molim vas... nemojmo preterivati.

Nikoga ovime ne opravdavam niti probleme omalovazavam, samo molim da se od toga ne pravi senzacija.

Sta bi bilo da su bili zavejani na autoputu u Madjarskoj zimus?

igrom slucaja sam u proslednjih 7 dana 5 puta, sto ispracala, sto docekivala prijatelje na aerodromu i bukvalno su svi JAT letovi kasnili po 4-5 sati, i pri odlasku i pri dolasku. Receno mi je da su zbog teh.problema morali da povuku 3 aviona iz saobracaja i da sve destinacije pokrivaju sa preostalih 4 aviona...STRASNO!!! A sezona im tek krece od 1. juna pa vi vidite da li cete i dalje leteti JATom...u tom slucaju, 'naoruzajte' se zivcima. Pozdrav

Francuski: JAT - Jamais a temps / nikad na vreme.
Šalu na stranu, bez obzira na trenutnu situaciju i stanje sa kadrovima, i dalje verujem JAT-u, jer neće ništa svesno uraditi na uštrb bezbednosti.

Zasto mislite da se ovakve stvari samo nama desavaju? Pa pobogu da li ste videli na TV kad strajkuju radnici aerodroma ili zbog nepogoda je odlozen let pa kasni vise casova ili dan? Pun aerodrom vreca za spavanje. Otkada smo mi postali ovakve maze, ne moze ovo, ne moze ono a sa druge strane kad dodje neki strendzer onda mu se namastimo da nam sve radi!?

Da li se zna koji je avion u pitanju. Ako je onaj sa kojim sam ja leteo pre tri nedelje, onda su ga opet izvadili iz muzeja, pa bila je 'Noc muzeja'.
Zivela srbija!

Makedonac, dobro rece! Vazno je da su kupili MIG-ove.

Lete ljudi JAT-om jer ne govore ni jedan strani jezik. Jesu li, nedavno, mnogi komentarisali da seosecaju kao kod kuce kad udju u JAT-ov avion, da vise vole neljubazne tetke nego "laznu ljubaznost Svajcaraca" i sl.Takodje, ima destinacija gde leti samo JAT, a karte kostaju vise nego karte normalnih kompanija za Njujork. Ja vec godinama ne letim JAT-om, iako je, do nedavno, JAT drzao jedinu direktnu liniju iz Milana za Beograd. Radije sam putovala Alitalijom preko Rima, Ostrijanom preko Beca ili Lufthansom preko Minhena.

kada bi jat investirao u avione umesto u pepeljare i fikuse, mozda bi i leteo. stranke i sinovi mogu da se finansiraju a avioni i ne moraju. ko iole cesce leti, zna zasto su avioni jat-a sve cesce prizemljeni.

Ovo se desilo jednom i Lufthanisi. Dobila sam odmah čokoladice, vodu, sokove, posle kupone za hranu, i na kraju hotel i da biram kojim ću od dva leta do Beograda.

Na bilo koju žalbu posle toga je bilo 'šta je?? šta hoćeš? stigao si do Beograda!!!'

Živim za dan kad će da se ugasi JAT! Bruka nas po svetu a i nanosi štetu nama kao putnicima. Sve to treba na biro! Kancelarije i šaltere nek prodaju Arapima, ali prazne!

Krajnje je vreme da neko od nasih ministara izadje sa predlogom da ICAO donese odredbu po kojoj vrata mogu da se vezu kanapom ako nisu ispravna.

Nije Šipol, nego Shiphol. Ćirilicom: Cхипхол, dakle, po vuku :)

JAT == Joke About Time

Ja sam se jednom vozila Jatovim avionom i nikad vise ja sam mislila da ce da se raspadne.Sada se vozim samo WIZZ AIR i GERMANWINDS udobni i puno jeftiniji nego JAT.Samo se Srbija bruka svakim danom sve vise i vise dok lopovi pune dzepove.More zatvori treba da se grade!!!!

Važno da je aviJon ušiven dobro i da nijedan konac ne viri.

Postoje medjunarodna pravila IATA koja odredjuju sta moze, sta treba i obrnuto da se radi u slucaju tehnickog problema aviona. Po poslednjim odlukama EU, kompanija koja je u pitanju je obavezna da izvestava redovno putnike o razvoju situacije, ako za to ima sve potrebne elemente. Popravka koja traje izvesno vreme u funkciji od kvara, ima obavezno dodatno proveravanje od 45 min. do 1 ili 2 sata. A Snezana koja je kupila kartu kod AF-KL, treba da zna da taj "Skyteam" nema veze sa popravkom Jatovog aviona. To bi bilo kao kada bi neko otisao kod sustera da kupi biftek. Bolje je biti "zarobljen"nekoliko sati nego past s visine od 10 hiljada metara. Treba isto znati da tehnicki problem koji ne moze da se unapred predvidi,ne daje nikakvu mogucnost neke novcane nadoknade za kasnjenje leta. (Bivsi clan direkcije AF-KLM )

Mi što ne letimo mrzimo vas što letite!

JAT -"Just A Trouble" :)))
(Vitez, 21. maj 2013 13:01)

Ima i još jedna JAT - "Joke About Time"

Isto se desilo sa JAT-om u subotu na letu Pariz - Beograd. Imaju dva leta, prvi avion se pokvario, pa su te putnike stavili u drugi avion, a putnike iz toga avion u pokvareni. Naravno pokvareni avion nije poleteo...

E ti iz Jat-a me nece skoro videti, kakav blam od kompanije.

"Nikada ne letim JAT-om i Alitaliom. Nema te "povoljne" cene karte koja ce me naterati da se polakomim i sednem u krseve ove dve zemljoradnicke zadruge.
(Lazarenko, 21. maj 2013 13:17)"

Ne znam gde i kad si leteo Alitalijom ali sada u Evropi koriste samo novije Airbusove 319-320-321. Pravi mercedesi u odnosi na 737 od KLM-a sa kojima sam leteo prosle nedelje.

Juce je avion za Pariz iz Beograda kasnio 3 sata. Sluzbenici aerodroma su toliko bili drski i bezobrazni da ni na najprostija pitanja nisu mogli lepo da odgovaraju. Da je barem moglo da se izadje sa aerodroma da se ne ceka unutra zarobljen. Ne mogu ni da zamislim kako je bilo putnicima u Amsterdamu. Da bar kazu ranije da ce avion kasniti, a ne kao ludi da dodjemo sat-dva pre leta pa onda jos x sati da se ceka.
Da bar covek ima neki sadrzaj na aerodromu pa da ubije vreme, nego jad i beda. Jedini aerodrom gde nema odeljka za pusace. Glupi sendvici 350 din.

Прекјуче афлатоксин, јуче инсулин, данас Јат заробио путнике. Ребаланс буџета касни,а у новинама пресуде пре суда.

Ma vezite ta vrata kanapom, kakav je to nacin da zbog neke bravice napravite zastoj u saobracaju.

" POKLONITI JAT Nemcima! "
jes pa da nema od čega beogradu da se isplate plate u JP, g17,....

Ma kakva je to agonija? Desava se, nekad eto dodje do kvara aviona, nekad se zbog kasnjenja prvog zakasni na vezani let, pa se neplanirano provede vise vremena na aerodromu ili prespava u hotelu.Zar je ovo zaista tako vazna vest? Nisu bili u pustinji ili prasumi, za bolesne je medicinska nega na aerodromu sigurno bila dostupna. Nije im lako palo pretpostavljam, ali "agonija"?

Da, frkisanje zbog kašnjenja se podrazumeva, a kad tragedija se desi, onda se svi pitaju što se svaka sitnica nije po 100 puta proverila, jer ništa nije vredno života, dan, dva kašnjenja je svakako bolji od pogibije.
Ali pošto nije došlo do toga fala' bogu, onda jbg, kako narod kaže, rđavom ... svaka dlaka smeta.

Ha, ha, ha, dok sam ja radio u JAT-u, ja sam reparirao te bravice. Zar je moguće moji mehaničari da više ni to niste u stanju da reparirate, već odmah novo, a novo - košta. Zato ste kolege bili najglasniji kad je trebalo oterati "tehnološki višak" iz JAT Tehnike.

Aerodrom Amsterdam ima posebne stolice u obliku kreveta pa putnuci mogu da spavaju. I cekaju Jat...

Leteo sam iz mumbaija do istanbula turkishom i imali su prebukiran let, naknada je bila 400 eur i spavanje u hotelu 5*****

Joke About Time. JAT u svom elementu hehehe.

Jat je državna avio-kompanija i jednodnevno kašnjenje nije ništa. Zamislite kad biste kod lekara ili u opštini ili za bilo koju dozvolu, pečat na papiru čekali samo 24 sata? Gde bi nam bio kraj. Živeo Jat!

kakva je ovo vest?
ovakve stvari su sasvim uobicajene u mnogim velikim kompanijama, da napomenem samo jednu od najgorih - alitaliju.

izvor rekla-kazala novinarstva: majka dvanaestogodisnje devojcice, kojoj je klinka prepricala dozivljaj. aman zaman strucnjaci.

a o strucnjacima komentatorima da ne pricamo. od cudjenja za codeshare aranzman, do bajki o policiji i hotelima.

onako, tek istine radi - nijedna kompanija nije duzna da obezbedi hotel ako do odlaganja dolazi na pocetnom aerodromu.

@Uros
Za repariranje jedne bravice procedura se nalazi u Manuelu debljem nego sve knjige koje si ti pročitao u svom životu, a obavljaju je ljudi koji su za to završili vazduhoplovnu školu, do stepena koji ti verovatno nećeš nikad dostići. Zato ne treba da se plašiš da letiš avionom... kad ne kasni ceo dan kao ovaj JAT-ov, jer nema ko da popravi a para za nove delove više nema.

Ma, malo je tek 'agonija'. To je više katastrofa biblijskih razmjera! Nemoj da potcjenjujemo te, nepojamne, patnje.

U drugim kompanijama dobijate odstetz ako avion zakasni 3 sata. Cak i American Expres vam vrati nivac ako je avion kasnio a karta kupljena kredutnim karticom. A Jat? Zalosno. Panetnom ne treba komentar visr!

Za putnike koji lete preko atlantika stranim kompanijama (jer hat nema te linije), glupo je da pred Beogradom uzimaju Jat. Pametnu putnici na primer uzmu Swiss i keta NewYork-Cirih-Beograd, dakle sve istom kompanijom. To je najsigurnije!

ne najbolje je da su neispravan avion pustili da poleti a da se daleko bilo nesto dogodilo, onda bi bilo trebalo je da ih zadrže koliko god je potrebno dok se kvar ne otkloni....eeeeh rajoooo

I ti nemci su imali ocajno dugacak strajk skoro, bas su u nekoj formi!
Koliko su tada putnici Lufthanze cekali...
Jedan let imao tehnicke probleme i odmah kuknjava i pljuvanje!

U nasem ojruzenju nema losije i nesigurnije kompanije od Jata. Odavno sam prestao da koristim ovu kompaniju!

(Uki, 21. maj 2013 13:36) Možda kada bi gledao BBC video bi da se iste ovakve vesti o kašnjenjima pojavljuju i na tim kanalima. Leti čarter letovi iz Britanije znaju da kasne i pe nekoliko sati, ne i dana. Problem je što "fantastična" kompanija JAT koju ljudi "neopravdano blate" gotovo svaki dan ima odlaganje i kašnjenje letova. Zato ne lupaj, molim te. Pri tome kada let kasni bar da kažu let će kasniti 2-3 sata, pa da si slobodan to vreme. Ali ne, već te maltretiraju da sediš satima na aerodromu.

A patrioTe brane JAT : )))

Nije to nista, ja sam jednom proveo 36 sati na aerodromu u Pragu...

Trebali kupiti karte druge kompanije od Amsterdama do Beograda, vratiti se za Beograd, a pare refundirati (milom ili uz pomoc suda) od JAT-a.

@Uros
Za repariranje jedne bravice procedura se nalazi u Manuelu debljem nego sve knjige koje si ti pročitao u svom životu, a obavljaju je ljudi koji su za to završili vazduhoplovnu školu, do stepena koji ti verovatno nećeš nikad dostići. Zato ne treba da se plašiš da letiš avionom... kad ne kasni ceo dan kao ovaj JAT-ov, jer nema ko da popravi a para za nove delove više nema.
(Cicika, 21. maj 2013 16:15)

Knjiga nije debela, nego opsirna... I mozda je neko ko nije takav veseljak kao ti isto procitao taj prirucnik kao i ti i zakljucio da bravica ne treba vise da se reparira, ili da on ne zeli da rizikuje da je reparira... I to nije razlog da mu se podsmevas, strasno je to sto si ti radio taj posao, u kome nema prava na gresku, i podsmevas se drugima koji to sad rade, kao da pakuju hleb u celofan, pa ne umeju... A ti sto su cekali 24h izgubice jos 24h na raznorazne gluposti u zivotu vec u toku sledece 2-3 nedelje, nista strasno, nisu bili u mocvari nego na aerodromu. Svi koji ismevate, bolje idite na neki trg da ismevate razne nesposobne foteljase koji se ceo zivot tove u skupstini i odlucuju o tome da li ce biti para za Jat ili za njihove stanove i kola, a radnike ostavite na miru (nemam nikakve veze sa avionima, ali svako ko normalno razmislja nece se podsmevati bilo kom radniku od cije odgovornosti zavise zivoti ljudi zato sto nije dovoljno vest, mnogo je bolje nevest i odgovoran nego obrnuto).

agonija (grč.). 1. Borba organizma sa smrću, predsmrtno stanje. 2. pren proces nestajanja, odumiranja neke društvene pojave.

moj brat je leteo american airlines pa je doziveo istu situaciju, jel vi mislite da samo JAT pravi greske? Ja sam leteo najmanje 20 puta i nikada ni minut nisu kasnili.
Jel citas ti uopste tekst? Tehnicka sluzba u Amsterdamu je pronasla kvar i otklonila isti,nisu oni pokvarili vrata! Pre nedelju dana let JAT-a iz Stokholma umesto u 16h je poleteo u 20.30.

@cicika
već kad sve znaš, vidi ovo:

B.Lecic : ...ove debele knjige...
Bora Todorovic : Nisu knjige debele,
svinje su debele, a knjige su opsirne...

Schiphol se izgovara ''Shiphol'', sa S i H kao odvojenim glasovima.

Jao,sto ova putnica Jelena lupa...Pobogu,devojko,ako si cula"neformalno"da je let otkazan,a oni nisu to hteli da bi izbegli refundaciju,mogla si sama da odustanes i da trazis novac,a ne toliko da cekas.Mora da si se nadala da ces za DZ da stignes ovde.Koja glupaca!

voleo bi da mi neko iz jat-a objasni zasto putovati avionom a ne kolima ili vozom.

Aerodrom se zove Shipol.

A cena Jatu pada li pada... oprostite, ali ima i većih drama od ove.

ko moze da putuje u new york moze i da ceka .

Znaci stvarno se dešavaju svaki dan ovakve stvari svuda ljudi cekaju pa nista sta??znaci vazno je da se svi žale uvek na nesto!!jedino mi nije jasno kako nisu uspeli negde da ih smeste tipa u hotel pri aerodromu,to rade uglavnom.

pre trinaest godina kupio kartu tel aviv beograd i nazad, zovem da potvrdim povratni let a njega nema. nestao. zovem poslovnicu jata u valjevu u 11:45, a gospodja me zamoli da ih zovnem za pola sata posto su zauzeti. pola sata kasnije zovem, odgovora nema. odem do poslovnice, a ona zatvorena. radi do 12:00. morao sam ici do beograda i menjati let. od placenog direktnog leta za tel aviv, ja morao u atinu. cekao i presedao. a ona ostrokandza u poslovnici jata ljubazna kao da sam joj pobio sve najmilije.
jat je do pre par godina drzao poslovnicu u centru amsterdama. veliki, skupi prostor i dva, tri sluzbenika. po ugledu na druge imali su internet sajt, al' se karta nije mogla preko istog platiti, samo rezervisati. rezervises pa onda idi i placaj. dodjem jednom, usred radna dana, a tamo nikoga. otvoreni prozori, vidim monitori rade, ali unutra nikoga. dodjem drugi put, dan kasnije, opet isto. treca sreca i sve super.
iduce godine, poucen iskustvom, ja ih odmah zovnem. mislim ici ce lakse. ne mozes ih dobiti na telefon. javi se ploca pa drnda dok se linija ne prekine. kad sam dobio umesto ploce zivog coveka, ovaj mi skresa da nema vremena i da zovnem kasnije. odem u poslovnicu kasnije, a tamo dva sluzbenika i jedan klijent. sluzbenik jedan prica na telefon sa zenom mu, valjda, a sluzbenik dva sa musterijom. drugi telefon neprekidno zvoni. posle nekog vremena, sluzbenik dva javi se na telefon sa recima: "zovite posle, ovde je strasna guzva". nasi su, mislim se. nema veze...

Stvarno bih voleo da se već jednom sruši Jatov avion, bez putnika, bez pilota i da ne padne na naseljeno mesto. Naravno ovo je nemoguće, ali stvarno smo to zaslužili jer kod nas se ništa ne preduzima do 5 do 12.

Podsecam putnike koji su doziveli navedena kasnjenja da je u Srbiji odavno na snazi ZAKON O ZASTITI PRAVA PUTNIKA U AVIO SAOBRACAJU, po kome avio kompanija mora o otkazivanju leta, ili o kasnjenju vecem od 2 sata u poletanju / 4 sata u sletanju, da obavesti putnike barem 14 dana pre planiranog poletanja. Ako obavestenje usledi za manje od 14 dana uoci planiranog polaska, kompanija je duzna da plati obestecenje u vrednosti od 250 EUR za letove krace od 1500 km PLUS da obezbedi zakasneli prevoz ili da vrati pare od karte. Sve detalje zakona mozete da nadjete na sajtu Direktorata Civilnog Vazduhoplovstva Srbije (nije mnogo dugacak tekst).

Problem je sto su u JAT-u veoma bezobrazni, pa kad im posaljete zalbu sa svim navedenim dokumentima, oni cekaju dva meseca i na kraju odgovore kako smatraju da nema osnova da plate nadoknadu (po principu "necu da ti platim, tuzi me!"), a kada se obratite Direktoratu, oni takodje beskonacno cekaju. Medjutim, to ne treba da vas obeshrabri da napisete prijavu, jer ce tako da se izvrsi veci pritisak da se ispostuje zakon, tj. moze lakse da usledi neka veca tuzba sudu.

Druge kompanije u Evropi mnogo ozbiljnije pristupaju ovom problemu jer ih takodje na to prisiljava isti ovakav zakon, pa zbog toga iznajmljuju avione kako bi obavili letove po planiranom redu letenja, jer ovakvi penali mnogo kostaju.

Pre neki dan iz Pariza kasnjenje 12h zbog problema sa avionom...na zalost jos jedna (propala) srpska prica u agoniji kojoj se ne nazire kraj

How are you

Nekoliko puta sam letio jat om i svaki put je kasnio, jednostavno se tako potrefilo. Poslednji put sam u odlasku cekao preko tri sata i u povratku skoro 6 sati tako da ga od sad izbjegavam u sirokom luku.

Vise im je je aviona prizemljeno, nego sto leti, hitno ugasiti nacionalnu kompaniju cudnog imena , najmladji
avion je usao u flotu 1985, ja u te krseve odavno ne ulazim!

Prema nekim pokazateljima Jat-ov avion koji je imao tehničkih problema u Amsterdamu (reg.ozn. YU-ANW) i preko vikenda je je imao »izvesnih problema« sa letom iz Pariza. Naime, ovaj avion je po redu letenja trebalo da sleti u subotu u 15:20 (JU241) ali je ovaj let bio otkazan, a zatim je bio planiran da sleti u nedelju u 16:20 (JU2412), a sleteo je u ponedeljak u 00:35 iz Pariza. O navedenom dešavanju nisam primetio da se neko od zavaničnika JAT-a oglasio i objasnio razloge. Redovnosti redu letenja JAT-a izgleda ne pomaže ni angažovnje »Aviogenex«-ovog Boeing 737-200 (reg.ozn. YU-ANP). Navedeni »Aviogenex«-ov avion je trenutno jedan od najpopularnijih aviona kod evropskih spotter-a (ljudi koji obožavaju posmatranje i snimanje vazduhoplova) jer je to poslednji operativni Boeing 737-200 u Evropi. Sve u svemu izgleda da za Jat važi jedan stari slogan: »Mi možda kasnimo, ali svuda stižemo«...

Jos jedan dokaz da se svi Srbi u sve razumeju. Rodjeni sa diplomom pravnog fakulteta. Izvolte, platite skuplju kartu Lufthansom, letite "na vreme", ako zakasni let imate dovoljno vremena za shopping. Ko vas tera da letite JAT-om ako vec znate da su neodgovorni i da kasne? Po meni JAT je postupio u skladu sa svim propisima IATA i ICAO. Pa zamislite samo da kvar nije primecen i da je doslo do dekompresije na 10KM visine? Ko bi onda bio kriv? Pa opet JAT!

24h agonije - sedeli na aerodromu. Stvarno je agonija, kad ne kisnes, ne mrznes se, imas gde da jedes, niko te ne tuce po ledjima, ma jedva cekam da prodje. Uh vidi agonije, imam jos 2 cigare.

I sad mi recite da je ovo vazna vest? Pa naravno da jeste kada je u pitanju blacenje jos jedne srpske kompanije koja posluje u ovoj zemlji, ali na zalost i nju smo prodali. Tehnicki problemi ovakve vrste se desavaju cesto i mnogo vecim kompanija od JAT-a pa ne vidoh da BBC ili CNN pisu o tome.
U svakom slucaju hvala na informacijama!

Zasto ne Air Serbia? Ljepse zvuci.

Stvarno bih voleo da se već jednom sruši Jatov avion, bez putnika, bez pilota i da ne padne na naseljeno mesto. Naravno ovo je nemoguće, ali stvarno smo to zaslužili jer kod nas se ništa ne preduzima do 5 do 12.

moj brat je leteo american airlines pa je doziveo istu situaciju, jel vi mislite da samo JAT pravi greske? Ja sam leteo najmanje 20 puta i nikada ni minut nisu kasnili.

Aman ljudi!!!! NIKO osim mehanicara koji su radili na avionu nije znao kada se avion planira za poletanje! Kada ste vec takvi ja vam ne bih nista obecavao na pola sata vec bih vam rekao da cete poleteti za 20 sati..izgleda da bi vam to vise odgovaralo! Valjda taj sto je davao info na pola sata je hteo da olaksa svima, da se kao nadaju..a realnost se uglavnom znala samo ko sme da to kaze. E sad, drugi par carapa je takvo ponasanje JATovog predstavnika, da nije sve putnike poslao u hotel i aj zdravo. Ali kazem - avioni se kvareeeeee....

ko moze da putuje u new york moze i da ceka .

Nikada ne letim JAT-om i Alitaliom. Nema te "povoljne" cene karte koja ce me naterati da se polakomim i sednem u krseve ove dve zemljoradnicke zadruge.

Oni cekaju tamo a mi cekamo ovde u BG da nam sleti familija. Odlazu vam sletanje na po dva sata i tako do iza ponoci!
Nikakvu suvislu informaciju ne mozete da dobijete od JAT.
Potpuni uzas!
POKLONITI JAT Nemcima!

Jao,sto ova putnica Jelena lupa...Pobogu,devojko,ako si cula"neformalno"da je let otkazan,a oni nisu to hteli da bi izbegli refundaciju,mogla si sama da odustanes i da trazis novac,a ne toliko da cekas.Mora da si se nadala da ces za DZ da stignes ovde.Koja glupaca!

ko jos leti jat-om....? kad su druge kompanije jeftinije i sa novijim avionima

ovo je vama vest? odlaganje letova je normalna stvar, desava se svakodnevno. ljudi su cekali do poslednjeg trenutka, na kraju dobili hotel, odleteli sutradan, i usudjujete se da to sve nazovete dramom?!
ne kazem da je najbolji nacin da se provede dan, ali je los ukus nazivati ovo dramom

Ugasite JAT, napravite niskobudzetnu kompaniju sa letovima ka Frankfurtu, Cirihu i ostalim usputnim stanicama, plus 7-8 destinacija kao sto su Atina, Moskva, Madrid i slicno, batalite ovo brukanje i ovo preduzece koje samo zna za gubitke, a ima cetiri puta vise zaposlenih pilota nego sto bi trebalo. Subvencionisite stranog investitora, po cenu gubitaka, i ovako imamo samo gubitke, jedino je razlika sto svi znamo da ce stanje u JAT-u biti samo gore i gore.

Čitam ove komentare i ne verujem koliko su se ljudi istripovali :D
Kao da jedva čekate da se nešto desi da biste vikali "SAMO U SRBIJI, KO POSLEDNJI IZAĐE NEKA UGASI SVETLO!". Ovo su pojave koje se sa vremena na vreme dešavaju. evo, drugaru su prošle godine izgubili kofer na aerodromu u Parizu. UGASITE AERODROM I BOMBARDUJTE PARIZ JAO JAO. Šta vam je, bre?

Mi što ne letimo mrzimo vas što letite!

Da je JAT sjajan - nije. Ali većina vas nikad nije ni ušla u avion.

ko jos leti jat-om....? kad su druge kompanije jeftinije i sa novijim avionima
(dragan, 21. maj 2013 12:37)

Direktnu liniju Beograd - Amsterdam ima samo JAT, i ovakvim postupanjem, krajnje NEODGOVORNIM, potvrdjuje da je Srbija jedna neozbiljna tvorevina kojoj niko normalan ne može ništa da veruje. Putnici treba da tuže za odštetu zbog maltretiranja!

Da i? Ovo se desava svaki dan. Jeste velika neprijatnost za putnike, ali nista neuobicajeno.

Da, frkisanje zbog kašnjenja se podrazumeva, a kad tragedija se desi, onda se svi pitaju što se svaka sitnica nije po 100 puta proverila, jer ništa nije vredno života, dan, dva kašnjenja je svakako bolji od pogibije.
Ali pošto nije došlo do toga fala' bogu, onda jbg, kako narod kaže, rđavom ... svaka dlaka smeta.

I ti nemci su imali ocajno dugacak strajk skoro, bas su u nekoj formi!
Koliko su tada putnici Lufthanze cekali...
Jedan let imao tehnicke probleme i odmah kuknjava i pljuvanje!

Snežana Kaplanović, majka Jelene Kaplanović (21) je toliko smesna i bizarna,da je neverovatno!
Zamislite da je avion neispravan krenuo na insistiranje mame koja nije mogla da doceka da joj dete krene?!Mogli su da zamene karte za drugu kompaniju ili sa presedanjem.
Ako im je vec bilo mrsko da cekaju, mogli su i peske.
Mada su trebali vec neispravan avion da puste na let,da vidimo dokle bi stigli i koliko bi jos ljudi pogniulo od raspada zbog kompresije, odnosno dekompresije.
I ja sam let od 45 minuta zbog strajka u FR putovao 48sati, spavao na stolicama, po zeleznickim vagonima jer su i oni stupili u strajk i na kraju stigao na odrediste autobusom.
To je sve visa sila, a kome je do zabave neka se tuzaka i razvlaci po sudu

JAT -"Just A Trouble" :)))

Ne vidim čemu ovolika drama! Da li bi neko radije ušao u neispravan avion da ne bi kasnio ili sačekao se avion dovede u bezbedno stanje??

Ja sam se jednom vozila Jatovim avionom i nikad vise ja sam mislila da ce da se raspadne.Sada se vozim samo WIZZ AIR i GERMANWINDS udobni i puno jeftiniji nego JAT.Samo se Srbija bruka svakim danom sve vise i vise dok lopovi pune dzepove.More zatvori treba da se grade!!!!

Molim vas, poklonite Jat bilo kome.

Pazite, da im je bilo prijatno, sigurno nije. Medjutim AGONIJA, molim vas... nemojmo preterivati.

Nikoga ovime ne opravdavam niti probleme omalovazavam, samo molim da se od toga ne pravi senzacija.

Sta bi bilo da su bili zavejani na autoputu u Madjarskoj zimus?

U nasem ojruzenju nema losije i nesigurnije kompanije od Jata. Odavno sam prestao da koristim ovu kompaniju!

Ma kakva je to agonija? Desava se, nekad eto dodje do kvara aviona, nekad se zbog kasnjenja prvog zakasni na vezani let, pa se neplanirano provede vise vremena na aerodromu ili prespava u hotelu.Zar je ovo zaista tako vazna vest? Nisu bili u pustinji ili prasumi, za bolesne je medicinska nega na aerodromu sigurno bila dostupna. Nije im lako palo pretpostavljam, ali "agonija"?

kakva je ovo vest?
ovakve stvari su sasvim uobicajene u mnogim velikim kompanijama, da napomenem samo jednu od najgorih - alitaliju.

izvor rekla-kazala novinarstva: majka dvanaestogodisnje devojcice, kojoj je klinka prepricala dozivljaj. aman zaman strucnjaci.

a o strucnjacima komentatorima da ne pricamo. od cudjenja za codeshare aranzman, do bajki o policiji i hotelima.

onako, tek istine radi - nijedna kompanija nije duzna da obezbedi hotel ako do odlaganja dolazi na pocetnom aerodromu.

kupili ste borbeni avioni Ruski Migovi..Letajte sad sa njih.

Zbog 20tak putnika nije ni cudo sto se niko nije mnogo nasekirao ni kod nas ni u Amsterdamu. Da ih je bilo preko 100, e to bi bilo drugacije.

ne najbolje je da su neispravan avion pustili da poleti a da se daleko bilo nesto dogodilo, onda bi bilo trebalo je da ih zadrže koliko god je potrebno dok se kvar ne otkloni....eeeeh rajoooo

moj brat je leteo american airlines pa je doziveo istu situaciju, jel vi mislite da samo JAT pravi greske? Ja sam leteo najmanje 20 puta i nikada ni minut nisu kasnili.
Jel citas ti uopste tekst? Tehnicka sluzba u Amsterdamu je pronasla kvar i otklonila isti,nisu oni pokvarili vrata! Pre nedelju dana let JAT-a iz Stokholma umesto u 16h je poleteo u 20.30.

bolje i tako nego da je avion poleteo i pao, zar ne?

Zasto mislite da se ovakve stvari samo nama desavaju? Pa pobogu da li ste videli na TV kad strajkuju radnici aerodroma ili zbog nepogoda je odlozen let pa kasni vise casova ili dan? Pun aerodrom vreca za spavanje. Otkada smo mi postali ovakve maze, ne moze ovo, ne moze ono a sa druge strane kad dodje neki strendzer onda mu se namastimo da nam sve radi!?

voleo bi da mi neko iz jat-a objasni zasto putovati avionom a ne kolima ili vozom.

Ha, ha, ha, dok sam ja radio u JAT-u, ja sam reparirao te bravice. Zar je moguće moji mehaničari da više ni to niste u stanju da reparirate, već odmah novo, a novo - košta. Zato ste kolege bili najglasniji kad je trebalo oterati "tehnološki višak" iz JAT Tehnike.

UŽAS! To je jedina reč koja se juče mogla čuti među nama koji smo čekali na JATov let. Užas i NIKAD VIŠE JATom! Mi smo, tako...do oko 2h ujutru čekali na bilo kakvu informaciju. NIŠTA! Kada smo stupili u kontakt sa policijom, neki ljudi su otišli u hotel, ja sam se vratio kući sa jednom gospođom koja je bila očajna, kao i svi mi (učinio sam joj uslugu jer je bila u strahu da neće imati para za hotel) i odakle smo oko 5 ujutru ponovo pokušali da dobijemo info o letu, ali se niko od JATovih predstavnika na Schipolu nije javljao. Oko 8h jutros smo ponovo došli na aerodrom.
Ono što je za mene najgore jeste što se ja vraćam 31. maja istim tim letom nazad u NL. Iako sam već jednom, pre oko godinu dana imao problema sa JATovim letom, doduše prilikom sletanja, ne znam koji me đavo naterao da opet kupim njihovu kartu kada sam za 20-25 eura više imao Lufthansa-in let preko Minhena 23. maja, tj. sutra, za BG.

halooooo za normalne ljude koji se razumeju u booking karata. i ostale stvari u vezi putovanja.
pa ko daas jos leti jatom ????
samo oni koji mozda ne znaju da koriste internet. i sajtove za low cost company.
ja radim u Hamburgu na aerodromu i zadnjih 12 god nisam ni jednom leteo jatom. Jeste da su nasi ali su katastrofalni u svemu.
preko German wings, austrian, swiss air, turkish aitlines, mozete kupiti karte 50 % jeftinije nego JATOVE.
Kao i uvek u praxi,deru sa cenama a usluge i kvalitet nikakve.
I Madjarski MALEV je bankrotirao prosle godine i cao, lufthansa je preuzela letove iz nemacke i jako povoljni. A ovi se odrzavaju kvazi, borimo se..Bankrotiraj i neka neko drugi preuzme ko zna i ume da vodi aviokompaniju.
Apropo kasnjenja: pre dve god je trebao da sleti prvi avion Jata u Hamburg zbog transfer putnika za Njujork sa Emirates. Ziv me je blam bio i kolege me s pravom zezale i uporedjivale sa banana airways nasu NACIONALNU KOMPANIJU. Posto je prvi let ponovo, cekali su vatrogasci da ga pozdrave sa vodrnim lukom a nas avion .....umesto u 13h. sleteo u 17:30 .????
ajde vozovi jer su pruge propale,lokomotive trule i prastare ali avioni.......

@Uros
Za repariranje jedne bravice procedura se nalazi u Manuelu debljem nego sve knjige koje si ti pročitao u svom životu, a obavljaju je ljudi koji su za to završili vazduhoplovnu školu, do stepena koji ti verovatno nećeš nikad dostići. Zato ne treba da se plašiš da letiš avionom... kad ne kasni ceo dan kao ovaj JAT-ov, jer nema ko da popravi a para za nove delove više nema.
(Cicika, 21. maj 2013 16:15)

Knjiga nije debela, nego opsirna... I mozda je neko ko nije takav veseljak kao ti isto procitao taj prirucnik kao i ti i zakljucio da bravica ne treba vise da se reparira, ili da on ne zeli da rizikuje da je reparira... I to nije razlog da mu se podsmevas, strasno je to sto si ti radio taj posao, u kome nema prava na gresku, i podsmevas se drugima koji to sad rade, kao da pakuju hleb u celofan, pa ne umeju... A ti sto su cekali 24h izgubice jos 24h na raznorazne gluposti u zivotu vec u toku sledece 2-3 nedelje, nista strasno, nisu bili u mocvari nego na aerodromu. Svi koji ismevate, bolje idite na neki trg da ismevate razne nesposobne foteljase koji se ceo zivot tove u skupstini i odlucuju o tome da li ce biti para za Jat ili za njihove stanove i kola, a radnike ostavite na miru (nemam nikakve veze sa avionima, ali svako ko normalno razmislja nece se podsmevati bilo kom radniku od cije odgovornosti zavise zivoti ljudi zato sto nije dovoljno vest, mnogo je bolje nevest i odgovoran nego obrnuto).

Ovo se desilo jednom i Lufthanisi. Dobila sam odmah čokoladice, vodu, sokove, posle kupone za hranu, i na kraju hotel i da biram kojim ću od dva leta do Beograda.

Na bilo koju žalbu posle toga je bilo 'šta je?? šta hoćeš? stigao si do Beograda!!!'

Živim za dan kad će da se ugasi JAT! Bruka nas po svetu a i nanosi štetu nama kao putnicima. Sve to treba na biro! Kancelarije i šaltere nek prodaju Arapima, ali prazne!

pa idite busem ko pravi srbi, peceno pile u torbu i polako

Slicna situacija je bila u subotu iz Pariza. Avion se pokvario, nisu uspeli da ga poprave. Putnike od 13h stavili u drugi avion koji je kretao u 19h, a ove nesrecnike od 19h pomerili za sutra Inace kao kupis kartu u Airfranceu kad ono - JAT!!! Toliko o tome.

letio sam Jatom mnogo puta iz Amsterdama i nikada nisam imao problema ,uvek je na vreme 1155 ujutru.Desava se svakoj kompaniji da kasni pa naravno i Jatu

@Jelena: "Lete ljudi JAT-om jer ne govore ni jedan strani jezik"

Prilicno arogantna izjava. Govorim nekoliko jezika, godisnje napravim preko 40 letova, a pre 3-4 godine sam pravio i preko 70 (sto ce reci da sam poslednjih nekoliko godina ili Gold ili Platinum member). Ovo su sve poslovni letovi najvise letim KLM-om i AirFRance-om. Pored toga letim i privatno, a kada idem u Srbiju letim JAT-om. I da kucnem u drvo niti su kasnjenja bila nesto drasticno veca, niti je osoblje bilo nesto neljubazno...
A kada smo vec kod nadoknade troskova, ja sam recimo bio "nasukan" u Svedskoj cetiri dana u toku erupcije islandskog vulkana... sta mislite da li sam dobio nadoknadu za te cetiri noci u hotelu!?!?
Dakle, nije sve tako crno-belo u zivotu... A da bih i ja zeleo da vidim nove JAT-ove avione, voleo bih - cak sam se i radovao kada je Mrkonjic to najavio, ali naivan kakav sam zaboravio sam sta znace njegove najave...

Ha, ha, ha, dok sam ja radio u JAT-u, ja sam reparirao te bravice. Zar je moguće moji mehaničari da više ni to niste u stanju da reparirate, već odmah novo, a novo - košta. Zato ste kolege bili najglasniji kad je trebalo oterati "tehnološki višak" iz JAT Tehnike.
(Cicika, 21. maj 2013 15:02)

Bas je smestno... 2000. godine je Konkord na letu Air France 4590 odneo u smrt vise od 100 ljudi zbog toga sto je mala metalna traka, koja je otpala sa prethodnog aviona na pistu, pocepala gumu na tocku Konkorda...

Za tu metalnu traku se u zakljucku istrage kaze "This strip, installed in Houston, Texas, had been neither manufactured nor installed in accordance with the procedures as defined by the manufacturer." Tako da je verovatno neko krpio i reparirao kao i ti sto si radio sa bravicama. Je l' ti i dalje smesno? Ako jeste, procitaj malo http://planecrashinfo.com/lastwords.htm

Boze sacuvaj ko radi na odrzavanju aviona... Haha-Cicika-veseli-reparator... Muka me hvata kad se setim da treba uskoro da putujem avionom...

JAT - Joking About Time. Upravo sam na aerodrumu Nikola Tesla, i JAT-ov let za Kopenhagen kasni sat i dvadeset minuta. Moj povratni JAT-ov let iz Kopenhagena (26. maja u 18:20) je otkazan. Sramota od aviokompanije

A cena Jatu pada li pada... oprostite, ali ima i većih drama od ove.

avioni se kvareeeeee....
(pex, 21. maj 2013 13:17)

Naravno da se kvare, ali je kompanije OBAVEZNA da putnike ISTINITO informiše o čemu se radi i da ih, kada je već pala noć i znalo se da do jutra avion neće poleteti, smesti u hotel, uz IZVINJENJE!!!

Hejjj sa avionima nema šale!!! Zato tišina!!!

Nije Šipol, nego Shiphol. Ćirilicom: Cхипхол, dakle, po vuku :)

Slicno se i meni desilo pre 8 dana, u pitanju je bio let iz Beograda. Ko ce da odgovara za ovo? Mogu li Mrka i Velja da dobace 'neku' iz kafane? Vuciciu, ti, sta kazes?
Nikad vise JATom.
Pozdrav iz danske.

Kako Francuzi nazivaju JAT? Jamais à Temps = Nikada na vreme!! :)
Salu na stranu, imala sam pre nekoliko godina katastrofično iskustvo (bez preterivanja) sa Jatom i pokusavam da ga izbegnem uvek kada mogu!
Jako neprofesionalno i neljubazno osoblje a o kvalitetu aviona da ni ne počinjem....

A patrioTe brane JAT : )))

Прекјуче афлатоксин, јуче инсулин, данас Јат заробио путнике. Ребаланс буџета касни,а у новинама пресуде пре суда.

Jat je državna avio-kompanija i jednodnevno kašnjenje nije ništa. Zamislite kad biste kod lekara ili u opštini ili za bilo koju dozvolu, pečat na papiru čekali samo 24 sata? Gde bi nam bio kraj. Živeo Jat!

A naš bičić Mrkonja se uz Bakutu raspevao kao tetreb u sezoni parenja.
Avioni "prizemljeni", putevi popucali ko zemlja u Africi, ali ljubav ne zna za granice.

Ma vezite ta vrata kanapom, kakav je to nacin da zbog neke bravice napravite zastoj u saobracaju.

Tacno je da se i drugim kompanijama desavaju kvarovi i kasnjenja ali NIKOME kao JAT-u. Prosto bi trebala biti vest kada jatov avion poleti na vreme jer su kasnjenja maltene pravilo za ovu kompaniju. Ja nikada vise ne bih ni za zivu glavu leteo jatom i to sam naucio pre mnogo godina, ali po mojim prijateljima i kolegama koji jos to nisu naucili vidim da je prosto nemoguce da se desi da jatov avion poleti na vreme.
Osim toga u drugim kompanijama kada avion kasni ovoliko dugo podrazumeva se da dobijete hotel a ovde je morala policija da intervenise da im tek u 2 ujutro daju hotel. Bezobrazluk

Da li sam dobro shvatila - putnici su morali da pozovu holandsku policiju, da bi ih JAT smestio u hotel? Ako je tako, nikada više JAT-om...

Stvarno bih voleo da se već jednom sruši Jatov avion, bez putnika, bez pilota i da ne padne na naseljeno mesto. Naravno ovo je nemoguće, ali stvarno smo to zaslužili jer kod nas se ništa ne preduzima do 5 do 12.
(vf, 21. maj 2013 15:27)

U bre prijatelju, nemoj tako ostro, jesu li ti svi kod kuce?

dosta je aviona palo zbog problema sa prtljaznim vratima. sreca je da je kvar primecen i da avion nije poleteo. bolje je sto su izgubili 24h nego zivot....

Ovaj isti avion reg. YU-ANW je imao prethodno 24h zadržavanje na Pariskom aerodromu! Najgore je kad kupite let Air France ili KLM, a oni moraju da bas bace na JAT zato sto vise ne lete za BGD!!!!

Lete ljudi JAT-om jer ne govore ni jedan strani jezik. Jesu li, nedavno, mnogi komentarisali da seosecaju kao kod kuce kad udju u JAT-ov avion, da vise vole neljubazne tetke nego "laznu ljubaznost Svajcaraca" i sl.Takodje, ima destinacija gde leti samo JAT, a karte kostaju vise nego karte normalnih kompanija za Njujork. Ja vec godinama ne letim JAT-om, iako je, do nedavno, JAT drzao jedinu direktnu liniju iz Milana za Beograd. Radije sam putovala Alitalijom preko Rima, Ostrijanom preko Beca ili Lufthansom preko Minhena.

ja sam prosle godine u Julu mesecu sa majkom u Berlinu cekao JAT-ov let za Beograd. ja sam njoj jos ranije rezervisao povratnu kartu JAT-om za Beograd jer ne govori strane jezike pa nisam smeo da je pustim da preseda. U momentu rezervisanja mesta vise nije bilo za mene pa sam rezervisao neki suludi let sa presedanjima u Becu i Minhenu. I sve lepo, dosli mi na aerodrom taj dan kad je zakazan let, kad ja gledam na Informacije i sve vidim samo ne vidim JAT-ov let. Ja sam planirao da prvo nju ukrcam za Beograd a onda nakon 2 sata ja idem drugim putem. Otisao sam 3 x do informacija gde su mi rekli da nema poletanja za BG taj dan. ja sam hteo da crknem. Sta sad da radim, nju da ostavim na aerodromu da sama ceka do sutra, ne zna ni nemacki ni engleski, ja da odem pa da razmisljam dal je uspela ... Pozvali oni JAT-ovu sluzbu u BG i javi mi se neka tamo kaze ´´U cemu je problem ?!´´Pa mislim gospodjo nema poletanja za danas, nije da smo dosli pa su nam rekli da je let odlozen zbog problema nego ga NEMA, a karte su kupljene za taj dan. Posle nekog vremena ona pozvala neku nasu sto radi u Berlinu da vanredno dodje da otvori salter i da vidi sta je moguce. Kako god, jedva smo uspeli da u kratkom periodu izdejstvujemo da se moja majka prebaci na let preko Ciriha za BG, a ja, posto nisam mogao da je pustim da tumara po velikom aerodromu u Cirihu, morao sam da otkazem svoj prethodni let i da kupim novu kartu za isti let preko Ciriha. Dal je bio problem u JAT-u ili mojoj Mami ..?

Francuski: JAT - Jamais a temps / nikad na vreme.
Šalu na stranu, bez obzira na trenutnu situaciju i stanje sa kadrovima, i dalje verujem JAT-u, jer neće ništa svesno uraditi na uštrb bezbednosti.

Postoje medjunarodna pravila IATA koja odredjuju sta moze, sta treba i obrnuto da se radi u slucaju tehnickog problema aviona. Po poslednjim odlukama EU, kompanija koja je u pitanju je obavezna da izvestava redovno putnike o razvoju situacije, ako za to ima sve potrebne elemente. Popravka koja traje izvesno vreme u funkciji od kvara, ima obavezno dodatno proveravanje od 45 min. do 1 ili 2 sata. A Snezana koja je kupila kartu kod AF-KL, treba da zna da taj "Skyteam" nema veze sa popravkom Jatovog aviona. To bi bilo kao kada bi neko otisao kod sustera da kupi biftek. Bolje je biti "zarobljen"nekoliko sati nego past s visine od 10 hiljada metara. Treba isto znati da tehnicki problem koji ne moze da se unapred predvidi,ne daje nikakvu mogucnost neke novcane nadoknade za kasnjenje leta. (Bivsi clan direkcije AF-KLM )

Joke About Time. JAT u svom elementu hehehe.

@Uros
Za repariranje jedne bravice procedura se nalazi u Manuelu debljem nego sve knjige koje si ti pročitao u svom životu, a obavljaju je ljudi koji su za to završili vazduhoplovnu školu, do stepena koji ti verovatno nećeš nikad dostići. Zato ne treba da se plašiš da letiš avionom... kad ne kasni ceo dan kao ovaj JAT-ov, jer nema ko da popravi a para za nove delove više nema.

JAT je totalno "puko". Pre dva meseca sam kupio kartu mojoj majci BEG-MIA, preko Londona. Trebala je da poleti 13.03 ali su joj odlozili let zbog kvara na JAT-ovom avionu za 15.03. U povratku JAT-ov avion je kasnio iz Londona 3 sata.

Preporuka - izbegavajte JAT koliko god mozete....

"Nikada ne letim JAT-om i Alitaliom. Nema te "povoljne" cene karte koja ce me naterati da se polakomim i sednem u krseve ove dve zemljoradnicke zadruge.
(Lazarenko, 21. maj 2013 13:17)"

Ne znam gde i kad si leteo Alitalijom ali sada u Evropi koriste samo novije Airbusove 319-320-321. Pravi mercedesi u odnosi na 737 od KLM-a sa kojima sam leteo prosle nedelje.

Juce je avion za Pariz iz Beograda kasnio 3 sata. Sluzbenici aerodroma su toliko bili drski i bezobrazni da ni na najprostija pitanja nisu mogli lepo da odgovaraju. Da je barem moglo da se izadje sa aerodroma da se ne ceka unutra zarobljen. Ne mogu ni da zamislim kako je bilo putnicima u Amsterdamu. Da bar kazu ranije da ce avion kasniti, a ne kao ludi da dodjemo sat-dva pre leta pa onda jos x sati da se ceka.
Da bar covek ima neki sadrzaj na aerodromu pa da ubije vreme, nego jad i beda. Jedini aerodrom gde nema odeljka za pusace. Glupi sendvici 350 din.

Da li se zna koji je avion u pitanju. Ako je onaj sa kojim sam ja leteo pre tri nedelje, onda su ga opet izvadili iz muzeja, pa bila je 'Noc muzeja'.
Zivela srbija!

JAT -"Just A Trouble" :)))
(Vitez, 21. maj 2013 13:01)

Ima i još jedna JAT - "Joke About Time"

Ma, malo je tek 'agonija'. To je više katastrofa biblijskih razmjera! Nemoj da potcjenjujemo te, nepojamne, patnje.

Makedonac, dobro rece! Vazno je da su kupili MIG-ove.

Aerodrom Amsterdam ima posebne stolice u obliku kreveta pa putnuci mogu da spavaju. I cekaju Jat...

" POKLONITI JAT Nemcima! "
jes pa da nema od čega beogradu da se isplate plate u JP, g17,....

A o deci što pešače zimi u školu po 20 km i što imaju autobus jednom u tri meseca možete gledati ponekad nedeljom u Kvadraturi kruga...

Ono sto sam doziveo na letu iz Beograda za Berlin oktobra prosle godine - to je za Bogu plakati! Avion, Jatov stari Boing, drndav, prljav, zamascenih prozora od masnih kosa ko zna kojih putnika, bez stitnika za glavu na sedistima, cak i sa upotrebljenim maramicama u mrezici ispred mene, unutrasnje oplate crne od nepranja, sve zapusteno! Uzas! A o usiljnoj ljubaznosti osoblja da i ne govorimo, vestacki osmeh, a kad se okrenu od putnika, lica ko iz grckih tragedija! Kakav avion takvo i osoblje. Da je to tacno, potvrdjuje moj povratak iz Berlina u novembru iste godine. Opet Jatov avion, isti tip Boinga, ali ovog puta savrseno cist i uredan, blistave oplate iznutra. Osoblje vrlo ljubazno i nasmejano, iako lete iz Londona preko Berlina do Beograda. Eto, kakav avion, takvo osoblje!

I da ne bude zabune. Leteo sam ja i mnogim drugim kompanijama, pa i Lufthansinim Airbusom A380-800 na interkontinentalnim letovima, sa cak 24 stjuardese u avionu. Naravno, svuda ima kikseva. Ali kada vam se osoblje U toku dvanaestsatnog neprekidnog leta ljubazno osmehne i ponudi vam dobru uslugu, sve se lakse podnese. Kad smo prosle zime po povratku iz Singapura sleteli u Frankfurt bio je veliki strajk nemackih avio kompanija. Ali putnici nisu trpeli. Nas su odmah prebacili na let za Minhen prvo, a odatle Jatom za Beograd, i stigli smo cak i pre nego da smo redovno isli Lfthansom i po redu letenja cekali na njihov avion u Frankfurtu.

Eto, kako uredjena kompanija, i kakav avion - takvo i osoblje!

igrom slucaja sam u proslednjih 7 dana 5 puta, sto ispracala, sto docekivala prijatelje na aerodromu i bukvalno su svi JAT letovi kasnili po 4-5 sati, i pri odlasku i pri dolasku. Receno mi je da su zbog teh.problema morali da povuku 3 aviona iz saobracaja i da sve destinacije pokrivaju sa preostalih 4 aviona...STRASNO!!! A sezona im tek krece od 1. juna pa vi vidite da li cete i dalje leteti JATom...u tom slucaju, 'naoruzajte' se zivcima. Pozdrav

Aerodrom se zove Shipol.

nakon 24 casa kaze se da je let otkazan a ne da kasni...

E pa ne moze KLM da pere ruke od ovoga ako je prodao kartu. Oni su ugovorna strana u prodaji karte. Pravila u EU su jasna: ako avion kasni vise od odredjenog broja sati, sledi naknada putniku i obavezan smestaj u hotelu i hrana,

U nedelju 12.5. sam ispracao rodbinu iz Berlina za Beograd, a narednog dana u ponedeljak 13.5. docekivao sam suprugu na letu iz Beograda za Berlin. I jedan i drugi let kasnili su po 3-4 sata. Ne znam da li postoji neka evidencija kasnjenja, ali mislim da je JAT sampion na evropskom nivou, jer jedna JAT-ova letelica vozi vise vezanih linija pa kad kasni jedan, kasne svi. Inace moj sef u Nemackoj je pre godinu-dve dana nalozio sekretarici da izbegava JAT kada se leti za Beograd, iz razloga sto mu se vec dva puta desilo da putuje i po 15 sati do Beograda.

Znaci stvarno se dešavaju svaki dan ovakve stvari svuda ljudi cekaju pa nista sta??znaci vazno je da se svi žale uvek na nesto!!jedino mi nije jasno kako nisu uspeli negde da ih smeste tipa u hotel pri aerodromu,to rade uglavnom.

Trebali kupiti karte druge kompanije od Amsterdama do Beograda, vratiti se za Beograd, a pare refundirati (milom ili uz pomoc suda) od JAT-a.

Ma na kraju se sve dobro zavrsilo. Mnogo bolje nego da se gepek otvorio na 10,000m pa poispadali koferi i cegeri.

Interesantno je da priličan broj komentatora ističe da sve ipak nije tako loše, jer se avion nije srušio. Ako stanemo na tu tačku gledišta, moram primijetiti da sam i ja prezadovoljan JAT-ovom uslugom, jer sam njihovim avionima tokom 1990-h letio 5 puta i nijedan od njih se nije srušio. Istina, ukupno sam kupio 7 karata, dva leta su otkazana bez prava refundacije. Od preostalih 5 dva su kasnila po 3-4 sata. Jedan je kasnio čitav dan, bez prava smještaja u Moskvi. Makar 2-3 puta su u pitanju bili užasno stari avioni (posebno na linijama za CG). Naravno, ja sam prestao koristiti JAT-ove usluge oko 2002. Ali, sada shvatam da je moguća i druga tačka gledišta: nijednom nisam padao.

Ti ili nisi leteo JAT-om u poslednjih godinu-dve ili malo zaobilazis istinu. JAT u poslednjih godinu dana jednostavno ne moze da poleti na vreme NIGDE, osim eventualno u slucaju prvih jutarnjih letova iz npr Sarajeva.

Ovi putnici treba lepo da presaviju tabak i da ih tuze.

@Uros
"Knjiga nije debela, nego opsirna..." - kad već citiraš onda napiši i odakle je citat, iz filma Profesionalac a tekst izgovara Branislav Lečić, inače će neko pomisliti da su to tvoje misli.
Technical Manuel je debela knjiga i tamo je sve navedeno kada se šta može reparirati a kada ne može. Nema tu mahničar svoje mišljenje. Inače svaki deo koji se opravi, mora imati funkcionalnu probu kojoj prisustvuje kontrolor i koji zajedno sa mehaničarem potpisuje karticu da je sve u redu. Da bi se takva bravica ugradila na avion potrebno je i mehaničar u eksploataciji aviona da potpiše kao i njegov kontrolor, a mehaničar na stajanci, zajedno sa pilotom pregleda avion pre poletanja. Zato, nema mesta panici, a to što si naveo primer Concorda je čisto spinovanje, niti je jedan JAT-ov avion imao udes zbog bravica koje sam ja popravljao, jer da je tako ja bih sada bio u zatvoru zbog nesavesnog obavljanja posla.
Poenta je da je JAT oterao sposobne mehaničare, doveo pripravnike bez iskustva, koji na žalost samo znaju da montiraju deo a ne i da ga poprave, dok je bilo para, novi delovi su kupovani, ali kesa se ispraznila i sada dolazi do kašnjenja i dugog vremena cikličnih pregleda aviona jer magacin Tehnike je prazan.
Tome se ja smejem, jer su se i meni smejali kad sam morao kao "tehnološki višak" da odem, moj Uroše.

Jos jedan dokaz da se svi Srbi u sve razumeju. Rodjeni sa diplomom pravnog fakulteta. Izvolte, platite skuplju kartu Lufthansom, letite "na vreme", ako zakasni let imate dovoljno vremena za shopping. Ko vas tera da letite JAT-om ako vec znate da su neodgovorni i da kasne? Po meni JAT je postupio u skladu sa svim propisima IATA i ICAO. Pa zamislite samo da kvar nije primecen i da je doslo do dekompresije na 10KM visine? Ko bi onda bio kriv? Pa opet JAT!

Nije stvar u tehnickom kvaru, to se zaista desava svim aero kompanijama, a kamoli ne JATu koji ima stare avione. Kad se u New Yorku, na primer, desi da dodje do otkazivanja letova zbog oluja ili sl. imate u jednom trenutku na desetine hiljada ljudi na aerodromu bez mogucnosti da se prebukiraju. To bude takav haos da ne mozete da pojmite. Nekad vam savetuju da rentirate kola, ili idete busom do svoje destinacije ako je do 500 milja od NY jer nema sanse da dodjete na svoj let za dva dana. Kad se let odlozi zbog tehnickog kvara onda je kompanija odgovrna ali ako je zbog vremena onda nisu oni odgovorni, ali svejedno vi morate iz dzepa da dodatno date na stotine $ da prenocite negde ili za rent-a-car da stignete gde ste naumili. Elem, to sto se desilo JATovim putnicima je neprijatno, ali nije nista necuveno. Ono sto je problem u nacinu na koji zavlace putnike i ne postuju osnovna pravila da ako je problem do njih da ih smeste u hotel do narednog leta. Naravno u pitanju su pare kojih oni nemaju pa muljaju i to je ono sto najvise ojadi ljude//sto osete da su manipulisani.

E ti iz Jat-a me nece skoro videti, kakav blam od kompanije.

Nista mi nije jasno, ako je let otkazan JAT-ovom krivicom onda su bili u obavezi da sve putnike smeste u hotel o svom trosku kao sto bi to uradila bilo koja normalna avio kompanija... Ako se nisu sami setili, zar nikome od tih putnika sa decom nije palo na pamet da digne buku, pripreti, jer to je izgleda jedino sto ta "avio kompanija" razume?

How are you

U drugim kompanijama dobijate odstetz ako avion zakasni 3 sata. Cak i American Expres vam vrati nivac ako je avion kasnio a karta kupljena kredutnim karticom. A Jat? Zalosno. Panetnom ne treba komentar visr!

Nije problem u kvaru na avionu, problem je u osoblju JAT-a. Svaki avion moze da se pokvari i uloliko nema drugog kao zamena putnici moraju da se smeste u hotel. E pa tu nastaje problem jer neko treba da plati stotinak evra po putniku za jednu noc. Sto bi JAT placao petnaestak i vise hiljada evra za smestaj putniku kad moze da prodje i dzabe.
Ne koristim usluge JAT-a jos od 1996. godine, kada su moje mesto ustupili prijatelju sefa poslovnice u inostranstvu a meni rekli da dodjem za nedelju dana na sledeci let za Beograd. Jos su meni i mojim kolegama rekli da se sami snadjemo za smestaj. Nakon povratka u Beograd izgubili smo mesec dana da dobijemo novac od karata jer je u zvanicnoj dokumentaciji pisalo da nismo ni bili na aeredromu.

meni se desila vrlo slicna situacija sa jatom na Heathrow pre 5 godina. Let je trebao da bude u 11h ujutro, poleteli smo u 4h iza ponoći. Celo vreme su JATovi službenici govorili, sad će za pola h i bežali od putnika. Putnici su celo vreme bili zarobljeni u boarding zoni, čekajući taj let samo što nije. Kad sam napokon uhvatila službenika Jata, on mi je saopštio da za mene nema kupona za hranu, koji su dužni da daju kod takvih kašnjenja, jer je 'neko pojeo moj kupon'. Ja sam mu rekla da ne priča gluposti, jer ti kuponi su kao karte, imaju sve vaše podatke, pa kad je video da znam proceduru izvadio je ispod stola moje kupone.
Možda ovih 13h čekićanja ne izgleda nekom mnogo, ali za nekog ko je išao na vikend u beograd, gde vam je jedan dan pojeo JAT, jeste mnogo.

Prava istina je bila, da je na letu Beograd-London, napuklo staklo kod pilota. Letelica je prizemljena u Frankfurtu, e sad ovi iz JATa umesto da su nas raspodelili preko drugih kompanija preko Beča i Minhena za Beograd, oni su odlučili da nas maltretiraju i lažu, jer prava istina je da su oni odmah znali šta se desilo i da smo mi još u 11h ujutro čekali da u 20h poleti avion iz Turske za Beograd, koji bi posle tog leta krenuo po nas.
Sram da ih bude i politiku avio kompanije i službenike što lažu i muljaju!
To što je meni upropašten vikend nikome ništa! Bar da sam odmarala na aerodromu, nego stalo blejimo u onaj monitor, jer' sad će samo što nije'.

(Uki, 21. maj 2013 13:36) Možda kada bi gledao BBC video bi da se iste ovakve vesti o kašnjenjima pojavljuju i na tim kanalima. Leti čarter letovi iz Britanije znaju da kasne i pe nekoliko sati, ne i dana. Problem je što "fantastična" kompanija JAT koju ljudi "neopravdano blate" gotovo svaki dan ima odlaganje i kašnjenje letova. Zato ne lupaj, molim te. Pri tome kada let kasni bar da kažu let će kasniti 2-3 sata, pa da si slobodan to vreme. Ali ne, već te maltretiraju da sediš satima na aerodromu.

Meni je tu najzanimljivije da je na jedinom letu iz Amsterdama, jednog od glavnih evropskih avio-čvorišta, za Beograd tog dana bilo SAMO 20 putnika! To da Jat ima problema sa svojom flotom i da nije u mogućnosti da odmah pošalje rezervni avion, više nikoga ne može da iznenadi...

To je tradicionalni srpski avioprevoz.

JAT == Joke About Time

agonija (grč.). 1. Borba organizma sa smrću, predsmrtno stanje. 2. pren proces nestajanja, odumiranja neke društvene pojave.

JAT je nesto i valjao dok sveprisutni Mladja nije umesao svoje masne prste i od tada samo problemi.NAJURITE ih iz JATA dok niko ne pogine,nije ovo banka ili preduzece pa da se uce i igraju,ovde su u pitanju zivoti.

Recite lepo da Jat ima samo krseve od aviona! U suboto u Parizu letovi su kasnili 12 sati jer su avioni imali "13 crnih tacka" i nisu im dozvolili da polete! Bitno je da karte znaju dobro da naplate!

20 putnika za Beograd a u avionu preko 150 mesta?Dali je to rentabilno?Dokle ce Vlada Srbije da daje infuziju ovom gubitasu.Kljuc u bravu i to je to.

Za putnike koji lete preko atlantika stranim kompanijama (jer hat nema te linije), glupo je da pred Beogradom uzimaju Jat. Pametnu putnici na primer uzmu Swiss i keta NewYork-Cirih-Beograd, dakle sve istom kompanijom. To je najsigurnije!

Isto se desilo sa JAT-om u subotu na letu Pariz - Beograd. Imaju dva leta, prvi avion se pokvario, pa su te putnike stavili u drugi avion, a putnike iz toga avion u pokvareni. Naravno pokvareni avion nije poleteo...

Schiphol se izgovara ''Shiphol'', sa S i H kao odvojenim glasovima.

@cicika
već kad sve znaš, vidi ovo:

B.Lecic : ...ove debele knjige...
Bora Todorovic : Nisu knjige debele,
svinje su debele, a knjige su opsirne...

Bio sam na Jatovom letu iz Pariza za Beograd pre neki dan. Let kasni vec dva sata, pilot se udostojio da nam se obrati. Kaze on nekako tuznjikavim glasom fali nam jedan deo u avion-u. Kaze poslali smo tehnicara da pita ostale avio kompanije da li mogu da pozajme taj deo??? Pri tom kaze da ce to potrajati oko 15min. Posle sat vremena javlja se opet tuznjikavim glasom i kaze kako su nasli deo, ali da ne mogu da ga nameste, pa da mi moramo da izadjemo iz aviona...

Krajnje je vreme da neko od nasih ministara izadje sa predlogom da ICAO donese odredbu po kojoj vrata mogu da se vezu kanapom ako nisu ispravna.

Nije to nista, ja sam jednom proveo 36 sati na aerodromu u Pragu...

- U slucaju kasnjenja (dva sata ili vise, u zavisnosti od udaljenosti leta), putnici moraju u svakom slucaju dobiti ponudu besplatnih obroka i osvezenja, plus dva telefonska poziva, faks ili Email poruke.

- Ako se vreme polaska odlaze do sledeceg dana, putnicima mora biti ponudjen hotelski smestaj kao i prevoz do njega i natrag do aerodroma;
- Kada je kasnjenje 5 sati ili duze, putnici mogu da se odluce za povracaj novca pune cene karte, zajedno sa pvratnim letom na prvu tacku polaska.

Clan 7. Pravo na naknadu stete

1. Tamo gde se pominje u ovom clanu, putnici ce dobiti naknadu u iznosu:

(a) 250 eura za letove do 1.500 kilometara ili manje;
(b) 400 eura za letove unutar zajednice duze od 1500 kilometara, a za sve druge letove od 1500 i 3500 kilometara;
(c) 600 eura za sve letove koji ne spadaju pod (a) ili (b).

Dakle komotno moze da se presavije tabak

Izvor: European Commission Regulation (EC) No 261/2004
Detaljnije (ne engleskom): http://www.airpassengerrights.eu/en/flight-delay.html

Leteo sam iz mumbaija do istanbula turkishom i imali su prebukiran let, naknada je bila 400 eur i spavanje u hotelu 5*****

Važno da je aviJon ušiven dobro i da nijedan konac ne viri.

To je dnevni let za Amsterdam i nazad do Beograda, a posto zivim i radim u Holandiji, moj sin cesto dolazi do mene, i do sada nije bilo nikakvih problema.

Problem je sto JAT ima manjak aviona, a takodje ne postoji saradnja sa drugim avio kompanijama, jer kad mi se slicna stvar desila pre nekoliko godina na putu iz Barselone za Beograd (italijanska avio kompanija), oni su u roku od odma sredili da putnike preuzmu nemci.

Ne znam zasto to tako nije reseno ovde? JAT-u je daljeko bolje da doplati kartu drugoj kompaniji i to "prebiju" na neki drugi nacin, nego da placa hotel...

kada bi jat investirao u avione umesto u pepeljare i fikuse, mozda bi i leteo. stranke i sinovi mogu da se finansiraju a avioni i ne moraju. ko iole cesce leti, zna zasto su avioni jat-a sve cesce prizemljeni.

Vise im je je aviona prizemljeno, nego sto leti, hitno ugasiti nacionalnu kompaniju cudnog imena , najmladji
avion je usao u flotu 1985, ja u te krseve odavno ne ulazim!

Nekoliko puta sam letio jat om i svaki put je kasnio, jednostavno se tako potrefilo. Poslednji put sam u odlasku cekao preko tri sata i u povratku skoro 6 sati tako da ga od sad izbjegavam u sirokom luku.

Podsecam putnike koji su doziveli navedena kasnjenja da je u Srbiji odavno na snazi ZAKON O ZASTITI PRAVA PUTNIKA U AVIO SAOBRACAJU, po kome avio kompanija mora o otkazivanju leta, ili o kasnjenju vecem od 2 sata u poletanju / 4 sata u sletanju, da obavesti putnike barem 14 dana pre planiranog poletanja. Ako obavestenje usledi za manje od 14 dana uoci planiranog polaska, kompanija je duzna da plati obestecenje u vrednosti od 250 EUR za letove krace od 1500 km PLUS da obezbedi zakasneli prevoz ili da vrati pare od karte. Sve detalje zakona mozete da nadjete na sajtu Direktorata Civilnog Vazduhoplovstva Srbije (nije mnogo dugacak tekst).

Problem je sto su u JAT-u veoma bezobrazni, pa kad im posaljete zalbu sa svim navedenim dokumentima, oni cekaju dva meseca i na kraju odgovore kako smatraju da nema osnova da plate nadoknadu (po principu "necu da ti platim, tuzi me!"), a kada se obratite Direktoratu, oni takodje beskonacno cekaju. Medjutim, to ne treba da vas obeshrabri da napisete prijavu, jer ce tako da se izvrsi veci pritisak da se ispostuje zakon, tj. moze lakse da usledi neka veca tuzba sudu.

Druge kompanije u Evropi mnogo ozbiljnije pristupaju ovom problemu jer ih takodje na to prisiljava isti ovakav zakon, pa zbog toga iznajmljuju avione kako bi obavili letove po planiranom redu letenja, jer ovakvi penali mnogo kostaju.

pre trinaest godina kupio kartu tel aviv beograd i nazad, zovem da potvrdim povratni let a njega nema. nestao. zovem poslovnicu jata u valjevu u 11:45, a gospodja me zamoli da ih zovnem za pola sata posto su zauzeti. pola sata kasnije zovem, odgovora nema. odem do poslovnice, a ona zatvorena. radi do 12:00. morao sam ici do beograda i menjati let. od placenog direktnog leta za tel aviv, ja morao u atinu. cekao i presedao. a ona ostrokandza u poslovnici jata ljubazna kao da sam joj pobio sve najmilije.
jat je do pre par godina drzao poslovnicu u centru amsterdama. veliki, skupi prostor i dva, tri sluzbenika. po ugledu na druge imali su internet sajt, al' se karta nije mogla preko istog platiti, samo rezervisati. rezervises pa onda idi i placaj. dodjem jednom, usred radna dana, a tamo nikoga. otvoreni prozori, vidim monitori rade, ali unutra nikoga. dodjem drugi put, dan kasnije, opet isto. treca sreca i sve super.
iduce godine, poucen iskustvom, ja ih odmah zovnem. mislim ici ce lakse. ne mozes ih dobiti na telefon. javi se ploca pa drnda dok se linija ne prekine. kad sam dobio umesto ploce zivog coveka, ovaj mi skresa da nema vremena i da zovnem kasnije. odem u poslovnicu kasnije, a tamo dva sluzbenika i jedan klijent. sluzbenik jedan prica na telefon sa zenom mu, valjda, a sluzbenik dva sa musterijom. drugi telefon neprekidno zvoni. posle nekog vremena, sluzbenik dva javi se na telefon sa recima: "zovite posle, ovde je strasna guzva". nasi su, mislim se. nema veze...

Pre neki dan iz Pariza kasnjenje 12h zbog problema sa avionom...na zalost jos jedna (propala) srpska prica u agoniji kojoj se ne nazire kraj

Prema nekim pokazateljima Jat-ov avion koji je imao tehničkih problema u Amsterdamu (reg.ozn. YU-ANW) i preko vikenda je je imao »izvesnih problema« sa letom iz Pariza. Naime, ovaj avion je po redu letenja trebalo da sleti u subotu u 15:20 (JU241) ali je ovaj let bio otkazan, a zatim je bio planiran da sleti u nedelju u 16:20 (JU2412), a sleteo je u ponedeljak u 00:35 iz Pariza. O navedenom dešavanju nisam primetio da se neko od zavaničnika JAT-a oglasio i objasnio razloge. Redovnosti redu letenja JAT-a izgleda ne pomaže ni angažovnje »Aviogenex«-ovog Boeing 737-200 (reg.ozn. YU-ANP). Navedeni »Aviogenex«-ov avion je trenutno jedan od najpopularnijih aviona kod evropskih spotter-a (ljudi koji obožavaju posmatranje i snimanje vazduhoplova) jer je to poslednji operativni Boeing 737-200 u Evropi. Sve u svemu izgleda da za Jat važi jedan stari slogan: »Mi možda kasnimo, ali svuda stižemo«...