FIAT se seli u Detroit?

Markione je pravi Italijanski genije,da ozive Detroit ameri ce da mu daju sve sto trazi a odande ce da vlada evropom,konkurenciju u evropi ima da zgazi,on je zbilja mag i to je odlicno za kragujevac.

To bi bilo super, Detroit je skroz zarđao, treba Italijani da ga malo srede i izglancaju.

mislim da ovo nije losa vest za srbiju

pa svi proizvodjaci idu iz Evrope,ne samo Fiat... http://video.foxnews.com/v/2146629218001/auto-manufacturing-booming-in-southeast/ ... a tek u Aziju koliko ih je otislo,boga pitaj.

Ali zato nasi politicari znaju bolje od njih,jer Evropa nema alternativu :-)

neka mi neko objasni u cemu je stos da svi odlaze u USA?
da li je u pitanju federalni podsticaj, manji porezi, da li dolazi do zahteva za manjim kubikazama, ili sta je vec po sredi?
(A, 18. maj 2013 13:16)

Ja sam u Americi. Glavni razlog je mentalitet potrosaca. Svi menjaju kola, prevoz gradski je slab, kola se cesto menjaju, benzin je jeftiniji nego u Evropi, puno naroda ima mogucnost da ima auto. Sama klima za poslovanje nije nista gora od Evrope, ako nije i bolja. Porezi su manji ili isti. Sto se kubikaze tice, ipak je tendencija da se ide ka manjim kubikazama, doduse to ide vrlo sporo, ali ide.Najveci problem za Fijat i sva evropska vozila je sto su kola mala. To je ogroman minus svim evropskim kolima u SAD. Ameri jesu megalomani, ali sa bar dva deteta, cesto i 3, i dugim putovanjima, i nisu bas toliki megalomani koliko se izgleda.

Da bi taj grad postao opet normalan, potreban je prilican broj belih ljudi, jer nije ovo nista rasno, ali gde god ima vise afro amerikanaca ili latino non white, tu je opsti haos.

biće prvi italijani u americi koji nisu mafijaši :D

Radi se o eventualnoj selidbi head offica, a ne o izmeštanju proizvodnje. Uslovi za poslovanje su daleko povoljniji, a izlaskom na njujoršku berzu kompanija će postati interesantnija za investitore.
Duga je lista stvari radi kojih je bolje imati sedište u Americi nego u Italiji.
Još nešto, što je teško shatljivo iz srpske perspektive: EU postaje slepo crevo. Sa populacijom koja stari, birokratijom, socijalnim tenzijama, nedostatkom jedinstvene ekonomske politike, velikim jazom između pojedinih regiona... Evropi preti marginalizacija u odnosu na svetske ekonomske tokove.

A jel' može i nas negde da preseli?

mislim da ovo nije losa vest za srbiju
(dejan, 18. maj 2013 12:16)

Po kojoj logici? To nije dobra vest za Srbiju, generalno gledano. Ako ja promenim sediste firme tako da vise nisam 1000km od fabrike, nego 10.000km, i ako imam juzne susede(Meksiko, Brazil,...) koji to isto mogu da rade za slicne pare, i ako imam trziste koje je bolje nego evropsko (juznoamericko i svernoamericko, pa i Srednja Amerika), koji je meni razlog da ja imam proizvodnju u Srbiji? Molite boga u Srbiji da se to ne desi, to je sve sto bih vam savetovao i na sta mozete da uticete.

Dok Fiat drzi Ferrari nema zime za njih.

Neposteno prema Italiji, od koje su kad god im je zaskripelo dobijali pomoc, a sada kada je zemlja u teskoj situaciji i ne moze da ih dotira, kupe prnje! Verujem da je ziv pokojni Agnelli, ne bi to dopustio!

Fabbrica Americna Automobili Detroit

a detroit se seli u kragujevac. kragujevac postaje novi torino!!! ziveo kragujevac i fas, ziveo radnicki!!!

na razumem kako ovo nije losa vest za srbiju ako se gro operacija grupacije seli na drugi kontinent? da li je verovatnije sad da ce se neki model krajslera sklapati u srbiji ili `kod kuce' u detroitu? u auto industriji ciklus vozila je oko 4-5 godina. treba razmisljati dugorocno... sta cemo posle 500l? ako fijat smanjuje ucesce na evropskom trzistu, sta ako zbog politickih pritisaka pristane da to malo proizvodnje u evropi preseli u italiju?

Hm, pamet u Detroit a misici u Krgagujevac. Obrni okreni, opet nasi mladi, pametni, skolovani i govore-engleski-strucnjaci moraju napolje...

Ako bi se FIAT preselio u Detroit to znači da je ne bih vozio italijanska već američka kola :o)

Naravno, tako i treba, razuman potez. Ko jos zeli da vodi ogromnu korporaciju iz prezaduzene i nelikvidne Evrope, koja sve vise lici na SSSR iz poznog birokratskog perioda?

Case, NewHolland, Iveco, Iveco-Cummins engines, FC Juventus, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Magneti Marelli i mnogo malih fabrika koje rade za njih...malo li je? FIAT je kao grom!

S obzirom da je Mаrkione rodom iz Toronta Kanade, jos od 2004 je pretio da bi FIAT mogao da preseli u Toronto, tako ni da ime ne bi menjao
FIAT(oronto). Ali verovatno je ovo samo neki novi pritisak na italijansku vladu da dobije dodatne olaksice. Jedini nacin sto je FIAT porastao je njegova sposobnost da prihavati lovu koliko god da je u pitanju(npr pare po zaposlenom u Kragujevcu, preuzimanje Krajslera za dzabe od americke vlade itd).

Kakvo orkestrirano plusiranje ove vesti.Kako ovo moze biti dobro za Srbiju?Ovo je katastrofa,a znaci adio,dzaba ste subvencionisali!Sele se,kako,zasto,videcemo!

vracajte one masine za juga nazad iz indije.

ovo vise lici na pricu o kargu i jatu. biznis je u pitanju, nista licno-bez uvrede

"FIAT se seli u Detroit?"
--------------------------
Sta nas to briga?
Glavno je da FIJAT ostaje u Srbiji. Ocito se ne radi o istoj firmi. :-))

Ako odu iz Italije nasa fabrika ce imati vise posla valjda, samim tim bice potrebno vise ljudi

@ (fica, 18. maj 2013 11:54)

neka mi neko objasni u cemu je stos da svi odlaze u USA?
da li je u pitanju federalni podsticaj, manji porezi, da li dolazi do zahteva za manjim kubikazama, ili sta je vec po sredi?

biće da su u americi i niži porezi.vjerojatno je i radi imiđa bolje da firma bude američka nego talijanska.
osim ferarija,visoke mode i hrane u americi italiju ne shvaćaju baš najozbiljnije.

Preselite FIAT u Zajecar! Nas Sasa ce da vas doceka rasirenis ruku!

Fiat spa ne seli proizvodnju nego sediste firme u USA,odnosno izlazi na Njujorsku berzu,gde ce imati veci rast nego na Milanskoj koja je puno manja.Druga stvar jesu nesto manji porezi.Fiar ce do kraja godine zavrsiti sa kupovinom Krajslera,i postati jak globalni igrac.Fiat spa ne seli proizvodnju niti iz Italije,niti iz Srbije.Sem toga postoje planovi da Fiat ima tri centrale od toga Detroit za Severnu i Juznu Ameriku,Torino za Evropu i ceo svet da ostane uprava,a treca u Sangaju za Azijske operacije.Ovo niti ima veze sa nama,niti sa bilo kojom fabrikom u Fiata spa u svetu

Ujedinjena Evropa je brod koji tone...
Spssavaj se ko moze...

Znaci sledeci izbacuju Model 500 :)

Ovo je za one koji pričaju kako Amerika propada.... Samo da istaknem da operativni troškovi što se energetskog sektora tiče su 5-6 puta manji nego igdje na svijetu pa zaključite sami da li se isplati imati tvornicu u Americi...

@fica

A Srbija je za tebe fabrika, ti bi je preselio?

FIAT se seli u Detroit?Neko je pitao zasto se sele.Na istoj strani je i pitanje zasto Srbi hrle u Nemacku!

Neposteno prema Italiji, od koje su kad god im je zaskripelo dobijali pomoc, a sada kada je zemlja u teskoj situaciji i ne moze da ih dotira, kupe prnje! Verujem da je ziv pokojni Agnelli, ne bi to dopustio!
(Torino, 18. maj 2013 19:21)

Nesto cu sada izjaviti... zvucace glupo ili kao neka suluda teorija zavere, ali iza ovoga stoji jedna cinjenica malo poznata kod obicnih ljudi. Trenutno je u toku preraspodela teritorija i "ciscenje" Evrope. Naime, zapadne firme se trenutno udruzuju u velike konglomerate i sele svu tesku industriju van Evrope. Sva teska i takozvana "prljava" industrija se seli iz Evrope u Afriku, Aziju i Juznu Ameriku. U Evropi ostaje laka industrija, hrana, usluge, istrazivanje, razvoj tehnologije i IT. Sve ostalo "preko grane". FIAT samo pomera svoje sediste u SAD, zasto i iz kog razloga, samo oni znaju. Nema to veze ni sa politikom, ni sa Italijom, ni sa EU ili ne znam cim. Sto rekose Zabranjeno Pusenje "hadzije su sebi podijelili rejone". Proslo je vreme dominacije zapada, sada se dele interesne zone kako ne bi doslo do sukoba interesa kapitala. Kina recimo ne zna gde da ulozi oko 1000 milijardi dolara viska. I zato su zainteresovani za nase infrastrukturne projekte. Neka preraspodela je u toku, samo se nadam da ce nasa vlast, sadasnja i buduca, biti dovoljno pametna da odigra kako treba i izvuce najbolje za Srbiju, tacnije da ostanemo ni tamo ni ovamo koliko je to moguce. I da naravno o tom trosku uzmemo lovu.

Jedno je sigurno Detroit,nekadašnji svetski automobilski centar,imao nekoliko miliona stanovnika,a usled propadanja američke autoindustrije,sada ima 800000.Ogromne pare je američka vlada uložila u njihovu autoindustriju(pogotovo od 2008) kako bi je izvukla iz krize u koju je upala jer je mislila da je svemoćna i nije se prilagodila promenama na tržištu.Prepuštanjem Chrislera Fiatu je najbolji potez američke vlade.

@Zoko, bravo za komentar. Jedan broj komentatora to stalno pokusava da objasni, ali Srbi to ne zele da razumiju! EU gubi vojnu i politicku moc velikom brzinom, a ako ovako nastave izgubice i ekonomsku.

Bilderberg Group...

@Magomed
Kako te nije sramota da prosipas nacisticko rasisticke gluposti?
New York City, San Francisco, Austin, LA, San Diego, Washington DC, to su sve gradovi gde su belci u manjini ili vrlo blizu manjine. Neko sa malo znanja o cinjenicnom stanju i tvojim nacinom razmisljanja bi mogao da zakljuci da su belci glavni problem u gradovima jer su svi gradovi gde belci nisu vecina uglavnom svetski centri i glavni u industriji na koju su orijentisani.
FIAT, Welcome!

Objektivno, 18. maj 2013 13:34

Daleko si od objektivnog.
Ako head office ode u Detroit to znaci njihovo smanjenje(gasenje) u torinu. oni koji izvise za detroit probace da se udome kod nas ( citaj nasi ljudi idu napolje).
Najgori scenarijo je da , zbog politickih pritisaka i socijalnog mira, proizvodnju presele u Torino.
Ako pogledas lanac evo to odgovra
FGA u Detroit, Fas u Torino, Katanac u Kragujevcu.

fijat vec dosta dugo poromovise 500l na amer. trzistu nije cudo da su se dogovorili nesto.setite se kad je bila kod njih nafna kriza lljudi su mssovno kupovali smart.cekalo se i12 meseci.otvorilo se novo trziste tamo a fijat oce da bude prvi.a sto se tice selidbe proizvodnje u to neverujem bar jos 8g I to ako se pokaze dobra prodaja

Dace im Obama $300.000 po radnom mestu i super dil za izvoz u Juznu Koreu :D

NYC, 19. maj 2013 11:46,

Ниеј расиста. Ја сам живео у Детроиту, сада сам на југу Џорџије. У центар Детроита сам ишао пар пута да ми наш човек уради порез. Језа је отићи и дању, о мраку нема говора. По причи Американке Детроит није био такав увек. Пре око 30, 40 година у центру су били белци и није било никаквих проблема. Онда су црнци палили и истеривали беле тако да су они сада по околини Детроита а црни су у центру. Детроит је по криминалу познат у Америци, ако није први, онда је прва три. ЛА исто. Позната је ЛА полиција, а и NY полиција.

@Zoran, ovo za Detroit ti vjerujem ali brate nije ni silcno u LA a narocito u NYC!

pa svi proizvodjaci idu iz Evrope,ne samo Fiat... http://video.foxnews.com/v/2146629218001/auto-manufacturing-booming-in-southeast/ ... a tek u Aziju koliko ih je otislo,boga pitaj.

Ali zato nasi politicari znaju bolje od njih,jer Evropa nema alternativu :-)

Da bi taj grad postao opet normalan, potreban je prilican broj belih ljudi, jer nije ovo nista rasno, ali gde god ima vise afro amerikanaca ili latino non white, tu je opsti haos.

Markione je pravi Italijanski genije,da ozive Detroit ameri ce da mu daju sve sto trazi a odande ce da vlada evropom,konkurenciju u evropi ima da zgazi,on je zbilja mag i to je odlicno za kragujevac.

Ujedinjena Evropa je brod koji tone...
Spssavaj se ko moze...

mislim da ovo nije losa vest za srbiju

mislim da ovo nije losa vest za srbiju
(dejan, 18. maj 2013 12:16)

Po kojoj logici? To nije dobra vest za Srbiju, generalno gledano. Ako ja promenim sediste firme tako da vise nisam 1000km od fabrike, nego 10.000km, i ako imam juzne susede(Meksiko, Brazil,...) koji to isto mogu da rade za slicne pare, i ako imam trziste koje je bolje nego evropsko (juznoamericko i svernoamericko, pa i Srednja Amerika), koji je meni razlog da ja imam proizvodnju u Srbiji? Molite boga u Srbiji da se to ne desi, to je sve sto bih vam savetovao i na sta mozete da uticete.

Kakvo orkestrirano plusiranje ove vesti.Kako ovo moze biti dobro za Srbiju?Ovo je katastrofa,a znaci adio,dzaba ste subvencionisali!Sele se,kako,zasto,videcemo!

@fica

A Srbija je za tebe fabrika, ti bi je preselio?

biće prvi italijani u americi koji nisu mafijaši :D

To bi bilo super, Detroit je skroz zarđao, treba Italijani da ga malo srede i izglancaju.

Naravno, tako i treba, razuman potez. Ko jos zeli da vodi ogromnu korporaciju iz prezaduzene i nelikvidne Evrope, koja sve vise lici na SSSR iz poznog birokratskog perioda?

a detroit se seli u kragujevac. kragujevac postaje novi torino!!! ziveo kragujevac i fas, ziveo radnicki!!!

Ako odu iz Italije nasa fabrika ce imati vise posla valjda, samim tim bice potrebno vise ljudi

Objektivno, 18. maj 2013 13:34

Daleko si od objektivnog.
Ako head office ode u Detroit to znaci njihovo smanjenje(gasenje) u torinu. oni koji izvise za detroit probace da se udome kod nas ( citaj nasi ljudi idu napolje).
Najgori scenarijo je da , zbog politickih pritisaka i socijalnog mira, proizvodnju presele u Torino.
Ako pogledas lanac evo to odgovra
FGA u Detroit, Fas u Torino, Katanac u Kragujevcu.

Radi se o eventualnoj selidbi head offica, a ne o izmeštanju proizvodnje. Uslovi za poslovanje su daleko povoljniji, a izlaskom na njujoršku berzu kompanija će postati interesantnija za investitore.
Duga je lista stvari radi kojih je bolje imati sedište u Americi nego u Italiji.
Još nešto, što je teško shatljivo iz srpske perspektive: EU postaje slepo crevo. Sa populacijom koja stari, birokratijom, socijalnim tenzijama, nedostatkom jedinstvene ekonomske politike, velikim jazom između pojedinih regiona... Evropi preti marginalizacija u odnosu na svetske ekonomske tokove.

Neposteno prema Italiji, od koje su kad god im je zaskripelo dobijali pomoc, a sada kada je zemlja u teskoj situaciji i ne moze da ih dotira, kupe prnje! Verujem da je ziv pokojni Agnelli, ne bi to dopustio!

"FIAT se seli u Detroit?"
--------------------------
Sta nas to briga?
Glavno je da FIJAT ostaje u Srbiji. Ocito se ne radi o istoj firmi. :-))

Dok Fiat drzi Ferrari nema zime za njih.

biće da su u americi i niži porezi.vjerojatno je i radi imiđa bolje da firma bude američka nego talijanska.
osim ferarija,visoke mode i hrane u americi italiju ne shvaćaju baš najozbiljnije.

na razumem kako ovo nije losa vest za srbiju ako se gro operacija grupacije seli na drugi kontinent? da li je verovatnije sad da ce se neki model krajslera sklapati u srbiji ili `kod kuce' u detroitu? u auto industriji ciklus vozila je oko 4-5 godina. treba razmisljati dugorocno... sta cemo posle 500l? ako fijat smanjuje ucesce na evropskom trzistu, sta ako zbog politickih pritisaka pristane da to malo proizvodnje u evropi preseli u italiju?

A jel' može i nas negde da preseli?

Neposteno prema Italiji, od koje su kad god im je zaskripelo dobijali pomoc, a sada kada je zemlja u teskoj situaciji i ne moze da ih dotira, kupe prnje! Verujem da je ziv pokojni Agnelli, ne bi to dopustio!
(Torino, 18. maj 2013 19:21)

Nesto cu sada izjaviti... zvucace glupo ili kao neka suluda teorija zavere, ali iza ovoga stoji jedna cinjenica malo poznata kod obicnih ljudi. Trenutno je u toku preraspodela teritorija i "ciscenje" Evrope. Naime, zapadne firme se trenutno udruzuju u velike konglomerate i sele svu tesku industriju van Evrope. Sva teska i takozvana "prljava" industrija se seli iz Evrope u Afriku, Aziju i Juznu Ameriku. U Evropi ostaje laka industrija, hrana, usluge, istrazivanje, razvoj tehnologije i IT. Sve ostalo "preko grane". FIAT samo pomera svoje sediste u SAD, zasto i iz kog razloga, samo oni znaju. Nema to veze ni sa politikom, ni sa Italijom, ni sa EU ili ne znam cim. Sto rekose Zabranjeno Pusenje "hadzije su sebi podijelili rejone". Proslo je vreme dominacije zapada, sada se dele interesne zone kako ne bi doslo do sukoba interesa kapitala. Kina recimo ne zna gde da ulozi oko 1000 milijardi dolara viska. I zato su zainteresovani za nase infrastrukturne projekte. Neka preraspodela je u toku, samo se nadam da ce nasa vlast, sadasnja i buduca, biti dovoljno pametna da odigra kako treba i izvuce najbolje za Srbiju, tacnije da ostanemo ni tamo ni ovamo koliko je to moguce. I da naravno o tom trosku uzmemo lovu.

Hm, pamet u Detroit a misici u Krgagujevac. Obrni okreni, opet nasi mladi, pametni, skolovani i govore-engleski-strucnjaci moraju napolje...

neka mi neko objasni u cemu je stos da svi odlaze u USA?
da li je u pitanju federalni podsticaj, manji porezi, da li dolazi do zahteva za manjim kubikazama, ili sta je vec po sredi?
(A, 18. maj 2013 13:16)

Ja sam u Americi. Glavni razlog je mentalitet potrosaca. Svi menjaju kola, prevoz gradski je slab, kola se cesto menjaju, benzin je jeftiniji nego u Evropi, puno naroda ima mogucnost da ima auto. Sama klima za poslovanje nije nista gora od Evrope, ako nije i bolja. Porezi su manji ili isti. Sto se kubikaze tice, ipak je tendencija da se ide ka manjim kubikazama, doduse to ide vrlo sporo, ali ide.Najveci problem za Fijat i sva evropska vozila je sto su kola mala. To je ogroman minus svim evropskim kolima u SAD. Ameri jesu megalomani, ali sa bar dva deteta, cesto i 3, i dugim putovanjima, i nisu bas toliki megalomani koliko se izgleda.

Case, NewHolland, Iveco, Iveco-Cummins engines, FC Juventus, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Magneti Marelli i mnogo malih fabrika koje rade za njih...malo li je? FIAT je kao grom!

Ako bi se FIAT preselio u Detroit to znači da je ne bih vozio italijanska već američka kola :o)

vracajte one masine za juga nazad iz indije.

ovo vise lici na pricu o kargu i jatu. biznis je u pitanju, nista licno-bez uvrede

Preselite FIAT u Zajecar! Nas Sasa ce da vas doceka rasirenis ruku!

S obzirom da je Mаrkione rodom iz Toronta Kanade, jos od 2004 je pretio da bi FIAT mogao da preseli u Toronto, tako ni da ime ne bi menjao
FIAT(oronto). Ali verovatno je ovo samo neki novi pritisak na italijansku vladu da dobije dodatne olaksice. Jedini nacin sto je FIAT porastao je njegova sposobnost da prihavati lovu koliko god da je u pitanju(npr pare po zaposlenom u Kragujevcu, preuzimanje Krajslera za dzabe od americke vlade itd).

Dace im Obama $300.000 po radnom mestu i super dil za izvoz u Juznu Koreu :D

FIAT se seli u Detroit?Neko je pitao zasto se sele.Na istoj strani je i pitanje zasto Srbi hrle u Nemacku!

Fabbrica Americna Automobili Detroit

Znaci sledeci izbacuju Model 500 :)

Ovo je za one koji pričaju kako Amerika propada.... Samo da istaknem da operativni troškovi što se energetskog sektora tiče su 5-6 puta manji nego igdje na svijetu pa zaključite sami da li se isplati imati tvornicu u Americi...

@ (fica, 18. maj 2013 11:54)

neka mi neko objasni u cemu je stos da svi odlaze u USA?
da li je u pitanju federalni podsticaj, manji porezi, da li dolazi do zahteva za manjim kubikazama, ili sta je vec po sredi?

@Zoko, bravo za komentar. Jedan broj komentatora to stalno pokusava da objasni, ali Srbi to ne zele da razumiju! EU gubi vojnu i politicku moc velikom brzinom, a ako ovako nastave izgubice i ekonomsku.

NYC, 19. maj 2013 11:46,

Ниеј расиста. Ја сам живео у Детроиту, сада сам на југу Џорџије. У центар Детроита сам ишао пар пута да ми наш човек уради порез. Језа је отићи и дању, о мраку нема говора. По причи Американке Детроит није био такав увек. Пре око 30, 40 година у центру су били белци и није било никаквих проблема. Онда су црнци палили и истеривали беле тако да су они сада по околини Детроита а црни су у центру. Детроит је по криминалу познат у Америци, ако није први, онда је прва три. ЛА исто. Позната је ЛА полиција, а и NY полиција.

Bilderberg Group...

Fiat spa ne seli proizvodnju nego sediste firme u USA,odnosno izlazi na Njujorsku berzu,gde ce imati veci rast nego na Milanskoj koja je puno manja.Druga stvar jesu nesto manji porezi.Fiar ce do kraja godine zavrsiti sa kupovinom Krajslera,i postati jak globalni igrac.Fiat spa ne seli proizvodnju niti iz Italije,niti iz Srbije.Sem toga postoje planovi da Fiat ima tri centrale od toga Detroit za Severnu i Juznu Ameriku,Torino za Evropu i ceo svet da ostane uprava,a treca u Sangaju za Azijske operacije.Ovo niti ima veze sa nama,niti sa bilo kojom fabrikom u Fiata spa u svetu

@Magomed
Kako te nije sramota da prosipas nacisticko rasisticke gluposti?
New York City, San Francisco, Austin, LA, San Diego, Washington DC, to su sve gradovi gde su belci u manjini ili vrlo blizu manjine. Neko sa malo znanja o cinjenicnom stanju i tvojim nacinom razmisljanja bi mogao da zakljuci da su belci glavni problem u gradovima jer su svi gradovi gde belci nisu vecina uglavnom svetski centri i glavni u industriji na koju su orijentisani.
FIAT, Welcome!

Jedno je sigurno Detroit,nekadašnji svetski automobilski centar,imao nekoliko miliona stanovnika,a usled propadanja američke autoindustrije,sada ima 800000.Ogromne pare je američka vlada uložila u njihovu autoindustriju(pogotovo od 2008) kako bi je izvukla iz krize u koju je upala jer je mislila da je svemoćna i nije se prilagodila promenama na tržištu.Prepuštanjem Chrislera Fiatu je najbolji potez američke vlade.

fijat vec dosta dugo poromovise 500l na amer. trzistu nije cudo da su se dogovorili nesto.setite se kad je bila kod njih nafna kriza lljudi su mssovno kupovali smart.cekalo se i12 meseci.otvorilo se novo trziste tamo a fijat oce da bude prvi.a sto se tice selidbe proizvodnje u to neverujem bar jos 8g I to ako se pokaze dobra prodaja

@Zoran, ovo za Detroit ti vjerujem ali brate nije ni silcno u LA a narocito u NYC!