U Srbiji prodato samo 450 fića

Samo? Pa nisu to bombone. Prosle godine 12-13 hiljade za celu godinu, a sada za manje od 2 meseca 450 fice. Pa ja stvarno mislim da dezurni pljuvaci od novinara bi mogli koliko toliko da ublaze retoriku. Ako se taj trend nastavi, koliko ce to biti do kraja godine? Plus kazete 1.5% od svih prodatih. Pa znate li koliki je udeo Srbije u ukupnom svetskom stanovnistvu a koliki je udeo u ukupnom dohodku, imajuci u vidu da ce FIAT svuda da se izvozi i prodaje.
Da se razumemo, ne branim projekat FAS, ali sramota je da se ovako pljuje bez razloga i argumenata.

Коментар је прилично злонамеран ... уколико се узме у обзир да је субвенционисање уведено тек током Сајма аутомобила, то је заправо сјајан резултат (мало српско тржиште је купило 1,5% укупне досадашње производње!) јер долази у непуних 5 месеци... практично се продаје више од 3 дневно... недостаје и поређење са другим произвођачима. Закључак: ДАШ СРБИНУ КОБАСИЦУ А ОН КАЖЕ - КРИВА ЈЕ!

Drzava daje 10000e za svako novo radno mesto fabrici koja ima proizvod trziste, tj jednom od svetskih giganata, koji su vec uspostavili proizvodnju. I sad na sve to kad im posao cveta i treba im jos radnika, drzava daje 10000e za svakog radnika ....
Pa sto neda 10000e svakom seljaku koji planira da postavi plastenik , tj. za svakog novog zaposlenog u tom platesniku????
Kazem ja taj Dinkic ce do kraja da sahrani Srbiju!!!

Nije problem u autu,on je dobar i simpatican,nego narod nema para.Kupi se tu i tamo neki polovnjak izmedju dve i pet hiljade evra.To je to!

Pa sta je tu cudno? Ko da ga kupuje sa tako malim platama?
Ekonomski "strucnjaci" su zaboravili jednu stvar kad su poceli da izmestaju proizvodnju u zemljama sa jeftinom radnom snagom. To je cinjenica da ce biti sve manje platezno sposobnih ljudi da kupe njihov proizvod. Mercedes je najbolje radio kad je svaki zaposleni kod njih mogao bez problema da kupi jedan njihov model.

Srbija je jedno siromasno selo...

Najveći razlozi što je ovakva prodaja su:

1. Nezaposlenost je oko 30%. Od ovih 70% što rade dobar deo (pogotovu mlađih koji najviše i traže ovakav auto) stalno radi na "određeno" što znači da su kreditno nesposobni po važećim pravilima NBS. Novi automobili se svuda u svetu kupuju na kredit a za keš kupuju samo bogati i to mnogo skuplje automobile nego što je 500L.
2. Mnogi zaposleni na neodređeno su već previše kreditno opterećeni.
3. Mnogima bi odgovaralo da je rata veća a učešće manje, jer je traženo učešće za 500L visoko deset prosečnih plata i za njega se može kupiti solidan polovnjak.
4. Odnos cene goriva i visine plate u Srbiji je najgori u Evropi i među najgorima na svetu. I oni koji imaju auto koji koriste za lične potrebe uglavnom prelaze manje od 1000 km mesečno. Toliko nizak nivo eksploatacije ne opravdava kupovinu novog auta.
5. Ogroman oportunitetni trošak. Cene hrane u Srbiji su poslednjih godina toliko porasle da smo svi morali da se odreknemo nekih malo boljih stvari da bismo se prehranili. Auto tržište je najviše pogođeno od svih. U odnosu na 2008 godinu prodaja novih kola je opala za preko 70%.
Kad se sve navedeno uzme u obzir, prodaja 450 kola je uspeh.

Koj bre nema pare za ficu?
Daj 5 komada odma

Siguran sam da će se auto solidno prodavati kod nas, jer je model finansijski pristupačniji u odnosu na ostale parnjake. Ipak, polazim od sebe, ljudi čekaju malo da vide 1)kako će se auto pokazati u praksi) i 2)eventualno još poneki popust. Ne daju se tolike pare baš svaki dan, narod je oprezan. Našem "Fići" 500L želim svaki uspeh.

Čuj samo, pa nije to više fića za široke narodne mase, nego za ljude koji imaju keš ili mogu da dignu kredit, a takvih je u Srbiji od 100% zaposlenih jedno 4 do 5 posto. Pa je brojka veoma realna.

Da se kladimo da će čak i ovim tempom biti najprodavaniji model automobila.
Znači 1200 komada do kraja godine i prvi je.
Tek da ljudi shvate činjenice gde je sad domaće tržište.

Poruke za hejtere: Auto sam probao, nije ono što meni treba, ali sam promenio mišljenje i smatram da je veoma dobar. Ima kvalitet i mesta na tržištu, tako da džaba pišete u stilu "da komšiji crkne krava". Neće.

Ja kupio i čekam isporuku. 3600 učešće(2600 dobio za polovnjak,plus 8500 kredit,rata 125E (1,99 kamata godišnje) i veslaj,a vi uživajte kako sam loše prošao.

Od cega da kupe, nije mi jasno...

Lično, mislim da je FIAT 500L ružan i skup.
(Pešak, 15. maj 2013 12:00)

A sto ne krenes da se bavis dizajniranjem automobila? Vidi se da si "strucnjak" i "znalac". Ima vas bas dosta ovde. Nacrtas auto za koji mislis da je lep pa krenes do Fiat-a, BMW-a, Audi-ja i ponudis im. Ima da prodate miliJone. Samo tebe cekaju.
p.s. Zapanjujuce koliko opterecenih ljudi zivi u Srbiji koji pojma nemaju ni o cemu ali se ni malo ne ustrucavaju da svim to i pokazu.

Cudna smo mi neka nacija ... sutra da pocne mercedes da se proizvodi kod nas mi bi rekli kako ne valja i ima neki bolji auto )))

@Mungos

Moram da te ispravim što se ponude na tržištu novih automobila tiče. Pogledao sam šta to konkurencija nudi u sličnom cenovnom rangu (nisam ni gledao da bude ista klasa). Svi oni nude jeftine početne cene, ali sa dosta ogoljenom opremom, tako da i to treba uzeti u obzir.

Za Fiat 500L, dizel 1.3 multijet (jedan od najboljih dizel motora u poslednjih nekoliko godina, potrošnja do 6 lit. kombinovano) sa paketom opreme 1 košta 13750eur. Kredit je sa kamatom 2% (kamata je promenljiva, ali na isti način kao kod Koreanaca sa 3M Euriborom).

Huyndai i30, sa dizel motorom i sličnim paketom opreme (nije osnovni, jer kod njih osnovni nema ono što se sa 500L dobija u navedenom paketu) je 15150eur (gore dole 100eur, zaboravio sam tačnu cifru. Kredit je sa 7,92% kamatom što na period od 5 godina samo na kamatu izađe minimum 1200 više.
Tu je KIA Ceed sa niskom početnom cenom, ali opet da bi se uzeo model sa malom potrošnjom i opremom izađe skuplje.
Tu je Škoda Rapid, slična priča. Sve je proverivo, jer postoje domaći sajtovi na kojima su i cene postavljene.

Usput da kažem, da su ovi automobili, kao što si i rekao manji, nisu u klasi sa 500L.

Pozdrav!

Pa sto neda 10000e svakom seljaku koji planira da postavi plastenik , tj. za svakog novog zaposlenog u tom platesniku????
Kazem ja taj Dinkic ce do kraja da sahrani Srbiju!!!
(Dexterijus, 15. maj 2013 12:27)

Daje drzava 10.000 evra i svakom seljaku koji hoce da podigne plastenik, pod uslovom da ovaj obezbedi garancije da ce stvarno da podigne plastenik i zaposli jednog coveka, a ne dva sprata na kuci i novi mercedes...

Nije potrebno da se proda niti jedan u Srbiji. Potrebno je da se svi prodaju u svetu. Što više to bolje.

Ja to ne bih nazvao "samo". U Srbiji je prodaja automobila u padu iz godine u godinu, a ovaj automobil je relativno skup za nase prilike. Cak i sa subvencionisanom cenom, on ima jaku cenu za auto sa malo opreme i relativno slabim motorom. Ima dosta prostora, to stoji, ali mi uvek gledamo da sto bolje prodjemo, a u ovom trenutku Korejanci nude vise za slican novac (dajem cist primer). Nek' se on proizvodi i prodaje u inostranstvu, to ce nam znaciti, a u Srbiji koliko god da ih se proda, dobro je. Svaki napredak je dobar napredak.

Pa dobro, novinar je dobio besplatan servis u nekom od konkurentskih salona automobila pa mu je 450 fiata 500L "samo".I to izvor "Politika", nekadasnji najugledniji dnevnik na Balkanu.

bas cudno sa obzirom da je bas jeftin a srbi ne znaju sta ce sa parama

Videh juče u NS jedan crveni parkiran. Pre mi je zadnji kraj delovao ružnjikavo na slikama, ali ovako kad ga čovek vidi... baš je simpatičan. Šteta što nemam normalan posao :(

i ko se nekako skrpi da ga kupi posle nema para za odrzavanje, registraciju, a tek benzin...

Vi ovaj auto zovete fica? To je dobar broj za nasu zemlju.

Ja mislim da je Fiatu bilo pametnije da je napravio fabriku u Rumuniji i da mozda jos nije kasno da ode tamo. Ljudi mi pisljivi auto-put od Kragujevca do Batocine ne mozemo napraviti za jos 10 godina, o cemu mi dalje da pricamo...

Pesak, vidi se da nisi bas najbolje upucen u funkcionisanje trzista automobila. "Izvezen" za proizvodjaca znaci isto sto i prodan. Nisu dileri konsignacije gde se automobili izlazu, pa ako prodas, platis proizvodjacu, a ako ne, vratis auto. Svaki diler ima obavezu da od "kuce majke" KUPI odredjen broj automobila, zavisno od podrucja na kome ima ekskluzivu. Ako proda sve, dobije razne bonuse i doprinose, ako ne proda, registruje automobile na svoje ime i prodaje ih kao automobile registrovane sa 0 km ili automobile preduzeca.

To je zato jer imamo para da ga kupimo.

"Pred nama je period aktivne proizvodnje automobila, izvezli smo prvih 3.000 vozila za SAD, a slede isporuke u Veliku Britaniju"

Izvezli NIJE isto što i prodali. Vi ste prebacili u skladišta u USA toliko automobila, a koliko ćete prodati, videćemo. Lično, mislim da je FIAT 500L ružan i skup.

ZLOBEX ti si malo KOMPLEX? Ili malo vise?

Zapravo, treba da stoji "čak". Znam neke koji su toliko prognozirali za celu godinu.

Ko ce jos da kupi "ficu" kada za te pare mogu da kupe "auto"...

@ZLOBEX

Blago tebi kada si mali, dokon i imas viska vremena za zluradjenje, idi radi nesto.
Nejasno je zasto se svi frustranti kace za ovaj Fiat?
Inace, za tebe i kolege pacenike, imate sajt sa podacima o prodatim automobila u Eu i ostatku Evrope i tamo mozete videti koliko je 500L-ova prodato.

Valjda će mi država jednog dana omogućiti da zaradim pare pa da kupim i provozam jedan od svojih ostvarenih snova,
S poštovanjem

To je taman da se popune izložbeni saloni u 50 američkih država.
Pored Japanaca, Južnokorejaca, Nemaca... i američkih modela, plašim se da će i to malo dogodine da nam se vrati i proda nekom srpskom javnom preduzeću.

Sačekajte par godina, kada polovnim 500 l bude duplo pala cena pa ćete videte kako će se kupovati, ahahahha

Nije ni potrebno da se prodaje u Srbiji. I uopšte ne stoji mu nadimak Fića.

Citam ovde komentare i svi su OK. Ali pravi razlog male prodaje ce biti nesto drugo. Ne cena, ili bolja opremljenost drugih automobila. Glavni razlog je: 2 miliona ljudi u Srbiji nema sta da jede. A ne da kupi automobil. Mnogi godinama nisu videli vecu novcanicu od 1.000 Dinara u svojim rukama. Kome ce te vi ovde prodati automobil? Ljudi su u dugovanjima za racune. Ogromnim dugovanjima. Kakva kupovina automobila... Siromastvo. Ogromno. Pogledajmo malo bolje oko sebe. Svi. To ce biti pravi razlog. Samo ga se treba setiti. Je li tako?

U ovom novinarskom tekstu nema ničeg zlonamernog. Istina je gorka, to smeta.

"Fijat” još uvek nije locirao proizvodnju auto-delova u Srbiji u predviđenom obimu, pa se, umesto 80 odsto u našoj zemlji, danas pravi 67 procenata komponenti..."

Kad li će da stignu do 96% komponenti? Što bi značilo da iz uvoza stiže samo 4% komponenti, kao što su motor sa menjačem, karoserija (sa šasijom i svetlosnim uređajima), donji postroj (sa točkovima), i tapacirung (sa sedištima i staklima)?

Zato, jer smo tako u mogućnost!

Fica je prava kantica...objektivno vredi kao i punto...oko 7000 eur...a cena mu je napucana na 11000eur...zamislite da neki modeli Hyndaija, Peugeota, Chevroleta i Citroena manje koštaju pa vidite koja je ovo sprdnja sa glavom!

RPK Kragujevac kupila automobil, tek tako, bez sprovedene javne nabavke? To ce da uradi i PKS? A preporucuje se i svim ostalim drzavnim firmama? Sta se preporucuje - da ne primenjuju Zakon samo u slucaju kupovine automobila? Mora ovog ili moze kojeg god?
Kakav je tu dil napravljen u onom skrivenom ugovoru, to je cudo jedno...

Od tih 450 jedan je kupio Mladja,znaci prodato je samo 449 komada,za ovu sirotinju i mnogo.

Koliko će se ovih automobila prodati u Srbiji uopšte nije važno ni za koga, osim za vlasnike tih novih automobila. Potencijal ove fabrike je u inostranim tržištima i ova subvencija cela priča oko nje su samo kupovina glasova i naklonosti građana, što je takođe politički legitimno, ali ekonomski potpuno nevažno.

Bilo bi lepo, međutim, kada bi država kao službena vozila za razne inspekcije, ministarstva, agencije, policiju, umesto Škode i VW i sličnih kupovala Fiat 500L - jeste da ne može rođak uvoznik da malo zaradi, ali to bi već bila neka ozbiljnija količina automobila.

Eto, kakvo smo mi malecno trzište, a Dačic vuče za rukav Epl i druge gigante da ulazu u Srbiju? Epl bi ovde prodao najmanje 200 Ajfona.

Pa kad je gadan, a mogli su u 21. veku da naprave cudo od auta kojeg svi zele...

Ko ima novca sigurno nije blesav da kupuje tu smejuriju od auta. Sramota je da se pored svega sto je Srbija poklonila FIAT-u sada poklanja jos i tri hiljade evra subvencije za svaki primerak. Dok se nema za lecenje dece frljamo se sa milionima koje bacamo u italijanski bunar. B92 ce kupovati inkubatore a drzava ce se zaduzivati da bi pomogla strancu fabriku. Od komentatora iz URS-a i FAS-a mi se povraca.

Vidim nekakvu raspravu o tome da li je 450 komada za Srbiju malo ili je Ok, ali mislim da je mnogo bitniji podatak da je za 4 i po meseca proizvedeno svega 35000 komada, sto na godisnjem nivou ozbiljno dovodi u pitanje i cifru od 100000.
O tome koliko je dinkic obecavao niko ni reci, ali ja cu da vas podsetim da su tri osnovna stuba srpske ekonomije u 2013. po istom "strucnjaku" trebalo da budu Fiat, smederevska zelezara i rafinerija Pancevo...

Koliko su me iznervirali svi ovi sto pisu ovakve komentare, a nemaju blage veze ni o proizvodnji, ni o ovom fiatu. Ovaj fiat ima idealnu prodju u Evropi, ljudi ga vole i kupuju, i iznenadjeni su kako prodaja ide u inostranstvu i ocekuju bolje rezultate nego sto su prognozirali. A ovi sto pricaju koliko ce biti proizvedeno ove godine, u prvom kvartalu nije bilo trece smene, uvedena je pre tek manje od mesec dana, i sada proizvodnja je sve veca i veca, plus sto pocinju da izvoze i 500xl, pa onda su pre par dana krenuli za Ameriku, a uskoro za Britaniju. Tu je i treking verzija. Toga nije bilo u prvom kvartalu, i po mojoj prognozi proizvesce mozda i vise od 150 000 automobila ako ovako prodaje se nastavi u inostranstvu. Kod nas to subvencionisanje 500L je takodje krenulo pre mesec dana, i sada krece malo jaca prodaja, i gotovo sigurno ce prodati vise od 2500 automobila. Cak je i drzava najavila da ce da kupi 600 novih automobila, od kojih vecina proizvedenih u Kragujevcu, tako su rekli. A dotle pogledajte reklame na jutjubu, 4 miliona pregleda ima reklama za 500L samo u Engleskoj, cak jako interesantna reklama. Kucajte i novu pesmu od pitbulla i arianne (sexy people) pojavljuje se 500L na kratko u spotu, a pesma vec ima 5/6 miliona pregleda za par dana. NE znam vise cemu pljuvanja, meni je muka svih vas zatucanih seljacina, koji bi i ono trenutno najbolje sto imamo da popljuju, u stilu: Ma ne moze kod nas nista normalno i lepo..E PA MOZE! U inat vama depresivcima i primitivcima!

Prvo neka nam Dinkic da po 10.000 eurica da se mi besposleni sa biroa samozaposlimo, a onda ce i da ga kupimo!!!

Evo ja vozim novi Fiat Bravo Mjet 1.9, 120 Ks 2007. godiste i presao sam 183.000 km i automobil ide kao da sam ga juce kupio. Nikakvih problema nema, putujem sa njime svugde, a najvise Beograd-Tara i teram ga po Tari kao da je planinski trpi sve. Ide se sa njim u inostranstvo, more, svugde ga teram i nikada me nije izneverio. O cemu ovde neki ljudi pricaju nemam pojma a verovatno ni oni. Nista se na kolima ne poznaje i ne desava. Verujem da je 500L jos bolji i naravno moderniji od mog, posto vidim da ima dosta inovacaija po cemu su Italijani poznati. Extra je 500L i pravi lepotan i jos se kod nas proizvodi. Svi vi koji vredjate i pricate svakakve gluposti prvo proverite neke stvari pa oda tek ostavite komentar jel ispadnete smesni sa neproverenim informacijama ili je to jednostavno Srpski cinizam i ego po cemu smo poznati.
Pozdrav Kragujevcu!

Ma koji komentar dati za tu igracku,vredi 200e

Za te pare kupim Pasta 2009 godiste sa mnogo opreme, mnogo konja i koji manje trosi i imam auto, a ne kozervu. Pozdrav svima.

Imao sam prilike da vozim ovaj autic i stvarno lepo ide - "kao sat" i tu nema rasprave, ali mnogo je ruzan.

Molio bih da ne skrnave fiću nazivajući ovu konzervu sa točkovima tim imenom! Nacionalna klasa!

Samo? Zanimljiv zakljucak - i potpuno netacan:

Fiat Srbija: 430 komada
Skoda:280
VW: 170

Hyundai, Renault, Dacia, Opel, Suzuki 100-150
Fiat, Honda, Kia, Ford, Toyota, Audi 75-100

Lada 17! E to je malo...
Mitsubishi, Volvo 8, Alfa 6, Smart 5, Mini 10, Mazda 16 - E to je tek malo!

@(igor mladenovic, 15. maj 2013 13:37)

Pa u prva četiri meseca 35 000. Ne znam zašto bi to dovodilo u pitanje brojku 100 000. Ima lufta još 5 000....

Ali stvarno volim da čitam kako ljudi danas pene jer se nešto radi. Naime tvrdili su mnogi, da neće biti ništa kad eto u Srbiji se proizvodi automobil i to više od 100 000 godišnje...

Svaka cast ali imam jedno pitanje u vezi kamate.
Koja ti je to banka dala tako malu kamatu???
Hmmmmm jedino ako radis u banci odobravaju ovako male kamate mada....
Ja zivim u Svedskoj i taku malu kamatu nema sanse da dobijem sem ako nisam radnik banke:))
(Nacionale, 15. maj 2013 17:33)


E pa kada dinkić vodi računicu tu ništa nema nikakvog smisla!

To je neka od strane države subvencionisana kamata...

ovaj auto izgleda kao "moje 3" na evroviziji - uzasno. italijani su sto bi se reklo pronalazaci dizajna, a napravili ruznu konzervu, i sada to jos neko po ovoj ceni treba da kupi. bice tu problema i na kraju bice flop.
zao mi je da tako mislim ali sam ubedjen, bez ikakve uvrede, da sam u pravu.

Malo mi je be zveze da das za auto 11 000 evra a da nemas ni klimu niti elektricne retrovizore..(osnovna verzija "POP") Kad bolje razmislim mnogo toga fali u osnovnoj verziji koja se subvencionise..mnogo je kume..
Inace dobar autic ali ja ga ne bih kupio nikad.

Ne znam koliko ih je prodato, ali a dnevno vidim bar jedan. Majke mi.

zar jos nije proglasen za najruzniji auto evrope (i najskuplji)?

Bas je interesantno citati ove koji pokusavaju da popljuju FAS. Nevjerovatno koliko lupaju. Ta stvar sa Fijatom je jednostavno jedna od rijetkih dobrih, ma odlicnih, privrednih prica. I moras bas biti puuuuno zloban pa to izvrtati.
Inace, broj prodatih automobila je sasvim ocekivan i realan. Nije fabrika ni otvorena zbog domaceg trzista.

Ako je proizvedeno 35 000 mene interesuje koliko je prodano. Realno, 35 000 je mala brojka, cak i, ako su svi prodani.

Pa kad je skup i ružan. A i ko se opekao sa bilo kojim Zastavinim vozilom (mislim na odnos prema kupcima i usluge "ovlašćenog" servisa, na stranu nekvalitet vozila), više ne želi da ima posla sa njima, nikada.

A koliko je drugih automobila prodato u Srbiji?

A ko je lud da kupi FIAT. Za te pare ima bolje vozilo. Reno Megane. Ima i chevrolet luze ima kolko hoces ako ne samo zbog toga sto svi navedeni imaju bolju opremu. A ima i BMW x drive 328 za 36 hiljada evra

Za te pare kupim Pasta 2009 godiste sa mnogo opreme, mnogo konja i koji manje trosi i imam auto, a ne kozervu. Pozdrav svima.
(TheBonaFides, 15. maj 2013 16:55)

Svaka cast na razmisljanju, jedino sto cete uraditi sa takvom kupovinom jeste to da cete pomoci Nemackoj, Francuskoj, odaklen god kupite auto da se rese otpada.

Ko je lud da Vama plati tolike pare za "ficu" kada ima duplo bolju Daciu Sandero za mnogo manje para????

Ja kupio i čekam isporuku. 3600 učešće(2600 dobio za polovnjak,plus 8500 kredit,rata 125E (1,99 kamata godišnje) i veslaj,a vi uživajte kako sam loše prošao.
(Moj do moga, 15. maj 2013 14:58)
# Link komentara

Svaka cast ali imam jedno pitanje u vezi kamate.
Koja ti je to banka dala tako malu kamatu???
Hmmmmm jedino ako radis u banci odobravaju ovako male kamate mada....
Ja zivim u Svedskoj i taku malu kamatu nema sanse da dobijem sem ako nisam radnik banke:))

Dovoljno je samo procitati ove komentare pa videti kakva nam je Srbija... Veza sa mozgom ne postoji, a informisanost o temi koja se komentarise zanemarljiva. Cast izuzecima.

Malo smo mi trziste a kupovna moc nam nije bas velika, mada vidjam ga sve vise na ulicama Beograda, iako je najbolja kupovina ubedljivo za taj novac. Dobijete extra kvalitet, prostranost i pouzdanost Fiatovih motora. Ubedljivo najbolji u klasi i najsigurniji. Ima naravno i drugih ali nisu pouzdani kao Fiat, a o servisima da ne pricam.

Fiat je Fiat ma gde da se pravi. Bas da vidim kakvim ce se pokazati nakon 4-5 godina upotrebe. Zato nas narod voli Nemce. Dotle, nisam siuran da se ovaj auto bas toliko isplati.

Pročitah komentar čoveka koji sigurno nije niti video niti pogledao paket opreme koji ide uz Fiat 500L. Budimo realni, to je više nego odlično opremljen automobil. Mnogi skuplji automobili nemaju sve sisteme bezbednosti koje ima ovaj automobil. Stalno poredite metre kubne i metre kvadratne. Fiat 500L Nacionale + Paket jedan je extra opremljen automobil. Malo proverite pre no što nešto napišete. Pogledajte samo malo na forumima koliko ljudi čeka da dobije automobil. Verujem da je više od 3000 Nacionala već kaparisano i čeka svoga vlasnika. Tako i treba. Ja sam ponosan što se ovaj automobil proizvodi u Mojoj zemlji i što more ljudi i njihovih porodica živi od te fabrike i tog automobila. Svetski, a proizvodi se kod kod nas u Srbiji. Kamo srece da ih je jos dve tri. Svima bi nam bilo bolje.

Unapredimo Srbiju, treba da je moto svih nas

100 000 евра за десет радних мјеста?
1 000 000 евра за сто?

А пољопривредници напуштају њиву, цркавају и селе се у Бг да буду сиротиња... а Србија увози пољопривредне производе...
Не разумијем се у аутомобиле, нити знам колико се исплати узети 'нашег' Фиата (нећу ни да хејтујем Фиат, они су компанија, а компаније су ту да зарађују што више), али ако ова рачуница има смисла неком, онда стварно нисмо народ добар с главом.

@(Aleksandar Arsović, 15. maj 2013 13:42)

Valjda ćete Vi svojim radom i znanjem SEBI omogućiti? Ne znam šta država ima s tim?
Možda je država u stanju kakvom je zbog ljudi koji čekaju na država a ništa ne preuzimaju, da bi sebe unapredili, poboljšali?

@Pesak Pera

Da li si ti stvarno toliko "nebistar"? Kako mozes da uporedjujes sasvim razlicite kategorije automobila? Da li ti kapiras u koju kategoriju spada Fiat 500L i koja je ciljna grupa? Sa Meganom mozes da uporedjujes Fiat Bravo ili Fiat Lineu a ne i Fiat 500L. Fiat 500L nije namenjen bedama od trzista kao sto je Srbija gde su najprodavanije Dacije i Skode, Lade nive i Fiat Punto a vrhunac auta je pasat dizel sa predjenih samo pola miliona kilometara. Prodatih 450 je odlicna prodaja i tri puta vise nego sto su u Fiatu predvideli na pocetku prodaje.

Kako su ih prodali kad ih nisu ni proizveli, koji su im brojevi sasija, motora. Ala lazu, svaka im cast. Dosta vise.

Pa moramo i mi nešto da izvozimo.

Ja cu samo da kazem da je najbolji automobil (sem firminog) novi automobil. A ovih 500L se nadam da ce prodati sto vise, sto u Srbiji sto van nje.

Pa i nije bas samo? Koliko nas zaista moze da priusti nov automobil, i to samo jedan model 450. Da je jeftin i da kupimo, realno nije...
PS i nije fica! 500L

Mislim da je necuveno da oni sugerisu drugim firmama u drzavnom vlasnistvu koja vozila da kupuju. Nije li dosta sto fijat "dere" 10000 eura po radnom mestu, a placa nase radnike najnize u Evropi, nego sad moramo da primoramo da citav drzavni aparat kupuje ova vozila. U Americi je FIAT "obmanuo" Americku vladu, dobivsi besplatno Krajslera, te sada mozes u Americi i Kanadi da vidis vise FIAT vozila nego krajslera, jer je iskoristio njihovu prodajnu mrezu i mehanicarske radnje za plasiranje svog proizvoda umesto da popravi samog Krajslera. Nema potrebe da FIAT-a iko sazaljeva i jos nagradjuje, jer nema mutnije autokompanije u svetu od njih.

A gde da ga vozim ? U Beograd, da sedim tamo dva sata i stalno gledam u mobilni i na sat zbog parkiranja? I posle dva sata mars kuci ! Hvala lepo, ali za takav provod ne daje mi se 10.000.

Rekordna prodaja Tojote u Srbiji je 750 vozila godisnje za sve modele od Aygo-a do Lend Kruzera. Sada iznosi oko 500 vozila - otprilike onoliko koliko je Fiat prodao vozila 500L za prva 4 meseca ove godine. Ovo nije Katar, Luksemburg ili Norveska vec Srbija sa 15+ puta manjim zivotnim standardom. 450 automobila za nekoliko meseci za bilo kog proizvodjaca na ovom trzistu je ogroman rezultat. Kao 80.000 u Nemackoj za isti period.

Broj prodatih vozila u Srbiji uopste nije mali, obzirom na cenu i kupovnu moc trzista. Fiat je jedan od velikih proizvodjaca automobila koji je pravio jeftine automobile relativno loseg kvaliteta od pocetka osamdestih godina do pre par godina ali danas nema loseg novog automobila. Nije Fiat nista losiji ili bolji od Dacie ili Hjundai ili Renoa. Tehnoloski, napravili su nekoliko veoma dobrih motora i mnogi su koristili njihova resenja ali su ih proizvodili kvalitetnije od Fiata. Model koji se proizvodi u Kragujevcu je moderan i praktican auto i nadam se da ce ga bar evropsko trziste prihvatiti. Da li je lep? Pa ne mora da bude lep, ne kupujete ga za izlozbu a to je uostalom, stvar ukusa. Meni je licno, ruzan. Ali pozdravljam njegovu proizvodnju i zelim mu sve najbolje.
Ne razumem zasto neki ovde smatraju da se nista ne sme reci protiv ovog modela ili Fiata posto Fiat nije zaduzio Srbiju ni na koji nacin. Da im se nije isplatilo da dodju, nikada ne bi dosli, nisu oni ovde zbog ljubavi a neki komentatori ovde se istopise i klepaju minuse cim neko progovori protiv Fiata.
Ovaj model i Fiat tek treba da se dokaze na trzistu i u eksploataciji i tek za par godina cemo moci da kazemo da li je dobar ili nije.

Ne kupujem ovaj auto ali moram da priznam da je sasvim korektan i MNOGO METALNIJI i KVALITETNIJI od Kia, Hynd, Peugeot, Citroena. Verujte mi da je ono METALNI veoma vazno jer se vecina juznokorejaca prave bukvalno od recikliranih materijala-djubreta-metala-plastike. Ko ne veruje neka proba malo da vozi napr. novi I30 po malo jacem bocnom vetru i sve ce mu biti jasno...

Dnevno ih ovde po Beogradu vidim bar 20.

Kada sam kritikovao Dinkica da nas javno obmanjuje i da je cista glupost izvoziti ficu u SAD, SNS botovi su mi lupali silne minuse.
Sada izvolite lupajte kome hocete. Na kraju cete sami sebe lupati!
A tek sto ce braca Rusi da ga kupuju, ihaaa!

Smatram da je ovo previše para za ovaj auto jer pogledajmo ipak šta sve može kao alternativa da se uzme. Pri tom, smatram da je potpuno opravdan protest ostalih uvoznika što država ne subvencioniše i prodaju njihovih vozila kroz ovakve kamate. Lično, kupio bih pre novu Kia ProCeed za te pare i smatram da je mnogo atraktivniji i bolji auto. Daju 7 godina garancije ili 150.000km, pa vi vidite. Inače FIAT je dobar auto, motor je odličan, neke ranije priče o elektronici su ispravljene, jeftin za održavanje..ali ne bih dao te pare za ovaj 500L. Pre bih uzeo polovnog Fait Bravo koji je odličan auto, a za manje para i uzeo 2 za ovog jednog... Međutim, svako ima pravo na mišljenje i da učini kako misli da je ispravno.

Ja sam video puno fiata 500 ovde u americi, cena nije mala 16000$ za osnovnu verziju, jedina stvar kod amera je da malo trosi zato i kupuju posto je 3.5$ po galonu visoka cena za gorivo njima! Ja iskreno nikad ne bih kupio jer za 2500$ mogu da kupim neku kantu 10 god staru koja ce da mi sluzi. Gledao sam na sajtu i prodaja 500Ll pocinje 2014. ovde!
Lep pozdrav :)

S obzirom na cijenu, nije nikakvo cudo...

Pa kad je gadan, a mogli su u 21. veku da naprave cudo od auta kojeg svi zele...
(Sima, 15. maj 2013 12:58)

A sto ti nisi napravio? Ili neki od ovih tvojih kolega koji se mnogo razumeju u dizajn, ekonomiju, sta se prodaje a sta ne. Zaista je cudno da svi ovi "eksperti" za aute koji uporedjuju babe i zabe ili kojima je maksimum polovni pasat iz 2009. nisu negde na nekim rukovodecim mestima po svetu nego kuckaju komentare...

Nije mi jasno kako je jedan hyundai i30 sa mnogo dobrom opremom, uvezen iz Ceske jeftiniji od 'golog' fice proizvedenog u Srbiji? Da ne kazem da je i Kia jeftinija koja izgleda kao zmaj i tako dalje...
Neka drzava da subvenciju za neki drugi auto pa da vidis kako ide prodaja.

Koja je cena za 500L u Americi, zna li neko?

Ja samo znam da sam narucio auto jos 25 aprila , a jos nisam dobio ni broj motora i sasije kakav crni izvoz pa vi ne mozete da ispostujete ni ovih 450 ljudi kod nas koji su ga narucili imam pouzdane informacije da oni koji su ga narucili jos 10. aprila nisu nista dobili!!! SRAMOTA ZA TAKO VELIKU KOMPANIJU.... sta me tek ceka u buducnosti kada je ovako pocelo

Da li je za nase trziste samo crvena boja?

Ovo nije fića već Fiat,potpuno različite klase automobila.Novinari mnogo greše kada za Fiat 500l koriste termin fića.Za svoju klasu odličan auto malo specifičnog dizajna ali o ukusima ne treba raspravljati.Komforan auto sa dobrim motorima .

"Pred nama je period aktivne proizvodnje automobila, izvezli smo prvih 3.000 vozila za SAD, a slede isporuke u Veliku Britaniju"

Izvezli NIJE isto što i prodali. Vi ste prebacili u skladišta u USA toliko automobila, a koliko ćete prodati, videćemo. Lično, mislim da je FIAT 500L ružan i skup.

Ko ce jos da kupi "ficu" kada za te pare mogu da kupe "auto"...

Ma koji komentar dati za tu igracku,vredi 200e

Fica je prava kantica...objektivno vredi kao i punto...oko 7000 eur...a cena mu je napucana na 11000eur...zamislite da neki modeli Hyndaija, Peugeota, Chevroleta i Citroena manje koštaju pa vidite koja je ovo sprdnja sa glavom!

To je taman da se popune izložbeni saloni u 50 američkih država.
Pored Japanaca, Južnokorejaca, Nemaca... i američkih modela, plašim se da će i to malo dogodine da nam se vrati i proda nekom srpskom javnom preduzeću.

Pa kad je gadan, a mogli su u 21. veku da naprave cudo od auta kojeg svi zele...

U ovom novinarskom tekstu nema ničeg zlonamernog. Istina je gorka, to smeta.

zar jos nije proglasen za najruzniji auto evrope (i najskuplji)?

Samo? Pa nisu to bombone. Prosle godine 12-13 hiljade za celu godinu, a sada za manje od 2 meseca 450 fice. Pa ja stvarno mislim da dezurni pljuvaci od novinara bi mogli koliko toliko da ublaze retoriku. Ako se taj trend nastavi, koliko ce to biti do kraja godine? Plus kazete 1.5% od svih prodatih. Pa znate li koliki je udeo Srbije u ukupnom svetskom stanovnistvu a koliki je udeo u ukupnom dohodku, imajuci u vidu da ce FIAT svuda da se izvozi i prodaje.
Da se razumemo, ne branim projekat FAS, ali sramota je da se ovako pljuje bez razloga i argumenata.

Za te pare kupim Pasta 2009 godiste sa mnogo opreme, mnogo konja i koji manje trosi i imam auto, a ne kozervu. Pozdrav svima.

ovaj auto izgleda kao "moje 3" na evroviziji - uzasno. italijani su sto bi se reklo pronalazaci dizajna, a napravili ruznu konzervu, i sada to jos neko po ovoj ceni treba da kupi. bice tu problema i na kraju bice flop.
zao mi je da tako mislim ali sam ubedjen, bez ikakve uvrede, da sam u pravu.

Pa sto neda 10000e svakom seljaku koji planira da postavi plastenik , tj. za svakog novog zaposlenog u tom platesniku????
Kazem ja taj Dinkic ce do kraja da sahrani Srbiju!!!
(Dexterijus, 15. maj 2013 12:27)

Daje drzava 10.000 evra i svakom seljaku koji hoce da podigne plastenik, pod uslovom da ovaj obezbedi garancije da ce stvarno da podigne plastenik i zaposli jednog coveka, a ne dva sprata na kuci i novi mercedes...

Ko je lud da Vama plati tolike pare za "ficu" kada ima duplo bolju Daciu Sandero za mnogo manje para????

Molio bih da ne skrnave fiću nazivajući ovu konzervu sa točkovima tim imenom! Nacionalna klasa!

A ko je lud da kupi FIAT. Za te pare ima bolje vozilo. Reno Megane. Ima i chevrolet luze ima kolko hoces ako ne samo zbog toga sto svi navedeni imaju bolju opremu. A ima i BMW x drive 328 za 36 hiljada evra

Drzava daje 10000e za svako novo radno mesto fabrici koja ima proizvod trziste, tj jednom od svetskih giganata, koji su vec uspostavili proizvodnju. I sad na sve to kad im posao cveta i treba im jos radnika, drzava daje 10000e za svakog radnika ....
Pa sto neda 10000e svakom seljaku koji planira da postavi plastenik , tj. za svakog novog zaposlenog u tom platesniku????
Kazem ja taj Dinkic ce do kraja da sahrani Srbiju!!!

Fiat je Fiat ma gde da se pravi. Bas da vidim kakvim ce se pokazati nakon 4-5 godina upotrebe. Zato nas narod voli Nemce. Dotle, nisam siuran da se ovaj auto bas toliko isplati.

Коментар је прилично злонамеран ... уколико се узме у обзир да је субвенционисање уведено тек током Сајма аутомобила, то је заправо сјајан резултат (мало српско тржиште је купило 1,5% укупне досадашње производње!) јер долази у непуних 5 месеци... практично се продаје више од 3 дневно... недостаје и поређење са другим произвођачима. Закључак: ДАШ СРБИНУ КОБАСИЦУ А ОН КАЖЕ - КРИВА ЈЕ!

Lično, mislim da je FIAT 500L ružan i skup.
(Pešak, 15. maj 2013 12:00)

A sto ne krenes da se bavis dizajniranjem automobila? Vidi se da si "strucnjak" i "znalac". Ima vas bas dosta ovde. Nacrtas auto za koji mislis da je lep pa krenes do Fiat-a, BMW-a, Audi-ja i ponudis im. Ima da prodate miliJone. Samo tebe cekaju.
p.s. Zapanjujuce koliko opterecenih ljudi zivi u Srbiji koji pojma nemaju ni o cemu ali se ni malo ne ustrucavaju da svim to i pokazu.

Ko ima novca sigurno nije blesav da kupuje tu smejuriju od auta. Sramota je da se pored svega sto je Srbija poklonila FIAT-u sada poklanja jos i tri hiljade evra subvencije za svaki primerak. Dok se nema za lecenje dece frljamo se sa milionima koje bacamo u italijanski bunar. B92 ce kupovati inkubatore a drzava ce se zaduzivati da bi pomogla strancu fabriku. Od komentatora iz URS-a i FAS-a mi se povraca.

"Fijat” još uvek nije locirao proizvodnju auto-delova u Srbiji u predviđenom obimu, pa se, umesto 80 odsto u našoj zemlji, danas pravi 67 procenata komponenti..."

Kad li će da stignu do 96% komponenti? Što bi značilo da iz uvoza stiže samo 4% komponenti, kao što su motor sa menjačem, karoserija (sa šasijom i svetlosnim uređajima), donji postroj (sa točkovima), i tapacirung (sa sedištima i staklima)?

Ako je proizvedeno 35 000 mene interesuje koliko je prodano. Realno, 35 000 je mala brojka, cak i, ako su svi prodani.

Imao sam prilike da vozim ovaj autic i stvarno lepo ide - "kao sat" i tu nema rasprave, ali mnogo je ruzan.

Sačekajte par godina, kada polovnim 500 l bude duplo pala cena pa ćete videte kako će se kupovati, ahahahha

Vidim nekakvu raspravu o tome da li je 450 komada za Srbiju malo ili je Ok, ali mislim da je mnogo bitniji podatak da je za 4 i po meseca proizvedeno svega 35000 komada, sto na godisnjem nivou ozbiljno dovodi u pitanje i cifru od 100000.
O tome koliko je dinkic obecavao niko ni reci, ali ja cu da vas podsetim da su tri osnovna stuba srpske ekonomije u 2013. po istom "strucnjaku" trebalo da budu Fiat, smederevska zelezara i rafinerija Pancevo...

Pa kad je skup i ružan. A i ko se opekao sa bilo kojim Zastavinim vozilom (mislim na odnos prema kupcima i usluge "ovlašćenog" servisa, na stranu nekvalitet vozila), više ne želi da ima posla sa njima, nikada.

Pa dobro, novinar je dobio besplatan servis u nekom od konkurentskih salona automobila pa mu je 450 fiata 500L "samo".I to izvor "Politika", nekadasnji najugledniji dnevnik na Balkanu.

Siguran sam da će se auto solidno prodavati kod nas, jer je model finansijski pristupačniji u odnosu na ostale parnjake. Ipak, polazim od sebe, ljudi čekaju malo da vide 1)kako će se auto pokazati u praksi) i 2)eventualno još poneki popust. Ne daju se tolike pare baš svaki dan, narod je oprezan. Našem "Fići" 500L želim svaki uspeh.

Ja mislim da je Fiatu bilo pametnije da je napravio fabriku u Rumuniji i da mozda jos nije kasno da ode tamo. Ljudi mi pisljivi auto-put od Kragujevca do Batocine ne mozemo napraviti za jos 10 godina, o cemu mi dalje da pricamo...

Ja kupio i čekam isporuku. 3600 učešće(2600 dobio za polovnjak,plus 8500 kredit,rata 125E (1,99 kamata godišnje) i veslaj,a vi uživajte kako sam loše prošao.
(Moj do moga, 15. maj 2013 14:58)
# Link komentara

Svaka cast ali imam jedno pitanje u vezi kamate.
Koja ti je to banka dala tako malu kamatu???
Hmmmmm jedino ako radis u banci odobravaju ovako male kamate mada....
Ja zivim u Svedskoj i taku malu kamatu nema sanse da dobijem sem ako nisam radnik banke:))

Kako su ih prodali kad ih nisu ni proizveli, koji su im brojevi sasija, motora. Ala lazu, svaka im cast. Dosta vise.

RPK Kragujevac kupila automobil, tek tako, bez sprovedene javne nabavke? To ce da uradi i PKS? A preporucuje se i svim ostalim drzavnim firmama? Sta se preporucuje - da ne primenjuju Zakon samo u slucaju kupovine automobila? Mora ovog ili moze kojeg god?
Kakav je tu dil napravljen u onom skrivenom ugovoru, to je cudo jedno...

Cudna smo mi neka nacija ... sutra da pocne mercedes da se proizvodi kod nas mi bi rekli kako ne valja i ima neki bolji auto )))

Da se kladimo da će čak i ovim tempom biti najprodavaniji model automobila.
Znači 1200 komada do kraja godine i prvi je.
Tek da ljudi shvate činjenice gde je sad domaće tržište.

Poruke za hejtere: Auto sam probao, nije ono što meni treba, ali sam promenio mišljenje i smatram da je veoma dobar. Ima kvalitet i mesta na tržištu, tako da džaba pišete u stilu "da komšiji crkne krava". Neće.

Pa sta je tu cudno? Ko da ga kupuje sa tako malim platama?
Ekonomski "strucnjaci" su zaboravili jednu stvar kad su poceli da izmestaju proizvodnju u zemljama sa jeftinom radnom snagom. To je cinjenica da ce biti sve manje platezno sposobnih ljudi da kupe njihov proizvod. Mercedes je najbolje radio kad je svaki zaposleni kod njih mogao bez problema da kupi jedan njihov model.

@ZLOBEX

Blago tebi kada si mali, dokon i imas viska vremena za zluradjenje, idi radi nesto.
Nejasno je zasto se svi frustranti kace za ovaj Fiat?
Inace, za tebe i kolege pacenike, imate sajt sa podacima o prodatim automobila u Eu i ostatku Evrope i tamo mozete videti koliko je 500L-ova prodato.

Ja kupio i čekam isporuku. 3600 učešće(2600 dobio za polovnjak,plus 8500 kredit,rata 125E (1,99 kamata godišnje) i veslaj,a vi uživajte kako sam loše prošao.

Ja to ne bih nazvao "samo". U Srbiji je prodaja automobila u padu iz godine u godinu, a ovaj automobil je relativno skup za nase prilike. Cak i sa subvencionisanom cenom, on ima jaku cenu za auto sa malo opreme i relativno slabim motorom. Ima dosta prostora, to stoji, ali mi uvek gledamo da sto bolje prodjemo, a u ovom trenutku Korejanci nude vise za slican novac (dajem cist primer). Nek' se on proizvodi i prodaje u inostranstvu, to ce nam znaciti, a u Srbiji koliko god da ih se proda, dobro je. Svaki napredak je dobar napredak.

@Mungos

Moram da te ispravim što se ponude na tržištu novih automobila tiče. Pogledao sam šta to konkurencija nudi u sličnom cenovnom rangu (nisam ni gledao da bude ista klasa). Svi oni nude jeftine početne cene, ali sa dosta ogoljenom opremom, tako da i to treba uzeti u obzir.

Za Fiat 500L, dizel 1.3 multijet (jedan od najboljih dizel motora u poslednjih nekoliko godina, potrošnja do 6 lit. kombinovano) sa paketom opreme 1 košta 13750eur. Kredit je sa kamatom 2% (kamata je promenljiva, ali na isti način kao kod Koreanaca sa 3M Euriborom).

Huyndai i30, sa dizel motorom i sličnim paketom opreme (nije osnovni, jer kod njih osnovni nema ono što se sa 500L dobija u navedenom paketu) je 15150eur (gore dole 100eur, zaboravio sam tačnu cifru. Kredit je sa 7,92% kamatom što na period od 5 godina samo na kamatu izađe minimum 1200 više.
Tu je KIA Ceed sa niskom početnom cenom, ali opet da bi se uzeo model sa malom potrošnjom i opremom izađe skuplje.
Tu je Škoda Rapid, slična priča. Sve je proverivo, jer postoje domaći sajtovi na kojima su i cene postavljene.

Usput da kažem, da su ovi automobili, kao što si i rekao manji, nisu u klasi sa 500L.

Pozdrav!

Od tih 450 jedan je kupio Mladja,znaci prodato je samo 449 komada,za ovu sirotinju i mnogo.

Malo mi je be zveze da das za auto 11 000 evra a da nemas ni klimu niti elektricne retrovizore..(osnovna verzija "POP") Kad bolje razmislim mnogo toga fali u osnovnoj verziji koja se subvencionise..mnogo je kume..
Inace dobar autic ali ja ga ne bih kupio nikad.

Nije mi jasno kako je jedan hyundai i30 sa mnogo dobrom opremom, uvezen iz Ceske jeftiniji od 'golog' fice proizvedenog u Srbiji? Da ne kazem da je i Kia jeftinija koja izgleda kao zmaj i tako dalje...
Neka drzava da subvenciju za neki drugi auto pa da vidis kako ide prodaja.

Mislim da je necuveno da oni sugerisu drugim firmama u drzavnom vlasnistvu koja vozila da kupuju. Nije li dosta sto fijat "dere" 10000 eura po radnom mestu, a placa nase radnike najnize u Evropi, nego sad moramo da primoramo da citav drzavni aparat kupuje ova vozila. U Americi je FIAT "obmanuo" Americku vladu, dobivsi besplatno Krajslera, te sada mozes u Americi i Kanadi da vidis vise FIAT vozila nego krajslera, jer je iskoristio njihovu prodajnu mrezu i mehanicarske radnje za plasiranje svog proizvoda umesto da popravi samog Krajslera. Nema potrebe da FIAT-a iko sazaljeva i jos nagradjuje, jer nema mutnije autokompanije u svetu od njih.

Vi ovaj auto zovete fica? To je dobar broj za nasu zemlju.

Nije potrebno da se proda niti jedan u Srbiji. Potrebno je da se svi prodaju u svetu. Što više to bolje.

ZLOBEX ti si malo KOMPLEX? Ili malo vise?

Valjda će mi država jednog dana omogućiti da zaradim pare pa da kupim i provozam jedan od svojih ostvarenih snova,
S poštovanjem

Kada sam kritikovao Dinkica da nas javno obmanjuje i da je cista glupost izvoziti ficu u SAD, SNS botovi su mi lupali silne minuse.
Sada izvolite lupajte kome hocete. Na kraju cete sami sebe lupati!
A tek sto ce braca Rusi da ga kupuju, ihaaa!

Koj bre nema pare za ficu?
Daj 5 komada odma

@(igor mladenovic, 15. maj 2013 13:37)

Pa u prva četiri meseca 35 000. Ne znam zašto bi to dovodilo u pitanje brojku 100 000. Ima lufta još 5 000....

Ali stvarno volim da čitam kako ljudi danas pene jer se nešto radi. Naime tvrdili su mnogi, da neće biti ništa kad eto u Srbiji se proizvodi automobil i to više od 100 000 godišnje...

Za te pare kupim Pasta 2009 godiste sa mnogo opreme, mnogo konja i koji manje trosi i imam auto, a ne kozervu. Pozdrav svima.
(TheBonaFides, 15. maj 2013 16:55)

Svaka cast na razmisljanju, jedino sto cete uraditi sa takvom kupovinom jeste to da cete pomoci Nemackoj, Francuskoj, odaklen god kupite auto da se rese otpada.

A gde da ga vozim ? U Beograd, da sedim tamo dva sata i stalno gledam u mobilni i na sat zbog parkiranja? I posle dva sata mars kuci ! Hvala lepo, ali za takav provod ne daje mi se 10.000.

Ne kupujem ovaj auto ali moram da priznam da je sasvim korektan i MNOGO METALNIJI i KVALITETNIJI od Kia, Hynd, Peugeot, Citroena. Verujte mi da je ono METALNI veoma vazno jer se vecina juznokorejaca prave bukvalno od recikliranih materijala-djubreta-metala-plastike. Ko ne veruje neka proba malo da vozi napr. novi I30 po malo jacem bocnom vetru i sve ce mu biti jasno...

Videh juče u NS jedan crveni parkiran. Pre mi je zadnji kraj delovao ružnjikavo na slikama, ali ovako kad ga čovek vidi... baš je simpatičan. Šteta što nemam normalan posao :(

A koliko je drugih automobila prodato u Srbiji?

Pa kad je gadan, a mogli su u 21. veku da naprave cudo od auta kojeg svi zele...
(Sima, 15. maj 2013 12:58)

A sto ti nisi napravio? Ili neki od ovih tvojih kolega koji se mnogo razumeju u dizajn, ekonomiju, sta se prodaje a sta ne. Zaista je cudno da svi ovi "eksperti" za aute koji uporedjuju babe i zabe ili kojima je maksimum polovni pasat iz 2009. nisu negde na nekim rukovodecim mestima po svetu nego kuckaju komentare...

Od cega da kupe, nije mi jasno...

Nije problem u autu,on je dobar i simpatican,nego narod nema para.Kupi se tu i tamo neki polovnjak izmedju dve i pet hiljade evra.To je to!

Srbija je jedno siromasno selo...

Zapravo, treba da stoji "čak". Znam neke koji su toliko prognozirali za celu godinu.

Koliko su me iznervirali svi ovi sto pisu ovakve komentare, a nemaju blage veze ni o proizvodnji, ni o ovom fiatu. Ovaj fiat ima idealnu prodju u Evropi, ljudi ga vole i kupuju, i iznenadjeni su kako prodaja ide u inostranstvu i ocekuju bolje rezultate nego sto su prognozirali. A ovi sto pricaju koliko ce biti proizvedeno ove godine, u prvom kvartalu nije bilo trece smene, uvedena je pre tek manje od mesec dana, i sada proizvodnja je sve veca i veca, plus sto pocinju da izvoze i 500xl, pa onda su pre par dana krenuli za Ameriku, a uskoro za Britaniju. Tu je i treking verzija. Toga nije bilo u prvom kvartalu, i po mojoj prognozi proizvesce mozda i vise od 150 000 automobila ako ovako prodaje se nastavi u inostranstvu. Kod nas to subvencionisanje 500L je takodje krenulo pre mesec dana, i sada krece malo jaca prodaja, i gotovo sigurno ce prodati vise od 2500 automobila. Cak je i drzava najavila da ce da kupi 600 novih automobila, od kojih vecina proizvedenih u Kragujevcu, tako su rekli. A dotle pogledajte reklame na jutjubu, 4 miliona pregleda ima reklama za 500L samo u Engleskoj, cak jako interesantna reklama. Kucajte i novu pesmu od pitbulla i arianne (sexy people) pojavljuje se 500L na kratko u spotu, a pesma vec ima 5/6 miliona pregleda za par dana. NE znam vise cemu pljuvanja, meni je muka svih vas zatucanih seljacina, koji bi i ono trenutno najbolje sto imamo da popljuju, u stilu: Ma ne moze kod nas nista normalno i lepo..E PA MOZE! U inat vama depresivcima i primitivcima!

Evo ja vozim novi Fiat Bravo Mjet 1.9, 120 Ks 2007. godiste i presao sam 183.000 km i automobil ide kao da sam ga juce kupio. Nikakvih problema nema, putujem sa njime svugde, a najvise Beograd-Tara i teram ga po Tari kao da je planinski trpi sve. Ide se sa njim u inostranstvo, more, svugde ga teram i nikada me nije izneverio. O cemu ovde neki ljudi pricaju nemam pojma a verovatno ni oni. Nista se na kolima ne poznaje i ne desava. Verujem da je 500L jos bolji i naravno moderniji od mog, posto vidim da ima dosta inovacaija po cemu su Italijani poznati. Extra je 500L i pravi lepotan i jos se kod nas proizvodi. Svi vi koji vredjate i pricate svakakve gluposti prvo proverite neke stvari pa oda tek ostavite komentar jel ispadnete smesni sa neproverenim informacijama ili je to jednostavno Srpski cinizam i ego po cemu smo poznati.
Pozdrav Kragujevcu!

Smatram da je ovo previše para za ovaj auto jer pogledajmo ipak šta sve može kao alternativa da se uzme. Pri tom, smatram da je potpuno opravdan protest ostalih uvoznika što država ne subvencioniše i prodaju njihovih vozila kroz ovakve kamate. Lično, kupio bih pre novu Kia ProCeed za te pare i smatram da je mnogo atraktivniji i bolji auto. Daju 7 godina garancije ili 150.000km, pa vi vidite. Inače FIAT je dobar auto, motor je odličan, neke ranije priče o elektronici su ispravljene, jeftin za održavanje..ali ne bih dao te pare za ovaj 500L. Pre bih uzeo polovnog Fait Bravo koji je odličan auto, a za manje para i uzeo 2 za ovog jednog... Međutim, svako ima pravo na mišljenje i da učini kako misli da je ispravno.

Broj prodatih vozila u Srbiji uopste nije mali, obzirom na cenu i kupovnu moc trzista. Fiat je jedan od velikih proizvodjaca automobila koji je pravio jeftine automobile relativno loseg kvaliteta od pocetka osamdestih godina do pre par godina ali danas nema loseg novog automobila. Nije Fiat nista losiji ili bolji od Dacie ili Hjundai ili Renoa. Tehnoloski, napravili su nekoliko veoma dobrih motora i mnogi su koristili njihova resenja ali su ih proizvodili kvalitetnije od Fiata. Model koji se proizvodi u Kragujevcu je moderan i praktican auto i nadam se da ce ga bar evropsko trziste prihvatiti. Da li je lep? Pa ne mora da bude lep, ne kupujete ga za izlozbu a to je uostalom, stvar ukusa. Meni je licno, ruzan. Ali pozdravljam njegovu proizvodnju i zelim mu sve najbolje.
Ne razumem zasto neki ovde smatraju da se nista ne sme reci protiv ovog modela ili Fiata posto Fiat nije zaduzio Srbiju ni na koji nacin. Da im se nije isplatilo da dodju, nikada ne bi dosli, nisu oni ovde zbog ljubavi a neki komentatori ovde se istopise i klepaju minuse cim neko progovori protiv Fiata.
Ovaj model i Fiat tek treba da se dokaze na trzistu i u eksploataciji i tek za par godina cemo moci da kazemo da li je dobar ili nije.

i ko se nekako skrpi da ga kupi posle nema para za odrzavanje, registraciju, a tek benzin...

bas cudno sa obzirom da je bas jeftin a srbi ne znaju sta ce sa parama

Nije ni potrebno da se prodaje u Srbiji. I uopšte ne stoji mu nadimak Fića.

Eto, kakvo smo mi malecno trzište, a Dačic vuče za rukav Epl i druge gigante da ulazu u Srbiju? Epl bi ovde prodao najmanje 200 Ajfona.

Malo smo mi trziste a kupovna moc nam nije bas velika, mada vidjam ga sve vise na ulicama Beograda, iako je najbolja kupovina ubedljivo za taj novac. Dobijete extra kvalitet, prostranost i pouzdanost Fiatovih motora. Ubedljivo najbolji u klasi i najsigurniji. Ima naravno i drugih ali nisu pouzdani kao Fiat, a o servisima da ne pricam.

Ne znam koliko ih je prodato, ali a dnevno vidim bar jedan. Majke mi.

Pročitah komentar čoveka koji sigurno nije niti video niti pogledao paket opreme koji ide uz Fiat 500L. Budimo realni, to je više nego odlično opremljen automobil. Mnogi skuplji automobili nemaju sve sisteme bezbednosti koje ima ovaj automobil. Stalno poredite metre kubne i metre kvadratne. Fiat 500L Nacionale + Paket jedan je extra opremljen automobil. Malo proverite pre no što nešto napišete. Pogledajte samo malo na forumima koliko ljudi čeka da dobije automobil. Verujem da je više od 3000 Nacionala već kaparisano i čeka svoga vlasnika. Tako i treba. Ja sam ponosan što se ovaj automobil proizvodi u Mojoj zemlji i što more ljudi i njihovih porodica živi od te fabrike i tog automobila. Svetski, a proizvodi se kod kod nas u Srbiji. Kamo srece da ih je jos dve tri. Svima bi nam bilo bolje.

Unapredimo Srbiju, treba da je moto svih nas

100 000 евра за десет радних мјеста?
1 000 000 евра за сто?

А пољопривредници напуштају њиву, цркавају и селе се у Бг да буду сиротиња... а Србија увози пољопривредне производе...
Не разумијем се у аутомобиле, нити знам колико се исплати узети 'нашег' Фиата (нећу ни да хејтујем Фиат, они су компанија, а компаније су ту да зарађују што више), али ако ова рачуница има смисла неком, онда стварно нисмо народ добар с главом.

Ja sam video puno fiata 500 ovde u americi, cena nije mala 16000$ za osnovnu verziju, jedina stvar kod amera je da malo trosi zato i kupuju posto je 3.5$ po galonu visoka cena za gorivo njima! Ja iskreno nikad ne bih kupio jer za 2500$ mogu da kupim neku kantu 10 god staru koja ce da mi sluzi. Gledao sam na sajtu i prodaja 500Ll pocinje 2014. ovde!
Lep pozdrav :)

To je zato jer imamo para da ga kupimo.

Najveći razlozi što je ovakva prodaja su:

1. Nezaposlenost je oko 30%. Od ovih 70% što rade dobar deo (pogotovu mlađih koji najviše i traže ovakav auto) stalno radi na "određeno" što znači da su kreditno nesposobni po važećim pravilima NBS. Novi automobili se svuda u svetu kupuju na kredit a za keš kupuju samo bogati i to mnogo skuplje automobile nego što je 500L.
2. Mnogi zaposleni na neodređeno su već previše kreditno opterećeni.
3. Mnogima bi odgovaralo da je rata veća a učešće manje, jer je traženo učešće za 500L visoko deset prosečnih plata i za njega se može kupiti solidan polovnjak.
4. Odnos cene goriva i visine plate u Srbiji je najgori u Evropi i među najgorima na svetu. I oni koji imaju auto koji koriste za lične potrebe uglavnom prelaze manje od 1000 km mesečno. Toliko nizak nivo eksploatacije ne opravdava kupovinu novog auta.
5. Ogroman oportunitetni trošak. Cene hrane u Srbiji su poslednjih godina toliko porasle da smo svi morali da se odreknemo nekih malo boljih stvari da bismo se prehranili. Auto tržište je najviše pogođeno od svih. U odnosu na 2008 godinu prodaja novih kola je opala za preko 70%.
Kad se sve navedeno uzme u obzir, prodaja 450 kola je uspeh.

Prvo neka nam Dinkic da po 10.000 eurica da se mi besposleni sa biroa samozaposlimo, a onda ce i da ga kupimo!!!

@(Aleksandar Arsović, 15. maj 2013 13:42)

Valjda ćete Vi svojim radom i znanjem SEBI omogućiti? Ne znam šta država ima s tim?
Možda je država u stanju kakvom je zbog ljudi koji čekaju na država a ništa ne preuzimaju, da bi sebe unapredili, poboljšali?

Dovoljno je samo procitati ove komentare pa videti kakva nam je Srbija... Veza sa mozgom ne postoji, a informisanost o temi koja se komentarise zanemarljiva. Cast izuzecima.

Citam ovde komentare i svi su OK. Ali pravi razlog male prodaje ce biti nesto drugo. Ne cena, ili bolja opremljenost drugih automobila. Glavni razlog je: 2 miliona ljudi u Srbiji nema sta da jede. A ne da kupi automobil. Mnogi godinama nisu videli vecu novcanicu od 1.000 Dinara u svojim rukama. Kome ce te vi ovde prodati automobil? Ljudi su u dugovanjima za racune. Ogromnim dugovanjima. Kakva kupovina automobila... Siromastvo. Ogromno. Pogledajmo malo bolje oko sebe. Svi. To ce biti pravi razlog. Samo ga se treba setiti. Je li tako?

@Pesak Pera

Da li si ti stvarno toliko "nebistar"? Kako mozes da uporedjujes sasvim razlicite kategorije automobila? Da li ti kapiras u koju kategoriju spada Fiat 500L i koja je ciljna grupa? Sa Meganom mozes da uporedjujes Fiat Bravo ili Fiat Lineu a ne i Fiat 500L. Fiat 500L nije namenjen bedama od trzista kao sto je Srbija gde su najprodavanije Dacije i Skode, Lade nive i Fiat Punto a vrhunac auta je pasat dizel sa predjenih samo pola miliona kilometara. Prodatih 450 je odlicna prodaja i tri puta vise nego sto su u Fiatu predvideli na pocetku prodaje.

Ja cu samo da kazem da je najbolji automobil (sem firminog) novi automobil. A ovih 500L se nadam da ce prodati sto vise, sto u Srbiji sto van nje.

Čuj samo, pa nije to više fića za široke narodne mase, nego za ljude koji imaju keš ili mogu da dignu kredit, a takvih je u Srbiji od 100% zaposlenih jedno 4 do 5 posto. Pa je brojka veoma realna.

Pesak, vidi se da nisi bas najbolje upucen u funkcionisanje trzista automobila. "Izvezen" za proizvodjaca znaci isto sto i prodan. Nisu dileri konsignacije gde se automobili izlazu, pa ako prodas, platis proizvodjacu, a ako ne, vratis auto. Svaki diler ima obavezu da od "kuce majke" KUPI odredjen broj automobila, zavisno od podrucja na kome ima ekskluzivu. Ako proda sve, dobije razne bonuse i doprinose, ako ne proda, registruje automobile na svoje ime i prodaje ih kao automobile registrovane sa 0 km ili automobile preduzeca.

Koliko će se ovih automobila prodati u Srbiji uopšte nije važno ni za koga, osim za vlasnike tih novih automobila. Potencijal ove fabrike je u inostranim tržištima i ova subvencija cela priča oko nje su samo kupovina glasova i naklonosti građana, što je takođe politički legitimno, ali ekonomski potpuno nevažno.

Bilo bi lepo, međutim, kada bi država kao službena vozila za razne inspekcije, ministarstva, agencije, policiju, umesto Škode i VW i sličnih kupovala Fiat 500L - jeste da ne može rođak uvoznik da malo zaradi, ali to bi već bila neka ozbiljnija količina automobila.

Samo? Zanimljiv zakljucak - i potpuno netacan:

Fiat Srbija: 430 komada
Skoda:280
VW: 170

Hyundai, Renault, Dacia, Opel, Suzuki 100-150
Fiat, Honda, Kia, Ford, Toyota, Audi 75-100

Lada 17! E to je malo...
Mitsubishi, Volvo 8, Alfa 6, Smart 5, Mini 10, Mazda 16 - E to je tek malo!

Dnevno ih ovde po Beogradu vidim bar 20.

Zato, jer smo tako u mogućnost!

Pa moramo i mi nešto da izvozimo.

Svaka cast ali imam jedno pitanje u vezi kamate.
Koja ti je to banka dala tako malu kamatu???
Hmmmmm jedino ako radis u banci odobravaju ovako male kamate mada....
Ja zivim u Svedskoj i taku malu kamatu nema sanse da dobijem sem ako nisam radnik banke:))
(Nacionale, 15. maj 2013 17:33)


E pa kada dinkić vodi računicu tu ništa nema nikakvog smisla!

To je neka od strane države subvencionisana kamata...

Bas je interesantno citati ove koji pokusavaju da popljuju FAS. Nevjerovatno koliko lupaju. Ta stvar sa Fijatom je jednostavno jedna od rijetkih dobrih, ma odlicnih, privrednih prica. I moras bas biti puuuuno zloban pa to izvrtati.
Inace, broj prodatih automobila je sasvim ocekivan i realan. Nije fabrika ni otvorena zbog domaceg trzista.

S obzirom na cijenu, nije nikakvo cudo...

Koja je cena za 500L u Americi, zna li neko?

Rekordna prodaja Tojote u Srbiji je 750 vozila godisnje za sve modele od Aygo-a do Lend Kruzera. Sada iznosi oko 500 vozila - otprilike onoliko koliko je Fiat prodao vozila 500L za prva 4 meseca ove godine. Ovo nije Katar, Luksemburg ili Norveska vec Srbija sa 15+ puta manjim zivotnim standardom. 450 automobila za nekoliko meseci za bilo kog proizvodjaca na ovom trzistu je ogroman rezultat. Kao 80.000 u Nemackoj za isti period.

Ovo nije fića već Fiat,potpuno različite klase automobila.Novinari mnogo greše kada za Fiat 500l koriste termin fića.Za svoju klasu odličan auto malo specifičnog dizajna ali o ukusima ne treba raspravljati.Komforan auto sa dobrim motorima .

Ja samo znam da sam narucio auto jos 25 aprila , a jos nisam dobio ni broj motora i sasije kakav crni izvoz pa vi ne mozete da ispostujete ni ovih 450 ljudi kod nas koji su ga narucili imam pouzdane informacije da oni koji su ga narucili jos 10. aprila nisu nista dobili!!! SRAMOTA ZA TAKO VELIKU KOMPANIJU.... sta me tek ceka u buducnosti kada je ovako pocelo

Pa i nije bas samo? Koliko nas zaista moze da priusti nov automobil, i to samo jedan model 450. Da je jeftin i da kupimo, realno nije...
PS i nije fica! 500L

Da li je za nase trziste samo crvena boja?