Grci i Makedonci hoće kanal DMVE

Sigurni ste u isplativost gradnje kanala Dunav-Morava-Vardar-Egejsko more koji bi koštao desetinu milijardi evra, a ne umete da isplanirate ni dužinu produžnih kablova (na slici), niti da štampač postavite na sto, a ne na pod, kako bi neko na njega nagazio.

Good God, clanovi rotari klubova?! A sta o kanalu misle prvotimci FK Ponos iz Brijanja Donjeg?!

Može, al da ga rotarijanci finansiraju. A mogu i na radnu akciju pa ašov u šake...

Ako ga grade Mrka i Velja,
ima da kosta 100 milijardi,
a za naseg zivota nece biti izgradjen...


I kad bude gotov,ima da poplavi pola Srbije...

Kad smo već u domenu mašte, pre će Gornja Šatornja da postane kosmodrom, nego Vranje "značajna luka".
I promenite naslov članka ovako će neko da pomisli da Grci stvarno podržavaju fantastične "projekte".

jbt nismo u stanju ni koridor 10 da napravimo, postojeci nazovi autoputevi nam se raspadaju a zanosimo se nekakvim kanalima čija je izgradnja na nivou naučne fantastike

prvo brze pruge, pa kanal pa tek onda kosmodrom. nemojmo da preskacemo stepenice >_>

svatko tko je za gradnju kanala, neka podigne hipotekarni kredit na svu svoju imovinu i neka učestvuje u gradnji
ako vjeruju da su u pravu, obogatit će se

Skoro je covek iz makedonskog ministarstva gradjevina objasnio da je neizvodljiva gradnja kanala jer bi bilo potopljeno nekoliko naselja i to malo oranica sto imaju.Dajte ocistite postojece kanale,izgradite ustave i dovedite struju do njiva.A Grci su pametni i cute jer imaju pametnija posla.

Eto napokon ce se ostvari i moj san - da postanem kapetan (bele) ladje na DMVE kanal!

A, hoce li da pljunu kintu? Evo, i ja podrzavam, samo ako necu do kraja zivota da otplacujem necije mozdane oluje.

Odlično, rotarijanci su halalili kanal, preostaju još samo udruženja uzgajivača patuljastih kokošaka (kikireza) i pecaroša na muvu, pa da najzad krenemo s kopanjem.

Da li stvarno verujete da Srbija moze nesto ovako da napravi,da smo Nemci ili Japanci sigurno bi napravili.Pa ljudi ja sam u Prokuplju cekao 25 godina a moji roditelji mnogo vise da ne pricam o babama i dedama da se asfaltira ulica duzine 500 metara,i to su je asfaltirali pred izbore inace bi ostala jedina neasfaltirana ulica u gradu!

Lele ce pravimo brodovi u Leskovac...

Najsmesnije od svega je sto ovaj kanal hoce da grade drzave u kojim gradjani jos malo nece imati ni hleba da jedu!!!

A sad dosta fantaziranja, prionite na resavanje stvarnih problema!!!!!

E ako je rotari klub podržao onda je stvar gotova.Još samo MZ Gađžin Han i kolo Srpkih sestara i možemo krenuti.Ostalo nije važno!

To da je valjalo kao projekat izgradio bi ga TITO !

,,Sve se
svodi na pitanje ima li adekvatnog toka vode
za plovni put, jer ako ima onda se radi o
odličnom i jeftinom plovnom putu od severa
do juga Evrope."
(Slobodan, 11. maj 2013 16:33)

Ima brate dovoljno vode, evo ja sam iz Ćuprije i Velika Morava mi prolazi kroz grad pa zimi može da se pola pregazi a pola prepliva dok leti možeš da je pregaziš i to malo samo majicu da iskvasiš a ako je skineš i držiš u rukama nećeš je iskvasiti...

Taj kanal je za Srbiju u domen naucne fantastike.
Za deceniju ne mozemo da zavrsimo koridor 10, autoputevi su nam puni rupa, vozovi idu 30km/h, a zanose se o kopanju kanala!

Pa da, treba nam jos jedan kanal, posto ovaj lanac kanala DTD jaaako dobro odrzavamo, a i iskoriscavamo :) Naravno, ironija

Samo da obavestim javnost da i gosti za neimenovanim stolom u kafani "Kod Vase" podržavaju izgradnju kanala... U potpunosti :)

Sastavio sam finansijsku konstrukciju!
Daklem, svaki punoletni gradjanin Srbije da uplati po 3.000€, penzioneri preko 65 god po2.000 koliko i maloletnici do 12 god, a stariji maloletnici, ili popularnije tinejdzeri (12-18) po 2.500
Bice dovoljno i za kanal, mogu i Velja i Mrka da se ogrebu, a Mladja ce da nam obeca akcije u vrednosti od 10.000€ svakom sa rokom dospeca ne pre 2853 godine

Nisu grci i makedonci, već rotari klubovi Leskovca i Makedonije, sreli se pa sad daju izjave.

30.000 rotarijanaca grade kanal do grada Cikaga. :-)

Super!!!Ja se već sada prijavljujem za gondolijera.

Dugo sam u inotranstvu al' cu biti ipak slobodan da dam komentar na ovu vest iz Srbije.

Neverovatna je kolicina cinizma, razigniranosti, nepoverenja i paraidnosti koja se vidi u ovim komentarima. Da li je to slika Srbije danas, ne znam al da sa takvim narodom moze biti bolje - nikada.

Ova ideja je velika, izvodljiva i dostojna nacija koje veruju u sebe u svoju buducnost. Nadam se da ovi koji pisu ove komentare pripadaju manjini.

Kakve veze imaju Rotari klubovi sa Vladama ovih zemalja?

Neka Makedonci i Grci naprave Vardar da bude plovan, pa cemo onda i mi da razmislimo o ostalom.

Za one koji neznaju Vardar je u Skoplju ispod Dusanovog mosta tek malo siri od boljeg potoka, a i cesto potpuno presusuje, tako da je i sama ideja o plovnom Vardaru verovatno fantazija, a ovim kanalima od Dunava do Grcke i da ne pricamo.

Ocu brzu prugu necu kanal!

Potreban vam je taj kanal da imate gdje da bacate smece. Kao sto ste od rijeka napravili deponije tako bi i od tog kanala. Dovoljno je pogledati DTD kanal i Moravu pa shvatiti kako bi to izgledalo.
Uradite nesto sto mozete, ocistite rijeke i prirodu, dovrsite i iskoristite DTD kanal. Naucite nesto, obrazujte se.

hahahahahahahaahahahaahaha


Alo, spustite se na zemlju!

58 prevodnica!!?
A koliki bi brodovi tuda prolazili?
Na svakoj prevodnci, brod bi se zadrzao bar 1 cas, sto investiciju cini nepotrebnom, jer bi se uz to dodatno vreme od 58 casova, koje se gubi na prevodnicama, uz vreme same plovidbe od Dunava do Soluna, izjednacilo sa prelaskom iste razdaljine, Dunavom do Crnog mora, kroz Bosfor i Dardanele do Egejskog mora. Na duzem se putu trosi vise goriva, ali i prolazak kroz 58 prevodnica kosta!
Sve je to potpuno nepotrebno, preskupo i neekonomicno u toku explatacije.

E, ako rotarijanci podržavaju kopanje, onda je kanal već, tako reći već iskopan.

"Leskovac -- Od početka godine u Opštoj bolnici u Leskovcu oko 30 pacijenata se posle operacije inficiralo bakterijom klostridijom dificile, rečeno je agenciji Beta." Toliko o kanalu i Leskovcu kao Roterdamu!!

Posto taj kanal nebi imao dovoljno vode, sluzio bi samo za plovidbu vecim camcima. Mozda bi mogli da preusmerimo Dunav tim pravcem , pa umesto da se Dunav uliva u Crno more, ulivao bi se u Egejsko.

Balkan i grandiozni projekat je oksimoron, a Vranje lucki grad je Ratovi zvezda...Prioritet je ocuvanje zivotne sredine a ne neki projekti o kojima se caska u Rotari klubovima Makedonije i Grcke, inace sve full ozbiljne drzave. Ko nas je kleo nije gubio vreme!!!

a skriljci?

pa ovi ne znaju ni sastanak da organizuju a kamoli da grade kanal. pogledajte kablove za struju kako se vuku, vga koji spaja laptop sa projektorom i sliku koja je 3 puta manja od platna. ovo je bas kao sto pise na rollup-u "Serbia-Macedonia meets today"

Ja sam clan Rotarija, a to udruzenje vam je tako reci NIŠTA, ne shvatam za shodno sto se ova vest uopste objavila kada nema ni smisla ni efekta. A tek ovaj lik sto sebe i ostale smatra ELITOM bolje je ostati bez komentara

Meni ova ideja, ako je realna u smislu količine vode, zvuči dobro. Ako je realna, neće biti problem naći investitore. Takođe, s obzirom da se prethodni radovi, osim projekata, svode na fizičko uređenje i pripremu, nije nemoguće da se angažuje i domaća operativa, pa ako treba i volonteri (kao za Univerzijadu) kojima bi se obezbedile neke beneficije pri zapišljavanju ili kreditima do određenog iznosa. Sve se svodi na pitanje ima li adekvatnog toka vode za plovni put, jer ako ima onda se radi o odličnom i jeftinom plovnom putu od severa do juga Evrope.

Što nisu prouČili koliko će dugo roba putovati brodom od Beograda do Soluna. Jedan pametni inženjer je izračunao da će to poduže trajati zbog mnogobrojnih ustava, vodenih liftova i da to ne može biti brže jer uslove DIKTIRA HIDRAULIKA. I ČEMU SVE TO.Čisto zamajavanje.

Svako pominjanje ove lakrdije od strane nadležnih lica smatram zalaganjem za buduću pljačku i pribavljanje materijalne koristi.
Nema niti jednog opravdanog razloga da Srbija gradi ovaj kanal pošto vodeni put do mora već ima, sem da se neko dobro ne nakrade para (i to u svetskim razmerima) a ljudima otme zemlja.
Ne čudi me šta se rotarijanci zalažu ovaj projekat.

I da ga izgrade odakle ce naci vode da ga napune? :)

Znači u startu je neisplativo, na 650km ide 58 predvodnica i 5 b.liftova to je patnja za brod ,posadu ,tovar.Veliki gubitak u vremenu isporuke i same plovidbe.

Pobogu ljudi, ko je plasirao suludu ideju o ovom kanalu...pa imamo prugu Beograd-Bar koja nas vodi ka Jadranskom moru, meni je logicnije da se ona rekonstruise i potpuno stavi u funkciju

Decenijama ne možemo da napravimo nastavak autoputa kroz Grdeličku klisuru, a sad ćemo da pravimo megalomanski kanal koji nikad neće da se isplati.

Ideja za ovaj kanal postoji od 1950.-1960. godina kada je veći deo trase potpadao pod zajedničku državu. Još tada su učeni i pametni ljudi videli da je to uzaludan posao. Troškove pravljenja takvog kanala bi itekako osetile mnogo bogatije države, a kamo li tadašnja SFRJ. Kada bi se kanal nekako i napravio, potreban je ogroman saobraćaj preko njega kako bi se samo pokrili troškovi održavanja. Djerdap ima dve prevodnice koje koštaju bogaoca da se održavaju, a zamislite ovih 58 i 5 liftova!!! Ko je boravio u Skopju leti, zna da Vardar postane potočić koji se preskoči. Kakav crni brodski saobraćaj tuda? Severna Grčka je suva i žuta, navodnjavaju šta stignu, vode nema i reke bukvalno presušuju.

Čak je i priroda razdvojila slivove na crnomorski i egejski.

Pročitah ove komentare i nikako mi nije jasno da ovo nije mašta već vizija budućnosti. Neće valjda Srbija večito da bude zakopana samo u preživljavanju trenutne generacije. Smatram da je divno što se pojavio neko poput ministra Bačevića koji ne brine samo o sebi i svojoj deci, o sadašnjem trenutku već ima viziju Srbije kroz 10,20 pa i više godina. Inače što napisa neko pre mene i spomenu radne akcije, nije loša ideja da se omladina motiviše da voli i gradi zemlju.

Roterijanci su takav mali ucinak u svim zemljama pa i u Makedoniji, Grckoj i Srbiji da je vise nego preterano govoriti odmah u ime tih zemalja.

Ali ga nece komentatori sa B92 lol

Kakve gluposti, e jesu gluposti a ne fantazine, zeleznica nam je sporija od pre 100 godina, da ne pricamo kakav je drugi prevoz, to svi znamo. Bolnice su nam u srednjem veku, strucnjaci i vredni ljudi otisli.
Prave projekte naprimer u Beogradu, koji je projektovan pre 20 godina, i posle ga naprave, nema veze sto je prevazidjen, nemogu da vise nabrajam.
Rado bi Srbi sve preskocili, ali necete moci, nego stepenicu po stepenicu, jedino ako i dalje mislite da ste najpametniji. A i jeste, vidi se dokle ste stigli

neividne

U The New York Times novinama je o tome pisano još 1913. godine.
Ima kopija članka na njihovoj internet stranici.
Otkucajte u Google "FOR DANUBE-AEGEAN CANAL" i otvorite prvi link.
Tamo ima PDF dokument tog članka iz njihovih stari novina.
Piše u novinama da su se dogovorili oko izgradnje. A eto nije ni dan danas izgrađeno jer očigledno ne žele da bacaju pare.

Ovi ljudi samo pričaju neke teorije, obećanja "rekao mi stvarno jedan pametan čovek te i te godine". Molio bih da se intervjuišu i inostrani investitori koji su zainteresovani za kanal i da se čuje mišljenje ljudi koji bi stvarno da ulože novac... bez onog "majke mi hoću". A ne da se isisava novac od naroda za neke planove i "savetnike za planiranje kanala".

Za pare koje bi se uložile u kanal može mnogo toga da se izgradi i mnogo ljudi da se zaposli. U REALNIM fabrikama i na realnim projektima. A ne snovima nekih megalomana.

SNS genijalci će da potroše naše pare,Grci i Makedonci dobijaju kanalče za ''DŽ'',a 2045 (kad ga budu ''puštili'' u rad)godine sva voda 'će nam otekne u Egejsko more i uvozićemo vodu po vrlo popularnim cenama!
Kakve budalaštine...ljudi ,pa mi moramo da propadnemo kad nas ovakve ... predstavljaju u svetu!

Hoce i srbi ali nema se odakle!
Jedino da svetu prodajemo cigle od blata i pleve!
Jok, docice kinez da tamo negde u nekoj Srbiji finansira nesto sto joj nikada u zivotu nece trebati!
Ali ima pola nepismene i zatucane srbije koja se lozi na ovakve neostvarive ideje naprednjacke (radikalske)) vlasti!

Jel hoće? E prvo će morati da potroše tri godine da očiste ono đubrište što plovi našim rekama a pogotovo Moravom. Pa tek onda da kopaju. Ma u startu vidim nemoguću stvar.

Rotari = totalno nebitna pojava

Ja posteno priznajem da ne umem da procenim da li je ovo izvodljivo, ali mogu da primetim da su zlobni komentatori isto pricali i za Fiat pre par godina.

Samo su jos oni falili. Oni su tako znacajan faktor. I sada kada su oni podpisali deklaraciju, svima nam je lakse.

Čudo nevidjeno.

Kakav ekonomski interes imaju rotarijanci u kopanju kanala oni koji treba da su bazirani na humanosti sada su postali i politicki cinioci i to bas balkanski roterianci koji nemaju ko zna kakav interes na osnovnoj ideija roterijanstva sem na interes za svoje dzepove.

...ali fotka!! works on so many layers!!

@Steeler
Kazete "Za pare koje bi se uložile u kanal može mnogo toga da se izgradi i mnogo ljudi da se zaposli. U REALNIM fabrikama i na realnim projektima. A ne snovima nekih megalomana."
Pa tee vase REALNE fabrike su veca utopija od ovog kanala.
Ovaj kanal jeste REALNI PROJEKAT, posto se na njemu radi, u toku je studija o izvodljivosti - sacekajmo da vidimo rezultat a onda ce mo znati da je i REALNO IZVODLJIV.
Ono sto Srbija nema nisu pare, vec VIZIJA buducnosti, u politici, ekonomiji i svim oblastima zivota. Jedinog pravog vizionara koga smo imali, 2003 su ubili trutovi, lenjstine, supljoglavi neobavesteni "mislioci" ...na koje podsecaju svi negativni komentari na ovu vest.

Političari, samo počnite i onako su to naše pare a ne vaše!

Ideja stara dva veka i niko nije imao hrabrosti da pokusa da je realizuje. Bila bi zamajac privredama drzava na Balkanu, tacka oslonca za druge brojne projekte balkanske saradnje u oblasti ekonomije i polazna pretpostavka za reafirmaciju geopolitickog polozaja regiona.

Clanovi Rorari kluba!!!!! Dalje nisam ni citao

Odma kupujem jahtu i idem sa njom u Grcku na more.Iskreno meni je ideja super ali posto smo nesposobni sad za bilo sta sumnjam u realizaciju.

Odavno nisam pročitala ništa smešnije od komentara da će voda da nam ode u Egejsko more. Pa ona to već vekovima i radi. Predlažem da ipak ekonomiju i vodoprivredu ostavimo stručnjacima. Malo je planova za dobrobit Srbije pa svaki zaslužuje dobru studiju. Tek posle možemo da kudimo ili hvalimo.

Ovakav projekat za Srbiju je od strateske vaznosti, samo lud covek bi rekao ''ne'' izgradjnji ovako necem. Pozdrav buducim graditeljima kanala!

Clanovi cega se zalazu za sta?

што би ми узимали кредите да би грчка имала вајде ми немамо шта да тим каналом извозимо једино да увозимо а то радимо врло успешно и сада без њега и ко гарантује да када би био завршен грци неби уградили мерење протока воде који би се код њих уливао и тражио од србијед да јој плаћа загађење мора

Do Stalaća je moguća (i poželjna) izgradnja, taman bi se ozbiljno regulisalo navodnjavanje uz izgradnju jedne dobre hidroelekrane. Sve preko toga je teška megalomanija

Bilo je oprecnih moisljenja o izvodljivosti ove ideje. Zar nije vreme da se dodje do pouzdanog odgovora na pitanje da li je fizicki uslovi (hidroiloski itd) stvar cine mogucom ili nemogucom.

Hahahahahahaha...!

Čuo sam da Japanci imaju mašinu koja buši tunel i istovremeno malteriše, tako da izbuši čudo metara na dan. A za ovakve kanale, osim ako nije neka žešće uska klisura na putu, a nije, napravi se jedinstveni brod koji krene da kopa iz Egejskog mora, uzvodno kroz Vardar. Brod melje škriljac i izbacuje mulj i kamenje itd. E sad, jedan veliki problem je, što Morava pripada Crnomorskom slivu, a Vardar Egejskom, tako da su prevodnice nužno zlo, najmanje jedna velika.

Odlicno trazim strateskog partnera za nabavku luksuznog krstasa koji ce ici od Beograda do Soluna i dalje morem bez granica.

Do danas Rotari klub smatrao sam za ozbiljnu, uvazenu i respektabilnu instituciju.

nek bude toliki da americka mornarica moze da prodje...

jel imaju mozga ovi sto hoce da grade

Pa i japanci nas zameravaju kakve komsije mi imamo!?! Siguran sam na projekat srb-mk-gr, posto ove zemlje ako nesto imaju u uvid to i ostvaruju. Hahahaha

Vitezovi templari trećeg dana crvene podvezice podržavaju proširenje Solunskog zaliva najmanje do Beograda.

A secate li se kako i sta ste bas vi novinari B92 ovde pisali o tom projektu i kakve ste naslove stavljali na vest o ovom kanalu?DA vas podsecamo li(stavimo linkove) ili ne moramo? :) MAda dzabe pisem ovaj komentar kad necete ni da ga objavite.Investitori za ovako nesto se uvek nadju jer imaju svoj interes a time bi se Srbija bas decentralizovala uz izgradnju koridora 11 od Bara do Temisvara kao i pruge na istoj trazi i jednog "poprecnog koridora" kojibi preko Kragujevca isao za Visegrad i kroz Republiku za banjaluku pa dalje za Zagreb dok bi se jedan krak spustao ka Sarajevu.

Ako su se Rotarijanci ukljucili u tu pricu oko kanala onda to treba ozbiljno shvatiti...

A mogli bi u nekom delu i ovako da naprave most kanal, kao ovaj u Nemackoj:
http://lanka-news.blogspot.ca/2010/11/canal-bridge-magdeburg.html

nama bi u ovom slucaju najbitnije bilo to što bi Srbija dobila izlaz na more,to bi privuklo ogromne investicije!!!

Daj bre oladite. Ovo ni Staljin ne bi mogao da napravi pa da je angazovao sve osudjenike iz Sibira. A kad se rese imovinsko-pravni odnosi na trasi autoputa, mozda cemo dobiti normalan put do grcke. Ko li protura ovakve ideje? Cuj, Luka Leskovac i Luka Vranje. Da bi brodovi mogli da prolaze tuda, znate li koliko treba da bude sirok kanal, a tek zastitni pojas? O cemu bre vi pricate?

Ajde za pocetak da zavrsimo bar autoput do Makedonije, manite se kanala i ostalih gluposti. Ova drzava nije sposobna vec decenijama da zavrsi ni taj deo autoputa od Leskovca do granice a ovde se prica o nekakvim megalomanskim projektima cija bi gradnja u ovakvim okolnostima verovatno trajala vekovima.

Dosta je diletanata na politickoj sceni Srbije. Hocemo nove. Mnogo ste isti.

Meni je ovo jako smesno. Ljudi, nismo u stanju da zavrsimo auto-put na koridoru 10 koji je jos tito zapoceo, o brzim prugama koje je Milosevic obecavao da i ne govorim, a sada se zanosimo ovim megalomanskim mastarijama.
Sta nam vredi sto imamo Dunav, Tisu i Savu, kada nam brodovi recne flote stoje i rdjaju... tako da ne vidim da bismo i ovaj kanal do Egejskog mora iskoristili; cak stavise, Srbija ima katastrofalno los vojno-geostrateski polozaj a sa ovim kanalom bi smo taj polozaj samo jos vise pogorsali. Smile

Imamo u Vojvodini sistem kanala Dunav-Tisa-Dunav koji su Austrijanci iskopali jos pre 200 godina, ali ni to ne znamo da iskoristimo, pa je danas Srbija zemlja sa najmanjim procentom navodnjavanih povrsina u Evropi.

U ime Organizacionog odbora Prve međunarodne Rotari konferencije "Višenamenski sistem Dunav-Morava-Vardar-Egejsko more - javno zastupanje" zahvaljujem svima koji su izneli svoje stavove povodom Tanjugove vesti o Konferenciji. Šesnaest klubova čiji su predstavnici 11.05.2013. potpisali Leskovačku deklaraciju o javnom zastupanju pomenute ideje dalo je veliki doprinos sprovođenju kampanje iskorenjivanja dečje paralize sredinom devedesetih u okolnostima kada je većina smatrala da je to na Balkanu nemoguće. Skeptike upućujem da se raspitaju o rezultatima te kampanje. Ostale pozivam da nam se pridruže.

Jaroslav Čarni je napravio studije za 880 lokacija za male ,mini i mikro hidrocentrale...Neke od izgradjenih "pojeo" je nedostatak vode.Još nisam čuo da neko baca hidropotencijal za izgradnju vodnog puta za prevoz robe u jednom smeru /samo nizvodno/ i melioraciju drugih zemalja ujedno propagirajući vetroelektrane i ovakve nebulozne projekte zapitam se kako je moguće!?!?

Cela Srbija je vec odavno jedan veliki kanal

Doktor Milan Punišić je izvanredan stručnjak u ovoj oblasti, a Rotari klub veoma ozbiljna institucija. Verujem da ova ideja sa kanalom i te kako može da uspe i da izleči ekonomiju Srbije!

Samo potpuna neznalica ili veoma zlonamerna osoba bi mogla da bude protiv izgradnje ovog kanala! Ovo je vekovna šansa za Srbiju da stane na noge i ne zavisi od tuđe milostinje.

pošto je ovo zvaničan državni posao, a vodi ga naprednjačka vlada, pretpostavljam da su svi negativni a uglavnom neuki komentari, mada ima opravdano ciničnih i podsmešljivih, proizvod zatucane, i pre svega, jadno neobrazovane omladine i nekih, koji su samo pakosni...i nažalost, redom individue građanske orjentacije...ja bih najviše na svetu voleo da se tadić sreo sa obamom, da je šutanovac kao ministar vojni radio što ovo radi vučić, da je dačić ranije ispregovarao sporazum... ipak, nikada neću glasati za naprednjake, i tri kanala da naprave i da mi daju penziju 3.000e, što ne znači da ne mogu da podržim jednu tako divnu ideju, ma koliko ona bila iluzorna ovako, nama, i sada... i, ponavljam po ko zna koji put... da se ne gradi sa našim parama i da radove vode stranci... inače, projekat je inženjerijski potpuno legitiman, svako ko kaže drugo je ili zlonameran, teška neznalica ili lažov... mora da se dokaže isplativost, ali ako se budu ugrađivale turbine i poljoprivreda i turizam to isprate na adekvatan način, ja nemam sumnji... saobraćaj bi onda bio samo jedan manji segment ukupnog projekta...

Zasto li se pri svakom pominjanju ovog kanala setim filma "Cudo nevidjeno"?

Meni ova ideja, ako je realna u smislu količine vode, zvuči dobro. Ako je realna, neće biti problem naći investitore. Takođe, s obzirom da se prethodni radovi, osim projekata, svode na fizičko uređenje i pripremu, nije nemoguće da se angažuje i domaća operativa, pa ako treba i volonteri (kao za Univerzijadu) kojima bi se obezbedile neke beneficije pri zapišljavanju ili kreditima do određenog iznosa. Sve se svodi na pitanje ima li adekvatnog toka vode za plovni put, jer ako ima onda se radi o odličnom i jeftinom plovnom putu od severa do juga Evrope.

Dugo sam u inotranstvu al' cu biti ipak slobodan da dam komentar na ovu vest iz Srbije.

Neverovatna je kolicina cinizma, razigniranosti, nepoverenja i paraidnosti koja se vidi u ovim komentarima. Da li je to slika Srbije danas, ne znam al da sa takvim narodom moze biti bolje - nikada.

Ova ideja je velika, izvodljiva i dostojna nacija koje veruju u sebe u svoju buducnost. Nadam se da ovi koji pisu ove komentare pripadaju manjini.

Pročitah ove komentare i nikako mi nije jasno da ovo nije mašta već vizija budućnosti. Neće valjda Srbija večito da bude zakopana samo u preživljavanju trenutne generacije. Smatram da je divno što se pojavio neko poput ministra Bačevića koji ne brine samo o sebi i svojoj deci, o sadašnjem trenutku već ima viziju Srbije kroz 10,20 pa i više godina. Inače što napisa neko pre mene i spomenu radne akcije, nije loša ideja da se omladina motiviše da voli i gradi zemlju.

Ovakav projekat za Srbiju je od strateske vaznosti, samo lud covek bi rekao ''ne'' izgradjnji ovako necem. Pozdrav buducim graditeljima kanala!

Ja posteno priznajem da ne umem da procenim da li je ovo izvodljivo, ali mogu da primetim da su zlobni komentatori isto pricali i za Fiat pre par godina.

Ideja stara dva veka i niko nije imao hrabrosti da pokusa da je realizuje. Bila bi zamajac privredama drzava na Balkanu, tacka oslonca za druge brojne projekte balkanske saradnje u oblasti ekonomije i polazna pretpostavka za reafirmaciju geopolitickog polozaja regiona.

SNS genijalci će da potroše naše pare,Grci i Makedonci dobijaju kanalče za ''DŽ'',a 2045 (kad ga budu ''puštili'' u rad)godine sva voda 'će nam otekne u Egejsko more i uvozićemo vodu po vrlo popularnim cenama!
Kakve budalaštine...ljudi ,pa mi moramo da propadnemo kad nas ovakve ... predstavljaju u svetu!

Good God, clanovi rotari klubova?! A sta o kanalu misle prvotimci FK Ponos iz Brijanja Donjeg?!

Sigurni ste u isplativost gradnje kanala Dunav-Morava-Vardar-Egejsko more koji bi koštao desetinu milijardi evra, a ne umete da isplanirate ni dužinu produžnih kablova (na slici), niti da štampač postavite na sto, a ne na pod, kako bi neko na njega nagazio.

Ako su se Rotarijanci ukljucili u tu pricu oko kanala onda to treba ozbiljno shvatiti...

Može, al da ga rotarijanci finansiraju. A mogu i na radnu akciju pa ašov u šake...

svatko tko je za gradnju kanala, neka podigne hipotekarni kredit na svu svoju imovinu i neka učestvuje u gradnji
ako vjeruju da su u pravu, obogatit će se

A secate li se kako i sta ste bas vi novinari B92 ovde pisali o tom projektu i kakve ste naslove stavljali na vest o ovom kanalu?DA vas podsecamo li(stavimo linkove) ili ne moramo? :) MAda dzabe pisem ovaj komentar kad necete ni da ga objavite.Investitori za ovako nesto se uvek nadju jer imaju svoj interes a time bi se Srbija bas decentralizovala uz izgradnju koridora 11 od Bara do Temisvara kao i pruge na istoj trazi i jednog "poprecnog koridora" kojibi preko Kragujevca isao za Visegrad i kroz Republiku za banjaluku pa dalje za Zagreb dok bi se jedan krak spustao ka Sarajevu.

@Steeler
Kazete "Za pare koje bi se uložile u kanal može mnogo toga da se izgradi i mnogo ljudi da se zaposli. U REALNIM fabrikama i na realnim projektima. A ne snovima nekih megalomana."
Pa tee vase REALNE fabrike su veca utopija od ovog kanala.
Ovaj kanal jeste REALNI PROJEKAT, posto se na njemu radi, u toku je studija o izvodljivosti - sacekajmo da vidimo rezultat a onda ce mo znati da je i REALNO IZVODLJIV.
Ono sto Srbija nema nisu pare, vec VIZIJA buducnosti, u politici, ekonomiji i svim oblastima zivota. Jedinog pravog vizionara koga smo imali, 2003 su ubili trutovi, lenjstine, supljoglavi neobavesteni "mislioci" ...na koje podsecaju svi negativni komentari na ovu vest.

Pobogu ljudi, ko je plasirao suludu ideju o ovom kanalu...pa imamo prugu Beograd-Bar koja nas vodi ka Jadranskom moru, meni je logicnije da se ona rekonstruise i potpuno stavi u funkciju

Kad smo već u domenu mašte, pre će Gornja Šatornja da postane kosmodrom, nego Vranje "značajna luka".
I promenite naslov članka ovako će neko da pomisli da Grci stvarno podržavaju fantastične "projekte".

Odavno nisam pročitala ništa smešnije od komentara da će voda da nam ode u Egejsko more. Pa ona to već vekovima i radi. Predlažem da ipak ekonomiju i vodoprivredu ostavimo stručnjacima. Malo je planova za dobrobit Srbije pa svaki zaslužuje dobru studiju. Tek posle možemo da kudimo ili hvalimo.

Skoro je covek iz makedonskog ministarstva gradjevina objasnio da je neizvodljiva gradnja kanala jer bi bilo potopljeno nekoliko naselja i to malo oranica sto imaju.Dajte ocistite postojece kanale,izgradite ustave i dovedite struju do njiva.A Grci su pametni i cute jer imaju pametnija posla.

To da je valjalo kao projekat izgradio bi ga TITO !

Eto napokon ce se ostvari i moj san - da postanem kapetan (bele) ladje na DMVE kanal!

Ako ga grade Mrka i Velja,
ima da kosta 100 milijardi,
a za naseg zivota nece biti izgradjen...


I kad bude gotov,ima da poplavi pola Srbije...

E ako je rotari klub podržao onda je stvar gotova.Još samo MZ Gađžin Han i kolo Srpkih sestara i možemo krenuti.Ostalo nije važno!

Najsmesnije od svega je sto ovaj kanal hoce da grade drzave u kojim gradjani jos malo nece imati ni hleba da jedu!!!

A sad dosta fantaziranja, prionite na resavanje stvarnih problema!!!!!

prvo brze pruge, pa kanal pa tek onda kosmodrom. nemojmo da preskacemo stepenice >_>

jbt nismo u stanju ni koridor 10 da napravimo, postojeci nazovi autoputevi nam se raspadaju a zanosimo se nekakvim kanalima čija je izgradnja na nivou naučne fantastike

Do danas Rotari klub smatrao sam za ozbiljnu, uvazenu i respektabilnu instituciju.

A, hoce li da pljunu kintu? Evo, i ja podrzavam, samo ako necu do kraja zivota da otplacujem necije mozdane oluje.

jel imaju mozga ovi sto hoce da grade

hahahahahahahaahahahaahaha


Alo, spustite se na zemlju!

Što nisu prouČili koliko će dugo roba putovati brodom od Beograda do Soluna. Jedan pametni inženjer je izračunao da će to poduže trajati zbog mnogobrojnih ustava, vodenih liftova i da to ne može biti brže jer uslove DIKTIRA HIDRAULIKA. I ČEMU SVE TO.Čisto zamajavanje.

Posto taj kanal nebi imao dovoljno vode, sluzio bi samo za plovidbu vecim camcima. Mozda bi mogli da preusmerimo Dunav tim pravcem , pa umesto da se Dunav uliva u Crno more, ulivao bi se u Egejsko.

Odlično, rotarijanci su halalili kanal, preostaju još samo udruženja uzgajivača patuljastih kokošaka (kikireza) i pecaroša na muvu, pa da najzad krenemo s kopanjem.

Znači u startu je neisplativo, na 650km ide 58 predvodnica i 5 b.liftova to je patnja za brod ,posadu ,tovar.Veliki gubitak u vremenu isporuke i same plovidbe.

Sastavio sam finansijsku konstrukciju!
Daklem, svaki punoletni gradjanin Srbije da uplati po 3.000€, penzioneri preko 65 god po2.000 koliko i maloletnici do 12 god, a stariji maloletnici, ili popularnije tinejdzeri (12-18) po 2.500
Bice dovoljno i za kanal, mogu i Velja i Mrka da se ogrebu, a Mladja ce da nam obeca akcije u vrednosti od 10.000€ svakom sa rokom dospeca ne pre 2853 godine

Balkan i grandiozni projekat je oksimoron, a Vranje lucki grad je Ratovi zvezda...Prioritet je ocuvanje zivotne sredine a ne neki projekti o kojima se caska u Rotari klubovima Makedonije i Grcke, inace sve full ozbiljne drzave. Ko nas je kleo nije gubio vreme!!!

Hoce i srbi ali nema se odakle!
Jedino da svetu prodajemo cigle od blata i pleve!
Jok, docice kinez da tamo negde u nekoj Srbiji finansira nesto sto joj nikada u zivotu nece trebati!
Ali ima pola nepismene i zatucane srbije koja se lozi na ovakve neostvarive ideje naprednjacke (radikalske)) vlasti!

U The New York Times novinama je o tome pisano još 1913. godine.
Ima kopija članka na njihovoj internet stranici.
Otkucajte u Google "FOR DANUBE-AEGEAN CANAL" i otvorite prvi link.
Tamo ima PDF dokument tog članka iz njihovih stari novina.
Piše u novinama da su se dogovorili oko izgradnje. A eto nije ni dan danas izgrađeno jer očigledno ne žele da bacaju pare.

Ovi ljudi samo pričaju neke teorije, obećanja "rekao mi stvarno jedan pametan čovek te i te godine". Molio bih da se intervjuišu i inostrani investitori koji su zainteresovani za kanal i da se čuje mišljenje ljudi koji bi stvarno da ulože novac... bez onog "majke mi hoću". A ne da se isisava novac od naroda za neke planove i "savetnike za planiranje kanala".

Za pare koje bi se uložile u kanal može mnogo toga da se izgradi i mnogo ljudi da se zaposli. U REALNIM fabrikama i na realnim projektima. A ne snovima nekih megalomana.

Svako pominjanje ove lakrdije od strane nadležnih lica smatram zalaganjem za buduću pljačku i pribavljanje materijalne koristi.
Nema niti jednog opravdanog razloga da Srbija gradi ovaj kanal pošto vodeni put do mora već ima, sem da se neko dobro ne nakrade para (i to u svetskim razmerima) a ljudima otme zemlja.
Ne čudi me šta se rotarijanci zalažu ovaj projekat.

Čuo sam da Japanci imaju mašinu koja buši tunel i istovremeno malteriše, tako da izbuši čudo metara na dan. A za ovakve kanale, osim ako nije neka žešće uska klisura na putu, a nije, napravi se jedinstveni brod koji krene da kopa iz Egejskog mora, uzvodno kroz Vardar. Brod melje škriljac i izbacuje mulj i kamenje itd. E sad, jedan veliki problem je, što Morava pripada Crnomorskom slivu, a Vardar Egejskom, tako da su prevodnice nužno zlo, najmanje jedna velika.

Pa da, treba nam jos jedan kanal, posto ovaj lanac kanala DTD jaaako dobro odrzavamo, a i iskoriscavamo :) Naravno, ironija

58 prevodnica!!?
A koliki bi brodovi tuda prolazili?
Na svakoj prevodnci, brod bi se zadrzao bar 1 cas, sto investiciju cini nepotrebnom, jer bi se uz to dodatno vreme od 58 casova, koje se gubi na prevodnicama, uz vreme same plovidbe od Dunava do Soluna, izjednacilo sa prelaskom iste razdaljine, Dunavom do Crnog mora, kroz Bosfor i Dardanele do Egejskog mora. Na duzem se putu trosi vise goriva, ali i prolazak kroz 58 prevodnica kosta!
Sve je to potpuno nepotrebno, preskupo i neekonomicno u toku explatacije.

Taj kanal je za Srbiju u domen naucne fantastike.
Za deceniju ne mozemo da zavrsimo koridor 10, autoputevi su nam puni rupa, vozovi idu 30km/h, a zanose se o kopanju kanala!

Kakve gluposti, e jesu gluposti a ne fantazine, zeleznica nam je sporija od pre 100 godina, da ne pricamo kakav je drugi prevoz, to svi znamo. Bolnice su nam u srednjem veku, strucnjaci i vredni ljudi otisli.
Prave projekte naprimer u Beogradu, koji je projektovan pre 20 godina, i posle ga naprave, nema veze sto je prevazidjen, nemogu da vise nabrajam.
Rado bi Srbi sve preskocili, ali necete moci, nego stepenicu po stepenicu, jedino ako i dalje mislite da ste najpametniji. A i jeste, vidi se dokle ste stigli

neividne

Neka Makedonci i Grci naprave Vardar da bude plovan, pa cemo onda i mi da razmislimo o ostalom.

Za one koji neznaju Vardar je u Skoplju ispod Dusanovog mosta tek malo siri od boljeg potoka, a i cesto potpuno presusuje, tako da je i sama ideja o plovnom Vardaru verovatno fantazija, a ovim kanalima od Dunava do Grcke i da ne pricamo.

nama bi u ovom slucaju najbitnije bilo to što bi Srbija dobila izlaz na more,to bi privuklo ogromne investicije!!!

30.000 rotarijanaca grade kanal do grada Cikaga. :-)

...ali fotka!! works on so many layers!!

Lele ce pravimo brodovi u Leskovac...

I da ga izgrade odakle ce naci vode da ga napune? :)

Pa i japanci nas zameravaju kakve komsije mi imamo!?! Siguran sam na projekat srb-mk-gr, posto ove zemlje ako nesto imaju u uvid to i ostvaruju. Hahahaha

Ocu brzu prugu necu kanal!

a skriljci?

Do Stalaća je moguća (i poželjna) izgradnja, taman bi se ozbiljno regulisalo navodnjavanje uz izgradnju jedne dobre hidroelekrane. Sve preko toga je teška megalomanija

Odma kupujem jahtu i idem sa njom u Grcku na more.Iskreno meni je ideja super ali posto smo nesposobni sad za bilo sta sumnjam u realizaciju.

Da li stvarno verujete da Srbija moze nesto ovako da napravi,da smo Nemci ili Japanci sigurno bi napravili.Pa ljudi ja sam u Prokuplju cekao 25 godina a moji roditelji mnogo vise da ne pricam o babama i dedama da se asfaltira ulica duzine 500 metara,i to su je asfaltirali pred izbore inace bi ostala jedina neasfaltirana ulica u gradu!

Potreban vam je taj kanal da imate gdje da bacate smece. Kao sto ste od rijeka napravili deponije tako bi i od tog kanala. Dovoljno je pogledati DTD kanal i Moravu pa shvatiti kako bi to izgledalo.
Uradite nesto sto mozete, ocistite rijeke i prirodu, dovrsite i iskoristite DTD kanal. Naucite nesto, obrazujte se.

Samo potpuna neznalica ili veoma zlonamerna osoba bi mogla da bude protiv izgradnje ovog kanala! Ovo je vekovna šansa za Srbiju da stane na noge i ne zavisi od tuđe milostinje.

pa ovi ne znaju ni sastanak da organizuju a kamoli da grade kanal. pogledajte kablove za struju kako se vuku, vga koji spaja laptop sa projektorom i sliku koja je 3 puta manja od platna. ovo je bas kao sto pise na rollup-u "Serbia-Macedonia meets today"

,,Sve se
svodi na pitanje ima li adekvatnog toka vode
za plovni put, jer ako ima onda se radi o
odličnom i jeftinom plovnom putu od severa
do juga Evrope."
(Slobodan, 11. maj 2013 16:33)

Ima brate dovoljno vode, evo ja sam iz Ćuprije i Velika Morava mi prolazi kroz grad pa zimi može da se pola pregazi a pola prepliva dok leti možeš da je pregaziš i to malo samo majicu da iskvasiš a ako je skineš i držiš u rukama nećeš je iskvasiti...

Kakve veze imaju Rotari klubovi sa Vladama ovih zemalja?

Ja sam clan Rotarija, a to udruzenje vam je tako reci NIŠTA, ne shvatam za shodno sto se ova vest uopste objavila kada nema ni smisla ni efekta. A tek ovaj lik sto sebe i ostale smatra ELITOM bolje je ostati bez komentara

Rotari = totalno nebitna pojava

што би ми узимали кредите да би грчка имала вајде ми немамо шта да тим каналом извозимо једино да увозимо а то радимо врло успешно и сада без њега и ко гарантује да када би био завршен грци неби уградили мерење протока воде који би се код њих уливао и тражио од србијед да јој плаћа загађење мора

Nisu grci i makedonci, već rotari klubovi Leskovca i Makedonije, sreli se pa sad daju izjave.

Kakav ekonomski interes imaju rotarijanci u kopanju kanala oni koji treba da su bazirani na humanosti sada su postali i politicki cinioci i to bas balkanski roterianci koji nemaju ko zna kakav interes na osnovnoj ideija roterijanstva sem na interes za svoje dzepove.

Samo su jos oni falili. Oni su tako znacajan faktor. I sada kada su oni podpisali deklaraciju, svima nam je lakse.

"Leskovac -- Od početka godine u Opštoj bolnici u Leskovcu oko 30 pacijenata se posle operacije inficiralo bakterijom klostridijom dificile, rečeno je agenciji Beta." Toliko o kanalu i Leskovcu kao Roterdamu!!

Hahahahahahaha...!

Clanovi Rorari kluba!!!!! Dalje nisam ni citao

Roterijanci su takav mali ucinak u svim zemljama pa i u Makedoniji, Grckoj i Srbiji da je vise nego preterano govoriti odmah u ime tih zemalja.

Ali ga nece komentatori sa B92 lol

Super!!!Ja se već sada prijavljujem za gondolijera.

Samo da obavestim javnost da i gosti za neimenovanim stolom u kafani "Kod Vase" podržavaju izgradnju kanala... U potpunosti :)

Clanovi cega se zalazu za sta?

Odlicno trazim strateskog partnera za nabavku luksuznog krstasa koji ce ici od Beograda do Soluna i dalje morem bez granica.

Decenijama ne možemo da napravimo nastavak autoputa kroz Grdeličku klisuru, a sad ćemo da pravimo megalomanski kanal koji nikad neće da se isplati.

Ideja za ovaj kanal postoji od 1950.-1960. godina kada je veći deo trase potpadao pod zajedničku državu. Još tada su učeni i pametni ljudi videli da je to uzaludan posao. Troškove pravljenja takvog kanala bi itekako osetile mnogo bogatije države, a kamo li tadašnja SFRJ. Kada bi se kanal nekako i napravio, potreban je ogroman saobraćaj preko njega kako bi se samo pokrili troškovi održavanja. Djerdap ima dve prevodnice koje koštaju bogaoca da se održavaju, a zamislite ovih 58 i 5 liftova!!! Ko je boravio u Skopju leti, zna da Vardar postane potočić koji se preskoči. Kakav crni brodski saobraćaj tuda? Severna Grčka je suva i žuta, navodnjavaju šta stignu, vode nema i reke bukvalno presušuju.

Čak je i priroda razdvojila slivove na crnomorski i egejski.

Doktor Milan Punišić je izvanredan stručnjak u ovoj oblasti, a Rotari klub veoma ozbiljna institucija. Verujem da ova ideja sa kanalom i te kako može da uspe i da izleči ekonomiju Srbije!

pošto je ovo zvaničan državni posao, a vodi ga naprednjačka vlada, pretpostavljam da su svi negativni a uglavnom neuki komentari, mada ima opravdano ciničnih i podsmešljivih, proizvod zatucane, i pre svega, jadno neobrazovane omladine i nekih, koji su samo pakosni...i nažalost, redom individue građanske orjentacije...ja bih najviše na svetu voleo da se tadić sreo sa obamom, da je šutanovac kao ministar vojni radio što ovo radi vučić, da je dačić ranije ispregovarao sporazum... ipak, nikada neću glasati za naprednjake, i tri kanala da naprave i da mi daju penziju 3.000e, što ne znači da ne mogu da podržim jednu tako divnu ideju, ma koliko ona bila iluzorna ovako, nama, i sada... i, ponavljam po ko zna koji put... da se ne gradi sa našim parama i da radove vode stranci... inače, projekat je inženjerijski potpuno legitiman, svako ko kaže drugo je ili zlonameran, teška neznalica ili lažov... mora da se dokaže isplativost, ali ako se budu ugrađivale turbine i poljoprivreda i turizam to isprate na adekvatan način, ja nemam sumnji... saobraćaj bi onda bio samo jedan manji segment ukupnog projekta...

Bilo je oprecnih moisljenja o izvodljivosti ove ideje. Zar nije vreme da se dodje do pouzdanog odgovora na pitanje da li je fizicki uslovi (hidroiloski itd) stvar cine mogucom ili nemogucom.

Jel hoće? E prvo će morati da potroše tri godine da očiste ono đubrište što plovi našim rekama a pogotovo Moravom. Pa tek onda da kopaju. Ma u startu vidim nemoguću stvar.

Čudo nevidjeno.

E, ako rotarijanci podržavaju kopanje, onda je kanal već, tako reći već iskopan.

Političari, samo počnite i onako su to naše pare a ne vaše!

nek bude toliki da americka mornarica moze da prodje...

Vitezovi templari trećeg dana crvene podvezice podržavaju proširenje Solunskog zaliva najmanje do Beograda.

Daj bre oladite. Ovo ni Staljin ne bi mogao da napravi pa da je angazovao sve osudjenike iz Sibira. A kad se rese imovinsko-pravni odnosi na trasi autoputa, mozda cemo dobiti normalan put do grcke. Ko li protura ovakve ideje? Cuj, Luka Leskovac i Luka Vranje. Da bi brodovi mogli da prolaze tuda, znate li koliko treba da bude sirok kanal, a tek zastitni pojas? O cemu bre vi pricate?

U ime Organizacionog odbora Prve međunarodne Rotari konferencije "Višenamenski sistem Dunav-Morava-Vardar-Egejsko more - javno zastupanje" zahvaljujem svima koji su izneli svoje stavove povodom Tanjugove vesti o Konferenciji. Šesnaest klubova čiji su predstavnici 11.05.2013. potpisali Leskovačku deklaraciju o javnom zastupanju pomenute ideje dalo je veliki doprinos sprovođenju kampanje iskorenjivanja dečje paralize sredinom devedesetih u okolnostima kada je većina smatrala da je to na Balkanu nemoguće. Skeptike upućujem da se raspitaju o rezultatima te kampanje. Ostale pozivam da nam se pridruže.

A mogli bi u nekom delu i ovako da naprave most kanal, kao ovaj u Nemackoj:
http://lanka-news.blogspot.ca/2010/11/canal-bridge-magdeburg.html

Dosta je diletanata na politickoj sceni Srbije. Hocemo nove. Mnogo ste isti.

Ajde za pocetak da zavrsimo bar autoput do Makedonije, manite se kanala i ostalih gluposti. Ova drzava nije sposobna vec decenijama da zavrsi ni taj deo autoputa od Leskovca do granice a ovde se prica o nekakvim megalomanskim projektima cija bi gradnja u ovakvim okolnostima verovatno trajala vekovima.

Meni je ovo jako smesno. Ljudi, nismo u stanju da zavrsimo auto-put na koridoru 10 koji je jos tito zapoceo, o brzim prugama koje je Milosevic obecavao da i ne govorim, a sada se zanosimo ovim megalomanskim mastarijama.
Sta nam vredi sto imamo Dunav, Tisu i Savu, kada nam brodovi recne flote stoje i rdjaju... tako da ne vidim da bismo i ovaj kanal do Egejskog mora iskoristili; cak stavise, Srbija ima katastrofalno los vojno-geostrateski polozaj a sa ovim kanalom bi smo taj polozaj samo jos vise pogorsali. Smile

Imamo u Vojvodini sistem kanala Dunav-Tisa-Dunav koji su Austrijanci iskopali jos pre 200 godina, ali ni to ne znamo da iskoristimo, pa je danas Srbija zemlja sa najmanjim procentom navodnjavanih povrsina u Evropi.

Jaroslav Čarni je napravio studije za 880 lokacija za male ,mini i mikro hidrocentrale...Neke od izgradjenih "pojeo" je nedostatak vode.Još nisam čuo da neko baca hidropotencijal za izgradnju vodnog puta za prevoz robe u jednom smeru /samo nizvodno/ i melioraciju drugih zemalja ujedno propagirajući vetroelektrane i ovakve nebulozne projekte zapitam se kako je moguće!?!?

Cela Srbija je vec odavno jedan veliki kanal

Zasto li se pri svakom pominjanju ovog kanala setim filma "Cudo nevidjeno"?