Potrebno još novca za obilaznicu

Тешко је толике лопове намирити !

i sta kaze Mrkonjic gde su pare???

Koga ovi lazu ? Svaki dan vozim tom nesrecnom saobracajnicom i tamo nema ni R od radnika vec godinama.Izgleda da racunaju onih par likova sto su popravljali cesalj na nekom mosticu ravno tri nedelje i pritom pravili kilometarske kolone a realno su posao mogli da zavrse za dva dana.Kada vec pisete ovakve tekstove idite i proverite,nije vam daleko.Znaci lazu.

Na deonici od Ostruznice do Dobanovaca nema nikakvih radova, rekli su da ce pocetkom aprila da krenu radovi na izgradnji druge trake autoputa ali od toga za sada nema nista. Jedino su popravljali dilatacione spojnice na most 5 dana.
Neka neko hitno krene da proverava sta se uopste u ovoj zemlji gradi posto nas besomucno lazu

I jos,i jos...

Prave je otkad znam za sebe(89-o sam) nikad da je naprave.

Nek Lacosta zamoli Anu i Acu za neki koncert, ovaj put za đabe.

Ma samo vi gradite obilaznicu. Dobili ste i most od ko zna koliko stotina miliona evra dok mi na jugu Srbije putujemo magistralnim putem brzinom od 30km/h. Da samo znate na sta lici magistralni put Nis-Prokuplje-Kursumlija-Merdare, pa to je sramota... neko bi trebalo da odgovara zbog toga. To je raspad. Dok sa druge strane Albanci uveliko grade autoput od Pristine do Merdara. Ali dobro nema veze, mi gradimo Beograd.

Predlozio bih da se uvede atest na alu felne I da se od tih sredstava ulozi novac u zaobilaznicu, a sve zbog sigurnosti gradjana

Slobodno preimenujte Puteve Srbje u Puteve Beograda. Autoput kroz BG se obnavlja drzavnim novcem pod firmom da pripada celoj Srbiji, a sada se pravi obilaznica na koju se putokazima navode lakoverni, kako bi autoput kroz Beograd ostala beogradska ulica. MNislim nije sporno, ali sto vise centralizujete drzavu i ulazete u BG, to ce sve vise ljudi dolaziti gore iz cele Srbije, pa nece pomoci ni 10 mostova da spreci guzve. I kada ovi lopovi kradu na ovakvim poslovima, opet krade sve ekipa koja te pare trosi u BG, a to su jako retko pravi Beogradjani. Nosioci centralizma i beogradske hegemonije su mahom doseljenici! O kuknjavi za raseljenim teritorijama da ne pricam.

Ljubljana i Zagreb imaju obilaznice u punom formatu vec 20 odnosno 30 godina. Toliko!

(Borko, 22. april 2013 23:57)
Verujem da imate razloga za prezir prema arčenju para Republike, ali ovaj naslov ste iskoristili samo za to, a ne za suštinu. Suština je da je beogradska obilaznica neophodna celoj zemlji, prosto je smešno tražiti argumente protiv. Komunisti su "pametno" gradili autoput kroz Beograd, dok su Novi Sad i Niš dobili saobraćajnice van grada. To je prosto tako. A glavna tema ovde je "gde su opet pare"? Prosto guglanje vesti u poslednjih 3-4 godina (znači, posle Branka Jocića koji je i zbog ovoga na odmoru u Zabeli) i videćete rukovanje i celivanje Cvetkovića, Mrkonjića i družine - te zatvorena finansijska konstrukcija za sektor 0, za sektor 2,3, deonicu B itd. "Samo što nije"... Mrkonjićeve izjave je izlišno komentarisati, u normalnoj zemlji bi se sam sklonio pre tri godine, on i njegovi rokovi su tragikomični. ONO ŠTO OVDE BODE OČI je da se pričalo da je "konstrukcija zatvorena", a sada Putevi Srbije vele da čekaju pare. Opet su se neke mace tu pojavile i jele...

Nekada je ova zemlja gradila i mostove po svetu, a sada ne moze ni put u ravnici.

"Na deonici od Dobanovaca do Bubanj potoka, u toku su radovi na potezu od Dobanovaca do Ostružnice."
Uuuuuu...ala lažu!!!!
Nema nikoga tamo, ni mehanizacije, ni radnika.

Petlja Petlovo brdo. Nema nikoga. Ostalo po par metara asfalta da se uradi još par od prošle godine. Od "otvaranja" obilaznice trebalo im je par meseci da to naprave. I opet nisu završili do kraja.

Svi psuju, a na sledecim izborima ce smerno, jedan po jedan, da izadju na glasanje i da izaberu nove stare pljackase.

Koga ovi lazu ? Svaki dan vozim tom nesrecnom saobracajnicom i tamo nema ni R od radnika vec godinama.Izgleda da racunaju onih par likova sto su popravljali cesalj na nekom mosticu ravno tri nedelje i pritom pravili kilometarske kolone a realno su posao mogli da zavrse za dva dana.Kada vec pisete ovakve tekstove idite i proverite,nije vam daleko.Znaci lazu.(Miki, 22. april 2013 23:53)
Ziva istina !

U toku je procena tendera! Znaci, sta ima tu da se procenjuje, imas dve ponude ili maksimalno tri. Moja pokojna baba koja je bila nepismena bi to odradila za dvajes minuta. Cuj, u toku je procena. Sve mi se cini da je u toku neka druga radnja gde ce i tuzioci i muzikanti biti namireni, a obilaznica ce da saceka neke promene u Kini.

Most kod Ostružnice, most na Adi, most u Borči, obilaznica, obnova autoputa kroz Beograd, obnova autoputa za NS itd.A pitate se što su sela u Srbiji prazna, pa Kikinda će za 5 godina biti prazn. Nemožeš 10 stanova u novogradnji u Kikindi prodati, a do nje možeš stići samo terencom, jer je put Kikinda-Bašaid UŽAS.

Koja laz, na petlji kod Batajnice i nema petlje. Pa nije preko sveta sto je tesko novinarima da odu i vide. Evo ja cu i gorivo da platim. Imate 15km u jednom pravcu, nije to u Africi. A i to sto je izgradjeno nabrzaka prosle godine pred izbore se raspada. Polu gotovo krajnje nekvalitetno, nebezbedno. Ima dosta udesa, sreca jos nije bilo mrtvih. VLjda treba neko da pogine da bi novinari nesto napisali. A i to traje 3 dana i nikom nista.

Kako za put na severu Vojvodine nema para već deset godina a po Beogradu i oko njega samo asfaltiraju.A gde je priča o ravnomernom razvoju...

Neka lepo oni koji su je otvorili onomad da daju 50% od plate svaki mesec, dok se ne izgradi.

Mi nemamo ni autoput kako treba a kamoli magistralu!Bitno da se prica o nekim drugim stvarima posto od ovih glavnih stvari svi cute.Propali smo mi odavno.

Koliko je tu love skrcano...Ali niko im nista ne bi rekao da su ulozili i van BG-a malo

(Dragon, 23. april 2013 08:30)
Vaš komentar nije uzročno-posledično povezan. Most Borča-Zemun se ne gradi samo da bi spojio dva beogradska naselja već je to JEDINI most između Srema i Banata! Druga je stvar što je trebalo da taj most bude severnije (prema starim prostornim planovima, kod Novih Banovaca). Potpuno je legitimno zašto unutrašnjost Srbije odumire i zašto se uistinu vozi reli od Kikinde ka Melencima, Mokrinu i Čoki... Koliko je svaka vlast loša u ovoj zemlji govori i to da su "veliki autonomaši" davnih godina lobirali da autoput ka Mađarskoj ne ide preko Banata (što je, kad pogledate kartu, potpuno logično, prava je linija BG-ZR-Horgoš), već preko Bačke... i zbog toga je Banat danas potpuno izolovan i ceo se sliva na Pančevački most i par mostova na Tisi...

@Milan,

Rodjace sa juga, o cemu ti to? Pa koliko videh oba pravca, i za Bugarsku i za Makedoniju, se rade punom parom i probijaju se brda...Za tu Bugarsku idem svake druge nedelje pa vidim...Takodje, cak i magistralni putevi su u odlicnom stanju, tako da ne razumem tvoju konstataciju...E sad, to sto ne prolaze pored tvoje kuce to je druga stvar

Ja neznam sta ste vi gledali,stanujem 200 met. od petlje u Batajnici i mogu samo da kazem da se radi danonocno,ko neveruje neka proseta!

Za obilaznicu je bilo dovoljno novca da naprave sa po 5 traka, ali za lesinare nikad dosta!

Za (neumann, 23. april 2013 08:52)

Mala ispravka: prema GUP-u iz vremena Branka Pešića planirana je obilaznica oko Beograda, a postojeći autoput je bio predviđen kao fastway kroz grad.
Medjutim, zemljotres u CG i izgradnja Prokopa su imali prioritet

А да они не граде можда космодром?

Da li mozda neko zna kako su to planirali da spoje Bubanj potok sa Pancevom?
(N, 23. april 2013 09:21)
Radi se o deonici C panirane beogradske obiaznice. Ista uključuje drumsko -železnički most Vinča-Starčevo koja bi omogućila i izmeštanje teretnog železničkog saobraćaja iz centra Beograda. Obilaznica je ucrtana u Generalni plan Beograda 2021, a evo vam više informacija http://www.putevi-srbije.rs/index.php?lang=sr&Itemid=994.

Da li mozda neko zna kako su to planirali da spoje Bubanj potok sa Pancevom?

za stanje puteva u Vojvodini odgovorna je iskljucivo vlast u Novom Sadu, parama koje su potrošili na ucvrscivanje vlasti i lopovlucima mogli smo imati najbolje puteve u regionu, a stanje je vise nego ocajno. Obilaznica oko Beograda je i te kako potrebna, stanje na njoj me podseca kao na obilaznicu oko Budimpeste pre par godina, i ako se nesto ne uradi postace usko grlo jugoistocnoj evropi...narocito mislim na primenu NCTS sistema od 2015 godine kada spediteri evropske unije budu mogli da prelaze granicu bez zadrzavanja..zamislite koja ce guzva tada da bude duž celog koridora 10..opet poredjenje auto put Budimpesta-Beč!!!

Za (prolaznik, 23. april 2013 00:19)
Za Zagreb ste u pravu. Ali Slovenija je dobila autoputeve 2006, tako da nikako ne mogu da imaju obilaznice u profilu autoputa 20 godina

Slobodno preimenujte Puteve Srbje u Puteve Beograda. Autoput kroz BG se obnavlja drzavnim novcem pod firmom da pripada celoj Srbiji, a sada se pravi obilaznica na koju se putokazima navode lakoverni, kako bi autoput kroz Beograd ostala beogradska ulica. MNislim nije sporno, ali sto vise centralizujete drzavu i ulazete u BG, to ce sve vise ljudi dolaziti gore iz cele Srbije, pa nece pomoci ni 10 mostova da spreci guzve. I kada ovi lopovi kradu na ovakvim poslovima, opet krade sve ekipa koja te pare trosi u BG, a to su jako retko pravi Beogradjani. Nosioci centralizma i beogradske hegemonije su mahom doseljenici! O kuknjavi za raseljenim teritorijama da ne pricam.

Ma samo vi gradite obilaznicu. Dobili ste i most od ko zna koliko stotina miliona evra dok mi na jugu Srbije putujemo magistralnim putem brzinom od 30km/h. Da samo znate na sta lici magistralni put Nis-Prokuplje-Kursumlija-Merdare, pa to je sramota... neko bi trebalo da odgovara zbog toga. To je raspad. Dok sa druge strane Albanci uveliko grade autoput od Pristine do Merdara. Ali dobro nema veze, mi gradimo Beograd.

Kako za put na severu Vojvodine nema para već deset godina a po Beogradu i oko njega samo asfaltiraju.A gde je priča o ravnomernom razvoju...

@Milan,

Rodjace sa juga, o cemu ti to? Pa koliko videh oba pravca, i za Bugarsku i za Makedoniju, se rade punom parom i probijaju se brda...Za tu Bugarsku idem svake druge nedelje pa vidim...Takodje, cak i magistralni putevi su u odlicnom stanju, tako da ne razumem tvoju konstataciju...E sad, to sto ne prolaze pored tvoje kuce to je druga stvar

Ja neznam sta ste vi gledali,stanujem 200 met. od petlje u Batajnici i mogu samo da kazem da se radi danonocno,ko neveruje neka proseta!

Koliko je tu love skrcano...Ali niko im nista ne bi rekao da su ulozili i van BG-a malo

Most kod Ostružnice, most na Adi, most u Borči, obilaznica, obnova autoputa kroz Beograd, obnova autoputa za NS itd.A pitate se što su sela u Srbiji prazna, pa Kikinda će za 5 godina biti prazn. Nemožeš 10 stanova u novogradnji u Kikindi prodati, a do nje možeš stići samo terencom, jer je put Kikinda-Bašaid UŽAS.

Ljubljana i Zagreb imaju obilaznice u punom formatu vec 20 odnosno 30 godina. Toliko!

Da li mozda neko zna kako su to planirali da spoje Bubanj potok sa Pancevom?

Predlozio bih da se uvede atest na alu felne I da se od tih sredstava ulozi novac u zaobilaznicu, a sve zbog sigurnosti gradjana

Za (prolaznik, 23. april 2013 00:19)
Za Zagreb ste u pravu. Ali Slovenija je dobila autoputeve 2006, tako da nikako ne mogu da imaju obilaznice u profilu autoputa 20 godina

Koga ovi lazu ? Svaki dan vozim tom nesrecnom saobracajnicom i tamo nema ni R od radnika vec godinama.Izgleda da racunaju onih par likova sto su popravljali cesalj na nekom mosticu ravno tri nedelje i pritom pravili kilometarske kolone a realno su posao mogli da zavrse za dva dana.Kada vec pisete ovakve tekstove idite i proverite,nije vam daleko.Znaci lazu.

i sta kaze Mrkonjic gde su pare???

Nek Lacosta zamoli Anu i Acu za neki koncert, ovaj put za đabe.

Na deonici od Ostruznice do Dobanovaca nema nikakvih radova, rekli su da ce pocetkom aprila da krenu radovi na izgradnji druge trake autoputa ali od toga za sada nema nista. Jedino su popravljali dilatacione spojnice na most 5 dana.
Neka neko hitno krene da proverava sta se uopste u ovoj zemlji gradi posto nas besomucno lazu

Prave je otkad znam za sebe(89-o sam) nikad da je naprave.

Nekada je ova zemlja gradila i mostove po svetu, a sada ne moze ni put u ravnici.

Mi nemamo ni autoput kako treba a kamoli magistralu!Bitno da se prica o nekim drugim stvarima posto od ovih glavnih stvari svi cute.Propali smo mi odavno.

Koja laz, na petlji kod Batajnice i nema petlje. Pa nije preko sveta sto je tesko novinarima da odu i vide. Evo ja cu i gorivo da platim. Imate 15km u jednom pravcu, nije to u Africi. A i to sto je izgradjeno nabrzaka prosle godine pred izbore se raspada. Polu gotovo krajnje nekvalitetno, nebezbedno. Ima dosta udesa, sreca jos nije bilo mrtvih. VLjda treba neko da pogine da bi novinari nesto napisali. A i to traje 3 dana i nikom nista.

Za obilaznicu je bilo dovoljno novca da naprave sa po 5 traka, ali za lesinare nikad dosta!

za stanje puteva u Vojvodini odgovorna je iskljucivo vlast u Novom Sadu, parama koje su potrošili na ucvrscivanje vlasti i lopovlucima mogli smo imati najbolje puteve u regionu, a stanje je vise nego ocajno. Obilaznica oko Beograda je i te kako potrebna, stanje na njoj me podseca kao na obilaznicu oko Budimpeste pre par godina, i ako se nesto ne uradi postace usko grlo jugoistocnoj evropi...narocito mislim na primenu NCTS sistema od 2015 godine kada spediteri evropske unije budu mogli da prelaze granicu bez zadrzavanja..zamislite koja ce guzva tada da bude duž celog koridora 10..opet poredjenje auto put Budimpesta-Beč!!!

Тешко је толике лопове намирити !

I jos,i jos...

"Na deonici od Dobanovaca do Bubanj potoka, u toku su radovi na potezu od Dobanovaca do Ostružnice."
Uuuuuu...ala lažu!!!!
Nema nikoga tamo, ni mehanizacije, ni radnika.

Petlja Petlovo brdo. Nema nikoga. Ostalo po par metara asfalta da se uradi još par od prošle godine. Od "otvaranja" obilaznice trebalo im je par meseci da to naprave. I opet nisu završili do kraja.

Koga ovi lazu ? Svaki dan vozim tom nesrecnom saobracajnicom i tamo nema ni R od radnika vec godinama.Izgleda da racunaju onih par likova sto su popravljali cesalj na nekom mosticu ravno tri nedelje i pritom pravili kilometarske kolone a realno su posao mogli da zavrse za dva dana.Kada vec pisete ovakve tekstove idite i proverite,nije vam daleko.Znaci lazu.(Miki, 22. april 2013 23:53)
Ziva istina !

U toku je procena tendera! Znaci, sta ima tu da se procenjuje, imas dve ponude ili maksimalno tri. Moja pokojna baba koja je bila nepismena bi to odradila za dvajes minuta. Cuj, u toku je procena. Sve mi se cini da je u toku neka druga radnja gde ce i tuzioci i muzikanti biti namireni, a obilaznica ce da saceka neke promene u Kini.

Neka lepo oni koji su je otvorili onomad da daju 50% od plate svaki mesec, dok se ne izgradi.

(Borko, 22. april 2013 23:57)
Verujem da imate razloga za prezir prema arčenju para Republike, ali ovaj naslov ste iskoristili samo za to, a ne za suštinu. Suština je da je beogradska obilaznica neophodna celoj zemlji, prosto je smešno tražiti argumente protiv. Komunisti su "pametno" gradili autoput kroz Beograd, dok su Novi Sad i Niš dobili saobraćajnice van grada. To je prosto tako. A glavna tema ovde je "gde su opet pare"? Prosto guglanje vesti u poslednjih 3-4 godina (znači, posle Branka Jocića koji je i zbog ovoga na odmoru u Zabeli) i videćete rukovanje i celivanje Cvetkovića, Mrkonjića i družine - te zatvorena finansijska konstrukcija za sektor 0, za sektor 2,3, deonicu B itd. "Samo što nije"... Mrkonjićeve izjave je izlišno komentarisati, u normalnoj zemlji bi se sam sklonio pre tri godine, on i njegovi rokovi su tragikomični. ONO ŠTO OVDE BODE OČI je da se pričalo da je "konstrukcija zatvorena", a sada Putevi Srbije vele da čekaju pare. Opet su se neke mace tu pojavile i jele...

Svi psuju, a na sledecim izborima ce smerno, jedan po jedan, da izadju na glasanje i da izaberu nove stare pljackase.

(Dragon, 23. april 2013 08:30)
Vaš komentar nije uzročno-posledično povezan. Most Borča-Zemun se ne gradi samo da bi spojio dva beogradska naselja već je to JEDINI most između Srema i Banata! Druga je stvar što je trebalo da taj most bude severnije (prema starim prostornim planovima, kod Novih Banovaca). Potpuno je legitimno zašto unutrašnjost Srbije odumire i zašto se uistinu vozi reli od Kikinde ka Melencima, Mokrinu i Čoki... Koliko je svaka vlast loša u ovoj zemlji govori i to da su "veliki autonomaši" davnih godina lobirali da autoput ka Mađarskoj ne ide preko Banata (što je, kad pogledate kartu, potpuno logično, prava je linija BG-ZR-Horgoš), već preko Bačke... i zbog toga je Banat danas potpuno izolovan i ceo se sliva na Pančevački most i par mostova na Tisi...

Za (neumann, 23. april 2013 08:52)

Mala ispravka: prema GUP-u iz vremena Branka Pešića planirana je obilaznica oko Beograda, a postojeći autoput je bio predviđen kao fastway kroz grad.
Medjutim, zemljotres u CG i izgradnja Prokopa su imali prioritet

А да они не граде можда космодром?

Da li mozda neko zna kako su to planirali da spoje Bubanj potok sa Pancevom?
(N, 23. april 2013 09:21)
Radi se o deonici C panirane beogradske obiaznice. Ista uključuje drumsko -železnički most Vinča-Starčevo koja bi omogućila i izmeštanje teretnog železničkog saobraćaja iz centra Beograda. Obilaznica je ucrtana u Generalni plan Beograda 2021, a evo vam više informacija http://www.putevi-srbije.rs/index.php?lang=sr&Itemid=994.