Jatu doleću četiri aviona na lizing

Usput pitam, da li ce neko da razmontira ovu propalu kompaniju sa uzasnim komunistickim imenom zemlje koja je odavno nestala i da obezbedi gradjanima prevoz dostojan coveka?
Unapred sa zahvaljujem na minusima iskusnog, cak, preiskusnog cabin crew-a od 55+ leta i clanova njihovih porodica. Da me ne shvatite pogresno, i moj otac je oficir i bivsi propadnik specijalnih jedinica ali vec odavno to ne radi. Jednostavno, godine i sposobnost mu vise ne dozvoljavaju. To se naravno ne odnosi na stjuardese tetke, koje govore kao pijane, sa trajnim frizurama i rukama prepunim prsenja kao da su arapske princeze. One su bas super.

boze spasi Jat, ipak je to nacionalna kompanija i ponos jedne drzave. Samo da Mrkonic i njegovi patuljci to ne upropaste jer taj covek cega se god uhvatio upropastio je i jos se smeje svima u lice.
Drzim fige Jatu da krene napred.

Cim raspali JAT nesto uzima na lizing znaci da ostatku Srbije sledi pushing...

Eto, nekima ni ovo ne odgovara, vec hoce da se firma razmontira.. I po stoti put cu ponoviti - ako smatrate da prevoz JATom nije dostojan coveka NE LETITE JATom onda. Odavno nema monopola, imate da birate. Skoro svaku JATovu liniju pokriva strani prevoznik na istoj destinaciji. Pa izvolite.. Ima da se bira samo tako..

ta pijana stjuardesa kako je nazivas imala je problema sa govorom,a nije bila pijana!
puna podrska za Jat i neka se obnovi ta flota...

Posle proslogodisnjeg iskustva sa Jatom tj .korisnickim servisom kad su me naterali da kupim ponovo istu kartu da su zlatni ja sa njima vise ne letim.odem lepo za svoje pare tamo gde ce lepo da me usluze a ne da se izivljava neka tetka na salteru uz opasku da nece da prica sa ( nesmem ni da napisem sta necete mi pustiti komentar)
ta njihova arogancija je mene kostala mnogo jer sam izgubio jos i let za USA.
znaci nisu problem avioni, problem je nas odnos prema ljudima -putnicima , jer sa jatom najvise putuju nasi ljudi

G-din ministar Dinkic je svojevremeno glatko odbio ponudu Aeroflota za JAT i to za 49 posto akcija od 150 miliona dolara i osam aviona,sa uradjenim biznis planom,odbio direktnu pogodbu i trazio da specijalizovane agencije(uzmu novac)procene imovinu JAT-a i obavezno prodaja putem TENDERA a sad se uzimaju avioni na lizing a JAT daje Etihadu bez dinara,bez dugova,bez ulaganja i bez aviona,sav socijalni paket resava nasa Vlada..Jasno mi je da morala nemamo ali gde nam se dala pamet..

A koji ce to piloti da lete na Airbusovim avionima? Koliko je meni poznato celokupno JAT-ovo letacko osoblje je obucavano za Boeing i ATR. Ili je mozda u planu da otpustimo JAT-ove pilote a zaposlimo neke nove?

Vozice ih strane posade posto nasi nisu obuceni za Erbas. To znaci 7000e plata puta 40 clanova posade (4 aviona po 5 posada), plus osiguranje, smestaj i prevoz, i to sve o trosku budzeta. Sigurno pola miliona eura mesecno.

Super je sto se nabavljaju novi avioni, nemam nista protiv starijeg kabinskog osoblja (sa malo manje sminke i nakita, urednih frizura i vise osmeha), super je sto ce suvlasnik biti sjajni Etihad, ali

A E R O P U T

E tako se kompanija od osnivanja zvala. I bilo bi sjajno vratiti ovaj naziv uz redizajn starog logoa.
"Branitelji" imena Jat uporno tvrde da Jat Airways nije isto sto i bivsi JAT i da treba zadrzati kontinuitet brenda. Svaki brend menadzer ce se sloziti da se ime skoro nikada ne menja. Ali JAT ili Jat definitivno sugerise jugoslovenski, pa makar se svi okrenuli naopacke.
Da - zadrzati slotove, ali aman, pa Jugoslavija odaaavno ne postoji i ovo je na srecu ili na zalost srpska nacionalna avio kompanija.
http://www.timetableimages.com/ttimages/aeroputl.htm

Jat treba da bude sat.

@pex
Pex nemam nista ja protiv JAT-a nek uzme i 1000 aviona sto se mene tice ali da to vise ne ode iz budzeta ove drzave nego ako su ekonomski isplativi nek posluju ako nisu katanac. Tacno je ja biram druge kompanije zbog cene a i kvaliteta usluge i to je moje pravo . Samo mi smeta sto sako malo od mene i svih nas toj ruini se daju neke pare koje se kasnije odpisu a neko ih potrosi na nesto sto je moglo da se usmeri u zdravstvo ili neki manji prioritet. Jer ja kao ekonomista ne vidim poentu upumpavanja svako malo para i prica kako ce to vratiti drzavi a to bude malo sutra

Ne radi se o tome da li mozemo da biramo izmedju Jata i drugih ili ne.
Radi se o tome da cemo kao narod jos uvek placati tiu propalu tvorevinu, BILO DA IMA (DOSTOJNE) KONKURENCIJE ILI JE - NEMA!
Zato to treba zatvoriti. Da nam svane i skine se sa ledja breme Jata.

Umesto Boinga izabrali Erbas.To samo moze niska inteligencija i licna korist.Em nemamo pilote za erbas em nemamo odrzavanje za njih.I niko da im postavi pitanje ,,sta to radite,,?

Zar je trebalo cekati deset godina na obnovu flote, strasno.

Ovi avioni dolaze u najam,da pripomognu razlupanoj Jatovoj floti u letnjoj sezoni. Uzeti su na lizing od neke lizing kuce,ova prica nema veze sa onim uhovorom sa Erbasom. I posada ce verovatno da bude inostrana. Dakle,preskupo i verovatno ne trajno resenje,samo da se pregura leto.

RS: ....odbio ponudu Aeroflota za JAT i to za 49 posto akcija od 150 miliona dolara i osam aviona,sa uradjenim biznis planom... OVAKVI SU KOMENTARI POLUUPUCENIH.

@pex
pitajnje Jata nije samo pitanje izbora: da bi imali to sto se zove nacionalni avioprevoznik placamo desetine miliona EUR godisnje!!! to nije slobodno trziste! prosto ova drzava NEMA dovoljno novca da beskonacno dotira jat, zeleznice ....... i sve ostalo sto u civilizovanom svetu posluju od sopstvenog prihoda. malev je bio dotiran od drzave, onda je podvucena crta i ugasen je ... ja ne vidim ni jedan jedini razlog da se iz budzeta placa i jedna jedina para za Jat u situaciji kada za operaciju deteta treba da se orgainizuje humanitarna akcija!!! aman

Ovi avioni nisu bas najbolje resenje jer su se sami piloti sirom sveta zalili zbog crnih kutija i pomocnih sistema letenja al dobro sad, najpovoljniji su bili na tenderu. Nadam se bar da su u odlicnom stanju, jer ako se dobrovoljno prijave kao visak da odu mehanicari, jer stujardese najverovatnije nece, bice pravo zadovoljstvo voziti se ovom kompanijom...

Zasto ne pise cija je ponuda prihvacena? Jel' to vojna tajna da ne sme da se zna ime lizing kuce od koje se lizuju avioni i uslovi pod kojima je potpisan ugovor? Ili mozda jos nema ugovora? Onda je naslov mozda malo preuranjen. U svakom slucaju, poucen dosadasnjim iskustvima, ja jos uvek ne verujem da ce ove godine bilo kakvi avioni, sa bilo cijim pilotima, leteti u Jat-u.

Usput pitam, da li ce neko da razmontira ovu propalu kompaniju sa uzasnim komunistickim imenom zemlje koja je odavno nestala i da obezbedi gradjanima prevoz dostojan coveka?
Unapred sa zahvaljujem na minusima iskusnog, cak, preiskusnog cabin crew-a od 55+ leta i clanova njihovih porodica. Da me ne shvatite pogresno, i moj otac je oficir i bivsi propadnik specijalnih jedinica ali vec odavno to ne radi. Jednostavno, godine i sposobnost mu vise ne dozvoljavaju. To se naravno ne odnosi na stjuardese tetke, koje govore kao pijane, sa trajnim frizurama i rukama prepunim prsenja kao da su arapske princeze. One su bas super.

Ovi avioni nisu bas najbolje resenje jer su se sami piloti sirom sveta zalili zbog crnih kutija i pomocnih sistema letenja al dobro sad, najpovoljniji su bili na tenderu. Nadam se bar da su u odlicnom stanju, jer ako se dobrovoljno prijave kao visak da odu mehanicari, jer stujardese najverovatnije nece, bice pravo zadovoljstvo voziti se ovom kompanijom...

boze spasi Jat, ipak je to nacionalna kompanija i ponos jedne drzave. Samo da Mrkonic i njegovi patuljci to ne upropaste jer taj covek cega se god uhvatio upropastio je i jos se smeje svima u lice.
Drzim fige Jatu da krene napred.

ta pijana stjuardesa kako je nazivas imala je problema sa govorom,a nije bila pijana!
puna podrska za Jat i neka se obnovi ta flota...

Eto, nekima ni ovo ne odgovara, vec hoce da se firma razmontira.. I po stoti put cu ponoviti - ako smatrate da prevoz JATom nije dostojan coveka NE LETITE JATom onda. Odavno nema monopola, imate da birate. Skoro svaku JATovu liniju pokriva strani prevoznik na istoj destinaciji. Pa izvolite.. Ima da se bira samo tako..

Cim raspali JAT nesto uzima na lizing znaci da ostatku Srbije sledi pushing...

G-din ministar Dinkic je svojevremeno glatko odbio ponudu Aeroflota za JAT i to za 49 posto akcija od 150 miliona dolara i osam aviona,sa uradjenim biznis planom,odbio direktnu pogodbu i trazio da specijalizovane agencije(uzmu novac)procene imovinu JAT-a i obavezno prodaja putem TENDERA a sad se uzimaju avioni na lizing a JAT daje Etihadu bez dinara,bez dugova,bez ulaganja i bez aviona,sav socijalni paket resava nasa Vlada..Jasno mi je da morala nemamo ali gde nam se dala pamet..

A koji ce to piloti da lete na Airbusovim avionima? Koliko je meni poznato celokupno JAT-ovo letacko osoblje je obucavano za Boeing i ATR. Ili je mozda u planu da otpustimo JAT-ove pilote a zaposlimo neke nove?

Ne radi se o tome da li mozemo da biramo izmedju Jata i drugih ili ne.
Radi se o tome da cemo kao narod jos uvek placati tiu propalu tvorevinu, BILO DA IMA (DOSTOJNE) KONKURENCIJE ILI JE - NEMA!
Zato to treba zatvoriti. Da nam svane i skine se sa ledja breme Jata.

RS: ....odbio ponudu Aeroflota za JAT i to za 49 posto akcija od 150 miliona dolara i osam aviona,sa uradjenim biznis planom... OVAKVI SU KOMENTARI POLUUPUCENIH.

Posle proslogodisnjeg iskustva sa Jatom tj .korisnickim servisom kad su me naterali da kupim ponovo istu kartu da su zlatni ja sa njima vise ne letim.odem lepo za svoje pare tamo gde ce lepo da me usluze a ne da se izivljava neka tetka na salteru uz opasku da nece da prica sa ( nesmem ni da napisem sta necete mi pustiti komentar)
ta njihova arogancija je mene kostala mnogo jer sam izgubio jos i let za USA.
znaci nisu problem avioni, problem je nas odnos prema ljudima -putnicima , jer sa jatom najvise putuju nasi ljudi

Super je sto se nabavljaju novi avioni, nemam nista protiv starijeg kabinskog osoblja (sa malo manje sminke i nakita, urednih frizura i vise osmeha), super je sto ce suvlasnik biti sjajni Etihad, ali

A E R O P U T

E tako se kompanija od osnivanja zvala. I bilo bi sjajno vratiti ovaj naziv uz redizajn starog logoa.
"Branitelji" imena Jat uporno tvrde da Jat Airways nije isto sto i bivsi JAT i da treba zadrzati kontinuitet brenda. Svaki brend menadzer ce se sloziti da se ime skoro nikada ne menja. Ali JAT ili Jat definitivno sugerise jugoslovenski, pa makar se svi okrenuli naopacke.
Da - zadrzati slotove, ali aman, pa Jugoslavija odaaavno ne postoji i ovo je na srecu ili na zalost srpska nacionalna avio kompanija.
http://www.timetableimages.com/ttimages/aeroputl.htm

Jat treba da bude sat.

@pex
Pex nemam nista ja protiv JAT-a nek uzme i 1000 aviona sto se mene tice ali da to vise ne ode iz budzeta ove drzave nego ako su ekonomski isplativi nek posluju ako nisu katanac. Tacno je ja biram druge kompanije zbog cene a i kvaliteta usluge i to je moje pravo . Samo mi smeta sto sako malo od mene i svih nas toj ruini se daju neke pare koje se kasnije odpisu a neko ih potrosi na nesto sto je moglo da se usmeri u zdravstvo ili neki manji prioritet. Jer ja kao ekonomista ne vidim poentu upumpavanja svako malo para i prica kako ce to vratiti drzavi a to bude malo sutra

Vozice ih strane posade posto nasi nisu obuceni za Erbas. To znaci 7000e plata puta 40 clanova posade (4 aviona po 5 posada), plus osiguranje, smestaj i prevoz, i to sve o trosku budzeta. Sigurno pola miliona eura mesecno.

Zar je trebalo cekati deset godina na obnovu flote, strasno.

Umesto Boinga izabrali Erbas.To samo moze niska inteligencija i licna korist.Em nemamo pilote za erbas em nemamo odrzavanje za njih.I niko da im postavi pitanje ,,sta to radite,,?

Ovi avioni dolaze u najam,da pripomognu razlupanoj Jatovoj floti u letnjoj sezoni. Uzeti su na lizing od neke lizing kuce,ova prica nema veze sa onim uhovorom sa Erbasom. I posada ce verovatno da bude inostrana. Dakle,preskupo i verovatno ne trajno resenje,samo da se pregura leto.

@pex
pitajnje Jata nije samo pitanje izbora: da bi imali to sto se zove nacionalni avioprevoznik placamo desetine miliona EUR godisnje!!! to nije slobodno trziste! prosto ova drzava NEMA dovoljno novca da beskonacno dotira jat, zeleznice ....... i sve ostalo sto u civilizovanom svetu posluju od sopstvenog prihoda. malev je bio dotiran od drzave, onda je podvucena crta i ugasen je ... ja ne vidim ni jedan jedini razlog da se iz budzeta placa i jedna jedina para za Jat u situaciji kada za operaciju deteta treba da se orgainizuje humanitarna akcija!!! aman

Zasto ne pise cija je ponuda prihvacena? Jel' to vojna tajna da ne sme da se zna ime lizing kuce od koje se lizuju avioni i uslovi pod kojima je potpisan ugovor? Ili mozda jos nema ugovora? Onda je naslov mozda malo preuranjen. U svakom slucaju, poucen dosadasnjim iskustvima, ja jos uvek ne verujem da ce ove godine bilo kakvi avioni, sa bilo cijim pilotima, leteti u Jat-u.