Inženjer saobracaja, ali i gradjanin
pre 11 godina
Када има довољно путника, аутобус има знатно мањи трошак по путнику него аутомобил или комби. Са овим саопштењем, аутобуски монополисти су више превршили сваку меру. Прво, деру кожу са леђа локалном становништву са високим ценама карте (толико високим да се дивљим превозницима исплати да путнике возе аутомобилом), лобирају против јефтиног и квалитетног железничког превоза преко страначких другова на власти и унутар Железница Србије, омалажавају превознике, који су за масу грађана спас, и на крају, када доживе пораз у лобирању против железнице, и дође неколико нових, удобних, чистих возова, организују каменовање!
Многа мања места у Србији имају полазака "легалних" толико да се могу избројати на прсте. Има доста насељених места, од којих се до најближег "легалног" превоза пешачи и преко пола сата, па чак и више од сат... Колико је тешко размаженом бахатом монополисти пословати у конкуренцији?
4 Komentari
Sortiraj po: