Ceo svet bi da gradi BG obilaznicu

vode se razgovori da se vidi od kog izvodjaca moze najvise da se strpa para u dzep... moze da se vode razgovori do sutra ali da je posteno to ide vrlo prosto:

1. analiziras situaciju i vidis sta ti treba
2. detaljno napises (posten) tender sa svim sto ti treba
3. sacekas prijave
4. odaberes najpovoljnijeg!

koji bre crni razgovori! treba mi obilaznica te i te duzine, te i te sirine, debljina asfalta ovolika, na ovoliko mesta se sredjuje zemljiste, dza bu...

"Iako će se ugovor sklopiti na dve godine, insistiraćemo da se radovi izvode u tri smene kako bi bili završeni u roku od godinu i po dana", ističu u Koridorima Srbije. "
Nismo svi glasaci SNS-a.

Molim te "svete" izgradi nam obilaznicu

Obilaznica oko Bg ostace zapamcena kao najduze gradjanih 47km auto puta na svetu. 1990-20_ _ ...

Najbolje bi bilo da mi to zavrsimo. Al' ako neko drugi mora, onda Kina... bolje od Ceske, Azerbejdzana i Italije!

Da li sam dobro razumela, ali i Palestina ima kompaniju koja moze da gradi bolje od nas? Secate li se kakve smo gradjevinske firme imali?
Upropasceni, opljackani, unisteni. Srbijom je protutnjao cunami.

I posle mi neko kaze da nas svet ne mrzi, jel vidite svi hoce da grade obilaznicu, kako bi nas lakse obilazili.

A ko je to do sada radio?
Koliko puta treba da se raspisuje tender za jedan posao?

Ta obilaznica nije trebalo ni da se otvara nezavršena, ali šta ćeš morale su Demokrate onda da izvuku kec iz rukava pa u paketu nam podariše most na Adi (bez pristupnih saobraćajnica) i pola obilaznice.

Palestinci da nam grade autoputeve?

Kakav bombastičan naslov!Znači,Beograd je centar sveta,a Srbija centar univerzuma.Kao da se gradi 1000000km!

"Posao će dobiti firma s najpovoljnijom ponudom, ali će morati da uradi posao u najkraćem mogućem roku" po Mrki i 2 decenije je odgovarajuci rok

U prethodnom clanku koji sam procitao stoji da je nasa gradjevinska industrija pred kolapsom, a ovde da se vode pregovori sa Ceskom, Italijom, Azerbejdzanom i Kinom (a spominje se i Palestina) o izgradnje obilaznice.
Zar izgradnja puteva ne spada u gradjevinski sektor? Pa ako mi ne zelimo sami da angazujemo svoje firme, sto bi ih iko drugi angazovao? Ovakvim radom naseg ministarstva, bolje da ga prvo ukinu pa bi gradjevinci bar imali vece sanse da opstanu

А Срби ће само да је плаћају, али не могу да је граде?! Па ко је изградио све ово до 2000е?!
Мој стриц је градио мост на Бешки пре 40 година и направили су га много брже него што је Алпина направила онај дупликат поред!

Sta je sad ovo? Prvoaprilska šala? Pa obilaznica je završena jos 2012. Mrka obeć'o

Ceo svet osim Mrke...

Pa znaju i stranci da se u ovoj zemlji najbolje krade pa sto ne bi bili zainteresovani

hocu kvalitetan autoput sa modernom rasvetom,kvalitetnim asfaltom, ciste toalete pored puta,mesta za odmor a ne kao do sada sto ste radili nekvalitetno....ali ko mene uopste pita, ja sam samo obican gradjanin

Ako će obilaznicu da gradi ceo svet, da li to znači da će Vuk Jeremić da bude šef gradilišta?

Evo jedan predlog vladi ili Emotion timu. Napravite lepo rijaliti koji se zove 'Koridor 10' Stavite LIVE kamere na gradilista, napravite web sajt da narod to moze da gleda kad hoce. Kamere na znacajnija mesta. Promovisite izgradjeno i uradjeno. Lepo nacrtajte mapu, sta je do sada uradjeno, i sta jos treba da se uradi. Onda lepo brojcanik da krene da otkucava, svaki dan lepo da pise koliko se m ili mm asfaltiralo ili sta se vec desava. Spava li treca smena, rade li masine fiktivno ili realno.

Da pise koliko jos do kraja kilometara i koliko vremena do deadline-a, koliko je para dobijeno od EU, koliko je potroseno. Znaci sve mora da bude TRANSPARENTNO! Radite u 3 smene ako su vec novci obezbedjeni. Zaposlite ljude i zavrsite posao pre roka. Nema sta vise da se ceka. Da ovakve stvari postoje, mnogi investitori bi se odusevili transparentnoscu rada nase vlade i javnih preduzeca a visoki zvanicnici EU ne bi kroz medije postavljali pitanje A STA JE SA KORIDOROM 10. Sramota.

I da ... ovo treba da prica gosn Mrka veciti ili neki drugi ministar koji je na toj poziciji (ce biti).

Ja vise ne mogu da cujem ni jednu informaciju vezanu za koridore, obilaznice, gas, naftu, subvencije i sva ostala !@#$^*% gde se spominju Mrkonjic, Bajatovic. Dinkic i ekipa...
Hocu da eksplodiram od besa!

Napraviti konzorcijum od 3-5 nasih preduzeca (putevi uzice, i sl. .....) i reci im da daju najmanju ponudu na svetu, kao Alpina, i normalno pruziti im mogucnost da kroz "nepredvidjene okolnosti" podignu cenu za 100%. Ako moze Alpina, zasto ne i nasi?

Pa nije mnogo pogrešio, možda ne ceo svet, al' Evropa svakako gradi obilaznicu... preko Rumunije i Bugarske, i dole na jugu preko Hrvatske, Crne Gore i Albanije - videli lepo ljudi da mi nećemo u ovom veku da završimo Koridor 10 koji smo na kolenima molili da dobijemo, pa rešili da sami srede problem. No Serbia - no problem!

I Zanzibar,i Fidzi,i Svazilend,i Burundi...

aprililili :)

A zašto se ugovor ne potpiše na godinu i po dana? Da ne morate da insistirate. Ne čudi me da 20 godina gradimo 50km obilaznice kad su nam ministri Velja i Mrkonjić

Ana Mrkuta je glavni savetnik u pregovaračkom procesu...

Ceo svet se polomi za kasicicu asfalta, kao Rusija i Kina oko Kosova

Da se mi gradjani fino dogovorimo i uzmemo lopatu i uradimo je vec jednom. Ovako od nje nista. Nista 'Lakosta' nece bolje da je uradi.

Meni nije jasno sto mi to sami ne gradimo. U cemu je fora? Kao da se podrazumeva da treba to neko drugi da nam gradi. O to me se cak i ne prica. sta smo mi, nesposobni, nikakvi, debilni...?

Citav svijet se sazalio sto Beograd nema obilaznicu.

Kada sam leta 2012 dolazila u Srbiju na odmor iz Austrije, takva gužva je bila nezapamćena, Turci ,Grci .. Mi koji radimo u EU. Smo napravili zastoj , a svi smo se pitali dal ići na zaobilaznicu ili kroz BG. Svuda kolaps, 3 sata do Bubanj potoka. Mislim koželi neka uradi to, jer Turci neće da idu kroz Srbiju ,putarina najveća u EU a putevi najlošiji. Plus Beogradjni nam nisu dali da prođemo, kočili ,preticali, trubeli nam , i pokazivali srednji prst jer smo ih preticali. Bio je kao rat.

... ne znam. Vozim se skoro jadranskom magistralom, svi mostovi, projekat-Beograd, izvođenje- Beograd.... skoro negdje gledam fotografiju vodotornjeva u Kuvajtu... GP Rad itd..... nekako, svakakve se mrake može tu da pronađe za radove oko Beograda i dalje, ali srpsku firmu, konzorcij ne viđe. Da li to ova mladež mahom prešla u dipl. menadžere, marketinške stručnjake. Uglavnom, niti srpskih preduzeća, niti "srpskih" proizvoda. Šta je reći? Da li vam je eventualno to vaša borba dala? Eno ga EP kaže nema ko da kupi. Ne, ne. Biće kad bude dovoljna provizija , procenat, "evropljani", " građani svijeta". Oooo kako je to mudro neko smislio "građani sveta ", "Beograd je svet". Evo nekako Beograd od tad postade polusvet, belosvet, palanka, čaršija, kasaba (inače dino merlin nastupa samo po čaršijama, smrdljivo pozorište po palankama) .... e moji "ugroženi rođeni !!!!! beograđani". Godine k.... prolaze.

Pa zar nisu vec izgradili tu cuvenu obilaznicu?
Zar se ne slikase tamo Mrka, Lepi Bora i ovaj gradonacelnik Beograda, kako se zove?

xa,xa povoljno a brzo ! a kvalitet verovatno 0.(nula)

pregovaraju na 10 strana jer gledaju gde moze najvise da se ukrade

Da se, od dana otpocinjanja radova na ovom projektu, gradilo po pedeset centimetara duznih dnevno do sada bi se izgradile jos dve obilaznice oko obilaznice. Medjutim, nista se nije gradilo. Kakva god da je ova nasa drndava drzava mogla bi da finansira nekoliko radnika da naprave pola metra puta dnevno. Ne bi bilo potrebe ni da se uzimaju novi krediti, niti da se angazuje gradjevinska industrija celoga sveta. Izgleda da je odgovor u tim kreditima - gospoda na vlasti voli da uzme kredite i posle da polako i temeljito zavrsi posao. Nesto se razmisljam da ovih dana nabavim jednu motiku i da im iskopam onaj Prokop, i to im se nesto oduzilo.

I svetu dosadila srpska nesposobnost pa rekli "ajde vise mi cemo zgraditi"

Jos jedna prilika da Mrka & Co. zagube u sopstvene dzepove jos par milioncica. Ne znam prilike, ako nije Mrka onda je Velja ili neko slican, imena i nisu bitna, sve dok su na slobodi ili ti na vlasti u nasoj jadnoj zemlji.

Palestinci, poznati graditelji puteva...

Valjda će stranci bušiti više od 7 santimetara tunela dnevno, ili oko 25 metara godišnje, a što je postignuto na pola tunela Straževica!
Da li je to evidentirano u Ginisovoj knjizi rekorda?

Ili bar pre izbora... :)))

Da,oni da nam zavrse put koji sami nismo u stanju da zavrsimo vec 20 godina (zapoceti radovi 92.godine),pa kada se zavrsi,da ostavimo sve tunele u mraku,a da pustimo lopove sve da razvuku i odnesu sta se moze...kao sto je bilo na onom zavrsenom delu obilaznice.sramota!

Nemamo mi vremena za gradnju a ni ljudstva-spremamo se za cipove.

naslovi kao u zlatno doba milosevica... neka vam je sa srecom...

Znate li sta je "Peti Parkic", "Zvezdarska Suma", "Vero u Vojvode Stepe" ... a pa sada saberite sve to zajedno pa pomnozite sa x 10 a to znaci da ce biti "belaja" ako i kada buldozeri budu usli u nas jedini park na Petlovom brdu ! A put je "morao" da prodje kroz park da ne bi slucajno zakinuli tajkune na njihovm zemljistu, valjda su mislili da ce proci jeftinije ako prodju preko zelenila.

šta u tri smene. u šest smena, to da se skarabudži pod hitno. sve sto nije urađeno 50 godina, da se uradi u dve. a posle će uživamo.
dža bu, sistem

Nema ,,koridori,,nego jedan koridor i zove se ,,,famozni Koridor 10,od vremena jure,i niko da ih obavesti u kom smo već dobu i to odavno , a oni su na našu žalost još uvek isti. Koga bre vi zasmejavate, i za to ste još i plaćeni. Bili bi super kad bi za svaku ovakvu ,,izjavu ,,plaćali penale , i našli odmah druge za ,,izvodjenje ,,radova. Bruke jedne nesposobne i besprizorne.

Sramota.Koliko se godina gradi Koridor 10.Obecanja, obecanja,obecanja.Hoce li konacno neko u Srbiji da odgovara zbog obmanjivanja javnosti i laznih obecanja.Licni interesi ne smeju biti ispred opstih.Dosta je bilo.Pa i Evropa nam trlja nos zbog Koridora, ali niko jos uvek u Srbiji nije pozvan na odgovornost, a sve se zna i ko i kako dobija poslove.

Sve te zemlje verovatno imaju i tehniku i iskustvo. Palestina pogotovo. Ajde Italija.. A ovi ostali dolaze sa po dve lopate..

Pa videli ljudi da kod nas nista ne prodje po dogovoru, nego aneksima do 3 puta vece cifre. Beska, most na Savi, koridor 10...

Puni smo para, samo ako se odredi procenat za tal. A ti Pedja budi glup i dalje pa placaj redovno poreze...

da da najjeftniji, a istovremeno najbolji. ne mogu da se kupe patike kod kineza pa da budu kao nike, ali kad se grade putevi onda je sve moguce.

ceo svet stade u cetri drzave...

Dosta bre vise. Hocu da se probudim jednog jutra i da naslov glasi 'obilaznica gotova'. Do tada...redakcija neka izvestava sta gospoda rade i koji je razlog zasto nije gotova obilaznica....a NE ovo sto vi nama smrtnicama servirate.

Nama sa Petlovog brda, koji smo udaljeni od trase Obilaznice pola kilometra, jos uvek nije jasno kako je "petlja Petlovo brdo" deo projekta "Obilaznica". Ni "Putevi Srbije" ne znaju da to objasne novinarima(vidi "Politiku" od 30. marta). Jasno nam je da neko zeli da unisti nasu "zastitnu sumu" oko naselja opravdavajuci "visim drzavnim interesom". Nasu sumu cemo braniti "do kraja".

Pa naravno da ceo svet hoce da gradi obilaznicu...znaju ljudi sa kim imaju posla tj. kakva nam je elita, sto politicka sto drustvena. Verovatno ce je napraviti u sto vecem luku, bojim se da ne naprave obilaznicu oko Srbije :(

Kinezi bi to odradili dok si reko Toshiba!

Naslov Vam je kao da treba da se ponosimo sto ce drugi da nam grade puteve pa se otimaju kao da im je cast da nam uzmu pare.

NEMOGUĆE je završiti za 18 meseci. Životni ciklus projekta, od idejnog projekta do upotrebne dozvole je 4-5 godina. Sve i da su neke deonice na noivou glavnog projekta (a zna se da neke nisu), treba dve i po godine. Ne razumem zašto nastavljaju da nas lažu.

Nadam se, da je uzeta u obzir i petlja Sremcica?

nemam pojma koliko se gradi autocesta u srbiji, ali da je sporo to svi vide, posebno zemlje koje imaju interes u tranzitnom prometu. Građevinari u srbiji moraju biti kvalitetniji i točni, što po mojim saznanjima ni najmanje nisu. Niskogradnja je najrizičnija gradnja jer se predviđanja znaju razlikovati sa stanjem na terenu, geo i dr planovi. Možda Srbija ima planove gradnje za desetljeće, godišnje kao što to ima HR, ali očito je da se nepoštuju. Gradnja autocesta je skupa, mora postojati jaki interes, kao što je to u HR bio interes turizam, koji i u vrijeme krize raste, kako u fizčkom tako i financijskom prometu. Istina je da niti strani investitori neće doći ako nepostoji infrastruktura, ali to nije samo autocesta, to su kvalitetni vodovodi, kanalizacije, plinovodi... koje HR ima ali nema jeftinu radnu snagu, niti državu koja šakom i kapom dijeli poticaje kao Srbija.
Nije dobro da gradnja cesta pripadne stranim izvođačima, jer domaći neće nikada stvoriti svoje reference. Hrvatski građevinari imaju reference, u krizi su kao i drugdje, ali su visoko profesionalni, točni, kvalitetni...
Za nekoga koji kaže da treba staviti kamere na gradilišta :), evo interaktivne karte HAK na kojoj se klikom na kamere može pratiti stanje na svim autocestama u realnom vremenu...
http://map.hak.hr/
http://www.hak.hr/info/kamere/#A6
pozdrav svima

Ceo svet je poludeo.

A ko će da popravi ulice?

Mene cudi zasto stoji ta obilaznica dok ministar Mrkonjic obmanjuje javnost! Na kraju ce biti kao sa Alpinom dace posao najgoroj od ovih kompanija, valjda zato sto ce dobro da ga podmaze. Ej gde mi zivimo.

A mi se kao neckamo ko seoska mlada cccc

Ceo svet bi, samo mi ne! I nećemo!

put ovom obilaznicom traje duze dok je nije bilo.

steta sto su sadasnji vozaci suvise mladi da bi upamtili taj detalj

Ceo bre svet se pograbio ...

Najbolje dati izgradnju istima koji su gradili Obilaznicu na potezu Orlovaca-Strazevica. Strucnim nasipanjem hiljade kubika zemlje preko gasovoda dali su odlucujuci dobrinos neponovljivoj audio-vizuelnoj predstavi, pod naslovom "Bum tras - Srbija gas". Mi sa Petlovog brda, koji smo imali najbolja mesta "u prvim redovima" za ovu predstavu izrazavamo "najvecu" zahvalnost "priredjivacima".

Jedno pitanje... Nesto bas nisam najbolje razumeo? Da li ce biti pun profil autoputa (6 traka) celom dužinom ili ....

Zapadna Srbija vapi za jednim koridorom!

Nama u Beogradu obilaznica nije potrebna. Onaj ko zeli da kolima izadje iz grada, to moze da uradi i bez obilaznice. Onome kome obilaznica treba, neka je sam i gradi i finansira.

Zar su naši inženjeri i dunđeri skuplji i nesposobniji od ostalih iz "celog sveta"?

SFRJ je Sadam Huseinu pravio bunkere, i eksportirao svašta. A danas trebaju palestinenzi da nama prave autoputeve! Kao da je to Transrapid! Jao!

Tako je, samo neka nas zaobidju!!

Gospodine Planer,
Postoji izreka u koju biste se Vi savrseno uklopili: "Kad bi ljudi govorili iskljucivo o onom sto znaju, razumeju ili poznaju - na Zemlji bi zavladao muk". Naselje Petlovo brdo planski je sazidano krajem 60-ih godina. Istovremeno je planski i namenski zasadjena suma da stiti naselje od buke, vetrova i aerozagadjenja sa Ibarskog i Kruznog puta, ali i da prevenira pokretanja KLIZISTA. Sire podrucje oko Petlovog brda je potencijalno kliziste, sto mozete videti na svakoj mapi klizista, a uzivo ste mogli videti i u subotu kad je, "ljudskim faktorom" pokrenuto kliziste, bilo uzrok eksplozije gasovoda.U aktuelnom GUP-u ova suma je srafirana bojom kojom se oznacava "ZASTITNA suma"
Plan jeste najverovatnije i napravljen te 1989.godine, ali samo dve godine posto je postignut tzv. "drustveni dogovor" izmedju Republike Srbije, opstine i gradjana da ova suma mora ostati nepromenjena. Ovom dogovoru je, sredinom 80-ih, prethodio protest gradjana zbog nameravane stambeno-poslovne izgradnje u sumi.
JP "Putevi Srbije" stalno pomeraju vremensku granicu nastanka plana za ovu petlju. Prvo su tvrdili da je nastao oko 1990.god, ali kako su naknadno saznali za pomenuti "drustveni dogovor" preko nekih medija sada pominju rane 70-e godine. Mozda uspeju da nadju nekog istoricara koji ce potvrdidi da je Karadjordje prilikom ulaska u Beograd decembra 1806. godine, za pojasom, sa leve strane imao zataknutu kuburu, a s desne strane "plan petlje Petlovo brdo".

Planer,

nemoj obmanjivati ljude. Ta petlja o kojoj Neša priča je petlja koja prolazi direktno kroz zeleni pojas koji postoji po urbanističkom planu još dok nije ašov zaboden u zemlju na području gde je danas Petlovo Brdo. Celom dužinom Petlovog Brda uz kružni put je zeleni pojas u vidu Borove šume koju nisu sadili građani već je to planski rađeno kao vid zaštite od buke i zagađenja.
Deo o kojem Neša priča je deo gde je do početka 90ih bio fudbalski teren i parkić koji je srušen kada je rađen vodovod, a kasnije je to obnovljeno upravo od strane stanovnika tog kraja.
Zgrade o kojima ti pričaš su tek priča za sebe i vezane su za lopovluk 90ih i njegov nastavak kroz vlasti nakon 2000te.
Za neupućene, gradi se petlja koja uslovljava da se poseče zeleni pojas, da put prođe uz dvorišta ljudi koji žive u kućama koje su sagrađene onda kada se gradilo Petlovo Brdo, nema tu ni reči o divljoj gradnji niti o nekoj samoživosti stanovnika.
Takođe prvobitni plan nije bio ovakav, ali je određena zemlja (državna, zelene površine) dat u zakup na 99 godina mimo svih zakona i propisa, a sve u cilju debele naplate kada se bude radila upravo ova sramotna petlja.
Nadam se da je planer samo promašio ili možda nije dobro informisan, a ne da je samo jedan od onih koji ima koristi od cele ove ujdurme ili možda prosto zloban...

Zasto se ne spominje ponuda iz Kine, koja je, svojevremeno bila najpovoljnija ( i sa sopstvenom kreditnom linijom povoljnijom od postojece ), a zainteresovana je i za igradnju drugih deonica ( prema Cacku, Uzicu, ... )

Nesa,

Care,projekat za obilaznicu gde je suma postoji od 1989 godine. To sto su sagradjene zgrade bez i kakvog plana je druga prica.Posumljavanje tog dela je poteklo od gradjana da se zastite odbuke.I sada gradjani treba da se pitaju za sve. Gde ce da bude most,gde parkic,da li ce da se sece koje drvo, itd. Zemljiste je drzavno i drzava ce da radi sa njimm sta hoce.Ta petlja je trebalo da pocne da se gradi 1990 ali zbog poznatih razloga je odlozeno. Tada te zgrade u to vreme nisu ni bile sagradjene

Najbolje bi bilo da mi to zavrsimo. Al' ako neko drugi mora, onda Kina... bolje od Ceske, Azerbejdzana i Italije!

Nama u Beogradu obilaznica nije potrebna. Onaj ko zeli da kolima izadje iz grada, to moze da uradi i bez obilaznice. Onome kome obilaznica treba, neka je sam i gradi i finansira.

Ta obilaznica nije trebalo ni da se otvara nezavršena, ali šta ćeš morale su Demokrate onda da izvuku kec iz rukava pa u paketu nam podariše most na Adi (bez pristupnih saobraćajnica) i pola obilaznice.

"Iako će se ugovor sklopiti na dve godine, insistiraćemo da se radovi izvode u tri smene kako bi bili završeni u roku od godinu i po dana", ističu u Koridorima Srbije. "
Nismo svi glasaci SNS-a.

Kada sam leta 2012 dolazila u Srbiju na odmor iz Austrije, takva gužva je bila nezapamćena, Turci ,Grci .. Mi koji radimo u EU. Smo napravili zastoj , a svi smo se pitali dal ići na zaobilaznicu ili kroz BG. Svuda kolaps, 3 sata do Bubanj potoka. Mislim koželi neka uradi to, jer Turci neće da idu kroz Srbiju ,putarina najveća u EU a putevi najlošiji. Plus Beogradjni nam nisu dali da prođemo, kočili ,preticali, trubeli nam , i pokazivali srednji prst jer smo ih preticali. Bio je kao rat.

Kakav bombastičan naslov!Znači,Beograd je centar sveta,a Srbija centar univerzuma.Kao da se gradi 1000000km!

vode se razgovori da se vidi od kog izvodjaca moze najvise da se strpa para u dzep... moze da se vode razgovori do sutra ali da je posteno to ide vrlo prosto:

1. analiziras situaciju i vidis sta ti treba
2. detaljno napises (posten) tender sa svim sto ti treba
3. sacekas prijave
4. odaberes najpovoljnijeg!

koji bre crni razgovori! treba mi obilaznica te i te duzine, te i te sirine, debljina asfalta ovolika, na ovoliko mesta se sredjuje zemljiste, dza bu...

Kinezi bi to odradili dok si reko Toshiba!

Molim te "svete" izgradi nam obilaznicu

Ako će obilaznicu da gradi ceo svet, da li to znači da će Vuk Jeremić da bude šef gradilišta?

Citav svijet se sazalio sto Beograd nema obilaznicu.

Pa zar nisu vec izgradili tu cuvenu obilaznicu?
Zar se ne slikase tamo Mrka, Lepi Bora i ovaj gradonacelnik Beograda, kako se zove?

Nama sa Petlovog brda, koji smo udaljeni od trase Obilaznice pola kilometra, jos uvek nije jasno kako je "petlja Petlovo brdo" deo projekta "Obilaznica". Ni "Putevi Srbije" ne znaju da to objasne novinarima(vidi "Politiku" od 30. marta). Jasno nam je da neko zeli da unisti nasu "zastitnu sumu" oko naselja opravdavajuci "visim drzavnim interesom". Nasu sumu cemo braniti "do kraja".

I posle mi neko kaze da nas svet ne mrzi, jel vidite svi hoce da grade obilaznicu, kako bi nas lakse obilazili.

Zapadna Srbija vapi za jednim koridorom!

... ne znam. Vozim se skoro jadranskom magistralom, svi mostovi, projekat-Beograd, izvođenje- Beograd.... skoro negdje gledam fotografiju vodotornjeva u Kuvajtu... GP Rad itd..... nekako, svakakve se mrake može tu da pronađe za radove oko Beograda i dalje, ali srpsku firmu, konzorcij ne viđe. Da li to ova mladež mahom prešla u dipl. menadžere, marketinške stručnjake. Uglavnom, niti srpskih preduzeća, niti "srpskih" proizvoda. Šta je reći? Da li vam je eventualno to vaša borba dala? Eno ga EP kaže nema ko da kupi. Ne, ne. Biće kad bude dovoljna provizija , procenat, "evropljani", " građani svijeta". Oooo kako je to mudro neko smislio "građani sveta ", "Beograd je svet". Evo nekako Beograd od tad postade polusvet, belosvet, palanka, čaršija, kasaba (inače dino merlin nastupa samo po čaršijama, smrdljivo pozorište po palankama) .... e moji "ugroženi rođeni !!!!! beograđani". Godine k.... prolaze.

Nadam se, da je uzeta u obzir i petlja Sremcica?

Palestinci da nam grade autoputeve?

Nesa,

Care,projekat za obilaznicu gde je suma postoji od 1989 godine. To sto su sagradjene zgrade bez i kakvog plana je druga prica.Posumljavanje tog dela je poteklo od gradjana da se zastite odbuke.I sada gradjani treba da se pitaju za sve. Gde ce da bude most,gde parkic,da li ce da se sece koje drvo, itd. Zemljiste je drzavno i drzava ce da radi sa njimm sta hoce.Ta petlja je trebalo da pocne da se gradi 1990 ali zbog poznatih razloga je odlozeno. Tada te zgrade u to vreme nisu ni bile sagradjene

Napraviti konzorcijum od 3-5 nasih preduzeca (putevi uzice, i sl. .....) i reci im da daju najmanju ponudu na svetu, kao Alpina, i normalno pruziti im mogucnost da kroz "nepredvidjene okolnosti" podignu cenu za 100%. Ako moze Alpina, zasto ne i nasi?

Znate li sta je "Peti Parkic", "Zvezdarska Suma", "Vero u Vojvode Stepe" ... a pa sada saberite sve to zajedno pa pomnozite sa x 10 a to znaci da ce biti "belaja" ako i kada buldozeri budu usli u nas jedini park na Petlovom brdu ! A put je "morao" da prodje kroz park da ne bi slucajno zakinuli tajkune na njihovm zemljistu, valjda su mislili da ce proci jeftinije ako prodju preko zelenila.

А Срби ће само да је плаћају, али не могу да је граде?! Па ко је изградио све ово до 2000е?!
Мој стриц је градио мост на Бешки пре 40 година и направили су га много брже него што је Алпина направила онај дупликат поред!

Zar su naši inženjeri i dunđeri skuplji i nesposobniji od ostalih iz "celog sveta"?

"Posao će dobiti firma s najpovoljnijom ponudom, ali će morati da uradi posao u najkraćem mogućem roku" po Mrki i 2 decenije je odgovarajuci rok

Da li sam dobro razumela, ali i Palestina ima kompaniju koja moze da gradi bolje od nas? Secate li se kakve smo gradjevinske firme imali?
Upropasceni, opljackani, unisteni. Srbijom je protutnjao cunami.

Pa znaju i stranci da se u ovoj zemlji najbolje krade pa sto ne bi bili zainteresovani

aprililili :)

da da najjeftniji, a istovremeno najbolji. ne mogu da se kupe patike kod kineza pa da budu kao nike, ali kad se grade putevi onda je sve moguce.

Obilaznica oko Bg ostace zapamcena kao najduze gradjanih 47km auto puta na svetu. 1990-20_ _ ...

hocu kvalitetan autoput sa modernom rasvetom,kvalitetnim asfaltom, ciste toalete pored puta,mesta za odmor a ne kao do sada sto ste radili nekvalitetno....ali ko mene uopste pita, ja sam samo obican gradjanin

šta u tri smene. u šest smena, to da se skarabudži pod hitno. sve sto nije urađeno 50 godina, da se uradi u dve. a posle će uživamo.
dža bu, sistem

Sve te zemlje verovatno imaju i tehniku i iskustvo. Palestina pogotovo. Ajde Italija.. A ovi ostali dolaze sa po dve lopate..

Sta je sad ovo? Prvoaprilska šala? Pa obilaznica je završena jos 2012. Mrka obeć'o

Nemamo mi vremena za gradnju a ni ljudstva-spremamo se za cipove.

xa,xa povoljno a brzo ! a kvalitet verovatno 0.(nula)

nemam pojma koliko se gradi autocesta u srbiji, ali da je sporo to svi vide, posebno zemlje koje imaju interes u tranzitnom prometu. Građevinari u srbiji moraju biti kvalitetniji i točni, što po mojim saznanjima ni najmanje nisu. Niskogradnja je najrizičnija gradnja jer se predviđanja znaju razlikovati sa stanjem na terenu, geo i dr planovi. Možda Srbija ima planove gradnje za desetljeće, godišnje kao što to ima HR, ali očito je da se nepoštuju. Gradnja autocesta je skupa, mora postojati jaki interes, kao što je to u HR bio interes turizam, koji i u vrijeme krize raste, kako u fizčkom tako i financijskom prometu. Istina je da niti strani investitori neće doći ako nepostoji infrastruktura, ali to nije samo autocesta, to su kvalitetni vodovodi, kanalizacije, plinovodi... koje HR ima ali nema jeftinu radnu snagu, niti državu koja šakom i kapom dijeli poticaje kao Srbija.
Nije dobro da gradnja cesta pripadne stranim izvođačima, jer domaći neće nikada stvoriti svoje reference. Hrvatski građevinari imaju reference, u krizi su kao i drugdje, ali su visoko profesionalni, točni, kvalitetni...
Za nekoga koji kaže da treba staviti kamere na gradilišta :), evo interaktivne karte HAK na kojoj se klikom na kamere može pratiti stanje na svim autocestama u realnom vremenu...
http://map.hak.hr/
http://www.hak.hr/info/kamere/#A6
pozdrav svima

Planer,

nemoj obmanjivati ljude. Ta petlja o kojoj Neša priča je petlja koja prolazi direktno kroz zeleni pojas koji postoji po urbanističkom planu još dok nije ašov zaboden u zemlju na području gde je danas Petlovo Brdo. Celom dužinom Petlovog Brda uz kružni put je zeleni pojas u vidu Borove šume koju nisu sadili građani već je to planski rađeno kao vid zaštite od buke i zagađenja.
Deo o kojem Neša priča je deo gde je do početka 90ih bio fudbalski teren i parkić koji je srušen kada je rađen vodovod, a kasnije je to obnovljeno upravo od strane stanovnika tog kraja.
Zgrade o kojima ti pričaš su tek priča za sebe i vezane su za lopovluk 90ih i njegov nastavak kroz vlasti nakon 2000te.
Za neupućene, gradi se petlja koja uslovljava da se poseče zeleni pojas, da put prođe uz dvorišta ljudi koji žive u kućama koje su sagrađene onda kada se gradilo Petlovo Brdo, nema tu ni reči o divljoj gradnji niti o nekoj samoživosti stanovnika.
Takođe prvobitni plan nije bio ovakav, ali je određena zemlja (državna, zelene površine) dat u zakup na 99 godina mimo svih zakona i propisa, a sve u cilju debele naplate kada se bude radila upravo ova sramotna petlja.
Nadam se da je planer samo promašio ili možda nije dobro informisan, a ne da je samo jedan od onih koji ima koristi od cele ove ujdurme ili možda prosto zloban...

Da se mi gradjani fino dogovorimo i uzmemo lopatu i uradimo je vec jednom. Ovako od nje nista. Nista 'Lakosta' nece bolje da je uradi.

Ili bar pre izbora... :)))

I Zanzibar,i Fidzi,i Svazilend,i Burundi...

Ceo svet se polomi za kasicicu asfalta, kao Rusija i Kina oko Kosova

Jedno pitanje... Nesto bas nisam najbolje razumeo? Da li ce biti pun profil autoputa (6 traka) celom dužinom ili ....

Jos jedna prilika da Mrka & Co. zagube u sopstvene dzepove jos par milioncica. Ne znam prilike, ako nije Mrka onda je Velja ili neko slican, imena i nisu bitna, sve dok su na slobodi ili ti na vlasti u nasoj jadnoj zemlji.

Da,oni da nam zavrse put koji sami nismo u stanju da zavrsimo vec 20 godina (zapoceti radovi 92.godine),pa kada se zavrsi,da ostavimo sve tunele u mraku,a da pustimo lopove sve da razvuku i odnesu sta se moze...kao sto je bilo na onom zavrsenom delu obilaznice.sramota!

A zašto se ugovor ne potpiše na godinu i po dana? Da ne morate da insistirate. Ne čudi me da 20 godina gradimo 50km obilaznice kad su nam ministri Velja i Mrkonjić

Pa videli ljudi da kod nas nista ne prodje po dogovoru, nego aneksima do 3 puta vece cifre. Beska, most na Savi, koridor 10...

Puni smo para, samo ako se odredi procenat za tal. A ti Pedja budi glup i dalje pa placaj redovno poreze...

Meni nije jasno sto mi to sami ne gradimo. U cemu je fora? Kao da se podrazumeva da treba to neko drugi da nam gradi. O to me se cak i ne prica. sta smo mi, nesposobni, nikakvi, debilni...?

Ceo svet bi, samo mi ne! I nećemo!

pregovaraju na 10 strana jer gledaju gde moze najvise da se ukrade

Dosta bre vise. Hocu da se probudim jednog jutra i da naslov glasi 'obilaznica gotova'. Do tada...redakcija neka izvestava sta gospoda rade i koji je razlog zasto nije gotova obilaznica....a NE ovo sto vi nama smrtnicama servirate.

put ovom obilaznicom traje duze dok je nije bilo.

steta sto su sadasnji vozaci suvise mladi da bi upamtili taj detalj

Nema ,,koridori,,nego jedan koridor i zove se ,,,famozni Koridor 10,od vremena jure,i niko da ih obavesti u kom smo već dobu i to odavno , a oni su na našu žalost još uvek isti. Koga bre vi zasmejavate, i za to ste još i plaćeni. Bili bi super kad bi za svaku ovakvu ,,izjavu ,,plaćali penale , i našli odmah druge za ,,izvodjenje ,,radova. Bruke jedne nesposobne i besprizorne.

Sramota.Koliko se godina gradi Koridor 10.Obecanja, obecanja,obecanja.Hoce li konacno neko u Srbiji da odgovara zbog obmanjivanja javnosti i laznih obecanja.Licni interesi ne smeju biti ispred opstih.Dosta je bilo.Pa i Evropa nam trlja nos zbog Koridora, ali niko jos uvek u Srbiji nije pozvan na odgovornost, a sve se zna i ko i kako dobija poslove.

NEMOGUĆE je završiti za 18 meseci. Životni ciklus projekta, od idejnog projekta do upotrebne dozvole je 4-5 godina. Sve i da su neke deonice na noivou glavnog projekta (a zna se da neke nisu), treba dve i po godine. Ne razumem zašto nastavljaju da nas lažu.

Pa nije mnogo pogrešio, možda ne ceo svet, al' Evropa svakako gradi obilaznicu... preko Rumunije i Bugarske, i dole na jugu preko Hrvatske, Crne Gore i Albanije - videli lepo ljudi da mi nećemo u ovom veku da završimo Koridor 10 koji smo na kolenima molili da dobijemo, pa rešili da sami srede problem. No Serbia - no problem!

naslovi kao u zlatno doba milosevica... neka vam je sa srecom...

SFRJ je Sadam Huseinu pravio bunkere, i eksportirao svašta. A danas trebaju palestinenzi da nama prave autoputeve! Kao da je to Transrapid! Jao!

Zasto se ne spominje ponuda iz Kine, koja je, svojevremeno bila najpovoljnija ( i sa sopstvenom kreditnom linijom povoljnijom od postojece ), a zainteresovana je i za igradnju drugih deonica ( prema Cacku, Uzicu, ... )

Ana Mrkuta je glavni savetnik u pregovaračkom procesu...

U prethodnom clanku koji sam procitao stoji da je nasa gradjevinska industrija pred kolapsom, a ovde da se vode pregovori sa Ceskom, Italijom, Azerbejdzanom i Kinom (a spominje se i Palestina) o izgradnje obilaznice.
Zar izgradnja puteva ne spada u gradjevinski sektor? Pa ako mi ne zelimo sami da angazujemo svoje firme, sto bi ih iko drugi angazovao? Ovakvim radom naseg ministarstva, bolje da ga prvo ukinu pa bi gradjevinci bar imali vece sanse da opstanu

Ceo svet osim Mrke...

A ko je to do sada radio?
Koliko puta treba da se raspisuje tender za jedan posao?

Palestinci, poznati graditelji puteva...

ceo svet stade u cetri drzave...

Pa naravno da ceo svet hoce da gradi obilaznicu...znaju ljudi sa kim imaju posla tj. kakva nam je elita, sto politicka sto drustvena. Verovatno ce je napraviti u sto vecem luku, bojim se da ne naprave obilaznicu oko Srbije :(

Naslov Vam je kao da treba da se ponosimo sto ce drugi da nam grade puteve pa se otimaju kao da im je cast da nam uzmu pare.

Ja vise ne mogu da cujem ni jednu informaciju vezanu za koridore, obilaznice, gas, naftu, subvencije i sva ostala !@#$^*% gde se spominju Mrkonjic, Bajatovic. Dinkic i ekipa...
Hocu da eksplodiram od besa!

Ceo svet je poludeo.

Da se, od dana otpocinjanja radova na ovom projektu, gradilo po pedeset centimetara duznih dnevno do sada bi se izgradile jos dve obilaznice oko obilaznice. Medjutim, nista se nije gradilo. Kakva god da je ova nasa drndava drzava mogla bi da finansira nekoliko radnika da naprave pola metra puta dnevno. Ne bi bilo potrebe ni da se uzimaju novi krediti, niti da se angazuje gradjevinska industrija celoga sveta. Izgleda da je odgovor u tim kreditima - gospoda na vlasti voli da uzme kredite i posle da polako i temeljito zavrsi posao. Nesto se razmisljam da ovih dana nabavim jednu motiku i da im iskopam onaj Prokop, i to im se nesto oduzilo.

Ceo bre svet se pograbio ...

Evo jedan predlog vladi ili Emotion timu. Napravite lepo rijaliti koji se zove 'Koridor 10' Stavite LIVE kamere na gradilista, napravite web sajt da narod to moze da gleda kad hoce. Kamere na znacajnija mesta. Promovisite izgradjeno i uradjeno. Lepo nacrtajte mapu, sta je do sada uradjeno, i sta jos treba da se uradi. Onda lepo brojcanik da krene da otkucava, svaki dan lepo da pise koliko se m ili mm asfaltiralo ili sta se vec desava. Spava li treca smena, rade li masine fiktivno ili realno.

Da pise koliko jos do kraja kilometara i koliko vremena do deadline-a, koliko je para dobijeno od EU, koliko je potroseno. Znaci sve mora da bude TRANSPARENTNO! Radite u 3 smene ako su vec novci obezbedjeni. Zaposlite ljude i zavrsite posao pre roka. Nema sta vise da se ceka. Da ovakve stvari postoje, mnogi investitori bi se odusevili transparentnoscu rada nase vlade i javnih preduzeca a visoki zvanicnici EU ne bi kroz medije postavljali pitanje A STA JE SA KORIDOROM 10. Sramota.

I da ... ovo treba da prica gosn Mrka veciti ili neki drugi ministar koji je na toj poziciji (ce biti).

A ko će da popravi ulice?

A mi se kao neckamo ko seoska mlada cccc

I svetu dosadila srpska nesposobnost pa rekli "ajde vise mi cemo zgraditi"

Mene cudi zasto stoji ta obilaznica dok ministar Mrkonjic obmanjuje javnost! Na kraju ce biti kao sa Alpinom dace posao najgoroj od ovih kompanija, valjda zato sto ce dobro da ga podmaze. Ej gde mi zivimo.

Valjda će stranci bušiti više od 7 santimetara tunela dnevno, ili oko 25 metara godišnje, a što je postignuto na pola tunela Straževica!
Da li je to evidentirano u Ginisovoj knjizi rekorda?

Tako je, samo neka nas zaobidju!!

Najbolje dati izgradnju istima koji su gradili Obilaznicu na potezu Orlovaca-Strazevica. Strucnim nasipanjem hiljade kubika zemlje preko gasovoda dali su odlucujuci dobrinos neponovljivoj audio-vizuelnoj predstavi, pod naslovom "Bum tras - Srbija gas". Mi sa Petlovog brda, koji smo imali najbolja mesta "u prvim redovima" za ovu predstavu izrazavamo "najvecu" zahvalnost "priredjivacima".

Gospodine Planer,
Postoji izreka u koju biste se Vi savrseno uklopili: "Kad bi ljudi govorili iskljucivo o onom sto znaju, razumeju ili poznaju - na Zemlji bi zavladao muk". Naselje Petlovo brdo planski je sazidano krajem 60-ih godina. Istovremeno je planski i namenski zasadjena suma da stiti naselje od buke, vetrova i aerozagadjenja sa Ibarskog i Kruznog puta, ali i da prevenira pokretanja KLIZISTA. Sire podrucje oko Petlovog brda je potencijalno kliziste, sto mozete videti na svakoj mapi klizista, a uzivo ste mogli videti i u subotu kad je, "ljudskim faktorom" pokrenuto kliziste, bilo uzrok eksplozije gasovoda.U aktuelnom GUP-u ova suma je srafirana bojom kojom se oznacava "ZASTITNA suma"
Plan jeste najverovatnije i napravljen te 1989.godine, ali samo dve godine posto je postignut tzv. "drustveni dogovor" izmedju Republike Srbije, opstine i gradjana da ova suma mora ostati nepromenjena. Ovom dogovoru je, sredinom 80-ih, prethodio protest gradjana zbog nameravane stambeno-poslovne izgradnje u sumi.
JP "Putevi Srbije" stalno pomeraju vremensku granicu nastanka plana za ovu petlju. Prvo su tvrdili da je nastao oko 1990.god, ali kako su naknadno saznali za pomenuti "drustveni dogovor" preko nekih medija sada pominju rane 70-e godine. Mozda uspeju da nadju nekog istoricara koji ce potvrdidi da je Karadjordje prilikom ulaska u Beograd decembra 1806. godine, za pojasom, sa leve strane imao zataknutu kuburu, a s desne strane "plan petlje Petlovo brdo".