Kako je opremljen 500L Nacionale?

Najbolji su mi ovi sto kazu da je bolje kupiti polovan auto nego nov.Naravno da je bolje i polovan kad se nema novca za nov.Po toj logici svi koji kupuju nov auto su debili a ovi drugi su pametni .A na zapadu izgleda zive idioti ali zato kod nas sve genij:-)

Mislim da je za vecinu "prisutnih ovde" najbolje da BMW ili Mercedes pocne da pravi POLOVNE automobile :))

Kako vidim to je fetis i profitirali bi uveliko posto ovde slabo ko voli nova kola :))

@(Gradjanin, 23. mart 2013 16:41)
Kad kupis paklicu cigareta i platis porez na to ti si prakticno poreski obveznik. To sto si dao 70 dinara za porez nedaje ti pravo da pozivas ljude da otimaju.
Ja kao vlasnik firme mesecno uplacujem na ime PDV oko 13000 eur, moji radnici primaju svakog petog u meseca redovno platu.
E sad meni ova uredba vlade ima smisla i ja nemam nista protiv takvog davanja novca. A ovo sve sto sam naveo je sa razlogom jer ovde je malo onih koji su ovoj drzavi nesto dali a najvise se bune.

Odlicna kupovina za taj novac, relativno dosta prostora, jeftin za odrzavanje.

I uzgred komentar onima koji se bune što auto nema radio - radio je najlakše dokupiti za 50 evra ali klimu, hill assist i tempomat malo teže a sve to ima ugrađeno.

A kolika je doplata za aparat za kuvanje domaće/crne /turske kafe?

Za nas nije tolko bitan taj popust od 3000e. Za 11000e vec imamo odlican izbor automobila i bez ovog Fiata, ali treba imati kesa! Najveca povlastica je to ovaj auto mozete uzeti na kredit sa kamatom od 3% godisnje, duplo manje nego za stambeni kredit!

Znaci radio se doplacuje?

Manite me više vaših Renault Megana, I30 i tih takvih stvari. Sigurna vas nisu obavestili da FIAT 500l radi najsavremenija tehnologija koja postoji u automobilskoj industriji, da su kupili najsavremenije Komatsu prese koja su zadnja reč u toj branši i najnoviju kompjuterizovanu lakirnicu iz Nemačke. Ovaj će auto prevazići vaše kvarljive francuske i korejanske favorite.

Subvencija je u ovom slučaju skoro jednaka iznosu pdv-a. Sa obzirom da bi da nje nema prodaja u Srbiji bila skoro nula zbog visoke cene, neto uticaj na budžet je manje više neutralan.
Tako da ova mera nije toliko štetočinska koliko se na prvi pogled čini, i koliko su neke druge istog ministarstva.

moze li jednom bez kukanja??auto je za taj novac dobra ponuda,niko vas ne tera da ga kupite ako ne zelite,samo za vasu informaciju:taj automobil u austriji kosta 19500.- bez full opreme

Ma sta god da nam ponude nama nece da valja kao cena, kao marka Fiat ili za te pare moze dobar polovnjak i itd i itd .

@joker pa i na toj B klasi ce nesto od 800 ili vise eura da ti rikne kad dajes veliki novac za polovne istrosene kante od kola a samo tripujes se da su nova.

Za ovaj novac to je solidan auto, jedino mu od opreme nedostaje radio-CD (doplata 500€). Ali ima i konkurente. Ma prvom mestu Ford B-Max sa cenom
od 11.200€(sajamski popust blizu 3000€) ali sa slabijom opremom. Zatim po istoj ceni imate u C-segmentu Renault Megan,Hyundai i30,Kia Ceed sa oprilike sličnom opremom(jedino što ovi modeli imaju radio-CD) istariji i jeftiniji Opel classic III (cena oko 10.000). Tako ko može da odvoji desetak hiljada evra za automobil i ma pristojnu ponudu.

Ova odluka ima posredno i drugu povoljnost za kupce. Uvoznici će verovanto morati da sinze cene, te ko ne voli Fijat ipak će moći da kupije jeftinije druge brendove.

@joker pravi si šaljivdžija. 118.000 km na satu porediš sa novim autom. Dpf je skup za sve automobile. Jedino ne znam kolika je razlika u dužini garancije između tvoje B klase i ovog Fiata.A i Mercedes nije Mercedes sa prednjom vučom, kao što ni BMW nije BMW bez šestaka. Govorim o hard core fanovima ovih marki.

Ja vozim novog Brava 2007 1.9,88kw Mjet 2007 god i na cajgeru mi je 167530km i nemam ni jedan problem sa njim.Sve je isto kao prvog dana,nista se nedesava,kod majstora idem samo kad je servis upitanju, kao nov je.O kojoj nepouzdanosti ovde ljudi pricaju kad je Fiat u pitanju.Nemate pojma.Zadnjih par godina kad se rade testovi Fiat je uvek u vrhu i to sve sa jakim gujama i skupocenim.Verujem da je 500L jos bolji ,kvalitetniji i savremeniji od mog i prvenstveno nas.Neka se proda sto vise 500l da nasi ljudi imaju posla i da sto vise zapsle ljudi.Samo napred Kragujevac i okolina.

@IT ind

Pre nepunih mesec dana jedna devojka je umrla jer nije bilo para za njenu transplantaciju srca. Ako se dobro secam radilo se o nesto vise od 100 hiljada evra. Koliko mladih zivota moze biti spaseno u ovoj zemlji za tih 15 miliona evra koje ce drzava pokloniti bez ikakvog efekta stranoj korporaciji? Razmisli, je l' ti i dalje ok da se tako razbacuju NASE pare?

Odlična cena za odličnu opremu! Zaista sam zadovoljan ponudom i mislim da će ovaj auto biti vrlo popularan. Lepo od Srbije što se odriče PDV-a u korist svojih građana.

Novi auto je novi auto.Oduvek sam se cudio kompleksasima koji daju 10.000 EUR za kola preko 100.000 km.Budi frajer pa kupi novu Mecku.

Da ne budem pogresno shvacen..cenim da je 500L medju best-buy all-round vozilima u Srbiji,i sasvim solidna alternacija Skoda Yeti-u npr.Mozda najozbiljnija zamerka sa moje strane ide na divna Fiatova sedista koja smatram u najmanju ruku-smecem,ali mi uprkos tome gravitira medju favoritima za sopstvenu kredit-robiju..Ali,NACIONALE..:D Verzija koju su mi predstavili u salonu,1.4 bicolore,multimedia,cerci in lega(alu felnice),i za koju sam,uostalom i zainteresovan iznosi 13.490e.Ako se od te cifre odbije PDV,dobija se iznos od 10.900e.Dalje,ako se od cifre 13.490e odbiju dva paketa opreme,metalik boja i druga boja krova dobija se takodje cifra od 10.900e. :D Ako se iznos subvencije((citaj:PDV-a)citaj:dodatne opreme) pomnozi sa brojem "subvencionisanih" vozila dobija se iznos drzavnog dela ugovornoga uloga u FAS-u,obaveze koja se treba izmiriti. :D Ocekujem da u prospektu "Nacionale-a" koji se dobija pri kupovini nakon onoga:"Hvala Vam sto ste ukazali poverenje FIAT-u,blah,blah.." stoji i nesto kao: "..i molimo Vas da obucete cipkast donji ves,jer ako Vas vec j$#*&,onda bar da vas j$#*& sa stilom!" Amore pro patria

Sasvim pristojan auto sa pristojnom cenom... Moze nekom da se svidja ili ne, ali ovaj pakaket je stvarno pristojan.

Italijani obicno stavljaju zastavu na svoja kola, tako da mi se ova ideja sa srpskom logo zastavom svidja.

Znači, za 11.750 "napucan" opremom auto od 95ks.
Mogu da se žale samo oni koji ga ne kupe i ostali koji rade i pune budžet za razradu biznisa stranih kompanija.

Sjajno, kad vidim 500L sa trobojkom, odmah cu znati kome je od mojih para Mladja uleteo za fensi auto i ima odmah da sednem da se provozam sa punim pravom, kao sto ce to sa punim pravom moci da uradi svaki gradjanin Srbije koji placa porez

Lopovi, ako hocete da pomognete Fiatu ukinite im PDV. Sto bih ja finansirao one koji hoce da kupe ovaj 500L?

@ (Forza Fiat, 23. mart 2013 19:23)

Sjajna je ta 'najsavremenija tehnologija' ... ali kada procitam da mi nudi rucke za prozore i 'pripremu za radio' - momentalno mi krene dijareja.

Ljudi, ja da sam na mestu urednika, brisao bih komentare koji pominju polovne automobile.

Pre oko 30 meseci imao sam 4000€ za auto, ali ništa normalno nije imalo da se kupi. Renault Clio 1.2 2001. god. bez klime je koštao 4500€ svugde. Bilo za 4700-4800€ i nekih Pasata, Audi B4 pa čak i A4, i sl., ali sve sumnjivo, ili čuknuto ili razvaljivana vrata, ili sumnjivo poreklo i kilometraža.

Tada nisam mogao da uzmem kredit, pa sam rešio da uzmem nešto za 2000€, i to dizela, a ostatak da čuvam za slučaj ozbiljnijih kvarova. Čim je zahladnelo, auto nije mogao da pali, pa je trebala generalna koja je koštala 1000€ (sa svim delovima koje je pored generalne trebalo za svaki slučaj zameniti, znači kaiševi, filteri itd.).
Ja to lepo dam majstoru i uzmem od njega uz doplatu auto sa 1.4L 105KS motorom i plinom. Međutim, kod njega posle godinu dana ode vodena pumpa i dihtung glave, što ne košta mnogo, ali ispostavi se da su sicevi ventila otišli poprilično....

Na kraju, platio sam sve to 500€, i to uzeo sam na placu polovnu glavu da ne sređujem staru, što opet nije bilo idealno rešenje, jer i pored zamene od strane vlasnika placa, čuju se hidropodizači.
Isti novi koštaju 120€ (16 ventila).

Da sam sačekao pola godine (drastično pale cene) uzeo nov auto, bar bih znao za šta plaćam 80-100€ mesečno (jer bih dao 3-4000€ učešće), ovako, niti imam para niti auto, jer svako osim redovnog ulaganja (što je, na sreću, slučaj u zadnje 2 godine) je bacanje para pošto mu ne povećava cenu!

joker,za koju god. kad ti nesto crkne neces dati 800 nego mnogo vise evra,pa ces drugacije razmisljati

@Mc
O.k., Audi 2007., 2.0 tdi, a to i na zapadu ne vozi svako. A sta mislis, taj koji ima para da kupi takav nov auto koliko prelazi godisnje tim kolima? A zasto ga prodaje za 7000eu, a dao je 40000eu, nakon nepunih 6 godina? Zato sto je preso bar 500.000km, unistio ga i zato sto ima takvih VW Audi paljevina kao sto si ti, kojima ce da se uvali to unisteno smece. Spremi na tih 10900eu jos 2000eu za servise za prvi mesec, a jos toliko za prvu godinu. Sem ako ne palis auto jednom mesecno da prodjes kroz carsiju kao faca i predjes 50km mesecno... Oskudacija... Open gangnam style my friend!

Za te pare best buy...Jedino mu je Suzuki SX4,ozbiljna konkurencija,a ove ostale neći ni da komentarišem.Ko misli da je Fiesta,Polo ili Korsa bolji auto,taj verovatno isto misli i da je Audi ili BMW sa 200.000 na satu,bolja kupovina...:))

@joker
taj Mercedes je prešao možda "samo" 120,000km! Nema garanciju, delovi su mu dosta skupi i kvari se itekako, kao i svi drugi. Da je bolje kupiti novo, svima je jasno.Jedino što većina nas o novom može samo da mašta!

a aparat za kafucino ?
bez toga nista...

Meni je ovo skroz ok. Čim se oslobodim keš kredita planiram jednog crvenog, vrlo komforan auto.

IT, potpuno te podrzavam. Takodje redovno isplacujem plate i placam PDV, porez na dobit i sve sto ide uz to! Dobro si rekao. Najvise se brinu za minus u budzetu oni koji bi najradje ziveli od istog, ako ikako mogu ili oni koji dinar nisu dali u isti. Daleko od toga da podrzavam Dinkica politicki ili bilo kako drugo, ali ovo mu nije los potez. Automobil sam video i mogu reci da za te pare je vise nego maximum. Nikad nisam razumeo to pljuvanje po necem iole dobrom. Ako se ne ulaze, onda sto se ne ulaze, ako se ulaze, onda, pare idu strancima, to je sra.. sto se proizvodi, te ovo, te ono. Mnogo smo pogan narod, ali mnogo!!! Neko ovde pominje onu devojcicu, operaciju itd itd. Ovo je nesto sto na sto drugih nacina pravi "vishak" u budzetu. Ne pominju kako su se pare bukvalno prosipale u gluposti, lose kredite, satelite...

"Imao je na satu 118000 km..., mesec dana pre kupovine rađen servis za 1100 €. U prevodu, auto je nov!" Ja sam uvek mislio da se predjena kilometraza na autu meri od 0km. Nov auto moze imati predjenih nekoliko desetina kilometara (inicijalna testiranja u autosalonu, probne voznje itd.), ali sa 118000 km, bas su ga isproveravali :)

Ljudi ne kapiraju zasto zapadnjaci preferiraju nova kola. Napolju su usluge oko 10x skuplje nego ovde. Sto ce reci da jednom kada auto izadje iz garancije i posebno kada se priblizi vecem ulaganju (citaj 200k km ili malo vise), svi zele da se otarase tog auta. Drugi deo slagalice su izuzetno povoljni krediti, gde se kamata ne oseti, a rata za nov auto srednje klase je manje od 10% primanja, cega se neko ko zeli da ima auto lako odrekne. Dodajte na to da oni voze oko 3x vise od nas godisnje i sve se uklapa.

Za prosecnog gradjanina ove zemlje zbog samih uslova ovo je odlicna ponuda, ali ja bih nov auto uzeo kada bi mi godisnja kilometraza bila u rangu 20 000 ili jace. Za mojih 5000 cena po predjenom kilometru ukljucujuci pad vrednosti (amortizacija) je zaista prevelika i uz ovu kamatu.

Voyio sam rent-a-car Fial 500L i imam samo pohvale; imao je doduše takoreći svu nabrojanu dodatnu opremu i bio je još uvek skoro nov, ali je svakako u pitanju dobar, pouzdan i pre svega prostran i veliki auto za tu klasu. Preporučujem ga.
Što se tiče subvencija, u pitanju je fabrika koja zapošljava naše ljude i još gomilu ljudi u firmama-snabdevačima delova. Stoga pozdravljam odricanje od PDV od strane države.
Takođe pozdravljam potez da se PDV faktički vraća u džep građana, od kojih se i uzima. Bolji način 'trošenja' poreza ne postoji.
Svakako je bolje vratiti građanima novac, nego ga potrošiti na neke beskorisne birokrate i njihove ručkove.

Bio sam danas na sajmu i video sve.Korejanci su isto papreni i ispod 14000 hiljada sa dobrom opremom i ok motorom nema ni jednog a o njihovim dizelima da nepricam,extra izgledaju kako spolja tako unutra pogotovu Kia..WV su isto papreni i nijedan Golf nije ispod 18000 i ide do 32000 usi otpadaju od cifre a itekeko imaju plastike u unutrasnjosti,malecki UP kosta 9700.Japanci ubedljivo prave najbolja kola i nemaju konkurenciju ali imaju i cifru sto i treba,odusevili su me.Strasni su.Francuzi bledi a isto tako ispod 15000 nema sta da se gleda sem Pezoa 508,Citroeni skupi.Skoda od evropljanja cini mi se nudi najbolje za sve ukuse,jaki su mnogo nema sta.Dacija gora nego ranije,sve teski plastikaneri,totalno sam se razocarao sa novim restilizovanim modelima sem Lodgya koji je ok. Italijani su nekako prica za sebe,svega ima od limuzina,dzipova i malih gradskuh automobila za svaki dzep.od 8000 do 40000 pa covek moze da bira.Nas Fiat 500l je najpovoljnija kupovina na sajmu i Skoda Rapid dizel.Stim sto je 500l dosta veci i komotniji unutra i mjet je vrhunski dizel.To je moje neko gledanje na sve sto sam video,uglavnom do 11000 su sve plastikaneri i ogoljeni modeli a to se tek vidi kad sednete u njih a ne preko interneta.Mecka,BMV i drugi luksuzni modeli su prica za sebe i van konkurencije su kao i Lexus.Sve u svemo sto se tice nase platezne moci neznam sta da kazem ali mislim da smo pali ispod 7,8 hiljada evra pa je i zato kupovina novih automobila drasticno opala u zadne vreme.

@ IT ind.
to sto ste IT direktor svakako Vas ne sprecava da bezocno pricate gluposti i podrzavate ovu idiotsku subvenciju. Zamislite sve nas gradjane kojima usi sada rastu velikom brzinom zbog cinjenice da se budzet prazni za 3000 eur za one koji imaju 11000 eur za auto. ovo je zona sumraka definitivno a dokaz tome je da i Vi kao IT direktor to podrzavate.

@Joker

sefe, posto vidim da ti je na cajgeru oko 100k, spremi se da se isprsis za letvu volana (koja ce uskoro da ti manjka) oko 1000 eura.
nek ti je sa srecom.

Zasto se ukidaju paketi opreme i pravi jeftinija verzija “nacionale“ ako drzava subvencionise 3000 evra. Zar nije logicno da to bude isti taj model samo 3000 evra jeftiniji...ili da kosta 8900 evra u verziji nacionale...ovako ovo je podsmevanje inteligenciji gradjana.

Vidimo se za 5-6 godina kada mu cena bude 3.000 Evra.

A najaci su mi ovi jadnici sto pisu kako nema radio....no dobro srbendama nikad neces ugositi, pogotovo patriotama koji nece da kupe auto koji se proizvodi kod njih u zemlji....a ovi sto lupetaju za ove bolesne, jel su to rekli i kad su ovi s vlaasti dali milion evra za onog kriminalca kovacevica, pa deset ljudi je moglo da bude sacuvane ali ne fiat je za sve kriv....uzasan smo narod stvarno nista nam ne valja....zato nam je i tako....

Uopšte me ne zanima šta nudi francuska konkurencija. Tenologija izrade FIAT 500l je vrh u automobilskoj industriji. Rade ga roboti poslednje generacije, koje u Evropi niko nema. Pa, vi vidite!

za 11000 evra mozete kupiti bmw ili mercedes par godina star sa ful opremom,danas kupiti nov auto je ludost

Ako je nacionalni gde je u ponudi opreme putni frizider za:cvarke,kavurmu,pecenje,pivo i rakiju???

@ dule, najveca opasnost na drumu su mi vozaci koji voze djipove od 5000 do 10 hiljada evra, jer su kupili kola da se pokazu a nemogu da im kupe nove gume pa voze koje kakve celavke , cak mozda i nemaju registraciju i osiguranje, tako da cim vidim X5 prva serija, ML ili toyoty 4runer, parkiram prvom prilikom :)

Sta su se ovi ljudi uhvatili Dacie koja je plastikaner nad plastikanerima i sa srafciger tehnologijom.Ubedljivo najlosiji automobil na sajmu a nije ni jeftin,preskupa je sta nudi. Dacia ima dobar motor i menjac a sve ostalo da nepricam.Kad sam juce usao u Daciu mirise ona kinesaka jeftina plastika,automobil da predjes od tacke a do tacke b.Fiat 500L je napravljen sa najsavremenijom tehnologijom koja ima autoindustrija i nemogu da se porede i nas.Pravi automobil sa pravom cenom nema sta.Voznja,stabilnost,sigurnost koja je i najvaznija.A tek stil ikvalitet.

Kupovina za te pare je odlična,kao što sam malo pre rekao - best buy.Sada,da li je racionalna i poštena subvencija,to je drugo pitanje.Ko god da ga kupi,neće pogrešiti...

Koji Golf pa on se pretvorio u najobicniji automobil bez dizajna,niko ih na sajmu negleda a i ko pogleda cudi se sto je cena 18000 za automobil kojem zadnji gepek otvaras kad gurnes znak umutra i mucis se da nekako podignes vrata.Strasno,a unutrasnjost je nekako kao kvalitetna a ima dosta plastike.kad bismo bili kao Nemci i nas proizvod masovno kupovali i hvalili kakav god da je i mi bismo imali mnogo bolji standard.Golf 5 je zadnji WV koji je elegantan i po meni najlepse izgleda.Ovo sada je sve jaka reklama i nista drugo.

ogolili ga maksimalno..radio nema..Boze dragi.

"...on je junak svetskog glasa, za njim juri cela masa..." odlicna cena za nov autic, a tek paketi!!!! za 850e komplet multimedijalni paket, veliki displej, bt, komande na volanu grejaci retrovizora itd.!!! pa realno toliko bezmalo kosta neki novi samsung s4 koji izlazi za koji mesec... neko je spomenuo ford b-max za iste pare.... u austriji bmax startuje od 16500e u osnovnom paketu pa ti vidi sta u srbiji dobijes unutra za 11k... i sad najjace za jos 850e dobijes park senzore, 4 komplet tocka 16" sto ovaj autic stvarno podize na jedan visi nivo... a znate i sami koliko dobre i velike felne uticu na izgled auta... mislim da je cena izvanredna, 2 bogata i vise nego luksuzna paketa opreme sa gomilom stvari za odlicnu cenu od po 850 jura pa ko kako voli i moze ili ne moze... prava nacionalna klasa fića 500L nacionale po meni best buy i privilegija za one koji ce moci da ga kupe.

Ko voli mercedes, neka kupi mercedes. Ko voli ficu , neka kupi ficu itd. Pricamo o automobilu o kome gotovo da ne znamo nista. Tek za par godina cemo znati kakav je to auto.

Kupujem odmah!

Ovako povoljno i sa dodatnom opremom nikada vise nece biti na trzistu Srbije !

(dule, 24. mart 2013 14:48)

Poseti forum Toyote na njihovom oficijelnom sajtu i uveri se koliko su kupci "odusevljeni" sa novim automobilom RAV4.

http://forumsrbija.toyotaadria.com/viewtopic.php?t=406

E, ako mislis da takav i svaki drugi automobil nakon 8 godina upotrebe postaje pouzdaniji, noviji i bolji od novog, slobodno ga kupi.

Uopste govoriti kako je neki polovan automobil jeftiniji od Fiata 500L je van svake pameti. Pa svaki polovan automobil je jeftiniji od novog. I 500L ce nakon 8 godina i 150.000 predjenih kilometara biti mnogo jeftiniji od novog Audija A4 pa to ne znaci da ce biti pd njega bolja prilika za kupovinu.

PAZITE NA OVO

....Kupci mogu da biraju između tri vrste motora. Najjeftiniju verziju, čija je cena 10.900 evra, pogoni 1.4 litarski benzinac sa 95 ks. Model koji je opremljen 1.3 litarskim dizel motorom sa 85 ks košta 12.900 evra, dok će za najskuplju verziju modela Nacionale, koji ispod haube ima 1.6 litarski MultiJet dizel motor sa 105 ks, kupci motrati da izdvoje 13.900 evra. ....

Razlika u ceni između benzinskog i dizel motora je 3.000 evra. Nije sporno da dizel motor treba bude skuplji. Ali kad "šamarate" mislite na Boga. Zato su tu Azijati da vam uzmu meru. Posle se pitate zašto su evropski proizvođači u krizi. Niko danas nije lud da plati više negoli što to realno košta.

@(11999, 23. mart 2013 18:28)
Ajde gledaj malo dalje,drzava se odrekla PDV-a a time privlaci kupce tog automobila,na kraju godine FAS(Fiat)mora da plati porez,sad racunaj jel isto ako proda 100 vozila ili 1000 vozila.Normalno je da postoje neke subvencije,pogledaj da je kamata na kredit za taj auto 3%.Sta bi vise.Mozemo da se pitamo da li radnici u toj fabrici zaradjuju koliko bi trebalo ali bolje da rade i za 30.000 nego da su na ulici ili da dolaze na posao u propalu Zastavu i cekaju plate.Sve ima svoje prijatelju...

u opste ne razumem veliki srbi a cim se nesto ovde napravi odma svi znaju za bolje . Niko vas ne tera da kupujete fiat . SRBI to je nase i srbi ga prave . Niko ovde nije glup i svi znaju sta je audi a sta mecka

Ja sam za 11000 € sa svim dažbinama u januaru kupio Mercedes B 180 CDI Sport. Auto je kupljen u Nemačkoj, u Mercedesovoj auto kući. Imao je na satu 118000 km, crna metalik boja, od opreme dig. klima, radio-navigacija, 17-inčne felne sa novim gumama, polukožna sedišta, papiri regularni, mesec dana pre kupovine rađen servis za 1100 €. U prevodu, auto je nov! Jedino dodatno ulaganje su mi bile 4 nove zimske gume. A ova subvencija za FIAT je šišanje ovaca. Malo pre Mercesesa vozio sam FIAT Cromu 1,9 JTD. Ja gori auto nisam vozio u životu. Koštao me 5500, jedva sam ga prodao za 4300... A u međuvremenu mi riknuo DPF filter. Zamena - 800 €!!!

mozda bi eksperti iz Fijata mogli da pogledaju sta nudi konkurencija od opreme - a za manji novac...
dakle, redovna cena ovog modela je 14000EUR i nema radio?!!!

Pristojna oprema narocito sa ukljucenim paketom 1 i dizel motorima, povoljna cena i odlicni uslovi kreditiranja.
Best buy definitivno.

Hjundai I30 sad moze da se kupi za oko 10500 evra, sa sajamskim popustom. A u startu ima vise opreme i bolji motor. Ovo je auto iz takozvanog "lifestyle" segmenta. Auto sa ovolio prostora i ovom opremom moze da se nadje i u samoj Fiat-ovoj porodici za manje para. Ali je stvar izbora. Tako ce neko dati 14 hiljada na Opel Adam, a neko za odlicno opremljenu Kiu Seed. Stvar je ukusa i gledista. Samo je strasno sta Dinkic radi. Ovako se u nezgodnu poziciju stavljaju ostali uvoznici. A Fiat je vec u boljoj poziciji, jer pravi kola ovde, te nema poreza i sl. Ovde bi on u startu trebalo da bude dosta jeftiniji od ostalih trzista.

U češkoj osnovni model 500l košta 10500e! Doduše moram dodati da nema klimu tj doplaćuje se 850e za klimu, tako da ovaj naš fićo ispade opet jeftiniji ali ne toliko koliko mediji to sad pretstavljaju!

U svakom slučaju malo konkurencije dobro dođe, a i ovi uvoznici malo da olade sa njihovim provizijama jer preteruju stvarno!

A Kia Ceed i Proceed takodje dosta opreme u osnovnom paketu , mozda cak i bolje , zavisi sta se kome svidi ...

Lep auto, dosta mesta, mala potrosnja. Cena nije losa, ali na zalos prevelika za nas koji vozimo automobile 6-10godina stare.

Dobra cena svakako! Medjutim za 11800e ima da se kupi nissan Note sa 1.6 benzincem i oprememo koja obuhvata sve ono što ima u sva tri paketa opreme za Fiat 500l. znači kada se uporede uporedljive stvari jeftiniji je Nissan, i uz sve to Japanski kvalitet....

Mada za nas gradjane i potencijalne kupce najbitnije je da ima zdrave konkurencije!!!

zaboravih na temu auta za teletabise sto je neko prokomentarisao za 500l.To je verovatni vozac nekog (bez uvtrde ford fan) mondea karavana sa sve cetri razlicite ratkapne od kojih nijedna nije fordova i gomilom ukrasnih svetlecih nesvetlecih detalja pa je on uzeo da kuca na sokocalu da prokomentarise nesto sto bi voleo da ima a zna da mu je nedostizno pa ko velim aj da pljunem na ficu, sedi 1

Nemojte porediti Skodu i 500L. 500L ulazi u low-premium segment u kom je bmw-ov Mini. Jednostavno, kvalitet materijala, izrade i zavrsne obrade je na drugom nivou. Skoda je pravljena da bude auto sa najboljim odnosom cena/kvalitet i ja je godinama vozim upravo zbog toga. Rapid je odlican porodicni auto, ali to jednostavno nije ista klasa sa 500L. Sa druge strane, ovo sto Dinkic radi je kriminal. Ajd da razumem ogromne pare koje su Fijatu date da napravi fabriku, ali ovo dodatno sipanje budzetskih para FASu i urusavanje slobodnog trzista je kriminalno. Zasto bi Srbi uopste i vozili 500L kad je jasno da taj auto u startu nije pravljen za trzista kao nasa, gde se Dacije prodaju masovno a Skoda vec godinama vlada.

Prednost ovog automobila za prosecnog gradjana srbije koji moze da ga priusti nije njegova cena nego veoma povoljni uslovi otplate 3% kamata godisnje pa za celih 5 godina otplate ima oko 600 eura kamate ili 10 eura mesecno

Niko ne spominje jedu bitnu cinjenicu a to je godisnja kamatna stopa od 3%, nesto slicno kao kad se pojavio Punto classic. Za te pare ima svasta da se kupi ali ko ga uzima na krediti, dace par hiljada vise kroz vecu kamatnu stopu. Najbolja opcija je sa paketom 1, dakle 11750!

Sve što ovde piše je lepo i krasno,osim prvog pogleda na ovaj auto.A na
prvi pogled,ovaj auto je - ružan auto !

@Forza Fiat

Nemam nista protiv ovog vozila ni Fiat-a generalno al ti ga pretera. Ako nekog bije reputacija (s razlogom) da je nepouzdan to je Fiat (a ne Koreanci).

Alo FAS!! Ne zanima me "nacionale". Hoću jače motore. Hoću 1.4 MultiAir 165 ili više! Zamena automobila se bliži jer ima eto već 9 godina i ja čekam zadnji trenutak da vidim dal ćete ponuditi tu verziju i nama. Ako nećete moraću drugi automobil da kupim i biće mi žao. Hoću Srpskog Fiću, jakog :)

@dusan U potpunosti delimo isto mišljenje kada su u pitanju sedišta,drago mi je zbog toga,jer je slabiji kvalitet istih više no očigledan.Jedino bih ispred tkanine akcenat stavio na vrlo siromašnu ispunu i lošu bočnu podršku bez obzira na kategoriju kojoj 500l pripada.Kada već pomenuh kategoriju,neko od uvaženih nam kolega dao je komparaciju fiata sa mini-jem(pretpostavljam countryman-om).Iako bih voleo da je uvaženi u pravu,cenim da postoji esencijalna razlika između pasulja sa kobasicom sa jedne i kobasice sa pasuljem sa druge strane..:-) Dok je fiat u sustini all-round porodični automobil koji uspešno koketira sa kvazi premium krosoverima,dotle je pomenuti mini kvazi premium krosover sa upravo takvim kvalitetom sklopova i materijala,dva podvojena sedišta i all4 pogonom kao opcijama,koji relativno uspešno može odgovoriti zahtevima porodice.:-) Doduše,mi sa jeftinijim ulaznicama rado ćemo izromantizovati fiata,nekada treba i srce poslušati..:-) amore pro patria

Kolike su cene:
- redovnih servisnih usluga
- potrošnih materijala
- rezervnih delova

Ako bi cene servisnih aktivnosti bile u skladu sa ovim vanserijskim popustom, onda je ovom autu u Srbiji obezbeđena lepa budućnost.

samo polako... cekacu par godina pa da vidim komentare ljudi koji voze 500L duže vreme...

Sve mi se sviđa osim boje, znam da je stvar ukusa ali crvena je poslednja boja koju bih kupio. Kad se setim onog - golf, trula višnja.

Neko pomenu sedista, a i meni ona deluju kao najlosiji deo auta. Onaj tekstil ne odaje bas utisak trajnosti :(
A vrlo me je zainteresovao automobil, kao veoma dobra kupovina po ovoj ceni.Uz elektro paket i dalje je vrlo povoljan ispod 12000.
Jedini uporediv je B-max koji je isto relativno povoljan na sajmu, a nudi i vrlo korisna klizna vrata! Gepek im je slican, dosta manji nego kod sedan vozila, ali dovoljan za porodice sa malom decom koje ne nose krevete na odmor.

A kada ne bi morao da razmisljam o svakoj stavci po dva sata u izboru kola, na keca bi uzeo Fiat500 sa standa Fiata. Za 9.990 dobija se prelep auto, sa svom potrebnom opremom (ajde motor je samo 65ks) i pastelnom bojom, zaista prelepo!

Mnogi ga hvale i veruju u njegov komercijalni uspeh,ali ako ih konkretno pitate,dali biste vi kupili ovaj auto,dobijate neodredjen odgovor u stilu; pa,auto je zanimljiv,sigurno ce biti puno ljudi kojima ce se svideti...Covece jos jednom te pitam dali se tebi svidja i dali bi ga ti kupio? Pa,vidi ja volim drugacije automobile,ali ovo je sada moderno i u trendu bla,bla.Kod nas standard nije na tom nivou da muzevi mogu masovnije da ga kupuju svojim suprugama,a muskarci vise vole agresivne,maco automobile.Meni ovo lici na autic za teletabise.

kamata je 1.9% kod kredi agrikole ko je bio na sajmu danas verovatno zna... auto je ok ali samo sa paket 1 opremom i mjet motorom sto je 14500, ucesce mora biti 5000evra a rata je smesnih 140e mesecno uz fiksnu kamatnu stopu uzmu za 6 godina 600e sto je zaista cool
odlicna cena samo jos da mu skinu onaj glupi logo nacionale bas je bezveze...

Rapid sa sajamskim popustom 9700e. Previse neozbiljno izgleda 500L.

Auto je lep i super sto smo ga mi pravili ali drugi automobili na sajmu se ne kupuju zato sto dinkic daje popust 3000 evra na 500L i kredit.Drugi automobili se zato ne kupuju!!

Hvala al od Italiana samo Vespa i to zbog smeka a ne kvaliteta a kad se kupuje ato treba da bude Nemacki.

Golf 7 je za nijansu skuplji, a naspram Fiata 500l je AVION.

vest iznad i ponuda za hyundai ix35 je objasnila...15990 za takav auto sa tim paketom opreme i do 10 soma bez kamate...ufff

Nekome je ovaj automobil ruzan ali i pored toga mislim da je FIAT sa njim u pogledu dizajna i estetike napravio dzinovski korak napred imajuci u vidu automobil koji mu je prethodio (Fiat Multipla) i koji je dosta zastupljen na nasim ulicama narocito medju taksistima:

http://www.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1658544_1658537,00.html

posle 3-4 godine vrednost automobila drasticno opada, a kvalitetniji automobili (prvestveno japanski i nemacki) su napravljeni da traju. kupovina 4 godine starog nemca mi je uvek mnogo bolji izbor nego kupovina novog, ulaznog modela sa najgorim materijalima i minimumom opreme bilo italijanske ili francuske proizvodnje. jedino sto treba birati i naci dobar primerak, po mogucstvu ne iz domovine fiata i iz srbije.

Slusajte ljudi, ne voli niko polovan auto kao sto se podsmevaju pojedini, ali zar nije bolje kupiti Audi A4 iz 2007 2.0 tdi sa 140 ks i 320 Nm, barem se vozite u luksuznom automobilima a ne u sklopocijama koje su pomenute u razlicitim komentarima. Rekao bi covek sve nove automobile pojedinci furate. haha svasta. Pa ovaj Audi B7 koji je prosecno 10900 je kosta preko 35k nov a imaju opremu koji oni plastikaneri nece imati opremu ni 2025 god.

kako je uopšte moguce uporediti ovaj auto sa pojedinim aziskim trokulicama, koje se na ulici vise i ne razlikuju santa, sjon rio,mio itd.Sto se tice uporede sa nemcima sto novim sto polovnim tu je vec stvar jasna nista mi vise nego fica nece pruziti, u nekim segmentima i manje a za sve cu to dati mnogo, mnogo vise novca.Tako da je konacan utisak o fiatki upecatljiv.

divni su u uslovi za kupovinu, i kamata je divna, ALI NIKO NE SPOMINJE DA TREBA DATI UČEŠĆE OD 30 %, KAO I KOD BILO KOJE KUPOVINE AUTA NA KREDIT.To onda ne spada u model nacionalne kupovine, jer me baš interesuje koji to prosečni kupac IMA 30 procenata keša u evrima (čitaj 3.270 evra!!!).
E to je kompletna istina.
Mislim da to nije "nacionalna klasa", ipak!

Super autic,samo jos da ponude ksenone u opremi...

Dačia Sandero Stepvej Prestiž, 900 ccm, 3 cilindra/12 ventila, 90 KS, košta 10.610 evra. To je 290 evra manje u odnosu na 500L Nazionale, ali u cenu ulazi znatno bogatiji paket opreme, kao i novi renoov TCE 90 motor, koji, može se pretpostaviti, ima i manju potrošnju u odnosu na fiatov 1,4 16-ventilski motor.

Uporedite samo Fiat 500L Nacionale sa Renault Fluence 1.6 16V i sve ce vam biti jasno (uzimajuci u obzir i cenu). :) Evo linka... http://www.renault.rs/

Ja opet kažem da ovo ne vredi 10900 eura,nikako.Za 8000 kupiti Rav4 staru 7 godina i miran si,poredjenje je nemoguce,posto je Rav4 sto puta bolji auto,u svakom smislu.A ko hoce super auto,za 15000 ima da se kupi Cayene star 8 godina.

@kaliopa
jeli vidis da ne znaju sta hoce?? rekao si istinu i nasli su se uvredjeni jer nemaju 30% za kaparu( 90+ minusa),a u drugu ruku kukaju da je skupo,sta sad: imate ili nemate lovu?? po ponasanju bih rekao da ovde komentarisu ljudi koje opet ja ne bih zeleo da komentarisem

za 11000 evra mozete kupiti bmw ili mercedes par godina star sa ful opremom,danas kupiti nov auto je ludost

Ja sam za 11000 € sa svim dažbinama u januaru kupio Mercedes B 180 CDI Sport. Auto je kupljen u Nemačkoj, u Mercedesovoj auto kući. Imao je na satu 118000 km, crna metalik boja, od opreme dig. klima, radio-navigacija, 17-inčne felne sa novim gumama, polukožna sedišta, papiri regularni, mesec dana pre kupovine rađen servis za 1100 €. U prevodu, auto je nov! Jedino dodatno ulaganje su mi bile 4 nove zimske gume. A ova subvencija za FIAT je šišanje ovaca. Malo pre Mercesesa vozio sam FIAT Cromu 1,9 JTD. Ja gori auto nisam vozio u životu. Koštao me 5500, jedva sam ga prodao za 4300... A u međuvremenu mi riknuo DPF filter. Zamena - 800 €!!!

Ja opet kažem da ovo ne vredi 10900 eura,nikako.Za 8000 kupiti Rav4 staru 7 godina i miran si,poredjenje je nemoguce,posto je Rav4 sto puta bolji auto,u svakom smislu.A ko hoce super auto,za 15000 ima da se kupi Cayene star 8 godina.

Sjajno, kad vidim 500L sa trobojkom, odmah cu znati kome je od mojih para Mladja uleteo za fensi auto i ima odmah da sednem da se provozam sa punim pravom, kao sto ce to sa punim pravom moci da uradi svaki gradjanin Srbije koji placa porez

Sve što ovde piše je lepo i krasno,osim prvog pogleda na ovaj auto.A na
prvi pogled,ovaj auto je - ružan auto !

ogolili ga maksimalno..radio nema..Boze dragi.

Golf 7 je za nijansu skuplji, a naspram Fiata 500l je AVION.

Hvala al od Italiana samo Vespa i to zbog smeka a ne kvaliteta a kad se kupuje ato treba da bude Nemacki.

@ IT ind.
to sto ste IT direktor svakako Vas ne sprecava da bezocno pricate gluposti i podrzavate ovu idiotsku subvenciju. Zamislite sve nas gradjane kojima usi sada rastu velikom brzinom zbog cinjenice da se budzet prazni za 3000 eur za one koji imaju 11000 eur za auto. ovo je zona sumraka definitivno a dokaz tome je da i Vi kao IT direktor to podrzavate.

Vidimo se za 5-6 godina kada mu cena bude 3.000 Evra.

Slusajte ljudi, ne voli niko polovan auto kao sto se podsmevaju pojedini, ali zar nije bolje kupiti Audi A4 iz 2007 2.0 tdi sa 140 ks i 320 Nm, barem se vozite u luksuznom automobilima a ne u sklopocijama koje su pomenute u razlicitim komentarima. Rekao bi covek sve nove automobile pojedinci furate. haha svasta. Pa ovaj Audi B7 koji je prosecno 10900 je kosta preko 35k nov a imaju opremu koji oni plastikaneri nece imati opremu ni 2025 god.

Manite me više vaših Renault Megana, I30 i tih takvih stvari. Sigurna vas nisu obavestili da FIAT 500l radi najsavremenija tehnologija koja postoji u automobilskoj industriji, da su kupili najsavremenije Komatsu prese koja su zadnja reč u toj branši i najnoviju kompjuterizovanu lakirnicu iz Nemačke. Ovaj će auto prevazići vaše kvarljive francuske i korejanske favorite.

posle 3-4 godine vrednost automobila drasticno opada, a kvalitetniji automobili (prvestveno japanski i nemacki) su napravljeni da traju. kupovina 4 godine starog nemca mi je uvek mnogo bolji izbor nego kupovina novog, ulaznog modela sa najgorim materijalima i minimumom opreme bilo italijanske ili francuske proizvodnje. jedino sto treba birati i naci dobar primerak, po mogucstvu ne iz domovine fiata i iz srbije.

mozda bi eksperti iz Fijata mogli da pogledaju sta nudi konkurencija od opreme - a za manji novac...
dakle, redovna cena ovog modela je 14000EUR i nema radio?!!!

Mnogi ga hvale i veruju u njegov komercijalni uspeh,ali ako ih konkretno pitate,dali biste vi kupili ovaj auto,dobijate neodredjen odgovor u stilu; pa,auto je zanimljiv,sigurno ce biti puno ljudi kojima ce se svideti...Covece jos jednom te pitam dali se tebi svidja i dali bi ga ti kupio? Pa,vidi ja volim drugacije automobile,ali ovo je sada moderno i u trendu bla,bla.Kod nas standard nije na tom nivou da muzevi mogu masovnije da ga kupuju svojim suprugama,a muskarci vise vole agresivne,maco automobile.Meni ovo lici na autic za teletabise.

@IT ind

Pre nepunih mesec dana jedna devojka je umrla jer nije bilo para za njenu transplantaciju srca. Ako se dobro secam radilo se o nesto vise od 100 hiljada evra. Koliko mladih zivota moze biti spaseno u ovoj zemlji za tih 15 miliona evra koje ce drzava pokloniti bez ikakvog efekta stranoj korporaciji? Razmisli, je l' ti i dalje ok da se tako razbacuju NASE pare?

Dačia Sandero Stepvej Prestiž, 900 ccm, 3 cilindra/12 ventila, 90 KS, košta 10.610 evra. To je 290 evra manje u odnosu na 500L Nazionale, ali u cenu ulazi znatno bogatiji paket opreme, kao i novi renoov TCE 90 motor, koji, može se pretpostaviti, ima i manju potrošnju u odnosu na fiatov 1,4 16-ventilski motor.

@(Gradjanin, 23. mart 2013 16:41)
Kad kupis paklicu cigareta i platis porez na to ti si prakticno poreski obveznik. To sto si dao 70 dinara za porez nedaje ti pravo da pozivas ljude da otimaju.
Ja kao vlasnik firme mesecno uplacujem na ime PDV oko 13000 eur, moji radnici primaju svakog petog u meseca redovno platu.
E sad meni ova uredba vlade ima smisla i ja nemam nista protiv takvog davanja novca. A ovo sve sto sam naveo je sa razlogom jer ovde je malo onih koji su ovoj drzavi nesto dali a najvise se bune.

samo polako... cekacu par godina pa da vidim komentare ljudi koji voze 500L duže vreme...

Lopovi, ako hocete da pomognete Fiatu ukinite im PDV. Sto bih ja finansirao one koji hoce da kupe ovaj 500L?

PAZITE NA OVO

....Kupci mogu da biraju između tri vrste motora. Najjeftiniju verziju, čija je cena 10.900 evra, pogoni 1.4 litarski benzinac sa 95 ks. Model koji je opremljen 1.3 litarskim dizel motorom sa 85 ks košta 12.900 evra, dok će za najskuplju verziju modela Nacionale, koji ispod haube ima 1.6 litarski MultiJet dizel motor sa 105 ks, kupci motrati da izdvoje 13.900 evra. ....

Razlika u ceni između benzinskog i dizel motora je 3.000 evra. Nije sporno da dizel motor treba bude skuplji. Ali kad "šamarate" mislite na Boga. Zato su tu Azijati da vam uzmu meru. Posle se pitate zašto su evropski proizvođači u krizi. Niko danas nije lud da plati više negoli što to realno košta.

Rapid sa sajamskim popustom 9700e. Previse neozbiljno izgleda 500L.

Odlicna kupovina za taj novac, relativno dosta prostora, jeftin za odrzavanje.

divni su u uslovi za kupovinu, i kamata je divna, ALI NIKO NE SPOMINJE DA TREBA DATI UČEŠĆE OD 30 %, KAO I KOD BILO KOJE KUPOVINE AUTA NA KREDIT.To onda ne spada u model nacionalne kupovine, jer me baš interesuje koji to prosečni kupac IMA 30 procenata keša u evrima (čitaj 3.270 evra!!!).
E to je kompletna istina.
Mislim da to nije "nacionalna klasa", ipak!

@Forza Fiat

Nemam nista protiv ovog vozila ni Fiat-a generalno al ti ga pretera. Ako nekog bije reputacija (s razlogom) da je nepouzdan to je Fiat (a ne Koreanci).

Znaci radio se doplacuje?

Sve mi se sviđa osim boje, znam da je stvar ukusa ali crvena je poslednja boja koju bih kupio. Kad se setim onog - golf, trula višnja.

@ (Forza Fiat, 23. mart 2013 19:23)

Sjajna je ta 'najsavremenija tehnologija' ... ali kada procitam da mi nudi rucke za prozore i 'pripremu za radio' - momentalno mi krene dijareja.

Odlična cena za odličnu opremu! Zaista sam zadovoljan ponudom i mislim da će ovaj auto biti vrlo popularan. Lepo od Srbije što se odriče PDV-a u korist svojih građana.

A kolika je doplata za aparat za kuvanje domaće/crne /turske kafe?

Super autic,samo jos da ponude ksenone u opremi...

Uporedite samo Fiat 500L Nacionale sa Renault Fluence 1.6 16V i sve ce vam biti jasno (uzimajuci u obzir i cenu). :) Evo linka... http://www.renault.rs/

Nemojte porediti Skodu i 500L. 500L ulazi u low-premium segment u kom je bmw-ov Mini. Jednostavno, kvalitet materijala, izrade i zavrsne obrade je na drugom nivou. Skoda je pravljena da bude auto sa najboljim odnosom cena/kvalitet i ja je godinama vozim upravo zbog toga. Rapid je odlican porodicni auto, ali to jednostavno nije ista klasa sa 500L. Sa druge strane, ovo sto Dinkic radi je kriminal. Ajd da razumem ogromne pare koje su Fijatu date da napravi fabriku, ali ovo dodatno sipanje budzetskih para FASu i urusavanje slobodnog trzista je kriminalno. Zasto bi Srbi uopste i vozili 500L kad je jasno da taj auto u startu nije pravljen za trzista kao nasa, gde se Dacije prodaju masovno a Skoda vec godinama vlada.

Najbolji su mi ovi sto kazu da je bolje kupiti polovan auto nego nov.Naravno da je bolje i polovan kad se nema novca za nov.Po toj logici svi koji kupuju nov auto su debili a ovi drugi su pametni .A na zapadu izgleda zive idioti ali zato kod nas sve genij:-)

Hjundai I30 sad moze da se kupi za oko 10500 evra, sa sajamskim popustom. A u startu ima vise opreme i bolji motor. Ovo je auto iz takozvanog "lifestyle" segmenta. Auto sa ovolio prostora i ovom opremom moze da se nadje i u samoj Fiat-ovoj porodici za manje para. Ali je stvar izbora. Tako ce neko dati 14 hiljada na Opel Adam, a neko za odlicno opremljenu Kiu Seed. Stvar je ukusa i gledista. Samo je strasno sta Dinkic radi. Ovako se u nezgodnu poziciju stavljaju ostali uvoznici. A Fiat je vec u boljoj poziciji, jer pravi kola ovde, te nema poreza i sl. Ovde bi on u startu trebalo da bude dosta jeftiniji od ostalih trzista.

Uopšte me ne zanima šta nudi francuska konkurencija. Tenologija izrade FIAT 500l je vrh u automobilskoj industriji. Rade ga roboti poslednje generacije, koje u Evropi niko nema. Pa, vi vidite!

moze li jednom bez kukanja??auto je za taj novac dobra ponuda,niko vas ne tera da ga kupite ako ne zelite,samo za vasu informaciju:taj automobil u austriji kosta 19500.- bez full opreme

Da ne budem pogresno shvacen..cenim da je 500L medju best-buy all-round vozilima u Srbiji,i sasvim solidna alternacija Skoda Yeti-u npr.Mozda najozbiljnija zamerka sa moje strane ide na divna Fiatova sedista koja smatram u najmanju ruku-smecem,ali mi uprkos tome gravitira medju favoritima za sopstvenu kredit-robiju..Ali,NACIONALE..:D Verzija koju su mi predstavili u salonu,1.4 bicolore,multimedia,cerci in lega(alu felnice),i za koju sam,uostalom i zainteresovan iznosi 13.490e.Ako se od te cifre odbije PDV,dobija se iznos od 10.900e.Dalje,ako se od cifre 13.490e odbiju dva paketa opreme,metalik boja i druga boja krova dobija se takodje cifra od 10.900e. :D Ako se iznos subvencije((citaj:PDV-a)citaj:dodatne opreme) pomnozi sa brojem "subvencionisanih" vozila dobija se iznos drzavnog dela ugovornoga uloga u FAS-u,obaveze koja se treba izmiriti. :D Ocekujem da u prospektu "Nacionale-a" koji se dobija pri kupovini nakon onoga:"Hvala Vam sto ste ukazali poverenje FIAT-u,blah,blah.." stoji i nesto kao: "..i molimo Vas da obucete cipkast donji ves,jer ako Vas vec j$#*&,onda bar da vas j$#*& sa stilom!" Amore pro patria

kamata je 1.9% kod kredi agrikole ko je bio na sajmu danas verovatno zna... auto je ok ali samo sa paket 1 opremom i mjet motorom sto je 14500, ucesce mora biti 5000evra a rata je smesnih 140e mesecno uz fiksnu kamatnu stopu uzmu za 6 godina 600e sto je zaista cool
odlicna cena samo jos da mu skinu onaj glupi logo nacionale bas je bezveze...

Novi auto je novi auto.Oduvek sam se cudio kompleksasima koji daju 10.000 EUR za kola preko 100.000 km.Budi frajer pa kupi novu Mecku.

Znači, za 11.750 "napucan" opremom auto od 95ks.
Mogu da se žale samo oni koji ga ne kupe i ostali koji rade i pune budžet za razradu biznisa stranih kompanija.

Sta su se ovi ljudi uhvatili Dacie koja je plastikaner nad plastikanerima i sa srafciger tehnologijom.Ubedljivo najlosiji automobil na sajmu a nije ni jeftin,preskupa je sta nudi. Dacia ima dobar motor i menjac a sve ostalo da nepricam.Kad sam juce usao u Daciu mirise ona kinesaka jeftina plastika,automobil da predjes od tacke a do tacke b.Fiat 500L je napravljen sa najsavremenijom tehnologijom koja ima autoindustrija i nemogu da se porede i nas.Pravi automobil sa pravom cenom nema sta.Voznja,stabilnost,sigurnost koja je i najvaznija.A tek stil ikvalitet.

Subvencija je u ovom slučaju skoro jednaka iznosu pdv-a. Sa obzirom da bi da nje nema prodaja u Srbiji bila skoro nula zbog visoke cene, neto uticaj na budžet je manje više neutralan.
Tako da ova mera nije toliko štetočinska koliko se na prvi pogled čini, i koliko su neke druge istog ministarstva.

Ma sta god da nam ponude nama nece da valja kao cena, kao marka Fiat ili za te pare moze dobar polovnjak i itd i itd .

@joker pravi si šaljivdžija. 118.000 km na satu porediš sa novim autom. Dpf je skup za sve automobile. Jedino ne znam kolika je razlika u dužini garancije između tvoje B klase i ovog Fiata.A i Mercedes nije Mercedes sa prednjom vučom, kao što ni BMW nije BMW bez šestaka. Govorim o hard core fanovima ovih marki.

I uzgred komentar onima koji se bune što auto nema radio - radio je najlakše dokupiti za 50 evra ali klimu, hill assist i tempomat malo teže a sve to ima ugrađeno.

"...on je junak svetskog glasa, za njim juri cela masa..." odlicna cena za nov autic, a tek paketi!!!! za 850e komplet multimedijalni paket, veliki displej, bt, komande na volanu grejaci retrovizora itd.!!! pa realno toliko bezmalo kosta neki novi samsung s4 koji izlazi za koji mesec... neko je spomenuo ford b-max za iste pare.... u austriji bmax startuje od 16500e u osnovnom paketu pa ti vidi sta u srbiji dobijes unutra za 11k... i sad najjace za jos 850e dobijes park senzore, 4 komplet tocka 16" sto ovaj autic stvarno podize na jedan visi nivo... a znate i sami koliko dobre i velike felne uticu na izgled auta... mislim da je cena izvanredna, 2 bogata i vise nego luksuzna paketa opreme sa gomilom stvari za odlicnu cenu od po 850 jura pa ko kako voli i moze ili ne moze... prava nacionalna klasa fića 500L nacionale po meni best buy i privilegija za one koji ce moci da ga kupe.

Zasto se ukidaju paketi opreme i pravi jeftinija verzija “nacionale“ ako drzava subvencionise 3000 evra. Zar nije logicno da to bude isti taj model samo 3000 evra jeftiniji...ili da kosta 8900 evra u verziji nacionale...ovako ovo je podsmevanje inteligenciji gradjana.

a aparat za kafucino ?
bez toga nista...

Meni je ovo skroz ok. Čim se oslobodim keš kredita planiram jednog crvenog, vrlo komforan auto.

Mislim da je za vecinu "prisutnih ovde" najbolje da BMW ili Mercedes pocne da pravi POLOVNE automobile :))

Kako vidim to je fetis i profitirali bi uveliko posto ovde slabo ko voli nova kola :))

Kupujem odmah!

Ovako povoljno i sa dodatnom opremom nikada vise nece biti na trzistu Srbije !

Alo FAS!! Ne zanima me "nacionale". Hoću jače motore. Hoću 1.4 MultiAir 165 ili više! Zamena automobila se bliži jer ima eto već 9 godina i ja čekam zadnji trenutak da vidim dal ćete ponuditi tu verziju i nama. Ako nećete moraću drugi automobil da kupim i biće mi žao. Hoću Srpskog Fiću, jakog :)

A najaci su mi ovi jadnici sto pisu kako nema radio....no dobro srbendama nikad neces ugositi, pogotovo patriotama koji nece da kupe auto koji se proizvodi kod njih u zemlji....a ovi sto lupetaju za ove bolesne, jel su to rekli i kad su ovi s vlaasti dali milion evra za onog kriminalca kovacevica, pa deset ljudi je moglo da bude sacuvane ali ne fiat je za sve kriv....uzasan smo narod stvarno nista nam ne valja....zato nam je i tako....

Za nas nije tolko bitan taj popust od 3000e. Za 11000e vec imamo odlican izbor automobila i bez ovog Fiata, ali treba imati kesa! Najveca povlastica je to ovaj auto mozete uzeti na kredit sa kamatom od 3% godisnje, duplo manje nego za stambeni kredit!

IT, potpuno te podrzavam. Takodje redovno isplacujem plate i placam PDV, porez na dobit i sve sto ide uz to! Dobro si rekao. Najvise se brinu za minus u budzetu oni koji bi najradje ziveli od istog, ako ikako mogu ili oni koji dinar nisu dali u isti. Daleko od toga da podrzavam Dinkica politicki ili bilo kako drugo, ali ovo mu nije los potez. Automobil sam video i mogu reci da za te pare je vise nego maximum. Nikad nisam razumeo to pljuvanje po necem iole dobrom. Ako se ne ulaze, onda sto se ne ulaze, ako se ulaze, onda, pare idu strancima, to je sra.. sto se proizvodi, te ovo, te ono. Mnogo smo pogan narod, ali mnogo!!! Neko ovde pominje onu devojcicu, operaciju itd itd. Ovo je nesto sto na sto drugih nacina pravi "vishak" u budzetu. Ne pominju kako su se pare bukvalno prosipale u gluposti, lose kredite, satelite...

Auto je lep i super sto smo ga mi pravili ali drugi automobili na sajmu se ne kupuju zato sto dinkic daje popust 3000 evra na 500L i kredit.Drugi automobili se zato ne kupuju!!

@joker pa i na toj B klasi ce nesto od 800 ili vise eura da ti rikne kad dajes veliki novac za polovne istrosene kante od kola a samo tripujes se da su nova.

Za ovaj novac to je solidan auto, jedino mu od opreme nedostaje radio-CD (doplata 500€). Ali ima i konkurente. Ma prvom mestu Ford B-Max sa cenom
od 11.200€(sajamski popust blizu 3000€) ali sa slabijom opremom. Zatim po istoj ceni imate u C-segmentu Renault Megan,Hyundai i30,Kia Ceed sa oprilike sličnom opremom(jedino što ovi modeli imaju radio-CD) istariji i jeftiniji Opel classic III (cena oko 10.000). Tako ko može da odvoji desetak hiljada evra za automobil i ma pristojnu ponudu.

Ova odluka ima posredno i drugu povoljnost za kupce. Uvoznici će verovanto morati da sinze cene, te ko ne voli Fijat ipak će moći da kupije jeftinije druge brendove.

Za te pare best buy...Jedino mu je Suzuki SX4,ozbiljna konkurencija,a ove ostale neći ni da komentarišem.Ko misli da je Fiesta,Polo ili Korsa bolji auto,taj verovatno isto misli i da je Audi ili BMW sa 200.000 na satu,bolja kupovina...:))

joker,za koju god. kad ti nesto crkne neces dati 800 nego mnogo vise evra,pa ces drugacije razmisljati

A Kia Ceed i Proceed takodje dosta opreme u osnovnom paketu , mozda cak i bolje , zavisi sta se kome svidi ...

Dobra cena svakako! Medjutim za 11800e ima da se kupi nissan Note sa 1.6 benzincem i oprememo koja obuhvata sve ono što ima u sva tri paketa opreme za Fiat 500l. znači kada se uporede uporedljive stvari jeftiniji je Nissan, i uz sve to Japanski kvalitet....

Mada za nas gradjane i potencijalne kupce najbitnije je da ima zdrave konkurencije!!!

Sasvim pristojan auto sa pristojnom cenom... Moze nekom da se svidja ili ne, ali ovaj pakaket je stvarno pristojan.

Italijani obicno stavljaju zastavu na svoja kola, tako da mi se ova ideja sa srpskom logo zastavom svidja.

@Joker

sefe, posto vidim da ti je na cajgeru oko 100k, spremi se da se isprsis za letvu volana (koja ce uskoro da ti manjka) oko 1000 eura.
nek ti je sa srecom.

Neko pomenu sedista, a i meni ona deluju kao najlosiji deo auta. Onaj tekstil ne odaje bas utisak trajnosti :(
A vrlo me je zainteresovao automobil, kao veoma dobra kupovina po ovoj ceni.Uz elektro paket i dalje je vrlo povoljan ispod 12000.
Jedini uporediv je B-max koji je isto relativno povoljan na sajmu, a nudi i vrlo korisna klizna vrata! Gepek im je slican, dosta manji nego kod sedan vozila, ali dovoljan za porodice sa malom decom koje ne nose krevete na odmor.

A kada ne bi morao da razmisljam o svakoj stavci po dva sata u izboru kola, na keca bi uzeo Fiat500 sa standa Fiata. Za 9.990 dobija se prelep auto, sa svom potrebnom opremom (ajde motor je samo 65ks) i pastelnom bojom, zaista prelepo!

@Mc
O.k., Audi 2007., 2.0 tdi, a to i na zapadu ne vozi svako. A sta mislis, taj koji ima para da kupi takav nov auto koliko prelazi godisnje tim kolima? A zasto ga prodaje za 7000eu, a dao je 40000eu, nakon nepunih 6 godina? Zato sto je preso bar 500.000km, unistio ga i zato sto ima takvih VW Audi paljevina kao sto si ti, kojima ce da se uvali to unisteno smece. Spremi na tih 10900eu jos 2000eu za servise za prvi mesec, a jos toliko za prvu godinu. Sem ako ne palis auto jednom mesecno da prodjes kroz carsiju kao faca i predjes 50km mesecno... Oskudacija... Open gangnam style my friend!

Ljudi, ja da sam na mestu urednika, brisao bih komentare koji pominju polovne automobile.

Pre oko 30 meseci imao sam 4000€ za auto, ali ništa normalno nije imalo da se kupi. Renault Clio 1.2 2001. god. bez klime je koštao 4500€ svugde. Bilo za 4700-4800€ i nekih Pasata, Audi B4 pa čak i A4, i sl., ali sve sumnjivo, ili čuknuto ili razvaljivana vrata, ili sumnjivo poreklo i kilometraža.

Tada nisam mogao da uzmem kredit, pa sam rešio da uzmem nešto za 2000€, i to dizela, a ostatak da čuvam za slučaj ozbiljnijih kvarova. Čim je zahladnelo, auto nije mogao da pali, pa je trebala generalna koja je koštala 1000€ (sa svim delovima koje je pored generalne trebalo za svaki slučaj zameniti, znači kaiševi, filteri itd.).
Ja to lepo dam majstoru i uzmem od njega uz doplatu auto sa 1.4L 105KS motorom i plinom. Međutim, kod njega posle godinu dana ode vodena pumpa i dihtung glave, što ne košta mnogo, ali ispostavi se da su sicevi ventila otišli poprilično....

Na kraju, platio sam sve to 500€, i to uzeo sam na placu polovnu glavu da ne sređujem staru, što opet nije bilo idealno rešenje, jer i pored zamene od strane vlasnika placa, čuju se hidropodizači.
Isti novi koštaju 120€ (16 ventila).

Da sam sačekao pola godine (drastično pale cene) uzeo nov auto, bar bih znao za šta plaćam 80-100€ mesečno (jer bih dao 3-4000€ učešće), ovako, niti imam para niti auto, jer svako osim redovnog ulaganja (što je, na sreću, slučaj u zadnje 2 godine) je bacanje para pošto mu ne povećava cenu!

Koji Golf pa on se pretvorio u najobicniji automobil bez dizajna,niko ih na sajmu negleda a i ko pogleda cudi se sto je cena 18000 za automobil kojem zadnji gepek otvaras kad gurnes znak umutra i mucis se da nekako podignes vrata.Strasno,a unutrasnjost je nekako kao kvalitetna a ima dosta plastike.kad bismo bili kao Nemci i nas proizvod masovno kupovali i hvalili kakav god da je i mi bismo imali mnogo bolji standard.Golf 5 je zadnji WV koji je elegantan i po meni najlepse izgleda.Ovo sada je sve jaka reklama i nista drugo.

Lep auto, dosta mesta, mala potrosnja. Cena nije losa, ali na zalos prevelika za nas koji vozimo automobile 6-10godina stare.

Ja vozim novog Brava 2007 1.9,88kw Mjet 2007 god i na cajgeru mi je 167530km i nemam ni jedan problem sa njim.Sve je isto kao prvog dana,nista se nedesava,kod majstora idem samo kad je servis upitanju, kao nov je.O kojoj nepouzdanosti ovde ljudi pricaju kad je Fiat u pitanju.Nemate pojma.Zadnjih par godina kad se rade testovi Fiat je uvek u vrhu i to sve sa jakim gujama i skupocenim.Verujem da je 500L jos bolji ,kvalitetniji i savremeniji od mog i prvenstveno nas.Neka se proda sto vise 500l da nasi ljudi imaju posla i da sto vise zapsle ljudi.Samo napred Kragujevac i okolina.

Ko voli mercedes, neka kupi mercedes. Ko voli ficu , neka kupi ficu itd. Pricamo o automobilu o kome gotovo da ne znamo nista. Tek za par godina cemo znati kakav je to auto.

vest iznad i ponuda za hyundai ix35 je objasnila...15990 za takav auto sa tim paketom opreme i do 10 soma bez kamate...ufff

Kupovina za te pare je odlična,kao što sam malo pre rekao - best buy.Sada,da li je racionalna i poštena subvencija,to je drugo pitanje.Ko god da ga kupi,neće pogrešiti...

@joker
taj Mercedes je prešao možda "samo" 120,000km! Nema garanciju, delovi su mu dosta skupi i kvari se itekako, kao i svi drugi. Da je bolje kupiti novo, svima je jasno.Jedino što većina nas o novom može samo da mašta!

U češkoj osnovni model 500l košta 10500e! Doduše moram dodati da nema klimu tj doplaćuje se 850e za klimu, tako da ovaj naš fićo ispade opet jeftiniji ali ne toliko koliko mediji to sad pretstavljaju!

U svakom slučaju malo konkurencije dobro dođe, a i ovi uvoznici malo da olade sa njihovim provizijama jer preteruju stvarno!

zaboravih na temu auta za teletabise sto je neko prokomentarisao za 500l.To je verovatni vozac nekog (bez uvtrde ford fan) mondea karavana sa sve cetri razlicite ratkapne od kojih nijedna nije fordova i gomilom ukrasnih svetlecih nesvetlecih detalja pa je on uzeo da kuca na sokocalu da prokomentarise nesto sto bi voleo da ima a zna da mu je nedostizno pa ko velim aj da pljunem na ficu, sedi 1

Ako je nacionalni gde je u ponudi opreme putni frizider za:cvarke,kavurmu,pecenje,pivo i rakiju???

Voyio sam rent-a-car Fial 500L i imam samo pohvale; imao je doduše takoreći svu nabrojanu dodatnu opremu i bio je još uvek skoro nov, ali je svakako u pitanju dobar, pouzdan i pre svega prostran i veliki auto za tu klasu. Preporučujem ga.
Što se tiče subvencija, u pitanju je fabrika koja zapošljava naše ljude i još gomilu ljudi u firmama-snabdevačima delova. Stoga pozdravljam odricanje od PDV od strane države.
Takođe pozdravljam potez da se PDV faktički vraća u džep građana, od kojih se i uzima. Bolji način 'trošenja' poreza ne postoji.
Svakako je bolje vratiti građanima novac, nego ga potrošiti na neke beskorisne birokrate i njihove ručkove.

@(11999, 23. mart 2013 18:28)
Ajde gledaj malo dalje,drzava se odrekla PDV-a a time privlaci kupce tog automobila,na kraju godine FAS(Fiat)mora da plati porez,sad racunaj jel isto ako proda 100 vozila ili 1000 vozila.Normalno je da postoje neke subvencije,pogledaj da je kamata na kredit za taj auto 3%.Sta bi vise.Mozemo da se pitamo da li radnici u toj fabrici zaradjuju koliko bi trebalo ali bolje da rade i za 30.000 nego da su na ulici ili da dolaze na posao u propalu Zastavu i cekaju plate.Sve ima svoje prijatelju...

u opste ne razumem veliki srbi a cim se nesto ovde napravi odma svi znaju za bolje . Niko vas ne tera da kupujete fiat . SRBI to je nase i srbi ga prave . Niko ovde nije glup i svi znaju sta je audi a sta mecka

Pristojna oprema narocito sa ukljucenim paketom 1 i dizel motorima, povoljna cena i odlicni uslovi kreditiranja.
Best buy definitivno.

@dusan U potpunosti delimo isto mišljenje kada su u pitanju sedišta,drago mi je zbog toga,jer je slabiji kvalitet istih više no očigledan.Jedino bih ispred tkanine akcenat stavio na vrlo siromašnu ispunu i lošu bočnu podršku bez obzira na kategoriju kojoj 500l pripada.Kada već pomenuh kategoriju,neko od uvaženih nam kolega dao je komparaciju fiata sa mini-jem(pretpostavljam countryman-om).Iako bih voleo da je uvaženi u pravu,cenim da postoji esencijalna razlika između pasulja sa kobasicom sa jedne i kobasice sa pasuljem sa druge strane..:-) Dok je fiat u sustini all-round porodični automobil koji uspešno koketira sa kvazi premium krosoverima,dotle je pomenuti mini kvazi premium krosover sa upravo takvim kvalitetom sklopova i materijala,dva podvojena sedišta i all4 pogonom kao opcijama,koji relativno uspešno može odgovoriti zahtevima porodice.:-) Doduše,mi sa jeftinijim ulaznicama rado ćemo izromantizovati fiata,nekada treba i srce poslušati..:-) amore pro patria

kako je uopšte moguce uporediti ovaj auto sa pojedinim aziskim trokulicama, koje se na ulici vise i ne razlikuju santa, sjon rio,mio itd.Sto se tice uporede sa nemcima sto novim sto polovnim tu je vec stvar jasna nista mi vise nego fica nece pruziti, u nekim segmentima i manje a za sve cu to dati mnogo, mnogo vise novca.Tako da je konacan utisak o fiatki upecatljiv.

(dule, 24. mart 2013 14:48)

Poseti forum Toyote na njihovom oficijelnom sajtu i uveri se koliko su kupci "odusevljeni" sa novim automobilom RAV4.

http://forumsrbija.toyotaadria.com/viewtopic.php?t=406

E, ako mislis da takav i svaki drugi automobil nakon 8 godina upotrebe postaje pouzdaniji, noviji i bolji od novog, slobodno ga kupi.

Uopste govoriti kako je neki polovan automobil jeftiniji od Fiata 500L je van svake pameti. Pa svaki polovan automobil je jeftiniji od novog. I 500L ce nakon 8 godina i 150.000 predjenih kilometara biti mnogo jeftiniji od novog Audija A4 pa to ne znaci da ce biti pd njega bolja prilika za kupovinu.

Niko ne spominje jedu bitnu cinjenicu a to je godisnja kamatna stopa od 3%, nesto slicno kao kad se pojavio Punto classic. Za te pare ima svasta da se kupi ali ko ga uzima na krediti, dace par hiljada vise kroz vecu kamatnu stopu. Najbolja opcija je sa paketom 1, dakle 11750!

Ljudi ne kapiraju zasto zapadnjaci preferiraju nova kola. Napolju su usluge oko 10x skuplje nego ovde. Sto ce reci da jednom kada auto izadje iz garancije i posebno kada se priblizi vecem ulaganju (citaj 200k km ili malo vise), svi zele da se otarase tog auta. Drugi deo slagalice su izuzetno povoljni krediti, gde se kamata ne oseti, a rata za nov auto srednje klase je manje od 10% primanja, cega se neko ko zeli da ima auto lako odrekne. Dodajte na to da oni voze oko 3x vise od nas godisnje i sve se uklapa.

Za prosecnog gradjanina ove zemlje zbog samih uslova ovo je odlicna ponuda, ali ja bih nov auto uzeo kada bi mi godisnja kilometraza bila u rangu 20 000 ili jace. Za mojih 5000 cena po predjenom kilometru ukljucujuci pad vrednosti (amortizacija) je zaista prevelika i uz ovu kamatu.

@ dule, najveca opasnost na drumu su mi vozaci koji voze djipove od 5000 do 10 hiljada evra, jer su kupili kola da se pokazu a nemogu da im kupe nove gume pa voze koje kakve celavke , cak mozda i nemaju registraciju i osiguranje, tako da cim vidim X5 prva serija, ML ili toyoty 4runer, parkiram prvom prilikom :)

"Imao je na satu 118000 km..., mesec dana pre kupovine rađen servis za 1100 €. U prevodu, auto je nov!" Ja sam uvek mislio da se predjena kilometraza na autu meri od 0km. Nov auto moze imati predjenih nekoliko desetina kilometara (inicijalna testiranja u autosalonu, probne voznje itd.), ali sa 118000 km, bas su ga isproveravali :)

Prednost ovog automobila za prosecnog gradjana srbije koji moze da ga priusti nije njegova cena nego veoma povoljni uslovi otplate 3% kamata godisnje pa za celih 5 godina otplate ima oko 600 eura kamate ili 10 eura mesecno

Bio sam danas na sajmu i video sve.Korejanci su isto papreni i ispod 14000 hiljada sa dobrom opremom i ok motorom nema ni jednog a o njihovim dizelima da nepricam,extra izgledaju kako spolja tako unutra pogotovu Kia..WV su isto papreni i nijedan Golf nije ispod 18000 i ide do 32000 usi otpadaju od cifre a itekeko imaju plastike u unutrasnjosti,malecki UP kosta 9700.Japanci ubedljivo prave najbolja kola i nemaju konkurenciju ali imaju i cifru sto i treba,odusevili su me.Strasni su.Francuzi bledi a isto tako ispod 15000 nema sta da se gleda sem Pezoa 508,Citroeni skupi.Skoda od evropljanja cini mi se nudi najbolje za sve ukuse,jaki su mnogo nema sta.Dacija gora nego ranije,sve teski plastikaneri,totalno sam se razocarao sa novim restilizovanim modelima sem Lodgya koji je ok. Italijani su nekako prica za sebe,svega ima od limuzina,dzipova i malih gradskuh automobila za svaki dzep.od 8000 do 40000 pa covek moze da bira.Nas Fiat 500l je najpovoljnija kupovina na sajmu i Skoda Rapid dizel.Stim sto je 500l dosta veci i komotniji unutra i mjet je vrhunski dizel.To je moje neko gledanje na sve sto sam video,uglavnom do 11000 su sve plastikaneri i ogoljeni modeli a to se tek vidi kad sednete u njih a ne preko interneta.Mecka,BMV i drugi luksuzni modeli su prica za sebe i van konkurencije su kao i Lexus.Sve u svemo sto se tice nase platezne moci neznam sta da kazem ali mislim da smo pali ispod 7,8 hiljada evra pa je i zato kupovina novih automobila drasticno opala u zadne vreme.

@kaliopa
jeli vidis da ne znaju sta hoce?? rekao si istinu i nasli su se uvredjeni jer nemaju 30% za kaparu( 90+ minusa),a u drugu ruku kukaju da je skupo,sta sad: imate ili nemate lovu?? po ponasanju bih rekao da ovde komentarisu ljudi koje opet ja ne bih zeleo da komentarisem

Nekome je ovaj automobil ruzan ali i pored toga mislim da je FIAT sa njim u pogledu dizajna i estetike napravio dzinovski korak napred imajuci u vidu automobil koji mu je prethodio (Fiat Multipla) i koji je dosta zastupljen na nasim ulicama narocito medju taksistima:

http://www.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1658544_1658537,00.html

Kolike su cene:
- redovnih servisnih usluga
- potrošnih materijala
- rezervnih delova

Ako bi cene servisnih aktivnosti bile u skladu sa ovim vanserijskim popustom, onda je ovom autu u Srbiji obezbeđena lepa budućnost.