Država će pomoći svakog ko ulaže

Nisam uvoznik ali jesam poreski obveznik. Zasto mi da placamo 3000e po autu pojedinim kupcima?! Mogao bi Mladja to licno da finansira

U vesti nedostaje da tih 3000 eura FIAT dobija iz budžeta građana Srbije. Hajde da neko najzad objavi koliko decenija treba da protekne pa da Srbija bude u "plusu" kada su u pitanju FIAT, YUUUUURA, Gorenje...?

A zasto meni drzava ne subvencionise sa 3000 evra kupovinu hrane, odece...

Na čelu asocijacije sedi čovek koji je sam bio direktor auto kuće koja je imala ekskluzivno pravo na subvenciju u prethodnom ciklusu, u narodu poznatom kao "Punto Classic".

Zašto mu to sad smeta?

Halo Bing, kako brat?

najveci problem je sto u inostranstvu kosta, kao kod nas sa subvencijom....

Legitiman protest, ali je zahtev neosnovan. Ipak, smatram da je budžetu nametnut još jedan nepotreban namet, odnosno da rad i razvoj Fiata Srbija i njegovih kooperanata plaćamo svi mi. Da li je to u redu ili ne sa pozicije opravdanosti i prioriteta ulaganja? ...Mnogo je rupa a malo zakrpa.

Gospodo...smanjite marže...ubacite klimu i airbag-ove u osnovni model (a ne da se reklamirate,kako imate automobile već od 8500eur...a kada dodaš neke osnovne stvari kao airbag,cd,klima...nemate ništa ispod 11000eur!)...pa ćete biti konkuretni!
Svakako nije u redu to sa fiatom,ali meni kao potencijalnom kupcu koji nije zainteresovan za fiat,odgovara ova situacija...jer vam nema druge nego da se odreknete dela zarade snižavajući prodajne cene (koje su bezobrazne!).

Manite se corava posla. Ja vise od 20 godina negodujem sto drzava subvencionise gorivo seljacima dok ja placam punu cenu i tako kompenziram drzavi i NIS-u gubitke zbog prodaje goriva seljacima u bescenje, pa nikom nista.

ok... ali inače se zatvaraju saloni automobila, što znači favorizovanjem jednih mora neko da plati a to će biti zaposleni u ostalim salonima koji nisu fijat....presipanje iz šupljeg u prazno. Svi stranci su fiktivne srpske firme koje hoće da prodaju na tržištu rusije po beneficiranim uslovima, sve ostalo je šio mi ga đura...

Evo ja predlažem po meni bolje rešenje, koje na prvi pogled neće dovoditi nikog u nezgodnu situaciju.

Što Malđa ne kupi svake nedelje po jedno desetak ovih novih fića, parama iz budžeta (stanih kredita?), pa organizuje izvačenje po matičnim brojevima, nedeljom uveče, sa sve Suzanom Mančić.

Tako bi pomagao i Fijatu i narodu, uvoznici se ne bi bunili, Fijat bi imao konstantan priliv a narod bi bio ljut na Boga što ga neće.

Jadni uvoznici, izdejstvujte bolje uslove i smanjite marže, pa nam automobili možda budu koštali kao u Bugrskoj na primer... napred Fijat.

Ako je subvencija jednaka koliko bi bio i porez na isti automobil, nemam nista protiv. U tom slucaju drzava ostaje samo bez naplacenog poreza na date automobile, a stimulise se domaca proizvodnja.
Bilo bi dobro da se u te automobile fabricki ugradje plin ili bar da se i dizel verzija nadje u ponudi.
A sto se generalno trzista automobila tice, pa isto tako ''nije fer'' da se carina na evropske automobile ne placa, a na japanske se placa 12.5%. Nije u redu ni da se za auto iste snage i cene registracija placa duplo vise samo zbog 0,2 litra vece zapremine (2.0 : 2.2). Mnogo toga ''nije fer''. Razumem uvoznike da se bore za sebe, ali neka budu iole realni u toj borbi.

Znaci da vazi isti podsticaj kupocali bi Sandero za 5k eura, ili Fabiju za 6....pa ti vidi razliku u ceni...a jos kad Dinkic oduzme onu hiljadarku sto nam dodje....lepota

Za te pare A4 audi 2008 godiste i bog da te vidi.........

Nema i ne treba biti istih uslova! Nasi ljudi rade na Fiatu i treba cuvati svoju ekonomiju! Uvoznici, ko vas ....!

Stvarno nije fer. Smanjite i vi cene vozila za po 3000 pa ćete sigurno prodavati 5x više vozila mesečno. A i napravite neku akciju "staro za novo" ali da ne bude da "staro" pojede banka.

Džabe što je lep i što mi treba kad nema šanse da robujem narednih 10 godina da odplatim auto. Ovde treba jedna revolucija (u zemlji mislim i da vratimo mi Socijaliza-komunizam)

Šta će da urade?! Bolje da počnu da razmišljaju i oni o sniženjima svojih vozila a ne da se bune! Ako 500L bude koštao opod cca 12000 Eur to je već dobra cena za takav automobil!

Najveci problem ovog auta nije cena vec dizajn.

Iste uslove dobićete čim smanjite marže! Sto niste ovako protestvovali kada su subvencionali punta?

Dizajn svakako ne opredeljuje, jer je samo slična kap drugoj kapi u moru aktuelne ponude. Osvrnuo bih se na kvalitet i funkcionalnost kada su u igri ozbiljni novci. Po meni, vozilo može da poprimi izgled i oblik kartonske kutije, sve dotle dok to ne dovodi u pitanje prethodno navedene karakteristike-ali ima nas raznih, sa raznim očekivanjima i željama.

Šta sve citam ovde,ja ne verujem! Marze novih automobila su toliko jadne da je danas privilegija biti prodavac polovnog auta jer se na njemu jednom zaradi kao na 2-3 nova.Proizvodjaci automobila se sigurno sa cenom proizvoda nece prilagodjavati trzistu od 20000 godisnje kad Rusija toliko proda za dva meseca i nisu nam oni krivi sto smo beda...
Prica sa Fiatom je od samog pocetka nekonkurentna, ali kako nije bila bas ovolika kriza prodavci su cutali. Hajde da se prisetimo cuvenih Zastava 10. Vecina njih je dosla u prodajne salone sa JCI(jedinstvena carinska isprava),sto znaci da su uvezeni,a prodavali su se po ceni kao da nemaju nikakvu carinu. Ko je onda pokrivao tu razliku koja se pojavljivala? Pa naravno MI poreski obveznici,sto znaci i uvoznici...
Sto se tice poslednje subvencije od 3000€ ona i nije neocekivana jer su svi uvoznici cutali prosli put kad je drzava stala iza Fiata jer Boze, oni zaposljavaju ljude... Pa jel to znaci da svi oni koji ne rade za Fiat ne treba da budu zaposleni i da treba da kupe mrvice kad se sistem bude zasitio "javnih" nabavki konkurentnog Fiata? Jel poenta da Fiat zaposli 1400 ljudi a da drugih 1400 dobije otkaze sirom Srbije zbog monopola na trzistu?
Ako se vec vode tom logikom da onaj koji ulaze i otvara fabrike ima povlascen polozaj kod plasmana prema krajnjem kupcu, zasto onda nemamo subvencije na Gorenje uredjaje,oni imaju DVE fabrike u Srbiji i zaposljavaju ljude...
Losa prica kao i onih 1000€

Iz Mladjine chorbe.
3000*5000=15M
Shto i nije tako strashno jer nekako taj novac na kraju delimichno zavrshava u ruke onih koji rade.

Razmislite shta je Mrka ispekao sa JATom. 750M za nerad kradju i maltretiranje poshtenog sveta. I to samo na kont duga, a + otpremnine i naruchivnje novih aviona ima da izadje duplo.

Najveci problem ovog auta nije cena vec dizajn.

Za te pare A4 audi 2008 godiste i bog da te vidi.........

Nema i ne treba biti istih uslova! Nasi ljudi rade na Fiatu i treba cuvati svoju ekonomiju! Uvoznici, ko vas ....!

Šta će da urade?! Bolje da počnu da razmišljaju i oni o sniženjima svojih vozila a ne da se bune! Ako 500L bude koštao opod cca 12000 Eur to je već dobra cena za takav automobil!

Stvarno nije fer. Smanjite i vi cene vozila za po 3000 pa ćete sigurno prodavati 5x više vozila mesečno. A i napravite neku akciju "staro za novo" ali da ne bude da "staro" pojede banka.

Džabe što je lep i što mi treba kad nema šanse da robujem narednih 10 godina da odplatim auto. Ovde treba jedna revolucija (u zemlji mislim i da vratimo mi Socijaliza-komunizam)

Manite se corava posla. Ja vise od 20 godina negodujem sto drzava subvencionise gorivo seljacima dok ja placam punu cenu i tako kompenziram drzavi i NIS-u gubitke zbog prodaje goriva seljacima u bescenje, pa nikom nista.

Jadni uvoznici, izdejstvujte bolje uslove i smanjite marže, pa nam automobili možda budu koštali kao u Bugrskoj na primer... napred Fijat.

Iste uslove dobićete čim smanjite marže! Sto niste ovako protestvovali kada su subvencionali punta?

Nisam uvoznik ali jesam poreski obveznik. Zasto mi da placamo 3000e po autu pojedinim kupcima?! Mogao bi Mladja to licno da finansira

A zasto meni drzava ne subvencionise sa 3000 evra kupovinu hrane, odece...

U vesti nedostaje da tih 3000 eura FIAT dobija iz budžeta građana Srbije. Hajde da neko najzad objavi koliko decenija treba da protekne pa da Srbija bude u "plusu" kada su u pitanju FIAT, YUUUUURA, Gorenje...?

Gospodo...smanjite marže...ubacite klimu i airbag-ove u osnovni model (a ne da se reklamirate,kako imate automobile već od 8500eur...a kada dodaš neke osnovne stvari kao airbag,cd,klima...nemate ništa ispod 11000eur!)...pa ćete biti konkuretni!
Svakako nije u redu to sa fiatom,ali meni kao potencijalnom kupcu koji nije zainteresovan za fiat,odgovara ova situacija...jer vam nema druge nego da se odreknete dela zarade snižavajući prodajne cene (koje su bezobrazne!).

Ako je subvencija jednaka koliko bi bio i porez na isti automobil, nemam nista protiv. U tom slucaju drzava ostaje samo bez naplacenog poreza na date automobile, a stimulise se domaca proizvodnja.
Bilo bi dobro da se u te automobile fabricki ugradje plin ili bar da se i dizel verzija nadje u ponudi.
A sto se generalno trzista automobila tice, pa isto tako ''nije fer'' da se carina na evropske automobile ne placa, a na japanske se placa 12.5%. Nije u redu ni da se za auto iste snage i cene registracija placa duplo vise samo zbog 0,2 litra vece zapremine (2.0 : 2.2). Mnogo toga ''nije fer''. Razumem uvoznike da se bore za sebe, ali neka budu iole realni u toj borbi.

Evo ja predlažem po meni bolje rešenje, koje na prvi pogled neće dovoditi nikog u nezgodnu situaciju.

Što Malđa ne kupi svake nedelje po jedno desetak ovih novih fića, parama iz budžeta (stanih kredita?), pa organizuje izvačenje po matičnim brojevima, nedeljom uveče, sa sve Suzanom Mančić.

Tako bi pomagao i Fijatu i narodu, uvoznici se ne bi bunili, Fijat bi imao konstantan priliv a narod bi bio ljut na Boga što ga neće.

Znaci da vazi isti podsticaj kupocali bi Sandero za 5k eura, ili Fabiju za 6....pa ti vidi razliku u ceni...a jos kad Dinkic oduzme onu hiljadarku sto nam dodje....lepota

Na čelu asocijacije sedi čovek koji je sam bio direktor auto kuće koja je imala ekskluzivno pravo na subvenciju u prethodnom ciklusu, u narodu poznatom kao "Punto Classic".

Zašto mu to sad smeta?

Halo Bing, kako brat?

najveci problem je sto u inostranstvu kosta, kao kod nas sa subvencijom....

Šta sve citam ovde,ja ne verujem! Marze novih automobila su toliko jadne da je danas privilegija biti prodavac polovnog auta jer se na njemu jednom zaradi kao na 2-3 nova.Proizvodjaci automobila se sigurno sa cenom proizvoda nece prilagodjavati trzistu od 20000 godisnje kad Rusija toliko proda za dva meseca i nisu nam oni krivi sto smo beda...
Prica sa Fiatom je od samog pocetka nekonkurentna, ali kako nije bila bas ovolika kriza prodavci su cutali. Hajde da se prisetimo cuvenih Zastava 10. Vecina njih je dosla u prodajne salone sa JCI(jedinstvena carinska isprava),sto znaci da su uvezeni,a prodavali su se po ceni kao da nemaju nikakvu carinu. Ko je onda pokrivao tu razliku koja se pojavljivala? Pa naravno MI poreski obveznici,sto znaci i uvoznici...
Sto se tice poslednje subvencije od 3000€ ona i nije neocekivana jer su svi uvoznici cutali prosli put kad je drzava stala iza Fiata jer Boze, oni zaposljavaju ljude... Pa jel to znaci da svi oni koji ne rade za Fiat ne treba da budu zaposleni i da treba da kupe mrvice kad se sistem bude zasitio "javnih" nabavki konkurentnog Fiata? Jel poenta da Fiat zaposli 1400 ljudi a da drugih 1400 dobije otkaze sirom Srbije zbog monopola na trzistu?
Ako se vec vode tom logikom da onaj koji ulaze i otvara fabrike ima povlascen polozaj kod plasmana prema krajnjem kupcu, zasto onda nemamo subvencije na Gorenje uredjaje,oni imaju DVE fabrike u Srbiji i zaposljavaju ljude...
Losa prica kao i onih 1000€

Legitiman protest, ali je zahtev neosnovan. Ipak, smatram da je budžetu nametnut još jedan nepotreban namet, odnosno da rad i razvoj Fiata Srbija i njegovih kooperanata plaćamo svi mi. Da li je to u redu ili ne sa pozicije opravdanosti i prioriteta ulaganja? ...Mnogo je rupa a malo zakrpa.

Dizajn svakako ne opredeljuje, jer je samo slična kap drugoj kapi u moru aktuelne ponude. Osvrnuo bih se na kvalitet i funkcionalnost kada su u igri ozbiljni novci. Po meni, vozilo može da poprimi izgled i oblik kartonske kutije, sve dotle dok to ne dovodi u pitanje prethodno navedene karakteristike-ali ima nas raznih, sa raznim očekivanjima i željama.

ok... ali inače se zatvaraju saloni automobila, što znači favorizovanjem jednih mora neko da plati a to će biti zaposleni u ostalim salonima koji nisu fijat....presipanje iz šupljeg u prazno. Svi stranci su fiktivne srpske firme koje hoće da prodaju na tržištu rusije po beneficiranim uslovima, sve ostalo je šio mi ga đura...

Iz Mladjine chorbe.
3000*5000=15M
Shto i nije tako strashno jer nekako taj novac na kraju delimichno zavrshava u ruke onih koji rade.

Razmislite shta je Mrka ispekao sa JATom. 750M za nerad kradju i maltretiranje poshtenog sveta. I to samo na kont duga, a + otpremnine i naruchivnje novih aviona ima da izadje duplo.