Petak, 08.03.2013.

13:17

Jeftini letovi "kamen u cipeli"

Iako je Srbija potpisnica sporazuma o otvorenom nebu, stižu signali da bi trebalo preispitati davanje dozvola aviokompanijama koje žele da lete iz Beograda.

Izvor: Novi magazin

Jeftini letovi "kamen u cipeli" IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

57 Komentari

Sortiraj po:

lehman

pre 11 godina

Drzava je na sve nacine 10 godina blokirala u zacetku mogucnost stvaranja srpskih niskobudzetnih kompanija. Bilo je pokusaja i osnivanja, ali su ih administracijom unistili. "Otvoreno nebo" se moralo potpisati i, kao mnogo drugog, docekali smo ga nespremni, sa raspalom firmom i odlicnom lokacijom beogradskog aerodroma. Rezultat je logican - imamo relativno dobru ponudu i usluge sa "Tesle", ali to mahom rade stranci. Na sve to se javljaju metuzalemi logike i biznisa i problem bi da rese blokiranjem. Zeznuli su se. Prica je gotova. Jat neka radi sta hoce, a drzava ako zeli domacu kompaniju, neka da odredjene povlastice privatnicima i neka se bore za svoje parce neba. Do tada ce nas prevoziti wizzairovi, easyjetovi ovog sveta.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
Debos

pre 11 godina

@Serbia4Us
Ja zaista ne razumem ljude koji uporno ovde tvrde neistinu kako se na aerodromu Nikola Tesla izuvaju cipele prilikom kontrole. To jednostavno nije tačno, na desetine puta sam leteo sa BG aerodroma, i nikad nisam izuvao cipele.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 6
Svetozar

pre 11 godina

E sad ste sa pljuvanjem JAT-a preterali. Kompanija nije u sjajnom stanju ali ne i tako losa kao sto spominjete, ljudi se trude da vas dovezu sto bolje mogu. Redovni sam korisnik dosta aviokompanija (imao sam za 2011 i 2012 preko 50000 milja) i moram da Vam uporedim neke stvari.
Lufthansa je katastrofa kada mi na letu iz bg za minhen uvale onu perecu da ubijes nekog, nista nema za citanje sem onog duty free od toga nema nicega u avionu (bar ja sto sam hteo da kupim). lufthanisn let minhen ankara (da nema jedne hrvatice stjuardese ne bi se ovajdio), klopa je grozna uvale vam neke grozne lazanje i jos gore nemacko vino. Tako da izbegavam lh sto vise mogu. Sto se tice jata koristim ga pre svega za direktne letove Berlin, Brisel, Pariz, Bec. Pristojno na vreme i niko ne cepidlaci o kilazi kofera dal je 30 ili 32 dal rucni ima 8 ili 10 kg itd. Kod lh su me davili za 1 kg vise rucnog prtljaga pa sam resio tako sto sam obukao na sebe jos dve stvari iz rucnog prtljaga. Wizz je katastrofa kao stoku vas tretiraju posebno ako niste doplatili za fast in itd a otimaju svaki oblik prtljaga ako imate dva (ono kao za dokumenta ne dolazi u obzir). E sad najzadovoljniji sam sa Turkish Airlines gde stvarno najbolja klopa, fenomenalan broj aviona, ne tupe oko prtljaga, ne tretiraju vas kao II klasu putnika kao lh ili wizz, i stvarno su za svaku pohvalu. Iskreno sam se nadao da ce kupiti JAT i uneti taj deo poslovnog duha. Ja samo letim po evropi i regionu i to su kompanije koje koristim.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 2
Serbinho

pre 11 godina

Treba nesto radikalno menjati.
Svi samo kukaju a niko ne nudi resenje.
Ne treba nikoga blokirati, to nije resenje a nije ni resenje utrkivati se low cost kompanijama, obzirom da sa njima imaju problema sve nacionalne kompanije u Evropi.
JAT treba da se zahvali Evropi i krene da leti po dalekim destinacijama i to sa avionima, koje bi sam mogao da izabere na trzistu, polovne ali da su novije proizvodnje.
EU pritiska Srbiju da uzme Evropske nove avione, koje bi oni finansirali, ali je to losija opcija nego da se kupe polovni avioni, koji su postali visak u kompanijama.
Putnika za Nju Delhi, Bombaj iz Londona, Mancestera ima uvek, Bangkok takodje turisti, Majami preko cele godine, Latinska Amerika emigranti iz EU i Afrika iz Evrope imigranti.
Neka low cost dovlace putnike iz EU da se pune Jatovi sirokotrupni avioni na Surcinu za ceo Svet i vuk sit a ovce na broju.
Low cost ne mogu da lete sirom Sveta, jer tu i dalje vaze bilateralni ugovori i nema slobodnog neba kao u EU.
Avioni, odlicne ponude se mogu naci za B777-300 i A330-300.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 2
adama

pre 11 godina

Joooooj skoro sam leteo Jatom,London-Bgd,aiiiiii!!!!!Osoblje ko u horor filmovima, strava i uzas,cak sam ih i slikao,uskoro na youtube,,,,pa da vidimo Jatove blamaze.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 9
TamoVamo

pre 11 godina

WIZZAIR je zakon, nema klope ni pica al cena extra, jeftinije nego busom, ako kupite kartu na vreme. Placam godisnju clanarinu za WizzCLUB i svaki let 10-e jeftiniji za mene i sve koji lete samnom. Mora postojati konkurencija pa ce oni sami obarati cene i dodavati usluge, prtljag jeste manji problem al za 1.800 dinanra do Memingena (minhen) nosim gace po dzepovima. Kabinski prtljag se doplacuje 10e a cekirani oko 15.- sve u svemu najbolji odnos cene i kvaliteta - bar za mene, mad aje uvek guzva i puni su ko sibica. JAT ... cuo sam za to.

Preporučujem 20 Ne preporučujem 6
Swedenonline

pre 11 godina

Odsteta EasyJetu ce biti veca nego izdrzavanje JATa, pamet u glavu! Sad vise situacija nemoze da se obrne u korist drzave,ali moze da se nista nedira i bude u korist gradjana!

Preporučujem 8 Ne preporučujem 4
Misa Pavlovic

pre 11 godina

Ja letim konstantno umam 35 letova samo ove godine. ne letim JAT-om ne zatosto ima staru flotu, ne zbog neljubaznog osoblja, ne zbog ocajne usluge u avionu koji se raspada. Ne letim JAT-om jer ima po jedan let dnevno i to ne bas svaki dan, pogotovu kada lete sa samo 4 aviona u floti. Ja letim Lufthansom ili Austrijenom jer imaju nekoliko letova dnevno pa ako propustim jedan let ipak znam da cu istog dana stici kuci jer ce me prebaciti na sledeci let. I za to placam i visu cenu karte i mnogo me manje boli glava.

Preporučujem 17 Ne preporučujem 3
pozz iz uk

pre 11 godina

Jatom letim zato sto lete na Hitrou, iako neko rece nije u 'centru' Londona- a nije al je daleko najblizi centru. Do Heathrow-a mi treba 20 min, do Gatwicka 1h, a Stansteda i Lutona i 1.5h-2h. Meni ta usteda u vremeni u taxi-u znaci mnogo vise nego ustedjenih 100 evra a i jatovo vreme mi vise odgovara od Wizz-a. Al dok je BA leteo za BG isli smo stalno British-em.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
bole

pre 11 godina

Mislim da je Jat jedna od retkih avio kompanija kod koje je lakse leteti redovnom linijom nego carterom.Samo sam cekao kada ce neko postaviti pitanje vezano za Otvoreno nebo.Znate kada bi u ovoj drzavi bila jedna Lufthanza naravno da nam ne bi trebalo nista drugo....

Preporučujem 5 Ne preporučujem 1
Воја

pre 11 godina

Ево да и ја дам своја искуства. Не летим често у Србију, па и не користим често ЈАТ. Тачније, можда и лажем, могуће је да и никад нисам летео ЈАТ-ом.
Стога ћу се уздржати од оцена ЈАТ-а.

Пошто чешће путујем пословно него приватно, углавном летови од 2-2.5 сата, у 80% је то Рајанер или сличне компаније. Са Рајанером НИКАД нисам имао већих проблема и жалби. Са осталима, укључујући и Ер Франс, Алиталију, Иберију, јако често и то проблема просто необјашњивих за европске услове.

А нисам бекпекер, већ путник са лаптопом и актенташном. Мислим да је углавном све ствар искуства, неко је имао гора са великима, а неко са лоукостерима. Али сам дефинитивно за слободу тржишта.

Preporučujem 18 Ne preporučujem 1
Nišlija

pre 11 godina

Molim aerodrom Niš, da omogući low cost kompanijama da po bagatelnim cenama sleću u Niš. Na žalost, to je verovatno tek manji problem u buđenju aviosaobraćaja u južnijim krajevima.

Preporučujem 20 Ne preporučujem 2
Jelena

pre 11 godina

@ kamen u cipeli
Bravo! Samo sto to niko ne primecuje. Prevodi se bukvalno i usvajaju strani izrazi bez poznavanja maternjeg jezika. Srpski bi se to reklo, npr. "kost u grlu".

Preporučujem 18 Ne preporučujem 2
Serbia4Us

pre 11 godina

@zanesenjak
Naravno da se skidaju cipele/cokule koje imaju veće metalne kopče kao i kaiševi u Beogradu(tako je i na drugim aerodromima, na drugim aerodromima je čak i rigoroznije, npr. Domodedovo).
Drugo, zašto se ne aktiviraju alternativni aerodromi za low-cost kompanije i tako zaštiti JAT, tipa:Batajnica, Ponikve ili Niš??? Bilo bi i za druge posla, aktivirala bi se malo Srbija...

Preporučujem 14 Ne preporučujem 5
Deki

pre 11 godina

Uh, ima ovde svega da se uporedi i iskomentarise...
Cinjenica je da su JATovi slotovi njegovo najvece bogatstvo. Ako hocete negde preko bare, cesto ispada da su JATovi polasci oun pogodak. Pogotovo ko ide preko Pariza. Ako na CDG aerodromu imate konekciju kracu od dva sata, zaboravite na prtljag, ponestite samo rucni. Ako odeberete JATom, cesto imate tih sat-dva vremena koji na prvi pogled deluju kao gubljenje vremena, ali opet, ako niste ljubitelj nosenja istog vesa nedelju dana...
E sad cena, to jeste problem. Pre par godina sam isao Swissom za Amsterdam preko Ciriha za 250€ (svajcarska cokoladica i hajneken uracunati u cenu) jer principijelno nisam hteo monopolisti na direktnom letu (naravno JAT) da dam 500€. pola case koka kole ili kisele iz plasticne case...
Ljubaznost JAT ovih stjuardesa je takodje legendarna. U Dubaiju sam bio svedok svadje dve devojke" generacije moje majke i taste (tad sam imao 42) koje su se na krv i noz isvadjale zato sto je vece pre toga jedna "uzela" sobu u hotelu... Valjda je ocekivala baju da joj naidje i prekrati noc. Inace, u avionu snama su bile i dve nase cure koje rade kao stjuardese u emiratima koje nisu mogle da poveruju sta se desava. Za tako nesto bi garant zavrsile sa karijerom..
I jos malo o ceni. U zadnje vreme sam se po americi sit navozao ne Low Cost, vec redovnim kompanijama skraja na kraj amerike, sa raznih aerodroma, i ni jednu kartu nisam platio preko 120-140$. Kvalitetu usluge isti kao u JATu, ali za te pare, ma ko te pita

Preporučujem 17 Ne preporučujem 3
Trava je uvek zelenija u tudjem dvoristu

pre 11 godina

Da se pridruzim stranim poslovicama na nasem jeziku : )
Mnogo volimo da gledamo kako to rade stranci, pa smo tako brze bolje pozurili da potpisemo sporazum o otvorenom nebu (koji verujem da niko od komentatora nije procitao i ne zna sta tamo pise) i ako se to od nas nije trazilo.
Osnovno pitanje je: Nemacka NIJE potpisnica ovog sporazuma. Zasto?

Preporučujem 14 Ne preporučujem 9
City Girl

pre 11 godina

"Postoje ‘biznis putnici’ kojima možda ne bi odgovarala neka buduća linija EasyJet-a nego im odgovara linija Jata".

Da li dolazak Easy Jet-a podrazumeva gasenje Jat-ove linije? Sve je stvar izbora. Biznis putnici ce sami odluciti kojom kompanijom da lete, pa ako im vise odgovara Jat zbog dobrih slotova, neka lete Jat-om.Obicni putnici ce birati kompaniju u skladu sa cenama, vremenom letenja, danima letenja i td. Ova iwjava samo pokazuje stvarno stanje - Jat se boji konkurencije.

Preporučujem 25 Ne preporučujem 1
SASA FRANKFURT

pre 11 godina

Pre dve godine, leteli smo JAT-om ja i bivsa supruga s cerkicom od dve godine na relaciji FR-BG i posto dete ima popust i ne placa punu kartu nije dobila SENDVIC jer to "ne sleduje", reko sam im tada svoje misljenje o njima i mogu da kazem svi su samo kimali glavom u Avionu! Jat je za mene zavrsio za sva vremena! Inace radim na Aerodromu Frankfurt i Dao Bog ima puno drugih Kompanija koji lete za BG. A JAT nek se malo zamisli sta ce s konkurencijom....pozz svima u otadzbini

Preporučujem 26 Ne preporučujem 6
AntiTrol

pre 11 godina

@Neko
Ja sam jedan od tih 'biznis putnika' koji se spominju u tekstu. Cisto bih da razjasnim neke stvari ljudima koji ne lete cesto.
Pre par godina mi se desilo da na Hitrou aerodromu dodjem do ulaza u avion i da u tom trenutku otkazu let iz tehnickih razloga. Covek koji je radio za JAT, mislim da i dalje radi, ubacio je nekog svog na Lufthansu i vise nije bilo mesta za nas ostale. Sledeci let sutra. Mislite da je neko pitao ljude dal imaju gde da prespavaju, dal im viza istice, dal imaju sta da jedu u krajnjoj liniji?
Naravno da ne.

Evo, kao neko ko često leti da vas obavestim da ste u konkretnom slučaju imali pravo na hotel sa hranom u Londonu, samo je trebalo da se obratite JAT-ovom službeniku. Ne znam u koji šalju na Heathrow-u, ali u Beču sam jednom noćio u "NH" hotelu sa četiri zvezdice - naravno o trošku JAT-a, pošto im se pokvario ATR.
Treba ponekad ponešto i znati o svojim pravima, naročito ako se "često leti"...

Inače, ima već nekoliko decenija kako se divim slugeranjskoj prirodi naših putnika kada lete stranim kompanijama - mogu u "Lufthansi" stjuardese da ih gađaju sekirama, oni bi rekli "Danke". Evo i ovaj kralj iz Ciriha: terali ga da se izuva, smetaju mu i devojke na štiklama na beogradskom aerodromu. A u Cirihu bi sigurno i donji veš skinuo pred brkatim švajcarskim pandurima, jer su to "fini ljudi"...

Preporučujem 62 Ne preporučujem 22
Maganik

pre 11 godina

@sracenica za JAT????
Joke About Time....i ne samo to!....sto pre da propadnu pa da se ne ljubim sa svojima pred let, ko da je poslednji put...ko da u rat krecem (starim avionima JATa) a ne na odmor.

Genije, poslednji putnik je u JAT-ovom avionu poginuo 1973, dakle, pre 40 godina! Ako i ne znaš mnogo (ili ništa) o avio-saobraćaju, proguglaj malo, pa se informiši koliko još kompanija na svetu može da se pohvali sličnim podatkom...

Preporučujem 25 Ne preporučujem 11
Velja

pre 11 godina

Čitam ove komentare gde se JAT pljuje za sve pare...
Jako često letim i u više od 50% slučajeva putujem JAT-om. Nikada ali nikada mi let nije otkazan. Čak i kašnjenja su bila minimalna, što se nikako ne može reći za Lufthansu (Dva puta let iz Minhena kasnio nekoliko sati, a o gubitku prtljaga da i ne govorim). Ispada da ja baš imam sreće sa JAT-om :)))
Ono što se slažem je prilično stara flota, ali su piloti JAT-a definitivno jedni od boljih. E sad stjuardese i stjuarti znaju da budu ispisnici Krkobabića, ali meni to nimalo ne smeta. Štaviše žešće mi je zabavno :))))))))))))) Mada najstariju stjuardesu sam video na SWISS-ovom letu za Cirih. Mogu da se kladim da je imala minimum 60 godina, ako ne i više.
Dakle, poenta je da JAT nije baš toliko tragičan. Naravno to ne znači da sad treba otežavati dolazak lou kostera. Naprotiv, što više niskobudžetnih letova poboljšaće konkurenciju i što je najvažnije, smanjiti cene. A niko neće ostati bez putnika. Ja recimo nikada neću leteti za Amsterdam Wizz-om do Ajndhovena pa posle vozom do Amsterdama. To cimanje je možda zanimljivo klincima, meni nimalo. Dakle svako će naći svog putnik i ne vidim nikakav problem u dolasku Easy Jeta ili bilo koje druge aviokompanije. JAT propada samo zbog lopovluka svoje političke uprave.

Preporučujem 68 Ne preporučujem 18
sracenica za JAT????

pre 11 godina

Joke About Time....i ne samo to!....sto pre da propadnu pa da se ne ljubim sa svojima pred let, ko da je poslednji put...ko da u rat krecem (starim avionima JATa) a ne na odmor.

Preporučujem 24 Ne preporučujem 20
Milan

pre 11 godina

cesto letim, i imam status FrequentFlyer-a. Elem, JAT izbegavam kadgod mogu zato sto se cesto desava da je let pomeren ili otkazan, a onda krece muka sa zvanjima i ubedjivanjem i sl. Problem je sto JAT nema veci broj letova istog dana iz nekog mesta, a najlakse im je da vam verate novac sto nije poenta. Najcesce otkazivan let je Beograd-Milano odakle jednostavno nemate kud sem da sacekate jos dva(2) dana da bi vas Jat prevezao. Isto tako je JAT jedina aviokompanija kojim NIJE moguce uraditi online checkin, ima groznu hranu i neljubazne stuardese(cast izuzecima). Sve u svemu - za izbegavanje.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 6
dejand

pre 11 godina

pazite vi ljudi ove bitange nase u Srbiji!! pa ovo je uzas!! oni bi uskratili drugim kompanijama da slecu u BG da bi truli,pisljivi JAT opstao??!! ma necu da letim sa JATom makar isao vozom do Londona ili Pariza!! sram vas bilo

Preporučujem 72 Ne preporučujem 5
ja!!

pre 11 godina

MA kako ih nije sramota! uzas!!!!! Sramota za JAT Sramota za predlog! Kako ostale zemlje mogu da prihavte ostale kompanije?? Jel JAT gubi putnike ne samo zbog cene vec i zbog lose usluge! Il mozda 30 godina starih aviona ne znam..

Preporučujem 41 Ne preporučujem 4
bruka

pre 11 godina

Da zaista, treba zaštititi radnike JAT-a, sav taj višak i još zaposliti koga treba (iz partije po mogućstvu).
Nema smisla da postoje i druge kompanije pa da nema para za ovu gomilu...


Stvarno je deplasirano i zastarelo to što nekome pada (još uvek) na pamet!

Preporučujem 38 Ne preporučujem 3
Max

pre 11 godina

Neko će da pomisli da se naši "supersposobni" rukovodioci i političari pripremaju za neko prvoaprilsko takmičenje u šalama pa vežbaju, ovako javno.

1. Ovde postoji kvazi-otvoreno tržište,
2. JAT NIJE komercijalna kompanija već utočište za udomljavanje partijskih rođaka
3. Za sve ovo vreme JAT NIJE unapredjivao poslovanje već je uvek država pokušavala da unazadi druge.
4. Da li neko, iz JAT-a ili državne uprave, može da iznese u javnost dokument koji se odnosi na način poslovanja JAT-a i to komparativno sa praktičnim primerima kako posluju uspešne kompanije. Npr. broj zaposlenih u odnosu na operativne acione

itd... itd...

Umesto da se unapredjuje i racionalizuje poslovanje JAT-a hajde da zabranimo boljima da rade pa hteli to ili ne MORATE da letite JAT-om.

Apropo JAT-a: upravo sam kupio kartu za jednu evropsku destinaciju do koje letim iz Beograda Austrijskom avio kompanijom uz presedanje u Beču. Karta je 40% jeftinija nego JAT a kompanija nije low cost. Razmislite malo...

Preporučujem 27 Ne preporučujem 6
Cirih

pre 11 godina

Radnja se desava sredinom februara 2013....
Ulazim na Bg aerodrom da cekiram za Cirih ...dolazim na salter ...ljubazne sluzbenice cavrljaju"Jao,e kako je bilo sinoc dobro"...
Ja;"Izvinite..."
Ona"Cekaj ,bre.."
Ona ,njoj:"Pa jel te Marko odveo kuci posle?"
Ona druga:"Jestee"
Ona prva:"Jaoooooo;)"..
Ja ;"Jel mogu da cekiram?"
Ona "A gde ces ti to?Ajde daj..."
A sve to posmatra iza ledja sluzbenik koji je malo malo vadio neku"rudu"iz nosa..
(Ne znam dal je sve izvadio)
Odlazim gore...
Dve sluzbenice mi traze Bording kartu ja pokazujem one mi rukom pokazase kuda treba da idem ...k'o da sam lud.
Dakle dva radna mesta visak.Dolazim na kontrolu tu stoje 4 muskarca i jedna zena koja mi kaze da skidam cipele,kajis...muskarci gledaju (bas 2 radnika su visak)A bilo je tri trake za pregled (12muskaraca i 3 zenske rade) ..bar 6 radnika visak.
Prolazim kontrolu...dolazim pred "sobicu" da udjem u avion ..opet jovo nanovo skidanje (1pandur,muski i zenski sluzbenik)... Konacno sam usao u avion i pitam se :Zar to nemoze jednostavnije sa manje radnika?A o sluzbenicama koje galopiraju aerodromom sa nekim svojim ciljem i visokim stiklicama bolje da ne pocinjem.Takodje necu ni da pocinjem o tome kolilo puta mi je JAT pomerio let iz Ciriha u podne za navece ..jer nisu imali dovoljno putnika da napune avion pa da ne idu dva puta ...a putnici??Ma ko njih sisa neka cekaju...Zato odsad samo Swiss-om pa nek je i malo skuplji ako ima 10 putnika on LETI ne odlaze i ne mulja kao JAT!

Preporučujem 47 Ne preporučujem 13
Direktor JAT-a

pre 11 godina

Sto bi jat davao nekom "Low Cost-u" da prevozi Srbe do Kipra(recimo) za 100e kad JAT kao monopolista moze da uzme 400e. E ova filozofija se moze primeniti na sve destinacije. I pored svog tog monopola JAT je u gubicima. Nema veze to je po ledjima gradjana a ja sam i dalje direktor, a posle mene bice opet neko iz stranke....

Preporučujem 79 Ne preporučujem 5
@dejand

pre 11 godina

Ocigledno da ne putujes nigde pa pricas gluposti,pogledaj cene karata jata i lufthanze i bice ti sve jano jat-om do londona, frankfura, minhena ili bilo gde drugo po evropi leti se za 50 eura manje nego sa ostalim kompanijama.Isao sam skoro u Studgart i na jatovom salteru red za cekiranje karata,a na lufthanzinom par ljudi,ili ti ides biznis klasom pa ti nije bitno.

Preporučujem 26 Ne preporučujem 8
zanesenjak

pre 11 godina

(Cirih, 8. mart 2013 14:09)
Gospodine, Vi lazete. Nikada se na Nikoli Tesli nisu cipele skidale. I ceo tekst se odnosi na JAT a Vi pljujete po aerodromu Nikola Tesla. Sramota.

Preporučujem 36 Ne preporučujem 66
Alex1

pre 11 godina

@(O, 8. mart 2013 14:30) "Velika prednost Jata u odnosu na druge kompanije su slotovi, odnosno vreme letenja. Jat na primer ima letove u petak kasno popodne i ponedeljak rano ujutru, tako da ljudi iz inostranstva mogu jednostavno da doduju na vikend u Bg na primer."

1. Zavisi gse živiš. Iz Štokholma imaš Wizz-ov let petkom uveče za Bgd i nazad nedeljom uveče.
2. Za Malme su postojali letovi SVAKI dan, ali više ne postoje. Zašto? Pretpostavljam da nije bilo navale naših gastosa na let petkom, inače ga ne bi ukinuli.
3. Ako vam nije mnogo da platite 200 evra da skoknete do Bgd na dva dana, zašto se uopšte bavite low-costerima?
4. Ako vam ušteda od 100-150 evra ne znači ništa, NAMA OVDE mnogo znači! Ne zanima nas kada lete, jer mi ne letimo na vikend ture, već turistički.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 1
Ilija Cvorovic

pre 11 godina

Neka JAT za pocetak zatvori predstavnistva u inostranstvu a moze i po Srbiji posto se vecina sada svodi na kupovinu karata el.putem a za ono malo sto imaju potrebu da prodaju preko agencija neka pronadju zastupnike koji ce to raditi uz proviziju. Neka podele otkaze visku zaposlenih pa onda da se vidi stanje i da li im ima spasa. Ovako, kada oni 'lade...da ne kazem sta po inostranstvu a ovde u Srbiji idu u poslovnice da im ne bi bilo dosadno kuci, da li to ljudi u Srbiji treba da placaju? Naravno da ne. Gospodo, pocnite da se ponasate trzisno, pa mozda...ali samo mozda imate sansu da opstanete.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 4
trula kobila

pre 11 godina

Ovo me podseca na ono kada je bila zabrana uvoza polovnih automobila u cilju zastite Zastave. Na kraju je Zastava prestala da proizvodi domaca vozila. Da li ce i JAT (ime kompanije koje sadrzi nepostojecu zemlju) isto prestati da postoji?

Preporučujem 49 Ne preporučujem 5
j-joca

pre 11 godina

Ma najbolje neka leti samo JAT iz Beograda i neka najjeftinija karta bude 200e pa unistite i ovo malo avio-kompanija sto hoce da leti iz Beograda. Sramota!!!

Preporučujem 136 Ne preporučujem 7
Бојан

pre 11 godina

Србију, нажалост не посећује неки запажљив број ”бизнис путника”, тако да на Београдски Аеродром углавном долазе обични туристи којима није битна авиокомпанија него цена превоза.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 2
Neko

pre 11 godina

Ja sam jedan od tih 'biznis putnika' koji se spominju u tekstu. Cisto bih da razjasnim neke stvari ljudima koji ne lete cesto.
Pre par godina mi se desilo da na Hitrou aerodromu dodjem do ulaza u avion i da u tom trenutku otkazu let iz tehnickih razloga. Covek koji je radio za JAT, mislim da i dalje radi, ubacio je nekog svog na Lufthansu i vise nije bilo mesta za nas ostale. Sledeci let sutra. Mislite da je neko pitao ljude dal imaju gde da prespavaju, dal im viza istice, dal imaju sta da jedu u krajnjoj liniji?
Naravno da ne.
Tako da te price o poslovnosti ne prolaze.
Jedini razlog zbog cega nas narod voli da koristi JAT pre nego druge - ponekad i jeftinije kompanije je prost: prtljag. Nigde ne moze da padne dogovor za ogromno prekoracenje kilograma kao kod nasih. Jedino to.
Secam se razgovora sa nekim vodicem iz 'Lasta' prevoznika - nije mi bilo jasno da neko placa autobusku kartu da se vozi is Svedske ili Norveske, kako se to isplati - em je cena skoro ista, em se klackas satima i satima.. Ista prica - prtljag. Autobusi vuku prikolice. Nema ogranicenja ko u avio kompanijama. Ponesi ti prase za Svedsku za Bozic u avionu. Oces, sutra.

Preporučujem 214 Ne preporučujem 8
Darko

pre 11 godina

Vi stvarno niste normalni. Hoću da letim jeftino. Ko hoće skupo i "biznis" JAT-om samo napred. Siguran sam da će JAT naći svoje mesto na tržištu, ovde sve vrvi od "biznismena"...

Preporučujem 182 Ne preporučujem 5
Cirih

pre 11 godina

Radnja se desava sredinom februara 2013....
Ulazim na Bg aerodrom da cekiram za Cirih ...dolazim na salter ...ljubazne sluzbenice cavrljaju"Jao,e kako je bilo sinoc dobro"...
Ja;"Izvinite..."
Ona"Cekaj ,bre.."
Ona ,njoj:"Pa jel te Marko odveo kuci posle?"
Ona druga:"Jestee"
Ona prva:"Jaoooooo;)"..
Ja ;"Jel mogu da cekiram?"
Ona "A gde ces ti to?Ajde daj..."
A sve to posmatra iza ledja sluzbenik koji je malo malo vadio neku"rudu"iz nosa..
(Ne znam dal je sve izvadio)
Odlazim gore...
Dve sluzbenice mi traze Bording kartu ja pokazujem one mi rukom pokazase kuda treba da idem ...k'o da sam lud.
Dakle dva radna mesta visak.Dolazim na kontrolu tu stoje 4 muskarca i jedna zena koja mi kaze da skidam cipele,kajis...muskarci gledaju (bas 2 radnika su visak)A bilo je tri trake za pregled (12muskaraca i 3 zenske rade) ..bar 6 radnika visak.
Prolazim kontrolu...dolazim pred "sobicu" da udjem u avion ..opet jovo nanovo skidanje (1pandur,muski i zenski sluzbenik)... Konacno sam usao u avion i pitam se :Zar to nemoze jednostavnije sa manje radnika?A o sluzbenicama koje galopiraju aerodromom sa nekim svojim ciljem i visokim stiklicama bolje da ne pocinjem.Takodje necu ni da pocinjem o tome kolilo puta mi je JAT pomerio let iz Ciriha u podne za navece ..jer nisu imali dovoljno putnika da napune avion pa da ne idu dva puta ...a putnici??Ma ko njih sisa neka cekaju...Zato odsad samo Swiss-om pa nek je i malo skuplji ako ima 10 putnika on LETI ne odlaze i ne mulja kao JAT!

Preporučujem 285 Ne preporučujem 22
SouthSide

pre 11 godina

Oni jadni ne mogu da zarade jel? Pa Beograd bre najskuplja destinacija u Evropi! Ovo leto ako bi hteo kuci (a necu) za mene,zenu i dete iz Dublina do Beograda mi treba preko 1000€! Komsije ovde su neki dan bukirali letove za Brazil i za njih dvoje izaslo ih oko 1400€ - dodje mu skoro isto, samo sto je nas let ukupno neka 3 sata a njihov je 16 sati! Srbija je zadnja rupa u Evropi i takva ce i ostati kako mi se cini! Ko da idem na Mars a ne u drzavu 2000km udaljenu. Treba da letim u Budimpestu pa da se cimam autobusima ili za Zadar ili gde? Nema sanse! Ove godine odmor Spanija,za malo para i vise sacuvanih zivaca...

Preporučujem 58 Ne preporučujem 4
Djoka

pre 11 godina

Pa sta ce mi onda "moja nacionalna aviokompanija", ako ce da mi dere kozu sa ledja, i sta je zapravo svrha odrzavanja u zivotu jos jedne neprofitabilne drzavne kompanije sa klimavim avionima i neljubaznim osobljem (i to od kada postoji), sve to naravno na racun poreskih obveznika, a koja ce i ovako i onako, pre ili kasnije, sa ili bez monopola, gotovo neumitno propasti, pod teretom ortaka, zemljaka i kumova koji je upravljaju?

Preporučujem 33 Ne preporučujem 3
Ilija Cvorovic

pre 11 godina

Otvorite vise linije ovim nislijama dojadise i Bogu i narodu...svaka vest, oni kukaju za avionima...dajte im, prebacite sve u Nis. Neka se samo iz Nisa leti ja stvarno ne mogu vise da citam njihova zapomaganja.

Preporučujem 43 Ne preporučujem 29
gricko

pre 11 godina

uvedite jeftine letove iz nisa, neka back-packer-i dolaze ovde, a i mi da mozemo lakse da putujemo. kada letimo iz Bg, prvo nam treba nekoliko sati voznje do prestonice, pa nekoliko sati cekanja na aerodromu, tako da nam sve to postaje nemoguca misija. a i mi iz 'unutrasnjosti' valjda imamo pravo na putovanja i avionom.

Preporučujem 102 Ne preporučujem 6
Kobi

pre 11 godina

"nego im odgovara linija Jata, koji leti u centar grada"

Koja to kompanija leti u centar grada da mi je znati. Ovaj novinar je pobrkao avione i vozove.

Preporučujem 171 Ne preporučujem 11
Dr Gastarbajter

pre 11 godina

Sto se mene tice zelim Jatu da sto pre propadne i EasyJet-u da sto pre krene da leti za Bgd i ostale destinacije iz Bgd-a. 'Poslovni ljude da lete u centar grada', a gde to Jat leti u centar grada (Girona je u 'centru' Barseleone, Heatrow je u 'centru' Londona, Brisel ili Sarloa ima li jedan aerodrom gde ce poslovnom coveku brze biti sa Jatom nego sa Easy Jet-om)...

Preporučujem 109 Ne preporučujem 17
O

pre 11 godina

Velika prednost Jata u odnosu na druge kompanije su slotovi, odnosno vreme letenja. Jat na primer ima letove u petak kasno popodne i ponedeljak rano ujutru, tako da ljudi iz inostranstva mogu jednostavno da doduju na vikend u Bg na primer. Sa low cost kompanijama morate uzimati slobodne ili neplacene dane sto je vrlo skupo. Npr da bih dosao na vikend u Bg Wizz Air-om, moram da uzmem slobodne cetvrtak i petak. Tom prilikom u Bg stizem u cetvrtak popodne, a vracam u nedelju pre podne. Kada se saberu cene dana koje moram da uzmem i "jeftina" karta, izadje skuplje nego Jat.. :(

Preporučujem 34 Ne preporučujem 70
Cirih

pre 11 godina

Radnja se desava sredinom februara 2013....
Ulazim na Bg aerodrom da cekiram za Cirih ...dolazim na salter ...ljubazne sluzbenice cavrljaju"Jao,e kako je bilo sinoc dobro"...
Ja;"Izvinite..."
Ona"Cekaj ,bre.."
Ona ,njoj:"Pa jel te Marko odveo kuci posle?"
Ona druga:"Jestee"
Ona prva:"Jaoooooo;)"..
Ja ;"Jel mogu da cekiram?"
Ona "A gde ces ti to?Ajde daj..."
A sve to posmatra iza ledja sluzbenik koji je malo malo vadio neku"rudu"iz nosa..
(Ne znam dal je sve izvadio)
Odlazim gore...
Dve sluzbenice mi traze Bording kartu ja pokazujem one mi rukom pokazase kuda treba da idem ...k'o da sam lud.
Dakle dva radna mesta visak.Dolazim na kontrolu tu stoje 4 muskarca i jedna zena koja mi kaze da skidam cipele,kajis...muskarci gledaju (bas 2 radnika su visak)A bilo je tri trake za pregled (12muskaraca i 3 zenske rade) ..bar 6 radnika visak.
Prolazim kontrolu...dolazim pred "sobicu" da udjem u avion ..opet jovo nanovo skidanje (1pandur,muski i zenski sluzbenik)... Konacno sam usao u avion i pitam se :Zar to nemoze jednostavnije sa manje radnika?A o sluzbenicama koje galopiraju aerodromom sa nekim svojim ciljem i visokim stiklicama bolje da ne pocinjem.Takodje necu ni da pocinjem o tome kolilo puta mi je JAT pomerio let iz Ciriha u podne za navece ..jer nisu imali dovoljno putnika da napune avion pa da ne idu dva puta ...a putnici??Ma ko njih sisa neka cekaju...Zato odsad samo Swiss-om pa nek je i malo skuplji ako ima 10 putnika on LETI ne odlaze i ne mulja kao JAT!

Preporučujem 285 Ne preporučujem 22
Neko

pre 11 godina

Ja sam jedan od tih 'biznis putnika' koji se spominju u tekstu. Cisto bih da razjasnim neke stvari ljudima koji ne lete cesto.
Pre par godina mi se desilo da na Hitrou aerodromu dodjem do ulaza u avion i da u tom trenutku otkazu let iz tehnickih razloga. Covek koji je radio za JAT, mislim da i dalje radi, ubacio je nekog svog na Lufthansu i vise nije bilo mesta za nas ostale. Sledeci let sutra. Mislite da je neko pitao ljude dal imaju gde da prespavaju, dal im viza istice, dal imaju sta da jedu u krajnjoj liniji?
Naravno da ne.
Tako da te price o poslovnosti ne prolaze.
Jedini razlog zbog cega nas narod voli da koristi JAT pre nego druge - ponekad i jeftinije kompanije je prost: prtljag. Nigde ne moze da padne dogovor za ogromno prekoracenje kilograma kao kod nasih. Jedino to.
Secam se razgovora sa nekim vodicem iz 'Lasta' prevoznika - nije mi bilo jasno da neko placa autobusku kartu da se vozi is Svedske ili Norveske, kako se to isplati - em je cena skoro ista, em se klackas satima i satima.. Ista prica - prtljag. Autobusi vuku prikolice. Nema ogranicenja ko u avio kompanijama. Ponesi ti prase za Svedsku za Bozic u avionu. Oces, sutra.

Preporučujem 214 Ne preporučujem 8
Darko

pre 11 godina

Vi stvarno niste normalni. Hoću da letim jeftino. Ko hoće skupo i "biznis" JAT-om samo napred. Siguran sam da će JAT naći svoje mesto na tržištu, ovde sve vrvi od "biznismena"...

Preporučujem 182 Ne preporučujem 5
Kobi

pre 11 godina

"nego im odgovara linija Jata, koji leti u centar grada"

Koja to kompanija leti u centar grada da mi je znati. Ovaj novinar je pobrkao avione i vozove.

Preporučujem 171 Ne preporučujem 11
j-joca

pre 11 godina

Ma najbolje neka leti samo JAT iz Beograda i neka najjeftinija karta bude 200e pa unistite i ovo malo avio-kompanija sto hoce da leti iz Beograda. Sramota!!!

Preporučujem 136 Ne preporučujem 7
Dr Gastarbajter

pre 11 godina

Sto se mene tice zelim Jatu da sto pre propadne i EasyJet-u da sto pre krene da leti za Bgd i ostale destinacije iz Bgd-a. 'Poslovni ljude da lete u centar grada', a gde to Jat leti u centar grada (Girona je u 'centru' Barseleone, Heatrow je u 'centru' Londona, Brisel ili Sarloa ima li jedan aerodrom gde ce poslovnom coveku brze biti sa Jatom nego sa Easy Jet-om)...

Preporučujem 109 Ne preporučujem 17
gricko

pre 11 godina

uvedite jeftine letove iz nisa, neka back-packer-i dolaze ovde, a i mi da mozemo lakse da putujemo. kada letimo iz Bg, prvo nam treba nekoliko sati voznje do prestonice, pa nekoliko sati cekanja na aerodromu, tako da nam sve to postaje nemoguca misija. a i mi iz 'unutrasnjosti' valjda imamo pravo na putovanja i avionom.

Preporučujem 102 Ne preporučujem 6
Direktor JAT-a

pre 11 godina

Sto bi jat davao nekom "Low Cost-u" da prevozi Srbe do Kipra(recimo) za 100e kad JAT kao monopolista moze da uzme 400e. E ova filozofija se moze primeniti na sve destinacije. I pored svog tog monopola JAT je u gubicima. Nema veze to je po ledjima gradjana a ja sam i dalje direktor, a posle mene bice opet neko iz stranke....

Preporučujem 79 Ne preporučujem 5
dejand

pre 11 godina

pazite vi ljudi ove bitange nase u Srbiji!! pa ovo je uzas!! oni bi uskratili drugim kompanijama da slecu u BG da bi truli,pisljivi JAT opstao??!! ma necu da letim sa JATom makar isao vozom do Londona ili Pariza!! sram vas bilo

Preporučujem 72 Ne preporučujem 5
Velja

pre 11 godina

Čitam ove komentare gde se JAT pljuje za sve pare...
Jako često letim i u više od 50% slučajeva putujem JAT-om. Nikada ali nikada mi let nije otkazan. Čak i kašnjenja su bila minimalna, što se nikako ne može reći za Lufthansu (Dva puta let iz Minhena kasnio nekoliko sati, a o gubitku prtljaga da i ne govorim). Ispada da ja baš imam sreće sa JAT-om :)))
Ono što se slažem je prilično stara flota, ali su piloti JAT-a definitivno jedni od boljih. E sad stjuardese i stjuarti znaju da budu ispisnici Krkobabića, ali meni to nimalo ne smeta. Štaviše žešće mi je zabavno :))))))))))))) Mada najstariju stjuardesu sam video na SWISS-ovom letu za Cirih. Mogu da se kladim da je imala minimum 60 godina, ako ne i više.
Dakle, poenta je da JAT nije baš toliko tragičan. Naravno to ne znači da sad treba otežavati dolazak lou kostera. Naprotiv, što više niskobudžetnih letova poboljšaće konkurenciju i što je najvažnije, smanjiti cene. A niko neće ostati bez putnika. Ja recimo nikada neću leteti za Amsterdam Wizz-om do Ajndhovena pa posle vozom do Amsterdama. To cimanje je možda zanimljivo klincima, meni nimalo. Dakle svako će naći svog putnik i ne vidim nikakav problem u dolasku Easy Jeta ili bilo koje druge aviokompanije. JAT propada samo zbog lopovluka svoje političke uprave.

Preporučujem 68 Ne preporučujem 18
AntiTrol

pre 11 godina

@Neko
Ja sam jedan od tih 'biznis putnika' koji se spominju u tekstu. Cisto bih da razjasnim neke stvari ljudima koji ne lete cesto.
Pre par godina mi se desilo da na Hitrou aerodromu dodjem do ulaza u avion i da u tom trenutku otkazu let iz tehnickih razloga. Covek koji je radio za JAT, mislim da i dalje radi, ubacio je nekog svog na Lufthansu i vise nije bilo mesta za nas ostale. Sledeci let sutra. Mislite da je neko pitao ljude dal imaju gde da prespavaju, dal im viza istice, dal imaju sta da jedu u krajnjoj liniji?
Naravno da ne.

Evo, kao neko ko često leti da vas obavestim da ste u konkretnom slučaju imali pravo na hotel sa hranom u Londonu, samo je trebalo da se obratite JAT-ovom službeniku. Ne znam u koji šalju na Heathrow-u, ali u Beču sam jednom noćio u "NH" hotelu sa četiri zvezdice - naravno o trošku JAT-a, pošto im se pokvario ATR.
Treba ponekad ponešto i znati o svojim pravima, naročito ako se "često leti"...

Inače, ima već nekoliko decenija kako se divim slugeranjskoj prirodi naših putnika kada lete stranim kompanijama - mogu u "Lufthansi" stjuardese da ih gađaju sekirama, oni bi rekli "Danke". Evo i ovaj kralj iz Ciriha: terali ga da se izuva, smetaju mu i devojke na štiklama na beogradskom aerodromu. A u Cirihu bi sigurno i donji veš skinuo pred brkatim švajcarskim pandurima, jer su to "fini ljudi"...

Preporučujem 62 Ne preporučujem 22
SouthSide

pre 11 godina

Oni jadni ne mogu da zarade jel? Pa Beograd bre najskuplja destinacija u Evropi! Ovo leto ako bi hteo kuci (a necu) za mene,zenu i dete iz Dublina do Beograda mi treba preko 1000€! Komsije ovde su neki dan bukirali letove za Brazil i za njih dvoje izaslo ih oko 1400€ - dodje mu skoro isto, samo sto je nas let ukupno neka 3 sata a njihov je 16 sati! Srbija je zadnja rupa u Evropi i takva ce i ostati kako mi se cini! Ko da idem na Mars a ne u drzavu 2000km udaljenu. Treba da letim u Budimpestu pa da se cimam autobusima ili za Zadar ili gde? Nema sanse! Ove godine odmor Spanija,za malo para i vise sacuvanih zivaca...

Preporučujem 58 Ne preporučujem 4
Ilija Cvorovic

pre 11 godina

Neka JAT za pocetak zatvori predstavnistva u inostranstvu a moze i po Srbiji posto se vecina sada svodi na kupovinu karata el.putem a za ono malo sto imaju potrebu da prodaju preko agencija neka pronadju zastupnike koji ce to raditi uz proviziju. Neka podele otkaze visku zaposlenih pa onda da se vidi stanje i da li im ima spasa. Ovako, kada oni 'lade...da ne kazem sta po inostranstvu a ovde u Srbiji idu u poslovnice da im ne bi bilo dosadno kuci, da li to ljudi u Srbiji treba da placaju? Naravno da ne. Gospodo, pocnite da se ponasate trzisno, pa mozda...ali samo mozda imate sansu da opstanete.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 4
trula kobila

pre 11 godina

Ovo me podseca na ono kada je bila zabrana uvoza polovnih automobila u cilju zastite Zastave. Na kraju je Zastava prestala da proizvodi domaca vozila. Da li ce i JAT (ime kompanije koje sadrzi nepostojecu zemlju) isto prestati da postoji?

Preporučujem 49 Ne preporučujem 5
Cirih

pre 11 godina

Radnja se desava sredinom februara 2013....
Ulazim na Bg aerodrom da cekiram za Cirih ...dolazim na salter ...ljubazne sluzbenice cavrljaju"Jao,e kako je bilo sinoc dobro"...
Ja;"Izvinite..."
Ona"Cekaj ,bre.."
Ona ,njoj:"Pa jel te Marko odveo kuci posle?"
Ona druga:"Jestee"
Ona prva:"Jaoooooo;)"..
Ja ;"Jel mogu da cekiram?"
Ona "A gde ces ti to?Ajde daj..."
A sve to posmatra iza ledja sluzbenik koji je malo malo vadio neku"rudu"iz nosa..
(Ne znam dal je sve izvadio)
Odlazim gore...
Dve sluzbenice mi traze Bording kartu ja pokazujem one mi rukom pokazase kuda treba da idem ...k'o da sam lud.
Dakle dva radna mesta visak.Dolazim na kontrolu tu stoje 4 muskarca i jedna zena koja mi kaze da skidam cipele,kajis...muskarci gledaju (bas 2 radnika su visak)A bilo je tri trake za pregled (12muskaraca i 3 zenske rade) ..bar 6 radnika visak.
Prolazim kontrolu...dolazim pred "sobicu" da udjem u avion ..opet jovo nanovo skidanje (1pandur,muski i zenski sluzbenik)... Konacno sam usao u avion i pitam se :Zar to nemoze jednostavnije sa manje radnika?A o sluzbenicama koje galopiraju aerodromom sa nekim svojim ciljem i visokim stiklicama bolje da ne pocinjem.Takodje necu ni da pocinjem o tome kolilo puta mi je JAT pomerio let iz Ciriha u podne za navece ..jer nisu imali dovoljno putnika da napune avion pa da ne idu dva puta ...a putnici??Ma ko njih sisa neka cekaju...Zato odsad samo Swiss-om pa nek je i malo skuplji ako ima 10 putnika on LETI ne odlaze i ne mulja kao JAT!

Preporučujem 47 Ne preporučujem 13
Бојан

pre 11 godina

Србију, нажалост не посећује неки запажљив број ”бизнис путника”, тако да на Београдски Аеродром углавном долазе обични туристи којима није битна авиокомпанија него цена превоза.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 2
Ilija Cvorovic

pre 11 godina

Otvorite vise linije ovim nislijama dojadise i Bogu i narodu...svaka vest, oni kukaju za avionima...dajte im, prebacite sve u Nis. Neka se samo iz Nisa leti ja stvarno ne mogu vise da citam njihova zapomaganja.

Preporučujem 43 Ne preporučujem 29
ja!!

pre 11 godina

MA kako ih nije sramota! uzas!!!!! Sramota za JAT Sramota za predlog! Kako ostale zemlje mogu da prihavte ostale kompanije?? Jel JAT gubi putnike ne samo zbog cene vec i zbog lose usluge! Il mozda 30 godina starih aviona ne znam..

Preporučujem 41 Ne preporučujem 4
Alex1

pre 11 godina

@(O, 8. mart 2013 14:30) "Velika prednost Jata u odnosu na druge kompanije su slotovi, odnosno vreme letenja. Jat na primer ima letove u petak kasno popodne i ponedeljak rano ujutru, tako da ljudi iz inostranstva mogu jednostavno da doduju na vikend u Bg na primer."

1. Zavisi gse živiš. Iz Štokholma imaš Wizz-ov let petkom uveče za Bgd i nazad nedeljom uveče.
2. Za Malme su postojali letovi SVAKI dan, ali više ne postoje. Zašto? Pretpostavljam da nije bilo navale naših gastosa na let petkom, inače ga ne bi ukinuli.
3. Ako vam nije mnogo da platite 200 evra da skoknete do Bgd na dva dana, zašto se uopšte bavite low-costerima?
4. Ako vam ušteda od 100-150 evra ne znači ništa, NAMA OVDE mnogo znači! Ne zanima nas kada lete, jer mi ne letimo na vikend ture, već turistički.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 1
bruka

pre 11 godina

Da zaista, treba zaštititi radnike JAT-a, sav taj višak i još zaposliti koga treba (iz partije po mogućstvu).
Nema smisla da postoje i druge kompanije pa da nema para za ovu gomilu...


Stvarno je deplasirano i zastarelo to što nekome pada (još uvek) na pamet!

Preporučujem 38 Ne preporučujem 3
Milan

pre 11 godina

cesto letim, i imam status FrequentFlyer-a. Elem, JAT izbegavam kadgod mogu zato sto se cesto desava da je let pomeren ili otkazan, a onda krece muka sa zvanjima i ubedjivanjem i sl. Problem je sto JAT nema veci broj letova istog dana iz nekog mesta, a najlakse im je da vam verate novac sto nije poenta. Najcesce otkazivan let je Beograd-Milano odakle jednostavno nemate kud sem da sacekate jos dva(2) dana da bi vas Jat prevezao. Isto tako je JAT jedina aviokompanija kojim NIJE moguce uraditi online checkin, ima groznu hranu i neljubazne stuardese(cast izuzecima). Sve u svemu - za izbegavanje.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 6
zanesenjak

pre 11 godina

(Cirih, 8. mart 2013 14:09)
Gospodine, Vi lazete. Nikada se na Nikoli Tesli nisu cipele skidale. I ceo tekst se odnosi na JAT a Vi pljujete po aerodromu Nikola Tesla. Sramota.

Preporučujem 36 Ne preporučujem 66
O

pre 11 godina

Velika prednost Jata u odnosu na druge kompanije su slotovi, odnosno vreme letenja. Jat na primer ima letove u petak kasno popodne i ponedeljak rano ujutru, tako da ljudi iz inostranstva mogu jednostavno da doduju na vikend u Bg na primer. Sa low cost kompanijama morate uzimati slobodne ili neplacene dane sto je vrlo skupo. Npr da bih dosao na vikend u Bg Wizz Air-om, moram da uzmem slobodne cetvrtak i petak. Tom prilikom u Bg stizem u cetvrtak popodne, a vracam u nedelju pre podne. Kada se saberu cene dana koje moram da uzmem i "jeftina" karta, izadje skuplje nego Jat.. :(

Preporučujem 34 Ne preporučujem 70
Djoka

pre 11 godina

Pa sta ce mi onda "moja nacionalna aviokompanija", ako ce da mi dere kozu sa ledja, i sta je zapravo svrha odrzavanja u zivotu jos jedne neprofitabilne drzavne kompanije sa klimavim avionima i neljubaznim osobljem (i to od kada postoji), sve to naravno na racun poreskih obveznika, a koja ce i ovako i onako, pre ili kasnije, sa ili bez monopola, gotovo neumitno propasti, pod teretom ortaka, zemljaka i kumova koji je upravljaju?

Preporučujem 33 Ne preporučujem 3
Max

pre 11 godina

Neko će da pomisli da se naši "supersposobni" rukovodioci i političari pripremaju za neko prvoaprilsko takmičenje u šalama pa vežbaju, ovako javno.

1. Ovde postoji kvazi-otvoreno tržište,
2. JAT NIJE komercijalna kompanija već utočište za udomljavanje partijskih rođaka
3. Za sve ovo vreme JAT NIJE unapredjivao poslovanje već je uvek država pokušavala da unazadi druge.
4. Da li neko, iz JAT-a ili državne uprave, može da iznese u javnost dokument koji se odnosi na način poslovanja JAT-a i to komparativno sa praktičnim primerima kako posluju uspešne kompanije. Npr. broj zaposlenih u odnosu na operativne acione

itd... itd...

Umesto da se unapredjuje i racionalizuje poslovanje JAT-a hajde da zabranimo boljima da rade pa hteli to ili ne MORATE da letite JAT-om.

Apropo JAT-a: upravo sam kupio kartu za jednu evropsku destinaciju do koje letim iz Beograda Austrijskom avio kompanijom uz presedanje u Beču. Karta je 40% jeftinija nego JAT a kompanija nije low cost. Razmislite malo...

Preporučujem 27 Ne preporučujem 6
@dejand

pre 11 godina

Ocigledno da ne putujes nigde pa pricas gluposti,pogledaj cene karata jata i lufthanze i bice ti sve jano jat-om do londona, frankfura, minhena ili bilo gde drugo po evropi leti se za 50 eura manje nego sa ostalim kompanijama.Isao sam skoro u Studgart i na jatovom salteru red za cekiranje karata,a na lufthanzinom par ljudi,ili ti ides biznis klasom pa ti nije bitno.

Preporučujem 26 Ne preporučujem 8
SASA FRANKFURT

pre 11 godina

Pre dve godine, leteli smo JAT-om ja i bivsa supruga s cerkicom od dve godine na relaciji FR-BG i posto dete ima popust i ne placa punu kartu nije dobila SENDVIC jer to "ne sleduje", reko sam im tada svoje misljenje o njima i mogu da kazem svi su samo kimali glavom u Avionu! Jat je za mene zavrsio za sva vremena! Inace radim na Aerodromu Frankfurt i Dao Bog ima puno drugih Kompanija koji lete za BG. A JAT nek se malo zamisli sta ce s konkurencijom....pozz svima u otadzbini

Preporučujem 26 Ne preporučujem 6
Maganik

pre 11 godina

@sracenica za JAT????
Joke About Time....i ne samo to!....sto pre da propadnu pa da se ne ljubim sa svojima pred let, ko da je poslednji put...ko da u rat krecem (starim avionima JATa) a ne na odmor.

Genije, poslednji putnik je u JAT-ovom avionu poginuo 1973, dakle, pre 40 godina! Ako i ne znaš mnogo (ili ništa) o avio-saobraćaju, proguglaj malo, pa se informiši koliko još kompanija na svetu može da se pohvali sličnim podatkom...

Preporučujem 25 Ne preporučujem 11
City Girl

pre 11 godina

"Postoje ‘biznis putnici’ kojima možda ne bi odgovarala neka buduća linija EasyJet-a nego im odgovara linija Jata".

Da li dolazak Easy Jet-a podrazumeva gasenje Jat-ove linije? Sve je stvar izbora. Biznis putnici ce sami odluciti kojom kompanijom da lete, pa ako im vise odgovara Jat zbog dobrih slotova, neka lete Jat-om.Obicni putnici ce birati kompaniju u skladu sa cenama, vremenom letenja, danima letenja i td. Ova iwjava samo pokazuje stvarno stanje - Jat se boji konkurencije.

Preporučujem 25 Ne preporučujem 1
sracenica za JAT????

pre 11 godina

Joke About Time....i ne samo to!....sto pre da propadnu pa da se ne ljubim sa svojima pred let, ko da je poslednji put...ko da u rat krecem (starim avionima JATa) a ne na odmor.

Preporučujem 24 Ne preporučujem 20
Nišlija

pre 11 godina

Molim aerodrom Niš, da omogući low cost kompanijama da po bagatelnim cenama sleću u Niš. Na žalost, to je verovatno tek manji problem u buđenju aviosaobraćaja u južnijim krajevima.

Preporučujem 20 Ne preporučujem 2
TamoVamo

pre 11 godina

WIZZAIR je zakon, nema klope ni pica al cena extra, jeftinije nego busom, ako kupite kartu na vreme. Placam godisnju clanarinu za WizzCLUB i svaki let 10-e jeftiniji za mene i sve koji lete samnom. Mora postojati konkurencija pa ce oni sami obarati cene i dodavati usluge, prtljag jeste manji problem al za 1.800 dinanra do Memingena (minhen) nosim gace po dzepovima. Kabinski prtljag se doplacuje 10e a cekirani oko 15.- sve u svemu najbolji odnos cene i kvaliteta - bar za mene, mad aje uvek guzva i puni su ko sibica. JAT ... cuo sam za to.

Preporučujem 20 Ne preporučujem 6
Jelena

pre 11 godina

@ kamen u cipeli
Bravo! Samo sto to niko ne primecuje. Prevodi se bukvalno i usvajaju strani izrazi bez poznavanja maternjeg jezika. Srpski bi se to reklo, npr. "kost u grlu".

Preporučujem 18 Ne preporučujem 2
Воја

pre 11 godina

Ево да и ја дам своја искуства. Не летим често у Србију, па и не користим често ЈАТ. Тачније, можда и лажем, могуће је да и никад нисам летео ЈАТ-ом.
Стога ћу се уздржати од оцена ЈАТ-а.

Пошто чешће путујем пословно него приватно, углавном летови од 2-2.5 сата, у 80% је то Рајанер или сличне компаније. Са Рајанером НИКАД нисам имао већих проблема и жалби. Са осталима, укључујући и Ер Франс, Алиталију, Иберију, јако често и то проблема просто необјашњивих за европске услове.

А нисам бекпекер, већ путник са лаптопом и актенташном. Мислим да је углавном све ствар искуства, неко је имао гора са великима, а неко са лоукостерима. Али сам дефинитивно за слободу тржишта.

Preporučujem 18 Ne preporučujem 1
Deki

pre 11 godina

Uh, ima ovde svega da se uporedi i iskomentarise...
Cinjenica je da su JATovi slotovi njegovo najvece bogatstvo. Ako hocete negde preko bare, cesto ispada da su JATovi polasci oun pogodak. Pogotovo ko ide preko Pariza. Ako na CDG aerodromu imate konekciju kracu od dva sata, zaboravite na prtljag, ponestite samo rucni. Ako odeberete JATom, cesto imate tih sat-dva vremena koji na prvi pogled deluju kao gubljenje vremena, ali opet, ako niste ljubitelj nosenja istog vesa nedelju dana...
E sad cena, to jeste problem. Pre par godina sam isao Swissom za Amsterdam preko Ciriha za 250€ (svajcarska cokoladica i hajneken uracunati u cenu) jer principijelno nisam hteo monopolisti na direktnom letu (naravno JAT) da dam 500€. pola case koka kole ili kisele iz plasticne case...
Ljubaznost JAT ovih stjuardesa je takodje legendarna. U Dubaiju sam bio svedok svadje dve devojke" generacije moje majke i taste (tad sam imao 42) koje su se na krv i noz isvadjale zato sto je vece pre toga jedna "uzela" sobu u hotelu... Valjda je ocekivala baju da joj naidje i prekrati noc. Inace, u avionu snama su bile i dve nase cure koje rade kao stjuardese u emiratima koje nisu mogle da poveruju sta se desava. Za tako nesto bi garant zavrsile sa karijerom..
I jos malo o ceni. U zadnje vreme sam se po americi sit navozao ne Low Cost, vec redovnim kompanijama skraja na kraj amerike, sa raznih aerodroma, i ni jednu kartu nisam platio preko 120-140$. Kvalitetu usluge isti kao u JATu, ali za te pare, ma ko te pita

Preporučujem 17 Ne preporučujem 3
Misa Pavlovic

pre 11 godina

Ja letim konstantno umam 35 letova samo ove godine. ne letim JAT-om ne zatosto ima staru flotu, ne zbog neljubaznog osoblja, ne zbog ocajne usluge u avionu koji se raspada. Ne letim JAT-om jer ima po jedan let dnevno i to ne bas svaki dan, pogotovu kada lete sa samo 4 aviona u floti. Ja letim Lufthansom ili Austrijenom jer imaju nekoliko letova dnevno pa ako propustim jedan let ipak znam da cu istog dana stici kuci jer ce me prebaciti na sledeci let. I za to placam i visu cenu karte i mnogo me manje boli glava.

Preporučujem 17 Ne preporučujem 3
Serbia4Us

pre 11 godina

@zanesenjak
Naravno da se skidaju cipele/cokule koje imaju veće metalne kopče kao i kaiševi u Beogradu(tako je i na drugim aerodromima, na drugim aerodromima je čak i rigoroznije, npr. Domodedovo).
Drugo, zašto se ne aktiviraju alternativni aerodromi za low-cost kompanije i tako zaštiti JAT, tipa:Batajnica, Ponikve ili Niš??? Bilo bi i za druge posla, aktivirala bi se malo Srbija...

Preporučujem 14 Ne preporučujem 5
Trava je uvek zelenija u tudjem dvoristu

pre 11 godina

Da se pridruzim stranim poslovicama na nasem jeziku : )
Mnogo volimo da gledamo kako to rade stranci, pa smo tako brze bolje pozurili da potpisemo sporazum o otvorenom nebu (koji verujem da niko od komentatora nije procitao i ne zna sta tamo pise) i ako se to od nas nije trazilo.
Osnovno pitanje je: Nemacka NIJE potpisnica ovog sporazuma. Zasto?

Preporučujem 14 Ne preporučujem 9
pozz iz uk

pre 11 godina

Jatom letim zato sto lete na Hitrou, iako neko rece nije u 'centru' Londona- a nije al je daleko najblizi centru. Do Heathrow-a mi treba 20 min, do Gatwicka 1h, a Stansteda i Lutona i 1.5h-2h. Meni ta usteda u vremeni u taxi-u znaci mnogo vise nego ustedjenih 100 evra a i jatovo vreme mi vise odgovara od Wizz-a. Al dok je BA leteo za BG isli smo stalno British-em.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
Svetozar

pre 11 godina

E sad ste sa pljuvanjem JAT-a preterali. Kompanija nije u sjajnom stanju ali ne i tako losa kao sto spominjete, ljudi se trude da vas dovezu sto bolje mogu. Redovni sam korisnik dosta aviokompanija (imao sam za 2011 i 2012 preko 50000 milja) i moram da Vam uporedim neke stvari.
Lufthansa je katastrofa kada mi na letu iz bg za minhen uvale onu perecu da ubijes nekog, nista nema za citanje sem onog duty free od toga nema nicega u avionu (bar ja sto sam hteo da kupim). lufthanisn let minhen ankara (da nema jedne hrvatice stjuardese ne bi se ovajdio), klopa je grozna uvale vam neke grozne lazanje i jos gore nemacko vino. Tako da izbegavam lh sto vise mogu. Sto se tice jata koristim ga pre svega za direktne letove Berlin, Brisel, Pariz, Bec. Pristojno na vreme i niko ne cepidlaci o kilazi kofera dal je 30 ili 32 dal rucni ima 8 ili 10 kg itd. Kod lh su me davili za 1 kg vise rucnog prtljaga pa sam resio tako sto sam obukao na sebe jos dve stvari iz rucnog prtljaga. Wizz je katastrofa kao stoku vas tretiraju posebno ako niste doplatili za fast in itd a otimaju svaki oblik prtljaga ako imate dva (ono kao za dokumenta ne dolazi u obzir). E sad najzadovoljniji sam sa Turkish Airlines gde stvarno najbolja klopa, fenomenalan broj aviona, ne tupe oko prtljaga, ne tretiraju vas kao II klasu putnika kao lh ili wizz, i stvarno su za svaku pohvalu. Iskreno sam se nadao da ce kupiti JAT i uneti taj deo poslovnog duha. Ja samo letim po evropi i regionu i to su kompanije koje koristim.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 2
adama

pre 11 godina

Joooooj skoro sam leteo Jatom,London-Bgd,aiiiiii!!!!!Osoblje ko u horor filmovima, strava i uzas,cak sam ih i slikao,uskoro na youtube,,,,pa da vidimo Jatove blamaze.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 9
Debos

pre 11 godina

@Serbia4Us
Ja zaista ne razumem ljude koji uporno ovde tvrde neistinu kako se na aerodromu Nikola Tesla izuvaju cipele prilikom kontrole. To jednostavno nije tačno, na desetine puta sam leteo sa BG aerodroma, i nikad nisam izuvao cipele.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 6
lehman

pre 11 godina

Drzava je na sve nacine 10 godina blokirala u zacetku mogucnost stvaranja srpskih niskobudzetnih kompanija. Bilo je pokusaja i osnivanja, ali su ih administracijom unistili. "Otvoreno nebo" se moralo potpisati i, kao mnogo drugog, docekali smo ga nespremni, sa raspalom firmom i odlicnom lokacijom beogradskog aerodroma. Rezultat je logican - imamo relativno dobru ponudu i usluge sa "Tesle", ali to mahom rade stranci. Na sve to se javljaju metuzalemi logike i biznisa i problem bi da rese blokiranjem. Zeznuli su se. Prica je gotova. Jat neka radi sta hoce, a drzava ako zeli domacu kompaniju, neka da odredjene povlastice privatnicima i neka se bore za svoje parce neba. Do tada ce nas prevoziti wizzairovi, easyjetovi ovog sveta.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
Swedenonline

pre 11 godina

Odsteta EasyJetu ce biti veca nego izdrzavanje JATa, pamet u glavu! Sad vise situacija nemoze da se obrne u korist drzave,ali moze da se nista nedira i bude u korist gradjana!

Preporučujem 8 Ne preporučujem 4
bole

pre 11 godina

Mislim da je Jat jedna od retkih avio kompanija kod koje je lakse leteti redovnom linijom nego carterom.Samo sam cekao kada ce neko postaviti pitanje vezano za Otvoreno nebo.Znate kada bi u ovoj drzavi bila jedna Lufthanza naravno da nam ne bi trebalo nista drugo....

Preporučujem 5 Ne preporučujem 1
Serbinho

pre 11 godina

Treba nesto radikalno menjati.
Svi samo kukaju a niko ne nudi resenje.
Ne treba nikoga blokirati, to nije resenje a nije ni resenje utrkivati se low cost kompanijama, obzirom da sa njima imaju problema sve nacionalne kompanije u Evropi.
JAT treba da se zahvali Evropi i krene da leti po dalekim destinacijama i to sa avionima, koje bi sam mogao da izabere na trzistu, polovne ali da su novije proizvodnje.
EU pritiska Srbiju da uzme Evropske nove avione, koje bi oni finansirali, ali je to losija opcija nego da se kupe polovni avioni, koji su postali visak u kompanijama.
Putnika za Nju Delhi, Bombaj iz Londona, Mancestera ima uvek, Bangkok takodje turisti, Majami preko cele godine, Latinska Amerika emigranti iz EU i Afrika iz Evrope imigranti.
Neka low cost dovlace putnike iz EU da se pune Jatovi sirokotrupni avioni na Surcinu za ceo Svet i vuk sit a ovce na broju.
Low cost ne mogu da lete sirom Sveta, jer tu i dalje vaze bilateralni ugovori i nema slobodnog neba kao u EU.
Avioni, odlicne ponude se mogu naci za B777-300 i A330-300.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 2
O

pre 11 godina

Velika prednost Jata u odnosu na druge kompanije su slotovi, odnosno vreme letenja. Jat na primer ima letove u petak kasno popodne i ponedeljak rano ujutru, tako da ljudi iz inostranstva mogu jednostavno da doduju na vikend u Bg na primer. Sa low cost kompanijama morate uzimati slobodne ili neplacene dane sto je vrlo skupo. Npr da bih dosao na vikend u Bg Wizz Air-om, moram da uzmem slobodne cetvrtak i petak. Tom prilikom u Bg stizem u cetvrtak popodne, a vracam u nedelju pre podne. Kada se saberu cene dana koje moram da uzmem i "jeftina" karta, izadje skuplje nego Jat.. :(

Preporučujem 34 Ne preporučujem 70
zanesenjak

pre 11 godina

(Cirih, 8. mart 2013 14:09)
Gospodine, Vi lazete. Nikada se na Nikoli Tesli nisu cipele skidale. I ceo tekst se odnosi na JAT a Vi pljujete po aerodromu Nikola Tesla. Sramota.

Preporučujem 36 Ne preporučujem 66
Ilija Cvorovic

pre 11 godina

Otvorite vise linije ovim nislijama dojadise i Bogu i narodu...svaka vest, oni kukaju za avionima...dajte im, prebacite sve u Nis. Neka se samo iz Nisa leti ja stvarno ne mogu vise da citam njihova zapomaganja.

Preporučujem 43 Ne preporučujem 29
Cirih

pre 11 godina

Radnja se desava sredinom februara 2013....
Ulazim na Bg aerodrom da cekiram za Cirih ...dolazim na salter ...ljubazne sluzbenice cavrljaju"Jao,e kako je bilo sinoc dobro"...
Ja;"Izvinite..."
Ona"Cekaj ,bre.."
Ona ,njoj:"Pa jel te Marko odveo kuci posle?"
Ona druga:"Jestee"
Ona prva:"Jaoooooo;)"..
Ja ;"Jel mogu da cekiram?"
Ona "A gde ces ti to?Ajde daj..."
A sve to posmatra iza ledja sluzbenik koji je malo malo vadio neku"rudu"iz nosa..
(Ne znam dal je sve izvadio)
Odlazim gore...
Dve sluzbenice mi traze Bording kartu ja pokazujem one mi rukom pokazase kuda treba da idem ...k'o da sam lud.
Dakle dva radna mesta visak.Dolazim na kontrolu tu stoje 4 muskarca i jedna zena koja mi kaze da skidam cipele,kajis...muskarci gledaju (bas 2 radnika su visak)A bilo je tri trake za pregled (12muskaraca i 3 zenske rade) ..bar 6 radnika visak.
Prolazim kontrolu...dolazim pred "sobicu" da udjem u avion ..opet jovo nanovo skidanje (1pandur,muski i zenski sluzbenik)... Konacno sam usao u avion i pitam se :Zar to nemoze jednostavnije sa manje radnika?A o sluzbenicama koje galopiraju aerodromom sa nekim svojim ciljem i visokim stiklicama bolje da ne pocinjem.Takodje necu ni da pocinjem o tome kolilo puta mi je JAT pomerio let iz Ciriha u podne za navece ..jer nisu imali dovoljno putnika da napune avion pa da ne idu dva puta ...a putnici??Ma ko njih sisa neka cekaju...Zato odsad samo Swiss-om pa nek je i malo skuplji ako ima 10 putnika on LETI ne odlaze i ne mulja kao JAT!

Preporučujem 285 Ne preporučujem 22
AntiTrol

pre 11 godina

@Neko
Ja sam jedan od tih 'biznis putnika' koji se spominju u tekstu. Cisto bih da razjasnim neke stvari ljudima koji ne lete cesto.
Pre par godina mi se desilo da na Hitrou aerodromu dodjem do ulaza u avion i da u tom trenutku otkazu let iz tehnickih razloga. Covek koji je radio za JAT, mislim da i dalje radi, ubacio je nekog svog na Lufthansu i vise nije bilo mesta za nas ostale. Sledeci let sutra. Mislite da je neko pitao ljude dal imaju gde da prespavaju, dal im viza istice, dal imaju sta da jedu u krajnjoj liniji?
Naravno da ne.

Evo, kao neko ko često leti da vas obavestim da ste u konkretnom slučaju imali pravo na hotel sa hranom u Londonu, samo je trebalo da se obratite JAT-ovom službeniku. Ne znam u koji šalju na Heathrow-u, ali u Beču sam jednom noćio u "NH" hotelu sa četiri zvezdice - naravno o trošku JAT-a, pošto im se pokvario ATR.
Treba ponekad ponešto i znati o svojim pravima, naročito ako se "često leti"...

Inače, ima već nekoliko decenija kako se divim slugeranjskoj prirodi naših putnika kada lete stranim kompanijama - mogu u "Lufthansi" stjuardese da ih gađaju sekirama, oni bi rekli "Danke". Evo i ovaj kralj iz Ciriha: terali ga da se izuva, smetaju mu i devojke na štiklama na beogradskom aerodromu. A u Cirihu bi sigurno i donji veš skinuo pred brkatim švajcarskim pandurima, jer su to "fini ljudi"...

Preporučujem 62 Ne preporučujem 22
sracenica za JAT????

pre 11 godina

Joke About Time....i ne samo to!....sto pre da propadnu pa da se ne ljubim sa svojima pred let, ko da je poslednji put...ko da u rat krecem (starim avionima JATa) a ne na odmor.

Preporučujem 24 Ne preporučujem 20
Velja

pre 11 godina

Čitam ove komentare gde se JAT pljuje za sve pare...
Jako često letim i u više od 50% slučajeva putujem JAT-om. Nikada ali nikada mi let nije otkazan. Čak i kašnjenja su bila minimalna, što se nikako ne može reći za Lufthansu (Dva puta let iz Minhena kasnio nekoliko sati, a o gubitku prtljaga da i ne govorim). Ispada da ja baš imam sreće sa JAT-om :)))
Ono što se slažem je prilično stara flota, ali su piloti JAT-a definitivno jedni od boljih. E sad stjuardese i stjuarti znaju da budu ispisnici Krkobabića, ali meni to nimalo ne smeta. Štaviše žešće mi je zabavno :))))))))))))) Mada najstariju stjuardesu sam video na SWISS-ovom letu za Cirih. Mogu da se kladim da je imala minimum 60 godina, ako ne i više.
Dakle, poenta je da JAT nije baš toliko tragičan. Naravno to ne znači da sad treba otežavati dolazak lou kostera. Naprotiv, što više niskobudžetnih letova poboljšaće konkurenciju i što je najvažnije, smanjiti cene. A niko neće ostati bez putnika. Ja recimo nikada neću leteti za Amsterdam Wizz-om do Ajndhovena pa posle vozom do Amsterdama. To cimanje je možda zanimljivo klincima, meni nimalo. Dakle svako će naći svog putnik i ne vidim nikakav problem u dolasku Easy Jeta ili bilo koje druge aviokompanije. JAT propada samo zbog lopovluka svoje političke uprave.

Preporučujem 68 Ne preporučujem 18
Dr Gastarbajter

pre 11 godina

Sto se mene tice zelim Jatu da sto pre propadne i EasyJet-u da sto pre krene da leti za Bgd i ostale destinacije iz Bgd-a. 'Poslovni ljude da lete u centar grada', a gde to Jat leti u centar grada (Girona je u 'centru' Barseleone, Heatrow je u 'centru' Londona, Brisel ili Sarloa ima li jedan aerodrom gde ce poslovnom coveku brze biti sa Jatom nego sa Easy Jet-om)...

Preporučujem 109 Ne preporučujem 17
Cirih

pre 11 godina

Radnja se desava sredinom februara 2013....
Ulazim na Bg aerodrom da cekiram za Cirih ...dolazim na salter ...ljubazne sluzbenice cavrljaju"Jao,e kako je bilo sinoc dobro"...
Ja;"Izvinite..."
Ona"Cekaj ,bre.."
Ona ,njoj:"Pa jel te Marko odveo kuci posle?"
Ona druga:"Jestee"
Ona prva:"Jaoooooo;)"..
Ja ;"Jel mogu da cekiram?"
Ona "A gde ces ti to?Ajde daj..."
A sve to posmatra iza ledja sluzbenik koji je malo malo vadio neku"rudu"iz nosa..
(Ne znam dal je sve izvadio)
Odlazim gore...
Dve sluzbenice mi traze Bording kartu ja pokazujem one mi rukom pokazase kuda treba da idem ...k'o da sam lud.
Dakle dva radna mesta visak.Dolazim na kontrolu tu stoje 4 muskarca i jedna zena koja mi kaze da skidam cipele,kajis...muskarci gledaju (bas 2 radnika su visak)A bilo je tri trake za pregled (12muskaraca i 3 zenske rade) ..bar 6 radnika visak.
Prolazim kontrolu...dolazim pred "sobicu" da udjem u avion ..opet jovo nanovo skidanje (1pandur,muski i zenski sluzbenik)... Konacno sam usao u avion i pitam se :Zar to nemoze jednostavnije sa manje radnika?A o sluzbenicama koje galopiraju aerodromom sa nekim svojim ciljem i visokim stiklicama bolje da ne pocinjem.Takodje necu ni da pocinjem o tome kolilo puta mi je JAT pomerio let iz Ciriha u podne za navece ..jer nisu imali dovoljno putnika da napune avion pa da ne idu dva puta ...a putnici??Ma ko njih sisa neka cekaju...Zato odsad samo Swiss-om pa nek je i malo skuplji ako ima 10 putnika on LETI ne odlaze i ne mulja kao JAT!

Preporučujem 47 Ne preporučujem 13
Kobi

pre 11 godina

"nego im odgovara linija Jata, koji leti u centar grada"

Koja to kompanija leti u centar grada da mi je znati. Ovaj novinar je pobrkao avione i vozove.

Preporučujem 171 Ne preporučujem 11
Maganik

pre 11 godina

@sracenica za JAT????
Joke About Time....i ne samo to!....sto pre da propadnu pa da se ne ljubim sa svojima pred let, ko da je poslednji put...ko da u rat krecem (starim avionima JATa) a ne na odmor.

Genije, poslednji putnik je u JAT-ovom avionu poginuo 1973, dakle, pre 40 godina! Ako i ne znaš mnogo (ili ništa) o avio-saobraćaju, proguglaj malo, pa se informiši koliko još kompanija na svetu može da se pohvali sličnim podatkom...

Preporučujem 25 Ne preporučujem 11
Trava je uvek zelenija u tudjem dvoristu

pre 11 godina

Da se pridruzim stranim poslovicama na nasem jeziku : )
Mnogo volimo da gledamo kako to rade stranci, pa smo tako brze bolje pozurili da potpisemo sporazum o otvorenom nebu (koji verujem da niko od komentatora nije procitao i ne zna sta tamo pise) i ako se to od nas nije trazilo.
Osnovno pitanje je: Nemacka NIJE potpisnica ovog sporazuma. Zasto?

Preporučujem 14 Ne preporučujem 9
adama

pre 11 godina

Joooooj skoro sam leteo Jatom,London-Bgd,aiiiiii!!!!!Osoblje ko u horor filmovima, strava i uzas,cak sam ih i slikao,uskoro na youtube,,,,pa da vidimo Jatove blamaze.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 9
Neko

pre 11 godina

Ja sam jedan od tih 'biznis putnika' koji se spominju u tekstu. Cisto bih da razjasnim neke stvari ljudima koji ne lete cesto.
Pre par godina mi se desilo da na Hitrou aerodromu dodjem do ulaza u avion i da u tom trenutku otkazu let iz tehnickih razloga. Covek koji je radio za JAT, mislim da i dalje radi, ubacio je nekog svog na Lufthansu i vise nije bilo mesta za nas ostale. Sledeci let sutra. Mislite da je neko pitao ljude dal imaju gde da prespavaju, dal im viza istice, dal imaju sta da jedu u krajnjoj liniji?
Naravno da ne.
Tako da te price o poslovnosti ne prolaze.
Jedini razlog zbog cega nas narod voli da koristi JAT pre nego druge - ponekad i jeftinije kompanije je prost: prtljag. Nigde ne moze da padne dogovor za ogromno prekoracenje kilograma kao kod nasih. Jedino to.
Secam se razgovora sa nekim vodicem iz 'Lasta' prevoznika - nije mi bilo jasno da neko placa autobusku kartu da se vozi is Svedske ili Norveske, kako se to isplati - em je cena skoro ista, em se klackas satima i satima.. Ista prica - prtljag. Autobusi vuku prikolice. Nema ogranicenja ko u avio kompanijama. Ponesi ti prase za Svedsku za Bozic u avionu. Oces, sutra.

Preporučujem 214 Ne preporučujem 8
@dejand

pre 11 godina

Ocigledno da ne putujes nigde pa pricas gluposti,pogledaj cene karata jata i lufthanze i bice ti sve jano jat-om do londona, frankfura, minhena ili bilo gde drugo po evropi leti se za 50 eura manje nego sa ostalim kompanijama.Isao sam skoro u Studgart i na jatovom salteru red za cekiranje karata,a na lufthanzinom par ljudi,ili ti ides biznis klasom pa ti nije bitno.

Preporučujem 26 Ne preporučujem 8
j-joca

pre 11 godina

Ma najbolje neka leti samo JAT iz Beograda i neka najjeftinija karta bude 200e pa unistite i ovo malo avio-kompanija sto hoce da leti iz Beograda. Sramota!!!

Preporučujem 136 Ne preporučujem 7
gricko

pre 11 godina

uvedite jeftine letove iz nisa, neka back-packer-i dolaze ovde, a i mi da mozemo lakse da putujemo. kada letimo iz Bg, prvo nam treba nekoliko sati voznje do prestonice, pa nekoliko sati cekanja na aerodromu, tako da nam sve to postaje nemoguca misija. a i mi iz 'unutrasnjosti' valjda imamo pravo na putovanja i avionom.

Preporučujem 102 Ne preporučujem 6
Max

pre 11 godina

Neko će da pomisli da se naši "supersposobni" rukovodioci i političari pripremaju za neko prvoaprilsko takmičenje u šalama pa vežbaju, ovako javno.

1. Ovde postoji kvazi-otvoreno tržište,
2. JAT NIJE komercijalna kompanija već utočište za udomljavanje partijskih rođaka
3. Za sve ovo vreme JAT NIJE unapredjivao poslovanje već je uvek država pokušavala da unazadi druge.
4. Da li neko, iz JAT-a ili državne uprave, može da iznese u javnost dokument koji se odnosi na način poslovanja JAT-a i to komparativno sa praktičnim primerima kako posluju uspešne kompanije. Npr. broj zaposlenih u odnosu na operativne acione

itd... itd...

Umesto da se unapredjuje i racionalizuje poslovanje JAT-a hajde da zabranimo boljima da rade pa hteli to ili ne MORATE da letite JAT-om.

Apropo JAT-a: upravo sam kupio kartu za jednu evropsku destinaciju do koje letim iz Beograda Austrijskom avio kompanijom uz presedanje u Beču. Karta je 40% jeftinija nego JAT a kompanija nije low cost. Razmislite malo...

Preporučujem 27 Ne preporučujem 6
Milan

pre 11 godina

cesto letim, i imam status FrequentFlyer-a. Elem, JAT izbegavam kadgod mogu zato sto se cesto desava da je let pomeren ili otkazan, a onda krece muka sa zvanjima i ubedjivanjem i sl. Problem je sto JAT nema veci broj letova istog dana iz nekog mesta, a najlakse im je da vam verate novac sto nije poenta. Najcesce otkazivan let je Beograd-Milano odakle jednostavno nemate kud sem da sacekate jos dva(2) dana da bi vas Jat prevezao. Isto tako je JAT jedina aviokompanija kojim NIJE moguce uraditi online checkin, ima groznu hranu i neljubazne stuardese(cast izuzecima). Sve u svemu - za izbegavanje.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 6
SASA FRANKFURT

pre 11 godina

Pre dve godine, leteli smo JAT-om ja i bivsa supruga s cerkicom od dve godine na relaciji FR-BG i posto dete ima popust i ne placa punu kartu nije dobila SENDVIC jer to "ne sleduje", reko sam im tada svoje misljenje o njima i mogu da kazem svi su samo kimali glavom u Avionu! Jat je za mene zavrsio za sva vremena! Inace radim na Aerodromu Frankfurt i Dao Bog ima puno drugih Kompanija koji lete za BG. A JAT nek se malo zamisli sta ce s konkurencijom....pozz svima u otadzbini

Preporučujem 26 Ne preporučujem 6
TamoVamo

pre 11 godina

WIZZAIR je zakon, nema klope ni pica al cena extra, jeftinije nego busom, ako kupite kartu na vreme. Placam godisnju clanarinu za WizzCLUB i svaki let 10-e jeftiniji za mene i sve koji lete samnom. Mora postojati konkurencija pa ce oni sami obarati cene i dodavati usluge, prtljag jeste manji problem al za 1.800 dinanra do Memingena (minhen) nosim gace po dzepovima. Kabinski prtljag se doplacuje 10e a cekirani oko 15.- sve u svemu najbolji odnos cene i kvaliteta - bar za mene, mad aje uvek guzva i puni su ko sibica. JAT ... cuo sam za to.

Preporučujem 20 Ne preporučujem 6
Debos

pre 11 godina

@Serbia4Us
Ja zaista ne razumem ljude koji uporno ovde tvrde neistinu kako se na aerodromu Nikola Tesla izuvaju cipele prilikom kontrole. To jednostavno nije tačno, na desetine puta sam leteo sa BG aerodroma, i nikad nisam izuvao cipele.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 6
Darko

pre 11 godina

Vi stvarno niste normalni. Hoću da letim jeftino. Ko hoće skupo i "biznis" JAT-om samo napred. Siguran sam da će JAT naći svoje mesto na tržištu, ovde sve vrvi od "biznismena"...

Preporučujem 182 Ne preporučujem 5
trula kobila

pre 11 godina

Ovo me podseca na ono kada je bila zabrana uvoza polovnih automobila u cilju zastite Zastave. Na kraju je Zastava prestala da proizvodi domaca vozila. Da li ce i JAT (ime kompanije koje sadrzi nepostojecu zemlju) isto prestati da postoji?

Preporučujem 49 Ne preporučujem 5
Direktor JAT-a

pre 11 godina

Sto bi jat davao nekom "Low Cost-u" da prevozi Srbe do Kipra(recimo) za 100e kad JAT kao monopolista moze da uzme 400e. E ova filozofija se moze primeniti na sve destinacije. I pored svog tog monopola JAT je u gubicima. Nema veze to je po ledjima gradjana a ja sam i dalje direktor, a posle mene bice opet neko iz stranke....

Preporučujem 79 Ne preporučujem 5
dejand

pre 11 godina

pazite vi ljudi ove bitange nase u Srbiji!! pa ovo je uzas!! oni bi uskratili drugim kompanijama da slecu u BG da bi truli,pisljivi JAT opstao??!! ma necu da letim sa JATom makar isao vozom do Londona ili Pariza!! sram vas bilo

Preporučujem 72 Ne preporučujem 5
Serbia4Us

pre 11 godina

@zanesenjak
Naravno da se skidaju cipele/cokule koje imaju veće metalne kopče kao i kaiševi u Beogradu(tako je i na drugim aerodromima, na drugim aerodromima je čak i rigoroznije, npr. Domodedovo).
Drugo, zašto se ne aktiviraju alternativni aerodromi za low-cost kompanije i tako zaštiti JAT, tipa:Batajnica, Ponikve ili Niš??? Bilo bi i za druge posla, aktivirala bi se malo Srbija...

Preporučujem 14 Ne preporučujem 5
SouthSide

pre 11 godina

Oni jadni ne mogu da zarade jel? Pa Beograd bre najskuplja destinacija u Evropi! Ovo leto ako bi hteo kuci (a necu) za mene,zenu i dete iz Dublina do Beograda mi treba preko 1000€! Komsije ovde su neki dan bukirali letove za Brazil i za njih dvoje izaslo ih oko 1400€ - dodje mu skoro isto, samo sto je nas let ukupno neka 3 sata a njihov je 16 sati! Srbija je zadnja rupa u Evropi i takva ce i ostati kako mi se cini! Ko da idem na Mars a ne u drzavu 2000km udaljenu. Treba da letim u Budimpestu pa da se cimam autobusima ili za Zadar ili gde? Nema sanse! Ove godine odmor Spanija,za malo para i vise sacuvanih zivaca...

Preporučujem 58 Ne preporučujem 4
Ilija Cvorovic

pre 11 godina

Neka JAT za pocetak zatvori predstavnistva u inostranstvu a moze i po Srbiji posto se vecina sada svodi na kupovinu karata el.putem a za ono malo sto imaju potrebu da prodaju preko agencija neka pronadju zastupnike koji ce to raditi uz proviziju. Neka podele otkaze visku zaposlenih pa onda da se vidi stanje i da li im ima spasa. Ovako, kada oni 'lade...da ne kazem sta po inostranstvu a ovde u Srbiji idu u poslovnice da im ne bi bilo dosadno kuci, da li to ljudi u Srbiji treba da placaju? Naravno da ne. Gospodo, pocnite da se ponasate trzisno, pa mozda...ali samo mozda imate sansu da opstanete.

Preporučujem 58 Ne preporučujem 4
ja!!

pre 11 godina

MA kako ih nije sramota! uzas!!!!! Sramota za JAT Sramota za predlog! Kako ostale zemlje mogu da prihavte ostale kompanije?? Jel JAT gubi putnike ne samo zbog cene vec i zbog lose usluge! Il mozda 30 godina starih aviona ne znam..

Preporučujem 41 Ne preporučujem 4
Swedenonline

pre 11 godina

Odsteta EasyJetu ce biti veca nego izdrzavanje JATa, pamet u glavu! Sad vise situacija nemoze da se obrne u korist drzave,ali moze da se nista nedira i bude u korist gradjana!

Preporučujem 8 Ne preporučujem 4
Djoka

pre 11 godina

Pa sta ce mi onda "moja nacionalna aviokompanija", ako ce da mi dere kozu sa ledja, i sta je zapravo svrha odrzavanja u zivotu jos jedne neprofitabilne drzavne kompanije sa klimavim avionima i neljubaznim osobljem (i to od kada postoji), sve to naravno na racun poreskih obveznika, a koja ce i ovako i onako, pre ili kasnije, sa ili bez monopola, gotovo neumitno propasti, pod teretom ortaka, zemljaka i kumova koji je upravljaju?

Preporučujem 33 Ne preporučujem 3
bruka

pre 11 godina

Da zaista, treba zaštititi radnike JAT-a, sav taj višak i još zaposliti koga treba (iz partije po mogućstvu).
Nema smisla da postoje i druge kompanije pa da nema para za ovu gomilu...


Stvarno je deplasirano i zastarelo to što nekome pada (još uvek) na pamet!

Preporučujem 38 Ne preporučujem 3
Deki

pre 11 godina

Uh, ima ovde svega da se uporedi i iskomentarise...
Cinjenica je da su JATovi slotovi njegovo najvece bogatstvo. Ako hocete negde preko bare, cesto ispada da su JATovi polasci oun pogodak. Pogotovo ko ide preko Pariza. Ako na CDG aerodromu imate konekciju kracu od dva sata, zaboravite na prtljag, ponestite samo rucni. Ako odeberete JATom, cesto imate tih sat-dva vremena koji na prvi pogled deluju kao gubljenje vremena, ali opet, ako niste ljubitelj nosenja istog vesa nedelju dana...
E sad cena, to jeste problem. Pre par godina sam isao Swissom za Amsterdam preko Ciriha za 250€ (svajcarska cokoladica i hajneken uracunati u cenu) jer principijelno nisam hteo monopolisti na direktnom letu (naravno JAT) da dam 500€. pola case koka kole ili kisele iz plasticne case...
Ljubaznost JAT ovih stjuardesa je takodje legendarna. U Dubaiju sam bio svedok svadje dve devojke" generacije moje majke i taste (tad sam imao 42) koje su se na krv i noz isvadjale zato sto je vece pre toga jedna "uzela" sobu u hotelu... Valjda je ocekivala baju da joj naidje i prekrati noc. Inace, u avionu snama su bile i dve nase cure koje rade kao stjuardese u emiratima koje nisu mogle da poveruju sta se desava. Za tako nesto bi garant zavrsile sa karijerom..
I jos malo o ceni. U zadnje vreme sam se po americi sit navozao ne Low Cost, vec redovnim kompanijama skraja na kraj amerike, sa raznih aerodroma, i ni jednu kartu nisam platio preko 120-140$. Kvalitetu usluge isti kao u JATu, ali za te pare, ma ko te pita

Preporučujem 17 Ne preporučujem 3
Misa Pavlovic

pre 11 godina

Ja letim konstantno umam 35 letova samo ove godine. ne letim JAT-om ne zatosto ima staru flotu, ne zbog neljubaznog osoblja, ne zbog ocajne usluge u avionu koji se raspada. Ne letim JAT-om jer ima po jedan let dnevno i to ne bas svaki dan, pogotovu kada lete sa samo 4 aviona u floti. Ja letim Lufthansom ili Austrijenom jer imaju nekoliko letova dnevno pa ako propustim jedan let ipak znam da cu istog dana stici kuci jer ce me prebaciti na sledeci let. I za to placam i visu cenu karte i mnogo me manje boli glava.

Preporučujem 17 Ne preporučujem 3
pozz iz uk

pre 11 godina

Jatom letim zato sto lete na Hitrou, iako neko rece nije u 'centru' Londona- a nije al je daleko najblizi centru. Do Heathrow-a mi treba 20 min, do Gatwicka 1h, a Stansteda i Lutona i 1.5h-2h. Meni ta usteda u vremeni u taxi-u znaci mnogo vise nego ustedjenih 100 evra a i jatovo vreme mi vise odgovara od Wizz-a. Al dok je BA leteo za BG isli smo stalno British-em.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 3
Бојан

pre 11 godina

Србију, нажалост не посећује неки запажљив број ”бизнис путника”, тако да на Београдски Аеродром углавном долазе обични туристи којима није битна авиокомпанија него цена превоза.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 2
Nišlija

pre 11 godina

Molim aerodrom Niš, da omogući low cost kompanijama da po bagatelnim cenama sleću u Niš. Na žalost, to je verovatno tek manji problem u buđenju aviosaobraćaja u južnijim krajevima.

Preporučujem 20 Ne preporučujem 2
Jelena

pre 11 godina

@ kamen u cipeli
Bravo! Samo sto to niko ne primecuje. Prevodi se bukvalno i usvajaju strani izrazi bez poznavanja maternjeg jezika. Srpski bi se to reklo, npr. "kost u grlu".

Preporučujem 18 Ne preporučujem 2
Serbinho

pre 11 godina

Treba nesto radikalno menjati.
Svi samo kukaju a niko ne nudi resenje.
Ne treba nikoga blokirati, to nije resenje a nije ni resenje utrkivati se low cost kompanijama, obzirom da sa njima imaju problema sve nacionalne kompanije u Evropi.
JAT treba da se zahvali Evropi i krene da leti po dalekim destinacijama i to sa avionima, koje bi sam mogao da izabere na trzistu, polovne ali da su novije proizvodnje.
EU pritiska Srbiju da uzme Evropske nove avione, koje bi oni finansirali, ali je to losija opcija nego da se kupe polovni avioni, koji su postali visak u kompanijama.
Putnika za Nju Delhi, Bombaj iz Londona, Mancestera ima uvek, Bangkok takodje turisti, Majami preko cele godine, Latinska Amerika emigranti iz EU i Afrika iz Evrope imigranti.
Neka low cost dovlace putnike iz EU da se pune Jatovi sirokotrupni avioni na Surcinu za ceo Svet i vuk sit a ovce na broju.
Low cost ne mogu da lete sirom Sveta, jer tu i dalje vaze bilateralni ugovori i nema slobodnog neba kao u EU.
Avioni, odlicne ponude se mogu naci za B777-300 i A330-300.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 2
Svetozar

pre 11 godina

E sad ste sa pljuvanjem JAT-a preterali. Kompanija nije u sjajnom stanju ali ne i tako losa kao sto spominjete, ljudi se trude da vas dovezu sto bolje mogu. Redovni sam korisnik dosta aviokompanija (imao sam za 2011 i 2012 preko 50000 milja) i moram da Vam uporedim neke stvari.
Lufthansa je katastrofa kada mi na letu iz bg za minhen uvale onu perecu da ubijes nekog, nista nema za citanje sem onog duty free od toga nema nicega u avionu (bar ja sto sam hteo da kupim). lufthanisn let minhen ankara (da nema jedne hrvatice stjuardese ne bi se ovajdio), klopa je grozna uvale vam neke grozne lazanje i jos gore nemacko vino. Tako da izbegavam lh sto vise mogu. Sto se tice jata koristim ga pre svega za direktne letove Berlin, Brisel, Pariz, Bec. Pristojno na vreme i niko ne cepidlaci o kilazi kofera dal je 30 ili 32 dal rucni ima 8 ili 10 kg itd. Kod lh su me davili za 1 kg vise rucnog prtljaga pa sam resio tako sto sam obukao na sebe jos dve stvari iz rucnog prtljaga. Wizz je katastrofa kao stoku vas tretiraju posebno ako niste doplatili za fast in itd a otimaju svaki oblik prtljaga ako imate dva (ono kao za dokumenta ne dolazi u obzir). E sad najzadovoljniji sam sa Turkish Airlines gde stvarno najbolja klopa, fenomenalan broj aviona, ne tupe oko prtljaga, ne tretiraju vas kao II klasu putnika kao lh ili wizz, i stvarno su za svaku pohvalu. Iskreno sam se nadao da ce kupiti JAT i uneti taj deo poslovnog duha. Ja samo letim po evropi i regionu i to su kompanije koje koristim.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 2
Alex1

pre 11 godina

@(O, 8. mart 2013 14:30) "Velika prednost Jata u odnosu na druge kompanije su slotovi, odnosno vreme letenja. Jat na primer ima letove u petak kasno popodne i ponedeljak rano ujutru, tako da ljudi iz inostranstva mogu jednostavno da doduju na vikend u Bg na primer."

1. Zavisi gse živiš. Iz Štokholma imaš Wizz-ov let petkom uveče za Bgd i nazad nedeljom uveče.
2. Za Malme su postojali letovi SVAKI dan, ali više ne postoje. Zašto? Pretpostavljam da nije bilo navale naših gastosa na let petkom, inače ga ne bi ukinuli.
3. Ako vam nije mnogo da platite 200 evra da skoknete do Bgd na dva dana, zašto se uopšte bavite low-costerima?
4. Ako vam ušteda od 100-150 evra ne znači ništa, NAMA OVDE mnogo znači! Ne zanima nas kada lete, jer mi ne letimo na vikend ture, već turistički.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 1
City Girl

pre 11 godina

"Postoje ‘biznis putnici’ kojima možda ne bi odgovarala neka buduća linija EasyJet-a nego im odgovara linija Jata".

Da li dolazak Easy Jet-a podrazumeva gasenje Jat-ove linije? Sve je stvar izbora. Biznis putnici ce sami odluciti kojom kompanijom da lete, pa ako im vise odgovara Jat zbog dobrih slotova, neka lete Jat-om.Obicni putnici ce birati kompaniju u skladu sa cenama, vremenom letenja, danima letenja i td. Ova iwjava samo pokazuje stvarno stanje - Jat se boji konkurencije.

Preporučujem 25 Ne preporučujem 1
Воја

pre 11 godina

Ево да и ја дам своја искуства. Не летим често у Србију, па и не користим често ЈАТ. Тачније, можда и лажем, могуће је да и никад нисам летео ЈАТ-ом.
Стога ћу се уздржати од оцена ЈАТ-а.

Пошто чешће путујем пословно него приватно, углавном летови од 2-2.5 сата, у 80% је то Рајанер или сличне компаније. Са Рајанером НИКАД нисам имао већих проблема и жалби. Са осталима, укључујући и Ер Франс, Алиталију, Иберију, јако често и то проблема просто необјашњивих за европске услове.

А нисам бекпекер, већ путник са лаптопом и актенташном. Мислим да је углавном све ствар искуства, неко је имао гора са великима, а неко са лоукостерима. Али сам дефинитивно за слободу тржишта.

Preporučujem 18 Ne preporučujem 1
bole

pre 11 godina

Mislim da je Jat jedna od retkih avio kompanija kod koje je lakse leteti redovnom linijom nego carterom.Samo sam cekao kada ce neko postaviti pitanje vezano za Otvoreno nebo.Znate kada bi u ovoj drzavi bila jedna Lufthanza naravno da nam ne bi trebalo nista drugo....

Preporučujem 5 Ne preporučujem 1
lehman

pre 11 godina

Drzava je na sve nacine 10 godina blokirala u zacetku mogucnost stvaranja srpskih niskobudzetnih kompanija. Bilo je pokusaja i osnivanja, ali su ih administracijom unistili. "Otvoreno nebo" se moralo potpisati i, kao mnogo drugog, docekali smo ga nespremni, sa raspalom firmom i odlicnom lokacijom beogradskog aerodroma. Rezultat je logican - imamo relativno dobru ponudu i usluge sa "Tesle", ali to mahom rade stranci. Na sve to se javljaju metuzalemi logike i biznisa i problem bi da rese blokiranjem. Zeznuli su se. Prica je gotova. Jat neka radi sta hoce, a drzava ako zeli domacu kompaniju, neka da odredjene povlastice privatnicima i neka se bore za svoje parce neba. Do tada ce nas prevoziti wizzairovi, easyjetovi ovog sveta.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1