SX4 i posle Suzukija SX4

Jedan od retkih kvalitetnih, ne prevelikih i ne preskupih krosovera je prestao da postoji i ušao u klasu u kojoj ih je već gomila drugih. Kao i sve, pravi se sve više za bogate, a za ostale...

Aktuelni SX4 je jedinstven auto. Ovaj novi izgleda upeglaniji i napucaniji ali to nije više ista kategorija. Ovo više nema nikakve veze sa offroad-om već je to pre neki SUV u klasi Nissana Quashqai, čak i liči na njega sa zadnje strane. Tako mi izgleda sa slika, videćemo za koji mesec kako izgleda uživo. Nadam se da će biti jeftiniji i zabavniji za vožnju od Nissana, to bi bilo sasvim dovoljno za početak.

Evo ga, znao sam... kao sto sam komentarisao i kad su pokazali novu A klasu ili izasli s novim Rav 4 - opet smo u sledecoj generaciji izgubili mali i praktican auto i dobili grdosiju, samo da bi se reklo, eto, da sad na zadnjem sedistu i u prtljazniku ima vise mesta. Neverovatno, uvek ista prica .

Suzuki je uradio isto sto i Subaru svojevremeno sa Foresterom. Od jedinstvenog automobila napravio je samo jos jedan od mnogih u segmentu.
S druge strane, nemoguce je bilo otkloniti mane (mali prtljaznik i pomalo neudobna zadnja klupa zbog uspravnog sedenja i par sitnijih detalja) a ne povecati auto po svim osama.
Unutrasnjost izgleda za medalju. Ukusi su razliciti, po meni ovo je primer kako se dizajnira enterijer automobila. Dupli sunroof je nesto sto bih rado doplatio kada bih kupovao ovaj automobil.
Spoljasnjost nit' smrdi, nit' mirise. Crna boja mu dobro stoji, mozda ce i bela. Suvise podseca na konkurenciju. Nicim se ne izdvaja.

Beniznac 1.6 je jedino, osim imena, sto je ostalo isto. Nisam bas siguran koliko ce odgovarati dosta vecem i predpostavljam tezem automobilu. Fiatov 1.6 dizel mulijet, i to onaj jaci (118 KS, 320 Nm), ce biti bolja varijanta. Samo se nadam ne i preskupa kao sto je sa predhodnim modelom 1.9 DDiS bio slucaj.
AllGrip izgleda zanimljivo. S obzirom na Suzukijevu tradiciju u 4x4 pogonima trebalo bi i da radi dobro.
Sto rece neko, ukoliko bude ispod 20 hiljada u punoj o opremi sa dizelom (i ne moze preko jer je su tu Vitara i Grand Vitara) bice opet dobra kupovina. Naravno, za malo drugaciju ciljnu grupu u odnosu na "stari" SX4.
Sad mi dodje nekako drago sto imam taj biser od automobila, kad vidim da nema nista slicno ni u najavi.

Ruzan je do bola. Izgleda kao Qashqai koji se topi. Dizajnera protjerati u Sjevernu Koreju.

Meni je najveći utisak stari motor iz starog SX4 koji je i dalje uparen sa 5-stepenim menjačem i sva deja vu rešenja u opremi. Izgleda da je vreme stalo i sve više staje za nekad sjajan brend. Možda ga cena od 12-13 hiljada za srednje opremljen benzinski model izvuče, kao pto izvači mali sx4, mada definitno model ne zna koja je godina u kalendaru.

qaskai sa zakasnjenjem

iskreno, žao mi je što mi se ne sviđa... Barem ne na slikama.
Nekako sam očekivao mnooogo više od onog koncepta od pre pola godine - ono je izgledalo super!
Sad, sve će nekako zavisiti od cene. Ako cena bude najniža od konkurencije, onda OK a ako bude u nivou ix35 i sličnih (a verovatno hoće) onda je ovo promašaj.
Inače, komentar za lika koji je rekao da su Suzuki vozila bezlična - to toliko nije istina da je tvoj komentar blago rečeno smešan.
Swift je recimo auto sa najviše ličnosti u moru slično-cenovnih automobila ikada.
Vitara takođe.
SX4 takođe.
A da ne pominjem Jimnyja...
Samo slep može da ih pomeša sa nekim drugim markama.
Moram još da dodam da se Swift GTI iz 90-tih i dalje pamti kao nešto posebno, u rangu Fiat Una Turbo...

Jednostavno dosadno. Što ne znači da je loš auto. Ipak volim kad im priđem i osjetim kakvu takvu emociju. Ovde sam ladan kao špricer.

fiat 500l trekking je za ovo auto sa dusom

sjajan je,napokon da pored odlicnih motora ponude i atraktivan dizajn,jos da cena bude ispod 20 000 i bice hit! bravo za suzuki

Mislim da su napravili veliku grešku što su ga nazvali SX4. Bilo bi bolje da su ostali na imenu prototipa S-cross.
Da sam ja menadžer u Suzukiju ne bih prestao da proizvodim stari model već bih ga gurao paralelno sa ovim jer mislim da ova dva modela nemaju istu ciljnu grupu.
Starom modelu bih uradio blagi face lifting, sredio enterijer da liči na ovaj, stavio pokretni krov, ponudio 1,6 dizel verziju i prodavao bi se dobro. Garantovano. Jedini auto danas koji bi mogao da doživi proizvodnju dužu od 10 godina bez značajnih promena eksterijera i šasije.

". . .design that makes your hart skip a beat". Onda npr kad bih vidio Mazdu 6 trebalo bi odmah srce da me počisti :)

Pa, rekao bih: Pravi Suzuki!
Sterilan, bez duse, ni riba ni meso, samo jedno saobracajno sredstvo koje ce vas (bez kvarova i jeftino) prevesti od tacke A do tacke B.
Enterijer je lep, ali... kod koga u 2013 godini NIJE?
Eksterijer je na nivou propalog abortusa.
Stari model je imao vise duse i karaktera, iako je i to jedan PRAVI Suzuki, sto znaci da se sve sa pocetka ovog mog komentara odnosi i na stari.
Naci ce svoju publiku. Svaka rupa nadje zakrpu.
Pozdrav svima na B92, iz zemlje lala, uvek Vas,

Bogami za starim se još uvek okreću, mislim da ne prođe dan da neko ne pita ili ga ne zagleda kad ga provozam... treba da prođe vreme pa da vidimo kako će novi proći. Neki će mu uporno tražiti manu, neki se oduševljavati... to je normalno.

Jos jedan auto koji ce prestati da nam bude dostupan. Tesko da ce novi SX4 sa najjevtinijim paketom opreme biti ispod 14-15.000 evra, a u tom cenovnom rangu sigurno bih se odlucio za nesto drugo. Onaj stari SX4 od 9.990 evra je imao samo jednu manu - mali gepek i nista drugo. A te pare ipak nije bilo bas toliko nemoguce namaknuti.

(J, 8. mart 2013 15:47);(Zuki, 8. mart 2013 15:03)

Pravilno rečeno. Dosadiše više sa "namrštenim" opakim dizajnom gde ne prepoznaješ koja je u stvari marka auta. Klasiku molim! Italdesign Giugiaro je (nažalost!) u vlasništvu svemogućeg VW-a, sa kojim je SUZUKI raskinuo saradnju. Kontakti SUZUKIA i FIATA su prošlog novembra intenzivirani i želim da ta saradnja da isti ili veći uspeh od SX4! Mislim da je velika šteta prekidati proizvodnju SX4 - ovo je auto koji je baš pravljen da traje...

Stari SX4 je bio puno lepši spolja nego iznutra. Kod novog je obrnuto.

hoce biti ista cena,približno 11 000?

Nema više Fiat-a i eto vidite šta se dogodilo.

(mr.gud, 8. mart 2013 08:01)

Tipujem da će u startu benzinac biti verovatno oko 14-15k, dok će dizel biti oko 18K. Benzinac će za godinu dana ići sigurno dole na nivo SX-a od pre 2 godine (12-13K) a za dizel ne verujem da će puno obarati cenu jer nema tako puno prostora (u marži) kao sa benzincem. Pre će ga izbaciti iz ponude nego što će mu skinuti cenu na 16K. realno 17K bi mogla biti najniža cena dizel varijante u Srbiji posle godinu-dve.

p.s. Ovaj pomični krov je izuzetan. Samo da ne bude šišanje za tu opciju.

Nema više Fiat-a i eto vidite šta se dogodilo.
(Ivan, 8. mart 2013 11:50

Nije bas tako. Kao prvo, Fiat-ov dizel ce biti ispod haube novog SX4 a kao drugo dizajn "starog" SX4 je radila firma Italdesign Giugiaro a ne Fiat.

Cini se da Japanci ne vole italijanski dizaj

Ruzan je do bola. Izgleda kao Qashqai koji se topi. Dizajnera protjerati u Sjevernu Koreju.

Pa, rekao bih: Pravi Suzuki!
Sterilan, bez duse, ni riba ni meso, samo jedno saobracajno sredstvo koje ce vas (bez kvarova i jeftino) prevesti od tacke A do tacke B.
Enterijer je lep, ali... kod koga u 2013 godini NIJE?
Eksterijer je na nivou propalog abortusa.
Stari model je imao vise duse i karaktera, iako je i to jedan PRAVI Suzuki, sto znaci da se sve sa pocetka ovog mog komentara odnosi i na stari.
Naci ce svoju publiku. Svaka rupa nadje zakrpu.
Pozdrav svima na B92, iz zemlje lala, uvek Vas,

sjajan je,napokon da pored odlicnih motora ponude i atraktivan dizajn,jos da cena bude ispod 20 000 i bice hit! bravo za suzuki

qaskai sa zakasnjenjem

fiat 500l trekking je za ovo auto sa dusom

Jednostavno dosadno. Što ne znači da je loš auto. Ipak volim kad im priđem i osjetim kakvu takvu emociju. Ovde sam ladan kao špricer.

Meni je najveći utisak stari motor iz starog SX4 koji je i dalje uparen sa 5-stepenim menjačem i sva deja vu rešenja u opremi. Izgleda da je vreme stalo i sve više staje za nekad sjajan brend. Možda ga cena od 12-13 hiljada za srednje opremljen benzinski model izvuče, kao pto izvači mali sx4, mada definitno model ne zna koja je godina u kalendaru.

Nema više Fiat-a i eto vidite šta se dogodilo.

Aktuelni SX4 je jedinstven auto. Ovaj novi izgleda upeglaniji i napucaniji ali to nije više ista kategorija. Ovo više nema nikakve veze sa offroad-om već je to pre neki SUV u klasi Nissana Quashqai, čak i liči na njega sa zadnje strane. Tako mi izgleda sa slika, videćemo za koji mesec kako izgleda uživo. Nadam se da će biti jeftiniji i zabavniji za vožnju od Nissana, to bi bilo sasvim dovoljno za početak.

Bogami za starim se još uvek okreću, mislim da ne prođe dan da neko ne pita ili ga ne zagleda kad ga provozam... treba da prođe vreme pa da vidimo kako će novi proći. Neki će mu uporno tražiti manu, neki se oduševljavati... to je normalno.

Jedan od retkih kvalitetnih, ne prevelikih i ne preskupih krosovera je prestao da postoji i ušao u klasu u kojoj ih je već gomila drugih. Kao i sve, pravi se sve više za bogate, a za ostale...

". . .design that makes your hart skip a beat". Onda npr kad bih vidio Mazdu 6 trebalo bi odmah srce da me počisti :)

iskreno, žao mi je što mi se ne sviđa... Barem ne na slikama.
Nekako sam očekivao mnooogo više od onog koncepta od pre pola godine - ono je izgledalo super!
Sad, sve će nekako zavisiti od cene. Ako cena bude najniža od konkurencije, onda OK a ako bude u nivou ix35 i sličnih (a verovatno hoće) onda je ovo promašaj.
Inače, komentar za lika koji je rekao da su Suzuki vozila bezlična - to toliko nije istina da je tvoj komentar blago rečeno smešan.
Swift je recimo auto sa najviše ličnosti u moru slično-cenovnih automobila ikada.
Vitara takođe.
SX4 takođe.
A da ne pominjem Jimnyja...
Samo slep može da ih pomeša sa nekim drugim markama.
Moram još da dodam da se Swift GTI iz 90-tih i dalje pamti kao nešto posebno, u rangu Fiat Una Turbo...

hoce biti ista cena,približno 11 000?

Stari SX4 je bio puno lepši spolja nego iznutra. Kod novog je obrnuto.

Evo ga, znao sam... kao sto sam komentarisao i kad su pokazali novu A klasu ili izasli s novim Rav 4 - opet smo u sledecoj generaciji izgubili mali i praktican auto i dobili grdosiju, samo da bi se reklo, eto, da sad na zadnjem sedistu i u prtljazniku ima vise mesta. Neverovatno, uvek ista prica .

Suzuki je uradio isto sto i Subaru svojevremeno sa Foresterom. Od jedinstvenog automobila napravio je samo jos jedan od mnogih u segmentu.
S druge strane, nemoguce je bilo otkloniti mane (mali prtljaznik i pomalo neudobna zadnja klupa zbog uspravnog sedenja i par sitnijih detalja) a ne povecati auto po svim osama.
Unutrasnjost izgleda za medalju. Ukusi su razliciti, po meni ovo je primer kako se dizajnira enterijer automobila. Dupli sunroof je nesto sto bih rado doplatio kada bih kupovao ovaj automobil.
Spoljasnjost nit' smrdi, nit' mirise. Crna boja mu dobro stoji, mozda ce i bela. Suvise podseca na konkurenciju. Nicim se ne izdvaja.

Beniznac 1.6 je jedino, osim imena, sto je ostalo isto. Nisam bas siguran koliko ce odgovarati dosta vecem i predpostavljam tezem automobilu. Fiatov 1.6 dizel mulijet, i to onaj jaci (118 KS, 320 Nm), ce biti bolja varijanta. Samo se nadam ne i preskupa kao sto je sa predhodnim modelom 1.9 DDiS bio slucaj.
AllGrip izgleda zanimljivo. S obzirom na Suzukijevu tradiciju u 4x4 pogonima trebalo bi i da radi dobro.
Sto rece neko, ukoliko bude ispod 20 hiljada u punoj o opremi sa dizelom (i ne moze preko jer je su tu Vitara i Grand Vitara) bice opet dobra kupovina. Naravno, za malo drugaciju ciljnu grupu u odnosu na "stari" SX4.
Sad mi dodje nekako drago sto imam taj biser od automobila, kad vidim da nema nista slicno ni u najavi.

Jos jedan auto koji ce prestati da nam bude dostupan. Tesko da ce novi SX4 sa najjevtinijim paketom opreme biti ispod 14-15.000 evra, a u tom cenovnom rangu sigurno bih se odlucio za nesto drugo. Onaj stari SX4 od 9.990 evra je imao samo jednu manu - mali gepek i nista drugo. A te pare ipak nije bilo bas toliko nemoguce namaknuti.

(mr.gud, 8. mart 2013 08:01)

Tipujem da će u startu benzinac biti verovatno oko 14-15k, dok će dizel biti oko 18K. Benzinac će za godinu dana ići sigurno dole na nivo SX-a od pre 2 godine (12-13K) a za dizel ne verujem da će puno obarati cenu jer nema tako puno prostora (u marži) kao sa benzincem. Pre će ga izbaciti iz ponude nego što će mu skinuti cenu na 16K. realno 17K bi mogla biti najniža cena dizel varijante u Srbiji posle godinu-dve.

p.s. Ovaj pomični krov je izuzetan. Samo da ne bude šišanje za tu opciju.

Cini se da Japanci ne vole italijanski dizaj

Nema više Fiat-a i eto vidite šta se dogodilo.
(Ivan, 8. mart 2013 11:50

Nije bas tako. Kao prvo, Fiat-ov dizel ce biti ispod haube novog SX4 a kao drugo dizajn "starog" SX4 je radila firma Italdesign Giugiaro a ne Fiat.

Mislim da su napravili veliku grešku što su ga nazvali SX4. Bilo bi bolje da su ostali na imenu prototipa S-cross.
Da sam ja menadžer u Suzukiju ne bih prestao da proizvodim stari model već bih ga gurao paralelno sa ovim jer mislim da ova dva modela nemaju istu ciljnu grupu.
Starom modelu bih uradio blagi face lifting, sredio enterijer da liči na ovaj, stavio pokretni krov, ponudio 1,6 dizel verziju i prodavao bi se dobro. Garantovano. Jedini auto danas koji bi mogao da doživi proizvodnju dužu od 10 godina bez značajnih promena eksterijera i šasije.

(J, 8. mart 2013 15:47);(Zuki, 8. mart 2013 15:03)

Pravilno rečeno. Dosadiše više sa "namrštenim" opakim dizajnom gde ne prepoznaješ koja je u stvari marka auta. Klasiku molim! Italdesign Giugiaro je (nažalost!) u vlasništvu svemogućeg VW-a, sa kojim je SUZUKI raskinuo saradnju. Kontakti SUZUKIA i FIATA su prošlog novembra intenzivirani i želim da ta saradnja da isti ili veći uspeh od SX4! Mislim da je velika šteta prekidati proizvodnju SX4 - ovo je auto koji je baš pravljen da traje...