Ponedeljak, 04.03.2013.

21:31

Auto-industriji preti 75.000 otkaza

Oko 75.000 zaposlenih u auto-industriji Zapadne Evrope u naredne 3-4 godine mogli bi da ostanu bez posla, navodi se u studiji konsutantske kuće Rolan Berže.

Izvor: Tanjug

Auto-industriji preti 75.000 otkaza IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

13 Komentari

Sortiraj po:

Joca

pre 11 godina

"Kineski sindrom" sada ima novo znacenje i primenjiv je na globalnom nivou.
Formalno, ne mozete da zabranite firmama da iznose radna mesta iz zemlje jer one postoje da bi pravile pare vlasnicima, a ne da bi proizvodile za raju. Ruzna je istina ali je tako. Oni jure pare, a ne srecu potrosaca. POstoje zbog vlasnika a ne zbog radnika. Zato je i logicno da smanjenjem bilo kakvih troskova sebi pronalaze veci profit. Nije njih briga sto sa svakim automobilom proizvedenim u inostranstvu radno mesto ne gube samo radnici na montaznim trakama, vec i gomila pratecih radnih mesta, od cistacice do menadzera, od transporta do prodajnih kuca.
To se upravo dogadja i u Srbiji. I vi sami ucestvujete u tome, kupovinom strane robe u stranim prodavnicama za strani novac. Nemojte placati domacim ljudima ni robu ni usluge, obazavajte "odlozena placanja", kredite i "bas me briga ne moram da platim, ovo je zemlja Srbija" i bice vam jos gore nego sto je sada, a sada vam je vec jako lose.

s

pre 11 godina

Ovde cini mi se najbolje prolaze Nemacke premijum marke i to samo zbog toga sto se Kinezi poslednjih par godina takmice ko ce kupiti Mercedes,BMW,Audi,Porshe ili WV.Pa te iste firme su sve podelile lane po 13 platu u vidu dividende svojim zaposlenima i to zbog rekordnog izvoza u Kinu i Rusiju,otud prisni odnosi Merkelove sa Putinom i Kineskim vodjom!

nemanja s.

pre 11 godina

To znači da će zbog gubitka posla ti radnici prestati da kupuju nove automobile, te će prodaja opasti za 100.000 vozila. Važno je da Ferari, Rolls i Lamborgini imaju liste čekanja. Bravo za liberalnu ekonomiju!

Piksi

pre 11 godina

@Stanoje Glavash
Za FIAT ne brini. Pod istim krovom su FIAT, Lancia, Alfa Romeo, Ferari, Chrysler, Jeep, Iveco kamioni i autobusi, CASE i New Holland građevinska i poljoprivredna mehanizacija, fabrika motora u Torinu i mnogo firmi koji rade za njih. Oni su kao grom jaki!

lo

pre 11 godina

Kad bu EU vratila fabrike koje je izmestila zbog
jeftine radne snage van nje, posla bi bilo i previse.
Ovako lazna ekonomicnost, izmeste fabrike, ljudi izgube
posao, a plan im je bio da tim istim ljudima u EU prodaju
jeftinije proizvode. (gledano globalno)
Malo su se proracunali, nema sad ko da im kupi te malo jeftinije stvari,
nema posla, nema para.
Tocak se vise ne okrece.
Vratite fabrike, resen problem.

hm

pre 11 godina

I vise... I vise... Autoindustrija je pred kolapsom. Sve vise nezaposlenih, a i oni sto rade imaju stara kola i ne misle da ih menjaju. Kakva autoindustrija. Hrana i voda...

hm

pre 11 godina

I vise... I vise... Autoindustrija je pred kolapsom. Sve vise nezaposlenih, a i oni sto rade imaju stara kola i ne misle da ih menjaju. Kakva autoindustrija. Hrana i voda...

lo

pre 11 godina

Kad bu EU vratila fabrike koje je izmestila zbog
jeftine radne snage van nje, posla bi bilo i previse.
Ovako lazna ekonomicnost, izmeste fabrike, ljudi izgube
posao, a plan im je bio da tim istim ljudima u EU prodaju
jeftinije proizvode. (gledano globalno)
Malo su se proracunali, nema sad ko da im kupi te malo jeftinije stvari,
nema posla, nema para.
Tocak se vise ne okrece.
Vratite fabrike, resen problem.

nemanja s.

pre 11 godina

To znači da će zbog gubitka posla ti radnici prestati da kupuju nove automobile, te će prodaja opasti za 100.000 vozila. Važno je da Ferari, Rolls i Lamborgini imaju liste čekanja. Bravo za liberalnu ekonomiju!

Piksi

pre 11 godina

@Stanoje Glavash
Za FIAT ne brini. Pod istim krovom su FIAT, Lancia, Alfa Romeo, Ferari, Chrysler, Jeep, Iveco kamioni i autobusi, CASE i New Holland građevinska i poljoprivredna mehanizacija, fabrika motora u Torinu i mnogo firmi koji rade za njih. Oni su kao grom jaki!

s

pre 11 godina

Ovde cini mi se najbolje prolaze Nemacke premijum marke i to samo zbog toga sto se Kinezi poslednjih par godina takmice ko ce kupiti Mercedes,BMW,Audi,Porshe ili WV.Pa te iste firme su sve podelile lane po 13 platu u vidu dividende svojim zaposlenima i to zbog rekordnog izvoza u Kinu i Rusiju,otud prisni odnosi Merkelove sa Putinom i Kineskim vodjom!

Joca

pre 11 godina

"Kineski sindrom" sada ima novo znacenje i primenjiv je na globalnom nivou.
Formalno, ne mozete da zabranite firmama da iznose radna mesta iz zemlje jer one postoje da bi pravile pare vlasnicima, a ne da bi proizvodile za raju. Ruzna je istina ali je tako. Oni jure pare, a ne srecu potrosaca. POstoje zbog vlasnika a ne zbog radnika. Zato je i logicno da smanjenjem bilo kakvih troskova sebi pronalaze veci profit. Nije njih briga sto sa svakim automobilom proizvedenim u inostranstvu radno mesto ne gube samo radnici na montaznim trakama, vec i gomila pratecih radnih mesta, od cistacice do menadzera, od transporta do prodajnih kuca.
To se upravo dogadja i u Srbiji. I vi sami ucestvujete u tome, kupovinom strane robe u stranim prodavnicama za strani novac. Nemojte placati domacim ljudima ni robu ni usluge, obazavajte "odlozena placanja", kredite i "bas me briga ne moram da platim, ovo je zemlja Srbija" i bice vam jos gore nego sto je sada, a sada vam je vec jako lose.

hm

pre 11 godina

I vise... I vise... Autoindustrija je pred kolapsom. Sve vise nezaposlenih, a i oni sto rade imaju stara kola i ne misle da ih menjaju. Kakva autoindustrija. Hrana i voda...

lo

pre 11 godina

Kad bu EU vratila fabrike koje je izmestila zbog
jeftine radne snage van nje, posla bi bilo i previse.
Ovako lazna ekonomicnost, izmeste fabrike, ljudi izgube
posao, a plan im je bio da tim istim ljudima u EU prodaju
jeftinije proizvode. (gledano globalno)
Malo su se proracunali, nema sad ko da im kupi te malo jeftinije stvari,
nema posla, nema para.
Tocak se vise ne okrece.
Vratite fabrike, resen problem.

Piksi

pre 11 godina

@Stanoje Glavash
Za FIAT ne brini. Pod istim krovom su FIAT, Lancia, Alfa Romeo, Ferari, Chrysler, Jeep, Iveco kamioni i autobusi, CASE i New Holland građevinska i poljoprivredna mehanizacija, fabrika motora u Torinu i mnogo firmi koji rade za njih. Oni su kao grom jaki!

nemanja s.

pre 11 godina

To znači da će zbog gubitka posla ti radnici prestati da kupuju nove automobile, te će prodaja opasti za 100.000 vozila. Važno je da Ferari, Rolls i Lamborgini imaju liste čekanja. Bravo za liberalnu ekonomiju!

s

pre 11 godina

Ovde cini mi se najbolje prolaze Nemacke premijum marke i to samo zbog toga sto se Kinezi poslednjih par godina takmice ko ce kupiti Mercedes,BMW,Audi,Porshe ili WV.Pa te iste firme su sve podelile lane po 13 platu u vidu dividende svojim zaposlenima i to zbog rekordnog izvoza u Kinu i Rusiju,otud prisni odnosi Merkelove sa Putinom i Kineskim vodjom!

Joca

pre 11 godina

"Kineski sindrom" sada ima novo znacenje i primenjiv je na globalnom nivou.
Formalno, ne mozete da zabranite firmama da iznose radna mesta iz zemlje jer one postoje da bi pravile pare vlasnicima, a ne da bi proizvodile za raju. Ruzna je istina ali je tako. Oni jure pare, a ne srecu potrosaca. POstoje zbog vlasnika a ne zbog radnika. Zato je i logicno da smanjenjem bilo kakvih troskova sebi pronalaze veci profit. Nije njih briga sto sa svakim automobilom proizvedenim u inostranstvu radno mesto ne gube samo radnici na montaznim trakama, vec i gomila pratecih radnih mesta, od cistacice do menadzera, od transporta do prodajnih kuca.
To se upravo dogadja i u Srbiji. I vi sami ucestvujete u tome, kupovinom strane robe u stranim prodavnicama za strani novac. Nemojte placati domacim ljudima ni robu ni usluge, obazavajte "odlozena placanja", kredite i "bas me briga ne moram da platim, ovo je zemlja Srbija" i bice vam jos gore nego sto je sada, a sada vam je vec jako lose.